浅谈隧道防灾系统之射流风机安装

2022-09-10

一前言介绍

本文遵循“安全第一”、“多层次施工”的原则, 经过我单位技术人员对现场的反复测量、勘察、计算, 充分考虑风机的重量及钢板底架的坚固度, 做好安全预防工作, 遵循“安全第一”的原则;利用风机吊装的施工方法, 将风机施工分三个小段完成, 风机底架安装、风机安装、消音器安装, 减少施工难度, 加强对站前单位成品保护以及不影响工程线上货车的行驶, 从安全、质量、经济各方面保证施工的顺利进行。

二适用范围

本文适用于新建铁路电力防灾系统的风机安装。

三工艺原理

如《西秦岭隧道射流风机示意图》, 总体方案为隧道分为左、右线, 隧道左线进口处五个断面安装射流风机, 以达到左线隧道稀释有害气和处理火灾发生的作用;隧道右线四个断面安装射流风机, 以达到右线线隧道稀释有害气和处理火灾发生的作用。电力专业需保证施工前做好施工准备, 将射流风机运入隧道指定位置;施工时保证不影响工程线上列车行驶, 施工后达到隧道防灾要求, 确保稀释隧道内的污浊物质以及火灾发生时的处理。

风机示意图如下:

四施工工艺流程及操作要点

4.1工艺流程图

施工工艺流程详见《图4.1-1新建铁路防灾系统射流风机施工工艺流程图》

4.2.施工前准备

4.2.1材料准备

a.组织全体施工人员熟悉施工图纸, 安装使用说明及有关射流风机的规范标准;施工技术人员做好图纸会审, 对作业人员的技术交底。

b.施工用工机具的准备:电焊机、切割机、角磨机、气焊工具, 以及活动高、低脚手架、倒链等工机具应提前运输进场;做好与站前单位的协调工作, 做好施工现场临时供电、照明工作。

c.施工用小型材料的准备, 本着材质不合格不用于施工的原则, 做好标准、把好质量关。

d.备好各种验收和检验的表格。

4.2.2风机到货后的验收

a.开箱后检查风机的型号和规格是否与订货相符;

b.风机的外观检查:有无明显的损伤, 应达到外观良好, 无零部件损坏、锈蚀等现象;

c.手动盘车检查风叶风轮的转动灵活程度, 叶轮严禁与壳体碰擦。其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%;

d.检查完毕后, 认真做好开箱检查记录。

4.2.3风机的拆装检查

a.消声器表面应平整, 不应有明显的凹凸、划痕;

b.电机绝缘性能的确定。

4.3施工方法

4.3.1吊装前的准备

a.安装支架与预埋钢板可靠连接, 有足够的连接强度, 并涂有防腐层;

b.对射流风机支架及预埋钢板先进行检查校核, 再进行拉抗实验;

c.射流风机及其附件安装在设计位置上, 射流风机轴线与隧道轴线平行, 三台从低到高安装从低到高安装布置。

4.3.2风机的吊装

射流风机吊装采用专用吊车吊装, 吊装时由两端安装螺栓同时起吊, 吊装过程中始终均匀提升。在吊装整套射流风机的时候, 必须使用四点分布的悬挂架, 如图所示:

4.3.3射流风机整体安装

射流风机安装前将射流风机的本体、消声器进行螺栓连接, 连接时必须将紧固。电气安装, 射流风机接线规格与设计一致, 接地线连接可靠, 并与主接地回路可靠连通。射流风机实验前确保电压符合要求, 接线正确, 接线盒接线方法为三相接法, 连接件牢固, 转动件、叶片与轮毂无触碰。

4.3.4风机安装完成

一个断面的风机共六台, 隧道两侧各三台呈层次安装, 由地面沿隧道壁安装, 安装完成后图如下:

五劳动组织

劳动力组织详见《人员配置表》

六材料与设备

6.1主要材料

主要材料详见《表6.1-1主要材料表》

6.2主要机具设备

主要机具设备详见《表6.2-1主要机具设备表》

七效益分析

本文在保证货车安全、正常行车的前提下, 顺利的完成了兰渝铁路防灾系统中射流风机施工。以上射流风机施工方案对机械的使用节约40%, 成本低, 避免出现大量窝工情况。一旦通车运营, 无论是对隧道内的污浊有害气体的稀释还是列车或设备发生的突发故障, 都能够得到不可估量的价值。最主要的是在铁路建设中加强了安全保障, 在我公司所有项目中起先例作用, 对以后铁路项目中的防灾工程施工得到很好的借鉴。

八应用实例

自2016年起, 在兰渝新建铁路防灾工程施工中, 西秦岭隧道等过长隧道都采用了本工法, 施工中提高了工程质量、降低了安全风险、节约了工期, 在工程质量、安全管理、施工进度方面得到了兰渝铁路局的肯定;相信在以后铁路工程中防灾系统会成为一股领先的潮流, 包括在公路建设中也需用到射流风机等设备, 我电气化局南方公司在交通建设工程打好基础, 防灾领域领先各公司。

摘要：隧道防灾通风控制系统是隧道监控的重点, 它直接决定隧道列车行驶安全性和舒适性, 起到稀释有害气体和污染物质浓度的作用, 对隧道的行车安全、运营管理质量以及隧道运营成本有直接影响。本文以兰渝铁路防灾工程为例, 总结了新建铁路新增防灾系统中电力专业进行的射流风机施工工法。随着铁路的迅速发展, 在建设铁路会遇到过长的隧道, 如本文所介绍的兰渝铁路中最长的隧道达28公里, 由于隧道过长导致列车行驶排放的污染物, 因此必然会涉及新建铁路防灾系统中射流风机施工, 射流风机的特点是将隧道外的部分新鲜空气从风机一端吸入, 经叶轮加速后, 由风机的另一端高速射出, 这部分带有较高动能的高速气流将能量传送给隧道内的其他气体, 隧道内获得能量的压气, 从而推动隧道内的空气顺风机喷射气流方向流动, 起到稀释有害气体和污染物质浓度的作用, 同时在隧道内发生火灾时重要作用。本工法在保证施工时不影响工程线列车行驶, 施工完成后, 射流风机正常正转或反转运行。在施工过程中不断的改进, 已趋于成熟, 优点突出。

关键词：隧道防灾,射流风机,安装