基于雷达的目标检测

第一篇：基于雷达的目标检测

“目标检测”——基于目标的教学设计

浙江台州市黄岩区院桥镇镇北小学(318020) 阮林萍目标检测基于目标的教学设计(以下简称目标检测)，首先要明确教学目标，然后再确定检测的内容和方式，即教学评价，最后设计教学活动。目标检测的核心是关注教学目标，特征是教学评价先于教学设计。本文主要讨论三个话题：什么是目标检测?为什么提出目标检测?如何实施目标检测?

一、概念界定：什么是目标检测目标检测是基于目标的教学设计，它并非全新的教学理念，崔允漷教授的《基于课程标准的教学》为本课题研究提供了很好的理论支持和启发。基于课程课程标准的教学不是一种教学方法，而是一种理念。基于标准的教学需要教师在对标准深刻理解的基础上，把握对学生的总体期望，将标准转化为年级目标，再根据学生特点和教学情境具体化为每一堂课的教学目标。目标检测是将教学目标、教学评价和教学活动融为一体的教学设计思路。这种教学设计，第一步是明确课时

浙江台州市黄岩区院桥镇镇北小学(318020) 阮林萍目标检测基于目标的教学设计(以下简称目标检测)，首先要明确教学目标，然后再确定检测的内容和方式，即教学评价，最后设计教学活动。

第二篇：基于语文课堂教学目标的当堂检测设计研究

昌平小学

刘惠

一、问题的提出

1.教学目标及其功能

教学目标指教学之前对学生知识、能力、情感态度价值观的发展的预期及教学之后这些预期的达成度。教学目标贯穿于教学前，教学中及教学之后。教学目标在教学活动中有导教、导学、导评三大功能。在备课的教学设计过程当中，“有效的教学始于教者与学者准确地知道希望达到的目标是什么。”

---- 布鲁姆。预期的学习结果是教学目标设计时关注的重点，是课堂教学过程的决定因素，是教学效果的最起码的要求，是教学效益中可评价的那一部分。如果这一底线都坚守不住，教学就有可能走向“无目的”的误区。(盲目教学)而有效教学是：教学目标达成度高;高效教学：在单位时间中达成教学目标。

2.教学检测目标设计及其主要问题

目标检测题的检测多针对三维目标中的知识能力目标层面的达成情况，也有部分检测题能够检测出情感态度价值观方面的达成情况，但对过程方法这一目标的达成情况，基本无从评价。

语文能力包括听说读写多个方面，课堂教学中，要进行多方面的语文训练，才能切实提高学生的整体语文素养。但目标检测题形式太过单一，检测的内容太过片面，所以，小专题研究应拓宽研究的渠道，力求做到切实有效。

语文教学一直强调“教材只是个例子”，“用教材教”而不是“教教材”的观点，而目标检测题与这一观点相悖，因为单一的以目标检测题评价课堂目标达成度，易导致只注重把教材涉及的知识点讲全讲深讲透讲细的结果，这与新课程标准是背道而驰的。

另外，在实际操作中，目标检测题很少当堂完成，变成了课后练习题，这更不能检测教学目标的达成情况，实验似乎陷入僵局。

教学目标的实现状态或达成度要进行目标检测，有相应的有效的检测环节，检测方法和相应的评价。 3.实例。

我在教学《和时间赛跑》一课时，是这样设计教学目标的。

(1)会认6个生字，会写13个生字,正确读写“赛跑、忧伤、持续、安慰、日月如梭、虽然、狂奔、暑假、受益无穷、将来、假若”等词语。

(2)有感情地朗读课文，把握课文的主要内容，背诵自己喜欢的部分。

(3)联系上下文和生活经验，理解重点词句的意思，体会时间的意义，懂得珍惜时间的道理。

(4)搜集、交流、积累有关珍惜时间的名言警句等。

第一课时的教学过程设计是这样的：

一、谜语激趣，谈话导入

二、初读课文，整体感知

三、品读1-7自然段，感受时间一去不复返。

四、课堂练习：

1.把课文的生字写一写。指导书写：赛、忧(别多写撇)、穷和究的分别。

2.熟读课文，选择自己喜欢的内容背诵。

3.收集珍惜时间的名人名言。 4.本课存在问题

目标缺少检测设计，即使教学设计环节里面有检测，也不够全面和周密。不知道最后学生学习情况。也不知道教学实际效果如何。影响了教学效率。

二、基于问题的思考和理论学习

1.课堂检测是教学过程中的重要环节，是检验课堂教学任务是否完成、教学效果好坏的重要手段。但是，课堂检测内容的设计、时间的安排长时间的长短、采取什么方式进行，才能让课堂检测真正促进我们的教学，实现高效课堂，却还是一个值得研究的话题。教师在每一个教学操作环节中，要有清醒的教学目标意识，要对学生的预期发展状态胸有成竹，通过有目标地对教学内容的有序传达和交流，有效地使学生获得相应知识并形成和发展相应素质和能力. 2.所有教学操作环节都应指向教学目标，并强有力地推进和不断达成教学 目标。但在具体的教学实践中，有的教师教学目标意识不强，一些课堂操作环节远离了教学目标。是无效教学或低效教学的重要根源。对教学目标的实现状态或达成度要进行目标检测，有相应的有效的检测环节，检测方法和相应的评价。

3.教学目标检测环节。

教学目标检测环节可以再课中检测，课后检测，下次课前(提问，上黑板做作业);还有单元目标检测;单元检测。学期教学目标检测;半期，期末考试等。

教学目标检测的办法： 课堂提问，课堂讨论，课堂活动，课堂作业，课后作业，单元检测，半期，期末考试等。

教学目标检测评价：主体：教师评价，学生评价，学生互评等。方式：口语，书面语，分数，等级等。

4.关于布鲁姆教育目标分类理论的学习和思考。

美国教育心理学家布卢姆将教学目标分为认知、情感和动作技能三个领域，每一领域的目标又从低级到高级分成若干层次。其中，认知领域的教学目标分为知识、领会、运用、分析、综合、评价六级;情感领域的教学目标分为接受、反应、形成价值观念、组织价值观念系统、价值体系个性化五级;动作技能目标包括知觉、模仿、操作、准确、连贯、习惯化六个层次。

教育的两个最重要的目的是促进学习的保持和学习的迁移(迁移的出现是有意义学习的标志)。学习的保持是指在学习后的某一时间内以教学中呈现的大致方式回忆出教材的能力;学习的迁移则是指运用已学知识去解决新问题、回答新提问或者学习新内容的能力。简言之，保持要求学生回忆所学的知识，而迁移不仅要求学生回忆，而且学生理解并运用所学的知识。即保持着眼于过去，而迁移则注重未来。

有意义学习为学生成功地解决问题提供了必要的知识和认知过程。问题解决是指学生构思方法以达到自己从未达到的目标，即想办法将一种情境从初始状态变为目标状态，他们就在进行问题解决和问题解决方案。

建构主义学习(即有意义学习)被认为是教育的重要目标。建构主义学习要求教学超越简单地呈现事实性知识这一目标。

当今的学习观关注有意义学习的主动性、认知性和建构过程。学习者被认为是学习的主动参与者;他们自己选择需要的信息并从中建构意义。学习既不是被动的接受者，也不是信息的简单记录者。在主动参与有意义学习时，学习的认知观和建构主义观点强调学习者知道什么(知识)以及他们是如何思考(认知过程)这些知识的。

在教学情境中，学习者被认为是基于自己已有的知识和教学环境提供的各种机会和约束(包括学习者能够获得的信息)，通过各种认知活动和元认知活动自主建构意义。进入任何教学情境时，学习者都已经具备了各种各样的知识，有着自己的学习目的以及在该教学环境中的先前经历。他们利用所有过去这一切去“理解”获得的信息。这一建构式“理解”过程涉及先前的知识激活以及对这些知识进行加工的各种认知过程。

记住这一点很重要：学生能够而且确实经常使用他们获得的信息去建构意义。把输入信息与自己已有的知识融为一体，主动参与认知加工过程。

由此我们要思考如何选择和设计测评工具和程序才能提供学生学习情况的准确信息?(评估问题)如何确保目标、教学和测评彼此一致?(一致性问题)

三、预设解决问题的方法

经过思考我认识到要想让检测目标设计有效，必须做到：

(一)目标明确，抓住重点，精心设计。

我们为什么要进行检测呢?这可能许多老师没有真正想过或者说没有认真地想过，因此，在检测题的设计上就出现这样的情况：漫无目标，为防止学生沉溺于玩耍，随意检测;目标失度，任意拔高或曲解课文，或仅考虑思想可比性忽视语言文字迁移;目标不清，检测题对课文的针对性不强，尤其是高年级的练习，除了字词训练、思想内容训练之外，很少有体现课文特色的言语实践练习。因此，为使检测有效，我们老师在课堂练习设计前，应对本课知识的重难点、练习的目的做到心中有数，只有这样，检测时才能突出本课重点内容，达到训练的目的。否则，只能是眉毛胡子一把抓，面面俱到，达不到巩固新知识要求。

(二)题目新颖，力求多样，激发兴趣。

检测题的设计，学生不仅要参与，而且要主动参与。因此，必须重视题型的形式多样，激发学生的学习兴趣。促使学生保持最佳的精神状态，才能收到较好的效果。尽量注意通过检测激活学生思维，激发他们的创造力，发展他们多样的个性。学生趣味盎然地完成新颖多样的习题，检测成了他们一种愉快的精神享受，极大地激发了学习的兴趣，唤醒了学习的主动性。

(三)难度适当，练习适量，易于操作。

一堂课的容量是有限的，既要传授新知识，又要进行检测。为此，对课堂练习的难易程度和练习的份量都提出不同的要求，如果是题目过难过多，学生在规定的时间内完成不了，势必影响整堂课的教学时间、教学效果;如果题目较浅，份量又少，学生三五分钟，三言两语就完成的练习，又起不到巩固新知识的目的。因此，课堂练习的设计难度要适当，练习要适量，易于操作。

所以我将《和时间赛跑》一课的目标以及检测设计为

(一)(1)会认6个生字，会写13个生字,正确读写“赛跑、忧伤、持续、安慰、日月如梭、虽然、狂奔、暑假、受益无穷、将来、假若”等词语。

(2)有感情地朗读课文，把握课文的主要内容，会用关联词语，背诵自己喜欢的部分。

(3)联系上下文和生活经验，理解重点词句的意思，体会人物心情，学习人物心情描写，体会时间的意义，懂得珍惜时间的道理。

(4)搜集、交流、积累有关珍惜时间的名言警句等。

(二)检测

1.听写“日月如 梭

安慰

赢家” 2.选择正确字音画“√”

日月如梭(略)

暑(略)假

假若(略) 3.比一比组词

梭(

)

俊(

)

棱(

) 忧(

)

扰(

)

优(

) 4.填关联词语。

(1)(

)明天还会有新的太阳，(

)永远不会有今天的太阳。

(2)他们知道(

)欺骗我说外祖母睡着了，(

)对我说实话：外祖母永远不会回来了。

(3)或许明天飞过这条路线的，(

)老鸟，(

)小鸟了。 (4)(

)所有时间里的事物都永远不会回来了，(

)我们要珍惜时间 4.读句子，找出句中描写人物心情的词语画上横线，再写在下面括号里。

(1) 我的外祖母去世了，我无法排除自己的忧伤。

(2) 时间过得飞快，使我的小心眼里不只是着急，还有悲伤。

(3) 每一次比赛胜过时间，我就快乐得不知道怎么形容。

(

)

四、课堂实践 教学目标：

(1)会认6个生字，会写13个生字,正确读写“赛跑、忧伤、持续、安慰、日月如梭、虽然、狂奔、暑假、受益无穷、将来、假若”等词语。

(2)有感情地朗读课文，把握课文的主要内容，会用关联词语，背诵自己喜欢的部分。

(3)联系上下文和生活经验，理解重点词句的意思，体会人物心情，学习人物心情描写，体会时间的意义，懂得珍惜时间的道理。

(4)搜集、交流、积累有关珍惜时间的名言警句等。

过程：

一、谜语激趣，谈话导入

1.猜谜语：看不见，摸不着，跑得快，不长脚，只见它过去，不见它回头。(时间)

2.谈话：谁能谈谈你对时间的认识?

3.揭题：人们对时间的理解是不同的，对待时间的态度也是千差万别的。台湾作家林清玄不仅感受到了时间不断流逝，时间的珍贵，更让我们敬佩的是他在生活中还能和时间赛跑(板书)指导书写“赛”，强调：“赛”字，中间是三个横，最后一笔是“点”，不要写成“捺”。生齐读课题。

4.提问题：看了题目后，你能提出什么问题?(谁和时间赛跑?为什么和时间赛跑?怎样赛跑等)过渡导入。

二、初读课文，整体感知

(一)检查生字词预习情况：

1.课件出示生字词

赛跑 疼爱

忧伤

安慰

虽然

狂奔 跑赢 暑假 将来

假若

日月如梭

受益无穷

2.指名读。

3.提醒注意：

字音：平舌音：赛、虽、梭;翘舌音：暑，若;

字形：忧—优—扰 偏旁表意，引导区分;忧字右边是尤字;

梭—俊—棱 结合图片介绍梭子

暑字上半部分日字写扁一些;

益字上半部分不是“兴”

赢字：亡口月贝凡的位置

4.同桌査读。

(二)初读，了解文章大意：

1.出示要求：大声朗读课文，读准字音，读通句子，思考：课文写了哪几件事?

2.自由读课文，把课文读正确读流利。教师巡视。

3.交流汇报，教师结合学生汇报指导点拨：

(1)外祖母去世，“我”非常伤心;

(2)爸爸和“我”谈话;

(3)“我”观察太阳的变化;观察小鸟飞行路线;

(4)“我”怎样和时间赛跑;

4.说说你读了这篇课文的初步感受。

(时间太宝贵了，我们应抓紧时间;时间太无情了，流去不流回„„ )

三、品读1-7自然段，感受时间一去不复返。

(一)细读理解

1.出示要求：“我”为什么要和时间赛跑呢?默读课文1——7自然段，圈画相关语句，并写写自己的体会。

2.生默读圈画，师巡视了解。

3.交流汇报：

(二)谈谈感受：

1.过渡：所有时间里的事物都永远不会回来了，此刻你有什么感受?(时间过的太快了等)

2.用文中的话来说：一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。光阴似箭、日月如梭。

3.理解：你是怎样理解这两句话的?

4.拓展：还有哪些名言警句也告诉我们时间过的太快，永远不会回来了?

补充：(时间就是生命，时间就是速度，时间就是力量。郭沫若

世界上最快而又最慢，最长而又最短，最平凡而又最珍贵，最易被忽视而又最令人后悔的就是时间。

高尔基)

5.过渡：最终有一天我们也会度完所有的时间，像外祖母一样永远也不会回来了。

再次理解第五自然段：作者觉得什么让他感到可怕?

6.指导朗读。

(三)小结：

四、课堂练习：

(一)练习

1.把课文的生字写一写。指导书写：赛、忧(别多写撇)、穷和究的分别。

2.熟读课文，选择自己喜欢的内容背诵。

3.收集珍惜时间的名人名言。

(二)检测

1.听写“日月如 梭

安慰

赢家” 2.选择正确字音画“√”

日月如梭(略)

暑(略)假

假若(略)

3.比一比组词

梭(

)

俊(

)

棱(

) 忧(

)

扰(

)

优(

) 4.填关联词语。 (1)(

)明天还会有新的太阳，(

)永远不会有今天的太阳。

(2)他们知道(

)欺骗我说外祖母睡着了，(

)对我说实话：外祖母永远不会回来了。

(3)或许明天飞过这条路线的，(

)老鸟，(

)小鸟了。

(4)(

)所有时间里的事物都永远不会回来了，(

)我们要珍惜时间 5.读句子，找出句中描写人物心情的词语画上横线，再写在下面括号里。

(1) 我的外祖母去世了，我无法排除自己的忧伤。

(2) 时间过得飞快，使我的小心眼里不只是着急，还有悲伤。

(3) 每一次比赛胜过时间，我就快乐得不知道怎么形容。

五、反思提升

新课堂是动态生成的，更应该注重预设。预设是生成的基础，只有充分的预设，才有精彩的生成;生成是预设的补充和提升，生成能更好地达到预设目标，两者相辅相成。所以评课首先要对课堂教学设计进行评价，也就是对教师预设能力的评价。

首先是教学目标的设计

预设什么，怎样预设，首先得弄明白为什么而预设，这就是我们课堂教学的目标。教学目标是构成一堂好课的第一要素，是课堂教学活动的出发点和归宿点。在课堂教学评价的过程中，教学目标既能发挥评价的指导作用，又能为评价提供依据。

语文教学目标一定要有语文学科的独特目标，那就是培养学生学习和运用祖国语言这一交际工具，立足“字、词、句、篇”，提升“读、写、听、说”能力。体现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的三维教学目标，另外还要关注学生的个性差异，可操作性强。

其次教学内容设计为教学目标服务，课堂教学检测更是。

教学内容是教师“教”和学生“学”的材料，是达成教学目标的中介。教学方法受制于教学内容，“怎样教”服务于“教什么”。一堂课如果没有合适的教学内容，那么无论其教学方法怎样设计都不可能是成功的课;一堂课如果没有一定的容量的教学内容，那也将会是一堂空洞的课。教材是教学内容的主要来源。教师对教学内容的设计一般应由易到难，逐步深入，同时要考虑其对学生学习兴趣的一定的刺激程度，对学生有一定的挑战性，使学生的思维始终处于积极状态，使他们的兴趣逐步升级。

教学内容确定后，更重要是还要从学生实际和教学要求出发，创造性地选择和重组教学内容，立足教材，又不局限于教材，充分发挥教师的主观能动性，适当拓展教材，使检测内容更丰厚，更接近学生的认知水平，更有利于学生发展。所以，教师应根据学生的实际需求和现有水平选用教材，并对教材的内容、编排顺序等进行适当地舍取、重组或调整，使检测更贴近学生的实际，一定不要生硬地照搬教学参考用书。教师要在重视学科知识学习和学科技能训练的同时更加注重语文生命性、人文性的感悟和表达。教学检测要开放，注意有限的课堂与无限的生活的沟通，处理好文本知识与课外拓展的关系。从而达到课堂检测的服务性和有效性。

六、形成结论

一、根据目标设计有效的检测题

首先习题的设计非常重要，当堂检测的习题要少而精，必须紧扣当堂教学目标。这样既使学生明确本节课的重难点，又能训练学生的思维，检测学生是否对知识理解，并学以致用。当堂检测一般包括复习检测、对新知的针对性检测、巩固性检测、综合性检测、拓展性检测等。语文的课堂检测一般分为第一课时的检测和第二课时的检测。

1、语文的第一课时一般的模式是先要读通文本，然后了解文本的主要内容，理清文章的脉络。因此第一课时的检测主要是针对学生初读的情况进行检测。主要检测的是学生基础能力的掌握，可以通过设计一些看拼音写词语、给生字组词，对多音字加拼音再组词，辨字组词，造句等方式进行检测。这个课时的检测是针对学生基础知识进行检测的只要设计得当，学生的学习会更有针对性和更有兴趣。

2、第二课时的检测要灵活。

1)由一个检测题贯穿全文的学习。

可以根据自己的课堂设计将检测贯穿在整节课中。

2)想象补白。

3)拓展想象。

4)写话训练。

二、灵活运用检测的方式方法

课堂检测是教师了解学习目标落实情况的重要手段，所以在形式上要多样,设计上结合学生的实际情况,作到精练,有趣,实用.固定练习和随机练习结合,个人和小组参与结合,精心设计,达到检测目的!

1、自测法：“自测”就是让学生在有效时间，就学习效果进行自己检测的环节。自测的效果就是让学生能明确得失，及时检漏补缺，巩固和完善已学知识。面对全班

四、五十个学生，我们怎样在几分钟的时间里对一节课的知识进行有效和全面的检测呢?假如检查背诵，可以让全班的同学起立，齐背一遍，背过的坐下。

2、小组检测法：分小组的时候，要采取取长补短的方法，每一组要有成绩好的，也有差的。合理搭配，优化组合。有小组长检查，最后把信息反馈到一张表上。此方法能有效地调动学生的积极性，培养学生的自学能力。对于有的检测题，比如让学生完成表格情况的检测，可以使用此法，学生在小组中进行检测，互帮互查更能发现问题，使学生学得更主动，有时比老师讲很多遍的效果还好。

3、同桌互查法。同桌之间互相检测，互相帮助，共同提高。这个方法可以用在第一课时中对词语的学习的检测，同桌两个互相检测，这个方法随时可用。

4、限时训练法。比如，3---5分钟的课文句段背诵，大家全体起立。看谁背得快。1分钟的词语背诵等。

如果说要真正实现高效课堂，那么检测这一环节应该是重中之重。因为，只有教师在40分钟内为学生留出一少部分时间，通过有效地方式让学生在检测中巩固练习，课堂才能真正的实现高效!

第三篇：基于目标的教学设计

基于目标的作业设计

——《只有一个地球》

内容:义务教育课程标准实验教科书语文六年级上册《只有一个地球》 传统的作业观已不适应新课程实施的要求，在新课程标准理念下，作为教学有机组成部分的作业实现了质的转变。实施“基于目标的作业设计”是切实减轻学生的学业负担，大面积提高教学质量的一种有效策略。我校要求教师依据新课标，结合学情，设计出基于目标的学科作业。我以六年级《只有一个地球》的作业设计为例谈谈我校语文作业设计的一些做法：

一、制定评价目标

要制定出合理的评价目标，先要制定好学习目标。准确的学习目标是基于目标作业设计的出发点和归宿，是基于目标作业设计的核心和灵魂，它决定着基于目标作业的题型选择，设计和编排，我在进行基于目标作业设计时，先深入研读新课标对第二学段的目标要求、教参最前面的“说明部分”和教材，然后根据单元主题和本班学情制定出明确、具体、可操作、易检测的三维学习目标，最后根据三维学习目标制定出本课作业的评价目标：

(一)知识和能力目标

1、能正确读写“晶、莹、赐、竭、滥、睹”等10个生字和“遥望、晶莹、资源、枯竭、和蔼可亲”等15个必须掌握的词语。

2、能结合文中具体的语句，说出运用的说明方法，并能说出“至少、本来”等词语在句中的作用，体会说明文用语的准确、严谨。

(二)过程与方法目标

3、学习课文，通过交流讨论，概括出课文主要内容。

(三)情感态度价值观目标

4、联系生活实际，懂得“只有一个地球”的重要性，能写出几条保护环境的宣传语，并能从自我做起爱护环境、保护地球。

二、设计作业内容

根据评价目标制定的作业，是要求全班学生都得达标的作业。为了完成这项作业，我根据学生的语文能力及成绩确定前1/

3、中1/

3、后1/3学生名单，实施三段式管理。每单元都通过基于目标的单元测试题进行评价跟踪，及时调整

前、中、后三段学生名单，激励学生不断地进步，往前1/3靠拢。因为三段学生的知识基础、智力发展水平和个性特长都有较大的不同，他们对所需知识的程度也都不同，所以每一段学生的作业也有所不同。

(一)知识和能力目标作业设计

目标1作业设计：前1/3学生直接听写本课词语，然后订错;中1/3学生抄写一遍进行听写、订错;后1/3抄写本课的词语一遍后听写，订错后再听写一遍。

目标2作业设计：

写出下面句子用了什么说明方法。

1、同茫茫宇宙比，地球是渺小的。 ( )

2、它是一个半径只有六千三百多千米的星球。 ( )

3、不错，科学家们提出了许多设想，例如，在火星或者月球上建造移民基地。( )

把下面句子的意思分别写下来，比较一下句子的同异之处。

1、A：人类生活所需要的水资源、森林资源、生物资源、大气资源，是可以不断再生，长期给人类作贡献的。

B：人类生活所需要的水资源、森林资源、生物资源、大气资源，本来是可以不断再生，长期给人类做贡献的。 比较以上两句的同异之处：

相同的地方是： 不同的地方是：

2、A：科学家已经证明，在以地球为中心的40万亿千米的范围内，没有适合人类居住的第二个星球。

B：科学家已经证明，至少在以地球为中心的40万亿千米的范围内，没有适合人类居住的第二个星球。

比较以上两句的同异之处：

相同的地方是： 不同的地方是：

(二)过程与方法目标作业设计 目标3作业设计：

遨游太空的宇航员为什么会发出“我们这个地球太可爱了，同时又太容易破碎了”的感叹?这个作业贯穿在在课堂教学中，课下全班学生把答案整理一遍，写在作业本上。

(三)情感态度价值观目标作业设计 目标4作业设计：

1学习了这篇课文，你发现身边存在破坏环境、浪费资源的现象吗?你会如何制止这种现象?

2请你结合文中提到的内容和你所了解的相关知识，为“保护地球，爱护环境”编写几句宣传语吧!

3小练笔：学完本课，你想对地球、对人类或对自己说些什么呢

这三个作业设计由易到难，前1/3学生要求三个作业全部完成，中1/3学生可以根据自己的兴趣自主选择两个适合自己的作业，后1/3学生根据自己的兴趣自主选择一个适合自己的作业，教师通过作业反馈以检测学生情感态度价值观是否正确。

教者有心，学者得益。通过教师基于目标的作业设计，能够充分发挥作业的职能，既减轻学生过重的作业负担，又让学生更好地掌握知识和技能，使学生在思维、情感态度与价值观等多方面得到进步和发展，并形成乐于探究的态度，从而全面提高教学质量。

第四篇：基于51单片机的新型蓄电池容量检测仪

夏桂书

(中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川 广汉 618307)

本文在《中国测试》2013年第39卷第5期页码：68-71

摘要：为对蓄电池进行准确的容量测试，设计一种基于51单片机的新型蓄电池容量检测仪。该装置通过恒流电路控制蓄电池的放电，然后通过A/D转换采样，采集并存储蓄电池在放电过程中的放电电压值样本得到放电曲线，计算出被测蓄电池的准确容量，通过蓄电池电压能够快速估算出该时刻对应电池剩余容量值。测试结果表明：该容量检测仪精度良好，测量误差在1%以内，能够快速准确判定蓄电池剩余容量，具有较高的实用性与推广价值。 关键词：蓄电池;容量检测;MOSFET晶体管;快速测量;51单片机

中图分类号：TM912;TM930.114;TP368.2;TP274文献标志码：A文章编号：1674-5124(2013)05-0068-04

New intelligent battery capacity detector based on 51 MCU

XIA Gui-shu

(Aviation Engineering Institute，Civil Aviation Flight University of China，Guanghan 618307，China)

Abstract: The new intelligent battery capacity detector based on 51 MCU is proposed for testing the battery capacity accurately. This device controls the battery discharge through the constant current circuit， and then the voltage value during its discharge process is measured and the signal is converted by A/D converter. After that， 51 MCU can give the discharge curve and calculate battery capacity accurately. Besides， the current charge state of the battery is figured out according to the voltage value in a quick mode. The result shows that the new capacity detector is with high accuracy and the measurement error is within 1%. Because of this characteristic， the new detector can quickly and accurately determine the remaining battery capacity， so it has high practicality and promotional value.

Key words: battery; capacity detection; MOSFET; quick measurement; 51 MCU

第五篇： 基于视频的车辆检测技术及其在智能交通中的应用

智能交通系统(ITS)，随着信息技术、计算机技术、数据通信传输技术、模式识别技术、图像处理技术等学科的迅猛发展，得到了日益广泛的应用，极大提高了交通管理的智能化、科学化、规范化水平。特别是计算机视觉技术的发展为提高交通系统智能化程度，提供了有效手段。

一、主要车辆检测技术及性能比较

依据车辆检测触发方式的不同，现有的车辆检测器主要分为以下几类：电磁感应、红外感应、微波感应、超声波、视频检测方式等。

电磁感应线圈(ILD)是一种普遍采用的方式，采用感应线圈应用到车辆检测中，开始于上个世纪70年代。其基本原理是在路面检测区域敷设感应线圈，当车辆经过线圈上方时，线圈电感量会发生变化，利用这种变换来检测是否有车辆通过。其优点是：该技术因为比较可靠的检测车辆，技术成熟、易于掌握，计数精确，同时系统稳定，受环境的影响较少。价格低廉。缺点是：安装过程对可靠性和寿命影响很大，维修或安装需中断交通，破坏路面，影响路面寿命。同时线圈易被重型车辆、路面修理等损坏，而且它的维护难度大，不易移植，线圈容易在夏季断路。

红外传感器使用发射、接收器，发射光束并接收反射光束，通过反射频率的变化进行对所需数据的检测。优点：同一算法能够适用于昼、夜不同的时段，价格中等。缺点：为了实现高灵敏度，可能需要很好的红外线焦平面检测器，来提高功率。

微波感应技术是利用雷达线性调频技术原理，对路面发射微波，通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析，实现车辆检测。优点：能够应用于恶劣气候条件。缺点：在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响，对安装高度要求严格，安装困难，价格也比较昂贵。

超声波检测器的原理是这样的，首先由传感器发射一束能量到检测区，然后接受反射回来的能量束，通过有关的换能装臵，将能量转换成所需的数据，依据此数据判别被检测物是否存在或与传感器的位臵。优点：可靠性较高，易于安装。缺点：性能随环境温度和气流影响而降低，价格较贵。

基于视频的车辆检测技术，通过摄像机实时得到交通场景，运用图像处理和模式识别的知识来检测车辆，得到了广泛的应用。优点：易于安装调试，提供大量信息，价格适中。缺点：夜晚及恶劣天气存在较大误差。

二、视频检测技术

(一)系统组成

系统所用的硬件有：摄像机、镜头、图像采集卡，计算机。摄像机的功能是把光信号转换成电信号。镜头是成像部件，图像采集卡将摄像机输出的视频数据输入电脑，并转换成计算机可辨别的数字数据，存储在计算机中，成为可编辑处理的视频数据文件。计算机则是根据编制的程序，对输入的视频数据进行分析，检测是否有车辆经过。

(二)主要方法及原理

基于视频的车辆检测技术，按照是否建立模型可以分成基于模型的和非模型的两类。

基于模型的方法中应用最广泛的背景减除(Backgr-ound subtraction)技术，即从当前帧和背景帧的差异来检测运动目标，因此运动目标的检测结果和背景好坏有直接关系，生成的背景应当独立于应用场景，对不同环境、光照有一定的适应能力，能够抑止摄像机的微小抖动和场景中微小运动，当场景发生显著变化时，应当能够自适应调整背景模型。基于背景模型研究人员提出了不同的方法，

a、时间平均(tineaueragb)是最简单的方法，它对内存要求低，处理速度快。

b、采用最近n帧的中值作为背景模型方法。以上两种方法对于场景中存在多个运动目标或目标运动缓慢时，前景会污染背景。

c、利用帧间差分(inter-frame differencd)信息来生成背景的方法，该方法能够应用于多个运动目标的场合，但更新率不容易选择。 d、用卡乐曼滤波器对每个像素建立模型来适应场景中的光照变化，其缺点是依赖于阈值的选择。

e、用K个高斯混合分布(Gaussian Mixture Model GMM)对每个像素进行建模方法，它解决了像素的多峰分布和缓慢变化的背景。该方法假设像素符合高斯分布，实际像素颁布可能不满足该假设。对于频繁变化的像素，需要多个高斯混合分布才能反映这种变化。

f、利用了图像变化的时间信息和图像空间信息，假设属于背景像素的邻域像素变化应当一致，但是对于存在显著差异的背景边界会引起误检测。

g、在整幅图像上进行特征值分解方法，充分利用空间相关性，它能取得较好效果，但要耗费大量内存，检测精度要低于高斯混合模型。

h、基于内核密度(Kernel Density Estination,KDE)估计的非参数背景模型，该方法能够适应不同的场景，不同于GMM，它充分利用最近的历史帧信息来更新背景模型，能够适应复杂的像素分布密度，因此能够得到较准确的估计，能够克服像素值在短时间内发生的频繁变化。

对于非模型的方法，最简单的是设定一个检测区域，即采用虚拟线圈的视频检测技术。因为不依赖于特定的模型，因此实时性能好于基于模型的方法。虚拟线圈的设臵非常方便。不需要切割路面、瑶族设线圈，观测范围大，维护、移植方便。虚拟线圈原理是在视频图像中设臵检测线或检测区域来模拟感应线圈，当车辆经过检测线时，根据检测线像素的颜色、灰度等特征的变化来检测车辆。基于虚拟线圈的方法因为其简单、易用、实时性高，因而得到广泛的应用。

此外，图像处理中的其他特征边缘，牌照等特征也可作为是否有车辆经过的依据。图像边缘特征。在车辆检测中主要表现在车辆头部的车牌照、通风栅格等存在着丰富的纹理信息，车辆在行驶过程中可以看作是做刚体运动。因此可以依据边缘的密集程度来检测是否存在车辆。此外，边缘对于光照变化有很强的鲁棒性。牌照则是车辆身份的唯一标识，因此也可以把牌照作为车辆通过的依据。

(三)技术难点分析

1、高实时性

考虑高速公路的实际需求，对于车辆的检测不仅仅是统计车流量，还需要更精细的统计，如分车道、分车型、分时段统计车流量，对违章车辆进行抓拍，有的甚至要求只要有车辆通过就要抓拍车辆图片，进行存储，以备需要时查询。因此，要求视频检测系统应当具有较高的实时性。但是系统的实时性不仅取决于硬件的性能，也有赖于具体算法的实现。一般说来，算法的复杂程度和检测的效果成正比。因此，如果要保证实时性，就需要部分牺牲检测精度。

2、较高的准确度 通过视频车辆检测技术得到的交通流量数据，应当具有较高的可信度。这部分有赖于算法的性能。如前所述，精度和实时性是一对矛盾。提高检测准确率，可能会影响实时性。

3、全天候工作

高速公路全天24小时运营，因此需要视频检测算法能够适应白天和晚上不同的光照条件。同时算法应该克服白天的光线显著变化、阴影的影响，对晚上车灯的强光干扰应该有一定的鲁棒性。此外对于恶劣天气如雨、雪、雾等的处理有一定的难度。

4、遮挡问题

无论是微波还是超声波检测技术，当存在车辆遮挡时，出现漏检测情况。视频检测技术可以依据车辆的轮廓等先验知识部分解决这个问题，但是当视野较宽，小车被大车遮挡时，视频检测技术就无能为力。为了解决遮挡问题，需要双目视觉来实现。

5、车辆跟随时的检测

感应线圈、微波、超声波、视频检测技术都面临着如何当面前后两辆车距离很近时，怎样把这两辆车区分开的技术难点。

三、视频车辆检测技术的应用

基于视频的车辆检测技术除了能提供传统检测技术的交通参数，如车道占有率、车流量、车辆行驶速度等基本参数，还能够提供分车道、分车型、分行驶方向的更为全面的统计。更为重要的是能够提供经过车辆的图片。因此，基于视频的车辆检测技术不仅能够广泛的应用于高速公路、普通路、桥梁、隧道等的交通参数的实时统计，还可和牌照识别技术配合有效抑止、乃至杜绝高速公路收费中的倒卡作弊行为。视频检测技术和雷达测速配合使用，对超速车辆进行抓拍，可以提高高速执法力度，减少违章行为，减少事故发生。总之，基于视频的车辆检测技术在智能交通中应用越来越广泛，在智能交通的发展过程中将起到越来越重要的作用。