建筑垃圾工作汇报

通过工作汇报，上级能迅速掌握下级的工作完成情况，遇到的障碍，以及需要的支持。同时，汇报也是下级进行自我展示的机会，各行各业都需要工作汇报，那么工作汇报要如何写好呢？以下是小编收集整理的《建筑垃圾工作汇报》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：建筑垃圾工作汇报

城市执法局关于建筑垃圾管理工作汇报

近年来，**县不断加大城镇开发力度，城市建设迅猛发展，同时在实施城镇化战略和旧城改造过程中也产生了大量的建筑垃圾。由于前期缺乏一套行之有效的管理办法，导致建筑垃圾处置秩序混乱，严重影响了城镇的环境面貌和居民的生活质量，出现了“三个不到位”：

1、处置管理不到位。施工单位乱处置、乱倾倒建筑垃圾的行为屡禁不止

。

2、工地管理不到位。建筑、拆迁等工地没有配备冲洗设施，车辆带泥上路比较普遍。

3、渣土运输车辆管理不到位。运输车辆不按规定时间、路线行驶，沿途抛洒滴漏的现象特别严重。

为解决这一管理难点问题，我县在今年4月份，县城管执法局挂牌成立后，为践行该县县委、县政府提出的“环境革命”理念，实现“城乡面貌三年大变样”的奋斗目标，该局把规范建筑垃圾管理作为重点工作之一，创新思维，扎实推进建筑垃圾管理工作，依据建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》的要求将城市建筑垃圾的处置纳入了行政许可范围。为增强许可的规范性和可操作性，根据《城市建筑垃圾管理规定》和《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》以及其他相关法律法规，起草了《城市建筑垃圾处置管理试行办法》，并经县政府常务会议第47次会议讨论通过，于今年平均月份正式颁布实施。

为确保《城市建筑垃圾处置管理试行办法》的有效实施，县城管执法局专门组建了城管执法大队四中队，具体负责建筑垃圾的管理和违法行为的行政处罚工作。他们以贯彻执行试行办法为抓手，认真履行职能：一是加大了宣传的力度。利用电视、报纸、过街横幅等多种方式加大对试行办法的宣传力度，扩大社会的知晓面，确保试行办法的顺利实施;二是建立工地档案。即在施工、拆迁工地开始施工时就介入管理，按照工地的基本情况、工程进度、审批状况等，对工地进行登记造册，建立了比较完备的资料档案;三是加强与拆迁办、招标办等职能部门的横向联系和沟通，督促相关单位及时办理建筑垃圾处置核准手续;四是规范施工、拆迁工地的管理。通过宣传试行办法，要求工地出入口必须硬化，配备车辆冲洗设备、履行市容环卫责任区制度，从源头上控制车轮带泥上路现象的发生;五是加大了巡查和查处的力度。加强日常巡查，对巡查过程中发现的问题，加大查处力度。立案查处了一批沿途抛洒滴漏和其他一些违反建筑垃圾处置管理的行为。

试行办法施行2个月来，县行政审批中心城管窗口已核准建筑垃圾处置申请11起，取得了良好的社会效益和经济效益。目前，县城管执法局正在总结前期工作经验教训，不断摸索城市建筑垃圾处置管理的内在规律，完善管理机制，推动城市建筑垃圾处置管理的健康发展。

第二篇：市委关于2010年建筑垃圾管理工作情况汇报

根据**市政府开展市区建筑垃圾专项整治工作统一部署，从今年5月份开始，**城管执法局会同创建办、规划建设、公安、交通等部门从做好宣传教育、建立源头管理制度着手，完善管理办法、理顺管理体制，稳步推进建筑垃圾专项整治工作，并取得了初步成效。但由于建筑垃圾管理是一项全新的工作，在建筑垃圾管理当中还存在一些差距和不足，一定程度上

制约了建筑垃圾管理水平的提高，需要我们进一步创新管理办法，加大工作力度，加快建筑垃圾整治和管理工作进度。现将今年建筑垃圾管理工作汇报如下：

一、目前建筑垃圾整治工作开展情况以及存在的薄弱环节

今年初，**城管执法局、创建办、规划建设、公安、交通等部门多次召开专题会议，抽调精兵强将，组成审批许可组、督察指导组、联合执法组，根据桐乡市政府统一部署和《桐乡市建筑垃圾管理办法》，全面开展了建筑垃圾专项整治工作，并将建筑垃圾专项整治工作与建筑工地创卫管理专项整治工作有机结合，整体推进。截至11月底，审批许可组已办理建筑垃圾处罚核准20多起，3家建筑垃圾运输公司达到《**市城市建筑垃圾管理办法》标准，通过审批核准。督察指导组、联合执法组走访指导施工单位100多家，发放宣传资料300多份，建筑垃圾消纳场处置建筑垃圾3000多立方米。城管执法各辖区中队针对建筑垃圾乱倾倒、装潢垃圾处置等的特点，组织力量走访装修公司、开展夜间执法巡查活动，对电瓶三轮车乱倒建筑垃圾、装潢垃圾堆放不规范等问题加强教育纠正，查处违章行为10多起。通过前阶段整治，建筑垃圾初步实现了规范化处置，乱倒建筑垃圾现象明显好转，建筑垃圾事先审批核准制度基本建立，专项整治工作取得了阶段性成效。

但在看到成绩的同时，也应当清醒地认识到目前城市建筑垃圾专项整治当中还存在一些薄弱环节：

1、规范建筑垃圾处置的氛围有待进一步营造。由于建筑垃圾规范化处置工作刚刚起步，长期以来建筑垃圾处置处于无序化状态，一些施工单位、道路开挖单位、运输单位以及装修单位及人员尚未形成实施建筑垃圾规范化处置意识，少数电瓶三轮车、施工单位人员对建筑垃圾规范化处置不理解不配合，制约了管理工作的开展。

2、建筑垃圾长效管理办法有待进一步完善。由于建筑垃圾规范化管理刚刚起步，管理经验相对不足，对运输单位、施工单位、装潢单位的监管机制有待探索和完善，如何应用市场化手段来规范建筑垃圾市场秩序，促进建筑行业发展的办法有待进一步创新。一些镇、街道尚未开展建筑垃圾规范化管理，少数运输单位偷倒、乱倒现象仍然存在。

3、建筑垃圾执法方式有待进一步创新。建筑垃圾运输处罚主要在晚间进行，目前对建筑垃圾的执法管理主要依靠通过延长管理时间，开展联合整治的方式，虽然取得了一定成效，但人力物力的投入较大。在执法方式上需要进一步创新，降低管理成本，提高执法的实效性。

4、建筑垃圾综合利用机制有待进一步理顺。目前建筑垃圾消纳场对建筑垃圾收纳处置，主要用于工程回填，尚未对建筑垃圾中石料、砖块等实施综合利用，形成建筑垃圾循环利用。

二、进一步加强建筑垃圾管理的对策措施

针对目前建筑垃圾管理中存在的实际情况，建议以引导建筑垃圾市场向规范化、有序化发展为着眼点，进一步完善建筑垃圾管理制度，加大对建筑垃圾源头治理力度，加快实现建筑垃圾管理规范化。

(一)继续加大宣传发动，提高群众自觉遵守意识

建筑垃圾规范化处置工作涉及方方面面，培养群众的自觉遵守意识十分重点。因此，必须持之以恒地加强建筑垃圾规范化处置的宣传和引导，不断提高建筑垃圾行业从业人员及广大群众规范建筑垃圾处置的自觉性。一是进一步做好上门宣传指导工作。督察指导组和城管执法各中队要树立长效管理意识，建立定点、定人联系制度，继续走访施工单位、装潢单位等，发放建筑垃圾规范处置宣传资料，宣传解释规范建筑垃圾运输、处置的重要意义和乱倒、乱堆建筑垃圾的危害性。指导建筑垃圾运输单位、施工单位、装潢单位做好建筑垃圾审批核准、包扎覆盖、规范消纳等措施，逐步让群众知道在运输处置建筑垃圾时应当遵守什么样的规定，提高规范建筑垃圾管理的自觉性。二是加强新闻媒体报道。要充分发挥新闻媒体在营造氛围方面的积极作用，加大对建筑垃圾整治进展情况、先进典型的报道力度，对违章行为及时曝光，发挥舆论监督的积极作用。三是研究建立行业协调沟通制度。根据建筑垃圾运输管理行业起步时间较短，行业之间缺乏沟通和交流的情况，逐步建立建筑垃圾运输处置行业交流会、座谈会等工作机制，听取多方意见，宣传建筑垃圾管理的法律法规，逐步规范行业秩序，完善行业自律制度，营造自觉遵守管理规定的良好氛围。

(二)整合管理资源，完善建筑垃圾长效管理机制

要实现建筑垃圾规范化管理，关键在于建立建筑垃圾长效机制，规范建筑垃圾市

第三篇：建筑垃圾管理考察汇报文稿

今年， 月市管理局、市环卫处、城管支队组成一个考察团一行9人赴 市、 市、 市，学习考察3城市的建筑垃圾管理情况。期间，与 市环境卫生管理处渣土管理办公室、 市建筑渣土管理处、 市市容局(固体废弃物管理处)等部门和单位进行了座谈和交流。现将学习考察情况报告如下：

一、市建筑垃圾管理情况

市城市建筑垃圾的管理模式为市、区(县)分级管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门，市市容环境卫生管理机构具体负责组织实施管理工作。各县(市)、区城市管理(建设管理)部门是本行政区域内建筑垃圾处置管理的行政主管部门，负责本辖区内建筑垃圾的处置管理工作。

《城市建筑垃圾管理规定》(建设部139号令)颁布实施以后， 市城市管理局依法对城市建筑垃圾的运输、处置及经营服务企业实行许可管理; 市建设委员会对城市建筑垃圾的运输、处置及经营服务企业实行市场准入管理，凡从事城市建筑垃圾经营服务企业，必须取得城管部门颁发的《城市建筑垃圾经营服务企业资格证书》;对建筑工地市容环境卫生管理采取签署责任书和预收卫生保洁费用的措施。对全市渣土运输车辆的实施密闭改装管理工作，目前其相关政策正在报批。在建筑垃圾消纳处置管理工作方面，主要以调剂利用回填为主，目前 市还没建设有专用建筑垃圾消纳场地。

二、市建筑垃圾管理情况

市(地级市)城市建筑垃圾的管理模式为统一管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门，其直属单位 市特种垃圾管理处(全民事业单位)具体负责组织实施管理工作。在管理体制上从有利于建筑垃圾管理出发，建立与之相适应的管理机制：市公安局交巡警支队机动大队成立四中队，6名干警与渣土管理处合署办公;市城管行政执法支队成立直属三大队也与渣土管理处合署办公。这种管理体制，加大了管理力度，融管理、服务和执法于一体，提高了行政管理效能。

市建筑垃圾处置管理的地方性法律法规相对比较健全，制定了《 市城市建筑垃圾工程渣土管理的暂行办法》、《 市城市建筑垃圾工程渣土和特种垃圾管理规定》、《<建筑垃圾、工程渣土准运证><建筑垃圾、工程渣土处置证>使用暂行规定》、《 市建筑垃圾处置核准业务工作规定》、《 市渣土运输行业行为规范》、《建筑垃圾、工程渣土运输车辆安装使用gps全球定位系统暂行规定》等10多个规范性文件。对建筑工地的监督管理方面，要求各施工工地出入口路面必须硬化处理，配备洗车(洗轮机)设备，并确定一名卫生监督员，不经监督员同意，车辆不准出场。同时采取预收一定数量的卫生保洁费用，以利于开展监督考核。

早在 年的时候， 市对从事建筑垃圾运输车辆实行密闭装置的改造，由市政府办公室牵头，市城管局、执法局、公安局、交通局、环保局、质监局联合下发通告，提出具体工作要求。为推动这项工作的开展，市政府还决定，采取优惠的鼓励政策，在规定的时间内进行车辆改造的，市政府给予经费补贴。全市120余辆建筑垃圾运输车辆，市政府共补贴40多万元。同时为了遏制建筑垃圾运输车辆乱弃土偷倒行为，对车辆利用gps全球定位系统实施全程监控。

在建筑垃圾消纳处置管理工作方面，主要以调剂利用回填为主，目前 市政府还没建设有专用建筑垃圾消纳场地。目前， 市从事建筑垃圾处置施工单位有18家，其中主城区有5家。主城区有建筑垃圾弃置场4家。为了加强行业管理， 市于 年 月经市民政部门批准，成立了 是建筑垃圾处置协会，经过2年多的引导和强化，其行业自律管理步入健康有序的发展轨道。

三、市建筑垃圾管理情况

市城市建筑垃圾的管理模式为市、区(县)两级级管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门， 市固体废弃物管理处(全民事业单位)受南宁市市容管理局委托，依法按照《 省城市市容和环境卫生管理条例》、《 市市容管理条例》、《 市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》、《 市工程施工现场管理规定》等法律、法规的要求，负责对全市建筑垃圾、工程渣土处置情况进行检查、监督、指导、协调工作。主要包括：负责渣土的产生、运输、消纳和建筑垃圾综合利用、处置的管理;制定全市渣土管理的发展规划和日常整理工作;负责全市渣土管理信息收集、统计及上报工作;指导、协调、检查各区渣土业务管理工作;负责 市建筑垃圾、工程渣土的处置核准，核发建筑垃圾、工程渣土运输准运证;负责 市建筑垃圾、工程渣土处置场的设置审批;并依法对渣土处置违章行为进行查处。

市对市区建筑施工工地的监管力度大，对市区主要施工工地的出入口均安装设置无线视频监控设施，对施工工地出入口路面硬化、进出车辆冲洗和保洁行为实施监管。

在建筑垃圾工程渣土运输车辆监管方面， 市于 年已经实施渣土运输车辆密闭化改装、和市场准入管理工作，相关的政策法规健全，渣土运输行业自律管理规范。

年 月 日， 市政府颁布实施第 号人民政府令，进一步规范渣土设置场的审批和监管，以奖励的措施鼓励部门、单位和广大市民对规定的实施进行监督，加大了建筑垃圾处置监管力度。与此同时，在建筑垃圾消纳处置(调剂)管理方面， 市固体废弃物管理处制定了渣土(泥浆)处置场的审批条件及标准、渣土处置费补偿标准及审批规定，使渣土(泥浆)消纳处置场的审批和监管工作更加规范化。

四、意见和建议

综合这次考察的情况，3个城市在建筑垃圾处置管理方面的管理模式、体制合理，相应的建筑垃圾处置管理职能明确;建筑垃圾管理相关政策法规比较健全，都有一个互通的建筑垃圾核准信息监控平台和有效的联动机制。结合我们的工作实际，为逐步做好建筑垃圾处置管理工作，建议：

1、建立健全建筑垃圾处置核准信息互通监控信息平台，同时制定出台建筑垃圾运输市场准入管理规定并组织实施。促使我市城市建筑垃圾排放、运输、消纳处置核准和监督管理工作进一步规范化。

2、筹备成立建筑垃圾运输企业协会，并建立一个建筑垃圾(土石方)回收调剂利用交易平台，通过引导和行业自律，促使城市建筑垃圾(土石方)的回填市场行为进一步规范化。

3、进一步理顺、明确相关部门建筑垃圾管理职能，形成建筑垃圾监督管理联动机制，进一步提高南宁市城市建筑垃圾处置管理行政效能。

第四篇：建筑垃圾治理工作方案,()

(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程)

修建垃圾治理事情方案

XXXXXXXXXXXX 公司 2018 年 6 月 22 日

目

录

一、体例依据

.......................................................2 二、工程表面

.......................................................2 三、施工现场的主要修建垃圾

.........................................2 四、修建垃圾减量的治理步伐

.........................................2 五、修建垃圾清运: ...................................................3 六、施工现场的收尾事情 ..............................................5

一、体例依据

《关于进一步增强修建垃圾治理事情的通知》(京建法〔2018〕5 号)

《北京市住房和城乡建立委员会贯彻落实关于进一步增强修建垃圾治理事情的通知》(京建发〔2018〕209 号)

《都市修建垃圾治理规定》

《中华人民共和国固体废物污染情况治理法》

《都市市容和情况卫生治理条例》 二、工程表面

本项目为 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程项目，涉及拆除工程项目，修建面积为5000 平米，施工现场进度为已完成拆除清运事情 85%，施工现场主干道已经进行门路硬化，其他门路进行笼罩，其他非门路地方用防尘网进行苫盖，施工现场门口设洗车池对过往车辆进行冲洗。

三、施工现场的主要修建垃圾

在施工现场中, 差别结构类型修建物所产生的修建施工垃圾种种身分的含量有所差别 ,但其主要身分一致,主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、种种包装质料,约占修建垃圾总量的 80%,其它垃圾身分约占 20%。

四、修建垃圾减量的治理步伐

1、增强修建施工的组织和治理事情,提高修建施工治理水平,淘汰因施工质量原 因造成返工而使修建质料浪费及垃圾大量产生。增强现场治理,做好施工中的每一个环 节,提高施工质量,有效地淘汰垃圾的产生。

2、增强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多拆除垃圾,如果施

工人员注意就可以大大淘汰它的产生量,例如拆除散落、地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等, 在施工中做到工完场清,多余质料实时采取再利用,不但利于情况掩护,还可以淘汰质料浪费,节约用度。

3、推广新的施工技能,制止修建质料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的修建垃圾;提高结构的施工精度,制止凿除或修补而产生的垃圾。制止不须要的修建产物包装。

五、修建垃圾清运: 1、事先将垃圾进行分类,修建工地垃圾:分为剩余混凝土 (工程中没有使用掉的混凝土 ) 、修建碎料 (凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物质料 ) 以及木材、纸、金属和其他废物等类型。将废物统一进行堆放,配备专人进行清运处理惩罚。且分类堆放应切合下列要求: (1) 修建垃圾可采取露天或室内堆放方法,露天堆放的修建垃圾应实时苫盖,制止雨淋和淘汰扬尘。

(2)修建垃圾堆放区应至少包管 3 天以上的修建垃圾临时贮存能力,修建垃圾堆放高度不宜凌驾 3 m。

(3) 修建垃圾堆放区地坪标高应高于周围园地不小于 15 cm, 堆放区四周应设置排水沟,满足园地雨水导排要求。

(4) 放区应设置明显的分类堆放标记。

2、修建垃圾运输单位必须经本地修建垃圾治理部分批准,并应满足如下要求: (1)运输车辆应有正当的行驶证,并通过年审; (2)运输单位应具有本田主管部分颁发的准运证或营运证; (3)具有修建垃圾经营性运输办事资质。

3、修建垃圾运输车辆应按批准的路线和时间行驶,并到批准的所在处理惩罚处理修建垃圾。具体要求如下: (1) 修建垃圾运输车运行时间摆设应避开交通岑岭时段,以淘汰对交通的影响; (2)修建垃圾运输车辆的运输路线,应由本地修建垃圾主管部分会同交通治理部分规定; (3) 运输单位将修建垃圾倾倒在批准的处理惩罚所在后,应取得受纳园地治理单位签发的回执,交送本地修建垃圾主管部分查验。

4、修建垃圾运输车辆宜采取载重量大于 8t 的密封式货车。

5、创建运输车辆“进门查证、出门查车”治理制度。

6、施工现场门口设置查抄点及专人对车辆的外观、准运证进行逐一查察,查抄合格后放行并做好登记;清运车辆出门口时对车辆的密封步伐及汽车轮胎是否沾染泥土、牌照是否遮挡等行为,登记后切合规定后放行。登记应实事求是,对登记内容卖力,不得弄虚作假。登记事项凭据《进出施工现场运输车辆查抄登记表》(附件1)认真填写,加盖施工总承包单位工程项目部印章或由项目卖力人签字(或加盖手签章)。创建了进出施工现场运输车辆查抄台账,并填写完整;门口设置摄像头为查抄行为留痕,并生存证明运输车辆切合进出施工现场要求的相关证据。生存查抄全历程的影像资料。

7、查抄卖力人: XXXXXX

联系方法:

查抄人员: XXXXXX

联系方法: 查抄人员: XXXXX

联系方法:

查抄人员: XXXXX

联系方法:

8、举报投诉途径:1、网络曝光 2、拨打投诉电话 9、突发事件处理惩罚流程:由查抄人员→查抄责任人→项目卖力人→建立单位项目卖力人→城管执法部分;凭据这个流程逐级上报,情况特别严重是可以越级上报。

六、施工现场的收尾事情 1、工程结束后应实时进行清理,平整地面尽量恢复兴有地貌,以到达与周边自然情况相协调,淘汰或消除对周边景观的视觉污染。

2、清运园地设备。施工结束应实时撤离施工机器,对拆除的固体废物应会合收集处理惩罚; 3、清理园地表层。施工园地的废弃物,特别是垃圾、废弃土等,不得就地倾倒或堆放,应实时清运弃于本地允许的所在。

4、将修建垃圾清运后,对施工现场应进行一次清理,尽量恢复兴有地貌。

5、施工现场清理完成后,应有项目卖力人审核批准,方可。

第五篇：北京建筑垃圾运输专项治理月工作方案

北京住总第一开发建设有限公司

翠成馨园A-C11#配套公建

工程项目经理部

建筑垃圾运输专项治理月工作方案

为落实环保部近日召开的京津冀及周边地区重污染天气应对工作会会议精神和首都环境建设委员会关于建筑垃圾运输专项治理行动工作要求，加强集团建筑垃圾运输管理，严格控制施工扬尘、道路遗撒等行为，根据北京市住房和城乡建设委员会建筑垃圾运输专项治理月工作方案要求，特制定本方案。

一、 工作目标

施工单位使用有资质的运输企业并使用“四统一”运输车辆，进一步加强绿色施工管理，落实施工扬尘控制措施，为提升我市空气质量和市容环境水平做出贡献。

二、 工作安排

(一) 动员部署阶段(2013年8月26日至8月31日) 在施土方应建立台账，成立检查组负责检查工地土方、建筑垃圾运输，制定检查计划，进一步落实《施工现场建筑垃圾运输车辆达标工作方案》(京建发〔2013〕209号)有关要求，积极筹备建筑垃圾运输专项治理月各项工作，并做好动员部署。

(二) 检查落实阶段(2013年9月1日至9月25日) 落实市住建委要求，开展自查自纠工作，工地依法办理渣土消纳许可证，并在施工现场进行公示。项目部严格执行《北京市建设工程施工现场管理办法》和《绿色施工管理规程》等要求，切实加强施工现场管理，按要求使用有资质的运输企业和符合“四统一”要求的运输车辆，对进出本单位施工现场的建筑垃圾运输车辆严格管理，避免发生道路遗撒、车辆带泥上路等行为。土方工地必须安装视频监控系统，对出入场的土方和垃圾运输车辆进行监控录像。

按照《住总集团施工扬尘治理工作暂行标准》(市住总安

[2013]130号)对施工扬尘治理及建筑垃圾运输工作进行考评。对检查中发现施工单位使用无资质的运输企业和不符合“四统一”要求的车辆行为的，要责令立即停工。

(三) 总结报送阶段(2013年9月26日至9月30日)

在专项治理月期间，项目部加强信息沟通，遇到市、区政府主管部门检查时应及时上报所属单位，对检查出的问题要立即组织整改并在24小时内向检查组反馈整改报告，全力降低不良影响，坚决杜绝发生因扬尘而影响企业招投标的事件。

(四) 持续改进阶段(2013年10月1日至12月31日) 继续落实扬尘治理、建筑施工垃圾运输专项治理工作要求，落实各项环保措施，持续开展自查自纠活动。组织开展学习、观摩等活动总结交流工作经验，完善扬尘治理各项措施、标准、制度，形成长效机制。

三、 工作要求

(一)项目部自2013年9月1日起对本单位发包的土方工程建立台账。施工中产生建筑垃圾的单位应当严格执行《北京市建设工程施工现场管理办法》(市政府247号令)，办理渣土消纳许可证，并选用有准运资质的运输单位及四统一车辆对土方和建筑垃圾合法规范运输。按照市住建委规定，渣土消纳许可证和垃圾准运证复印件及建委规定的信息公示牌(见附件，以住建委规定的规格和内容为准)贴挂在工地大门外侧墙柱上，以备接受各方监督检查。

(二)土方工程施工前，进行道路硬化，安装车辆冲洗设施设备。项目部的土方及建筑垃圾运输车辆管理做到“三不进、两不出”，即无证车、车辆防遗撒设备损坏车、排放不达标车不得放行进工地，车辆带泥带土、土方渣土超载不得放行出场。严禁外阜车辆进场运输。项目部发包的土方工程及日常建筑垃圾清运，由项目经理派管理人员对车辆检查验收。

(三)项目部在施工现场临时设施建设过程中设立符合集团环境保护标准的建筑垃圾密闭站房，使用专业清洗设备并安排保洁人员进行土方、垃圾运输车辆的冲洗和清理，项目部管理人员对车牌登记、拍照存档。

(四)按照住建委要求，土方工地在大门内安装监控视频装置，对施工全过程的运输车辆清理、清洗状态进行监控。

遇重度雾霾天气、大风及沙尘天气，必须停止土方挖运作业，项目部及时启动扬尘治理应急预案，全面强化土方、垃圾、施工粉料等抑尘措施。

(五)加强自查，严格责任追究。项目部认真开展自查自纠，严格措施、责任的落实。

北京住总第一开发建设有限公司

翠成馨园A-C11#配套公建工程项目经理部

2013年8月31日