在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《安检技术方案范文》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：安检技术方案范文
最新机场安检设备技术研究概述
掌门神安检机，是机场安检的重要安检设备!前段时间，美国国土安全部披露了一份报告，报告显示美国机场安检存在重大安全漏洞。DHS秘密组织了一支测试小分队，小队成员假扮旅客携带违禁品在美国最繁忙的几十座机场进行安检测试。测试的结果显示：95%携带“模拟爆炸物和被禁武器”的小队成员被允许通过安检。这个测试结果既有人的因素，也有安检设备的因素。DHS已经着手进行一些新的技术解决方案研究，用以解决机场的安检问题。
该项目的开发重点主要针对如何提高扫描旅客身体和货物的效率。短期来说，该项目则应把重点放在对乘客检查措施的改进和手持扫描设备上面。比如对随身行李使用X光安检机成像技术检测时做集中处理，设法让扫描区域远离排队等候安检的人群，这种方法不仅能提高处理效率，还能给图像专家营造一个安静的环境，帮助他们集中注意力进行分析。在解决了扫描问题后，下一个需要关注的问题是处理旅客打开的行李和摘掉的饰品。盛放乘客物品的安检托盘应能自动返回，被自动运至专为旅客打包用的站点。打包导致的拥堵问题可通过加长通道和增加打包站点的方式解决。
与金属探测器相比，全身扫描安检仪能更精准地探测出乘客身体上藏匿的危险物品，将危险物品存在的部位具体到手腕或脚踝。扫描安检仪每小时能处理200名旅客。如果一名安检员能够同时看到多个安检仪的屏幕，除去处理紧急事件的时间，效率或许能提高到每小时处理300名旅客。用以检测随身行李的计算机断层扫描安检仪也在研发之中，即使复杂物体放置在包内，这种扫描仪也能提供更为准确的检测结果。
另外，具有扫描对比功能的掌门神安检门也在推广之中。以后，实时采集的旅客面部信息与护照照片信息比对将成为增强安保能力的必选项。美国也正在拓展智能手机的用途，需要安检的旅客只要坐在位置上，用手机就能完成扫描护照和采集指纹的工作。2016年，美国在机场出港处也会安装与进港处相同的安检装置。正在开发一套能够追踪旅客行踪的APIS。除此之外，一个具备替代入境卡功能的网站也在创建中。Rapiscan公司能够应用实时成像技术，加速对托运行李的检测。目前市面上使用电子计算机断层扫描(CT)技术的机器能够较为准确地侦测危险物和违禁品。但是，利用旋转机架转动传感器，每分钟的速度是120转，不仅影响了检测速度，还让机器变得脆弱易损。 对于民航业来说，来自电脑黑客、恐怖组织和犯罪分子的网络威胁是不容小觑的。为了防止网络攻击会成功，系统设计必须包含侦测和破坏入侵的工具。Intelsat负责信息安全的威尼·道格强调，航空通讯与地面通信不同，有巨大的攻击可能，安全工作很难跟上科技发展的步伐。如今民航业的安全现状已远优于10年之前，现在新系统在设计之初就会考虑网络安全，否则无法摆脱漏洞的困扰。网络安全并不是防火墙和病毒那般简单，还应覆盖整个传输环节。安全专家一致认为，如实描述网络风险比夸大其词更能引起业内高层对于网络安全问题的关注。
美国国会在“9·11”恐怖袭击发生后两个月成立了交通安全管理局(TSA)，负责全美机场旅客和行李的安全检查工作。安检工作不再由私人公司负责。其实，TSA在历年考核中，总有“恐怖分子”及各类武器被检查人员遗漏。在2006年，纽瓦克自由国际机场的检出率是9%;而2007年，洛杉矶国际机场的检出率是25%，但是像最近这次接近“全军覆没”的情况着实不多见。此次调查报告中，国土安全部将TSA的安检定义为“脆弱”，其原因归咎为“人为失误”和科技设备失灵。报告指出，虽然自2009年进行检查以来，TSA花了5.4亿美元购买了托运行李安检设备，又花了1100万美元进行安检培训，但是情况仍然没有改善。说到“人为失误”，近期，美国国内机场至少聘用了73名与恐怖活动有关的雇员，TSA不仅没有察觉，还向他们发了进入机场保安禁区的许可证，对国土安全构成重大威胁。再说“设备失灵”，根据今年上半年美国政府的一份报告，美国机场安检处的爆炸物检测扫描仪与X光安检机存在管理不善的情况，国土安全部甚至无法肯定它们是否还能正常工作。
考虑到安检部员工超过50000人，并不能以个别员工出问题来准确判断该机构的管理能力，且过去10年间，在美国与航空有关的恐怖主义逐渐销声匿迹，也要归功于安检程序的逐渐完善。但在日益复杂严峻的安全形势下，显然拥有爆炸物跟踪检测仪、高级成像技术仪、瓶装液扫描仪、X光安检机以及金属探测掌门神安检门等先进仪器也不能高枕无忧，只要管理不到位，稍有疏忽，就有可能让恐怖分子有机可乘。
第二篇：安检机构管理制度_安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
一、 经理
a、对本公司的工作全面负责，组织贯彻执行国家有关方针、政策、法律、法规;经理主持全公司的业务和行政管理工作，负责组织机构的设置、职能分配和资源配置;
b、负责质量管理体系的策划，制定本公司质量方针和质量目标，审查并批准、发布实施《质量手册》;
c、全面负责全公司的生产、技术、质量、行政等各项工作，特别是抓好全面质量管理工作、切实保证检测质量;负责签发本公司发出的文件;主持制定本公司各项规章制度，并检查贯彻情况;
d、定期召开全公司人员工作会议，对一定时期内的工作进行总结，对存在的问题及时进行整改;
e、负责定期向主管部门提交工作报告，包括本公司的长远规划、工作计划及业务发展计划等;
f、搞好安全、文明生产和社会主义精神文明建设，树立良好的社会形象; h、审批内部审核工作计划，主持管理评审;
i负责组织对全体人员的考核;
j负责审批新建项目、技术改造项目和设备的购置计划。
二、 副经理
a、协助经理工作，组织制定本公司的发展规划和工作计划;b、负责检测工作的组织协调工作;
c、负责科研开发和技术引进工作;
d、组织和主持召开分管工作业务会议，对会议决议负责指导实施、检查落
实;
e、负责技术交流、技术培训的组织和落实;
f、经理不在时行驶经理职责，完成经理交办的其他工作业务。
三、技术负责人
a、负责本公司的检测技术工作，组织贯彻国家、行业、地方有关标准，认真研究解决车辆检测方面存在的技术问题;
b、参与《质量手册》的编写;
c、负责组织新建项目和设备购置计划的论证立项工作;
d、主持对重大技术事故分析、处理;
e、负责组织公司工作人员的技术培训和考核;
f、随时掌握检测设备的技术状况，在必要时可发出设备暂停使用通知; g、配合质量负责人，处理有关车辆检测质量的申诉;
h、负责审批检测方法、试验大纲等技术文件，核定各工位检测设备的操作规程、规范、严格执行国家、行业及地方有关标准;负责新购仪器设备的验收工作，组织人员进行安装调试;
i、批准技术性质量记录表格;
j、按照检测报告的审批程序，审批检测报告;
k、参与管理评审;
l、批准实验室间对比等能力验证计划;
m、了解国内外检测技术信息，组织开展检测技术交流和研究;
n、在质量负责人外出时代行其责;
o、负责编制全公司人员的教育培训和工作考核计划;
p、负责组织对检测管理体系运行情况的监督;
q、负责技术人员技术档案的整理归档工作;
r、组织协调全公司检测的质量保证工作;
s、负责申诉和投诉的受理和处理工作。
四、质量负责人
a、全面负责本公司检测质量，定期向经理汇报检测质量情况;
b、组织编制、修订《质量手册》;
c、组织本公司质量管理体系的建立和运行，负责编制内部审核计划、委派内审员、签发内部审核报告;
d、负责组织对不符合项的控制，并对纠正措施执行情况组织跟踪验证; e、组织处理检测工作中的申诉和投诉以及检测质量事故;
f、负责检查检测人员的检测质量和工作质量，监督检测人员遵守操作规程; g、组织落实检测仪器定期送检和日常维护工作;
h、严把检测质量关，行驶质量裁决权，处理还检测质量申诉，确保出具的检测数据准确可靠;
i、参与管理评审，负责编制管理评审计划和评审报告并组织实施; j、负责管理性质量记录表格式的批准;
k、在技术负责人外出时代行其职
瓜州县宏达机动车安全技术检测有限公司
瓜州县宏达机动车安全技术检测有限公司
安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
第三篇：安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
岗位职责
第一节 门卫值班人员职责
第一条 安全保卫、巡逻,晚上打开门卫外室外灯，早上关闭。 第二条 下班检查所有门窗、玻璃、水电是否关闭。 第三条 公司施工保障并监督施工质量。 第四条 引导车辆按车位停放，节省停车场地。
第五条 负责员工上班手机上交和手机安全保障，下班后返还员工。 第六条 非工作时间管理人员进出、车辆出入。 第七条 禁止无关人员在院内拍照(领导允许除外)。
第八条 努力学习检测业务流程，对待车主问询做到有问必答，礼貌待客、诚恳待人。
第九条 白班人员向夜班人员交接班时，应向夜班人员选定值班时间，三人共同签字确认;一旦出现未交接情况，夜班值班人员应从值班表中选一个进行巡逻，防止意外情况发生。
第十条 大雪天气及时放下车棚支杆，防止意外发生。
第十一条 与领导保持一致，积极完成领导交办的其他各项任务。
第二节 预检员工作职责
第一条 预检负责人进行车辆预检总把关，合格后在预检单上签字确认;其余人员进行安装固封、反光板、粘贴反光条、填写购买辅助材料单、填写摩托外检表和拓号等工作。
第二条 按照国标要求进行车辆预检，对于不合格车辆，及时告知车主整改。 第三条 劝说车主拆除私自加装的前后射灯、不符合要求的箱板和撕掉不符合要求的反光标识。
第四条 劝说车主在预检岗位把车辆尽量停放整齐，节省场地。
第五条 按要求填写预检单，一次性把所有整改项目告知车主，不能出现让车主反复整改的情况，尽量便利车主。
第六条 热爱本职工作，模范遵守职业道德，增强法制观念。
第七条 熟练掌握车辆外检标准，认真填写外检内容，做到准确无误，外检不合格者不得进行查验工作。
第八条 服务热情，杜绝一切徇私舞弊行为。
第九条 严格把关，杜绝因人情关系而降低外检标准的现象。 第十条 婉言阻止无关人员在院内拍照(领导允许除外)。
第十一条 努力学习公司的业务流程和相关知识，做好车主问询解释工作。 第十二条 预检员在预检过程中，发现是电子手刹的，要在预检单上注明，登录员不用登录手刹，手刹直接在相应驻车坡道上测量，正反两个方向拉紧手刹在驻车坡道上停止不少于5分钟。
第十三条 按照国标要求填写摩托车外检表，并拓印车架号粘贴在外检和查验表上。
第十四条 保障公司财产安全。
第十五条 与领导保持一致，积极完成领导交办的各项任务。
第三节 外检查验员工作职责
第一条 按照查验要求认真进行查验、拍照。 第二条 按照国标要求对车辆进行外观检验工作。
第三条 对于不符合要求的送检车辆，查验员要劝说车主进行整改，直至合格后再进行查验。
第四条 劝说车主在查验岗位把车辆尽量停放整齐，节省场地。
第五条 查验员要一次性把所有整改项目清楚告知车主，不能出现让车主反复整改的情况，增加车主怨言。
第六条 努力学习公司的业务流程和相关知识，做好车主问询解释工作。 第七条 热爱本职工作，模范遵守职业道德，增强法制观念。
第八条 熟练掌握车辆外检查验标准，认真填写外检内容，做到准确无误，外检不合格者不得进行下一步引车工作。
第九条 服务热情，杜绝一切徇私舞弊行为。
第十条 严格把关，杜绝因人情关系而降低外检标准的现象。 第十一条 婉言阻止无关人员在院内拍照(领导允许除外)。 第十二条 按照公司要求穿戴整齐、整洁，工作期间佩戴工作牌。 第十三条 与领导保持一致，积极完成领导交办的其他各项任务。
第四节 引车员和地沟检验员工作职责
第一条 引车员按照国标要求对车辆底盘动态相关的转向系、传动系、制动系进行检验。
第二条 地沟检验员按照国标要求对相关的转向系、驾驶区、行驶系、制动系、电气线路、底盘其他部件进行检查，检查完毕点击检验结果发送到数据库。
第三条 引车员上班及时开启车间大门、电源、电脑和地沟平板;下班及时关闭电源、电脑、门窗，保障公司财产安全。
第四条 努力学习公司的业务流程和相关知识，做好车主问询解释工作;对于不合格的车辆，报告单已出的情况下，要根据报告单一次性把整改项目清楚告知，并解释到位，及时为车主解惑;无报告单的情况下，引车员要充当向导，主动告知车主下一步该如何办理，杜绝误导车主现象。
第五条 熟练掌握操作规程，对承担的检测项目做到熟练操作、准确无误;熟悉汽车检测的过程，熟练掌握各种车辆的驾驶技术。
第六条 认真做好检测前的准备工作，使用仪器设备必须严格遵守操作规程。 第七条 爱护仪器设备，严格按照要求维护保养，发现问题及时汇报，消除隐患。
第八条 严格操作规范，认真操作，不得超速上线，注意行车安全。 第九条 要热情服务，积极配合检测人员工作，保证检测工作顺利进行。 第十条 不得私自驾驶车主检测车辆外出办事。
第十一条 遵守职业道德，不徇私舞弊，以及接受车主请吃请喝;不得向车主索要钱物和取用车主放在车上的钱物。
第十二条 工作时间非工作需要严禁饮酒，饮酒后严禁上线检测车辆，由于饮酒上线检测发生事故的，由引车员负全责。
第十三条 上线检测要做到实事求是，保证检测结果准确客观。 第十四条 严禁引车员内外勾结非法操作，做出违背原则的事情。 第十五条 按照公司要求穿戴整齐、整洁，工作期间佩戴工作牌。 第十六条 引车员要尽心尽力学习引车技术，提高检测合格率。
第十七条 引车员上线检测车辆由于驾驶失误损坏检测设备由引车员负责。 第十八条 维持车间检测秩序，婉言拒绝无关人员进入及拍照(领导允许除外)。
第十九条 引车员操作失误或设备出现故障，由检测站指定人员进行电脑操作，其他人员严禁操作。
第二十条 积极完成领导交办的其他各项任务。
第五节 资料管理员职责
第一条 负责技术资料的收集、整理、分类、归档、借阅等管理工作。 第二条 负责有关技术刊物的征订工作。
第三条 经领导审核批准，销毁保存到期的技术资料。
第四条 注意资料安全，防止被盗、丢失、毁损现象发生，严格借阅制度。 第五条 出入资料严格登记分类管理，做好技术服务工作。 第六条 做好员工考勤工作。
第七条 整理、记录员工档案、设备档案和车辆检测档案。 第八条 做好检测站会议记录。 第九条 做好所有档案的安全工作。
第十条 检测站工作人员证件到期前2个月，通知本人填写相关申请材料并由本人邮寄到相关部门进行考试。
第十一条 认真做好设备每天运行情况、设备保养记录、设备维修记录。 第十二条 做好每天车辆检测档案整理工作并摆放在档案柜适当位置。 第十三条 认真填写员工学习记录、培训记录、考核记录。 第十四条 保管维护好检测站各类证件、文件，防治丢失。
第六节 计算机操作人员职责
第一条 熟练掌握计算机技术性能、操作规程，保证计算机处于良好状态。 第二条 随时掌握计算机运行情况，发现问题及时处理。 第三条 不得在计算机上拷贝与检测无关的内容。 第四条 经常检查计算机是否出现病毒或异常情况。 第五条 未经许可不得更改计算机软件。 第六条 未经许可不得用计算机进行手机充电。 第七条 未经许可严禁更改检测软件设置。 第八条 按照正规程序进行电脑开关机。
第九条 未经领导允许不得将电脑程序密码向其他人员透露，若出现向其他人员透露密码，发生任何损失，严肃追究本人责任。
第十条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第七节 收费员、登录员
第一条 认真钻研业务，严格执行党的方针政策，不断提高自身素质。 第二条 严格执行会计制度，如实反映经济活动情况，加强经济核算，维护国家财政纪律，同一切违法乱纪现象作斗争。
第三条 认真填写和编制会计凭证、登记账簿，正确计算各项收入、支出费用，按期结算账目和编制会计报表，保证账目手续清楚无误。
第四条 根据领导批准的各项计划和预算，按照规定的开支范围支付各项资金，监督资金的节约使用，严格执行资金专款专用原则。
第五条 按照规定检测站所有收入必须开票(包括发票和收据凭证)，日清月结。
第六条 检测站耗材和办公用品的购买必须报请主管领导，经领导同意后方可支出，会计不得私自向外借钱、支出。 第七条 登录员应努力学习车辆登录相关知识，准确进行信息录入。 第八条 所有登录检测车辆都必须先查看收费票据，然后再做好车辆基本信息录入。
第九条 非经允许的工作人员严禁登录车辆信息或进行相关操作。 第十条 严禁登录员擅自减少检验项目，降低标准。
第十一条 复检车辆要严格执行公司的收费规定，未交费车辆严禁登录。 第十二条 进行复检车辆登录时，登录员要先查看上一次的检测报告单，依据工作经验分析后进行准确登录，防止错登记、少登记，进行不必要检测。
第十三条 坚守工作岗位，认真履行职责，提高办事效率。 第十四条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第八节 质量监督人员职责
第一条 熟悉本职工作，了解所从事工作的要求，具备相应资格。 第二条 熟悉质量体系文件的要求，以高度负责的精神对检测工作质量提供保证检测的全过程进行监督。
第三条 对各种纠正、预防措施的执行情况进行监督。
第四条 对发现的问题准确记录，采取相应纠正措施并及时上报。 第五条 向公司领导或部门负责人提出有关质量保证工作改进的意见和建议。
第六条 不断学习先进质量管理理论和方法，改进和完善质量管理工作。 第七条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第九节 内审员职责
第一条 按期编制审核计划、进行内部质量审核，检查质量手册执行情况。 第二条 熟悉质量体系文件的要求、熟悉本职工作。 第三条 对各种纠正、预防措施的执行情况进行监督、检查。
第四条 不断学习先进质量管理理论和方法，改进和完善质量审核工作。 第五条 积极配合领导完成交办的其他工作。
第十节 授权签字人职责
第一条 及时有效的审核和签发检测报告。
第二条 公司领导根据检测报告专业提出授权人名单，经评审考核批准后进行签字识别作为文件的附件。
第三条 授权签字人在授权专业范围内行使报告审核签字人职责。 第四条 检测报告授权签字人应对检测报告中以下内容审核，确认无误后签发：
A、所有责任签名、日期齐全、正确。
B、各项参数检测方法与标准相符，检测仪器设备检定/校准或自校在有效期，检测结论可靠、正确。
C、检测报告格式正确，标识清楚，可追溯到检测状况和样品。 D、报告内容的逻辑和理性。
E、不合格和可疑的检测项目是否已重检。重检后的原始记录及其数据取舍的合理性。
F、检测项目的所有文件(合同/协议/任务书、原始记录等)齐全、规范。 G、各项参数、依据未超出计量认证批准的范围。 第五条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第十一节 导办员工作职责
第一条 热情服务，举止大方，笑迎各方车主。 第二条 佩戴醒目的导办标志，让车主容易识别。
第三条 车主来办事，要主动上前打招呼，不能出现怠慢车主的情况。 第四条 认真学习与车辆检测相关的业务知识、检测知识，对车主有问必答，切实免除其后顾之忧，使车主在审验过程中明白、放心、满意。
第五条 及时引导车主按流程办理车辆检测，切实维护好检测站的工作秩序，严厉打击非法中介活动。
第六条 做好车主服务工作，简化车辆审验工作流程，让车主在最短时间内办完车辆审验，为群众检测提供方便快捷的服务。
第七条 对于初次审验车辆，导办员要全方位介绍办理车辆审验流程和审验车辆所需的手续，车主手续不齐，要及时告知车主缺什么手续，怎么办理。
第八条 车辆在检测中出现疑问，导办员要认真做好解释工作;对于检测不合格车辆车主的问询，导办员要依据检测结果配合其他工作人员引导车主及时整改，以期顺利通过复检，让车主高兴而来，满意而归。
第九条 导办员要利用空闲时间清理导办台垃圾、杂物、浮尘及大厅内外杂物、垃圾。
第十条 引导停放在大厅门口的车辆停放到指定位置。
第十一条 引导协助车主进行违章消除工作，对于不会使用查询机和车主，导办员要积极协助解决。
第十二条 每天上下班导办员要及时开关查询机、饮水机和导办台电脑。 第十三条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第十二节 报告发放员工作职责
第一条 热情服务，做好车主服务工作。
第二条 出具送检机动车安检报告并分析安检数据，打印《机动车安全技术检验报告》《机动车查验记录表》，出具《营运车辆技术等级评定检测报告单》和营运车辆二次维护报告单，上传路试信息。经授权签字人签字盖章后将相关手续转交信息录入人员。
第三条 对于检测不合格车辆，报告发放员要依据检测报告做详细分析，找出不合格原因，协助车主整改，尽快通过车辆检测。
第四条 上班时间必须穿工装戴工牌，保持衣着统一整洁。
第五条 认真学习与车辆检测相关的业务知识、检测知识，对车主有问必答，切实免除其后顾之忧，使车主在审验过程中明白、放心、满意。
第六条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第十三节 信息上传员工作职责
第一条 负责被检车辆资料的核对和查验数据上传工作。
第二条 上传资料前首先要检查资料是否齐全，对于手续不全和不符规定的车辆及时告知车主补办、整改。
第三条 努力学习查验知识，禁止违规上传资料。 第四条 上班时间必须穿工装戴工牌，保持衣着统一整洁。
第五条 认真学习与车辆检测相关的业务知识、检测知识，对车主有问必答，切实免除其后顾之忧，使车主在审验过程中明白、放心、满意。
第六条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第十四节 行车证签注人员工作职责
第一条 努力学习业务知识，掌握签章技巧和注意事项。
第二条 严格把关，手续不全车辆禁止办理业务;对于嫌疑车辆，要协助交通警察进行比对，消除嫌疑后再进行签章。
第三条 负责做好行驶证副证签注和合格标志签注工作。
第四条 认真做好信息录入工作，不能缺项漏项，做到录入准确无误。 第五条 每天下班退出信息录入程序，防止非指定人员进行操作;下午下班前要把当天签注车辆全部归档，当天下班前若公安网有故障或其他原因不能归档，次日上班后必须及时归档。
第六条 摩托车打印行驶证副证前，要及时进行登记车号和发票号，以便备查。
第七条 对有违章记录不能录入信息的车辆，要及时告知车主情况，主动引导车主利用大厅易站通客户端自助交罚款或者去交警队出罚单，以便于车主尽快消除违章，进行行驶证签注。
第八条 打印机动车检验合格标志后要认真核对行车证信息，确保把合格标志和行驶证交到车主本人手中。
都九条 严格遵守各项规章制度，熟练掌握本职工作流程，对送检车主热情大方，主动引导。
第十条 上班时间必须穿工装戴工牌，保持衣着统一整洁。
第十一条 认真学习与车辆检测相关的业务知识、检测知识，对车主有问必答，切实免除其后顾之忧，使车主在审验过程中明白、放心、满意。
第十二条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第十五节 员工岗位调整制度
第一条 检测站所有员工原则上必须持安检员证件上岗，证件有效期截止前必须及时换发新的有效证件。对于没有及时换发新证件的，暂停本岗位工作，本岗位由检测站其他持相关有效证件的人员补充。
第二条 对于在岗人员不能胜任本岗位工作的，调往其他岗位工作，由其他能胜任的工作人员补充。调往其他岗位后仍不能胜任的，调往门卫工作。
第三条 门卫岗位上的人员工作突出、能胜任其他岗位的，在检测站缺人情况下，可优先考虑调整工作，重新补充门卫。门卫工作不能胜任的，停止工作，交人力资源部处理。
第四条 门卫工作人员，同其他岗位一样，必须持证上岗，证件到期前，未换发新证的，停止工作，重新补充门卫。证件过期人员新证换发后，能胜任工作的，门卫缺人时可优先考虑录用。
第五条 积极完成公司领导交办的其他工作任务。
第四篇：入户安检方案
2013年春节前入户安检方案
根据《广西壮族自治区燃气管理条例》规定及我公司对居民用户(每年至少组织一次入户免费安全检查)的服务承诺,我部门决定于2013年1月6日至2013年1月31日(中午11：00-12：30，晚上17：30-20：30)入户进行用气安全检查，检查为免费，具体工作安排如下：
一、安检目标
截止目前我公司发展天然气居民用户312户，2013年春节前要求入户安检率为100%
二、安检组组成及任务
安检成员：梁智兴 、余电军、陆心标、黄敏、凌渊 、(储配站一名) 安检任务：梁智兴和(抽调站内一人)、凌渊和余电军、黄敏和陆心标分别组成三个小组，每小组负责100户左右，具体负责分配到楼栋
三、安检培训
1、2013年元月5日下午组织安检人员培训
四、安检工具及交通工具
安检工具：3台检漏仪 、3把U型压力计、检漏水若干瓶 交通工具：桂L HS002
五、检查隐患内容
1、严禁在燃气管道上缠绕电线或悬挂其他物品或作为搭构设施的支 撑;严禁私拆、私装、私改、私接燃气管道和设备、禁止拆卸天然气 表;严禁包裹燃气管道和设备;严禁在厨房和有天然气管道设备的房间内睡人;严禁在灶具下面铺报纸等易燃物;燃气热水器禁止安装在浴室或卫生间内。烟道式热水器应加装排烟管。
2、不得在天然气管道和燃气具周围堆放易燃易爆物品。
3、厨房内不允许有其他火源共用;燃气具软管不宜过长且应为金属软管;每次燃气使用完毕，应关闭灶前燃气阀门;家中长时间无人或不使用燃气，应关闭燃气表前阀门。
4、使用天然气时，应保持室内通风;同时请不要远离并注意观察， 以免汤液溢出浇灭火焰，导致天然气泄漏或容器干烧造成事故
5、使用热水器之前，应认真阅读《使用说明书》并按要求操作，在使用时应注意通风。
6、为了延长热水器使用寿命和保障个人财产安全，请使用后及时关闭燃气阀门和热水器进水阀门。 。
六、安检程序
1、核实用户基本信息;
2、用检漏仪检查各管道接口，打开阀门试漏;
3、打开灶具，检查燃气表是否走字，抄使用气量和液晶显示屏余量，观察燃气表是否有撬动痕迹，表接头是否有经常拧动痕迹;
4、检查是否存在安全隐患，详细记录，并在安检单上记录隐患内容及是否现场整改 ,记录结束后让用户确认签字;
5、对用户进行安全宣传;
6、了解用户用气情况，帮助解决用户合理要求 ;
7、工作结束后，向用户致谢、道别，出门时面向用户， 将门轻轻关好，方可离去。
第五篇：高端安检解决方案和安检服务供应商
北京民航保安器材公司，民航局下属企业，最初主要服务对象为民航安检系统，并为各大机场提供安检解决方案以及设备。从公司成立至今可以说是始终伴随着中国安检行业发展壮大，并和安检行业与时俱进。并把高端安检设备引进中国比如意大利CEIA系列的安检门、手持金属探测器、液体探测仪、鞋底探测、金属探测门，CEIA一直把用户安全作为产品研发中最核心关注的部分。所有的CEIA产品的电磁发射安全性和抗干扰性都满足或者高于本土以及国际标准，同时遵循全球各个地区的电器安全标准，CEIA进口安检门利用高级生产资料、先进的组件和广泛的自动化生产，为客户创造具有突破性的价值，同时也造就了优质、可靠和稳定的CEIA产品。英国艾吉斯(Aigis)公司防爆抗暴产品。中国航天科工集团毫米波设备、金吾锦卫防爆罐等设备以及其他公司进口X光安检机。
公司安检方案设计政府机关、机场、企业电子厂、海关、车站等行业，并在行业中树立起口碑，在机场方面各省会机场、直辖市机场中都是公司所提供的安检设备。政府机关中，人民大会堂、毛主席纪念堂、国家博物馆、国家大剧院等国家重要活动场所的使用的安检设备为公司提供。
我公司有二十多人的技术支持团队常年驻扎在各个机场，随时协助配合解决机场安检的变化需求以及相应的技术支持;在民航地区管理局所在地都部署有我公司的服务团并提供24小时响应服务;全面的推进客户满意工程，彰显企业服务形象，创建国内最具有美誉度的安检行业品牌。
面对严峻的安防形势的挑战，我们不但要一如既往地发扬高效服务、务实求真的精神，服务国内外客户，更要始终如一地坚持优质高效、不断创新的理念达成卓越的理想。我们愿意与同行业伙伴密切合作、共同发展，共创双赢!