高架桥下城市绿化现状及思考——以青岛市海尔路沿路绿化为例

引言

随着社会的发展, 青岛的交通压力日益增加, 而立体交通的建设是有效缓解交通压力的有效方式之一。青岛作为一个经济发达的旅游城市, 随着交通系统日益完善, 高架桥的建设也相当迅速。然而却在发展交通的同时, 忽略了城市绿化的维护与发展。通过实地调查发现, 高架桥下的绿化存在诸多问题, 如何改变这一普遍现象成了城市绿化建设的重要难题。

海尔路连接青岛市崂山区及李沧区, 是重要的城市干道, 沿路设有多座高架桥。海尔路是崂山区去往世园会的必经之路, 又临石老人海水浴场, 啤酒城等重要景点。因此海尔路沿路的绿化工作对于青岛市的国际形象有着至关重要的影响。本次调研就以海尔路沿路高架下的植物为例。

1. 海尔路高架桥下绿化存在的问题

1.1 高架桥下的自然条件对植物的影响

1.1.1 光照对植物的影响

据资料研究得知, 双立柱高架光照多在1200~2000勒克斯, 平均光照1652勒克斯, 光照率4.6%。然而显存部分高架平均光照为502勒克斯, 更有甚者300勒克斯不到, 在这种光照条件下, 既是有些阴生植被也难以正常生长。海尔路沿路行道树以法桐为主, 高架桥下的行道树因光照不足, 生长状况与非高架桥下的行道树形成了鲜明的对比, 高架桥下的法桐明显长势较差。

1.1.2 空气污染对植物的影响

立体交通区域一般人类活动频繁, 空间受限, 车行流量大, 汽车尾气浓度高, 与其他地区相比空气污染较为严重。资料显示每千辆汽车平均排放的一氧化碳约为1t, 碳氧化合物约为0.3t, 氮氧化合物约为0.06t。植物在吸收空气中的有害气体的同时, 自身的生长发育也会受到影响, 大多数植物叶片上出现病变, 也会有脱落, 失去绿色现象。且高架上粉尘污染严重, 一些靠近高架桥的高大乔木叶面附着了一层厚厚的粉尘, 影响叶面正常的呼吸及光合作用, 致使其上下树冠颜色呈现明显差异。

1.1.3 土壤贫瘠且灌溉不足

桥下土壤长为建筑垃圾堆砌, 土质比较贫瘠且物理性质产生变化, 不利于大部分植被的成长, 且在调查路段发现有城市污水井倒喷污水现象, 也对土质造成了污染。高架桥下大部分区域都未建设完备浇灌系统, 基本靠相关部门提供水车对其进行人为浇灌, 但由于高架桥下交通流量较大, 且路面较窄, 水车浇灌并不方便, 只能由环卫人员夜间作业, 一定程度上增加了运行成本, 且对植物生长造成了一定影响。

1.2 高架桥下植物配置模式对其生长的影响

根据调查显示, 海尔路高架桥下的乔木以法桐为主, 种类较为单一。而法桐在生长特点上, 是个速生物种, 喜欢阳光和肥沃、潮湿的土壤, 这些习性使其并不利于在高架桥下生长, 因此该地区由于植物选择的不恰当, 绿化效果不好。而一些较为偏僻的地段, 种植的松柏长势却尤为良好, 因其对二氧化硫、氯气、氯化氢等有毒气体具有中等抗性, 具有一定吸滞粉尘的能力。但由于松柏的树形限制, 较大的松柏不适于作为行道树使用。

2. 思考及建议

A.高架桥下绿化必须选用适应其条件的植物。要求这些植物能够管理便捷, 土壤水分肥料要求不高, 具有很强的抗性;且由于高架桥下阳光遮挡问题严重, 在选择植物时要着重考虑植物的耐阴属性。可以选用黄杨等对光照要求不是特别严格的植物。高架下常年不能得到光照的, 可以种植耐阴程度极强的“八角金盘”。

B.植物栽培应适应当地条件, 采取多种配置, 注重植物群落结构的科学结构, 拓展职务层次多层结构。主要采用本土, 合理引入外来优良物种, 提升植被群落的多样性。使用植物本身, 树木, 颜色, 季节特征, 根据对比度, 对比度和梯度等美学原理, 组合不同宽度的配置方式, 给予观赏者舒适愉快的空间体验。如海尔路人行道旁的绿化带, 因其种类繁多, 且土壤保水性较好, 长势均较为茂盛, 给城市环境营造了美的意境。

C采用粗放型管理方式, 尽量减少修剪高架桥下植物的次数, 使其能自然生长繁殖。防止破坏植物的自我修复能力。

D.改善土壤现状, 对易干旱地段, 采取保水措施, 如覆盖落叶或草帘, 增加土壤的保水能力;对于土壤贫瘠地段, 适量的进行施肥;通过专业手段测定植物生长不够旺盛地段土壤的酸碱度, 进行人为干预, 使其尽可能的适于植物生长。

E.增加一定的高架桥立体绿化系统弥补桥下地面绿化的不足, 然而立体绿化需要政府以及环保部门提供更多的人力物力。加强高架桥立体绿化的建设能够帮助滞留雨水;降低城市噪音;城市滞尘;同时美化城市环境, 吸收废气;提高城市绿视率;缓解交通热岛效应;提升青岛城市形象, 既解决绿化不足又有其实用性。

3. 总结

高架桥的发展是顺应城市交通发展的必然产物, 在城市交通中起着至关重要的作用, 而高架桥下的绿化也应引起我们高度的重视。在设计高架桥的同时, 还应关注其绿色设计, 无论选择何种植物种植, 种植土壤保护和养护管理等方面都应从现实出发, 全面考虑。这样不仅可以有效地降低绿化养护管理成本, 还可有效地减少环境污染, 创造良好的环境形象。相信随着这些问题的解决, 我们的城市会更加美好。

摘要：作为一个经济发展迅速的旅游城市, 青岛的交通系统建设日益发达, 高架桥的建设也相当迅速。然而却在发展交通的同时, 忽略了城市绿化的维护与发展。作者以青岛海尔路沿路高架桥下植物生长的状况为例, 调查了高架桥下绿化存在的问题, 拟就高架桥下绿化植物的选择及绿化模式提出相应解决方案。

关键词：高架桥,城市绿化,植物,海尔路

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