交通运输类论文提纲

2022-11-15

论文题目：PPP项目对地方经济增长的影响研究 ——以交通运输类项目为例

摘要：以交通设施建设为代表的基础设施建设不足长期制约着我国经济发展,也加剧了我国经济发展的不平衡与不充分,而资金不足是交通设施供给不足中最重要的制约因素。PPP（Public-Private Partnership）,即政府和社会资本合作,是公共基础设施供给的创新模式。该模式鼓励社会资本参与公共基础设施的建设,具有风险共担,收益共享的特点,是一种创新的融资模式。PPP项目,尤其是交通运输类PPP项目的涌现,为基础设施建设的融资困境提供了新的解决途径。本文旨在以交通运输类PPP项目为例,来研究推行PPP项目对地方经济增长的影响及其作用机制。第一,为了从理论上探究其影响机制,本文创新地构建了交通运输类PPP项目对地方经济增长影响的乘数效应模型和空间效应模型,并基于理论分析结果作出合理假设。第二,为了验证理论假设,本文利用2012—2017年我国31个省、自治区和直辖市在交通运输领域的PPP项目数据,先使用固定效应模型实证分析了交通运输类PPP项目对地方经济增长影响的直接效应,即该项目是否直接拉动本地区的经济增长;然后使用空间面板回归模型检验其空间效应,即该项目是否带动其他地区的经济增长。分地区对两个模型进行了实证检验,探究该作用效果在东部和中西部地区的异质性并进行了稳健性检验。实证检验结果表明:交通运输类PPP项目对地方经济增长的影响是正向并且显著的,作用机制是通过改善区域物流体系对经济增长发挥正向刺激效果,验证了直接效应。此外,交通运输类PPP项目还通过空间效应对地方经济增长产生影响,作用机制分为市场规模扩张效应和产业集聚与扩散效应。就地区异质性而言,交通运输类PPP项目对地方经济增长影响的直接效应和空间效应在东部地区的作用效果大于中西部地区。基于理论和实证分析的结论,结合我国当前交通运输类PPP项目发展的实际情况,本文提出了如下政策建议:第一,大力发展交通运输类PPP项目,拉动全国各地区经济增长。坚持大力推广PPP模式的战略布局,保持政策稳定性,向社会资本传递出鼓励PPP项目发展的信号,加快PPP项目的发展速度,实现“稳增长”的目标。第二,适当鼓励和扶持中西部地区交通运输类PPP项目的发展,促进区域经济的协调均衡发展。PPP项目的本质是实现更高程度的市场化,但是需要统筹经济因素和非经济因素,将市场运作和政策扶持结合起来,尽量兼顾经济发展中的效率与公平,防止地区经济发展水平的差距进一步拉大。

关键词：PPP;经济增长;交通运输

学科专业：财政学

摘要

Abstract

1.绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的

1.3 研究意义

1.4 研究内容和方法

1.4.1 研究思路和内容

1.4.2 研究方法

1.4.3 主要创新点