油气管道项目管理论文

摘要：2019年12月9日，国家管网集团公司在北京挂牌成立，拉开了我国油气体制改革的新篇章。对比欧美等发达国家的长输管道里程，我国的长输管道建设还有很大的发展空间。国家管网集团作为新时期投资主体，如何优质高效完成长输管道的建设任务，是管网公司必须深入研究的课题。今天小编给大家找来了《油气管道项目管理论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

油气管道项目管理论文 篇1：

油气长输管道设计项目管理与微信软件的有效契合研究

摘要：随着智能手机的普及和通信技术的发展，微信程序作为一种手机免费聊天交友工具已推向大众。在油气管道设计项目的运作过程中，微信程序的许多功能都可以为项目管理提供便利，为诸如会议、踏勘、方案讨论、项目成员合作等方面给予帮助，项目管理过程中如对该程序善加利用将在很大程度上提高管理效益。

关键词：微信软件；智能手机；油气长输管道设计；项目管理；通信技术 文献标识码：A

1 微信程序概述

伴随着通信技术的发展，目前油气管道的设计人员基本全部在使用手机作为随身的通信工具。近年来随着智能手机的兴起，手机在作为通讯工具的同时还增加了很多其他功能。2011年腾讯公司推出了手机微信程序，据统计，截至2013年底该程序注册用户量已经突破6亿，是亚洲地区最大用户群体的移动即时通讯软件。微信是一个为智能终端提供即时通讯服务的免费应用程序，市场上常见的智能手机上均可运行。微信程序为使用者提供既广阔又方便的交友平台，支持跨通信运营商、跨操作系统平台通过网络快速发送语音短信、视频、图片和文字，同时也可以使用通过共享流媒体内容的资料和基于位置的社交插件“朋友圈”“微信红包”“语音记事本”等服务插件。在使用微信程序时，除需要耗费一定的手机流量之外，不需花费任何额外费用。

2 微信与管道设计项目管理

微信程序本身是为了给用户提供方便的交友工具，扩大用户的交友面而设计的，在提供交友功能的同时，对于油气管道设计人员来讲，该程序的许多功能还可以被运用到油气管道项目管理当中，给项目成员之间搭建出一个良好的沟通渠道。油气管道设计项目的参与者通常由项目主管、项目经理、项目副经理、各专业负责人、各专业具体设校审人员组成，一个项目团队少则十几人多则几十人，人员之间管理层次和环节比较多，项目成员的层次关系如图1所示：

在油气管道项目设计过程中，各种技术问题、进度问题、质量问题经常需要项目不同层级的若干人之间相互沟通，在这种情况下，传统的电话、手机虽然语音沟通方便，但不支持多人之间的沟通，电脑聊天软件虽然支持多人群组沟通但只能输入文字，不支持语音。开会的方式虽然直截了当但需要提供会议场所，并受时间和空间的限制，无法使外出人员参与沟通。微信程序作为一种新生的沟通渠道可以克服会议、电话、电脑聊天软件等传统沟通方式的缺点，达到充分沟通的效果。

3 微信的不同功能对油气管道设计项目管理提供的帮助

3.1 语音功能

微信作为一种即时通讯的程序支持两个成员之间和群组多个成员之间进行语音沟通，类似于传统的对讲机，但克服了对讲机信号覆盖面积小、接收范围有限的缺点，在有手机信号的情况下可在全球使用。该功能可对项目管理提供以下两项帮助：

3.1.1 微信会议。由于微信可以随时建立群组进行群聊，因此项目经理如想召集项目中的若干成员对某个问题进行讨论，则可临时利用微信建立一个群聊小组，将需要参会的人拉入到群聊小组中，项目经理可像真实的会议一样主持会议，小组中各个成员均可发言（或文字输入）也均可获取到其他成员的发言（或文字输入），会议过程中无需使用录音笔或其他记录设备，微信程序自动记录所有的语音和文字，便于会后由控制工程师整理会议纪要。一次会议结束后，第二次会议如需改变参会人员，项目经理可随时将需要增加的人员拉入该群聊小组，将无需参加的人员拉出，从而组织新的会议。微信会议有如下优点：（1）随地性。无需会议室、办公室等会议场所，参会人员即使相隔甚远只要手机存在信号即可参加会议，发表见解；（2）随时性。只要参会人员在使用手机且手机有信号，会议组织者随时可发起会议，无需向大家预约时间；（3）记忆性。无需录音笔、笔记本等记录设备，所有发言或文字由程序自动保存，只要参会者不删除群组的聊天记录可随时查阅会议发言；（4）保密性。参会人员由项目经理亲自拉入聊天小组，无关人员不可能加入会议获取会议内容；（5）多次性。聊天小组一旦建立，可利用该小组多次进行会议，参会人员可由项目经理根据需要决定。

3.1.2 微信踏勘。在油气管道项目的设计过程中，野外工作是必不可少的，由于管道属于线性工程，踏勘距离一般都比较长，且经常是多人、多车、多组进行踏勘，因此踏勘过程中组组分离、人车分离、人人分离、车车分离的情况非常普遍，在这种情况下由于沟通不便造成的管线定位不妥、车辆行驶路线错误等情况时有发生，给踏勘工作造成不必要的麻烦。微信程序的语音功能非常适合解决踏勘过程中沟通不畅的问题。微信踏勘有如下优点：（1）方便车-车沟通。在多车以车队形式行进的情况下，前后车之间可通过微信就行驶路线、车辆状况、中途休息地点等问题进行沟通商议；（2）方便人-人沟通。当多人在管线路由的不同段落踏勘时，利用微信程序的语音功能可随时交流各自段落的具体地形地貌情况和各人所在位置的坐标，以便管线取直或提前绕避某些地物；（3）方便组-组沟通。当多组人同时进行野外选线作业、野外选站作业和地方报批作业时，组与组之间可随时就各自工作的进展进行沟通，根据实际情况随时调整设计方案，以防止选择的线位、站址、地方意见相互之间抵触，劳而无功的情况发生。

3.2 图片、视频功能

对于管道设计者来说，该功能相当于外业人员和内业人员之间联系的纽带，有经验的内业人员可通过外业踏勘人员即时传输的现场情况照片和视频来判断设计方案是否合理。

微信程序即时传输图片和视频文件的功能可以帮助外业设计人员和内业设计人员之间进行充分沟通，使年轻人的体力和年长者的经验密切结合。外业人员将难点线路段的现场照片，穿跨越位置和站场位置的周边环境视频，地方政府部门出具的规划图或文字批复等资料通过微信传输给内业人员，内业人员凭借丰富的工程经验进行研究后，将确定的方案和下一步工作计划反馈给外业人员由外业人员现场执行。微信的图片、视频功能有如下优点：（1）真实性。图片、视频文件与人员口头表述、文字描述不同，可以清晰直观地反映出现场的地形地貌以及地物的相对位置，供内业人员进行判断；（2）及时性。微信程序的即时传输功能可以让内业人员在第一时间了解到现场情况，在最短的时间内解决现场疑难问题；（3）记忆性。通过微信程序传输的图片、视频文件可由程序自动保存，以供随时调阅；（4）广泛性。微信程序可以实现将图片、视频文件传至群组，供多人进行研究讨论，从而达到集思广益的效果。

3.3 朋友圈功能

微信程序提供了朋友圈功能，该功能的初衷是为使用者提供一个展示个性的平台，使用者可在朋友圈中发表或转载文字、图片、视频等个性化文件，供好友访问和阅览，好友访问后可根据个人喜好决定是否转载，经多次转载的朋友圈信息通常会在时间和空间上被广泛传播。对于从事油气管道设计项目的人员来讲，朋友圈功能是设计人员对项目和设计工作进行正面宣传的有利工具。微信朋友圈作为新发展起来的大众传播媒介其宣传在广度上不亚于报纸、电视、网站等传统媒体，在传播速度上甚至还要快于这些媒体，因此将不涉及保密的正面宣传设计工作的材料展示在朋友圈上供他人转载传播不失为一种新颖有效的宣传方式。利用微信朋友圈功能进行宣传的优点如下：（1）广泛性。微信朋友圈信息理论上可以被长时期无限次转载，在大众范围内连续传播；（2）快速性。微信朋友圈的发布和转载都可在任意时间进行，而且只需进行简单的操作便可实现，传播速度非常快；（3）通畅性。微信朋友圈中发表、转载信息无需传统媒体必有的审稿环节，更不存在退稿的情况，经过加工完善的材料可直接发表。

3.4 微信红包功能

微信程序在2015年春季期间新推出了微信红包功能，该功能一经推出就受到广泛的欢迎，尤其是在群组中抢红包功能的实现虽然在表面上只能让群成员获得微不足道的实际利益，但深层次的方面可以增进群组成员之间彼此的熟悉度和凝聚力。

对于从事油气管道设计项目的人员来讲，日常的设计工作通常都是严谨的、规矩的、刻板的。项目成员之间除工作上的需要外，很可能少有其他方面的沟通和了解。由于设计工作的复杂性，项目成员之间偶尔会就技术问题、质量问题等产生意见不一的情况，出现讨论甚至争论，极端情况下还会在项目成员之间引发矛盾，这些都是影响项目正常进展的不利因素和潜在隐患。

微信红包功能的出现可以使项目微信群组在发挥工作沟通功能的同时，在工作之余的空闲时间发挥增进项目成员熟悉度和凝聚力的功能。项目经理或其他成员可在群中发小额度的红包供大家抢取，项目成员虽只获得微小的收益但可实现身心的放松和愉悦。微信红包不但活跃了项目群中的气氛，而且使项目群成员之间有了工作之外的沟通，进而消除误解增进了解，实现项目成员间的关系和谐、通力合作，进而提高工作积极性，提升项目运作的效率。

4 结语

本文介绍了智能手机微信程序的起源和发展，分析了该程序在作为聊天交友工具的同时，它的一些功能对于油气长输管道设计项目管理可发挥的支持帮助作用。随着智能手机的大范围普及和通信技术的快速发展，油气管道设计项目可以利用类似微信程序的工具将越来越多，对项目管理所提供的方便也越来越全面，项目管理过程中如能充分利用这些工具将大大提高管理效益，对项目的顺利运作也将大有裨益。

作者简介：王江宇（1984-），男，河北廊坊人，中国石油天然气管道工程有限公司工程师，研究方向：油气管道线路设计。

（责任编辑：周 琼）

作者：王江宇　高轶夫　吴沙

油气管道项目管理论文 篇2：

浅析业主方如何做好新形势下的长输管道建设管理工作

摘 要：2019年12月9日，国家管网集团公司在北京挂牌成立，拉开了我国油气体制改革的新篇章。对比欧美等发达国家的长输管道里程，我国的长输管道建设还有很大的发展空间。国家管网集团作为新时期投资主体，如何优质高效完成长输管道的建设任务，是管网公司必须深入研究的课题。在系统总结梳理长输管道建设管理模式的基础上，对各种管理模式进行对比分析，提出“建管融合”管理理念，对后续长输管道建设具有借鉴参考意义。

关键词：国家管网 长输管道 建设 项目管理

文献标识码：A

引言

国家管网集团主要从事油气干线管网及储气调峰等基础设施的投资建设和运营，负责干线管网互联互通和与社会管道联通，以及全国油气管网的运行调度。实行“管住中间、放开两头”的“X+1+X”经营模式。管网公司作为投资主体，全面负责投资建设我国的长输管道，同时在投资中也鼓励引入民间资本，逐步推进市场公平开放竞争。

一、长输管道项目管理模式发展历程

（一）会战模式

上世纪60年代，我国油气管道建设开始起步。起初，主要采取会战模式，即组建好指挥部后，从全国各地抽调人员，按照“勘探、开发、建设”齐头并进的原则开展建设任务。在这样的建设模式下，我们完成了从无到有的转变，逐渐积累了人才队伍，也积累了宝贵的精神财富。这种模式是特殊历史条件下的产物，现在已不适应项目管理需要。

（二）平行发包模式

随着1988年中国石油天然气总公司的组建成立，管道建设模式也逐步发生变化。国家逐步引入市场化运作机制，中国建设监理制度也正式建立。“油公司”管理理念开始推行，国有大型集团公司开始组建专业化的子公司，实行业主责任制、建设监理制和招投标制度。同时，参建涉及到的勘察设计、施工、监理、检测等承包商的权责义务逐渐明确，合同管理开始推开，DB、DBB、CM等模式也逐步开始在國内兴起。

平行发包模式有利于专业化分工的发展，有利于加快推进各项工作，业主方对于设计、采购、施工各环节均可直接参与管理，对项目的掌控程度较好，但需占用业主方的管理资源，需要业主方有较高的项目管理水平。在一些技术条件简单、工程复杂程度低的项目较为适用。

（三）建管分离与EPC模式

进入21世纪后，三大油公司开始进行集团内部的整合，分开主业与辅业、优良资产与不良资产，并剥离企业的社会职能，开始与国际公司运行模式接轨。在这一阶段，基本按照项目法人制、招投标制、建设监理制和合同管理制等国际通行做法实施。各大公司按照设计、采购、施工、监理、检测等均开始组建集团内部的专业化子公司。同时，EPC模式、PMC模式、IPMT模式的独立运用与组合运用呈现多点开花局面。在中石油内部，实行集团内部的建管分离，并大力推广EPC模式，逐渐形成了EPC一体化发展模式。在中石化内部，同步推进“E+P+C”模式优化，并探索EPC模式。

建管分离的优势在于能够实现“专业的人干专业的事”管理理念，节约管理资源，有助于行业发展。但缺点在于建管两个责任主体，在交接中容易出现问题。

EPC模式是目前国内大力推广的管理模式，有利于业主机构设置，可以充分发挥EPC单位的专业优势及先进管理经验，减少设计采购施工各环节的问题。投资易于控制，风险可有效转移。

二、国内主要长输管道项目管理模式简介

作为国内油气长输管道投资建设主体单位，中石油与中石化分别承担了具有代表意义的西气东输与川气东送管道，这两条管道的项目管理水平，均反映了当时国内领先的项目管理理念，因此本文重点介绍这两条管道。至于其他的漠大线、兰郑长、涩宁兰、忠武线、中俄东线、榆济管道、新疆煤制气管道、青宁管道、鄂安沧管道等，均是上述两个管道管理模式的组合，本文不再赘述。

（一）西气东输管道

西气东输管道一线工程在2002—2004年间建设，设置项目经理部，下面采取设计、采购、施工、监理等平行发包模式，根据距离长度，设置不同的项目管理分部负责具体管理，同时创造性的开展了全球公开招标及监理的中外合作，对国内长输管道建设项目管理起到了借鉴意义。

西气东输管道二线工程在2008—2012年间建设，采用“业主+监理+EPC”项目管理模式，线路、站场、道路、外电等分开设置标段进行招标，也是EPC模式积累经验、走向成熟的阶段。

西气东输三线工程于2012年开工建设，目前已完成西段和东段的建设。经过了一二线的管理经验积累，在三线管理中采用了“PMT+EPC+属地化”项目管理模式。其中PMT为业主方项目管理团队，从中石油项目管理公司及西气东输属地管理处抽调人员组成。EPC为总承包商，属地化为西气东输属地管理处，承担施工期间的部分现场管理工作，这样的设置，就规避了建管分离带来的许多问题。

（二）川气东送管道

川气东送管道于2007—2009年间建设，由中石化投资建设，采取集团内建管一体化模式运行。项目采取“IPMT+E+P+C”管理模式，借鉴EPC管理模式，按照模拟EPC管理的方式实施具体的操作管理。虽然是集团内建管一体化，但在项目完工移交阶段，运营接收单位发现了较多的遗留待整改问题。

三、建管分离模式优缺点分析

（一）建管分离优点

长输管道由于其建设特点，往往投资巨大，且投资回收期较长，一般民间资本难以进入。长输管道任务往往由三大油公司投资兴建。作为大型跨国能源公司，三大油公司均在企业管理与项目管理上进行了探索。就集团而言，对于大型长输管道建设项目，采取建管分离模式有以下优点：

1.有利于提高项目管理水平。项目经理部的人长期从事项目管理工作，在反复的项目管理历练中，有助于加深对项目管理理论的认识，提高应用理论加强项目管理的水平。

2.有利于提高投资收益。建管分离模式下，建设单位与运行单位主体责任清晰，建设单位追求最短的工期完成项目，有利于投资管控。

3.有利于提高集团的整体竞争力。作为大型公司，在集团内部实施建管分离有助于培养专业化的队伍。如中石油成立的项目建设经理部，专门负责集团内管道建设，大大提高了建设效率。同时，在集团内部可相应成立设计、施工、监理、运行等专业化公司，通过加强内部建设，提高各个专业版块的管理水平，实现对内建管分离，对外建管一体的最优效果。

4.有利于推进项目管理创新。在国家层面，实行建管分离，可以充分发挥监理公司、项目管理咨询公司在工程建设中的作用，有利于国家层面项目管理的深入推进。

（二）建管分离缺点

遗留设计审查问题。在完全的建管分离模式下，如果在项目建设阶段没有确定运营单位，那么在设计审查阶段，将会忽视许多影响后期生产运行的问题，这些问题设计一旦在现场建设完成，将对后期的运行管理造成影响，同时会增加维修改造成本。同时，由于设计标准更新，有些新的设计理念会对后期运维产生较大影响，这些设计理念一旦无法落实，将会影响后期运维。同时，对于建设单位而言，如果采取先进技术，会降低后期运维成本，但会增加工程投资;如果采用老技术，则会增加后期运维成本。

施工质量难以完全监督。在建管分离模式下，现场施工质量主要由承包商和监理管控，运营单位难以全程跟踪施工管理过程。而且，目前我国国内工程建设市场机制不够完善，分包单位实力参差不齐，转包或者违法分包严重，管道运营单位通常只能通过竣工验收进行质量控制，即使发现了问题，也会影响正常交接。对后续投产带来影响。

不利于实施管道完整性管理。建管分离模式下，由于运营单位没有全程跟踪建设，对于工程建设资料掌握不全，一些隐蔽质量问题难以发现，给管道信息管理造成困难。在外协方面，施工单位在施工时为了加快施工，会采取一些临时性的补偿措施，待建设任务完成后，施工单位撤场，管道运营单位往往会成为地方居民索要补偿款的对象，不利于后期管道保护。

工程保修实施存在困难。运营单位接管后，发现问题即使在保修期内，反映给施工单位后，施工单位很難会在短时间内响应，有时受设备动迁、人员组织等影响，会等待很长时间进行问题整改，一定程度上将影响管道的正常生产。

四、关于实施“建管融合”管理模式的建议

国家管网集团作为国内干线油气管网基础设施运营商，承担着国内长输油气管道的投资建设、运维管理及生产经营工作。因此，在新时代、新形势下，管网公司要立足新起点，探索新的项目管理模式，综合建管分离与建管一体化的优缺点，探索“建管融合”管理模式。

（一）大力推行EPC管理模式

EPC项目管理模式引入国内已经有十几年的历史，经过长时间的摸索，已经积累了一定的经验。尽管在具体管理中，出现了一些问题，但EPC管理模式是项目管理发展的方向。国内有实力的长输管道EPC承包商屈指可数，更多的EPC承包商是临时组建或者联合成立，内部成员在企业文化、队伍磨合、管理理念等方面存在冲突，难以发挥EPC承包的最大效用。EPC模式中，最大的优势在于设计单位可以综合考虑采购与施工需求，在符合设计要求的前提下，做出相对比较优秀的设计，可以降低长周期设备或者施工措施不当给项目带来的工期风险、安全风险。

（二）要贯彻落实项目的全局理念。

项目法人要在“工程建设和生产运行一盘棋”的系统观念下开展管理工作，应用系统管理思维，统筹平衡设计、采购、施工、运维等各方面的投入与产出比，着眼于计算项目投入与后期运维成本的综合平衡，坚决杜绝“竣工之日就是改造开始之时”的不良现象。

（三）要明确建管融合的管理界面

当前，国家管网已经明确集团的油气储运设施工程项目投资主体为地区公司，长输管道项目采取委托代建模式实施。由地区公司牵头负责可研、前期工作的专项评价、项目核准等前期工作和最后的竣工验收工作。集团下属的建设管理分公司根据委托代建协议牵头负责组织初步设计、建设实施、投产保驾和部分专项验收等工作。

在这种情况下，地区公司与项目管理分公司的主体责任相对明确，但在具体操作流程中，还是要对各项具体业务流程进行梳理，全面理清项目自启动、规划、执行、监控、收尾各个阶段的工作界面。

（四）要抓好集团层面的顶层设计

作为建管一体的集团公司，管网公司要做好顶层制度设计。比如在建管融合模式下，项目部的组织机构如何设置，人员选聘如何实施，队伍建设如何开展，投资管控的责任主体以及管控要求，项目档案如何收集整理，风险防控如何实施？这些具体的问题要求集团必须抓好制度设计。在集团内部，按照建管分离实施管理，即培养专业化的建设管理公司，培养专业化的运营管理公司。在大方向上，实行系统专业化分工，在具体项目上采取建管融合。按照上述理念，开展制度建设。

（五）建立健全项目建管融合组织机构

要及时成立项目前期工作组。地区公司在履行前期工作责任时，要充分发挥地区公司优势，抽调人员成立工作组。同时，建设项目管理分公司，要根据工作进展，及时选派技术管理、专项评价和核准管理等关键岗位的人员进入前期工作组。

要明确建管融合项目部的资源配置。对于地区公司自建项目，要按照建管融合的原则组建项目部。对于委托代建项目，项目管理分公司要与地区公司成立联合项目部。人员以项目管理分公司为主，地区公司为辅。

（六）要同步搭建工程建设信息化平台

随着数字化的发展，数字信息对于管道后期运行管理有着重要影响。集团公司应结合内部管理要求，靶向打造数字智能化管道的目标，搭建集团内通用的项目管理平台，即把项目建设全生命周期的数据及时在平台上留存，在平台上实现项目管理信息系统，开展设计、采购、质量、安全、变更等全流程管理。在项目建设完成后，将工程建设平台数据库与智能化管线数据库进行对接，为实施管道完整性管理GIS系统、智能化生产系统做好准备。

（七）加强绩效考核与监督检查

要打造全面系统的绩效考核体系。集团主管部门要根据项目管理实际，科学制定项目考核指标，制定企业对建管融合后的项目部工程设计与技术、项目管理和生产准备等考核分解目标，压实各方责任，确保集团各项决策部署到位。

强化过程质量督查与安全督查。在项目启动后，要采取飞检形式，对项目的质量安全管理进行检查，发现问题及时处理。

要深入开展投产条件检查。加强工程建设与生产运行管理无缝衔接，深化地区公司与项目管理分公司对项目中交、交工和投产条件检查工作标准，完善工作机制。在建设过程中，有针对性地开展投产检查，严格履行“以查促改”，切实把好项目投产前最后一关。

五、结论

随着我国油气管网改革的深入推进，长输管道建设必将掀开新的篇章。在新的历史环境下，作为业主单位，如何履行好项目管理责任，实现管道建设与运维管理的双赢，是管道从业者要认真研究的课题。通过对项目管理历程的回顾，以及对历史项目的对照，深入思考了建管分离与建管融合的优缺点，并在系统管理的基础上给出了建管融合管理的优化建议。要始终坚持管理创新，才能实现国家管网集团打造世界一流能源基础设施运营商的目标。

参考文献：

[1] 杨树森，刘鹏跃，赵宝.长输管道“建管分離”模式的实践与问题探讨——以陕京三线建设过程为例[J].天然气工业，2013，33（06）：113-116.

[2] 任远，程琳琳.中国石油工程建设管理的发展历程与创新经验[J].企业改革与管理，2019（12）：23+32.

[3] 池洪建.我国油气长输管道项目建设管理模式探讨[J].国际石油经济，2012，20（11）：83-87+112.

[4] 徐坤，王智.新时代中国工业化发展战略的背景、内涵与价值[J].扬州大学学报（人文社会科学版），2020，24（06）：19-31.

[5] 黄君，贾宇.建管分离模式下新建管道工程运营管理的挑战与对策[J].工程经济，2017，27（04）：34-36.

（作者单位：国家管网集团新疆煤制天然气外输管道有限责任公司 北京 100020）

（责编：若佳）

作者：刘正华 陈璨

油气管道项目管理论文 篇3：

应用型本科人才培养模式的构建

随着我国经济的快速发展，能源问题日益突出，石油天然气在国民经济中的地位迅速提升，作为连接石油开采、石油化工和油气销售终端纽带的油气储运行业迎来了新的机遇和挑战，这也必将带动石油行业对高端技能型人才需求的增长。而油气储运工程专业的毕业生无论数量还是质量都远不能满足行业发展的需要，因此，应加强油气储运工程专业的建设，构建科学、合理而又具有特色的应用型本科油气储运工程专业人才培养模式，促进专业与产业对接，以专业和产业为纽带，促进校企深度合作，以便为石油天然气及石化行业提供高质量的高端应用型人才。

人才培养模式研究

应用型本科油气储运工程专业培养能在油气储运现场从事技术或管理工作的应用型人才，不仅符合应用型本科油气储运工程人才的成长和发展规律，同时也是油气储运行业发展的需要。因此，构建科学、合理而又有特色的应用型本科油气储运工程专业人才培养模式尤为重要。

探索应用型本科人才培养模式 油气储运工程专业以培养应用型人才为宗旨，培养具备油气储运工程方面的理论、知识和技能，使学生获得进行科学研究的初步训练，能在石油天然气行业的主管部门或油气储运管理部门从事油气储运工程的规划、设计、施工及项目管理等工作的高级工程技能型或高级技术管理型人才。

按照“重视基础知识，强化工程意识，精通专业技能”的三段式人才培养模式构建符合应用型本科人才培养要求而又具有西南石油大学特色的应用型本科油气储运工程专业人才培养方案，建立符合石油天然气需求的油气储运人才培养模式。人才培养方案以石油天然气及相关行业需求为导向，坚持学院“地方性、应用型”的办学定位，邀请石油天然气及相关企业参与制定人才培养方案，构建满足石油天然气行业需要，符合专业培养规律的人才培养方案。

培养学生具备创新意识，具有系统与扎实的专业知识与基本技能，较强的工程设计能力，一定的企业经营与管理能力，良好的外语沟通能力，使之成为能够胜任地区石油天然气等部门工程技术、生产管理、技术开发等岗位。此外，在教学的过程中，根据石油天然气产业发展实际状况，定期会同石油天然气企业对人才培养方案进行审核和修订。为适应企业对油气储运人才的“应用型油气储运工程师”特殊要求，建立“2+1+1”三段式人才培养模式。前两年“重视基础知识”，即重点完成对学生专业基础知识和基本技能的培养；中间一年“精通专业技能”，即使学生能在特定的专业方向进行深入学习；最后一年“强化工程意识”，即在前两个阶段的基础上，通过校内实训、企业实习和毕业设计等工程实践教学环节，不断强化学生从事工程实践所需要的专业技能。同时坚持专业能力培养四年不断线的原则，将实践教学贯穿整个教学环节，提高学生的学习兴趣，增强学生的工程实践能力。

建立模块化教学体系 模块化教学是将“以知识为本位”变为“以能力为导向”的一种先进的教学体系，这种教学体系将传统的以知识输入为导向转变为以知识输出为导向，使教学更加符合人才培养目标定位，能灵活有效地支持模块互换及学分互认。

在保证工程教育主线的前提下，我们增设了一些适应企业人才需求的专业方向课程模块，将专业课程分为三类，其核心是油气储运知识体系的精髓，由工程热力学与传热学、工程流体力学、储运设备、储运油料学等课程组成；紧紧围绕核心的是与核心知识紧密相连的课程模块，如油气管道输送、油库设计与管理、油气集输等，由这两部分课程模块所构成的知识体系，基本涵盖了油气储运工程专业学生毕业所必需掌握的专业知识，而专业方向分为城市燃气工程和储运地面工程建设与管理。同时根据社会对工程应用型油气储运人才需求的变化，对相对固定的核心课程模块中的知识点进行相应的增减。在上述课程体系中，无论是将来打算继续深造的学生，还是准备向工程人才发展的学生，或者是从事与油气相关的非技术性工作的学生，都可以在老师的指导下，自由选择适合自己的课程模块。

结束语

应用型本科油气储运工程专业人才培养模式的研究刚刚开始，还需要在实践中不断完善和改进。我们将进一步加强教学改革的研究和实践工作，整体提升专业办学实力，用先进的职教理念和优秀的教学团队、一流的实习实训条件、科学的课程体系和优质的核心课程等教学资源为全国应用型本科同类专业发展作榜样。

参考文献

[1]范秀娟.我国本科应用型人才培养的探索和研究[D].兰州大学，2010

[2]刘雷.浅析应用型本科人才培养模式的内涵及特征[J].高教论坛，2014，2：35-36

【西南石油大学高等教育人才培养质量和教学改革重点资助项目“应用型本科油气储运工程专业实践教学体系的构建”（项目编号：2014JXYJ-19）】

（作者单位：西南石油大学应用技术学院）

作者：田欣　严宇