汽车维修技术继续教育论文

2022-04-15

【摘要】信息技术的进步和发展，极大的提高了汽车维修院校人才培养效率和质量。本文首先探讨了汽车维修虚拟教学软件的原理和特点，并对虚拟教学软件在汽车维修实践教学中应用的优缺点展开研究，最后对汽车维修实践教学中虚拟教学软件的应用总结分析，为虚拟教学软件在汽车维修实践教学中的应用提供资料参考。今天小编给大家找来了《汽车维修技术继续教育论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

汽车维修技术继续教育论文篇1：

我国汽车维修保养行业的现状与对策分析

摘要：随着社会经济的迅速发展，我国的汽车行业市场也逐渐发展起来，并且呈现出了一种急剧增长的发展趋势。近年来，我国的汽车市场规模逐渐扩大，同时带动了汽车服务的维修和保养行业。当前，我国的汽车维修保养工作还有待提高，只有准确的分析汽车维修和保养的现状及问题，并提出汽车维修和保养的发展对策，才能提高汽车的维修水平。本文主要对我国汽车维修保养行业的现状进行了具体分析，然后提出了针对性的完善策略，希望可以给汽车维修行业提供帮助。

关键词：汽车维修保养；现状；对策

F426.471

随着我国社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，我国的汽车工业也得到了快速发展，汽车供应量不断增加，给汽车维修行业带来了重要的机遇和挑战。我们要不断推广新技术和新工艺，以促进汽车维修行业的发展，降低汽车维修的成本，提高汽车运行的可靠性，进而保障汽车行业的健康发展。本文，笔者结合汽车行业维修的现状和问题，提出了自己的看法和建议。

一、我国汽车维修行业的发展现状

1.汽车维修技术发展不平衡

目前，我国汽修行业投入方式多层次化，有些维修企业因循守旧，对新的仪器缺乏认识及了解，怀疑汽修过程中使用电子检测仪器所检测数据的可靠性和稳定性。因此，日常工作中他们认为使用敲击等手工方式比电子检测方式来得更直接、生动，所以他们仍然依靠传统的手摸、耳听、眼看等方式判断和检测问题；有些维修企业认为新的仪器程序复杂且一次性投资大，回收成本周期过长，所以不愿意购置；有些维修企业即便是已经购进了新的仪器和设备，也会由于操作麻烦，长期搁置不使用。[1]

2.汽车维修行业管理落后

对于汽车维修及保养行业的相关管理部门监督不力。首先是对个体维修及保养的企业设备和技术监管不力，使汽车维修及保养设备不全、技术参差不齐，这对汽车维修及保养形成规模效应极为不利。其次对汽车维修及保养企业布局极为不合理，造成维修及保养资源浪费，同时不同维修及保养企业收费标准也不统一，造成维修保养乱收费现象。再次维修及保养技术人员整体素质较低，使维修及保养质量得不到保障，再加上部分企业资金不足、设备较差、检测手段单一，就使维修及保养质量整体较为低下。

3.缺乏汽车维修行业专业技术人员

技术含量越高的行业，越需要高素质人才。随着我国汽车维修业的快速发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了汽车维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，职业道德、专业理论知识、维修技能远远跟不上市场发展需求。目前，我国汽车维修市场初级人才基本饱和，中、高级人才十分紧缺，尤其是电工、电路、机修方面的熟练技工人才并不多，有一定理論基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。

4.汽车维修及保养方式存在缺陷

汽车维修及保养方式存在缺陷主要表现在三个方面：第一是，汽车的维修及保养延续传统经判断，而不对汽车故障进行科学检测、综合评定，汽车的维修及保养方案缺乏科学的依据，使得汽车实际状况与汽车维修及保养方案不相符合；第二是，汽车维修与保养脱节，很多汽车维修及保养企业往往只重视对汽车的维修，而忽视对汽车的维护保养，使汽车在维修之后还需要相关的措施对其进行补救。第三是，随着汽车后市场服务体系的建立，相关的汽车维修及保养的检测设备不断发展，但是实际的维修及保养中，对新的检测设备应用较少，仍是延续传统的维修与保养方式，使检测技术与维修及保养的方式分离开来。

二、我国汽车维修行业应采取的对策

1.做好汽车维修技术宣传工作，改变维修观念

汽车维修行业管理部门可采取让各汽车维修企业参加全国各种大型的汽车维修会议或聘请汽修专业人员以知识讲座等方法，普及目前汽车工业技术的进步情况、对比汽车新技术、新工艺，寻找自身的差距和不足，相互交流，相互学习，从而改变观念和自身技术落后的情况。按照我国《汽车维修业开业技术条件》规定，根据汽车新技术、新工艺发展的需要，在一些地区成立试点汽车维修厂，完善基础设施，加大汽车维修专业技术人员的培养力度，严格执行维修作业技术工艺规范，健全各项制度，全面提高汽车维修专业技术人员的技术素质。[2]

2.完善行业主管部门的管理机制

完善行业主管部门的管理机制对促进行业统一管理、可持续发展具有重要作用。首先，主管汽车维修及保养行业的相关部门（如交通部门、工商部门、税务部门等）要加强合作，使汽车维修及保养行业的管理形成合力，加强对汽车维修及保养行业的监督力度，共同管理好汽车维修及保养行业。其次，由于汽车维修及保养市场是一个不断发展变化的市场，所以汽车维修及保养行业的管理部门要用发展的眼光来看待汽车维修及保养行业的管理，要根据市场的变化发展，及时采取有效措施，创新管理机制，形成一个针对汽车维修及保养市场的动态长效管理机制，促进汽车维修及保养行业的可持续发展。

3.加强技术培训，提高从业人员素质

现代汽车的发展要求汽车维修及保养的从业人员首先要不断更新自身的知识，使自身的维修技术与新高科技维修技术紧密结合，这样才能使从业人员不会随着汽车的更新换代而被淘汰。其次作为现代汽车维修及保养企业要重视对从业人员的职业技能培训和管理培训，对员工技能进行考核，并以市场需求的员工技能为参照，针对员工的薄弱技能环节着重培养，对于员工维修及保养基础较低的，要加强基础技能的培训，从而使从业人员的整体素质得到提升。再次企业要处理现代的维修及保养理念和现代维修及保养人才培养模式，要使企业的维修方式与新技术相结合，使企业员工技能与市场需求相结合，通过多种渠道培养现代维修及保养人才，提高企业管理水平和业务能力。

4.全力打造企业服务品牌

作为汽车维修及保养企业，要使企业在竞争中处于有利地位，就需要企业不断强化服务意识，提高自身服务质量，在市场形成良好的口碑，锻造出自身的优质服务品牌。维修及保养企业在对客户提供服务时，要采用科学的检测设备和检测方法，综合评定汽车故障，以科学的分析为依据给客户量身定制优质维修及保养方案，优化自身服务品牌。

结语：

由于汽车市场的不断扩大，汽车维修和保养行业具有非常广阔的发展前景，汽车维修企业应该不断发展维修技术，更新管理理念，加强对维修人員的培训等，以提升在同行业市场中的竞争优势，进而促进该行业的健康发展。

参考文献：

[1]戈剑，杨维军. 汽车维修行业现状分析及对策[J]. 科技信息，2012，11：232-233.

[2]王民升，朱吉安. 分析汽车维修行业的现状及发展对策[J]. 黑龙江科技信息，2012，20：155.

作者：蒋莎

汽车维修技术继续教育论文篇2：

汽车维修实践教学中虚拟教学软件的运用

【摘要】信息技术的进步和发展，极大的提高了汽车维修院校人才培养效率和质量。本文首先探讨了汽车维修虚拟教学软件的原理和特点，并对虚拟教学软件在汽车维修实践教学中应用的优缺点展开研究，最后对汽车维修实践教学中虚拟教学软件的应用总结分析，为虚拟教学软件在汽车维修实践教学中的应用提供资料参考。

【关键词】汽车维修；实践教学；虚拟教学软件；运用

汽车作为一种比较便捷的交通工具，其应用越来越广泛。在汽车保有量不断上升的今天，汽车后续的服务行业也得到了发展机遇。汽车维修作为汽车服务的重要项目，无论是技术发展还是人才储备，对汽车服务行业和汽车行业发展都有重要影响。汽车维修作为一门实践性极强的课程，在教学过程中受学生人数多、实训项目多、技术更新快、设备维护复杂等问题影响，人才培养质量一直难以达到社会对人才的需求。虚拟教学软件在汽车维修实践教学中的应用，则有效的提高了汽车维修行业人才的培养质量，更是成为汽车人才培养单位实践教学改革的方向之一。

一、汽车维修虚拟教学软件概述

应用于汽车维修实践教学的虚拟教学软件，是针对汽车维修实践教学设计的，比较系统化，完善的教学辅助程序。该程序能够以虚拟技术实现学员在虚拟环境中的真三维互动，实现以软件教学提高学生实操能力的目的。汽车维修虚拟教学软件一经问世以来，便得到汽车维修人才培养单位的重视，概括来说，汽车维修虚拟教学软件有以下特点。

（一）详尽、逼真的实物模型

一台完整的汽车包含发动机、变速器、传感器、油路、电路等设备和系统，学员在参与实践培训时，必须对汽车的构造、工作原理和功能有较为系统的把握。汽车维修虚拟教学软件利用3D技术，按照汽车原型尺寸用三维动画实现了汽车建模，学生在使用软件时，能够在软件的帮助下，对汽车的结构、原理和功能有更加直观的把握。

（二）生动、形象的交互式原理动画

最新的汽车维修虚拟教学软件，采用交互式互动模式替代了动画演示模式，这种模式能够让学员通过自由操作来了解汽车各功能单元的构造和工作。学员在学习时，可以通过自由操纵汽车的油门、刹车、离合器和档位等来控制动画演示过程，并在虚拟空间中对汽车构造进行拆解分析，加深对汽车各功能单元的了解。

（三）清晰、直观的三维运动仿真

为了方便教学，汽车维修虚拟教学软件的模型具有半透明、透明显示等功能。这种功能能够让学生在系统工作时观看各零部件的工作状态，从而对汽车的工作状态和原理了解更加直观。学生通过对汽车各功能单元的控制，还能够发现零部件与汽车运行之间的联系，加深学生对汽车的系统性认识。

（四）特别设计的零部件装配功能

应用于汽车维修人才培训的虚拟教学软件，还具有汽车零部件拆卸和装配功能。利用该功能，学生可以根据书本上所学的内容，尝试着自由装配车辆，并从零部件装配中发现问题、解决问题，提高学生对汽车零部件装配这一基础技能的掌握。虚拟教学软件装配界面分为装配区和摆放区，这种清晰的布局模式还有助于养成学院良好的装配习惯。

二、虚拟教学软件在汽车维修实践教学中应用的优缺点

（一）虚拟教学软件在汽车维修实践教学中应用的优势

虚拟教学软件在汽车维修教学中的应用具有激发学员想象力、降低实操训练危险、环节教学资源紧张问题等优势。虚拟仿真教学软件更加直观清除的帮助学生了解汽车的功能单元和其工作原理，学生可以通过在虚拟环境中的实操来学习汽车结构和功能等基础知识。学生在应用虚拟软件学习时，不仅要调动头脑中的知识储备，还需要具备一定的首演协调能力，并掌握正确的实操维修顺序，这种教学模式将理论教学与实践教学有效结合在一起，有助于提高学生的思维能力。汽车虚拟仿真软件应用了最新的3D虚拟互动技术，学生在虚拟环境中就能够随时开展实操训练，相比于传统的实操训练，无疑降低了学生在维修操作中失误和错误带来的安全风险，提高了实操训练的安全系数。在汽車维修实践教学中应用虚拟教学软件，其教学硬件只需要计算机和相关附属设备。这种比较简单的设备需求相比于传统实操训练的训练素材，无疑更加经济。而作为一种计算机软件程序，其更新成本和效率也极高。因此，在汽车维修实践教学中应用虚拟教学软件，能够有效缓解学校教学资源紧张的问题。

（二）虚拟教学软件在汽车维修实践教学中应用的不足

虚拟教学软件是以3D虚拟技术为基础设计的，虽然现如今虚拟仿真技术已经比较完善，但相比于传统的实操训练，仍然有着一定的不足。首先，虚拟教学软件在教学中的应用不会给学生带来伤害，这不异于学生汽车维修安全意识的养成。一旦在虚拟教学环境中养成安全意识涣散的毛病，在实操中很容易发生安全事故。其次，作为一种计算机程序，虚拟教学软件程序化模式比较明显，虽然软件中有很多发散思维培养的自由训练模式，但仍是实现设计好的，不利于学生应变能力的培养。最后，虚拟教学软件所有的操作都是运用鼠标和键盘等计算机外接设备，这些设备相比于汽车维修中应用的工具有很大区别，不利于学生实操动手能力的提高和维修工具应用经验的积累。

三、虚拟教学软件在汽车维修实践教学中的应用

以电控发动机模块教学为例，包括基本结构、原理介绍和故障维修三个方面。首先，基本结构中可以通过3D图像对实物模型进行全方位的了解，并且，鼠标指示部位以高亮显示，形成视觉冲击，让学生做到感知认识的同时加深对实物结构的印象。其次，原理介绍中会对汽车发动机所有部件通过语音和图像两种途径传播信息，对传感器的工作原理进行说明，并加以波形显示，让书本上的平面内容以动态的形式展现在同学面前，进而牢固掌握车用传感器的原理。

故障维修教学则以曲轴位置传感器故障为例，由老师在虚拟教学软件中设置故障“曲轴位置传感器失效”，此时虚拟教学软件面板上便显示“发动机不能起动”的故障现象，学生根据显示的故障现象，运用虚拟教学软件面板中示波器，选择测量项目，将红、黑表棒分别连接在地与曲轴位置传感器信号端，打开点火开关，波形数据显示为一条直线，与曲轴位置传感器的实际工作波形不符，根据运行数据得出，曲轴位置传感器存在故障，在排故的面板中找到曲轴位置传感器相应选项将其打勾并按确定，重新打通过以上在软件上的操作，学生再接触实物时不会拘束，在掌握虚拟仪器的使用方法后对号入座，不会出现无从下手的局面。

综上所述，虚拟教学软件在汽车维修实践教学中的应用，有效的提高了学生的学习质量，并改善了汽车维修实操教学资源不足的问题，有助于汽车维修专业人才的培养。但虚拟教学软件毕竟仅仅是教学辅助软件，无法完全替代实操教学，因而在汽车维修实践教学中应用时，应该以实操教学和虚拟软件教学相结合的方式，才能为社会培养出更多合格的汽车维修行业人才，为汽车服务业和汽车业的发展做出贡献。

参考文献：

[1]周晓明.虚拟教学软件在中职校汽车维修实践教学中的应用[J].小作家选刊：教学交流，2015（3）.

[2]许新丰.虚拟教学软件在高职院校汽车维修实践教学中的应用[J].高等继续教育学报，2012， 25（6）.

作者：吴泉成

汽车维修技术继续教育论文篇3：

汽车中级维修工培养实践的研究

摘要：随着人们生活水平和消费水平不断提高，人们对汽车需求量也迅猛增长，与此同时汽车维修行业也得到了相应的发展。那么如何培养汽车维修企业技能人才成为各职业技工院校甚至是社会的重大课题。为了进一步做好清远地区尤其是清远少数民族地区汽车维修技能型紧缺人才的培训工作，2020年5月—2021年11月期间，我们对清远部分地区尤其是少数民族地区的18家汽车维修企业对汽车中级维修工需求，以及5所职业学校对汽修专业学生的中级维修工培养的调研。

关键词：技能型紧缺人才;清远少数民族地区;汽车中级维修工

Key words： skilled talents in shortage;Qingyuan minority areas;intermediate automotive maintenance workers

1 问题提出

连山壮族瑶族自治县是清远两个少数民族自治县之一，经济和教育相对比较落后，随着社会经济的发展，民族地区汽车开始走进千家万户，汽车维修企业异军突起，但汽修企业的技能维修工十分紧缺，存在汽车维修技能人才供不应求的问题，已经严重制约和影响了少數民族地区汽车维修企业的经济发展，为了了解民族地区汽车维修企业技能维修工人才的现状，我们进行了一次全面深入的调查研究。

2 调查对象与研究方法

调查对象：这次调研共涉及连山、连南、连州地区的18间汽车维修服务企业及连山、连州、阳山、英德及清远市职业技术学校等5所职业技术学校。其中连山汽车维修服务企业有8间（粤运有限公司连山分公司、大众汽车修理厂、广客汽车修理厂、和润汽车修理厂、宏业汽车修理厂、宏达汽车修理厂、小三江峰业汽车修理厂和小三江安顺汽车维修6厂），连南有4间（连南车保姆一站式汽车服务中心、美洁达汽车服务中心、万维汽车服务中心和誉联汽车维修中心），连州市区有5间（连州小陈汽车维修店、华盛汽车维修、金戈微型汽车修配部、骏威汽车轮胎店和小马哥汽车维修厂），连州瑶安乡1间（瑶安四通汽车修理厂）如图1-图5所示。

3 研究内容

①民族地区职业技术学校学生汽车中级维修工考证参与率及考证通过率基本情况。

②民族地区职业技术学校汽车中级维修工培养与考证的实训场室的建设基本情况。

③民族地区汽车维修企业对汽车中级维修工人才的需求受继续教育情况。

4 研究过程

第一阶段（2020.5-2020.11）通过问卷、访谈的方法，了解清远少数民族地区部分汽车维修企业中级维修工数量及受继续教育的基本情况，掌握维修企业对中级维修工人才的需求情况，分析汽车维修企业技能人才的现状。

第二阶段（2020.11-2021.5）主要研究民族地区职业技术学校汽车中级维修工培养与考证实训室建设的基本情况，掌握学生汽车中级维修工考证率和考证通过率情况，分析学校汽修专业对学生考证培养实践的现状。

第三阶段（2021.5-7）对专题研究情况进行总结交流，提炼出有价值的经验、成果并推广。

5 实验调查的结果与现状

5.1 民族地区职业技术学校学生汽车中级维修工考证参与率及考证通过率基本情况

由于清远少数民族地区只有连山、连南两个县，还有连州的一个镇，而连南职校没有汽修专业，所以只选取连山、连州、阳山三所职业技术学进行调查问卷，表1是这三所学校2021年春季学期汽车运用与维修专业毕业生对汽车中级维修工证书需求及通过的基本情况。

从调查统计结果可以看出，连山、连州、阳山三所中职学校汽修专业的毕业生对汽车中级维修工的需求还是很大的，考证的参与率很高，都接近或者超过90%，但能考取证书的学生不多，也就是说学生的考证通过率不高。根据调查了解，造成学生考证通过率不高的主要原因有两点：一是这三所学校都是属于县级职校，尤其是连山职校没有专门的考证课程和专门负责考证培训的教师，学生考前培训基本上是上专业课的教师利用第七节课、晚修时间或者是集中培训两个星期这样的方式进行的。学生的考前培训时间、课程不保证、不明确，所严重影响考证通过率;二是这些学校基本没有形成考证的题库（理论、实操题库），每次考证前都是通过往年的旧资料或者上面考前给出的考试范围，对学生进行笼统的，覆盖面较广的辅导。由于时间也比较短，考试复习范围又广，这样就造成学生学起来无从下手，只能根据老师定的方向或者教的内容来学习、复习，所以考证通过率低。

5.2 民族地区职业技术学校汽车中级维修工培养与考证的实训场室的建设基本情况

针对考证实训场室建设的基本情况，我们就以下问题进行了调查研究。

①学校是否根据学生考证的需求，专门建设有汽车中级考证实训室，回答是几所学校均没有，学到那个模块的内容就是借用哪个对应的实训室进行培训。而连南职校连汽修专业都没有，更别说建设汽车考证实训室了，该县的汽车维修企业的员工想考取证书的话只能到外地考证了。

②每个学期学校是否会根据最新的汽车中级维修工考证考试大纲，购买添加新的实训设备，回答是均没有。学校在原有实训室设备基础上，根据教学大纲的要求，不定时的补充些耗材，原则上是基本满足学生上课需求即可。所以，根本没有针对考证用的专门实训设备。

③学校的汽修实训场室是否配有专职实训教师，回答是连山职校以前是配有专职实训教师管理功能场室和协助教师上课的，近两年由于该教师退休，就没有专门的实训教师了，现在是有专业教师兼任实训室管理员;其他学校均没配有专职实训教师，要么是由专业教师兼任，要么是由高年级学生负责管理。

5.3 民族地区汽车维修企业对汽车中级维修工人才需求问卷调查情况分析

民族地区汽车维修企业对汽车中级维修工人才需求调查，我们从几个方面入手，就企业招聘的人员学历、企业主要承接的业务、企业的招中职生需要胜任的岗位、企业聘人是经常遇到的困难、企业最紧缺的技能人才、企业招聘维修人员来源选择等方面进行。问卷调查中我们发现，企业对维修技能人才的招聘是非常重视的。问到企业最需要招聘什么人员时，90%以上的企业回答是第一选择是招聘中职中专生。因为他们认为，读完大专或本科及以上的毕业生，由于学历和年龄问题，眼高手低基本上不会从事汽车维修方面的工作，即使从事也做不长久，因此他们都选择招聘中职生，他们有年龄和学历的优势，更重要的是企业认为中职中专生更注重实操的培养，有一定的动手能力，培养起来更快、更容易;本次问卷调查的企业，除了粤运有限公司连山分公司外，其他企业都是汽车维修厂，因此问到企业主要承接的业务时，回答都是汽车维修与保养。

6 研究结论及思考

6.1 严格把控中职汽修毕业生质量，提高毕业生“双证率”

当前职业教育的大趋势下，不管毕业生是走上工作岗位还是继续升学，双证（毕业证+技能证）是衡量一个毕业生的基本标准，同时也中职生报考大专、本科必须具体的前提条件。因此，学校在今后的办学中，应创新人才培养模式，严格把控好学生毕业关，提高毕业生的“双证率”，为企业服务为学生升学打好基础做好准备。

6.2 加大民族地区教学经费投入，建设汽修考证培训室，确保考证培训

政府和上级教育部门要高度重视，在政策尤其是资金上给予少数民族地区适当的倾斜，改善实训场室的条件，建设汽修考证培训室，解决企业员工、老板反馈的问题，也就是让员工想继续受教育（考证培训）有地方报名、有地方培训。从而为今后规范汽车维修企业，提高維修技能人才的专业水平和服务，解决我们少数民族偏远山区建设汽车维修工培训场所迫在眉睫的问题，最终达到为社会培养技能型人才的目的。

6.3 加大教师培训力度，提高民族地区汽修专业教师的教育教学能力

教师是汽车中级维修工培训的直接参与者，要培养出优秀的汽车中级维修工技能人才，提高他们的维修技能，更好地服务社会，教师需有较高的专业技能水平（如教师本身应具备汽修维修工技师、高级技师等相关证书），多参加骨干教师专业技能提升培训。教育主管部门应建立和完善教师培训制度，多渠道、多形式组织相关教师培训。可通过市培、省培和国培请优秀的学者、专家为民族地区汽修骨干教师授课，也可以安排教师到高等院校，知名企业跟岗学习，加强教师动手实操能力的培养，另外也可以多鼓励老师自己参加技能竞赛，或者是带学生参加技能竞赛来促进教师专业素养。

6.4 多开办汽车中级维修工培训班，为当地汽修企业培养人才

通过对汽车维修企业的调查问卷，可以知道现在汽修企业的维修师傅都是无证上岗，企业想通过招聘的方式招聘有证书有技能的汽修人才是相当困难的。招进的员工他们自己还有要花费大量的人力物力去培养他们，培养完之后还是属于无证上岗的技术师傅。因此企业也希望通过在学校直接招聘到受过系统培养的拥有证书的中职毕业生，来到企业可以直接上岗，单独完成维修作业;或者是把招聘来的员工交给学校、培训机构经过系统的培养，提高他们的技能并拿到证书持证上岗，这样既可以减少企业的成本又可以提高员工的技能水平，还有可以持证上岗，可谓是一举三得。因此，在学校建设汽车中级维修工考证培训室，多开办汽车中级维修工培训班有利于为民族地区汽车维修企业培养技术人才;让维修师傅持证上岗，有利于规范企业的经营管理;提高从业人员的技术水平，有利于为民族地区的汽车维修行业服务。

参考文献：

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[5]孙培峰.基于工作过程的汽车类专业课程教学内容设计[J].高教论坛，2009（3）：33-36.

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