长沙理工大学工程地质

2022-10-20

第一篇：长沙理工大学工程地质

2014年自考交通土建工程长沙理工大学简章

一、学校简介

是一所以工科为主，工、理、管、经、文、法、设计等多学科协调发展的湖南省属重点多科性大学，由原国家交通部所属的长沙交通学院(长沙交通学院1978年起直属交通部，招收本科生，1987年道路工程专业开始招收硕士研究生)和原国家电力公司所属的长沙电力学院(长沙电力学院1958至1964年曾升格为湖南电力学院招收本科生，1984年升格为长沙水利电力师范学院，1994年更名为长沙电力学院，直属国家电力工业部)于2003年4月合并组建而成。2008年11月，湖南省政府与国家交通运输部决定共同建设长沙理工大学。从此，长沙理工大学跨入省部共建大学行列。2012年3月，长沙理工大学成为第二批“卓越工程师教育培养计划”高校，入选相关学科专业有土木工程、热能与动力工程、电气工程及其自动化、水利工程类(含水利水电工程、港口航道与海岸工程)。2012年6月，长沙理工大学入选国家发改委、教育部中西部高校基础能力建设工程(中西部100所工程)。

二、主要课程

工程制图、工程测量、道路建筑材料、工程数学、结构设计原理、公路工程施工技术、桥梁工程、工程招标与合同管理、交通工程经济分析、公路与桥梁电算、工程监理、工程项目管理等。

三、主要课程

中国近现代史纲要、马克思主义基本原理概论、工程数学、工程应用英语、机械工程、交通工程经济分析、桥涵水文、结构设计原理(二) 、公路工程、工程招投标与合同管理、桥梁工程、工程监理、工程项目管理、桥梁工程(实践工程测量)

四、报考条件

凡国家承认学历的专科及专科以上毕业生均可以报考，并根据具体情况作如下分类：

1、交通土建工程(专科)专业毕业生可以直接报考;

2、其他专业专科及专科以上毕业生报考，须加考工程测量(含实践)、路基路面工程(含实践)、道路建筑材料等三门课程。

五、培养方向

本专业下设路桥工程、测试与监理两个专业方向。主要培养从事公路、桥梁等土木工程的勘测、设计、施工、项目管理、监理、试验检测、科研,道路运输市场管理、汽车运输营运管理、公路行政管理、高速公路规划、营运、监控、安全管理等方面的应用型高级工程技术人才。

六、就业方向

主要到高速公路、汽车运输管理、房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、桥梁、矿井等的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作。

第二篇：长沙理工能源与动力工程学院专业介绍

能源与动力工程学院专业介绍(2011年9月)

时间： 2011-09-19 08:54:47| 作者: |

动力工程及工程热物理

Power Engineering and Engineering Thermophysics

学科代码：0807学科级别：一级

动力工程及工程热物理一级学科以能源的开发、生产、转换和利用为学科背景，针对国家能源战略目标及社会经济发展重大需求，紧跟能源科技前沿，结合能源动力工程实际开展人才培养与科学研究，其研究涵盖了能源动力、能源化工、能源环境等领域。

“动力工程及工程热物理”具有一级学科硕士学位授予权，是长沙理工大学重点建设的八大一级学科之一，其中的“动力机械及工程”二级学科为湖南省重点学科，“热能工程”二级学科正作为省重点预备学科正在建设，“热能与动力工程”为国家I类特色专业及省重点专业。经过多年的建设，本学科取得了以下重要进展：

拥有一支长期从事能源动力工程人才培养、科学技术研究与应用的高水平学术团队——有教授11人，副教授24人，博士24人;团队中有湖南省优秀中青年专家1人，湖南省121人才工程人选1人;享受国务院特殊津贴专家1人，湖南省后备学科带头人2人，湖南省优秀教师2人，校级教学名师2人。

形成了特色明的研究方向——燃烧理论与高效清洁燃烧技术、动力机械及设备安全可靠性理论与技术、传热传质理论及工程应用、新能源技术与能源材料、流动过程的数值模拟与流体机械的优化设计、节能理论与新技术等。

建成了一批高水平特色学科与研究平台——“能源高效清洁利用”省高校重点实验室、“可再生能源电力技术”省重点实验室、燃料分析与燃烧测试及实验系统、综合流动与换热实验台、综合数值模拟系统、汽轮发电机组转子实验台、风力机叶片强度及桨叶动力学实验台等，已成为中南地区能源动力工程高新技术研究开发与人才培养的重要基地。

完成了一批有影响和产业化前景的科研项目——获得国家级及省部级以上科研课题20多项，各类横向项目40余项。总科研经费一千多万，在境内外学术期刊上公开发表高水平论文100多篇，出版专著与教材14部，申请和获得国家发明专利15项，申请和获得国家实用新型专利20项。

取得了一批高水平应用成果——锅炉煤种负荷通用技术(2004年获湖南省科技进步一等奖)、燃煤锅炉卫燃带的设计理论与方法及新技术(2010年获湖南省科技进步二等奖)，多燃料高效混合燃烧技术、动力机械关键部件状态监测与故障诊断系统、新型传热元件及换热器优化设计系统、先进泵阀技术等，已在能源动力与火力发电行业得到广泛应用，产生了良好的辐射效应与社会经济效益。

国民经济的持续快速增长、化石燃料为主的能源结构及节能减排与低碳经济新兴产业的发展要求，为本学科提供了难得的发展机遇;与发电企业间形成的产学研良好互动机制，为本学科的人才培养、能源动力工程新技术研究、成果转化及工程应用提供了有力的支持;五十余年的积累及在人才培养、科学研究、国际交流与合作上的绩效和经验形成了本学科自己的特色与优势。

动力工程

Power Engineering

专业领域代码：085206

动力工程硕士专业学位研究生培养依托“动力工程及工程热物理”一级学科，主要研究能源转换、传输和利用过程中的相关理论问题和支撑技术，重点是如何提高能源利用率，减少一次能源消耗和污染物质排放，推动国民经济的可持续发展。

该领域主要培养从事能源转换、传输与利用、过程节能和污染物质排放控制领域从事科学研究与开发应用、工程设计与实施、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用、工程规划与管理等方面的高级工程应用技术人才和工程管理人才，涵盖的领域及对象包括热力发电、冶金、发动机制造、锅炉及换热设备制造、工业炉窑制造、材料工程、石油化工、机械制造等能源动力部门，特别是火力发电厂的生产运行技术人员、高级管理人员，电力施工企业的技术骨干、高级管理干部，电力科研院所与设计单位的研发人员，电力设备修造企业的工程技术人员等。

该领域覆盖的学科研究领域包括：工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程等。目前我院“动力工程及工程热物理”是长沙理工大学重点建设的八大一级学科之一，其中的“动力机械及工程”二级学科为湖南省重点学科，“热能工程”二级学科正作为省重点预备学科正在建设，“热能与动力工程” 为国家I

类特色专业及省重点专业。

我院目前在该领域的学术团队中有教授11人，副教授24人，博士24人;团队中有湖南省优秀中青年专家1人，湖南省121人才工程人选1人;享受国务院特殊津贴专家1人，湖南省后备学科带头人2人，湖南省优秀教师2人，校级教学名师2人。建成了一批高水平特色学科与研究平台。如“能源高效清洁利用”省高校重点实验室、“可再生能源电力技术”省重点实验室、燃料分析与燃烧测试及实验系统、综合流动与换热实验台、综合数值模拟系统、汽轮发电机组转子实验台、风力机叶片强度及桨叶动力学实验台等，已成为中南地区能源动力工程高新技术研究开发与人才培养的重要基地。

学术团队在动力工程领域形成了特色明的四个研究方向：燃烧理论与高效清洁燃烧技术、动力机械及设备安全可靠性理论与技术、传热传质理论及工程应用、新能源技术与能源材料、流动过程的数值模拟与流体机械的优化设计、节能理论与新技术等。

多年来，学科团队取得了丰硕的科研成果，获得国家级及省部级以上科研课题20多项，各类横向项目40余项。总科研经费一千多万，在境内外学术期刊上公开发表高水平论文100多篇，出版专著与教材14部，申请和获得国家发明专利15项，申请和获得国家实用新型专利20项。学术团队与湖南大唐分公司、湖南电力公司、长沙锅炉厂、湖南汉联国际有限公司、湖南弘龙能源科技有限公司、湖南三锦能源环保科技有限责任公司、湖南泰通电力科技有限公司、湖南鸿远阀门有限公司等建立了产学研合作关系，在动力工程领域开展了多方面的合作，取得了良好的辐射效应与社会经济效益。

供热、供燃气、通风及空调工程

Heating, Gas Supply, Ventilation and Air Conditioning Engineering

学科代码：081404学科级别：二级

供热、供燃气、通风及空调工程是土木工程一级学科下的二级学科，本学科以工程热物理为主要理论基础，主要研究为满足人类生产及生活所需的各种人工环境的理论与工程应用，并研究为创造和实现上述目的所需的采暖通风和空调系统，与之相应的冷热源及能量转换设备、建筑环境检测与控制、建筑节能以及燃气、蒸汽、冷热水输送系统等。本学科具有博士和硕士学位授予权。

学院设置了与本学科相关的“热能与动力工程”、“(热工过程)自动化”、

“建筑环境与设备工程”、“风能与动力工程”等本科专业，其中“热能与动力工程”为国家I类特色专业及省重点专业、“建筑环境与设备工程”为省重点专业;目前拥有“动力工程及工程热物理”一级学科硕士学位授予权、“供热供燃气通风及空调工程”博士及硕士学位授权，其中，“动力机械及工程”学科为湖南省重点学科，“热能工程”二级学科作为省重点预备学科正在建设，“动力工程及工程热物理”一级学科是学校重点建设的八大一级学科之一。

学院拥有一批水平较高、颇具特色的实验室及实验系统，如省高校重点实验室——能源清洁高效利用与转换实验室、省科技厅重点实验室——可再生能源电力技术实验室;国家级示范教学中心——能源系统与动力工程实验教学中心、省级基础课示范实验室——热工基础实验室、校重点实验室——振动与噪声实验室、以及人工环境实验室、流体计算实验室、数值模拟实验室、集散控制系统(DCS)实验室、制冷空调设备检修实验室、高效换热试验台等一系列体现本学科特色的实验室。

本学科拥有一支以教授、博士为核心，中青年教师为骨干，为人师表、兢兢业业、辛勤耕耘、团结奋进的学术团队。其中教授8名，副教授18名，获博士学位的20名。团队中有湖南省优秀中青年专家1人;湖南省121人才工程人选1人;享受国务院特殊津贴专家1人;湖南省后备学科带头人2人;湖南省优秀教师2人;校级教学名师2人。

本学科目前已形成了较为突出的学科特色和优势。主要研究方向：(1)可再生能源应用与建筑节能技术;(2)新型制冷空调技术的研究与开发;(3)暖通空调故障诊断技术与系统优化。

本学科近年来在教学、科研、学科建设、人才培养等方面取得了一系列令人瞩目的成绩。近年来共承担完成国家自然科学基金、省部级以上科研课题20多项，并广泛积极地开展横向科研课题的研究，完成各类横向项目30余项。多项研究成果达国内领先，国际先进水平。并获多项省科技进步奖。申请和获得国家发明专利及实用新型专利20项。在核心期刊上公开发表学术论文共70余篇，出版专著6部，出版全国统编教材4部。

第三篇：水文水资源与水利工程科学国家重点试验室-长沙理工大学

长沙理工大学电力与交通材料保护湖南省重点实验室

2017开放基金资助项目申请指南

为了促进电力与交通材料保护领域的基础研究、应用研究和技术开发及学术交流，培养和造就高层次科学研究人才，根据长沙理工大学《关于省部重点实验室开放基金项目申报工作的通知》和《电力与交通材料保护湖南省重点实验室开放条例》的有关规定和精神，设立2017“电力与交通材料保护湖南省重点实验室”开放研究基金(以下简称“开放基金”)。根据“开放、联合、流动、竞争”的运行机制，重点实验室重视多学科、多产业的相互渗透，鼓励相关学科的交叉结合与集成。长沙理工大学热忱欢迎和邀请电力与交通材料保护领域国内外科研人员来重点实验室进行合作研究，共同推动电力与交通材料保护领域的研究和发展，特制定2017长沙理工大学电力与交通材料保护湖南省重点实验室开放基金资助项目申请指南。

一、开放基金资助领域与范围

1、资助范围

长沙理工大学电力与交通材料保护湖南省重点实验室开放基金资助项目应紧密围绕电力与交通材料领域，开展电力、交通、新能源材料与保护的应用基础、重大关键技术、前瞻性技术以及相关公益性技术研究，结合我校省重点实验室的主要研究方向，资助理论价值重大、科学意义和应用前景好的课题研究。

2、资助研究领域方向

(1)电力设备和交通设施的耐久性评估与监测

①电力设备耐久性监测及其相关材料的检测与质量评估;

②电厂水质(金属离子、磷酸盐等)、垢与腐蚀产物等的分析新方法; ③电力用油、煤、气的检测新方法与质量评价; ④交通设施的耐久性检测、工程质量监测与评估; ⑤桥梁、隧道和道路相关材料的检测与性能评价;

⑥电站、交通设施运行过程中排放有害物质的成分分析和环境评价。 (2)电力设备的腐蚀与防护研究

①锅炉(含核电站)水处理方式与最佳水化学工况调节的机理研究; ②热力设备的腐蚀与防护研究;

③汽轮机、变压器油防劣化研究; ④输变电设备的腐蚀与防护研究;

⑤电站锅炉补给水及凝结水的优化处理技术研究; ⑥火电厂废水处理与零排放研究。 (3)交通材料的腐蚀与防护研究

①钢筋混凝土的腐蚀机理和防腐蚀措施研究; ②桥梁结构表面防护耐久性材料研究; ③长寿命沥青路面关键技术和再生技术研究; ④大桥及其它交通设施阴极保护技术的研究。 (4)新能源材料与保护技术

①高能自热材料与保护技术研究;

②储氢、制氢与相变储能及热保护材料研究; ③太阳能高效光电转换材料及热电材料研究; ④高效长寿命光催化环境净化功能材料研究; ⑤生物质液体燃料的制备关键技术研究。

二、开放基金资助项目申请程序与注意事项

1.申请者条件

(1) 具有硕士及以上学位、中级及以上职称的高等学校和科研机构的科技人员; (2) 本校具有正高职称科技人员原则上不资助。 2.项目申请与立项程序

(1) 项目申请。项目申请者按要求填写《项目申请书》并提交相关附件材料; (2) 项目初审。重点实验室工作人员对项目进行初步审查;

(3) 项目评审。重点实验室学术委员会对通过初审的项目进行会议评审; (4) 项目立项。重点实验室负责人在项目公示后对项目进行批准。 (5) 项目合同。项目立项后2周签订项目研究合同。 3.注意事项

(1) 资助项目数与额度。重点实验室资助不超过9个项目;项目资助额度：一般项目为1-2万元，重点项目为2-5万元。

(2) 项目研究年限。重点实验室开放基金资助项目的研究年限一般项目不超过2年，

重点项目不超过3年;项目不能按期结题的，可申请一次延期，延期时间最长不超过1年。

(3) 开放基金资助项目必须符合本《指南》资助范围的要求;一般已获国家或省自然科学基金资助的项目不再资助。申请项目要求与重点实验室人员进行实质性合作。

(4) 开放基金申报时间2016年11月1日至2016年12月10日，12月30日前确定资助项目并公示。开放基金资助项目申请者从网站下载《开放基金资助项目申请书》且认真填写。

申请书(一式4份)、随同个人简历(本校在职在读博士生导师推荐信)一份，于2016年12月10日前寄(送)到长沙理工大学化学与生物工程学院重点实验室办公室，逾期申请书不予受理。

(5) 申请者必须是项目的实际主持人。申请者一次只能申请1个项目;申请者和项目组主要成员(副高职称)的项目申请数，与参加在研的开放基金项目数不得超过2项，不能同时主持2个项目。已获得资助者完成项目研究后，可再次申请，申请书须附已资助项目的结题报告和主要研究成果(一式一份)。

三、开放基金资助项目成果要求

1.项目成果要求

一般项目必须在CSCD来源期刊(核心版)上发表论文2篇以上，或在长沙理工大学认定的权威期刊上发表论文1篇，或被SCI、EI收录(会议收录论文除外)论文1篇，或获得与课题相关的发明专利1项才能结题;重点项目结题则要求1篇1区或2篇2区的SCI收录论文以上，或2个授权发明专利以上。要求论文必须在明显处注明“本论文获得电力与交通材料保护湖南省重点实验室开放基金资助”;项目完成后须提交结题报告、项目研究成果原件或扫描件及复印件。 2.项目结题材料

项目完成后须提交结题报告一式三份、项目研究成果原件或扫描件及复印件一份。 3.项目成果标注要求

(1)所提交的全部学术论文必须注明为本重点实验室开放基金资助项目。若开放基金项目承担者为长沙理工大学的科技人员，所提交的全部学术论文必须以本重点实验室为第一署名单位;若开放基金项目承担者为外单位研究人员，论文可以以本重点实验室为第二署名单位。以本重点实验室为第一署名单位的SCI、EI检索论文，按学校规定给予 3

适当奖励。

(2)成果单位署名。中文：电力与交通材料保护湖南省重点实验室(长沙理工大学);英文：Hunan Provincial Key Laboratory of Materials Protection for Electric Power and Transportation (Changsha University of Science & Technology)。作者单位署名可参考如下格式：

中文：论文题目

张三1，李四1，王五1,2,*

1 长沙理工大学，化学与生物工程学院，电力与交通材料保护湖南省重点实验室，长沙 410004，中国;2 湖南大学，化学化工学院，化学/生物传感与计量学国家重点实验室，长沙 410082，中国

英文：Paper Title

San ZHANG1, Si LI1, Wu WANG1,2,*

1 Hunan Provincial Key Laboratory of Materials Protection for Electric Power and Transportation,

School of Chemistry and Biological Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004, P. R. China; 2 State Key Laboratory of Chemo/Bio-Sensing and Chemometrics, College of Chemistry and Chemical Engineering, Hunan University, Changsha 410082, P. R. China

(3)成果标注。开放基金资助项目的论文发表、专著出版和奖励申报等都应进行标注(如论文的致谢部分、著作的扉页);未标注的，验收时不计入成果。

成果标注格式。中文：长沙理工大学电力与交通材料保护湖南省重点实验室开放基金资助项目(编号：XX0001);英文：This work was financially supported by the Hunan Provincial Key Laboratory of Materials Protection for Electric Power and Transportation (No. XX0001), Changsha University of Science & Technology, P. R. China.

长沙理工大学化学与生物工程学院电力与交通材料保护湖南省重点实验室

2016年10月31日

第四篇：长沙理工大学简介

长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的多科性大学，学科专业具有鲜明的交通、电力、水利特色。经过50多年的办学、30多年的本科教育，学校目前已形成了以本科教育为主体、研究生教育发展迅速、其他各类教育齐全的多层次培养应用型高级专门人才的办学格局与育人体系。学校生源充足，毕业生就业率连续多年保持在95%以上，社会声誉不断提升，步入了规模、结构、质量、效益协调发展的新阶段。

学校现有金盆岭、云塘两个校区，校园占地210.56万平方米(合3158.4亩)，校舍总建筑面积117.33万平方米，固定资产总值17.15亿元，其中教学科研仪器设备总值2.85亿元。全校藏书总量329万册(另有电子图书4285GB)，中外期刊3192种，拥有集借阅、查询、检索功能于一体的计算机管理系统。建有主干千兆、部分万兆的网络核心系统，多媒体教室与语音实验室座位16642个。体育运动场地21.37万平方米，其中室内体育场馆3.45万平方米。

学校拥有一支学历、职称、年龄、学缘等结构合理，发展趋势良好的师资队伍。现有专任教师1888人，其中正高职称290人，副高职称661人，博士446人，硕士856人。学校外聘中国工程院院士3人在校工作。师资队伍中现有国家有突出贡献的中青年专家1人，国家有突出贡献专家1人，国家“百千万人才工程”第

一、二层次人选1人，“新世纪百千万人才工程”国家级人选3人，国家级教学名师2人，国家“杰出青年基金”获得者1人，全国师德标兵1人，全国优秀教师6人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”6人，交通部新世纪“十百千人才工程”第一层次人选4人，交通部“交通青年科技英才”7人，交通部有突出贡献中青年专家1人，交通部重点学科学术带头人2人，湖南省“芙蓉学者”特聘教授4人，湖南省首批科技领军人才1人，湖南省优秀社科专家1人。

学校设有15个教学院(部)，1个独立学院和1个继续教育学院。现有55个本科专业，1个博士后流动站，1个一级学科博士学位授权点，6个二级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，57个二级学科硕士学位授权点，具有工程硕士专业学位和MBA授予权以及授予同等学力硕士学位资格。拥有7个省部级重点学科，9个国家特色专业，21个湖南省特色专业，11个省级重点专业;1个国家人才培养创新实验区， 2个国家级实验(实践)教学示范中心，2个国家级教学团队;8个省部级重点实验室，6个省级哲学社会科学研究基地，6个省级基础课示范实验室，20个省级优秀实习基地。

学校面向全国31个省(市、自治区)招生。目前，全日制在校本科学生30000多人;博士、硕士研究生2400余人。自建校以来，向社会输送了17万余名毕业生，历届毕业生受到社会欢迎，大多数毕业生成为单位的骨干，不少人相继走上重要技术岗位和领导岗位。“传承‘铺路石精神’，主动服务国家基础产业，强化学生工程实践能力，面向基层培养应用型人才”已成为我校主要的办学特色。

学校现为中国人民解放军空军依托培养干部基地，现有在校空军国防生400多人。

学校先后与美国、英国、法国、加拿大、俄罗斯、韩国及香港等20多个国家和地区的高等院校和科研机构建立了交流与合作关系。学校具有招收和培养来华留学生及港澳台学生资格，目前在校留学生80多人，近年来共派出100余名在籍学生分别去美国、英国、法国、俄罗斯和韩国等国家和地区学习。

面向未来，长沙理工大学将秉承“博学、力行、守正、拓新”的校训，立足湖南，面向全国，着力培养具有创新精神和实践能力的德智体美全面发展的应用型高级专门人才，把学校建成以工为主，工、理、管、经、文、法等学科协调发展、特色鲜明的高水平教学研究型大学。