钢铝拖链特性范文

2022-05-26

第一篇:钢铝拖链特性范文

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

铝冷轧机运卷小车动力拖链的改造

陈聪

(中铝瑞闽铝板带有限公司,福建 福州 350015)

摘 要 现代自动化设备中大量采用拖链装置。本文结合铝冷轧机拖链装置的使用情况,针对铝冷轧机拖链在使用中出现的问题,提出改造措施并实施。 关键词 拖链 支撑装置 过度弯曲 滚动摩擦

Revamp for the Power track of aluminum cold rolling mill coil car

Chen Cong

( Chinalco Ruimin Co., Ltd. Fuzhou 350015,Fujian)

Abstract

There are lots of power tracks using in the modern automatic equipments. The paper combines the application practice of the power track of aluminum cold rolling mill, and take the corresponding measures to be aimed at the problems occurred in the using.

Keywords

power track

support unit

over bending

rolling friction

1 前言

随着现代工业技术的不断发展,各行各业对大型设备的需求日益增多,机械的驱动和控制日益被液压传动与电气自动控制所代替,因而无论在单机还是成套设备中出现了许多与动作部件随同移动的液压管和电缆管[1]。为了使这些随动管部件布置、安装的规范和优化,适合于使用在往复运动的场合,并能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用,现在大量采用了动力铝链或钢链装置(或称电缆拖链装置,下文简称拖链)[2]。但目前使用的很多拖链,拖行不但杂乱,而且电缆、水管、气管易损坏,拖链易跑偏,造成严重撕边、磨损和变形,还会造成人身设备事故,影响设备正常运行。

2 拖链装置的工作原理及结构

我单位使用的是在16米长的导轨上行走的运输铝卷用小车。小车由直流电机带动进行无级调速移动,由带位置传感器的液压缸控制升降高度。小车移动所需随动电缆、液压软管8根,管道最大外径为φ75mm。拖链运行时形成上下两层,两侧

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

设有防护,防止拖链倾倒。拖链每节都能打开,装拆方便,便于安装和维修,打开管子上方的盖板后即可把电缆、液压软管等放入拖链。另设置有塑料分隔片,将链内空间按需要分隔开。在其转折处按一定要求规律运动,板节则不断被拉起翻至上层或转展开平铺至下层。

而这么多且重的缆管随动,对拖链有以下三点要求: (1)板节必需具备一定强度刚性; (2)板节间各销轴转动灵活;

(3)相邻板节的可回转角度及回转位置为一定值。

拖链外形似坦克链,由众多的单元链接,即由许多个板节和其两端的接头固定板组成(如图l所示)。拖链每个板节(y型板节)的叉头端上有三个销轴,其中心销轴为校链轴,而对称分布在板节外缘边上的两销轴为转梢。当板节在回转处回转时,两销则在另一板节的弧形槽孔中按一定的转角转动。拖链两端的接头板分别用于联接设备部件和地基上。这样,当拖链回转时在其回转的半径上产生多边形框架效应(尽管无链轮参与啮合,但产生类似于链传动中的链条多边形效应),同时通过转销的回转发生自锁,使拖链得到足够的工作刚度,以承担拖送任务。

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

我单位引进的是由德国SMS SIEMAG公司设计,中国第一重型机械集团公司生产的冷轧机运卷小车拖链装置,其回转半径R与板节节距P分别为500mm和125mm,其R/P相应的板节回转角α应为14°22′。

3 拖链使用中出现的问题及改造措施 3.1使用中出现的问题

我单位冷轧机运卷小车上使用的拖链装置,根据现场使用情况,发现存在以下一些问题:

(1) 由于长度过长,拖链和拖链携带的电缆、液压软管等在长距离移动过程中因重力引起的向下弯曲半径过大,造成小车在行走时,拖链上层与下层之间的滑动摩擦严重。

(2) 拖链的板节采用碳素钢,容易变形;销轴采用普通的低碳钢,强度

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

不高,容易断裂;支撑板采用工业纯铝,强度低;销轴与板节间隙太大,导致板节与销轴之间摆动,造成整体拖链弯曲,扭转变形;

(3) 销轴轴向采用卡簧固定形式,卡簧与销轴有卡槽间隙,销轴卡槽与板节端面有间隙,几部分间隙集合在一起,使销轴与板节的轴间间隙累加在一起,造成板节互相摆动,扭转自重导致整体拖链运行不稳,且因行走距离较长,拖链极易左右晃动,使设备无法保证高速运行。

(4) 在2010年8月上旬,在调试小车高速运行时,曾出现小车拖链因行走过快,上下层拖链间滑动摩擦较大,造成小车无法移动,部分拖链受压,弯曲变形,小车无法正常使用,直至一周后更换变形部分拖链,才重新投入运行,严重影响设备调试进度。

根据以上对拖链原理及结构的分析,为了防止上述事故再次发生,解决小车高速运行时的设备安全隐患,应合理设置销轴与拖链间隙,避免了板节与销轴之间的摆动问题,避免拖链和拖链携带的电缆、液压软管等在长距离移动过程中因重力而产生的过度弯曲,减少拖链在移动过程中上层与下层之间滑动摩擦产生的摩擦阻力。

我单位目前减小拖链上层与下层之间的滑动摩擦的方法是,分别在拖链的上层底部和下层的顶部按一定间距均匀地布置一些自动滑动托套,但这一方法在现场拖链上的使用效果并不理想,仍然存在小车行走时因滑块间滑动摩擦较大,无法高速运行的问题,且需每2~3个月更换滑块一次,成本较高,维护不便。

3.2 改造措施

根据对现场具体情况的分析,结合拖链装置的工作原理及结构,可从以下几方面对拖链系统进行改造:

3.2.1 制造工艺方面 (1) 制造板节,要经落料、压弯、整形和冲孔等诸工序。为保证板节各几何要素的相对位置精度,冲孔工序应采用复式冲(尽可能不采用单

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

冲),此工序精度对产品质量至关重要[2];

(2) 板节冲孔 (即精冲) 后,应以挤球或挤模进行冷挤,以提高孔、槽内表面粗糙度、硬度和耐疲劳寿命,从而大大提高其耐磨性和耐疲劳性,此工艺对使用寿命影响甚大;

(3) 为提高拖链绞链副的耐磨寿命,最好在铰链轴端增设一只埋入式压注油杯,进行定期润滑,以提高铰链副的耐磨性[3];

(4) 销轴外径与板节孔的配合公差更改为H8/f7,销轴与板节为轴肩定位,二者锁紧后,板节的厚度与销轴的长度将有0.04~0.08mm的间

[4]隙(优选间隙为O.O5mm)。板节可采用不锈钢(1 Cr13 ),既有强度又有韧性;销轴采用合金调质钢(40Cr圆钢),其硬度低、塑性好,不易产生变形、裂纹;支撑板采用硬铝,其塑性好,并且具有高硬度和高强度;销轴与拖链的公差为H8/f7,其间隙设置合理,避免了板节与销轴之间的摆动问题,提高拖链的使用寿命;拖链采用销轴与轴肩定位原理,保证活动灵活,锁紧螺母有足够的锁紧预紧力。

3.2.2 辅助支撑方面

我单位拖链,其随动电缆和液压管数量较多、较粗,承载重量是相当可观的。这就需要考虑拖链辅助支撑问题。加装可滚动形式的辅助支撑装置,能够防止拖链过长塌腰和拖链移动时上下层间滑动摩擦过大,采用以下两种解决方案:

(1) 拖链两侧设置支撑轴承及其滚动支架:在拖链的导向槽外侧加设带角钢支架,用以支撑拖链外侧每隔一段距离安装的一对支撑滚动轴承,上层拖链的支撑滚动轴承可在角钢上滚动,支撑拖链上层下垂部分,参见图2;

但由于小车行走时,翻转至上层的拖链末端位置不断变化,这就要求由角钢形成的滚道为间断形式,即在每对支撑轴承上下滚道处,应有开口,使得支撑轴承能够不受阻挡的随拖链往返于上下层之间。见图3。但在每段角钢的间断处,需打磨倒角,以防止轴承上

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

下滚道时,边角对轴承的损伤;

此方法可使拖链移动时,上下层间不接触,不发生滑动摩擦,也可防止拖链在长距离移动过程中因重力产生过度弯曲而塌腰;

图2 图3

1.角钢制轴承滚道 2.拖链 3.导向槽 4.轴承 1.拖链 2.轴承 3.轴承上下轨迹 4.开口 5.角钢

(2) 在拖链上下层间直接加设带接轴的大直径滚轮组:这种方法可以将拖链上层与下层之间的滑动摩擦改变为滚动摩擦,减小拖链移动阻力,而且由于滚轮的支撑作用,减轻了拖链在长距离移动过程中因重力引起的弯曲程度,拖链不会因长度过长或载荷过重而出现拖链上层过度悬垂以致与拖链下层之间发生滑动摩擦而增大移动阻力,甚至使小车不能移动的现象,从而可以大大延长它们的使用寿命。

本装置采用的是带接轴的大直径滚轮若干对,通过连杆连接,同步滚动。滚轮周长设置为拖链板节距的整数倍,且滚轮直径接近弯曲半径,这样可避免产生包角或者使包角比较平缓,以防止因滚轮较小而使拖链在滚轮两侧形成包角,使移动阻力增大[5]。由于滚轮与拖链同步滚动,使拖链上层与下层之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,减小拖链移动阻力。见图4。

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

图4

1. 滚轮连杆 2.滚轮 3.轴承 4.接轴 5.拖链

根据图4可知,拖链置于两滚轮的轮沿之间,较长且斜角设计合理的轮沿可为拖链定位导向,防止其侧移滑脱;另,可在滚轮上设置加脂孔,定期予轴承加脂,使轴承可得到充分润滑,减少磨损,延长使用寿命[6]。

滚轮组由两根连杆(见图5)和多对带接轴的滚轮组成,每一滚轮接轴两端分别与连杆卡槽连接,并配合、固定,见图4和图6。滚轮组支承在施链下层,无需另设轨道,见图6。另,可根据拖链自重以及拖链内软管和电缆负载的不同以及拖链的磨损程度,通过连杆改变滚轮组的滚轮数及间隔距离进行调节。

连杆可固定在小车底部的钢板上,以控制滚轮组的运动方向及与拖链的同步运动。其长度则可通过计算当小车抵达坑道端头时,即拖链上层最短,下层最长时,连杆与小车连接处和拖链上下层弯曲处弯曲半径圆心间的距离确定。

冷轧机运卷小车动力拖链的整改

图5

图6 4 改造后效果

经过上述改造后,目前拖链在运行过程中使用效果良好,除因操作原因造成辅助支撑装置偶有故障外,其余改造部分使用情况正常,拖链使用寿命由原来的3个月延长至1年,保证了设备的正常运行,大大降低了维护运行成本。

5 结论

拖链装置在现代机床和重型冶金自动化设备的设计和制造中的应用将越加广泛,因此,对拖链装置缺陷的改造是十分必要的。实践证明,板节采用不锈钢(1 Cr13 ),销轴采用合金调质钢(40Cr圆钢),支撑板采用硬铝材料,并且合理设置销轴与拖链间隙及增加辅助支撑装置,可有效保障拖链的使用时限,大大降低设备运行维护成本,有显著的经济效益和社会效益。

参考文献

[1] [2] 郝金铭. 大型设备移动部分随动转折拖链设计[J]. 机械制造, 1992,(09) 洪钟国, 于忠海, 陈锦江, 孙玉鑫. 拖链装置的设计与制造[J]. 机械工程师, 1993,(06) [3] 洪钟国, 李金良, 包远强. 可变回转半径拖链装置的设计与研制[J]. 机械设计, 1994,(01) [4] 屈海霞. 动力拖链 .中华人民共和国国家知识产权局 《实用新型专利说明书》专利号ZL 200820012294.X [5] 熊雄,熊金珂,熊金羽. 全行程移动支承式重载拖链.中华人民共和国国家知识产权局 《发明专利申请公开说明书》申请号 200410053220.7 [6] 闪郁明,李荣昌.一种拖链支撑辊轮装置.中华人民共和国国家知识产权局 《实用新型专利说明书》专利号ZL 200720089616.6

第二篇:钢铝组合结构在幕墙设计中的应用

摘要:本文主要分析了钢铝组合结构在建筑幕墙设计中的应用问题。首先讨论了钢铝组合结构的突出优势,进而分析了钢铝组合结构的计算要点,最后针对钢铝组合结构的应用问题展开分析,提出了应对对策。

关键词:钢铝组合;幕墙设计;应用

一、前言

目前,建筑幕墙的应用非常的广泛,在这个大背景下,钢铝组合结构也开始慢慢的流行起来。由于钢铝组合结构的应用具有很多优势,所以,应用钢铝组合结构可以大大提升建筑幕墙的质量。

二、钢铝组合幕墙设计中存在的问题

1、设计滞后,阻碍幕墙工程施工的有序进行现阶段,大部分设计单位均没有充分认识到建筑幕墙设计工作的重要性,也没有了解建筑幕墙工程的特点。在开展幕墙工程招标工作的时候,一般都是在主体工程开始施工之后,进行部件预埋的时候才考虑,幕墙设计工作的延迟经常会对整体建筑工程产生不良影响。部分幕墙单位与设计单位为了节省时间,只是在设计图纸上的相应位置处标明“由

幕墙单位完成”的字样,在一定程度上,增加了幕墙单位的工作量,同时也增加了建筑设计单位、施工单位、幕墙单位之间的协调工作,对工程施工的顺利进行产生了一定的影响。

2、建筑施工与幕墙设计之间缺乏一定的协作性在建筑工程施工中,面临着一个非常重要的问题,建筑施工与幕墙设计的统一性。在实际施工中,一般都缺乏这个统一性,因为在建筑设计单位中,均缺少一些幕墙专业设计人员,普遍设计人员对幕墙材料与技术的了解比较少,也就无法对其进行合理的设计,导致建筑施工与幕墙设计之间缺乏有效的协作性,影响了施工的有序进行。

3、设计、施工一体化制度阻碍了幕墙技术的发展现阶段,为了适应市场竞争的日益激烈,部分幕墙施工单位均同时具有建筑幕墙设计资质与施工资质。但是在实际幕墙工程投标的时候,幕墙设计资质只是竞标组成的环节之一,少收设计费或者免收设计费基本已经成为了这个行业的惯例,为了可以中标,一般均会以降低标底的方式,博取相应招标单位的好感。针对一些落标的设计方案而言,由于缺少相应的补偿,影响了此设计方案的优选与创新。在幕墙单位中标之后,开展施工的时候,为了尽可能减少施工成本,一般均会以降低材料标准的方式开展施工,导致施工无法达到设计标准,影响了建筑幕墙工程的施工质量。

三、钢铝组合幕墙设计现状

玻璃幕墙在现代建筑中被广泛使用,因其具有独特的光影和色彩以及良好的建筑艺术效果和建筑风格的造型而具有良好的应用前景。但在实际工程使用中,我们仍然发现很多不足之处,比如:铝合金立柱型材,其在幕墙结构中本应用最多,但目前,其薄弱环节却越来越明显。其原因可能是铝合金的强度低,弹性模量小所致,若其应用在楼层数较多或风荷载较大的幕墙中恐难以为任。

再者,在实际运用中由于所运用的材质的原因,铝和钢在某些介质中还有可能形成化学上所谓的原电池,这对整个幕墙的安全性和可靠性有着极大的影响。如果能选用一些其他非原电池原料的材料将铝合金与钢隔开或避免其与原电池介质接触,可以避免这一缺点,这也是幕墙设计材料中需要改进的部分。

目前,在幕墙设计中应用钢铝组合结构还缺少与之相关的明确的标准和良好的行业规范。幕墙技术在建筑领域的大量应用和开阔的市场前景的背景下,即使国家出台了与之相关的政策法规,以及有关行业的监管部门制定了技术标准,但是钢铝组合结构在幕墙中的运用还处在探索的早期阶段,标准规范还没有形成最基本的体系与之配套,进而使得监管缺乏依据,工程质量也受到相应的影响。

四、结合实例探讨钢铝组合结构幕墙设计的创新策略

建筑四新技术“新技术、新工艺、新材料、新设备”的应用有力地推动经济社会科学的发展,同时具有节省大量的人力、物力、财力,提高工程质量及安全性能等优点。

1、幕墙设计的重要性

建筑幕墙工程项目设计质量的好坏是幕墙工程项目成败的关键,幕墙设计质量直接影响到整体建筑工程的形象,建筑幕墙设计特色、风格、节能环保和舒适的体现,决定了整体工程在市场的占有力,将给业主带来不可估量的社会效益和经济利益。项目管理在设计过程中以设计技术、施工工艺创新为核心,以强化精细管理,铸造精品工程为管理目标。

2、幕墙设计创新

(一)外立面设计创新。无锡太科园金融服务区工程外立面在设计师的精心策划下,发挥了无限的创新、创意,采用大面积玻璃幕墙、铝板幕墙、穿孔铝单板幕墙、泛光照明交叉组合的方式,展现出令人震撼的视觉冲击力(图1),为无锡新区幕墙装饰打造精品亮点。

(二)幕墙形式的搭配创新。幕墙形式的搭配,每栋楼立面均由不同种类的幕墙在水平方向和垂直方向交错组合,板块宽度统一为900mm,高度高达3800mm,狭长型板块使建筑整体呈向上挺拔之势(图2),更具有强烈的地方特色和传统建筑风格。

图1穿孔铝单板幕墙、泛光照明交叉组合效果图 图2 幕墙形式的搭配创新图片

3、铝背衬板颜色搭配创新。穿孔板的运用,穿孔板内背衬红色铝板(图3),具备良好防雨水渗漏和镜面效果,红色反光透过阵列的孔隙,显示全彩动态效果,同时背衬板镜面效果和LED光源融合到一起,使得穿孔铝单板幕墙呈现出更加耀眼的朦胧效果,在视觉上将灵动活泼感隐藏在穿孔面板背面,既显热烈,又显含蓄。

图3 穿孔铝单板幕墙施工流程图片:

①保温绵→②背衬板→③穿也铝单板

4、立面造型设计创新。立面造型通过空中外挑平台在立面上不规则地设计(图4),释放了现代办公区域的压力感,同时具有良好的挡雨遮阳效果。

图5 立面造型片设计创新图

5、设计创新打造艺术品牌。部分面板两侧设置250mm宽×80mm厚铝合金装饰型材,功能上有遮阳效果,视觉上错落有致,造型丰富。部分立面采用200mm厚×1300mm宽铝板装饰线条将立面分成两个独立面(图5)。在视觉上体现层次感,使外观棱角分明、线条清晰,打造艺术品牌。

图6 设计创新打造艺术品牌效果图

6、材料选择合理搭配。在材料选择上,根据无锡地区的环境特点,选用了外片超白的中空LOW-E玻璃作为主要玻璃,既增加了可见光透射,又减少了非可见光的辐射,实现采光节能的最佳效果。

五、钢铝组合幕墙设计的发展方向

1、外观造型复杂

现代玻璃幕墙的外观越来越复杂,这个需要设计有效的结构受力幕墙,保证安全,有效的设计措施,保证施工质量及工期。如央视的“大裤衩”,造型复杂,线条造型复杂,板块繁多,使用了构件式的玻璃幕墙系统可以有效的解决这些施工问题;深圳的京基100,高400 多米,线条纤细,采用了国际上最为先进的幕墙系统――单元式幕墙,可以保证工期,又能体现外立面高端大气上档次。弹性连接是幕墙必须具备的构造性能之一,主要来源于平面内变形性能及抗震的要求,以保证玻璃幕墙板块具有相对的位移能力。但是建筑物的结构与构造设计,限制了玻璃幕墙的设计,缺少对建筑设计的正确理解,许多厂家为了降低造价,都是采用简单的固定式连接而给使用者带来安全上的隐患。因此,设计人员需要在设计时就保证其能够充分发挥应有的安全防护作用,同时对连接系统认真计算,以满足强度上的设计标准,此外还应对弹性连接进行设计,满足强度及变形要求,确保安全性。

2、绿色节能方向

目前我国对玻璃建筑设计重要性的认识,对节能玻璃幕墙的知识知之甚少,设计单位往往在建筑施工已开始时才进行玻璃幕墙设计,这直接导致了玻璃幕墙设计的滞后,以及用材质量降低。但目前我国节能标准已逐渐变得越来越严格,能耗比也越来越严格,这就要求玻璃的幕墙设计向绿色节能的方向发展,各种高性能的玻璃,断热材料,能使幕墙的K 值大幅度降低,通常情况下,如果玻璃幕墙设计科学合理的话,都能达到很好的降低能耗和节能的作用,在这方面绿色技术得到了很好的体现。

3、智能方向

采用智能化的玻璃幕墙,通过传感和自控系统,自动控制建筑外部装饰条的角度,百叶的变换,能更好的实现遮阳,通风及采光的效果,避免了建筑在运用空调等电子系统时出现较大的能源消耗量,有效地保持了低能源绿色的水平。在建筑设计中,合理的运用玻璃幕墙绿色技术,科学的选择玻璃幕墙,使用建筑构造合理和控制方式稳定的建筑程序,才能保证有效的达到降低能源消耗的效果。

六、结束语

综上所述,钢铝组合结构应用到建筑幕墙中,可以提升建筑幕墙的质量,有利于建筑幕墙发挥其整个功效,因此,今后可以尝试推广使用钢铝组合结构,以完善建筑幕墙的功能。

参考文献

[1]韦再兴.钢铝组合在结构幕墙设计中的应用[J].中国建筑金属结构,2013,10.

[2]贾晓明.钢铝组合截面框在工程成本控制及结构安全方面的优势[J].门窗,2013,09.

[3]沈顺东,黄莉娇.钢铝组合结构幕墙设计的应用[J].中国勘察设计,2012,01.

[4]黎英杰.钢铝组合结构在建筑幕墙中的应用[J].广东土木与建筑,2011,08.

第三篇:感觉的特性和知觉的特性

感觉: 1.感受性

感受性即感觉的能力。不同的人对同等强度刺激物的感觉能力是不一样的。感受性高的人能感觉到的刺激,不一定能被感受性低的人感觉到。如,有经验的染色工人能辨别出几十种不同的黑色,而一般人则很难分辨。

一个人的感受性高低不是一成不变的。同一个人在不同条件下,对同一刺激物的感受是有高低的。 2.感受性的变化

感受性的变化有下列几种情况。

(1)感觉的适应。适应是在刺激物持续作用下引起感受性的变化。这种变化可以是感受性提高,也可以是感受性降低。通常,强刺激可以引起感受性降低,弱刺激可以引起感受性提高。此外,一个持续的刺激可引起感受性的下降。例如,当你从光亮处走进电影院时,起初感到伸手不见五指,要过一段时间才能慢慢看清周围的东西,这是视觉感受性提高的暗适应。反之,从暗处到光亮的地方,最初强光使人目眩,什么也看不见。但过一会儿视力就恢复正常,这是视觉感受性降低的明适应。除了视觉适应外,还有嗅觉、味觉等其他感觉的适应。古语说“人芝兰之室,久而不闻其香;人鲍鱼之肆,久而不闻其臭”,这是嗅觉的适应。适应现象具有很重要的生物学意义,使人能在变化万千的环境中,做出精确的反应。 (2)感觉的相互作用。感觉的相互作用一般是指一种感觉的感受性,因其他感觉的影响而发生变化的现象。这种变化也可以在几种感觉同时产生时发生,也可以在先后几种感觉中产生影响。一般的变化规律是:微弱的刺激能提高对同时起作用的其他刺激的感受性,而强烈的刺激则降低这种感受性。如,轻微的音乐声可提高视觉的感受性,强烈的噪音可以引起对光的感受性降低。 感觉的相互作用也可以发生在同一种感觉之间。最明显的就是对比现象。如,“月明星稀”,天空上的星星在明月下看起来比较稀少,而在黑夜里看起来就明显地增多;灰色的长方形放在黑色背景上看起来要比放在白色背景上更亮些。这些是同时性对比。在吃过甜点心之后再吃苹果,苹果变得发酸,而吃了酸苹果之后再吃甜点心,点心就显得格外甜。这是相继性对比。教师在使用直观教具和组织教学时,应充分考虑感觉的相互作用和对比规律。例如,浅色的教具可放在黑板前演示,深色的教具可放在白墙前演示。要使学生区分出地图上的不同部位,就可以着上红绿或黄蓝等对比色。在进行字词教学时,把不易分辨的形近字:辨、辫、辩的中间部分用红笔写,以示醒目。在组织学生进行观察自然现象、图片或阅读课文时,教师的讲解、提示的声音不宜过高,更不允许周围大声喧嚷,以免影响学习的效果。

(3)感受性与训练。前面提及的两种感受性的变化是暂时的,有一定的时限。要使个体感受性从根本上提高,则与实践活动的训练有关。在人们的生活实践中,因实践活动的需要,对某种感觉做长期的、精细的训练,能使感受性大大超过其他人。如,炼钢工人能够根据钢水的火花判断炉内温度的高低;染料工人能够分辨出几十种浓淡不同的黑色;有经验的面粉工人能够单凭触觉,摸出面粉的质量以及辨别出这种面粉是由哪个地区生产的麦子磨成的。此外,由于某种原因造成丧失一种感觉能力的人,他们其他感觉能力会由于代偿而得到特殊的发展。如,聋哑人的视觉特别敏锐,盲人的听觉和触觉特别发达。受过专门训练的小学生,能敏锐地辨别相差1/2音高的两个音,而没有受过专门乐器训练的小学生,就是对相差一个音阶的两个音都不易区分。所有这些事例说明,人的各种感觉能力都蕴藏着极大的发展潜力,经过专门训练可以不断发展和完善起来。小学生的学习活动能有效地促进他们的感受性的提高。如音乐、朗读能发展儿童的纯音听觉和语音听觉能力,绘画能发展儿童的视觉能力,手工、泥塑能发展儿童的触觉能力,体育能发展儿童的运动觉、平衡觉的能力等等。教师要充分利用各种教学和课外活动,有意识地对儿童的各种感觉能力加以训练和培养。

知觉:

人对于客观事物能够迅速获得清晰的感知,这与知觉所具有的基本特性是分不开的。知觉具有选择性、理解性、整体性和恒常性等特性。

一、知觉的选择性

知觉的选择性在于把一些对象(或对象的一些特性、标志、性质)优先地区分出来。客观事物是多种多样的,人总是有选择地以少数事物作为知觉的对象,对它们的知觉格外清晰,被知觉的对象好像从其他事物中突出出来,出现在“前面”,而其他的事物就退到后面去了。与此相关的生理基础是:大脑皮层中一个兴奋中心占优势,同时皮层的其余部分受抑制。知觉的选择性揭示了人对客观事物反映的主动性。

知觉的选择性依赖于个人的兴趣、态度、需要以及个体的知识经验和当时的心理状态;还依赖于刺激物本身的特点(强度、活动性、对比)和被感知对象的外界环境条件的特点(照明度、距离)。

二、知觉的理解性

知觉的理解性表现为人在感知事物时,总是根据过去的知识经验来解释它、判断它,把它归入一定的事物系统之中,从而能够更深刻地感知它。这就是知觉的理解性。

从事不同职业和有不同经验的人,在知觉上是有差异的。如工程师检查机器时能比一般人看到、听到更多的细节;成人的图画知觉与儿童相比,能更深刻地了解图画的内容和意义,知觉到儿童所看不到的细节。

影响知觉理解性的条件有三个。

1.言语的指导作用

言语是语言在交际过程中的应用。人的知觉是在两种信号系统的协同活动中实现的,词的作用有助于对知觉对象的理解,使知觉更迅速、更完整。例如,天空中的云彩,自然景色中的巨石形状,在感知时加以词和言语的指导,很快就能知觉到。

2.实践活动的任务

当有明确的活动任务时,知觉服从于当前的活动任务,所知觉的对象比较清晰、深刻,任务不同对同一对象可以产生不同的知觉效果。比如,对天安门的素描和用文字的描写,任务不同,感知效果就不同。

3.对知觉对象的态度

如果对知觉对象抱着消极的态度,就不能深刻地感知客观事物;只有对知觉对象发生兴趣,抱积极的态度才能加深对它的理解。

三、知觉的整体性

人在知觉客观对象时,总是把它作为一个整体来反映,这就是知觉的整体性。知觉对象是由许多部分组成的,各部分具有不同的特征,但是人们并不把对象感知为许多个别的、孤立的部分,而总是把它知觉为一个统一的整体。它是客观对象的许多部分形成的复合刺激物,大脑皮层对复合刺激物的各个组成部分及其相互关系,进行分析、综合,从而反映客观对象各种属性的关系,形成关于对象的完整映象。例如,走进教室,人们不是先感知桌椅,后感知黑板、窗户……而是完整地同时反映它们。

知觉的整体性是多种感知器官相互作用的结果。知觉的整体性与感知的快慢,同过去经验和知识的参与有关,阅读速度就是随着人的阅读经验的积累及把较小的单元(词)组成较大的单元(句子)而逐渐加快的。

四、知觉的恒常性

当知觉的条件在一定范围内发生改变时,知觉的映象仍然保持相对不变,这就是知觉的恒常性。例如,对过去认识的人,决不会因为他的发型、服装的改变而变得不认识;一首熟悉的歌曲,不会因它高八度或低八度而感到生疏,或因其中个别曲子走调,就认为是别的歌曲;教师判断学生的错别字,如“尖瑞科学”,不会因“端”字写成了“瑞”字,而不去感知尖端科学。

知觉的恒常性对生活有很大的作用,正确地认识物体的性质比单纯地感知局部的物理刺激物有较大的实际意义,它可以使人们在不同情况下,按照事物的实际面貌反映事物,从而能够根据对象的实际意义去适应环境。如果知觉不具有恒常性,那么个体适应环境的活动就会更加复杂,在不同情况下,每一认识活动,每一反应动作,都要来一番新的学习和适应过程,实际上也就是使适应变为不可能的了。

第四篇:稠油污水特性

产生于油气田勘探开发过程中,由于各油气田所处的油藏地质、开采工艺和开采年限等不同,导致了油气田污水的水质水量各不相同。因此,稠油污水的深度处理和达标排放在技术上是一个难题。充分了解稠油污水的有机组成及其可生化性,对选取合适的污水处理工艺流程和获得较优的工艺参数都是非常重要的。

本文针对北方某稠油污水进行了中试研究,通过采用物化-厌氧-好氧串连处理方法,对不同阶段的出水进行气相色谱-质谱法(GC/MS)分析测试,定性分析了稠油污水有机组分,结合以上分析数据简要评估了有机组分在物化、生化处理过程中的降解和演变状况。并研究其可生化性变化,为稠油废水的达标处理提供理论依据。

1 稠油污水的特性

①稠油污水的油水密度差小。稀油的密度在880kg/m3以下,通常约为840kg/m3;而稠油的平均密度为900kg/m3,一些特超稠油的密度在990kg/m3以上;

②稠油污水具有更多杂质,开发过程中往往加入降粘剂,使稠油污水的成分更加复杂;

③稠油污水乳化严重,给稠油污水的破乳增加困难; ④稠油污水具有较大的粘滞性,特别是在水温低时更为显著;

⑤稠油污水的水温高,稀油的输送温度只要在50℃左右即可,但在开发过程中为了降低原油粘度往往要将温度提高到70-80℃;

⑥稠油污水中不仅含有大量的阳离子(如Na+,K+,Ca2+,Mg2+,Ba2+,Sr2+,Fe2+等)和阴离子(如Cl-,SO42-,CO32-,HCO3-等),它们会影响稠油污水的缓冲能力、含盐量和结垢倾向,而且还含有少量不同重金属(如Cr,Cu,Pb、Hg,Ni,Ag和Zn等)的化合物。有些稠油污水中还含有微量放射性化学物质如K40,U238,Th232,Ra226。镭可与钙、钡,锶等离子共沉形成碳酸盐和硫酸盐垢。 由于稠油密度高。粘度大、胶质和沥青质含量高,造成原油与水的密度差异小;胶质和沥青具有天然乳化性质,油珠凝聚增加困难,给原油回收也造成困难[1]。稠油污水的处理,是稠油开采工艺的一个组成部分,应该从系统工程角度来处理好稠油污水处理的各个环节。

第五篇:黄小米特性

乾安黄小米

生产环境

“乾安黄小米”系吉林省乾安县特产杂粮,中国国家地理标志保护品种。乾安县碱土面积较大,分布范围广泛,与草甸土,盐土呈复区分布,个别地方与淡黑钙土呈复区分布,碱土仅有草甸碱土一个亚类,因地处风沙干旱盐碱区,土地中富含盐碱,该土壤呈弱碱性,富含碳酸钙、氮、磷、钾等,这种土质与内蒙、黑龙江等地草原沙漠化形成的土壤有本质区别,在全国是少有的。特有的土壤特点和土地全年冻化交替,干湿更迭,杜绝了黄曲霉毒素等多种霉菌的滋生,从源头上避免了黄曲霉素毒素的污染,在我国南方土壤是很难实现的,正是在这样的土壤环境下才种植出了独具特色的乾安黄小米。乾安黄小米做为盐碱黑土地上产出的优良产品,以其独特的优良品质,上好的商品性状,成为乾安县域经济发展的一大特色产品,产品在市场上深受消费者的好评,供不应求。

上一篇:个人工作综述范文下一篇:关联词语用法范文