科目一易错点详解

第一篇：科目一易错点详解

2016年4月考驾科目一易错点总结

直接、绝对、即可、立即(超车尽快，减少并行时间，洒水车尽快通过) 2. 假1吊二撤三酒五逃终生，醉事故终生，毒3，， 3. 1年不能申请驾照：提交虚假材料、考试贿赂

4. 扣车6情形随身随车和收集：(随身驾驶证，随车行驶证;还有车牌、保险、检验，事故收集证据也扣车) 5. 扣证6种512借酒废拼罪：(超半、12分、借车、酒驾 、废拼 、事故犯罪)

6. 扣12分11情形：酒驾车型事后逃，车牌不规假行驾，行停倒穿在高速，二中危校其他5，校客超二校无资，中客危运420 7. 扣6分灯急不让校车：(违法占应急车道，违反信号灯，不按规定避让校车)

8. 注销驾照：戒毒，60岁未提交身体，实习期记满12分，注销证，实习期上高速，3年陪驾

9. 登记证，行驶证，车牌在登记地补换，驾驶人换证：迁入地，居住地 ，联系信息变化30日在核发地补发，中牵交大驾驶人信息变化未申报罚20-200 10. 补证用原证罚20-200 11. 废拼收缴报废吊驾照罚200-2000过半借车吊驾200-2000 12. 应撤离不撤堵交通罚200 13. 酒驾20.醉驾80：酒驾扣12分，一扣6月其他吊，重大事故终生禁驾，。酒驾1-2千、再酒拘1-2千拘

10、醉酒醒酒追责禁

5、酒营5千拘15禁5年，醉营醒酒追责禁10终不营 14. 期满前90天申请换证，驾照初6换10再长期，兵役延审驾照最长不超过3年，期间不得驾车 15. 事故3年恶逃7年逃死7年以上(死亡逃逸7年，逃逸致死7年以上) 16. 死亡交通事故同等担责，未吊照，应在记分周期结束后30日内接受审验 17. 大中客货牵6公每年提交一次体检证明

18. 初不牵中大客，领20岁可考无有大货城交轨;18-70岁小型车;18-60三轮汽车 19. 准考证有效期3年，科2科3各5次，科3驾驶技能和安全文明施工均100合格90 20. 速度034，157 21. 30公里速度：进出非铁窄，下掉弯、冰雪泥，见50，引故障(凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里 22. 牵引时，都有开危险警灯，速度

23. 高速路限速：最高120，低速限制2道100+60，3道110+90+60，4道110+90+90+60 24. 高速行车速度大于100保100，小于100保50 25. 高速能见度：261开四灯(雾近示位)，145开五灯(雾近示位危)，52离开五灯(雾近示位危)， 26. 匝道是进出高速的加减速车道，高速路最低时速60，

27. 故障难移，开警灯，放警告标志50-100，夜间开示廓后位;高速放在150外

28. 不能停车：站3复杂路5 29. 圆红牌禁令，圆黄牌警告，圆蓝指示(只准通行方式，不是道路)方蓝是路(指示标志和警令标志含义相反：如禁止向左转弯) 30. 注意保持车距、分离式道路、停车让行、禁止通行，注意行人和人行横道、步行、公交线路车道、机动车行驶和机动车车道 31. 指示标志作用：指示车辆，行人进行 32. 指路标志：有文字提供方向距离 33. 交叉路口预告 34. 交通监控设备 35. 左(右)侧通行，

36. 高速公路左右侧出口预告，起点(终点)预告，紧急(救援)电话，紧急停车带和会车错车道，服务区、停车区和停车场预告 37. 限速：标牌红高蓝低黄建议，路面黄高白低黑建议

38. 三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行 39. 黄虚：指示，双黄：禁止(实禁止，虚指示) 40. 路边：禁止停和禁止长时停

41. 路口白色和黄色都是导向线，V形或斜线填充的是导流线 42. 圆形棱形中心圈，左转小弯 43. 网状线禁止停车

44. 减速线对开车人而言，横向矩形块，纵向两侧棱形块

45. 车与车车距确认(1白箭头，注意车距，2个车距确认)，车与路肩车距确认(横向) 46. 路上的标志是指示方式，不是道路

47. 没划道按“低速置右”的原则，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 48. 灯光题：雪近雾雾雨慎夜无交

49. 雨天跟车不能使用远光灯 经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。 夜考除了重点考驾驶状态，最主要就是考行驶过程中近光灯与远光灯的合理使用：会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;通过路口和弯道时，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆和前方车辆注意。 50. 远近光灯：无双灯的路口，夜间超车

51. 驾驶机动车超车应该提前开启左转向灯、变换使用远近光灯或鸣喇叭 52. 山路会车：不靠山体的一方先行(不安全)

53. 夜间在道路上会车时，距离对向来车150米以外将远光灯改用近光灯

54. 只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯 55. 砸道进入高速，一右转，二并道打左灯 56. 停车开危灯：雨雪临时停，高速受阻 57. 双向隧道：廓或近

58. 远近光：夜过弯坡拱人口超车 59. 车门锁住开锁

60. 左离合、中刹车、右油门

61. 左控灯(右刮水)：抬右压左，旋雾下前上后， 62. 显示：左前右后，下近直远雾有竖

63. ABS系统紧急制动时让车轮保持转向6能力，可能会侧滑

64. 交警单手手势(左待停右减变，双手角度同摆动)：左高抬(停)，左摆(左待转)，右摆(变道)，右压(减速)，平角直行，钝角靠边，锐角左摆左转，右摆右转 65. 小型自动：小微自客，轻微自货

66. 小型汽车：轻微专货小微客，三轮低货加自动

67. 指示标志：蓝底白图;祭告标志：黑边黄底;禁令标志：红边

黑三角里人和道是注意行人，蓝框里人和道是人行横道，蓝色长方形里的白箭头是直行、向左或向右的单行道;蓝框两侧白虚线是 道

黑三黄底黑图：路况(交叉、弯坡路、变窄绕行) 蓝框白箭两侧虚：XX车道 黄色油箱亮无油，红色油箱故障

温度计出现即冷却液温度高，当然发动机温度也过高 红箱水冷却液不足

茶壶是机油，茶壶滴油就是机油压力底 警示灯需人为开启 红闸阀发动机控制系统故障

刹车片+轮子+感叹号，制动系统异常 刹车片+轮子+ABS，防抱死系统异常 刹车片+轮子+P，驻车制动器处于制动状态 手持灯为车灯总开关

LOCK切断全部电源锁住方向盘，ACC接通附件电源，NO除发动机外的全部电源，START 接通发动机电源并点火。

正脸机动侧小客

指示标准无文字，有文字的为指路标志

交叉路口预告实线，有地点和公里：分向行驶仅有虚线 停车让行和减速让行

圈禁止通行，圈叉禁止停车，圈捺禁止长时间停车 连续和反向转弯的区别

第二篇：科目三易错点

By 笨笨的女博士拿本之际，感谢锦隆爱乐四陆杰飞师傅

上海宝山某驾校科目三备考心经

技能常识篇

准备工作

1.带好身份证、准考证

2.有条件，考试前把路走一遍，路标熟悉一下 3.带一块布，擦水和雾(根据天气) 4.检查车身时不要走得太快

5.先调好座椅、后视镜，然后按指纹，下车绕一圈，回来系好安全带

灯光

1.考试时两手不可同时离开方向盘

2.一发动，就开始语音考试了，所以所有准备要在发动前完成。

3.开启灯光时要检查远光灯是否处于开启状态，如果开着，记得要关掉

启动、起步 1.空档启动!!熄火了要记得先换空档再启动 2.起步松离合时加点油防熄火 3.1档起步!!当中停下来，要立刻换成1档准备起步

4.遇到路面不平，有坡的地方，回想科目二，先松离合，至抖动再松刹车，防止熄火和溜坡

5.把左边车窗要下来一点，看得清楚，考官不让摇就算了 6.先加油、再加档，速度不到太早加档要熄火的! 7.档太高，车身抖动对策：(踩离合器 and 减档)or 油门;

直行/一般情况

1.不长期压路边非机动车道实线，特别是转弯、变道、掉头时 2.多看后视镜，动作夸张;视线不可离开前方过久。准确从后视镜观察后方车辆，特别是大车

3.保持车距，距离要足够大!!!前方制动也要立刻跟着制动

4.默认慢道直行>慢道右转>快车道。熟悉地图，注意路标，勿驶出考区外 5.往远看，开得直

6.前方有情况时，制动要积极、明确，莫等到考官帮忙制动 7.注意路标和地线(停、让、转弯、黄灯闪„„)

8.注意，看到障碍物要减速，并保持安全距离(右边的施工隔离栏、停靠的大卡车„„)

9.无中心隔离线路段，会车要减速，遇到大型车，不可随便右借让行，宁可停，除非考官示意往右借。

10.右脚随时准备，不是油门就是刹车，不要闲置; 11.通过路口适当减速、张望，动作要明显! 12.多看看后视镜

13.直线行驶少转方向盘(10度微调)，V>30km/h 14.握方向盘，手不要太紧张;

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15.换挡要温柔，不然样子不好看;

16.时刻记得，要变回慢车道，尤其是路况差、慢车道临时停靠的车多，或者临时施工改道的路段容易忘记(共祥路、杨南路) 17.压到黄色路中线的时候一定要打左灯!

18.似停非停或速度足够慢时就可以改到1档了，这样不容易熄火，停下也可直接起步了(不过当心不要挂到3档上)。

19.前面车停，慢慢跟着停的时候，离合器踩到底，再慢慢点刹车，这样停得又稳又不容易熄火。快停下的时候就可以变到1档了。

20.减速较多一定要记得减档再松离合器，不然极易熄火。 21.不准空档滑行，不准空档滑行!!!2档转弯的时候踩着离合器不放空档也可以保持前进不熄火不停车的。

22.预判前方路口车辆准备右转还是停车等待信号灯直行，然后提前准备换2档或者停(不建议很远就2档慢慢滑行)

23.绕开障碍物需超越路中心黄线时一定要开左灯，减到2档慢慢过

变道

1.不压实线

2.预判前方车辆、路况(特别是施工路段)，车道分合、及遇到转弯车道，要及时变道。转弯后先转入规定车道，再继续变道(但有障碍物的时候根据具体情况适当变通，甚至需要借助对向车道绕开障碍物)。 3.变更车道在50-60米内完成 4.变道后要加速到30km/h以上

5.若变道时后有来车，减速减档，令其通过后要迅速加回原档

6.听到指令，记得先打灯，然后看向变道方向后视镜(转头动作要夸张!!) 7.变道前一定要往变道方向的后视镜看一眼，慢慢开，心不要急(大卡车会从非机动车道超车的，极其变态!!!)

8.变完道，一定一定一定一定要记得把转向灯关掉。

超车

1.前方车辆双尾灯亮时要及时超车，V>30m/s 2.超车后，要在对方左侧车道直行至少10s再变回原车道

转弯 右转：

1.打灯——减速——减档;打灯时间最好>3s 2.减到2档时，离合器要踩到底，不要担心车子会停掉，实在太慢了，变回一档就没事了。

3.路口交通堵塞时，就不要再驶进路口了，停在停车线之后等候，不要开到横道线上才停下等;

4.一旦熄火，一定要换空档再启动;一旦停止就一定要1档起步，伺机加2档 5.一定要向右边后视镜张望再转!

6.脚放刹车随时准备踩，速度慢，不踩也要放着，养成习惯 7.转弯的时候要慢打方向盘，但是打晚了，就要快打多打。

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8.右转弯至双黄线路，要转到慢车道 9.转到宽马路要晚打，窄马路要早打 10.点刹车时离合器一定要踩到底，松离合，或离合未踩到底时不准压到刹车!!!不要同时轻点刹车又点离合。考官会不爽的。平时多听声音多体会。 11.右转注意不要压到转入车道的非机动车实线。

12.转弯过程中要多看左后视镜，及时停车避让横向车辆(社会车辆很流氓)

左转

1.打灯——减速——减档;打灯时间最好>3s 2.绿灯开始闪烁，或路口拥堵，就不要再开进去了，停在停止线后等; 3.熄火后空档启动，停下后1档起步

4.脚放刹车，速度慢，不踩也要放着，养成习惯

5.左转弯时，要看清道在哪儿，对面有直行车的时候，走不了就停，不要一直往前以免走过头错过转弯时机

6.左转弯至双黄线路，要转到快车道，然后变回慢车道

7.提前想好，等一下是转弯(换2档)还是停下(换1档起步)，不要手忙脚乱 8.左转了，去找中心黄线，贴过去，别太远

9.不要因为对面有大车直行感到害怕而随便向右借道，大不了就减速或停嘛，实在要借，要记得看右边后视镜;

10.转弯前先检查是否已处于黄线边上的快车道? 11.不要“直角转弯”，要做出优美的大弧线。 12.不要压到路中心线!!! 13.转弯前早点变到快车道，往往靠近路口，车道间就是实线，不能随意变道了。

换挡

1.迅速加到

4、5档，只要有长路就要加档，至少加到

3、4档，到路口再减速，不要长期停留在2档，除非路况太差或前车太慢

2.换挡时，离合器踩到底，抬离合器的动作要先快、后慢、再快(1，2，3档松离合均容易抖动，需轻放慢放)

3.注意换挡不能换错，不然容易熄火(车子疯狂抖动时很有可能档挂高了，及时脚踩离合挂回低档，一旦熄火记得及时放空档，然后一档起步) 4.1到

2、3到

2、5到2时，当心不要挂到4档和倒档 5.4到5档不要挂成3档

6.2-

1、4-1减停的时候千万不要挂到3档!!离合器踩到底，慢慢松，一旦车身抖动，要警觉是否挂错档，赶紧踩下离合放空档重新挂。实在容易挂错，还是不要在似停非停的时候就换一档，老老实实停下了再换一档吧。

路口掉头

1.往右借道过程中，左转灯跳掉了要及时补上去 2.脚放刹车，养成习惯

3.掉头前先停3秒，准备好1档起步(成为第一排车的时候一定要停!停!停!!不要觉得自己已经停了很多遍了，前面车掉头了，就想当然跟着上了) 4.掉头勿压路中心黄线 5.公路掉头注意横行车辆

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6.不要往右借得太多，一定要开出去一点再借，借半圈，然后立刻向左打死 7.双黄线的路掉头，要掉到慢车道!!如果有障碍物(比如垃圾、卡车)，可掉入快车道，然后变回慢车道 8.绿灯的时候才能掉头

9. 要开到路口中央再掉头，才能借助横行车道的空间;不要随便往右边车道借;但是横行车道是丁字路口断端的话，可以向右边借一点(一定要看右边后视镜!!!) 10.公路口有垃圾、大卡车等障碍物的时候要注意避让(对策：往前开一点，右借半圈再倒)

厂门掉头

1.右侧厂门掉头，地上实线过了及时转，右转不要借太多，慢慢打半圈，然后立马向左打死，注意来往车辆(右转时机：也可以根据肩膀到厂门旁边上街沿斜坡的地方向右打一圈，这样就不用伸长脖子看地线了，然后不用回正，立马向左打死;小厂门多开进一点，大厂门少开进一点)

2.听到指令即打左转灯，掉头中途灯跳掉了要及时补上(右厂门) 3.如果地上没线，右边长门掉头的时候一定要及时右转不要错过，特别是窄厂门，要充分利用;左手边的厂门，要在厂门快过掉的地方一下子向左打死

4.路小的情况下，右厂门掉头，要多进一点再出来;宽马路的情况下可以少进一点

5.出厂门的时候往往路面较高，路沿较低，形成缓坡。如果半当中避让车辆停车，起步时要先松离合再松刹车，防止后溜

靠边停车

1.在无禁止停车标线的路段停车 2.大灯3s以上

3.远离路口、消防栓、厂门。对于消防栓，要至少隔开3到4棵树的距离

4.打灯——观察后视镜——减速(3/4档减到2档，再减1档，离合器踩到底，刹车加得猛一些，换挡快一些，及时控速)，慢慢让车头1/2到2/3与路牙相交——左转180度——平行即回正(通过右后视镜修正)——不好再往前开一点修一下——停下，一拉关

5.共祥路、锦富路、共悦路上全是消防栓!! 6.慢是王道!!!!!

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路线·路况

学姐忠告：此考场部分路段路况差，路面坑洼不平，还有坡，施工频繁，大型车多，车速快，且常不安牌理出牌，考生须谨慎;工作日练车，大型车多路况复杂，教练车少掉头排队短，有助于迅速提高技能和经验值

路线：

1.考场出发到<共祥路>右转，到<锦伟路>掉头，<锦伟路/共祥路>只能右转不能直行(有禁止标志)

锦富路 1.掉头：要向右借一点，一起步就借半圈，回正开一会儿但不许碰到右边横道线，然后向左打到底。

2.地上非机动车道和路中心线颜色很淡，要注意不要乱压线，给非机动车和行人留出空间，保持距离;

3.<锦富路/共悦路>向西行驶时，路口一定要停!停!停!有停止标志。 4. 锦富路靠近共悦路处路坑坑洼洼很不平，当心熄火。

5.<锦富路/杨南路>往南方向，路面不平又有坡，此处起步一定要慢松离合，先松离合再送刹车，防止熄火和溜坡。

6.与大型车会车，要减速，过不了就停，不可随意向非机动车道借(除非考官示意右借)。

锦乐路

1.掉头：没有障碍物的时候不要右借，多开出去一点再左转;

2. 掉头：公路路口前有桥，等待时需踩住刹车，防止后溜，必要时坡道定点起

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步防溜车;此处不用担心压到左边人行横道线。

3. 往北到共悦路的路口，看见黑铁门和红绿灯在路当中时，一定要提前变到快车道左转。右转就出考场了。

共祥路

1.掉头：公路掉头，往前开一点，出了横道线向右借半圈，回正开到底，向左打满倒回来。注意看右前方障碍物和右后视镜;掉头时注意横向车辆，及时刹车避让。

2.路边有很多卡车停靠，注意保持距离(1米为宜)，减慢车速，压路中线要打左灯慢行

3.共祥路靠近锦乐路往东方向，有一个厂门禁停标志，等候红绿灯时注意不要停在这个位置。

锦宏路

1.<锦宏路/杨南路>路口有个坡，红绿灯起步当心熄火

2.施工后变成双车道，左转弯到锦宏路一定要记得变回慢车道 3.锦宏路转到杨南路，默认右转

4.公路掉头前，及早变入快车道排好队，不然车道合并时，加塞起来很麻烦。

杨南路

1.左转弯到杨南路后，一定要记得变回慢车道

2.杨南路起步直接就是慢车道了，不用再往中间变，但起步要打左转灯，过一会儿记得自己关掉。

3.掉头：<杨南路/锦宏路>路口是丁字路口。由西向动方向掉头时，可以往右借一点再掉

4.<杨南路/锦乐路>路口地线很淡，清晨阳光反射会看不清楚，左转弯时注意仔细辨认双黄线

5.开车过程会遇到频繁变车道(慢车道临时停靠车辆较多)，变道前后不要长期跨车道压线

6.新出现障碍物(一堵墙)，注意变道的时候要避让，变道时兼顾地面实线 7.宽大路面容易开太快，右转时要及时减速，避免开过头，要减到足够慢 8.杨南路地势高，与杨南路相交的路都有坡，注意防止起步熄火、溜坡。

共悦路

1.断头路回来后默认直行车道(快车道)，不要走慢车道，因为慢车道只能右转的。考官发令右转，才回到慢车道右转 2.共悦路消防栓非常多，停靠时要注意。

考场须知

1.注意考官的关照，默认“一拉关”。如果考官对第一个人说“别熄火”，后面的人都“空档、手刹、关灯”。

2.考场右车道起步者，要先到当中的道才出考区，出来时不要跑到别人的车道上 3.左转弯的时候，不要转到右转车道上?

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4.靠边停车，留出30-50cm即可，大一点也没关系 5.安全带一插，就开始语音考试了，“照明不良道路行驶”，一定要等下一个项目报完，才关闭远光灯。 6.起步前一定要松手刹

7.离路口近的地方被告知左转弯，变到快车道后不用关左转灯重新开一遍

8.听到“开始考试”提示才能下车检查车身;看看车灯有么有问题，4扇车门是否关好。

9.考完试要签字!!

10.第一遍灯光错了，要松开保险带重新插上，方可进行第二次考试。

第三篇：申论 写作 易错点

申论写作的几个误区，大家学习，避免错误再犯!

申论写作是很多公考者所头痛的事情。不管是申论的初学者还是具有一定申论写作功底的人，了解申论写作中所存在的常见性错误，对于申论的备考都具有重要的导向性作用，当然，最为重要的还是要学会总结，熟悉行政文化本身的特点。祝愿各位学习进步!!考试顺意!! 申论写作典型错误

一、行文模式化

有经验的考生对于申论写作的“万能八条”肯定不会陌生。随着公务员考试招考的规模与参考人数的破纪录增长，公考的培训业也随之红火了起来，在众多的“公考技能培训”中，“成果”最大，影响最深的莫过于钟君先生的“万能八条”了。

不可否认的是，总结出“万能八条”的人是应试教育的天才，而且在其最初面世的阶段确确实实的改变了许多考生的公考之路。从一定意义上讲“万能八条”是申论写作的最佳模板，但是对于考察应试者阅读理解能力、分析判断能力、提出和解决问题的能力、语言表达能力、文体写作能力、时事政治运用能力、行政管理能力的公务员考试来讲，“万能八条”模板中走出来的考生只能成为重在参与规则的牺牲者，因为公务员考试选拔的是具有实实在在行政办公能力的工作者，而不是培训培训、模式模式就能出炉的产品。

为帮助广大考生有效的提升申论写作的能力，把握住公考的脉搏，避免因为“万能八条”等模式所带来的影响，现结合阅卷中的实际案例进行具体的分析论证：为什么申论的行文应避免模式化?

案例一(如何弘扬主流文化)：

一、加强领导对于弘扬主流文化的重视，提高对于弘扬主流文化的认识;

二、加强社会宣传工作，营造良好的社会氛围;

三、加强对与文化工作者的素质培训，提高文化工作者的素质;

四、健全政府的法律法规，完善社会制度...

以上考生的答卷就是完完整整的模式化套路，典型的特点就是笼统、宽泛，乍一看好像非常有理，但其实缺少实质性内容，与试卷所给的材料缺乏联系，一言以蔽之：独立于材料的案例之外。为了加深考生对于模式化文章的认识，我们再举一例：

案例二(如何加强城市建设)：

一、各级领导干部要高度重视，树立正确的政绩观，密切关注城市规划建设等问题;

二、在全社会营造关于加强城市规划体制建设的良好文化气氛;

三、通过社会公共教育培训，提高广大工作人员的业务素质...

以上两个案例所反映的共同问题可以用八个字来形容：思维僵化、毫无意义。那么，怎么才能避免申论行文的模式化，消除“万能八条”所带来的局限性呢?以案例一为例，比较规范的作答方式是：

一、结合社会主义核心价值体系的内容与要求，以“八荣八耻”为指导，树立社会主义核心价值观。主流媒体应当明确自身所承担的社会责任，以社会利益为导向，了解民间疾苦，感知百姓冷暖，落实文化监督。同时，提高创新意识，积极应对大众媒体的挑战，完善文化传播手段，大力弘扬主流文化，发挥主流媒体应有的引导的作用。文化主管部门应当建立健全对主流文化产品创作生产的引导机制，以激发文化工作者积极创作的热情，激发创作潜能，不断强化监管手段，加大对“三俗文化”的惩处力度。

二、正视当前文化体制发展中所存在的三俗等问题，把握社会主义文化发展规律，通过提升主流文化的引导力与表现力，增强人民群众对于主流文化的认同感。必须推进市场经济条件下的文化体制改革，将计划和市场分开，明确文化事业单位的商业价值功能和社会文化传播效益功能，明确身份定位。同时，政府部门应加大对主流文化产业的资金支持，成立专项基金，用于支持和发展主流文化产业，特别是对那些有着深远教育意义，短期内无法见诸商业效益的文化产业要坚决给予无偿支持和保护...

通过以上的案例分析，我们可以得知，要避免申论行文的模式化，应具备的基本要求是：第

一、认真分析材料，紧密联系材料内容;第

二、理论与实际相结合，增强策论的针对性与可操作性。第

三、熟悉国家的相关政策，增强行文的现实感与实质性内容。

在以往的申论批改中，申论行文的模式化是具有普遍性的问题，而且也是非常致命的问题(失分最大，最容易成为三类乃至四类卷)。最后，需要郑重提醒考生的是，申论的写作没有什么速成法，也没有捷径可言，只有踏踏实实的去学，认认真真去写，才能提升自己的能力，符合一名合格公务员所应具有的基本素养。

申论写作典型错误

二、行文切入与总结不当

要提升申论写作的能力，赢得高分需要建立在对国家大政方针的理解及对于材料的运用等基础之上。因此，申论能力的提高不是一朝一夕之功，需要长时间不懈的坚持与有效的练习。要获得申论的高分取决于众多的因素，但有过批改申论或者作文批改经验的人士应该很清楚，好的开头与恰当的结尾往往就是成功的开始，也就是我们常说的“凤头豹尾”。那么在实战中，关于申论的开头与结尾往往存在着怎样的问题，又该如何修改呢?下面，我们将结合具体的案例加以分析。

首先需要明晰的是，为什么好的开头和结尾很重要。申论的“头”就像人的脸，就算“虚有其表”至少也会给人一种很友好、亲近的感觉，从而在阅卷老师的心目中确立良好的印象。要知道，包装是必要的，有名有实当然好，但“有名”也是赢取高分的第一步也是最关键的一步。一个很简单的例子就是三国的庞统，虽然名声在外，但还是因为自己的“头部”问题，给自己的“就职”等多方面带来了重要的影响。因此，写好申论的开头与结尾就是走上公务员之路的开始。

案例

一、有考生在写通货膨胀专题的时候，这样写道“通货膨胀和国内物价上涨，会引起出口商品的减少和进口商品的增加，从而对外汇市场上的供求关系发生影响，导致我国汇率波动。人民币对内价值的下降必定影响其对外价值，将进一步削弱人民币在国际市场上的信用地位，人民币持有者会因通货膨胀而预期人民币的汇率将趋于疲软，把手中持有人民币转化为其它货币，从而导致汇价下跌，人民币贬值”。考生主要论述的是通货膨胀带来的社会影响，内容上并没有错。但撇开语法等角度的问题，我们应该明确，申论行文应自由过度，首先第一步应简要的概述材料的背景(大概120字左右)，然后再引出相应的问题，并适时的提出自己的论点(在此提醒考生一定要将自己的中心论点在文章的起首段就明确的提出)。反观该考生，整个第一段行文所论述的都是通胀及人民币升值的社会影响，行文突兀不说，且没有直接明了的提出自己的论点。

文章的结尾与起首同样重要，好的结尾也是一篇规范的申论应有的结构。可是在具体的写作中，结尾的重要性却往往被考生所忽视，以下是两位考生行文的结尾性段落：

案例

二、城市创造美好未来，城市规划需要我们不断努力不断探索，需要我们坚持不懈久久为功。相信经过我们不断努力一定能够建设出和谐的城市环境。

案例

三、总之，只有坚持社会主义核心价值观为中心，采取扎实有效的措施，才能解决主流文化发展中遇到的问题，才能使中国特色社会主义文化获得长足发展与进步。

上面两位考生所犯的同一个错误就是：结尾潦草、空洞，缺少实质性内容。结尾是一篇文章的结束，从书法的角度来讲，收好最后一笔才是完整的结束。那么，怎样的结尾才是行之有效的结尾呢?

基本的模式有两种：名人名言+号召性语言+点题;联系时代发展的主题+号召性语言+点题。两种结尾模式有一个共同的特点，那就是点题，因此考生一定要注意，不管采用何种结尾的方式，点题或者重申论点都是行政文化的特质及必然要求。当然，任何一种结尾方式都要活学活用，避免生搬硬套等本本主义。最后慎重提升广大考生，写好文章的开头与结尾不是投机取巧，开头和结尾只是行文的一部分，最为重要的还是行文的内容，因此，功夫应在考场之外。

第四篇：初一英语易错点：

1.中译英：你要去哪儿?我要去上海。

Where are you going? I am going to Shanghai.

2.I will shou you the way there.(同义句)

I will show you how to go there.

will show you the way.(改为同义句)I will show the way__ __.to you

3.with difficulty

 困难地;

 费劲地;

 吃力地;

 艰难地

﹙1﹚. The expedition through the jungle was fraught with difficulty and danger.

穿越森林的探险充满着艰辛和危险。

﹙2﹚He was pushing a handtruck with difficulty.

他费力地推着手推车。

第五篇：VB易错点总结

2011年计算机二级考试VB常见错误和难点分析

1.标点符号错误

在VB中只允许使用西文标点，任何中文标点符号在程序编译时产生"无效字符"错误，并在该行以红色字显示。用户在进入VB后不要使用中文标点符号。中、西文状态下标点号对照见下表所示。

中、西状态下标点符号对照

2.字母和数字形状相似

L的小写字母"l"和数字"1"形式几乎相同、O的小写字母"o"与数字"0"也难以区，这在输入代码时要十分注意，避免单独作为变量名使用。

3.对象名称(Name)属性写错

在窗体上创建的每个控件都有默认的名称，用于在程序中唯一地标识该控件对象。系统为每个创建的对象提供了默认的对象名，例如，Text

1、Text

2、Command

1、Label1等。用户可以将属性窗口的(名称)属性改为自己所指定的可读性好的名称，如txtInput、txtOutput、 cmdOk等。对初学者，由于程序较简单、控件对象使用较少，还是用默认的控件名较方便。

当程序中的对象名写错时，系统显示"要求对象"的信息，并对出错的语句以黄色背景。用户可以在代码窗口的"对象列表"框检查该窗体所使用的对象。

4.Name属性和Caption属性混淆

Name属性的值用于在程序中唯一地标识该控件对象，在窗体上不可见;而Caption属性的值是在窗体上显示的内容。

5.对象的属性名、方法名写错

当程序中对象的属性名、方法名写错时，VB系统会显示"方法或数据成员未找到"的信息。在编写程序代码时，尽量使用自动列出成员功能，即当用户在输入控件对象名和句点后，系统自动列出该控件对象在运行模式下可用的属性和方法，用户按空格键或双击鼠标即可，这样既可减少输入也可防止此类错误

6.变量名写错

用Dim声明的变量名，在后面的使用中表示同一变量而写错了变量名，VB编译时就认为是两个不同的变量。例如，下面程序段求1~100的和，结果放在Sum变量中：

Dim sum As Integer，i As Integer

Sum=0

For i =1 to 100

Sum=Sun+i

Next i

Print Sum

显示的结果为100。原因是累加和表达式Sum=Sun+i中的右边的变量名Sum写成Sun。VB对变量声明有两种方式，可以用变量声明语句显式声明，也可以用隐式声明，即不声明直接使用。上述变量名的写错，系统为两个不同的变量各自分配内存单元，造成计算结果不正确。因此，为防止此类错误产生，必须对变量声明采用限制其为显式声明方式，也就是在通用声明段加Option Explicit语句。

2 7.语句书写位置错

在VB中，除了在"通用声明"段利用Dim等对变量声明语句外，其他任何语句都应在事件过程中，否则运行时会显示"无效外部过程"的信息。若要对模块级变量进行初始化工作，则一般放在Form Load()事件过程中。

8.无意形成控件数组

若要在窗体上创建多个命令按钮，有些读者会先创建一个命令按钮控件，然后利用对该控件进行复制、粘贴，这时系统显示：已经有一个控件为"Command1"。创建一个控件数组吗?的信息，若单击"是"按钮，则系统创建了名称为Command1的控件数组。若要对该控件的 Click事件过程编程，系统显示的框架是：

Private Sub Command1_Click(Index As Integer)

End Sub

Index表示控件数组的下标。

若非控件数组，Click事件过程的框架是：

Private Sub Command1_Click()

End Sub

请注意直到学习实验 数组前，一律不使用控件数组

9.Print方法中定位问题

定位通过Tab、Spc函数和最后的逗号、分号和无符号来控制。VB中通过Print方法中各参数的综合使用达到所需的结果，但初学者往往难以掌握。

(1) Tab(n)与Spc(n)的区别

Tab(n)从最左第1列开始算起定位于第n列，若当前打印位置已超过n列，则定位于下一行的第n列，这是常常定位不好出现的问题。在格式定位中，Tab用得最多。

Spc(n)从前一打印位置起空n个空格。例如，下面程序段显示了Tab与Spc的区别，效果如图所示。

Private Sub Commandl_Click()

Print "1234567890”，

Print Tab(1);"**"’;Tab(2);"%%%";spc(2);"$$$$"

End Sub

(2) 紧凑格式";"分号的使用

紧凑格式";"，即输出项之间无间隔。但对于数值型，输出项之间系统自动空一列，而由于数值系统自动加符号位，因此，大于零的数值，实际空两列。对于字符型之间无空格。

例如，下面程序段，效果如图所示。

Private Sub Command1_Click()

Print 1;-2;3

Print"1234";"5678"

Print"A";"B";"C";"D","E","F"

End Sub

从该例应区分数值和字符在紧凑格式输出的差异。

10.打开工程时找不到对应的文件

一般，一个再简单的应用程序也应由一个工程.vbp文件和一个窗体.frm文件组成。工程文件

记录该工程内的所有文件(窗体.frm文件、标准模块.bas文件、类模块.cls文件等)的名称和所存放在磁盘上的路径。

若在上机结束后，把文件复制到U盘上保存，但又少复制了某个文件，下次打开工程时就会显示"文件未找到"。也有在VB环境外，利用Windows资源管理器或DOS命令将窗体文件等改名，而工程文件内记录的还是原来的文件名，这样也会造成打开工程时显示"文件未找到"。 解决此问题的方法：一是修改.vbp工程文件中的有关文件名;二是通过"工程"菜单的"添加窗体"中的"现存"选项，将改名后的窗体加入工程

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