交通文明创建工作心得

第一篇：交通文明创建工作心得

交通文明志愿者心得

来源：厦门市委文明办 发布于：2010-08-04 10:49 为倡导市民文明乘车、打造和谐公交，福建省厦门市文明委办公室、市志愿者联合会、市青年志愿者协会组织了交通文明志愿服务活动。我们服务的对象主要是老弱病残孕，帮助需要帮助的人，能成为这支庞大队伍的一员感到十分快乐。

台风"灿都"前天在广东登陆，给厦门带来了一点小雨，今天又迎来了炎热的天气。早上六点多起床后匆匆地赶到火车站又开始了一天的工作。暑假来厦门出游的人比较多，所以火车站的人流量比较大，对我们小组来说是一种挑战，这使我们更加充满动力。

等车的人很多，公交车一来，往往会一拥而上，我们用一声声善意的提醒声让人们意识到了自己的过错，及时纠正自己的行为，然后排好队伍。偶尔也会出现乱丢东西的不文明现象，我们也会上前善意地劝阻，然后用发的一次性手套将垃圾捡起来。

我们志愿者一直是微笑着的，发自内心地微笑着。面对外国朋友，我们没有不知所措，会用英语解决他们的问题。面对一些老年观众，对于他们的提问，我们反复给他们解答，没有丝毫的厌倦，主动帮他们提行李。

我们很平凡，却很幸运;我们很辛苦，但也很快乐。我们是沟通的彩虹，是交流的桥梁，我们用生命影响生命，我们是快乐的志愿者。聚，是一团火;散，是满天星。

通过这次志愿者活动也认识了很多朋友，我们互相帮忙，互相支持，志愿者维护交通秩序为厦门增添了一道亮丽的风景，活动还有一个多月，我们会坚持到底，勇往直前。(

在这次平安志愿者活动中，我们在枣阳路梅岭北路口站岗执勤，每天执勤的两个时段是车站人流量相比较一天来最大的。作为一名志愿者，我所做的并不是执行某一项制度或是法令，所要做的是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通的陋习，引导广大市民文明行车，安全出行。城市良好的文明形象的树立需要靠每一个市民的共同努力，通过我们在站岗值勤期间的以身作则，及时提醒，礼貌劝导和文明监督，让更多的市民养成良好的文明习惯和道德行为，努力形成“文明礼让，互相帮助，以礼待人，尊老爱幼”的文明社会氛围。

从这次活动中，我学习到了很重要一点，那就是如何与人正确的交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;而不是迫于我们的劝导过意不去，暂时选择走斑马线，当没人监督时又再次横穿马路了;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。 作为志愿者，我认为最大的义务就是服务别人，帮助别人，只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便，并不要求得到什么。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，我们都会倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐，我们都会感觉好温暖。而所有这些就是对我们付出的最好回报了，也是我们最大的收获，没有什么比这更好的了。

难能可贵的是，从这次活动中我也认识到了自己的许多不足，本身存在不少坏习惯及缺点：像闯过红灯，不走斑马线，也乱扔过垃圾;别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激，感觉理所当然;也似乎很少主动回报过别人，哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微笑„„这些都是在不经意间的举止行为，然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。这些行为放在平时可能感觉没什么，而一旦放在工作岗位上，便可能放大成为你身上一个致命的缺陷，进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。如果没有这次活动，或许我还会一直蒙在鼓里，原来我是有多么的不值一提，一无是处。己所不欲，勿施于人，因此还是先从自己开始做起吧!

总之，参加这次平安志愿者活动真是收获良多，希望以后还能有这种实践跟锻炼的机会。

遵守交通法规，对自己负责，对别人负责，对社会负责。做合格公民，提高自身素质，为新中国更好的发展打好基础。

人民素质的高低，决定着国家政治、经济、文化的盈虚消长，决定着一个民族的未来。前进，努力，奋斗是我们永远的目标

一小时的执勤很快就结束了。我望了望我所站的位置，心里想着不知道以后还有没有机会来执勤。不过执勤只不是手段，重要的让我们明白遵守交通规则的重要性。从今以后，不仅我自己会遵守交通规则，我还会拉着我身边的人，一起加入到这个行列中!

接下来，我便开始去阻止一些习惯性或者没注意到红灯的闯红灯的人。虽然很多人都很遵守交通规则，但总有一些人根本不在乎是不是绿灯，拿自己和他人的生命开玩笑!我们便开始组织那些闯红灯的人，告诉他们走正确的道次，等红灯时不能越过等待线，左拐不能驶进逆行车道等等。看着秩序井然的交通，我知道：我们的付出是值得的! 短短的一个小时，也许我们并不能改变什么，也许有些人根深蒂固的思想不可能被我们的一句话就改变。但我相信，只要我们每个人都献出一份力，我们的城市将会更美好，我们的祖国将会更加文明，富强

第二篇：文明交通志愿者活动心得

2014年3月2日上午，我们班组织了“青春学雷锋，共创中国梦”为主题的志愿服务活动，活动内容是宣传交通法规，规范交通行为。上午九点，志愿者们分别赴各个重要路口路段开始活动。我们向过路行人发放交通安全知识宣传单，宣传交通安全知识。这次活动整整持续了三个小时，志愿者们在自己的岗位上也整整站了三个小时。其中没有一个喊苦叫累。他们用自己的热情向市民宣传交通法规，正在用自己一点一滴的努力改变市民的交通安全意识。志愿者们成为了城市道路上一道靓丽的风景线，树立青年志愿者良好的社会形象。路过的市民纷纷对志愿者们的这种精神表示了赞扬，有了大家的鼓励，志愿者们表示自己要继续发扬“不怕苦不怕累”的精神，为构建和谐社会贡献一份力量。

经历了半天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。

这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。

第三篇：观看文明交通安全教育宣传片心得体会

2011年4月21日，我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。

观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

2011年4月22日

第四篇：交通劲拂文明风——竹溪县交通局文明创建工作纪实

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[来源：本站 | 作者：张 波 | 日期：2010年7月6日 | 浏览4236 次] 【大 中 小】

竹溪县交通局文明创建工作,紧紧围绕交通工作中心,努力提高交通从业人员的思想道德水准，凝心聚力，为交通行业履行“三个服务”职能，促进经济社会发展提供精神动力和智力支持。在蝉联四届市级“最佳文明单位”和连续三年荣获“全县文明行业”的基础上，又被省委、省政府授予“全省文明单位”殊荣。这一项项荣誉称号，如同一朵朵靓丽的文明之花，盛开在每一条公路上，撒播着文明，绽放着芬芳„„

完善“五个机制”作保障

始终坚持精神文明建设与交通工作齐抓共进，协调发展，确定了“系统抓、抓系统”的精神文明创建工作总体思路，积极探索行之有效的工作机制作保障，每年突出一个单位进行重点创建，以点带面，整体推进。一是健全组织领导机制。形成主要领导主责抓，班子成员“一岗双责”，党政工团齐抓共管的创建工作格局。县交通局与系统内各单位签订《精神文明创建责任状》，领导班子定期研究创建工作，把创建工作有机地融入我县交通科学发展的大格局中进行统一布置、统一落实、统一检查、统一考评。二是健全工作运行机制。逐年制定全系统精神文明创建工作要点和开展 “文明行业”竞赛活动计划。细化考评项目，明确部门职责，层层签订责任书。建立并完善全系统文明创建工作“联建联创”工作制度，定期交流、讨论和布置工作。局党委确立了“一盘棋”规划、分类别指导的原则，规范创建工作标准，加大工作督导力度。强化制度建设，用制度规范行为，以制度管人管事。三是健全考核奖惩机制。在对局属单位实行年度目标考核中，把文明创建工作列为重要考核内容之一，量化工作目标，严格兑现奖惩。四是健全监督落实机制。成立“机关效能与文明创建工作督导小组”，逐级对文明创建工作实行全方位、全过程的内部监督，结合每年开展的民主评议政风行风活动，广泛收集群众意见，主动接受社会监督和舆论监督，不断改进工作作风。五是健全资金投入机制。每年都把创建工作经费纳入年度预算，使创建经费得到充分保障，切实加大文明创建活动人力、物力、财力的投入，保证创建活动有条不紊地开展。突出“三个围绕”抓创建

把文明创建活动贯穿于整个交通工作的各个方面，使文明建设与交通业务工作相互渗透，相互促进。一是围绕交通中心工作抓创建。把文明创建工作有机融入交通行业管理之中。在持续坚持抓好交通行业“优质廉政工程”、“执法形象工程”、“文明通道工程”、“运输安全工程”的同时，又拓展实施了“机关高效工程”、“窗口满意工程”，使文明创建工作向整个系统的方方面面延伸，逐步形成全员参与、创建工作辐射全行业的工作新局面。共同打造“诚信交通”、“和谐交通”的良好氛围。二是围绕解决交通热点、难点问题抓创建。从人民群众普遍关注的交通热点、难点问题着手，开展“共铸诚信交通”活动。首先加强诚信制度建设。配套建立全县交通系统质量信誉考核制度，健全交通诚信信息平台，推进诚信监督和惩诫机制建设。其次，开展好信誉考评，完善行业退出机制，定期公开交通从业单位质量信誉考核和处理结果。在民主评议政风行风活动中，广泛征求群众意见，寻求解决问题的对策。公路无“三乱”现象发生;全县超限车辆控制在5%以内;建立并完善了工程建设管理规范和工程质量管理体系;全面推行交通行政执法责任制，探索交通综合执法管理模式，努力提高文明执法意识。三是围绕新农村建设抓创建。对全县15个乡镇以及所有农林特场实施村村通水

泥路面的“民心工程”，截至2009年底，全县通村水泥路总里程突破2000公里。同时，全面开展干线路网“改善工程”，提高公路技术等级标准和畅通能力。还与“百里长廊”和“四联四帮”帮扶村挂钩结对，共创文明，共谋发展。

深化“四项教育”带队伍

紧紧抓住思想道德建设、文化建设和法纪教育等重点，着力培养交通职工健康的道德意识，努力铸造一流的交通职工队伍。一是突出抓好交通职业道德教育。把职业道德教育作为交通职工长期性教育和培训的重要内容。从学习教育、管理监督、民主建设、联系群众等方面入手，提高交通职工队伍服务发展大局的履职能力。不间断地开展“清风正气在交通”主题教育活动，发挥先进典型的引路和示范作用，把学习包起帆、许振超、陈刚毅、孔祥瑞等全国交通先模人物与学习、培育身边的交通人先进典型结合起来，倡导立足本职、敬业爱岗、为民服务、奉献社会精神。全县交通系统全面开展“学习先进模范，夺奖杯争能手”竞赛活动，不断选树 “我身边的交通人”先进典型，涌现出一批在行业内外有较大影响力的先模人物。二是经常性开展爱国爱乡思想教育。组织开展 “争当竹溪好干部”等主题教育活动，激发全系统干部职工“爱竹溪、建家乡、美家园”的责任感和使命感。在“文明卫生县城创建”活动中成立领导小组，签订责任书，动员全体干部职工人人参与。三是深化“建学习型组织，当学习型员工”主题教育。为适应贯彻落实交通“十一五”发展战略，该局以拓宽干部职工视野、更新知识、优化知识结构为重点，大抓教育培训工作。把交通行业管理法律法规和交通业务知识作为交通职工学习的重点。同时，每年举办2期交通行政执法教育培训班，提高交通管理干部依法行政能力和水平。四是扎实推进廉政勤政教育。持续开展“廉政交通三做起”主题教育活动，通过理论研讨、专题辅导、电化教育、演讲比赛、到监狱参观等活动，提高党员干部反腐倡廉意识和拒腐防变的能力，加强机关作风建设，强化绩效评估工作，提高工作效率和行政管理效能。

打造“六种文化”促提升

注重打造交通行业文化，拓展交通文化内涵，以打造“六种文化”为抓手，提升文明行业文化品味。一是抓好“环境文化”。在交通基础设施建设，特别是重点工程建设中，投入大量资金用于环保、绿化，使之建成环保线，风景线。以争创全市文明示范路活动为契机，在305省道两侧，人工造景与自然景观交相辉映，接点连线，并逐步向农村公路延伸，体现“车在绿中驶，人在景中行”的和谐之美。二是实施“科技文化”。不断提高交通建设、养护、管理的科技含量，注重科技攻关，推进“科技兴交”发展战略，加快构建综合交通运输体系。整治事故多发路段，实施安保工程，使交通基础设施建设和管理更具“人文关怀”。三是打造“形象文化”。一手抓交通基础设施建设硬件，一手抓交通行业管理服务软件。培育和弘扬交通行业新人新事新风尚，奏响交通发展主旋律。推行文明优质服务标准，落实兑现社会服务承诺。在全县组织发动广大客运从业人员参与创建文明行业活动，打响“服务品牌”。四是培育“细胞文化”。全面深化 “青年文明号”、“巾帼文明岗”、“文明科室”等文明细胞创建工程。通过一系列创建活动，将这些“亮点”接点连线，整合起来，既形成和保持各自的创建特色，又整合为交通行业文明的有机整体，推进了和谐文明大交通建设。五是建设“廉政文化”。开展交通廉政文化进机关、进所站、进家庭、进工地活动，推进交通政风行风建设，教育和引导交通职工特别是领导干部廉政勤政，讲操守、重品行，保持高尚的精神追求。六是丰富“业余文化”。举办全县交通职工文化联欢晚会和每年一届的全县交通职工运动会，充分展示交通职工文化建设成果。健全和完善交通文化活动网络，经常性开展职工喜闻乐见的文体活动，陶冶思想情操。

“省级文明单位荣誉称号的取得，只能说明我们的以前创建工作取得了一定成绩，创建文明交通行业工作绝不能止于此，力度必须加大再加大，工作必须扎实再扎实，管理必须规范再规范。”竹溪县交通局局长王林同志的一番话，使我们深刻感受到了交通局一班人创建

文明行业的勇气和决心。

第五篇：文明交通示范单位创建工作材料

按照白银市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远公交甘 [2012]38号文件精神要求，众诚公司认真组织开展文明交通示范单位创建工作，现将创建工作落实情况汇报如下：

一、交通文明示范单位创建工作落实情况

1、企业创建文明交通安全工作领导小组机构，加强企业创建文明交通安全工作领导工作。一是成立由企业主管领导担任组长的企业文明交通安全工作领导小组，明确了职责分工;二是制定了切实可行的创建文明交通示范企业实施方案。按照张掖市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远县公交甘 [2012]38号文件精神要求，逐项细化落实创建内同，确保创建各项工作落到实处。三是以公司总经理工作部为企业文明交通安全创建工作牵头管理部门，落实创建主体责任，将交通安全工作于本单位其他生产工作同计划、同部署、同检查、同考核、同评比，公司安全管理部门监督公司交通安全管理工作的执行与落实。四是修订了文明佳通安全共组制度，并将其张体上墙。五是建立了交通安全情况通报和协调制度，能够及时排解交通纠纷。六是制定专人负责文明交通安全宣传教育工作，定期和不定期的组织进行文明交通安全宣传教育。八是制定了员工交通安全文明守则，在公司办公平台发布，并在相应位置进行张贴。九是和白银市靖远县交警大队建立了良好的警民联络联动机制，靖远县交警大队经常性的到公司进行指导和督促交通安全工作，对我公司文明交通安全工作给予了很多帮助和指导。十是建立了专门交通安全管理各项基础台账。

2、加强了车队交通安全宣传阵地建设。一是在车队设立了交通安全宣传教育活动室，配备了电视机、VCD、宣传教育杂志、图书报刊等宣传内容，并且定时进行更新。二是设置了交通安全宣传专栏，定期更新和张贴交通安全宣传资料，定期对公司驾驶员，私家车主进行交通安全知识培训教育。三是收集整理了道路交通安全法律法规作为教育学习资料，并集中进行了摆放以便公司驾驶员及公司员工进行学习。四是车队配备了交通安全宣传教育资料，定期组织公司员工观看交通安全警示教育宣传片及交通安全公益广告片，宣传文明交通安全知识。六是每周组织企业驾驶员进行一次集中安全学习教育活动，并建立了交通安全学习教育台账。

3、对员工进行交通安全法律、法规及知识学习。公司每年与车辆管理部门签订安全目标责任书，公司车辆管理部门每年与车队签订安全目标责任书，公司车队每年与车辆驾驶员签订目标责任书。公司制定了《交通安全应急预案》，在全公司范围内组织进行了公司《交通安全应急预案》演练活动。公司团委结合五四青年志愿者服务活动，在靖远县主要交通十字路口进行了，文明交通安全知识义务宣传活动。

二、公司车辆管理概况

公司车队目前总计拥有公务通勤车辆23台，其中20座以上大轿车7台，主要用于员工上下班通勤车;公务用车16台，主要用于公务使用。公司总经理工作部是公司车辆管理的归口管理部门负责车辆大小修、车辆的年检、保险对外业务办理;负责车辆燃油计划的下达分解、控制;配合经营策划安监部签订车辆维护协议;对车辆使用部门进行指导、监督、管理、考核;对驾驶员进行全面管理、定期安全教育、学习培训并进行考核聘用。总经理工作部车队主要负责公司公务通勤车辆的使用管理。车队设置队长1名，主要负责车管班日常管理，班组基础管理;负责车辆安全管理、费用控制核算、车辆维修保养、车辆保险管理工作;设置安全调度员1名，主要负责协助队长做好车队安全管理及培训管理，合理调配公司生产车辆使用，做好油料管理等相关工作;交通安全协管员3名，车辆驾驶员22名，主要负责各公务通勤车辆日常驾驶、维护。

三、公司车辆日常管理的主要做法

一是利用每周车队安全学习例会、每月驾驶员技能培训，结合季节性道路安全情况变化，适时开展驾驶员安全意识教育和安全技能培训提升，树立“安全第

一、预防为主、综合治理的思想，把安全工作放在所有工作的重中之重。利用空闲时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了驾驶员的安全行车意识，保证了全年安全目标任务的顺利实现。二是为了确保车辆安全正点为公司生产经营服务，公司车辆施行科学调度，尽量压缩非生产用车，优先安排生产公务用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运行，及时高效的确保了公司生产经营工作的顺利进行。三是结合公司开展的安全检查活动，组织驾驶员认真查问题，找隐患，及时消缺防止事故发生。在日常的工作中，督促驾驶员做到“三检”，即出车前检查，行车途中检查，停车后检查。始终把安全防范工作做到前，做到位，责任落实到每一辆车，每一名驾驶员。四是根据公司《关于加强企业班组安全建设和作业场所安全管理工作实施方案》，全面开展了车队安全标准化建设工作，将车队安全管理、物资管理、经营管理、固定资产管理、绩效考勤管理、后勤服务管理全面纳入与生产班组的对标工作中，进一步夯实了车队基础管理。五是实行精细化管理，降低运输费用，为了降低运输费用，车队出台了一系列降耗增效的措施，制订了《驾驶员车辆日常维护工作卡》、《车辆定期维护一览表》，建立了车辆油料刷卡记录电子台帐与纸质台帐，施行定车定油耗加油，定点维修，定期保养维护，及保证了车辆设备安全，又降低了运输管理费用。六是施行车辆管理看板化，根据车辆调度管理需要，建立了《机动车辆一览表》配置了车辆的图片，型号及各种参数，一目了然;建立了《驾驶员信息一览表》，附驾驶员照片，驾驶证详细，入厂时间等内容，方便班组人员管理。建立了《驾驶员行驶公里数及行车安全考核表》，准确记录驾驶员当月行驶安全公里数及月度考核情况;建立了《车辆调度一览表》对专车、通勤车、公务车、值班车、长途车进行标识，对车辆使用情况及时掌握。七是为提高驾驶员的业务技能，检验驾驶员驾车技巧水平与实际操作能力，每年开展一次岗位练兵和技能比武活动，激励员工努力提升自己的专业技能，达到不断提升车队服务水平的目的。八是借鉴省集团公司车队好的工作经验，建立了完善的车辆维修保养电子台帐，使车辆维修保养工作定期化、规范化，并对车辆维修企业货比三家，择优委托，选择技术力量强，有信誉的检修单位进行合作，对车辆维修流程严格监管，有效的将车辆管理费用控制在合理范围之内。九是油料管理方面。建立健全油料费用台帐及电子台帐，根据加油登记本记录的车辆月头公里数与月底公里数，准确核算出车辆当月行驶公里数。根据加油登记表记录的车辆当月加油记录，准确核算出单车油耗及节油、超油耗情况。在车辆管理栏张贴公布当月单车油耗情况。十是车辆调度方面。严格按照公司《车辆管理制度》进行审批派车，车辆使用部门统一通过公司ZiMP管理平台申请车辆派遣单，填写用车时间，用车型号，用车事由，车辆使用人等相关信息。市内用车每天上午9:30分前，由各部门主任审批后，经总经理工作部审批统一优化安排;长途用车，使用部门提前一天提出派车申请单，由总经理工作部审批，公司主管领导，公司总经理批准后派车。

四、车辆安全管理方面的主要做法。

一是车队严格督促驾驶员执行出车前安全检查、回库安全检查制度，每天进行车辆出车检查，驾驶员填写《车辆日常管理检查卡》，对出车前车辆刹车、转向、灯光、机油、轮胎、电路、卫生等情况进行全面检查，严禁带病出车;车队管理人员对驾驶员精神状况进行全面检查，杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、及驾驶员身体不适驾车情况发生。二是实行每周的班组安全例会制度，月度安全教育培训制度。部门分管主任不定期参加班组安全学习，通过学习交通安全法规，典型事故案例，组织驾驶员进行讨论分析事故发生的原因，时刻让每位驾驶员心中警钟长鸣，提高驾驶员安全行车意识。三是按照公司、部门各项安全工作计划安排，开展秋、冬季安全大检查，春季安全大检查，安全月活动，季节性安全大检查、防止人身伤害、“防止三超一疲劳”等专项检查活动，结合车辆年检，对车辆安全管理、车辆缺陷管理、车队基础管理、季节性安全行驶安全防范措施进行检查，对查出的问题施行定人员、定责任、定时间，落实整改。保证车辆安全管理工作落实到位，确保行车安全。四是公司车辆日常管理实行定点停放、定路线行驶、定时间发车、定(限)速行驶，通勤车、货车限速60公里/小时，小型车辆限速70公里/小时;公司通勤车，由苑区到达厂区规定时间25分钟左右，小型车辆规定20左右分钟。如遇大风沙尘、浓雾阴雨、冰雪天气，根据路况减速慢行确保车辆安全行驶，遵守两区限速标志。五是每周1至2次对通勤车，公务车两区行驶时间进行抽查，确定车辆是否超速。在通勤车上张贴车辆超速违章举报电话，乘车人员可以通过举报电话对驾驶员超速及违章情况进行及时举报。车辆超速时乘车人员对驾驶员超速行为及时指出、确认后举报车管班负责人。由车管班对违章超速情况进行考核。六是公司公务车、通勤车、货用车严格按照车辆定员及载荷标准乘员、载货。严禁超员、超载。公司公务车、通勤车、母子车驾驶员要对乘车人员进行清点，发生超员情况要及时通知车队队长，采取措施，视情况加派车辆，确保行车安全。人力资源部、总经理工作部不定时对公司母子车乘坐情况进行抽查，对违反规定乘座母子车的人员进行通报考核，杜绝母子车超员情况发生。物料部客货车、鑫源公司渣水车严格按照载荷标准拉运货物，不得超载。物料部推煤机、装载机要按照相关规定合理调配使用，避免不安全情况发生。七是公司车辆管理部门定期对驾驶员进行安全驾驶教育，坚决杜绝违章驾驶行为发生，凡次日有出车任务的驾驶员，要求当日夜间要保证充足睡眠，不得饮酒，保证次日出车精神状态良好。对于患病驾驶员要及时安排治疗、休息，严禁出车。出车前车辆管理人员要观察驾驶员精神状态，严禁精神状况不好的驾驶员出车。公司厂区、苑区安保值班人员加强对厂区、苑区车辆出入检查，严禁酒后驾驶人员进出两区，并将上述情况及时通知总经理工作部进行处理。驾驶员必须服从公司的统一管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等严重违章行为，服从交通民警的指挥，保证安全行车。

五、公司车辆安全管理制度建设方面的主要内容。

一是制定了公司《车辆管理制度》及《车辆运输费用控制管理办法》，对公司车辆的职责分工、日常管理、安全管理、安排调度、维修维护、油料管理、费用管理进行统一规范要求。二是结合车辆管理具体工作实际，还制定了《车辆管理岗位安全责任制》明确了各级车辆管理人员安全职责;制定了《车辆管理安全奖惩考核实施细则》对车辆驾驶人员安全驾驶行为进行考核奖励;制定了《车辆管理隐患排查管理制度》，明确责任，是车辆隐患排查处理形成常态化机制;制定了《车辆管理安全互保联保制度》，通过驾驶员相互监督、相互提醒、相互帮助、相互学习，最大限度的杜绝违章行为发生。三是车队结合工作实际还制定了《车队考勤管理制度》规范车队请假及值班管理，对人员的劳动纪律进行监督考核;制定了《车队会议管理制度》，对班组安全学习会、班前班后会形式、内容进行了规范，提高会议质量和效率，促进车队各项工作按计划有序进行，及时准确掌握和处理现场维护、人员管理等方面存在的相关问题，保证车辆安全、经济、文明、可靠运行;制定了《车队固定资产管理制度》，进一步规范了车队固定资产的基础管理工作，提高车队固定资产基础管理水平，明确车队的固定资产管理职责，有效的维护车管班资产的安全和完整，提高资产使用效益;制定了《车队绩效管理细则》，保障车队工作高效运作，增强驾驶员的工作执行力，通过绩效过程管理，考评车队和驾驶员的月度和绩效目标完成情况，给予驾驶员与其贡献相应的待遇，有效调动驾驶员的工作积极性、主动性，激励每位员工创造性地开展工作，优质高效地完成工作任务，保持了车队驾驶员的活力和竞争力;六是制定了《车队培训管理制度》，更好地了开展驾驶员培训工作，使驾驶员在完成运输任务的同时稳步提高驾驶技术和车辆管理水平，夯实了驾驶员的安全驾驶技能;制定了《车队工器具管理制度》，使车队安全工器具、电动工器具、公用工器具使用保存更为规范。