公路施工管理对策论文

本论文主题涵盖三篇精品范文，主要包括《公路施工管理对策论文(精选3篇)》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。[摘要]高速公路养护管理工作是一项长期、反复、烦琐的基础工作。本文通过指出我国公路养护管理存在的问题，分析现阶段公路养护管理存在问题的原因，并从建立公路管理养护资金保障机制、建立高等级公路属地化管养模式、提高政策的效益和效率、完善政策监控机制、提高养护质量和服务水平等方面入手，提出加强公路养护管理的对策。

第一篇：公路施工管理对策论文

公路施工技术管理对策分析

[摘 要]公路施工技术管理是现代公路施工管理工作的重点。其对公路施工质量有着重要的影响。本文针对公路施工技术管理方面的一些方法进行了探讨。

[关键词]公路施工　技术　管理

随着经济的发展，高速公路的发展越来越迅速，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分。

1　公路施工技术管理的重要性

1.1　公路施工技术管理对施工企业综合管理水平的促进作用

现代公路施工技术管理工作是施工企业管理的重要组成部分，公路施工技术管理的水平是施工企业综合管理水平的根本体现，其直接影响到工程施工过程中各项技术参数的控制、直接影响到公路工程的施工质量。现代公路施工技术管理能够反映出企业技术力量，能够有效的将公路施工质量通病、质量隐患消除在预先技术控制与管理中，以此降低企业质量通病防治的成本、提高企业经济效益。通过科学的公路施工技术管理能够有效促进综合管理水平提高，促进企业的健康发展。公路施工技术管理的有效实施能够整合优化现代公路工程施工流程、促进成本控制的有效实施、促进工程质量管理工作的开展。现代公路工程施工管理必须以技术管理为中心科学的开展施工管理工作，以此提高公路工程施工质量，促进企业的健康发展。

1，2科学的公路施工技术管理能够有效提高企业经济效益

现代公路施工市场激烈的竞争使得公路施工企业在进行投标时必须紧缩利润空间以利于中标。这也使得施工企业利润逐年降低，严重影响了企业的壮大与发展。针对这样的情况，公路施工企业必须认识到技术管理对企业经济效益的促进作用，积极运用技术管理手段提高企业的经济效益。在公路施工过程中，科学的施工技术管理能够有效的提高施工各部门问的配合、减少工作中的推诿，同时通过技术管理责任制的方式还能够快速找到施工过程存在的问题，提高企业的工作效率，提高公路施工企业成本控制效果，提高企业的经济利益。另外良好的施工技术管理能够在施工企业进行与建设方合同签订过程中根据公路工程的实际情况提供科学的技术咨询，确保施工合同有关技术内容的可行性，保障企业的经济利益。在对工程施工中外委施工的合同签订与质量管理中。良好的技术管理还能够有效保障工程施工质量，保障施工过程的受控状态，以此保障企业的经济利益。

现代公路工程施工技术管理还需要通过对施工过程人员技术管理与设备操作等进行管理，而这一管理职能使得公路施工过程中设备操作人员的技术水平有所提高，避免了由于认为操作因素造成的设备故障与安全事故，有效的减少了设备因素造成的工期延误、减少了操作事故的发生，降低了事故成本艉进了企业经济利益的提高。同时科学的公路施工技术管理还通过新技术、新工艺的应用，为企业经济效益的提高奠定了基础、为公路工程施工质量的保障奠定了基础。

公路工程施工技术管理中的技术文件管理工作，有效的保存了工程施工设计变更、技术核定、现场签证、违约索赔的原始凭证，为公路工程的结算奠定了良好的基础，有效的提高了企业资金的回笼，降低企业银行贷款等资金利率，提高了企业的经济效益，

1，3公路工程施工技术管理对施工质量的促进作用

在进行公路工程施工技术管理中通过对施工测量、防线的技术管理；施工过程技术参数控制；常见技术问鹏决等工作，能够有效的保障工程质量处于受控状态，提高公路工程施工质量，例如在进行沥青路面摊铺过程，根据试验路段铺设报告、设计方案等设计的摊铺厚度控制、压实温度控制、初压吨位、复压顿位等技术参数的控制能够有效保障沥青路面的施工质量，避免施工质量通病的出现，减少由于施工过程中操作参数不正确带来的施工质量隐患。同时科学的公路施工技术管理还通过施工前技术方案的审核、工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的科学开展，为公路工程施工质量奠定了基础。公路工程施工技术管理的科学实施是结合工程实际情况，从技术角度出发对施工管理、施工工艺、施工组织、施工操作等方面进行的技术控制，能够有效的保障了施工方案的可行性与经济性，为保障公路工程施工质量奠定了坚实的基础。 2，高速公路施工质量管理的策略 2。]提高全员质量意识 做好质量宣传工作。是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去。使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易0D，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。

2，2在现场施工中对工程质量管理所采取的措施

在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象，质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。

质量管理措施要有可操作性。过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程宪眶口腥中的一些质量管理小目标。

2，3工地试验室的管理

在各试验室和相关部门设立专(兼)职质量监督员，形成质量监督系统，其主要任务是在职责范围内依据质量体系文件，监督各项质量活动在质量形成全过程中按规定运行。监督人员要对日常监督中发现的问题做好汜录并保存。作为质量审核和质量考核的材料，使得试验室及时对这些问题产生的原因进行调查，分析相关因素，有针对性地制订和落实纠正措施，并验证纠正后的效果。

在试验室的各项试验中。最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验。处在比较重要的位置，这些试验应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响丁：程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。

作者：方先全

第二篇：加强公路管理养护对策探究

[摘要]高速公路养护管理工作是一项长期、反复、烦琐的基础工作。本文通过指出我国公路养护管理存在的问题，分析现阶段公路养护管理存在问题的原因，并从建立公路管理养护资金保障机制、建立高等级公路属地化管养模式、提高政策的效益和效率、完善政策监控机制、提高养护质量和服务水平等方面入手，提出加强公路养护管理的对策。

[关键词]公路;管理养护;公路建设

公路养护管理 工作的开展是保证公路项目正常运营的一项重要手 段，所以在公路项目建设快速发展大背景下，提升公 路管理养护质量水平具有一定的现实意义。希望可 以通过文中的分析来加深同行业工作者对养护管理工作的认识，为公路项目的稳定发展提供充足保障。

1公路管理养护存在的问题

1.1资金投入有待增加

经费资源是政策执行的物质基础，公路资金短缺的主要原因是资金投入不够。目前，全国用于国省干线以及部分重要县道、乡道的养路费每年仅500亿元，但要维持现有路网的正常养护，每年起码要花费1000亿元，资金严重不足。1995年，全国养护管理工作会议上提出我国公路养护工作的指导方针：建养并重，协调发展;深化改革，强化管理;提高质量，保障畅通。但是，与当前飞速发展的公路建设相比，公路“重建轻管，重建轻养”的情况非常突出;“建设与养护”的平衡不容易达到，用于公路养护的资金不够，公路养护工作相对滞后，通行保障能力不足。由于缺乏公路建设资金，目前公路无法正常开展养护与维修工作，实际进行大中修的里程远远小于养护的需要，各种沉陷、变形、龟裂等问题突出。长此以往，既增加了养护的压力，又降低了公路的服务水平。事实上，公路建设和公路养护两方面的工作决不能厚此薄彼，它们之间密不可分，相辅相成。

1.2法律法规体系有待完善

权威是政策执行的保证，公路工程管理与养护工作离不开政策的支持。政策资源不充足是导致公路法律法规体系不健全的一个主要原因。公路养护与管理工作的范围比较广，不仅体现在路产保护、养护工程等方面，还包括生产关系体制、队伍建设等因素。随着经济社会的不断发展，公路管理养护工作的相关内涵在不断拓展，养护管理的模式也在不断变革。干线公路车流量在持续增加，相关工作人员一定要采取迅速、及时的养护工作，并且一定要规范作业，尽量不要过多干扰正常的交通。同时，治超工作转入长效治理阶段后，国务院明确了治超工作要“坚持全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动的治理工作机制”，同时明确“地方各级人民政府要把治理工作列入年度工作重点，实行目标责任制和责任追究制”。但到目前为止，除山西省、陕西省和北京市等省市外，全国其他大部分地区都没有把治超工作纳入政府工作范畴，没有实行政府管制。

1.3管理方式有待改变

相关部门在制定政策时一定要遵守一些基本前提，除了坚实的理论基础外，还要保证逻辑关系的严密性，并且要有科学的规划程序，以保障相关政策有效执行。目前，全国包括云南省在内的一些地方，在公路管理机构以外，又平行设置了高速公路管理局或公司等，导致在一个行政区域内出现了几个公路管理机构，出现机构重叠、多头管理、职能交叉、关系不顺等问题，其中，公路出现交叉管理的主要原因是政策缺陷。一个省市出现几个公路管理机构，不仅造成相互间关系难以协调，还造成工作上相互扯皮、推诿，分散了职能部门的力量，存在养护责任主体不明确、行业监管不到位、路网科学管理运行机制不健全等问题。因此，一边是资金不足，一边是机构重叠、交叉管理，进一步增加了公路管理难度，导致经费更加紧缺。

2公路管理养护存在问题的原因

公路管理养护的核心问题是资金紧缺，随着公路建设的快速发展，大量的资金投入干线公路的改造和建设中，但是还远远不够，势必带来公路养护资金紧缺，使原来公路“重修轻养”的情况在新的条件下反复出现，严重影响公路的健康发展。

2.1政策滞后，体制不完善

政策滞后、体制不完善是公路管理养护出现问题的重要原因，主要表现在以下几个方面。①政策制定先天不足，未摆正局部和全局的关系，没有树立“全国一盘棋的思想”。②未建立一套部门与部门、地方与地方政策执行的整合机制，导致同一个政策出台后不同地方、不同部门的执行情况不一致，严重时可能出现具体措施相互冲突。③政策执行缺乏必要的行政手段、法律手段、经济手段，政策资源不充足，且缺少政策评估环节，政策监控不完善。④不重视公路管养政策的终结工作，力度不強。政策的正确性是政策有效执行的根本前提，公路管理养护出现问题的根本原因还是出现在政策制定上，政府没有从根本上认识到公路的公共属性，导致政策不到位、体制不完善。关系不顺，政令不畅，工作被动，导致治超难、执法难、管理难，归根到底是公路管理体制的问题，相关部门要本着有利于公路发展、有利于改革职工生活的原则开展工作，切不能为了改革而改革。

2.2政府管制缺位，政策偏差

我国公路的现状是没有一个统一的、明确的、行之有效的管理养护体制政策，政策制定先天不足，未摆正局部和全局的关系，没有树立“全国一盘棋的思想”，未建立一套部门之间、地方之间政策执行活动的整合机制。同时，针对同一政策，各部门、各地方行动不一，甚至存在政策相互冲突的现象。正确性是有效执行政策的根本前提，公路管养出现问题在很大程度上是政府管制缺位造成的[1]。此外，公路养护水平的高低受体制和公路养护运行机制的直接影响。

3加强公路管理养护的对策

公路在管理上具有统一性，政府需要设立统一的机构进行统一管制。具体来说，政府要坚持公路行业建、管、养三者并重的原则，以《公路法》为依据，以“三个有利于”为标准，以完善政策为依托，以科技进步为支撑，以加强政府的公共服务水平为重点，完善公路行业保障体系，促进公路管理养护持续、协调、健康发展。

3.1加强政策投入，建立公路管理养护资金保障机制

资金不足，即政策投入不够，会导致公路管理养护出现问题。因此，政府应保证政策资源的充足性，其中，必要的经费和人力是政策执行的物质基础，很多政策应对此有相应的规定。同时，完善公路管理养护要真正认识到公路的公共属性，明确政府是公路管养的责任主体，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，充分体现公路管养的公共性、强制性要求，使公路的公益性得到充分保障。此外，执行每一项政策都需要人力、物资方面的投入，因此公路局及相关公司要尽量减少投入，实现成果最大化。

3.2提高政策水平，建立高等级公路属地化管养模式

在高等级公路的管理养护中，针对不同的问题，相关部门应制定并执行不同的政策。根据《公路法》规定，公路管理机构应统一负责全省高等级公路养护的行业管理和监督工作，各地市公路管理机构具体负责相应区域高等级公路的养护、征费、路政工作，实行分级管理，不再另立人马，从而真正建立完善的公路养护长效机制，提高管理效能，避免人员和物资浪费，促进高级公路由现代企业管理转为专业化管理。

3.3进行政策评估，提高政策的效益和效率

有效判断政策的效益和效率，是政策运行过程的重要环节，用来检验政策和方案是否正确。针对公路管理养护，相关部门要根据政策评估的5个标准，即生产力标准、效益标准、效率标准、公正标准和政策回应度建立一套评估标准，进行科学评估，得出可靠结论，检验现行公路管理养护政策的效果、效益和效率，合理配置政策资源[2]。

3.4完善政策监控机制

我国公路政策监控机制正处在发展和完善中，无论在理论上还是在实践上都存在着诸多不足之处。因此，为了加强公路管理养护，首先，政府要建立完善的政策监控机制，制定必要的法规与制度，明确政策主体的职责。其次，要保持监督机构的独立性，只有监督机构不受制约，才能勇敢地监督和发声。最后，监督对象要有影响权，要建立从源治超的有效政策，在有人违反制度时要加以处罚，并指导其纠正错误，实行统一化、标准化、规范化执法。

3.5提高养护质量和服务水平

随着经济的快速发展，国民的生活标准迈上了新台阶，提高公路公共服务能力的呼声越来越高。其中，养护和管理工作是公路工作中一项最基础的工作，也是面向公众的一个窗口，公路行业的形象更多是通过这个窗口向外展示的。特别是在经历了一系列重大自然灾害之后，公路交通的基础性、先导性、战略性地位得到社会各界和各级领导的高度认可，抢通公路成为各类抗灾工作中最重要、最受关注，也最需要先行的工作。因此，为了加强公路管理养护，我国除了要把培养优秀人才当作重要目标，还需要提高公路信息的服务能力，推广应用先进的技术、机械设备，引进新型的材料和工艺。另外，公路局应重视公路的小修与保养，在环保的前提下加强预防并规范养护方式，构建安全、暢通、和谐、高效的公路交通网络[3]。

4结语

公路运输作为当今世界上最活跃、最广泛、最富有潜力的一种运输方式，正方兴未艾。其中，公路建设和养护是公路交通的前提和基础，对其进行养护和管理是公路建设的发展和延伸，并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。相关部门一定要加强公路管理养护，通过技术改造保障其安全畅通，从而更好地发挥经济和社会效益，保持公路持续健康发展。

参考文献：

[1]崔凯.高速公路养护管理发展研究关键要点[J].四川建材，2021，4712：67-68+77.

[2]康瑜国.高速公路的管理与养护对策分析[J].中国设备工程，2020，20：69-70.

[3]李强.高速公路路面病害成因及养护技术措施[J].四川建材，2019，4504：124-125.

作者：任鹏承

第三篇：公路桥梁施工管理要点与对策

摘 要：近年来，社会经济的发展，带动着公路桥梁的发展。我国对公路桥梁建设投资力度的加大，使得桥梁事业发展迅速。公路桥梁的施工管理是一项专业性、实践性较强的管理工作。其管理程度的好坏直接影响工程的质量、安全和进度，本文就如何加强公路桥梁的施工管理提出一些有益的建议和措施，以期提高公路桥梁施工的管理能力。

关键词：公路桥梁;施工管理;对策

引 言：公路桥梁施工单位在施工过程中操作不当，会导致公路桥梁的结构不稳定。因此，加强公路桥梁施工管理非常有必要。对公路桥梁施工单位的监督管理工作一般是贯穿公路桥梁整个施工过程的，并且当政府要求地方进行公路桥梁等基础设施的建设时，公路管理部门需要组织公路桥梁的初步设计、施工图设计、初设评审及申报审批等工作，同时涉及后期的养护工作。所以，施工管理工作是从始至终贯穿于整个公路桥梁工程之中，公路管理部门监督管理工作质量的好坏，将直接影响到公路桥梁工程的整体质量

1 公路桥梁施工管理特点

1.1 管理内容复杂多样

管理内容复杂多样主要是由工程产品的多样性决定的。工程产品种类多样、地理环境条件多变、建造的区域不同，受这些因素的影响，即使公路桥梁施工工程类型相同，也会造成管理过程中很大的差异。

1.2 施工工期長，技术要求高

公路桥梁建设的施工工期长，项目人员时常发生调动，人员和施工结构很难保持良好的稳定性，在更换项目人员时必须注意管理风格的一致性，这增加了桥梁施工管理难度。

1.3 施工的流动性强

公路桥梁工程没有相对固定的建设场所，甚至不能始终在同一个城市或同一个地区，项目人员必须经常更换办公场所，甚至一段时间内可能跨多个地域，同时在工作和生活中也存在较多的困难，很大程度抑制了员工的工作积极性。

1.4 施工计划非常重要

公路桥梁项目的建设是在室外完成的，而恶劣的自然气候时常打乱正常的工作计划，必须根据实际情况不断变换建设计划，并且要求计划必须具备较强的可行性与预见性。

1.5 设计变更频繁、复杂

公路桥梁工程施工过程不可避免要面对非常复杂的设计变更，并且通常都具有不可预见性，这给公路桥梁工程施工管理造成了相当多的麻烦，成为施工中一个不稳定因素。

2 公路桥梁施工管理过程常见的问题

2.1 人的因素

人作为公路桥梁施工管理工作中的主体，对工程质量安全的影响最为直接和重要，体现了施工人员的综合素质。目前，我国公路桥梁施工管理方面依然存在较多问题，人员问题就是其中最严重的。由于施工管理人员在施工过程中的行为不规范极大地阻碍了施工管理工作的顺利进行，而施工工程质量在一定程度上取决于施工管理工作，因而工程质量问题的出现常常伴随有施工管理人员的问题。

2.2 公路桥梁管理的安全问题

安全作为工作的保障，应该放在首要位置，但是在大部分的公路桥梁施工管理的过程中，公路桥梁项目领导缺乏安全认识，不能有效的摆正安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，而对安全工作的重要性仅仅停留在口述阶段还未真正的从公路桥梁安全管理出发。在具体的安全管理机构上，由于重视度不够，因此，并没有设置完备的管理机构，也没有建立安全培训的制度。即便有些公路桥梁的管理项目中对安全管理制订了具体措施，但是大都流于形式得不到合理的利用。领导忽视安全管理，员工自然而然就会对安全不重视，部分作业员工在施工现场对如何安全规范的操作作业工具以及如何做好消防安全的防护措施一概不了解，并且不佩戴安全帽，私自在施工场地扯拉电线，这些都造成了安全隐患。

2.3 公路桥梁管理的质量问题

公路桥梁在建设的过程中会出现许多质量问题，这些质量问题存在不少通病。公路桥梁修建会出现在任何地方，因此对于地基较软的地方会因过路车辆超重出现深陷的现象。对于不同地段的地基应该采取不同的加固方法，来提高地基的承载力避免过度下降。对于一些质量较次的公路作业，会在公路修建不久后便开始出现路面不平整、特别是一些沥青路面会出现坑坑洼洼高低不平，一些水泥因质量的不合格会出现断裂的现象。这必然给交通事故带来不便，至严重地方会造成交通事故。

3 公路桥梁施工管理对策

3.1 强化公路桥梁施工项目队伍建设

(1)要强化对施工项目基层领导队伍的建设。促进基层领导人员不断改进和创新管理理念和管理方法，强化基层领导人员的思想建设，提升他们的责任心和工作热情，同时倡导基层领导人员推行民主的领导作风，从而起到稳定人力资源和提升施工项目队伍凝聚力的作用。

(2)要强化对各级技术人员和管理人员的素质培养，使施工现场技术人员和管理人员既具备丰富的专业经验，又能不断学习，不断丰富自己的专业知识和提升自身业务素质，同时，应通过绩效考核、合理奖惩等措施激励技术人员和管理人员不断自我完善。

(3)对于基层施工人员，应强化安全教育和技术交底，本着安全生产的原则，依照施工现场各项规章制度规范操作，从源头上避免质量事故和安全事故的发生。

3.2 做好安全管理

无论做任何工作应该安全至上，这就要求在公路桥梁的施工过程中，要严格规范操作程序和步骤。为减少安全事故的发生，应该严格执行安全操作的规章制度。采取必要的防范措施，对安全隐患要做坚决地整改，并且加大对施工人员安全操作的培训力度，做到持证上岗。此外，积极培育员工的安全意识，最终达到人人安全，进而提高公路桥梁施工的安全管理水平。

3.3 控制好质量问题

对于公路桥梁的施工的设计来说，施工过程中质量管理的好坏直接影响着公路桥梁建设的整体成果，因此，公路桥施工过程中的质量管理必须得到应有的重视。控制好质量问题，在施工的过程中应该紧抓施工的管理质量，对施工对象的进行定期检查，及时的纠正施工过程中的偏差。公路桥梁质量的好坏还包括对具体操作设备、施工人员、施工方法、建筑材料以及施工环境的控制。另外，在具体的公路桥梁施工过程中，质量的控制人员应该严格遵守审核的工程质量，认真对工程质量进行检查，并且如实的填写检查表。并且质量控制人员应该及时的收集相关数据，且要及时的汇总，具体分析收集数据，进而判断公路桥梁工程的质量情况，并针对需要改正的步骤提出具体的改正意见。

3.4 公司领导重视，加大资金投入

随着全球化经济的发展，企业面临着更多的机遇和挑战，资金作为企业的重要组成部分，贯穿于企业生产经营的始末，是企业管理的核心内容，同时也是当前企业管理工作的薄弱环节，资金是企业进行生产、经营等一系列经济活动中最基本的要素，在企业的发展中具有举足轻重的作用。在公路桥梁施工过程中，很多单位由于资金投入不足，材料供应不及时，设备不能及时跟进造成工作断链，极大影响了工程的连续性，工程进度滞后等造成连锁反应。所以，相关领导者必须重视资金的投入，在公路桥梁施工中，更是要给予足够的资金来保证材料及设备的正常运转，以保证工程的正常实施。

3.5 做好公路养护工作

在公路桥梁竣工后期进行养护的时候，需要设置专业的养护队伍对公路桥梁进行养护工作。并且在将养护工作落实到公路桥梁工程当中去时，养护人员要科学、客观地将公路桥梁的使用状况进行及时汇报。同时公路管理部门要设置严格的公路桥梁检查制度，定期或者不定期对公路桥梁工程的使用情况进行检查。科学的养护与维修方案能够有效防止安全事故的发生。所以，公路管理部门在进行公路桥梁施工管理工作时，要全方位、多层次地开展。进而在宏观调控的基础上，保证公路桥梁工程施工的质量。

4 结束语

公路桥梁等交通建设项目具有十分重要的意义，要积极推动自身管理体制与管理理念的创新与发展，不断提高自身的工作质量与工作水平，进而推动项目建设资源的合理利用与配置，认真做好管理工作中的每一个环节，要不断提升管理者的素质和水平，树立起正确的管理意识，积极主动解决公路桥梁项目建设过程中出现的问题和不足，从而有力推动公路桥梁项目建设质量的提高，为经济发展提供安全可靠的物质基础和物质保障

参考文献：

[1]廖加和.关于公路桥梁施工管理的论述[J].交通世界，2012.

[2]王伦.高速公路桥梁工程施工管理[J].交通世界，2013(18).

[3]张海宁.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].产业与科技论坛，2011，10(15).

作者：邓敬新