第一篇：邯郸市交通运输局
邯郸通报12起典型案件查处27人！仅交通局串案就查处7
人!
日前，邯郸市委召开警示教育大会。会上通报了近期查处的12起典型案件。
1、市交通局公路工程项目办主任崔金平受贿案。经查，2010年底至2015年3月，崔金平公路工程项目建设中，利用职务便利，为投标方、施工方谋取利益，先后收受现金104.5万元。其行为严重违纪，并涉嫌违法。给予崔金平开除党籍处分，涉嫌违法问题移送司法机关依法处理。
2、临漳县公安局文物保护侦查大队负责人郭振清受贿案。经查，2013年9月，郭振清在办理盗掘古墓案件中，收受犯罪嫌疑人家属现金2.5万元，并将两名犯罪嫌疑人释放。其行为严重违纪，并涉嫌违法。给予郭振清开除党籍处分，涉嫌违法问题移送司法机关依法处理。
3、涉县法院执行局助理审判员牛海明挪用公款案。经查，2014年10月，牛海明在办理强制执行案件过程中，擅自将收取的执行款10万元用于偿还个人借款，挪用时间达7个多月。其行为严重违纪，并涉嫌违法。给予牛海明开除党籍处分，涉嫌违法问题移送司法机关依法处理。
4、成安县卫生局卫生监督所长连小郡伙同他人骗取新农合资金案。经查，连小郡作为国家公职人员，违规出资190万元入股成安县协和医院，参与实际经营;与他人合谋，采取伪造病历、捏造住院病人、将门诊治疗篡改为住院治疗等手段，涉嫌诈骗国家新农合资金13.35万元。其行为严重违纪，并涉嫌违法。市监察局对连小郡立案并移送司法机关依法处理。同时，对负有监督责任的成安县新农合管理中心副主任白淑君、陈继永分别给予党内严重警告处分，给予管理中心原负责人杨靖、成安县卫生局副局长徐杰、副主任科员张京伟党内警告处分。市卫计委依法取消成安县协和医院新农合定点医疗机构资格，吊销其《医疗机构执业许可证》，取消涉案医生执业医师资格。
5、邯郸县姚寨乡南中堡村党支部原书记豆建军贪污案。经查，豆建军负责该村征地补偿工作时，利用职务便利，假借通讯、交通等名义，虚列公务支出61.9万余元占为已有;假借该村修建街道之名，套取街道硬化财政补助资金55万元，其中个人侵占54.4万元。其行为严重违纪，并涉嫌违法。给予豆建军开除党籍处分，涉嫌违法问题移送司法机关依法处理。
6、市交警支队党委委员、副县级侦查员王春锋违反组织人事纪律案。经查，王春锋在任曲周县公安局党委书记、局长期间，未报经县委批准，对12名科级干部工作岗位进行调整。给予王春锋党内警告处分。
7、鸡泽县副县长田俊勇非法占地建房案。经查，2012年，田俊勇在任鸡泽镇党委书记期间，参与鸡泽镇南街村非法占地建房，并分得1套住房和1个车库;2013年至2014年，经田俊勇批准，鸡泽镇违规发放各类补助、奖金43万元。给予田俊勇党内严重警告处分。
8、对市交通局发生行贿受贿串案追究责任案。经查，市交通局副局长许清良、史文富，副调研员王洪波在先后分管市交通局光太公路工程有限公司、公路工程项目办期间，未履行“一岗双责”责任，对下属疏于教育和管理，监管不力，致使光太公司董事长王大庆、副总经理苏明、交通局项目办主任崔金平、计划科长韩笑利用职务便利，多次发生行贿受贿行为。分别给予许清良、史文富、王洪波党内警告处分。
9、磁县文联主席、县文旅体局党组副书记赵学峰违规收受购物卡案。经查，赵学峰在负责磁县北朝历史文化体验中心项目建设过程中，收受企业2万元购物卡。给予赵学峰党内严重警告处分。
10、复兴区户村镇卫生院违规发放津补贴案。经查，2014年1月，该卫生院院长杨丽芳擅自决定给本单位5名工作人员发放补助共计1.02万元;安排工作人员公款私存;套取财政拨款15.5万元。给予杨丽芳留党察看一年处分，同时建议由主管部门撤销杨丽芳户村镇卫生院院长职务。
11、峰峰矿区百货公司刘红文等5人公款旅游案。经查，2012年3月，峰峰矿区百货公司领导班子成员刘红文、秦洪星、常彭慧、李峰明、赵志真，组织部分职工共26人到厦门旅游，花费公款2万余元。刘红文还存在严重违反财经纪律等行为。给予刘红文留党察看一年处分;给予秦洪星、赵志真、李峰明、常彭慧党内严重警告处分。
12、曲周县住房公积金管理部主任王朝山超标准占用办公用房案。经查，王朝山办公室面积为50平米，办公用房严重超标。给予王朝山行政记过处分。(邯郸市纪委)
第二篇：交通局网传信息-交通运输局
第34届全国中心城市
交通改革与发展研讨会在武汉召开
12月7日至8日，第34次全国中心城市交通改革与发展研讨会在武汉市东湖宾馆举行。全国36个中心城市交通运输部门的领导与会，交通运输部总工程师、政策研究室主任周伟同志亲莅会议并做了重要讲话。交通运输部道路运输司、部科学研究院有关领导和专家参加了会议，并分别做了主旨发言和讲座。哈尔滨市交通运输局局长、党组书记李庆同志参加会议。会议协办单位南京市交通运输局、苏交科集团股份有限公司参与会议组织并介绍了相关情况。
会议以“坚持改革创新、推进融合发展，建设人民满意交通”为主题，就交通运输管理体制改革、新业态下深化公交优先发展战略、共享经济及大数据在交通运输领域中的应用和交通基础设施及运输服务的融合发展等方面问题进行了充分的交流和探讨。成都市交委、济南市城乡交通委、广州市交通委在会上进行了论文交流，我局的《共享单车引入我市的对策思考》荣获了论文二等奖。
闭幕式上，李庆局长代表哈尔滨市交通运输局做了承办第35届会议的表态发言，武汉市交通委将会议资料正式移交我局。
第三篇：交通运输局常务副局长在交通安全例会
上的讲话
同志们：
为确保交通运输行业安全生产形势稳定，局党组决定召开这次会议，下面我就第四季度交通安全工作讲几点意见。
一、认清形势，仔细研判，增强对交通行业安全工作的重要认识。
前三季度，全县交通运输行业安全工作在县委、县人民政府的正确领导和上级交通主管部门的高度重视下，系统内各单位按照上级有关安全生产的指示和工作部署，认真落实“党政同责、一岗双责”和“管行业必须管安全、管生产经营必须管安全、管业务必须管安全”不断强化安全监管，深入推进安全生产大检查，深化“打非治违”和专项整治工作，扎实开展事故隐患大排查大整治活动，全力推进企业落实安全生产主体责任，千方百计控制各类生产安全事故，全县交通运输行业安全生产形势保持了总体稳定，截止目前，系统内道路运输、水上交通，农村公路建设没有发生安全责任事故。
现已进入第四季度，气候逐渐寒冷干燥，雾、雪天气即将来临，陆上道路难行，水上水位变化多端。全县的交通安全形势仍然十分严峻，不容有丝毫的乐观和松懈。从前期组织开展的安全督查结果来看，道路运输，水上交通，农村公路建设等都不同程度地存在一些问题，在这些存在的问题中有的是共性问题有的是个性问题，主要有以下方面：一是在安全生产宣传教育方面工作的实效性不强。主要体现在全员参与安全生产的氛围尚未真正形成，群众参与安全生产的自觉性和主动性不强;二是在责任落实方面部分施工单位和个别运输企业主体责任没有根本落实到位。企业负责人重效益、轻安全的现象仍然存在;三是在安全意识方面一些从业人员法制意识淡薄。违规作业和违反劳动纪律等现象还时有发生;四是在安全管理方面基层日常安全监管机制不稳定。部分乡镇安全管理人员身兼几职，很难适应量大面广的安全监管工作要求，影响了安全生产工作的实际成效;五是在安全检查方面少数地方对行业管辖范围内安全生产状况掌握的不够全面。对安全检查未能做到经常化，过程也是就检查而检查，专项整治和隐患排查的面不宽，排查整治的针对性和深度不够。
针对这些问题，我们一定要引起高度重视，坚决克服松懈和麻痹思想，进一步提高对抓好安全生产工作的重要性、长期性、艰巨性和复杂性的认识，保持高度警惕，防患于未然，必须始终绷紧防范安全事故这根弦;一是要从构建社会主义和谐社会的高度，从全面建设小康社会的高度认识安全工作;二是要从讲政治、促发展、保稳定的大局，从维护人民群众的根本利益出发，带着对人民群众生命财产安全高度负责的精神抓好安全生产工作;三是要正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，坚持“生产服从安全，安全高于一切”的理念，牢固树立保安全就是保稳定、保安全就是保民生、保安全就是促发展的思想，千方百计抓好安全生产工作。
二、强化措施，狠抓落实，确保全县交通运输行业安全形势稳定。
当前，各单位要针对交通安全生产工作的新情况和新特点，强化安全监管措施，突出隐患排查治理，切实消除各类事故隐患，控制各类生产安全事故，遏制较大生产安全事故，杜绝重特大事故，第四季度重点要抓好以下方面工作：
(一)强化安全生产责任落实和安全生产红线意识。要坚决守住“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，坚决落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”，严格按照中央、省、市、县安全生产工作要求，认真落实安全管理责任，进一步健全交通安全生产监督管理网络。系统内各单位要认真拟定第四季度的安全监督检查计划，并认真组织实施。
(二)切实抓好重点行业领域的安全管理工作。
1、道路运输安全。第四季度雨雪、浓雾、凝冻等恶劣天气居多，客流、车流、物流增多，这一时段历来是道路运输事故易发、多发期，更是预防道路交通事故的关键期。县道路运输
局一定要紧紧围绕防范较大道路运输安全事故，控制一般事故这个核心，重点严防“三类事故”的发生(即：严防危险品运输车与客运车辆事故;严防雾霾、团雾、冰雪等极端天气事故;严防摩托车、面包车、校车事故)。指导运输企业合理调整恶劣天气营运车辆的班次、线路和范围，加强对货运、危化品运输和客运车辆的监管。并加强与气象部门和交警部门联动，建立恶劣天气信息共享和通报制度，积极采取分流、间断放行、引导压速通行、交通管制等措施加强道路管控。在做好各项安全监管工作的同时要进一步加大道路运输“打非治违”的工作力度，依法查处、严厉打击道路运输各种非法、违法行为。
2、水上交通安全。水上交通安全是全县安全生产工作的重点，是交通行业安全管理的重中之重，县海事航务局，各有船乡、(镇、办事处)水安办、海事所要努力做到“三个务必”：一是务必保持清醒的头脑，从思想上高度重视水上交通安全工作;二是务必加强组织领导，确保水上交通安全管理措施落实到位;三是务必克服松劲厌战情绪，切实增强做好水上交通安全工作的责任感和紧迫感。在管理过程中，一是严格从业人员管理，加强对船员的培训教育，严格执行持证上岗制度;二是严格运输船舶管理。始终坚持“谁审批、谁检验、谁负责”的原则，严把船舶技术关，对检验不合格的船舶一律禁止运行，确保船舶适航。同时指导各有船乡(镇、办事处)加强自用船舶和渔业船舶监管，杜绝非客船擅自改变用途违法载人现象的发生;三是加强重点监控，加大重点水域、重点船舶的监管力度，特别是要确保赶场天、节假日、学生放假等特殊时段的安全运行;四是强化现场管控，认真落实领导现场检查、水安员现场值班和签证放行制度，管住水上交通的“人头、船头和码头”;五是加强督促检查，县水安办，县海事航务局要不定期地开展对各有船乡镇，各运输企业水上安全工作开展情况进行督促检查，发现问题要及时进行督促整改，确保万无一失。
3、农村公路建设安全。县农村公路管理局要加大工程项目施工安全的监督管理，督促和指导各项目业主、施工单位加强对在建项目的安全管理，特别加大对改扩建国省干线项目和农村公路施工现场的安全管理和质量管理力度，强化施工安全的隐患排查治理，倡导“隐患就是事故”的预防理念，建立和完善隐患排查治理长效机制;指导建设施工单位落实安全生产责任体系，严防各类灾害和次生灾害的发生，确保施工安全，努力争创优质工程。指导各乡(镇、办事处)交通管理站对各辖区通村公路开展安全隐患大排查大整治工作，对排查发现的安全隐患要督促所在乡(镇、办事处)进行全面整治，同时要做好冬季防滑防冻物资储备工作，及时清理公路冰、雪、积水等，对事故多发路段和危险路段设立的警示标志要再次检查，如发现有损坏要及时予以更换，要下大力消除路面隐患，确保公路安全畅通
(三)突出整治重点，做到隐患排查整治工作经常化。隐患排查整治是交通安全工作的永恒主题，必须坚持常抓不懈，切实把隐患消灭在萌芽状态。各单位要结合本职能的实际，尽快制定第四季度安全监管检查计划和隐患排查整治方案，并认真组织实施，对排查发现的各种安全隐患要及时整改，彻底消除。对重大事故隐患要建立申报、登记、建档、整改、验收、销号等制度。对短时间内无法消除的隐患，要落实好有效的监控措施，确保隐患不向事故方面发展。
(四)强化宣传教育，做到安全宣传教育常态化。系统内各职能部门要分不同职能，有计划有针对性地组织开展好教育培训工作，使广大交通运输从业人员切实增强自律意识，真正能够正确处理好安全与经济效益，安全与时间效益的关系，尽力避免违章行为和违返劳动纪律的现象发生。各乡(镇、办事处)水安办、海事所，交管站要结合本辖区内的实际，深入到行政村、居委会进行广泛的交通安全宣传，做到逢会讲一讲，以此来提高群众的安全意识和自我保护意识。合力营造一个良好的交通环境和安全氛围。
(五)强化应急管理，做好应急准备。各职能部门要指导本行业管辖范围内的运输企业进一步完善交通突发事件应急处置预案，明确专人负责应急车船维护管理。并适时向现场管理人员或从业单位发布安全预警信息，充分利用移动网络平台发送极端天气情况。在恶劣气候条件下，各单位要严格执行特殊时期领导带班和24小值班制度，时刻做好各项应急准备工作。
三、加强领导，细化责任，圆满完成交通安全管理各项目标任务。
要落实好以上措施领导必须要高度重视。各单位务必加强领导，将交通行业安全生产和安全管理各项工作落到实处，第四季度是能否完成好交通安全计划目标任务的关键时期，要求各单位领导对
关键时期的安全工作一是要亲自安排布置;二是要落实机构、人员，经费，明确管理职责;三是要加强检查督促保证任务完成;各有船乡(镇、办事处)水安办，海事所，交管站的负责同志要经常向本乡(镇、办事处)党委、政府汇报交通安全工作开展情况，使党委、政府领导及时掌握本乡(镇、办事处)交通安全状况，使之能合理解决交通安全工作中存在的困难和问题。总而言之，各单位都要进一步深化对交通安全工作的认识，切实加强对交通安全工作的领导，保证交通安全工作的领导到位，管理人员到位，管理责任到位。狠抓各项管理措施的落实。
谢谢大家!
第四篇：交通运输局2020年“全国交通安全日”活动总结
12月2日值此第五个全国交通安全日之际，紧密围绕“社会协同治理、安全文明出行”的活动主题。为了保障特区人民生命财产安全，减少意外伤害事故，提高市民防范意识，努力营造安全文明的良好交通氛围。根据特区文明办关于开展12.2交通安全日活动要求，结合我局实际,积极、主动、有效的开展了交通安全日活动，现将“交通安全日”活动有关情况总结如下：
一、高度重视，加强领导
交通局领导高度重视交通安全日活动的.开展，要求交通系统工作人员要牢固树立“珍爱生命、安全第一”的责任意识，坚持以人为本，认真组织开展好交通安全日活动，责成交通局相关部门精心组织，周密部署，广泛动员宣传，确保活动取得实效，加强宣传报道，提升活动影响力。
二、结合实际，精心组织开展了丰富多彩的主题活动
(一)交通局组织干部职工联合特区交警部门在城区客运站场、广场等地方广泛开展交通安全宣传，通过现场讲解、向市民发放宣传单等方式，积极宣传交通安全知识，活动共向市民发放宣传单200余份。引导市民自觉提高交通法规意识、安全意识和文明意识，共同打造和谐、安全、畅通的道路交通环境。
(二)交通局路政执法大队加大非法运营车辆的检查，组织干部职工在辖区主次干道，全面排查非法营运行为，检查客运车辆90余辆，检查非营运车54辆，查扣涉嫌非法营运车辆2辆，检查危货运输车辆8辆，保障六枝交通营运安全有序，严厉打击各种超员超载行为。同时为保障安全整洁的交通环境，积极开展公路安全巡查次，查处违规占用路面堆放物品行为1处。
(三)道路运输管理局认真开展客运车辆安全检查，深入客运站场，检查乘客系安全带情况，超员超载情况，以及车辆环境卫生等情况，保障市民生命财产安全。同时积极向乘客积极宣传交通安全知识，要求客运人员严格落实督促乘客系安全带，自己杜绝超员超载、超速行驶不良行为，全力营造安全文明的交通环境。
(四)公路管理所认真开展公路巡查，及时发现并排除道路安全隐患，本次活动，共组织工作人员8人，车辆2辆，对辖区道路进行认真排查，确保道路安全。同时积极组织工作人员对路面进行清扫，为我区人民提供整洁的道路环境。
(五)海事处积极开展水上交通安全大检查，活动期间对辖区渡口管理部门、航运企业、码头经营企业进行行业监督检查;对水路旅客运输企业及船舶进行经营资格检查，包括对航运企业安全生产制度执行情况、船舶持证情况及船舶安全性能、系泊设备、消防救生设施、船员适任情况等进行检查。共巡查风险点13个，检查渡10道、渡口船16艘，渡工12人;检查船舶(不含渡口船)5艘、船长或船员3人。
三、主题活动成效明显
通过交通安全日活动的开展，交通安全意识广泛深入人心，广大市民、交通从业人员分分表示交通安全如履薄冰，不能有丝毫侥幸心理，决不能马虎。活动不仅增长了市民交通安全知识，提升了交通从业人员安全意识，更形成了全民参与，监管严格的浓厚氛围，为我区交通安全文明提供了有力保障。
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第五篇：交通运输局水毁
巴州区交通运输局
关于我县道路交通水毁损失情况的报告 市公路局：
自入汛以来，受持续强降雨影响，我取境内省、县道主干线，乡(村)道路、车站、码头等受到严重损毁。特别是7月7日至9日，受灾最为严重，截止7月9日16时，暴雨已造成我县道路直接经济损失12210.69万元，现将受灾情况汇报如下：
一、受灾情况
(一)省道101线直接经济损失1598.81万元。沙河至台上段共垮塌坍方125652立方米，损毁波型护栏2460米，挡墙垮塌7914.5立方米，路基损毁7343平方米，路面损毁9630平方米，水沟损毁139260米，涵洞损毁305米，桥梁损毁3座、135延米。直接经济损失达1598.81万元。
(二)县道直接经济损失3326.81万元。共发生坍方220710立方米，挡墙垮塌20766立方米，路基损毁33222平方米，路面损毁91150平方米，水沟损毁317910米，涵洞损坏726米，波型护栏损毁1140米，直接经济损失达3326.81万元。
(三)乡(村)道直接经济损失7105.07万元。其中垮塌坍方267072立方米，损毁挡墙77060立方米、路基损毁4 6 5 0 7平方米、路面损毁4 2 4 1 3 3平方米、涵洞损毁5 31
5延米、水沟损毁132986米。直接经济损失达7 1 0 5.O 7万元。
(四)车站、码头直接经济损失180万元。
二、抗灾措施
灾情发生后，我局认真贯彻落实市委书记李刚7月7日凌晨在市防汛减灾应急预警指挥中心重要指示，反应及时，行动迅速，积极配合全县抗洪抢险指挥部，在第一时间启动应急预案，所有人员全部到岗到位，全面投入抢险保通工作。局主要领导亲自带队，负责主干线公路，分管领导分片分线分段负责，分赴一线指挥抢险保通工作。
(一)加强值班守护。逗硬执行防汛值班制度，落实带班领导和值班人员，坚持24小时昼夜值班。定时、不定时抽查下属单位值班情况，并做好记录，值班结束后严格履行好交接班手续。灵通值班信息，将辖区内当时、当天实际发生的水毁情况，按线路、路面等级、里程桩号分别作好记录，及时上报局主要领导及分管领导(二)全力抗洪抢险。全局成立了1 2个抢险突击队，组织了20多台大型抢险设备全力进行抢险保通。在抢通保通工作中，鉴于公路塌方等灾害还在陆续发生，个别线路仍然时通时阻，抢通保通任务十分艰巨。我们加大了灾情监测力度，养护职工全员上路，巡路查灾。特别是对危险路段、易发次生灾害路段摸清情况，登记造册，落实责任，加强监测。
(三)优化保畅预案。针对不同灾害类型、易发灾害路段，逐线路、逐路段确定防灾保畅应急队伍、设备、物资和措施，健全局、段、道班三级应急组织机构，形成上下联动、统一协调的抢险救灾机制，提高应急保畅的能力，进一步做好应急抢险准备，一遇险情，立即出动，疏散人员和抢通公路。确保抢险抢通工作有力有效。
(四)强化安全监管。加强路政与交警联系，对道路交通进行有效管制，保证车辆正常通行。做好隐患路段的提醒标识和警示标志，确保行车安全。
(五)迅速恢复重建。此次持续强降雨天气，给我县交通造成了惨重损失。我们将按照全县救灾工作统一部署，坚决发扬不等不靠、自力更生的精神，积极抓好抗灾自救和灾后重建工作。组建专门的领导班子和人员迅速对此次受损严重的路段、桥涵进行灾情核实，编制重建规划，制定重建方案。
(六)加大矛盾排查。畅通群众诉求渠道，努力做到灾后矛盾不激化，妥善处理，积极开展对受灾户的慰问活动，切实解除受灾干部职工的后顾之忧;在认真做好抗洪救灾的同时，采取“两手抓”，一手抓抗灾自救，一手抓交通建设，扎实推进交通灾后重建和农村公路建设任务。
此次强降雨使我县交通几乎陷入了瘫痪边缘，灾情严重，损失巨大，恢复重建异常艰难，特恳请省厅给予关怀和
资金支持。
专此报告
附：
1、南江县公路水毁情况统计表
2、南江县交通水毁情况照片
二O一二年七月九日