条码机在管道预制车间的应用与分析

一、概述

目前, 管道工厂化预制已经普遍在国内实行, 工厂化预制流程也基本成熟。然而在预制过程中的管段管理还存在较多问题, 管段标示不清, 管段丢失, 统计重复, 运输到现场位置不明确, 安装找管段难度大等。

条码机在管道预制过程中的应用是依托于阿联酋ASAB3天然气项目的试行, 拜耳GT-CAS-HDI5项目的运行。ASAB3项目管道共2835吨, 管段15000多个, 其中两寸以下的管段就达6000多, HDI5项目管道共计35000米, 管段划分共计12000段。如此多的管段纯靠人工统计, 核查探伤信息, 油漆系统等信息来进行管段释放到现场, 是需要大量的人工的, 而且人为的用漆号笔在管段上标记管线号, 长时间的风吹日晒, 多次倒运, 许多信息不是消失就是看不清楚, 造成人工统计时错误率非常高。在管段上悬挂铝牌, 敲钢印, 也会出现牌子丢失, 从而造成统计混乱, 操作难度大。为了方便管理, 引进条码机器与计算机连接, 对所有的管段进行智能化管理。

二、操作过程

1. 软资料准备

把管段可以看成“产品”。对单个产品的管理, 如同流水线中的一个“产品件”的管理。首先在预制进行前, 对接收到的单线图进行焊口标注和管段号划分。

其次根据划分好管段的图纸建立管段数据库, 并将数据库导入条码机软件管理数据库:

根据条码机系统, 与打印机连接, 可以打印出对应的管线号的管段条形码, 并与图纸一起发放给作业组。打印的条形码尺寸自己可以设置, 一般选择:3cm*6cm, 条形码材质是不干胶类, 揭掉底版, 可以牢固的粘贴在管壁上, 不干胶有字的一面表层覆盖了一层很薄的油质薄膜, 上边的字耐候性很强。可以保持10个月左右。

2. 硬件设施准备

(1) 在预制场成品管段区域进行划分, 例如施工队1对应A区域, 施工队2对用B区域, 施工队3对应C区域。同时施工现场管段堆放区也是按照此项规定划分完好。每个施工队预制好的管段必须放置到自己所划定的区域。

(2) 条码机一套, 条形码打印纸若干 (根据项目工程量需要定) , 电脑一台, 红外线扫描器一台, 专职操作员一个。

3. 实施过程描述

(1) 预制场实施

(1) 条形码分为三个颜色, 红色对应预制完好探伤未完, 黄色对应探伤合格, 绿色代表清洁度, 油漆检验合格 (即认定可以释放到现场安装)

(2) 红色条形码随图纸, 发放到作业组进行预制, 预制完好管段出车间前粘贴完好。

(3) 黄色条形码由质检科负责签发, 将NDT合格的条形码分发到施工队负责人, 进行粘贴。

(4) 清洁度油漆完好的条形码由工程师签发, 施工队负责人负责安排粘贴。

(5) 三个条形码粘贴结束, 代表管段已经具备出场条件, 进行装车出厂。出厂前用红外线扫描器扫描, 扫描器会自动记录出厂日期, 以及管段信息。

(6) 将扫描器与计算机USB连接导出管段释放记录, 形成管段出场记录台账。

(2) 现场实施过程描述

(1) 堆放到现场的管段分别放置在A, B, C对应区域。运输到装置安装前, 对每个管段进行红外线扫描。

(2) 每天安装运输到装置的管段扫描后, 导入数据库, 会形成安装日期。

这样, 通过扫描后形成的记录可以清晰的记录到每一个管段的位置状态, 对项目所有管段有一个清晰的把握, 便于管道施工管理。

三、应用前景

通过条码机在项目中的试行和应用, 新型的条码管理, 管段状态清晰明了, 每个区域每个施工队对自己已经预制了多少, 探伤是否合格, 有哪些管段可以运输, 运输了多少, 安装了多少, 管子在哪里堆放, 一目了然。施工作业组拿到图纸, 可以轻松地找到自己的管段, 避免了满场找管子, 错用, 乱用的现象, 对成本降低, 提高劳动效率, 保证施工质量, 促进施工进度都有很大的好处。

摘要：通过条码机在商品流水线车间的应用推广到施工企业在预制车间管道预制过程中管段的智能化, 数字化管理, 可以提高劳动效率, 减少人工成本。

关键词：条码机,管段管理,智能化,数字化