塔吊防抗台风经验

第一篇：塔吊防抗台风经验

防抗台风紧急通知

关于下发防抗2013年第15号热带风暴“康妮”

的紧急通知

项目所属各施工班组：

今年第15号强热带风暴“康妮”将于29日凌晨到上午擦过或登陆台湾东北部沿海，之后逐渐向福建北部到浙江南部沿海靠近。台风中心经过的海面阵风可达11～12级。30日，福建省中北部地区有大雨到暴雨，局部大暴雨。

各施工队须高度重视此次防台工作，并组织人员加强各自驻地及工地的巡逻：对施工队驻地的排水系统、房屋宿舍、标示标牌及架空线路进行全面排查、加固，做到排水畅通，房屋宿舍坚固，标示标牌牢固，架空线路安全;对工地的机械设备的安全状态进行检查，防止出现安全事故;钢栈桥、低洼地带、河道内的机械要在台风来临前要转移上岸或高处，防止突发的洪水淹没损坏或冲走。对工地临时用电线路及变压器进行检查，防止出现雷击事故，确保施工安全。如有险情，及时向项目部值班人员汇报。

附件：

1、2013年防台防汛带班值班表。

沈海复线仙游至金淘高速公路A5合同

段

2013年8月29日

第二篇：船舶防抗台风措施的探讨

船舶防抗台风措施的探讨

船长

王石岩

台风所带来的暴雨、巨浪、大潮等现象严重威胁着海运业，对港口及港内作业船舶的威胁更加不可低估。港内作业的船舶对于防抗台的工作要早作安排，未雨绸缪，保证港内作业船舶防抗台的百分之百成功。但是，我们应该采取什么方法和措施防抗台风?哪种方法是港内作业的船舶的最佳选择?这个问题值得我们去深入探讨，找出适合当时环境和条件的、对本轮最有利的方法去防抗台风，这是每一个航海者的责任和心愿。

科学技术日新月异，造船业、航海技术以及气象预报技术的迅猛发展，为我们防抗台风提供了有力的物质基础。但这并不能让我们对台风掉以轻心，更应该对港内作业船舶防抗台的方法、措施加强研究，以期把台风的影响减少到最低程度。

港内作业船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头，系泊抗台

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)

3、出海,海上抗台

港内作业的船舶在选择哪一种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。 而后再做出选择。这其中还要兼顾生产的利益，把握好采取措施的时机。太早，则不利于生产，对租家、船公司的经济效益有影响;太迟，则对船舶安全造成威胁。所以，在做出选择时要全盘考虑，顾全大局，以船、货、人员的安全为第一考虑，要提前做好准备，当时机成熟，则当机立断，果断采取措施，以期防抗台成功。

笔者所在的PANAMAX型散装船，2003年8月19日至31日在防城港卸大豆期间，就曾成功地避离(0312)KROVANH强台风的正面袭击。事后我轮对此次防抗台风方法、措施进行总结。

1、卸货伊始，我轮就布置了防抗台的工作，与轮机长密切配合，确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。船员都进行了防抗台动员工作，特别强调注意安全。

2、卸货工作早作安排，根据租家的要求，做好卸货计划，保证有足够的稳性，严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。

3、密切注意台风的动向。

4、大风浪中操船、调头计划和操作得当。

5、与公司安监部密切保持联系，得到更多的信息和技术支持。

6、认真研究了防城港和北部湾的地理环境为出海抗台作好了准备。

7、制定多套抗台计划，多手准备，根据情况的变化而作相应的改变。

8、不失时机，果断出海抗台。

有以下的不足：

1.对台风的估计不足。19日我轮到防城港时，在南中国海北部有一“TD”活动，我轮密切观注，20日1800GMT时，此“TD”于汕头附近登陆。对我轮未造成影响。而(0312)KROVANH尚在菲律宾以东洋面动向未明。考虑到船体强度及港方的要求，我轮改变了初始的卸货计划，致使在台风正面袭击防城港时，我轮几乎处于被动局面。松散舱口的数量多，各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角刚好符合稳性的最基本要求。

2.船员换班的时机不好。23日中午有一半的船员换班，其中包括大副，25日早0800时即出海抗台。使抗台工作较为被动。

3.压载水的调整要保持适当的艉倾或平吃水，如果艏倾也不要太大，否则会影响船舶的操纵性能。此次我轮出海时艏倾1.5米，船舶的操纵性能不好，经常用满舵才能把定，这在大风浪船舶操纵、调头中是不安全的因素。

4.安全工作余地不足。

认真总结和认清港内作业船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

●码头，系泊抗台主要有以下危险。

1.触碰码头或他船，造成船体、车叶及码头等的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5.船舶操纵困难，车、舵的作用不大。

6.船员劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

7.风暴潮的影响。

●码头,系泊抗台应采取的应对措施。

1.增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，与港方联系，尽量清理本轮周围的他船，要与他船或障碍物保持一定的安全距离，港口的吊机设备等，尽可能移离本轮至安全距离。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等。与港方联系，在台风未来之前把船移至不受风暴潮的影响，避风的泊位。

5.要求拖轮协助抗台，港方是否可以办到。

6.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.在条件许可时可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力。控制船位，防止断缆，防止船舶因受风压离泊而搁浅。

8.加强船员的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，观察是否有异常水流。

●锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。

1.走锚,断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇,纵摇难以控制,如果货物移动有倾覆的危险。

4.台风过境,船头值班环境恶劣,船员工作强度大。 5.水深较浅时,有“墩底”的危险。

6.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。

●锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性。散粮船应严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。

4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜令主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.与轮机长密切配合，要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

●出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，引起货物移动，有倾覆的危险。特别是散粮船，危险性更大。

3.主机,舵机故障,船舶失控。

4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

●出海，海上防台的应对措施。

1.船舶应有足够的稳性。特别是散粮船应严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。本轮在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度，防止货物移动。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。

比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性,我们不难发现,港内作业船舶防抗台的方法首选是,出海,海上防台;其次是,锚地,锚泊抗台;最后才是码头,系泊抗台。

总而言之，为了防抗台风的成功，首先，船长要高度重视，要作好监装、监卸的工作，使船舶有足够的稳性，舱内的货物要绑扎好，防止货物移动，随时准备出海，海上防台;第二，要与轮机长通力协作，保证四机一炉处于正常工作状态;第三，要密切关注台风的发生、发展和运动方向;第四，要有多种方案防抗台风，根据本轮及所在港口的具体情况，做好预防措施;第五，安全工作要留有余地。要做到具体问题具体分析，不失时机地抓好防抗台工作。只有这样，我们在防抗台风的工作中就会掌握主动，使港内作业船舶防抗台的成功率为百分百

第三篇：防抗台风、暴雨应急预案[本站推荐]

福州第二十四中学、福州开发区职专

防抗台风、暴雨应急预案

为加强我校紧急情况应急处置的综合指挥能力，提高紧急情况处置的快速反映和协调水平，最大限度地降低损失，有效保障学校和师生的生命财产安全，维护学校正常的教学、生活秩序。根据国家的法律、法规和相关政策，结合本校实际，特制订防台风应急预案。

本预案的目的和原则：制定本预案是为了提高危机应急反应能力，优化人、 财、物等应急资源配置，建立紧急救助体系，提高行动效率，将突发公共事件给人员、财产和环境造成的损失降低至最小程度。本预案是在预防为主的前提下，按照统一指挥、分级负责、条块结合、协调一致的原则，坚持科学性、严密性、程序性的方针，提高预案的针对性和可操作性。

一、学校防台风应急领导小组成员如下： 组长： 副组长： 成员：

值班电话：0591-88888888(值班办公室)、0591-88888888(校门卫)

二、具体措施： (一)台风过境前： 1.办公室：

注意收看本地电视台的台风预警信息，随时向校领导汇报台风动向。学校做好防风准备。收到黄色预警信号时，马上报告校领导，做好学校停课的通知准备(通过校内广播、校讯通平台、电话等途径)

通知老师，应将窗台、阳台上的花盆等容易坠落的物体搬到安全的地方，防止高空坠物。并检查好门窗等是否关紧，关牢。

通知老师注意收看、收听当地电视台、电台的预警信息，如果是红色预警信号，则不必到校上课。

通知校车司机待岗。 保持和上级的联络通畅。 2.总务处：

加强对学校校舍、工地、围墙、水库、护坡、电线和学生食堂等的检查，并对上述设施做好防台风的各项防护工作。

在所有存在事故隐患的建筑物和高架物周围设置警戒线，把人员活动限制在安全区域内。 做好校园排水系统的清理工作，保障学校排水系统畅通。 通知在建工地做好各项加固措施和停工准备，必要时要求停工并通知施工方疏散工人。

通知食堂做好储水、储存食物等准备。

检查学校水电供应设备，做好停电后自行发电保证学生食堂用电的准备。

通知校医护人员待岗，做好应急事故处理准备。 组织校内抢险队，做好校内抢险准备工作。 3.教务处(职教处)：

通知任课教师离校前必须关好教室的门窗，上课期间要检查是否扣好教室的风钩。

通知计算机房、图书馆管理人员及实验员做好实验室、实训室及各种专用教室的防风、防雨工作。

如果接到黄色预警信号，则通知老师立即停止室外教学活动。 4.学生处、德育处：

通过班主任通知学生注意收看收听当地电视台、电台的电视和广播信息，若出现红色预警信号，应该在家中避风，不要来学校上课。

通知生管老师要做好停水停电的准备工作，尤其是寄宿生宿舍要做好储水准备，学生要准备好面包、矿泉水、方便面等食品。遇到停电时，寄宿生宿舍严禁使用蜡烛等明火照明，生管教师和生管干部要组织巡视，避免发生火灾事故。

如果在上课期间需要立即停课，则组织学生迅速、安全撤离，对需要留校的寄宿生及部分特殊原因无法回家的学生，则做好留校避风的管理工作。

5.保卫处：

通知门卫、保安加强校门口及校园内的守卫和巡查工作，停课时协助做好清校工作。

协助学生处做好防风期间学生(尤其是寄宿生)的管理工作。

(二)台风过境时

除了以上工作外，还要做好以下工作：

1、台风来临的整个时段，在做好自身安全的前提下，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，特别是山体、建筑物、护坡、水电设施、 煤气设施、 排水系统出现突发事件或安全隐患，立即带班领导和单位领导报告，小组研究是否上报行政主管部门或组织排险。

2、若校舍、山体、护坡等在台风中出现危情：

1)立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断相应区域的电源。

2)若有人受伤，医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。 3)在危险地域周围设置警戒线，派专人密切观察建筑物状况。

3、如有寄宿同学没有回家，应组织学生留在宿舍，安定学生情绪，防止因为起哄而发生意外。

4、做好学校的安全防卫工作，做好防盗、防火、防毒等各项工作。

5、学校把人员受伤、财产损失和严重事故隐患情况及时向教育局报告。

当台风中心经过学校时，风力会减到最小或静止一段时间，切记强风将会转向突然吹袭，要继续留在安全处避风。

(三)台风过境后

1、及时对校园进行全面的检查，发现问题及时维修或报告上级行政主管部门。

2、尽快恢复正常的教学秩序。

福州第二十四中学 福州开发区职专 2012年8月2日

第四篇：办事处全面做好防抗台风工作

防抗结合 确保辖区百姓安全

——街道党工委积极做好防抗台风“梅花”工作

为全力做好台风“梅花”的防范及应急处置工作，街道党工委迅速行动起来，广大党员干部积极做好防抗台风工作，加强值班巡查，落实各项防御措施，确保了辖区百姓的安全。

一、统一思想，提高防台风意识

根据区委、区政府部署，在区政府防范台风“梅花”会议结束后，街道党工委立即行动起来，于8月6日上午9:00组织全体班子成员、机关干部、社区班子成员等共50余人，召开了防范台风“梅花”的紧急工作会议，全面传达了区里的会议精神，制定了《渔市街道办事处2011年对9号台风 “梅花”的应急预案》，部署防范台风“梅花”工作，任务明确，责任到人，确保防范到位，不出纰漏，真正做到防患于未然。

二、广泛动员，切实加强宣传力度

一是确保居民通知到位。8月6日上午9:30，办事处全体党员干部冒着大雨深入到居民家中，将台风的危害性，来临时间以及预防常识等通知到每家每户，做到安全防范。特别是对老弱病残户，更要见到本人，确保不漏一户。尤其是动迁区片的居民，更是耐心细致做工作，化解动迁户的疑虑。另外，办事处制作了警示横幅12个，挂在危险地带;印制了2000余份致居民“防台风紧急通知”的一封信发放到居民群众手中。

二是确保危险区域通知到位。通知所有渔船靠港，全部人员上岸，确保台风来临时船上没有一人。截止目前，办事处75条渔船全部靠港，人船全部分离;对辖区的险房等不安全场所做到警示到位;通知、建筑工地、高空作业等场所停止施工，并做好记录;对辖区内的企业也安排了专人负责，逐家通知，保证了生产安全。

三是确保险情隐患排查到位。办事处党工委组织应急、安全生产、社区等部门，要求在通知的同时对辖区隐患进行拉网式排查，全面掌控危旧房屋、高空作业场所、孤寡老人等情况，并及时排除各类隐患和险情。

三、落实预案，切实做好抗防工作

根据区委、区政委的统一部署，办事处全面调动所有力量，并进行明确分工：

一是物资保障。加强了应急物资储备，办事处共准备了120把铁锨、150件雨衣、150双雨鞋、200把雨伞，矿泉水食品等一应俱全，并针对各社区的具体情况进行合理分配。联系宾馆准备了15间房、30余个床位，还联系了小学，将其教室做为安置地点，安置受灾群众。

二是组织保障。及时组建应急队伍32人，机关党员干部及社区干部全部下到一线，到各自包点社区督导、协助各项防台、抗台工作;应急志愿者队伍400人，在辖区内观察所有安全隐患，确保出现问题及时发现。在暴风雨中，街道党工委刘宝军书记冲在第一线，亲自到危房户家中，耐心细致的做他们的工作，和办事处的党员干部一起把老弱病残的危房户抬上担架，亲自护送到安置点，其中包括已卧床多年的93岁的袁明荣老人，刘书记将其背至酒店，他还买

来大量的生活用品送到安置点，解决灾民这几天的吃饭等问题。

三是检查督促。党工委要求办事处、各社区、各企业24小时安排专人值班，班子成员、机关干部、社区干部手机时刻保持畅通，确保信息及时上通下达。

街道办事处辖区内共有平房1855户，4606人，其中，危房险房41户，85人，现已安置妥当。截止目前，办事处在宾馆安置险房群众15户，33人，;在小学安置15户，35人;疏散353户，657人危房险房群众投亲靠友。

雨过天晴，办事处党工委率领党员干部又来到安置点，亲自把这些避难的危房户送到家中，这次的大风大雨，让辖区的百姓体会到了政府的关爱与温暖，密切的党群、干群的血肉联系，大灾大难当前，方显出党员、干部的高尚使命和神圣职责。在街道党工委刘书记的周密安排下，在全体党员干部的共同努力下，抗击台风工作坚持以人为本，安全第一，防抗结合的原则，保证了防抗台风抢险救灾工作高效有序进行，确保了辖区居民生命财产安全。

第五篇：关于防抗2010年第10号台风的紧急通知

局校各科室、各基层学校：

今年第10号台风“莫兰蒂”现位于漳浦县东南方约360公里左右的海面上，可能在9日下半夜至10日凌晨登陆，对我市影响较大，并和八月天文大潮相遇，防御难度大且防暴雨难度较大。经局长办公会研究，为切实做好我市教育系统防抗台风工作，确保广大师生生命财产安全，各基层学校务必做好以下三项工作：

一、思想到位。根据市防汛抗旱指挥部关于2010年第10号热带风暴的会商意见，各校要克服麻痹思想，提高警惕，密切关注台风动向，按照“预警到校、预案到校、责任到人”的防灾抗灾机制，把防御措施落实到位，切实做好防御暴雨洪水，特别是防御局部暴雨、大暴雨，防御滑坡、泥石流地质灾害的工作，以这次防御台风工作的实际成效，来体现我们的责任，以确保师生生命安全，来体现我们能够对人民负责。

二、防范到位。加强值班巡查，及时消除各种安全隐患。①各校要立即组织人员对学校进行安全排查，对经检查发现有安全隐患的危房，要及时疏散有关人员，采取防范措施。在建工程要特别注意安全防范，要重点检查高层建筑塔吊、脚手架等容易受台风攻击的重点部位和设施，各中小学校舍安全工程项目责任单位要采取积极的加固、拆除及卸荷等措施，注意塔架、脚手架等和供电安全，要在台风暴雨来临之前停工，以确保建筑工地安全。②对学校楼上楼下的排水系统要进行全面的疏通清理。③对学校

1 的门窗、栏杆、旗杆等要采取稳固措施，防止台风袭击损坏。④对学校电路和用电设施要进行重点排查、精确修缮，确保不受台风影响。⑤要防止因台风导致泥石流和山体滑坡等强度自然灾害的发生，要尽量将问题和困难想得多一些，做到未雨绸缪。⑥各地质灾害点要安排专人24小时监控。⑦各中心小学要负责组织对所辖完小校的校园开展安全排查。

三、值守到位。①除秘书科、德育科值班人员外，教育局机关驻队干部要按照挂钩乡镇，9月9日起进入学校一线指挥防抗台风，做到哪里有师生，哪里就有我们的干部，哪里有风险，哪里就有我们干部。教育局机关由秘书科统一安排，实行24小时值班制度。②各校要从9日上午起严格实行领导带班、专人值班制度，严格落实24小时值班和制度。校长要保持24小时通讯联络畅通。③各校“公文接收员”在防御2010年第10号台风期间，在当天8：00—23：00的时间段，坚持每2小时接收一次公文，不得有误。④各基层学校一旦出现异常现象，要及时汇报，并当机立断采取有效措施，确保万无一失。灾情上报电话：0596-6531143(德育科)。

中共龙海市委教育工委

龙海市教育局 2010年9月8日19时