调度指挥系统网络管理论文

【摘要】MDS3400调度指挥系统集语音和数据业务应用为一体，其开放式的产品架构及特殊工艺可以满足各行业指挥调度的需求。MDS3400是一个交换平台，能用作专用调度交换机、FAS交换机，公务电话交换机、人工话务台交换机，能平滑升级至同时支持电路交换和软交换。下面是小编为大家整理的《调度指挥系统网络管理论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

调度指挥系统网络管理论文 篇1：

ＴＤＣＳ铁路列车调度指挥系统的探讨

[摘要]围绕铁路运输和行车调度指挥的需求，阐述TDCS的特点、结构和功能，较为全面的介绍TDCS的网络管理、网络安全等，并简要地介绍无线车次号校核系统。

[关键词]TDCS 结构 系统 安全

一、TDCS概述及发展过程

铁路列车高度指挥系统（Train operation Dispatching Command System,简称TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（Dispatch Management Information System,简称DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。

以TDCS为平台，组建分散自律、智能化、高安全、高可靠的新一代调度集中系统（简称CTC系统），是实现铁路提速以及减员增效的跨越式发展的根本保证。根据铁道部路现代化的调度指挥管理信息系统，以现代运输的理念大力推动铁路运输调度指挥系统建设。

2005年，根据铁路信息化总体规划，DMIS更名为TDCS（铁路列车调度指挥系统）。运输局基础部提出了以TDCS为平台，CTC为核心，构建我国铁路现代化的调度指挥系统，力争在2006年前在全路所有繁忙干线和干线装备TDCS的建设目标，从而实现我国行车调度指挥现代化的历史性突破。

二、TDCS构成及网络体系结构

我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，以站、段为基础，实行铁道部和铁路局两级调度指挥管理的体制。为适应现行的调度管理体制，并考虑到将来的铁路机构改革，TDCS的设计分为三层网络体系结构，对此三层结构的描述如图1所示。

铁道部调度指挥中心TDCS处于最高层，是现代化铁路运输调度指挥的心脏。铁道部高度指挥中心TDCS以铁道部调度指挥中心大楼为主体，构成一个为调度指挥服务的局域网，通过专线通道、数据网链路、路由器与各个铁路局调度指挥中心远程连接，进行信息交换。

铁道部调度指挥中心TDCS是一个集中式、综合型、透明式的现代化运输调度指挥中心，是全路运输生产的总枢纽。铁道部调度指挥中心TDCS极大提高了行车指挥的技术水平，实现调度指挥工作的现代化管理模式。

铁路局调度指挥中心TDCS处于第二层，在各铁路局所在地建有铁路局调度指挥中心局域网。铁路局调度指挥中心TDCS具有列车调度指挥功能，对于部分区段和车站，铁路局控制中心还可在TDCS的基础上发展调度集中（CTC），实现对列车进路的自动控制。

最下层是TDCS基层网，主要包括车站行车调度指挥系统等。为适应三层网络体系结构，TDCS构造了一个覆盖全国铁路的大型网络。各局域网间通过专线方式或者采用专线为主用通道，数据网链路为备份通道方式连接，进行远程信息交换。

三、TDCS网络管理体系结构及管理模式

TDCS网络是一个全国性的，以IP核心的网络，是覆盖我国铁路的调度指挥管理信息系统。铁道部TDCS网络以铁道部节点为核心，分别建立铁道TDCS中心局域网、各铁路局TDCS中心局域网、各区段基层网；各TDCS中心局域网之间通过广域网相连。TDCS广域网划分为三层：核心层、区域层和接入层。

TDCS网管系统为两级结构：铁道部中心骨干网管和铁路局中心二级网管。TDCS铁道部中心骨干网网管负责铁道部中心局域网以及铁道部中心和各铁路局相连的骨干网的铁路网络管理，能够实现对铁道部中心和铁路局的管理，并且能够有选择地管理基层网节点网络；铁路局中心网管负责TDCS铁路局内局域网中心以及所管辖的各接入站、段等的基层调度网和各个站点的应用服务终端的网络管理。

按照前述的体系结构，铁道部网管中心与各铁路局网管中心之间无论是在逻辑上还是在物理上，都是相对独立的。每一个铁路局网管中心只管理本区所管理的广域网络和局域网络中心的网元设备，铁道部网管中心从各铁路局网管中心收集上报数据，这样，各铁路局的网管中心位置于铁道部网管中心的管理之下。

四、无线车次号校核系统

无线车次号校核系统实现了由行进中的列车向调度中心可靠地传送列车车次号、机车号、速度和列车位置等运行信息。我国列车运行情况复杂，客货混运，多数车站有调车作业，车站停电或信号故障都会增加逻辑推理追踪列车车次号的难度。为了保证车次号的可靠跟踪，我国采用无线车次号校核系统方案，研发利用既有无线列调设备传送车次号的校核系统，实现DMIS工程无线车次号校核。

系统设备由机车安全信息综合监测装置、无线列调机车电台、机车数据采集编码器、车站数据接收解码器、车站TDCS分析和铁路局TDCS通信服务等构成。其中无线列调机车电台和车站TDCS分机、铁路局TDCS通信服务器分别属于无线列调系统和TDCS。

（一）机车数据采集器编码器向机车电台发TDCS车次号传送信号，低电平有效。机车电台判断TDCS车次号传送控发信号有效后，改变原有的发射频率，在指定的TDCS专用频点建立发射状态。

（二）机车电台在发射TDCS无线车次号信息数据时，应切断原MIC话音输入信号。

（三）机车数据采集编码器送出TDCS无线车次号控发信号下降沿开始350ms后，发送调制数据信息，在发送无线车次号数据期间TDCS控发信号一直有效。

（四）发送无线车次号数据信息结束，机车数据采集编码器控发信号便转为高电平，机车电台判断后返回原无线列调工作频率和原工作状态。如果TDCS无线车次号控发信号有效时间即低电平超过1.5s，则无论是否恢复高电平，机车电台都要自动返回原工作频率和状态。

五、结束语

TDCS作为全路大范围、大面积成功应用的信息系统之一，不但能满足现阶段运输提出的各种需求和变化，也一定能适应将来信息化铁路高速、重载的发展需求。因此，TDCS成为运输调度指挥的重要技术手段的地位不会改变。同时，TDCS的发展也为今后其他信息系统积累了大量的经验，极大地推动了全路信息系统的全面建设。

参考文献：

[1]铁道部运输局，铁路列车调度指挥系统(TDCS)，北京：中国铁道出版社，2006.

[2]李萍，铁路列车调度指挥系统(TDCS)[M]．北京：中国铁道出版社，2OO6:70-82.

[3]崔贵志，关于TDCS系统维护管理问题的探讨[J]．铁道通信信号，2006(9):24.

作者简介：

王世强，男，2004年7月毕业于西南交通大学电子信息专业，现任朔黄铁路肃宁分公司电务工程师。

作者：王世强

调度指挥系统网络管理论文 篇2：

MDS3400在我公司的应用

【摘要】MDS3400调度指挥系统集语音和数据业务应用为一体，其开放式的产品架构及特殊工艺可以满足各行业指挥调度的需求。MDS3400是一个交换平台，能用作专用调度交换机、FAS交换机，公务电话交换机、人工话务台交换机，能平滑升级至同时支持电路交换和软交换。

【关键字】 MDS3400 调度指挥系统

一、系统概述

MDS3400调度指挥系统集语音和数据业务应用为一体，其开放式的产品架构及特殊工艺可以满足各行业指挥调度的需求。MDS3400以其开放性、兼容性、高可靠性的设计满足不同行业用户的组网要求，其灵活的综合接入方式、个性化业务定制能力、先进的维护手段，为客户提供安全可靠的系统和解决方案，使客户的指挥调度业务更加便捷、高效。目前，该系统已经成功应用在铁路、地铁、石油、石化、钢铁、煤炭、政府、电力等行业。

二、系统构成

MDS3400调度指挥系统由中心交换设备，调度终端设备、网管设备、其它子系统设备等部分组成。

2.1中心交换设备

中心交换设备由机柜、插箱、电源模块等构成，插箱采用插板式结构设计，能够提供丰富的板卡类型和接口类型，满足用户各种组网环境和功能需求。

2.2调度台终端系列设备

KDT键控式调度台

键控式调度台拥有标准BRI、E1接口，带给用户更灵活远程调度指挥模式；采用可拼接积木式多模块结构，按键数量可扩充至336键。KDT调度台图示如图2所示。

2.3 网络管理AnyManager

MDS3400的运行维护通过AnyManager网管系统进行，包括数据和配置管理、告警与测试管理、话务统计与分析、计费、内置式信令分析等几大模块，各模块可以分别加载，可以部署在一台计算机上，也可以分别部署在不同的计算机上；同时提供SNMP接口接受上层网管管理。

三、MDS3400系统在我公司的应用

3.1 组网方式

MDS3400调度指挥系统具有灵活的组网功能，可支持多种组网方式，根据我公司的实际情况和业务需求灵活采用数字环方式方式。多个MDS3400通过E1数字中继接口相连，MDS3400系统机关的下行E1口经过数字传输通道连接到MDS3400系统胡庄的上行E1口，MDS3400系统胡庄站的下行E1口经过数字传输通道连接到MDS3400系统宜安的上行E1口上，MDS3400系统宜安站的下行E1经过数字传输通道连接到MDS3400系统平山站的上行E1口，MDS3400系统平山站的下行E1口经过数字传输通道连接到MDS3400系统机关的上行E1口。这样MDS3400系统就构成了一个封闭的数字环。

3.2 数字环自愈

在一般情况下，通信使用下行E1通道，系统实时监测2M口的通信状态，当检测到数字环下行E1通道的某处断开时，立刻切换至上行E1通道方向进行通信，从而保证数字环的任何一处断开都不会影响系统的正常通信，切换时间为毫秒级。

3.3 断电直通

有些情况下，某个车站由于一些特殊原因系统出现断电的情况，则此MDS3400系统的上、下行E1口將自动对接起来，还构成一个封闭的数字环从而不会影响系统正常通信。

参 考 文 献

[1]李玉权，朱勇，王江平.《光通信原理与技术》.科学出版社

[2]王兴亮.《数字通信原理与技术》.西安电子科技大学出版社

[3]王邠.〈MDS3400调度通信技术〉.《铁路运营技术》

[4]郭运尧.〈MDS3400指挥调度系统的质量评价研究及评价工具的实现〉. 《北京邮电大学》，2012

作者：郭少峰 吉亚平

调度指挥系统网络管理论文 篇3：

应急信息平台需要融合智能

通过统一管理和先进的架构实现支撑平台和多媒体平台间的融合，全面解决应急信息平台所面临的跨部门视讯互通、多类型图像接入、应急数据存储等几大难题。

中国科学院减灾中心主任王昂生曾经指出：“要提升应急系统的现代化水平，要以大量数据、图像及在此基础上做出的决策为抗灾服务。我们的决策应以科学的分析和统计为支撑。平时就要建立救灾物资、人员和专家储备数据库并联网，以便在灾害到来或发出预警时，能立即进行统一调配。”

从2008年特大冰雪灾害的发生和处置过程中，我们可以看到，各级政府基本上都是按照应急处置程序，启动了相应的应急预案，布置抗灾救灾事宜。但是，灾害的损失依然巨大，除了雪灾的突发性强、范围广、强度大、南方地区防范冰雪的基础条件薄弱等客观原因外，有一部分问题的根源是在于应急手段的缺乏，特别是在应急信息平台建设方面。

以整合应对挑战

针对风雪、地震这样的公共突发事件的应急处置实际上是政府由常态工作转为非常态工作，所依赖的资源主要是电子政务已有的基础网络和应用系统，只是采用多种技术手段，将应用系统延伸，才可能提高各种政务资源指挥调度的效率，同时按应急预案和辅助决策分析模型为应急指挥者提供辅助决策。

信息平台与业务体系共同组成了应急指挥系统，业务体系是应急系统的核心和基础，信息平台是实现业务体系的手段。应急指挥系统的核心宗旨就是争取在最短的时间调动多个部门、单位相互协调，共同实施，有效解决突发公共事件。这就需要各种信息与资源的整合，部门、单位之间才能协同“作战”。然而目前各专项部门的信息系统和各类资源目前没有统一的技术标准和组织标准，因此应急指挥系统首要需要解决的就是 “整合”问题。

系统与业务有机结合

应对危机，制度先行。业务系统的整合需要各部门间通畅的交流与共享，“一案三制”的出台为应急指挥系统提供了制度和立法上的保障，消除了各部门间信息壁垒，确保了业务系统的可整合性。与此同时，应急指挥系统建设中信息平台整合则要围绕IT基础平台整合展开，特别是在多媒体系统、数据管理、安全管理等多方面，以求实现业务资源与各个IT系统有机结合在一起。

应急信息平台通常会部署视频会商系统、图像接入系统、语音系统等多媒体应用，如何将应急指挥中心所掌握的现场图像清晰分发到各个专项部门，关系到各专项指挥中心实时了解现场情况，提高应急指挥效率。

应急信息平台中的数据关系到突发事件的指挥调度是否及时、处置方法是否得当、处置效果是否令人满意。然而这些应急数据都分布在各个专项部门系统中，如何将应急数据有效提取出来进行集中存储是一个困扰人们已久的问题。另外在突发事件发生时，如何保证关键的数据完好无损，并且将准确、完好的信息呈现给指挥者，也是一个需要重视的问题。

安全一直是各类IT系统重点考虑的问题，应急信息平台面临的安全问题，一方面来自如何确保与外部网络连接的安全，最大程度降低来自外部的安全威胁，保护系统安全; 另外一方面，要确保内网安全，尤其是要防范移动接入用户对系统的潜在威胁。

构建稳定支撑体系

由于应急信息平台涉及网络、安全、多媒体等各类复杂系统的集成，以及与各专项部门平台的对接。因此一个可靠稳定的基础支撑平台是应急信息平台稳定运行的前提和保障，也可以说直接影响着突发事件处置效果和效率。

网络是整体应急信息平台的基础，网络的稳定性和可靠性决定了整个应急指挥系统的稳定性与可靠性。在实际方案设计中，可以通过在指挥中心网络的核心区部署双核心和汇聚层双归属，以提高网络核心层的负载均衡、互为备份和接入链路可用性，从设备和方案两个层面保证应急指挥系统网络的可靠性。另一方面，可以通过实现万兆核心交换，千兆到桌面的接入，为指挥中心提供高性能的交换网络，保证各类业务系统对网络资源的需求，同时也要满足未来新业务对网络的需求。

面对各种复杂的突发事件，往往要求应急系统在第一时间联系到相关人员，以便进行快速会商，并根据前方实时情况进行调度指挥。因此一个融合的多媒体融合方案，可以将监控画面便捷地分发到各个会场，监控图像无需模拟转换就可以完全以数字方式加入会议，同时各个会场图像的清晰程度也会比较高。另一方面，通过IP语音网关和终端的部署，将手机、模拟电话等各种语音设备接入到应急视频会议中，这样前方现场人员就可以通过电话等方式加入到会议中，汇报现场情况，结合现场图像为指挥人员提供综合的多媒体信息。

保障应急指挥信息平台安全、稳定运行，确保其中信息的保密性、可用性与完整性，是应急信息平台建设的一项重要要求。根据信息的安全级别和物理位置，可以对整个系统进行安全区域划分，针对不同的安全区域实施不同的安全策略。在广域网，采用远程安全接入和远程灾备，满足多部门远程数据传输的安全性、保密性和及时性要求; 在局域网，可以采用从外到内的边界防护、内部控制解决方案，针对用户网络进行控制和审计，达到整网的统一监控和管理。

为了确保应急信息平台中广域数据整合及数据保护，可以通过采用基于IP的存储技术，通过在各个专项部门部署IP SAN设备，整合各个专项部门的应急相关数据，将彼此分散且异构的数据信息通过IP网络提取到应急指挥中心集中存储，解决应急数据存储分散化，数据结构异构化的问题。另外，当应急系统中所有的业务系统都建设在统一的数据中心基础上之后，数据中心的业务连续性成为应急信息平台信息维护工作的重点内容。可以通过构建完善的在线存储、近线CDP系统、远程容灾系统、离线归档系统，实现全方位保护应急指挥中心的数据免遭各类自然灾难、设施故障、误操作甚至恶意篡改破坏等各种原因造成的数据丢失。

应急指挥系统是一个复杂应用系统。仅仅通过普通的维护手段，会导致管理系统分散、维护难度增加、操作复杂。因此它的综合管理系统如果以业务应用流程模型为核心，采用面向服务（SOA）的设计思想，按需装配组件化结构，通过统一的界面，融合网络管理、视讯管理、存储管理、监控管理和安全等功能于一体，完全可以为各级应急信息平台的使用者提供业务、资源和用户的融合管理，帮助他们实现端到端管理，从根本上解决管理和维护的难题。（本文作者为H3C解决方案部总监）

作者：阎夏卿