物流中心布局规划设计

2023-03-15

第一篇：物流中心布局规划设计

中国物流园区布局规划与经营模式分析报告

【关键词】物流园区

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国物流园区布局规划与经营模式分析报告(百度报告名可查看最新资料及详细内容)

报告目录请查看《2013-2017年中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》物流园区是现代物流发展中的新生事物，也是中国区域物流系统规划中的重中之重。众多不同类型的物流企业能够共享相关基础设施和配套服务，专业化组织物流活动，优势互补，发挥整体优势，产生规模效益。

近年来，中国经济中心城市开始意识到物流园区对于促进物流的技术升级和服务升级，许多省和经济中心城市从政府到企业都提高了对物流园区规划建设的重视，并在区域物流发展规划中都规划了若干物流园区。物流园区已成为物流领域的投资热点，并出现了各种类型的物流园区投资项目。由于物流园区建设需要占用大量的土地和资金等，如果不对物流园区进行科学规划和合理运作，其投资风险是巨大的。

本报告主要分析了中国物流园区的发展环境;国外物流园区的发展状况及经验借鉴;中国物流行业发展机会前瞻;中国物流园区的发展状况;物流园区的布局规划;物流园区的经营模式和招商策略;物流园区细分领域建设及运营情况;物流园区相关企业经营情况;以及物流园区投融资分析及前景展望。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个物流园区的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据国内外物流园区的发展轨迹及多年的实践经验，对物流园区的规划经营及未来的发展趋势做出审慎分析。是物流园区投资建设企业、物流园区运营企业、物流园区管理机构准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

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第二篇：大洛中心小学布局调整规划情况汇报

一、学校所处的地址、地理坐标

沙县大洛中心小学位于沙县西南部，座落在大洛镇政府所在地，所处地址为沙县大洛镇大洛街80号，海拔400米，所在地经度为117°47′28″，所在地纬度26°14′52″。

二、“十一〃五”期间学校布局调整取得的成效和存在的问题

1、新建与拆并了哪些学校，具体实施的时间

2006年9月拆并了昌荣、高坑洋、张田、华口、罗坑源、中洋、后溪、前村、陈山、宝山、文坑、山际12所村小校，实行高度集中办学，所有小学适龄儿童集中在大洛中心小学就读，率先在沙县实现“一镇一校”目标，学校实行封闭式、半军事化管理，是一所寄宿制学校。

2、学校布局调整取得的成效

几年来，我校先后获得“小公民道德建设先进单位”、市“优秀家长学校”荣誉称号、“平安校园先进单位”、市中小学实施素质教育工作“先进学校”称号、县“素质教育先进集体”、 “市先进教育工会” 、市“留守儿童示范家长学校”称号、市“少先队红旗大队”荣誉称号、“福建省义务教育标准化学校”、“三明市B级食堂”、 “福建省小学示范图书馆”称号、县“工会工作先进集体”、连续被评为第七届、第八届、第九届、第十届市级文明学校荣誉称号。2009年3月，学校通过市B级食堂评估验收;2009年6月，学校在安全生产主体责任检查中被确定为A级。2009年12月获三明市首批“福建省农村中小学合格校”称号、通过三明市农村示范幼儿园县级复查验收。2010年4月，获师德演讲比赛优秀组织奖、教育宣传信息工作先进

单位、获县少儿乒乓球比赛团体第五名。2011年9月，在组织参加“新人杯”第八届全国中小学校园文学大赛中，学生罗冬枚、鲍立霖、林镓沁、卓慧琦、鲍立宏分别获得一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖;2011年10月在参加县里组织的绘画比赛中，黄淑慧、林雨杭、潘思桦、张仕海分别获得二等奖、三等奖; 2011年10月16日，在“吉力”杯沙县青少年“三棋”大赛中，学生罗超轶同学获得国际象棋男子甲组第三名;2011年10月30日，在参加县小学生田径运会比赛中，学生林宗晖、黄修乾同学分别获得第五名、第六名。2011年12月20日，在参加县小学生学习竞赛中取得了良好成绩，乐小英、张盛添、詹雪英、黄文凤、黄静老师指导的学生获得了县二等奖，林丽蓉、余锦武等多位教师指导的学生获得三等奖。2011年10月，我校有19名同学参加全国书法等级考试。

3、学校布局调整存在的问题

⑴

一、二年级学生年龄偏小，离家远，家长难以照顾，每周接送孩子不方便(由于还有行政村无法开通周末班车)。

⑵由于拆并了各村小校，教师编制数明显减少，相应的聘用中级教师数减少，极大地影响到教师工作的积极性。

⑶实行全面集中办学，所有经费开支增加，加上学生数少，学校各项开支还是那么多，出现经费困难。

⑷另外教师年龄偏大，平均年龄43岁，不适应大班化教学，造成工作开展有一定的难度。

2012.2.10

第三篇：工业布局与物流

工业布局最佳效益性与物流

工业布局,是指工业地理上的动态分布或工业生产的地域组合。一般来说,位于最佳区位上的企业,可以节省基建投资,减少原料、燃料、成品的运费,降低劳务支出,生产成本降低,增加企业效益。工业企业生产,有着不同的生产工艺流程和经济技术特点,它要求自身的布局条件,必须达到最佳的区位布局,也就有着不同的指向性。随着社会的进一步发展，企业生产专业化程度的不断提高相应的需要高水平的物流给予支持。

但是我们在工业布局与物流发展上要形成区域整体规划的意识，避免资源的浪费才能实现工业布局效益最大化。广东省政府虽然公布了许多政策对全省的物流产业进行规划，但珠三角各城市在制订发展规划时，大多只从自身发展需要出发。而不是从区域经济发展的大局需要建设，导致了物流规划定位重复和不准。如广州和佛山各自规划的芳村物流园区和南海物流园区，从地理位置看，这两个物流园区距离是十分靠近，这样的规划布局显然存在不合理的地方。缺乏科学总体规划，容易导致资源的浪费，造成各城市之间的恶性竞争，不利于珠三角地区物流产业的健康发展。

科学规划物流发展布局，发挥珠三角地区区位优势。珠三角现代物流产业的整体发展规划，要从区域经济协调发展的需要出发，减少各城市间各自为政、重复建设的问题。设立专门的规划委员会，协调各个城市之间的物流规划设计，避免物流设施功能重叠;珠三角港口的规划定位应以深圳、广州港为枢纽，虎门港和其他小港口为补充的华南地区集装箱港口群，做到分工合作，取长补短，发挥各自优势。

为了实现工业布局最佳效益，物流规划必需从总体出发实现区域经济。

[ 参考文献]

[ 4] 文雅. 珠三角物流业发展的战略研究[ J] . 广东经济， 2009，

(11):53 -57.

[ 5] 林海波，徐曼平，周艳. 浅谈珠三角物流[J] . 物流科技，

2007， (8):24 -27.

第四篇：物流中心规划设计的原则问题

当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有很多人对于物流中心的理解仅限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。

物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。 (1)有效地利用空间、设备、人员和能源; (2)最大限度的减少物料搬运; (3)简化作业流程; (4)缩短生产周期; (5)力求投资最低; (6)为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

物流中心规划原则： (1)有效管理 (2) 运作效率化 (3)作业单纯化 (4)作业须有扩展性 (5)空间须有扩展性 6)在符合上述方向的前提下，成本必须经济。 (

第五篇：2011年物流中心工作规划

物流中心工作计划

2011年物流中心工作规划

2010年是公司上下拥抱变革的一年，物流中心在公司变革的思路和原则的指引下重点加强制度建设、促进团队发展、探索物流变革。新的2011年，物流中心面临着公司推进变革与新的物流体系建设的挑战和机遇，我们必定紧跟公司发展和市场需求的步伐，来打造一个全新的物流供应链系统来满足于市场的需要，基于此，物流中心2011年的总体规划如下：

1、根据公司的发展计划，整合物流中心在全国现有的仓库来建立一个全国性的

物流区域配送平台构架，以此物流平台实施二级市场的货物配送工作。

2、整合现有物流中心、各承运单位及子公司物流资源，正式展开全国物流二级

城市配送工作。

3、完善新的ERP、条码系统的操作和及后期管理工作，建立并完善物流中心新

信息系统管理体系。

4、建立现物流仓储作业、配送作业、单证作业、费用结算等工作标准体系。

5、根据中心发展需要进行人员招聘，加强物流管理人员的岗位技能培训和素质

培训。

6、根据物流中心未来发展的需要调整现有岗位编制，建立合理高效的人员激励

机制及酬薪调整机制。

7、加强物流中心文化建设，通过企业文化、员工培训、通讯宣传等来增强员工