汽修专业职教论文

摘要：随着我国汽车行业的高速发展和不断进步，社会对汽车维修专业人员的要求也越来越高。本文就中职教育汽修专业教学方法的创新与运用进行分析探讨，提出中职汽修专业教师需要在教育教学模式上进行新的改革与尝试，以解决原有的教学模式中出现的不足之处，从而能更好提高学生的汽修能力和综合素质，使其适应社会的需求。下面是小编为大家整理的《汽修专业职教论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽修专业职教论文 篇1：

中职教育汽修专业教学方法的创新与运用

[摘           要]  当前我国汽车行业获得了快速发展，在汽车生产维修期间开始采用更多的新结构、新工艺以及新技术。为了紧跟时代的发展要求，中职汽修专业也应不断改进自身的教学模式，实现教学方法的创新，改变以往传统的教学固化模式，从而充分发挥学生的学习主体地位，实现自主、研究以及合作學习。在此基础上分析了中职教育汽修专业教学中存在的问题，针对性地指出了教学方法创新途径，以期为以后的汽修专业教学提供更多的借鉴依据。

[关    键   词]  中职教育;汽修专业;教学方法;创新应用

随着社会经济的快速发展，汽车在人们出行期间占据了十分关键的作用，数量不断增加，制造工艺类型也得到了有效更新。对此，中职汽修专业在教学期间应根据市场的变化改进教学模式，培养更多新型的专业技术人才，并重视实训与实习工作，确保汽车专业教学内容的先进性。

一、中职汽修专业教学中存在的问题

当前，国家对中职教育的投资力度变得越来越大，教育规模逐步扩大，社会对中职教育开始广泛认可。汽修专业属于中职教育，也发生了较大改变，无法跟上时代的发展脚步，教学期间存在以下问题。

首先，中职学生缺乏基本的学习积极性，自身的动力性较差，没有养成良好的学习习惯。通过调查可以发现，当前多数学生只听从家长的意见选择汽修专业，因此缺乏学习兴趣，没有正确认识当前社会汽车的重要用途。

其次，教师根据学生不良学习现状降低教学难度。部分汽修专业的教师更为看重自身的教学进度，为了满足大部分学生的学习需求，授课时只讲解基础知识。一方面无法充分发挥汽修专业教师的能力，另一方面也不能提升教学业务水平，使汽修专业的教学工作陷入不良循环。

再次，教学评价方法不具备可信度。部分中职教育学校在评价汽修专业学生学习效果时没有制定严格的评价标准，降低了教学质量水平。同时，教学评价方法比较单一，没有更好地分离教学与考试，无法实现预期的教学监督效果，降低了教学效率，影响汽修专业学生学习的积极性。

最后，相关行政部门并未出台关于重视汽修行业的政策制度。1996年我国交通部门针对汽车的发展现状制订了十年维修行业发展规划，使其转向适应市场经济，由以往的产品型行业转变为服务型行业。但之后国家没有再出台相关政策机制，汽修技术与汽车制造技术之间存在较大差距，无法满足消费者的实际需求。同时，汽修行业存在乱收费、运营不规范等问题，而这些均得不到相关部门的有效监管，使消费者颇为不满。

二、中职汽修专业教学改革的思想、原则与方法

（一）基本思想

中职教育院校在改革汽修专业教学方法时应严格遵循教育部印发的《中等职业教育改革创新行动计划（2010—2012年）》，以此作为基本改革思想，在满足我国汽修人才需求的基础上，结合学生的个体学习差异，全面提升其职业素质水平，强化实践操作能力。同时，还应实现汽修实训课程的理实一体化，注重进行岗位培训，在评价学生学习效果时遵循“六位一体”标准，切实提高汽修专业学生的就业水平。

（二）基本原则

在汽修专业教学改革期间，院校应充分遵循技能教学与鉴赏、实训基地与课程改革、总体规划与分步实施相结合的原则，真正做到学生与学徒结合、教室与车间结合、教师与师傅结合，充分满足创收服务的基本要求，从而建设高效先进的教学工厂实训基地，为汽修行业培养出更多具备高水平维修技能的专业人才。

（三）基本方法

汽修专业教学方法改革期间，中职院校应针对自身教学现状选择以下教学方法。

1.理论与实践结合

以往传统的汽修专业教学方法无法达到预期的效果，降低学生对知识的接受能力。部分中职院校深刻认识了此问题，并针对性地提出了理论与实践相结合的教学方法。期间教师依然采用课堂授课模式，学生主要利用自身所学的理论知识实际修理汽车，这样不但可以巩固所学知识，还可以提高自身的维修水平，提升学习的积极性。通过长期学习，学生不但可以掌握扎实的理论知识，而且还可以丰富自身的实践修理经验，从而增大自身的就业竞争能力。由此看出，理论与实践相结合的教学方法可以切实提高学生的学习能力，属于传统教学方法的进一步革新。

2.项目教学法

项目教学法属于汽修专业创新型的教学方法，期间采用了分工协作理念。以往传统的汽修教学期间，教师旨在希望学生可以全面了解汽修知识，但并未深入探究，以致无法提高学生的维修技术水平。在项目教学过程中，教师在让学生了解各种汽修知识的基础上，着重学习其中的一个方面，使学生可以精通某方面的汽修知识，选择性学习。在实际授课期间，教师将教学任务划分为不同模块，学生可以通过合作方式共同学习，在激发学习兴趣的基础上增强协作能力。项目教学法更符合当前社会对人才的实际需求，为了不断提高经济效益，企业更注重工作中的分工与协作，不同的专业人员处理不同内容的工作。项目教学法则遵循了此种原则，可以针对性提高学生某方面的技能，使学生在钻研过程中增强自身的专业性。

三、中职教育汽修专业教学方法的优化策略

（一）创造教学环境

在中职院校汽修专业的教学期间，应引入企业真实的车间工作环境，结合生产、加工、维修以及管理等流程，打造与实际工作现场一致的模拟维修环境。在设置期间，教师还应充分考虑每位学生的实际学习需求，配备配件仓库以及维修车间等区域，使学生可以在实习中切实了解4S汽车维修企业的实际情况。除此之外，在实践教学期间，教师还应贯彻采用项目教学方法，从而确保学生在真实模拟的工厂环境中获得更大程度的成长。

（二）优化教学模式

中职院校在为学生建立模拟汽修车间后，专业教师可以在现场讲解相关的汽修知识，并及时进行操作、模拟与演练，从而及时纠正错误，并针对性地改进。期间教师应采用合作小组的教学模式，通过合作学习共同提高。同时，教学期间，汽修专业教师不但可以熟练操作示范汽车维修過程，还具备丰富的理论知识，属于“双师型”教师。除此之外，教师还应熟练掌握计算机等信息技术，使学生在结合汽修工作原理、结构组成以及维修应用等内容的基础上，真正在实践中融会贯通，实现一体化学习。

（三）设置项目课程

为了进一步提高汽修专业的教学效果，汽修专业教师应有效地开展汽修行业的调研工作，分析了解本地汽车产业的实际发展情况，在岗位分析的基础上，了解当前企业对汽修人才的实际需求，综合技能鉴定标准等信息，开发专业性的项目课程，使学生可以同步学习理论与实践知识。同时，还应引导理论课程延伸至实践教学，采用“三延伸一整合”的教学模式，结合项目课程信息，开展模块教学，使学生可以进入企业实习，并参与社会见习调研工作，使其可以了解实际的汽修过程，对接产业需求与专业设置，实现教学过程与汽修过程的有效融合，实行校企一体化项目课程教学模式，通过企业课堂等组织形式提高学生的岗位适应能力。

（四）落实教学方法

中职教育学生应在一体化教室与汽修基地中引入现代化的电教设施与多媒体设备，利用现代化的教学方法重点突破教学难点，强化技能教学重点。（1）应采用小班教学方法，结合讲解理论与实践汽修知识;（2）采用任务驱动以及行动导向等项目教学方法，真正实现情境、模拟以及岗位教学;（3）在教学期间融入技能鉴定以及技能大赛项目等内容，通过实训教学提高学生的操作能力;（4）收集分析各种车型的故障资料，建立维修资料库，为学生提供更多的教学查询资源;（5）在学生毕业时邀请企业领导与技术总监重点讲解维修技术。除此之外，在实行“三延伸一整合”模式的过程中，学校除了应重视基础知识的讲解外，还应开展技术人员总结、企业经理讲经验、企业技工讲技能以及毕业生讲体会的四讲活动，实现校企文化的深入融合，切实提高学生的职业水平。

（五）引进校企项目

在教学改革期间，中职院校建设了一体化的教室与实训基地，配备了齐全的汽车性能监测设施，培训教师具备丰富的实践经验与较高的技术水平。由此，学校应积极引进校企合作项目，重点培养学生的实践技能，使其在真实体验企业工作环境的基础上毕业后顺利工作。

（六）运用多元评价体系

为了进一步提高汽修专业学生的综合素质水平，提升教学质量，教师应改变以往单一的教学考核评价方式，构建“六位一体”的多元化评价模式，包括学业成绩、思想品德、技能定级、顶岗实习、工学交替以及拓展活动等方面，全方位评价学生的汽修水平。其中，思想品德主要指的是学校评价分析学生在校期间的具体表现，结合学生档案进行综合鉴别;学业成绩评价知识的学校利用学生的成绩表，采用多种考核方法综合分析汽修专业学生的学习成绩;拓展活动主要评价汽修专业学生参加作业展赛、技能竞赛等获奖情况;技能定级指的是学校在满足“双证书”要求的基础上，评价学生参加技能定级的实际成绩;工学交替指的是学校在结合工学人才培养要求的基础上，要求学生进入企业实践，由师傅、学校教师以及企业管理人员共同评价学生的工学交替成绩;顶岗实习指的是学生进入企业进行顶岗，师傅、学校教师以及企业管理人员共同评价学生的顶岗表现，并设定具体的成绩。

当前我国汽车工业发展速度不断加快，开始采用更多的高科技，以往传统的维修技术已经无法满足现代汽修的基本要求。维修企业亟须具备丰富理论知识与先进实践经验的综合性人才。对此，中职教育院校应结合当前的汽修发展方向，改进教学模式，创新教学方法，从而培养更多的综合服务型汽修人才，紧跟企业与社会的发展脚步，为汽车行业的发展做出一定的贡献。

参考文献：

[1]杨晓敏，黄燕梅.职业教育专业教学方法的实践探讨[J]. 亚太教育，2015（6）：155.

[2]柏杨.中职学校机械专业教学方法存在的问题及对策[J]. 山东工业技术，2016（23）：262.

[3]洪波，陈建良，马林才，等.浙江省汽修类专业中高职衔接问题与对策研究[J].浙江交通职业技术学院学报，2013（1）：41-45.

编辑 李 静

作者：陈杨

汽修专业职教论文 篇2：

中职教育汽修专业教学方法的创新与运用

摘 要：随着我国汽车行业的高速发展和不断进步，社会对汽车维修专业人员的要求也越来越高。本文就中职教育汽修专业教学方法的创新与运用进行分析探讨，提出中职汽修专业教师需要在教育教学模式上进行新的改革与尝试，以解决原有的教学模式中出现的不足之处，从而能更好提高学生的汽修能力和综合素质，使其适应社会的需求。

关键词：职业教育 教学模式 案例教学 一体化教学

中等职业教育就是以提高学生的操作技能为根本目标。在当下就业形势非常窘迫的大环境中，如果没有熟练的操作技能和扎实的理论知识，就会处于弱势的就业竞争地位。当前，中职生源的综合素质逐年下降，学生缺乏学习的积极性、主动性，沉迷于手机和网络游戏当中，要想在短期内进行改变是非常困难的。其次专业课程的教学过于枯燥乏味，抽象的专业理论知识在传统的粉笔教学中难以讲透彻，实习又与理论不能很好地紧密结合，这样的教学模式，使学生丧失学习积极性。

一、抱残守缺原有的教学模式下的学校现状

1.课程顺序安排不合理

在笔者学校的教学安排中，理论专业课和实习专业课的授课教学是由两个科室轮换进行。各自分段实施，缺乏衔接，给学生的学习造成许多困扰。如学生在进行汽车修理和汽车故障诊断与排除等课程的学习时，汽车构造知识和基础原理还没有完全掌握。在传统的教学模式中，学校专业课程教学时间通常为两个学期，学生对一套完整的专业知识体系的认识是分散断续的，无法掌握专业知识就进入实习教学和实际操作阶段。学生对接触到的实物虽感兴趣，但理论知识没能掌握或已被遗忘，操作技能仅限于模仿，无法提高综合技能，从而造成学生的学习难以深入。

2.盲目增加教学课时

由于缺乏统筹，汽修专业课的教学内容出现不同程度的重复，在不同的时间段学习了相同或相近的内容，这样在教学策略上产生的失误，导致学生学习效率下降，也就无法满足今后实际工作中所具备的使用技能。

3.教学模式破坏了理论与实习的联系

学校的理论教学和实践教学分为两个教学管理部门，虽然教学计划统筹安排，但管理上各自为政，互不干涉。理论教学和实习教学分段交叉实施，理论教师和实习指导教师各授其课、各负其责，教学脱节现象严重。这样教材之间的内在联系及教学内容得不到合理统筹，教学效果也就大打折扣。

二、改变原有模式中的弊端与不足

当下的职业教育也过于注重学科知识的理论性、完整性，没有形成独具特色的职业教育。传统的教学模式不能有效地培养学生的专业实践技能，特别是在理论教学环节中缺乏实践的体验，多数学生学习到的只是零部件的构造原理，不能更好地培养学生的知识应用能力、分析和解决问题的能力。传统教学法容易造成“重理论传授，轻技能培养”的结果，同时也不利于既能讲授理论又能指导实操的双师型教师队伍建设。这也在一定程度上限制了教师综合能力的提高。教育第一线的教职员工需要在教育教学模式上做出一些调整和改变，去应对和解决这些问题。

三、推陈出新尝试新的教学方法提高教学效率

1.案例教学法

案例教学法，是根据教学目的需要，用案例来组织学生由浅入深，循序渐进去掌握知识的施教方法。对汽修教学来说，就是授课教师需要整理出汽车故障的案例，抽丝剥茧案例中所涉及的专业知识要点，并指导学生在实际操作过程中，充分掌握理论知识和操作技能，之后由教师归纳总结，严格落实技术要求，指出操作注意事项，实现教学目标的一种方法。这种方法对教师和学生就提出了更高的要求，教师需要用大量的时间去搜集、整理、组织教学素材，而学生在课堂上需要在课堂有限的时间内接收较多的知识点，这都需要充足的教学时间来做保障。笔者在授课时运用此教学法，教学效果有了很大的改善和提高。

2.一体化教学法

理论实操一体化教学法，就汽修专业而言，就是在教学中，将汽车专业的理论教学与实习教学优化整合在一起的一种教学方法。一体化教学模式便于教师讲解原理、示范操作，能促使学生加深理论知识的理解、提高实践操作的技能。由于理实一体教学的特殊性，要求我们要把课堂搬到实习车间。要有必要的教学设备和足够的工位，如多媒体教学设备和供学生拆装实习机械器材设备等，从而为理实一体化教学提供必要的保障平台。这就需要学校的经费投入或者与企业工厂合作，提供设备场地以及辅助指导，使理实一体教学模式的硬件设备得以保障。用这样的教学方法有利于提高学生的学习兴趣和动手能力。

总之，在教学过程中，笔者通过新的教学模式有效地优化了课堂教学，使教学更加系统化，从单项信息的传递变为双方的互动交流，改变学生被动接受为主动参与，同时激发了学生的创造性和对专业技术的探索能力，从而提高了学生的综合能力，促进学生之间的相互交流探讨。

（作者单位：长治市太行技工学校）

作者：张国华

汽修专业职教论文 篇3：

浅谈澳洲职教模式在汽修专业的应用

摘要：校企合作已经是现代职业教育发展的必然方向。职业教育要发展，必须紧紧围绕行业企业的需求，培养企业需要的人才，这样学生才能拥有先进、专业的职业素养与职业技能，才能在竞争日趋激烈的行业中生存。

关键词：职业教育；TAFE制；校企联动；服务当地；共建共赢

1校企合作现状与存在问题

我国汽修专业的校企合作方式，基本还停留在较浅的层面。主要包含四个方面的内容。

1.1工学交替，顶岗实习

“2+1”的人才培养模式，把学校学习与工厂学习分开，工学交替，让学生在基本完成理论学习之后走出校园，进入工作岗位学习。这样的人才培养方式过于单一，学生学习兴趣提升困难，并且在学校与企业的管理对接上有很大的难度，学生一时很难适应。

1.2在校建设实训基地

这也是在校企合作中比较常见的形式。通常以学校方面为主导，建立相对简单的供给关系，共同建立实训基地、实验场所。这样的合作因为以学校为主导，企业的意志，需求很难在实验实训室的建设中体现出来，买卖关系居多，合作性质较少。

1.3开办冠名班

利用学校生产实习资源，结合实训，招收企业冠名班。这种模式的合作很难控制教学质量与就业质量。大量的冠名班基本上只能为企业培养底层员工。无法体现校企合作的价值。以企业为主导，主要满足企业基本的用工需求，无法充分体现职业教育的意义。

1.4企业进校

利用学校的人力与场地资源，为企业生产部分部件。这种合作模式比较单一，在产品质量与产量上很难保证，在管理方面还是学校为主，很难模拟企业情境，生产品种通常技术含量较低，且长期生产同一产品，不利于技术提升与不同技术的学习。

2澳洲职教校企合作状况与思考

澳洲职教采用TAFE制，其合作方向与我国开展方向相差不大，关键还在于其合作的深度与务实程度不同。而合作成果，也以共赢为衡量标准。由此而展开的项目也更具体，更务实，方便操作。经过在澳洲桑瑞亚理工学院的长时间观察学习，針对汽修专业，本文将其成功开展校企合作的四个必要条件总结如下，其四个方面环环相扣，缺一不可。

2.1立足当地，服务当地

以当地企业为立足点，开展教学。对于汽修行业，不同的地域，对汽车的性能、品牌需求不同，有极大的差异性。教学立足当地，了解当地不同品牌汽车保有量和购车喜好，培养更专业、有地域语言、人脉优势的专业维修人员，以此与企业对接，既能得到企业的认可，也能够提升学校在本地、本行业的名声。

2.2走进企业，紧密联系

要培养企业信任的员工，企业需要的员工，首先必须走进企业。改变教师的传统教学方法，培养职业教师就要在企业中教学的观念。澳洲职教的精髓，关键还在教师的理念。在学生培养的过程中采用两天教学，三天下厂的教学模式，老师不仅仅把课堂放在学校，还必须到企业，到工作岗位教学，这本身就是一个突破。不仅为企业提供的紧缺的人力缺口，更解决了学校教学设备与企业设备脱节的问题。

2.3规范管理，完善机制

要保证校企合作正常开展，必须有规范的管理团队与完善的管理机制。澳洲职业教育给人印象最深的就是学校的管理。严密的组织、完善的机制是解决问题的关键。在大量的交错学习，实训的过程中，出现问题，解决的关键就在制度。在大量的规章制度中，学生和教师都能找到自己的行为规范，权责分明，每一个人为自己的行为负责。

2.4积极组织，共建共赢

组织企业参与教学，参与评价，注重企业的反馈，将企业的需求直接放进教学，教给学生最有用的东西，共同参与专业建设。不同阶段的学生，在学习过程中直接学习企业的不同的维修内容，在进入维修或者销售企业后节省了企业培训时间，与岗位对接，使企业、学生都能切实享受到职业教育的成果，达到共赢的效果。

3结束语

终上所述，结合我国职业教育的实际，大力开展内涵建设，从学校，企业，学生三方面入手，着力改革，抓住校企合作的契合点，深入合作，这样才能从根本上解决教学质量的问题，让知识迅速转化为生产力，校企联动、合作共赢，达到满意的效果。

作者：王斌