浅谈隧道机电安装心得体会

2024-05-09

浅谈隧道机电安装心得体会（精选12篇）

篇1：浅谈隧道机电安装心得体会

浅谈隧道机电安装心得体会

去年下半年，我参与了山西灵山项目隧道机电安装的工作，其中包括隧道的供配电系统和照明系统。对此我有如下心得体会：

一、统筹规划，运筹帷幄

“事成于惧，而败于怱。”在项目开工之前我们就应把我们要做的工作罗列清楚，且必须明确清晰的落实到纸上。关于这个工程有那些工序，每个工序需要什么工器具，要多少人力，计划用多少工期等等都必须一目了然。在具体施工时，根据计划安排表，结合实际现场进行排工。在排工时根据每个工序的人力和所需要的工器具进行安排，比如说几个工序都需要发电机，那么这几个工序就的分开安排，否则发电机就会不够用。总之要使工作尽量即不产生人力和物力的紧张又不会产生人力和物力的浪费，在保障设计要求的前提下省工省料，缩短工期，不造成窝工。

二、跟踪介面，提前拟定可行方案

工程现场复杂多变，我们要随时跟踪现场，对现场的变化做出灵敏的反应，根据现场情况拟定出确实可行的施工方案，使工作能够见缝插针，赢得更快的工程进度。

三、全局着手，协同合作

“不谋全局者，不足谋一域。”隧道工程中的每一道工序之间都有他们之间的联系，我们在做一道工序时一定要考虑到这样做会不会给下一道工序带来麻烦，这道工序能否与别的工序统一协调。去年在青瓷窑标灯号时就出现了隧道左侧和右侧各自标号，由于标号时有误差，误差叠加多了使得左右侧灯该对齐的没有对齐，该错位的没有错位。因为左侧和右侧没有协调工作，出现了误差的相加成为了错误。还有在恒山隧道打灯眼时，把灯眼打到了灯号上，使得灯座安装好后灯号被灯座遮挡，为后面的接灯工作带来了麻烦。在以后的工作中，我们必须以次为戒，注重工序与工序的衔接。

四、做好施工记载

“好记性，不如烂笔头。”在施工的过程中，我们要对我们每天的工作做好清晰的记载。如检查预埋时，有那些地方不通，需要整改；打眼时那些地方介面没出来没有打；安灯时，那一盏灯没安；等等。使得我们在以后整改和补漏时有迹可寻。

五、主动学习，勇于创新

现在社会日新月异，很多东西都在不停的变化。建筑行业更是如此，我们不仅要学习陈旧的东西，更要学习前卫的东西，并要积极开动脑筋，在保障设计要求的前提下勇于创新。这样我们的队伍才会充满活力，永远走在时代的前列。在去年的山西灵山项目，我们积极动脑，体现了灵活施工。如在卸托架时，起初我们用传统的先从车上把托架仍下来，再从地上把托架整理叠好，堆放整齐的方法。后来我们改变方法，直接从车上，一人接一人的传递托架，由最后一个人把托架堆放好，一次性完成缷托架工作。还有在盖盖板时，之前我们用传统的人工推、拉、抬的方法进行，后来我们改进为利用钢管，把滑动摩擦改为滚动摩擦挪动盖板，利用杠杆原理，把推、拉改为了用钢管撬。通过改变工艺方法都得到了省时省力的效果，取得了很好的效益。

篇2：浅谈隧道机电安装心得体会

浅谈公路隧道机电工程

公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、可控、经济、稳定、便捷等功能,划分为以下八大系统:照明系统、通风系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统、通信与广播系统、紧急疏散控制系统、中央控制系统、供配电系统等进行设计.文章阐述了隧道机电工程中各个系统的设置、特点和工作模式.

作者：周晓琳作者单位：浙江佳途勘测设计有限公司,浙江,丽水323000刊名：中国高新技术企业英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES年，卷(期)：“”(2)分类号：U453.7关键词：公路隧道机电工程公路建设建设里程

篇3：浅谈隧道机电安装心得体会

(一) 高速公路隧道交通特点

公路隧道内空间狭窄, 车流量大, 隧道内外光线变化大, 隧道内交通情况十分复杂。车辆在进入隧道后, 亮度大幅降低, 使人产生视觉上的不适应, 又由于交通空间的变化, 驾驶员心理也会随之变化, 容易影响行车。在隧道交通中, 车流密集, 通风环境差, 使得大量的车辆排放物不易扩散和稀释, 既损害了人员健康, 又降低了能见度, 影响车辆行驶, 容易引发交通事故。因此, 建设合理和完善的隧道机电系统十分重要。

(二) 隧道交通机电系统构成与技术分析

隧道交通机电系统是隧道交通的智能化管理与保障系统。主要包括供配电照明系统、通风系统、消防系统和监控管理系统等。

1、隧道供配电照明系统。

供电照明系统是隧道交通机电系统中的重要组成部分, 它必须保证24小时不停地供电与照明。因此设计建设中, 为了保障供电系统的可靠, 通常要得到负荷情况, 合理设置及管理供配电点的相关数据。隧道供电一般选择接入10k V地方电网旁边。

2、隧道通风系统。

通风系统由环境检测设施、本地区域控制器、风机控制柜等组成。由于隧道内通风不佳, 汽车行驶时扬起的沙尘、排放的尾气等沉积, 对人的身体不利, 还影响驾驶员的视线, 所以设置通风系统是必不可少的。公路隧道纵向通风系统射流风, 如图1所示:

3、隧道消防系统。

在而今的隧道事故中最多的要属火灾。隧道内火灾引起原因较多, 车辆引擎或车上货物着火、车与车相撞、危险品运输事故都可以引起火灾。由于隧道内环境封闭, 火灾一旦发生, 就会造成严重后果。因此, 设置隧道消防系统非常重要。隧道消防系统包括:一整套火灾检测监视系统;一套有效的报警通信系统;一套高效灭火设施和应急排烟方案;长隧道还应设计好应急出口和行车横洞。在隧道的施工中要设置贯穿隧道的消防给水总管。并且按一定间隔设置消防与通风设备, 保证消防管道与隧道内消防设施的可靠连接, 以保证消防安全。

4、隧道监控管理系统。

在高速公路中, 全线交通监控是隧道监控的重点。隧道监控系统包括有交通监控, 交通监视与交通控制系统。交通监控主要检测通过环形线圈、微波检测器等设备的车流、车速、占有率、车间距等。由于隧道交通的特殊性, 还要安装红外、超声、微波车辆超高监测器, 检测车辆高度。而交通监视通过录像设备、外场摄像机、控制中心显示设备、控制设备等监视隧道交通情况。交通控制子系统包括车道控制器、可变限速标志、交通信号灯、紧急广播和可变情报板等设备。

轨道交通建设远程监控管理系统, 如图2所示:

二、机电安装技术的创新的重要性

我国正处于现代化建设时期, 经济飞速发展, 但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现, 其中道路问题也在这个时候体现出来, 正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念, 介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等, 重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求, 包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。

三、机电安装技术要点与创新

(一) 照明设计

隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明, 其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境, 保障交通运行, 提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间, 隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多, 它不仅需要24h不间断照明, 而且白天照明要比夜间照明更复杂。

1、人眼视觉特性。

当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时, 人想要看清物体, 必须要一段适应的时间, 这就是暗适应, 同样当人眼从一个暗环境短时间内转到一个明亮的环境中时, 也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体, 这就是明适应。

2、隧道照明设计。

隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段, 人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。其中按照人眼适应曲线, 调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平, 过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行, 来使得人眼及时得到调整。

实现过渡段亮度调节, 有两种控制方法, 一是无级调节法;二是逻辑开关法。无级调节法是由可控硅为基本控制元件的电子控制器完成无级调光的。随着洞外光强的变化, 整个照明控制系统会处在动态平衡状态下, 从而得到合适的亮度。从理论而言, 无级调光是一种很好的方法, 它能得到连续性很好的光, 但存在如下弱点:线路复杂, 调试困难;故障率高、维修保养不便;洞内亮度检器需要量大, 工程量大, 增加投资;最适合无级调光系统的执行元件是白炽灯, 但是白炽灯光线不好, 寿命短。因此, 目前的隧道照明工程很少采用无级调光。而选择光线较好的照明灯具, 利用灯具的不同排列组合和现场控制器提供的数字信号对照明灯进行逻辑控制, 使其产生阶跃式的亮度调节, 这就是逻辑开关法。由于控制程序和线路设计简单, 灯具选择灵活, 维修保养容易, 目前的隧道照明大都采取这种方法。

3、应急照明的设置有以下几种方案。

第一, 利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。这两种方案都可以满足要求, 由于大部分隧道采用高压钠灯照明, 而高压钠灯 (包括其他气体放电灯) 断电后再起动时间较长 (5-8min) , 很难作为应急照明灯。现在国内外在采用高压钠灯作为照明光源在隧道中的常规做法是单独设置应急灯, 这样会造成重复投资, 并且影响美观。因此采用的是利用基本照明灯作为应急照明的方案。平时应急照明作为基本照明的一部分, 当基本照明出现故障后应急照明灯继续工作, 以保证隧道内行车安全。

第二, 从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。分散应急电源一般应用于规模较小的建筑中, 而在大型建筑中由于应急灯具数量较多, 考虑到维护和投资方面的因素, 一般采用集中应急电源装置。

(二) 供配电问题

在很长的隧道中, 隧道的正常使用由照明、监控、通风、消防等设施决定, 他们缺一不可。而作为隧道附属设施的供配电系统, 正是这所有设施的基础, 关系着隧道内所有设备的运行, 对整个隧道正常使用起着至关重要的作用。中铁十一局集团电务工程有限公司承建的邵怀高速雪峰山隧道机电工程, 是整个邵怀高速公路中的重点工程。其中供配电系统采用四路外线电源, 分别从两端洞口引双路电源, 组成环网。这样能保证在外线3路电源同时停电的情况下, 仍然能保证隧道内基本的应急照明和其他一类负荷的正常使用。

在整个供配电施工的初期, 第一个是土建方, 供配电系统的施工界面不成熟, 尚不具备具体的实施条件。在这个阶段首要任务就是要配合土建单位的管线预埋, 以及对已经预埋的管线进行疏通处理, 这部分工作看似简单, 但是实施起来却很复杂, 并且也是相当重要的。在机电进场的初期, 隧道内土建方的施工仍在持续进行, 很多机电需要使用的管线都没有进行埋设。我们进场后就需要对这些界面进行仔细调查, 积极和土建方进行协调, 配合土建的施工。我们采取了每天巡查施工现场的方法, 查看土建的施工内容是否涉及到机电的界面, 对正在预埋的管线进行指导配合作业, 以达到供配电后期正常使用的目的。而且要及时发现已经预埋的管线存在那些不合适的地方, 积极沟通, 并予以纠正。并要求土建对埋设的管线采取一定的保护措施, 如用塑料袋或棉布堵住管口以防杂物进入管道导致永久堵塞, 标识管口位置防止遗忘等。

(三) 通风系统

1、有害气体的排放量。

《公路隧道设计规范》”条文说明”中给出的CO排放量是当时国产汽车的CO排放量, 使用时应考虑到有害气体的年递减因素, 否则计算的新风量可能偏大很多.近几十年以来, 由于汽车工业技术以及燃料品质的改进和提高, CO排放量递减很快。以国产东风牌中货车为例:车速60kin/h, 中等负荷时CO的排放量1987年约为4.2m/h.hv, 1995年约为0.9m/h hv, 下降幅度之大引人注目。解决的方法一般有两种:一是考虑CO排放量的年递减因素;二是按照隧道通车后十年的预测交通量进行计算.通常第一种方法更为常用。

2、隧道洞口的废气扩散和回流。

由于纵向通风的特点, 在隧道通风的出口形成较高浓度的有害气体, 对隧道洞口周围的环境可能会造成一定的影响.因此, 当隧道洞口位于居民区或自然风景保护区等地区时, 应采取设置竖井对有害气体进行高排等措施使之满足国家卫生标准.在双洞单向行驶时隧道的出口和入口, 可能会产生排出废气的回流问题.根据PIALC的有关资料, 废气的回流率最高可达60%, 因此必须引起设计人员的十分重视。对于可能排出废气回流的双洞隧道, 在隧道之间建一隔墙, 可以有效减少废气的回流量。

3、自然风的影响在通常情况下, 隧道自然风的自然反风计算是按照2.

5m/s进行计算的。但是在实际工作中发现, 如果自然风作为阻力, 对于常年受季风影响严重的隧道, 需要对隧道所处地区的风速、风向及频率具体分析, 否则可能形成有害气体难以排出的情况。

四、机电安装技术的创新

逻辑开关法, 是目前的隧道照明工程最常用的方法, 无级调光已经基本被淘汰, 由于逻辑开关法控制程序和线路设计简单, 灯具选择灵活, 维修保养容易, 因此逻辑开关法被大部分国家采用。它能按照人眼适应曲线, 合理调节隧道过渡段、出口段亮度。使得过渡段亮度逐渐变化, 从而人眼及时能够得到调整。为了满足洞内通风量的要求, 保证施工作业正常进行, 采用吊顶压入式巷道通风代替了常规的风筒压入式通风技术, 即用彩钢板将隧道斜井分为进风道和排风道, 进而通过一系列辅助手段实现通风。实践证明, 采用新的通风技术完全能够满足洞内通风需求。而原来在每个隧道斜井口必须设置的通风机则可以省去。技术创新成果可以用专利技术、技术创新专题报告、学术论文、施工技术总结、科技成果等各种形式进行总结, 并在类似工程项目中推广使用, 在类似工程项目中节约施工成本、加快施工进度、提高工程施工质量、保证施工安全等方面出效益。技术创新成果可以在工程项目施工过程中进行总结, 也可以在工程项目竣工后进行汇总。

五、结论

我国的交通机电系统研究起步较晚, 但发展十分迅速, 目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用, 这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。机电安装技术运用到高速公路建设中时, 一定要有强烈的事业心和责任感, 仔细认真, 不怕麻烦, 深入现场, 严格技术管理。总结出隧道施工方面注意的事项大致有照明问题、供配电问题和通风问题, 从而使得今后的施工方能在施工时重点关注这三个问题, 最终形成我国独特的、创新的高速公路隧道机电安装技术。

参考文献

[1]、周正.隧道交通机电系统构成与技术研究[J].河南科技, 2010 (7) .

[2]、沈先福.浅谈机电安装工程施工技术与质量管理[J].山西建筑, 2006 (6) .

篇4：浅谈隧道机电安装心得体会

【关键词】隧道；机电安装；施工技术

【中图分类号】TU74

【文献标识码】A

【文章编号】1672—5158（2012）10-0211-01

1　施工准备

1.1　编制计划

隧道机电安装工程正式开始施工前，应编制确定项目的施工总进度计划方案和单项安装工程的具体网络计划。

1.2　人员准备

在安排施工技术人员、现场管理人员组成项目管理部时，应组织抽调在机电、消防、通风、通信及自动化等相关专业且具有相对丰富的施工经验和较高理论水平的工程技术人员。在劳动力安排方面，针对工程具有劳动力短期内大量使用的特点，安排足够的劳动力。

1.3　机具准备

在安装施工所需的机械设备准备方面，应注意配备足够的运输工具（如叉车、工具车等）和高精度测控仪器（如多功能信号源、光纤熔接仪、便携式误码检测仪等）。针对该隧道机电工程项目设备材料需求量大，设备质量要求高等特点，对于大部分重要的大型机械设备和材料选择采用国外进口的先进机械和优质材料，并根据各分部工程的具体工期要求，制定具体明确的机械设备和材料采购方案。

2　设备安装

2.1　隧道火灾报警系统的安装和调试

火灾报警系统的任务是及时，准确的反馈出火灾发生的地点及报警信号，经传输线路至中控室计算机系统，火灾报警后能自动将主监视器切换到火灾发生的地点，经人工确认后，由中控室计算机系统制定出相应的控制措施，启动通风系统、照明设备、信号灯、车道控制灯、灭火设备，调整各外场设备的显示信息以便快捷，有序地引导隧道内车辆与人员迅速撤离现场，避免伤亡，保证隧道的安全运行。隧道火灾报警系统主要包括隧道内火灾报警系统设备、传输设备、安装支架以及手动火灾报警按钮，隧道管理所的火灾报警主机以及监控管理中心的监控设备。

2.2　施工前的准备

熟悉施工图纸，确定设备的安装位置，准备所需的施工材料。由于工程施工涉及在隧道内占用道路，然而在建隧道的道路上有较多施工车辆行驶，所以要特别注意施工安全问题，施工前要详细制定施工现场的安全布控，要求来往的施工车辆限速缓慢的行驶，必要时进行封洞施工，确保安全。对施工人员进行安全教育，施工负责人对现场施工统一调度和指挥，在施工过程中必须要保证足够的照明，通风设备并按照消防要求配备消防器材。

2.3　施工流程

（1）首先确定设备支架的安装位置，在安装位置上打孔洞，用膨胀螺栓固定支架。

（2）将感温材料固定在支架上，确保牢固，并保持松弛。在隧道内安装完毕后，将感温材料引到隧道内管理所，与感温报警主机相连。

（3）感温材料进行区域划分，并与相应的手报按钮相对应。手动火灾报警按钮的安全需保证牢固。

（4）设备接线需正确，避免供电与信号混乱。在通讯机房对设备进行调试和设置。

3　本地控制器PLC的安装调试

3.1　施工准备

熟悉施工图纸，确保设备的安装位置，准备所需的施工材料，施工现场的安全布控需符合要求，设置专门的安全人员在封道施工时拦截来往的车辆，现场施工一定要听从施工负责人的统一调度和指挥。

3.2　施工流程

（1）对隧道内的预留孔提前进行整改，使之符合设备安装要求。

（2）设备均安装在隧道的预留的安装孔洞内，设备安装需要牢固，平整。设备内部的接线，按照规范要求，走线整齐，强弱电分开。

（3）在现场对设备进行调试和设置。

（4）在通讯机房对设备进行调试和设置。

4　关键施工工序和技术

4.1　通风和消防系统施工

在隧道机电安装工程中，通风系统和消防系统的设备是主要的大型机械系统设备。隧道通风系统选用纵向射流风机通风方式，在隧道洞顶上分散均匀地安装了15台1250ram、功率为60kW的射流风机，风机采用预制钢支架固定；消防系统供水设备主要包括有2台潜水泵（型号为QXIO）和2台消防泵（型号为XBD6.4／5-65型），潜水泵安装设置在相应的集水井内，消防泵则设置在消防泵房内。在隧道洞顶上安装射流风机时，要求对每块预埋铁构件进行相应的额定载荷试验，每一块预埋构件的强度和稳定性要通过试验验证后才能进行设备安装，射流风机的钢吊架选材、预制、安装及焊接施工都应充分考虑到通风机长期悬空吊挂持续运行的特殊要求，确保通射流风机的长期运行安全。

4.2　消防管道安装施工

隧道消防管道（包括隧道外消防集水井进出水管），总管均采用直径DN200的管材，支管视具体情况选用，消防管道接头处采用沟槽式方式进行连接，其主要安装程序如下：现场测绘，绘制消防管道系统（包括消防栓）加工草图，管材预制，管道支架、吊架预制，支吊架热镀锌处理，支墩混凝土浇注施工，管道、消火栓铺装，设备接口连接，管道吹扫，消防系统试压、调试，系统试运行。

由于隧道内同时施工的分部工程较多，施工空间有限。为了尽量提高施工效率，拓展隧道内施工作业面，可将管道切割加工、配件制作等工序安排在隧道外的相应场地上进行，待隧道内管道支墩、支架等基础设施完工后再将预制管道构件直接运进隧道内安装，但运输过程中应注意防止管道管口等易损部位或构件压槽碰伤。安装消防管道时，应按管道走向顺序依次铺装，并遵循先总管后支管、先大管后小管的基本原则，各总管和支管的三通接口处也均采用沟槽式管接头进行连接处理。消防栓应嵌入隧道侧壁结构内进行安装。

4.3　电气及监控系统安装

隧道内监控系统主要包括有中央控制室内的计算机、网络服务器、控制台、智能火灾探测器、消防报警系统、扬声器、车速测定仪、紧急求救电话、区域性控制器、彩色摄像机及电力监控系统等设备。安装隧道洞顶部位的桥架时，由于隧道顶部沿水平方向存有相对较大的曲率，直接在洞顶放线定位安装桥架具有相当的难度。为了适应隧道洞顶的不同拱度变化，将平台上表面设计成台阶状，平台的宽度设计为大约一半路宽，且在平台立柱上贴了明显的反光警示标识，避免在施工过程中遭遇撞击，提高施工效率。

5　质量控制与管理

5.1　进度控制

隧道机电安装工程的进度控制，其核心任务是根据各项分部分项工程的网络计划按节点进行验收。检查阶段性的施工任务是否切实完成，如未完成则应制定相应的加班赶工方案，以确保后续工序的按期开始。如有需要，还应根据工程的具体情况在施工过程中对施工组织计划进行相应的调整，尽可能提高施工效率。此外，还应加强对大型设备和关键材料采购、设备运行保障、现场施工技术人员保障和后勤保障等方面的控制，消除对项目施工进度影响不利的各种因素。

5.2　质量控制

建立系统的质检员现场巡检制度，安排专职的施工质量质检员在全作业面进行施工巡查，发现问题及时解决。对关键施工部位和某些无法进行事后质量检验的隐蔽工程，质检员要和监理工程师共同进行全过程施工监检。高速公路隧道机电安装工程的交工资料一般应按交通质检部门提供的统一表格填制，质检员应严格监督各施工技术人员及时完成相关交工资料的填报工作，并按照相关质检部门的要求统一组卷、装订，待验收时审查。

5.3　安全控制

在隧道内部施工过程中，施工作业面狭小、光线暗淡且运输车辆较多，为了确保施工人员和机械设备的安全，在施工技术人员的安全帽、安装平台立柱、施工机械轮廓线上的适当部位均贴上明显的反光标识；隧道内施工运输车辆对施工人员的危险性相对较大，施工过程中要采取有效措施防止车辆伤害事故，重点注意检查隧道内的移动安装平台停放位置，应留出足够距离供运输车辆通行。在车辆频繁通行的区域或时段，施工时应安排专职指挥人员临时指挥交通。加强隧道内施工现场的通风、环境和保卫工作，防止毒气中毒或流行疾病的转染。

6　结语

篇5：浅谈机电设备安装施工安全管理

摘要：煤矿的机械化发展对机电设备的安装技术以及安全管理措施都提出了更为严格的要求，这就

要求相关工作人员积极改善机电设备的安装技术，加强安全管理，在确保安全生产的基础上，带动

我国国民经济的增长。

关键词：煤矿；机电设备；安装；安全管理

煤矿生产中使用机电设备影响着整个煤矿生产的安全，煤矿机电安装每个环节都比较复杂，加之煤

矿生产环境非常恶劣，而对于机电设备的要

求变得更高。随着我国工业化水平不断提高，煤矿自动

化生产程度越来越高，对于机电设备安装施工越发频繁。但是机电设备在安装施工过程中存在着一

些安全隐患，直接影响到煤矿企业施工安全，因此本文针对此类现象进行了简要的分析。

施工中安全管理不到位的原因

1.1

施工人员素质层次不齐

对于很多施工单位来说，队伍的整体素质层次不齐是一个非常普遍的问题。在施工队伍中，并不乏

一些对于工作认真负责，对于业务具有钻研精神，善于随机应变的优秀员工。但是，也有一些文化

素质较低，专业技术水平不高的工作人员，这些工作人员在管理上主要来自于自己的管理经验，缺

乏系统的知识学习和认知，在工作中难以从全局上进行把握和工作。

1.2 煤矿机电在施工过程中安全隐患比较多

安全隐患问题历来是煤矿安全的重要问题，对于安全隐患问题来说，是可以避免的问题。如煤炭的需求量在不断增加的同时，而煤矿企业也立即提高生产量，进而获得更多的经济效益。所以，在很

多的煤矿机电安装工程中，都为了经济效益的增加而缩短工期，而安全管理工作也没有得到高度的重视，使得在施工过程中很容易出现安全事故。

1.3

安全检查不系统，各种潜在隐患难以及时排查

机电设备安装安全检查项目包括如下内容：对各种开关是否合格整定进行检查；对皮带保护安装位

置齐全与否、保护能否有效发挥作用进行检查；对各类通讯信息装置灵敏性及可靠性进行检查；对

耦合器是否安装防爆片及易熔塞进行检查；对机器急停装置能否发挥作用进行检查；对运输设备安

全防护装置是否全面、可靠进行检查等。由于机电安全检查项目很多，涉及面广，因而实际工作过

程中，常常存在难以全面覆盖各个项目等问题，再加上检查不到位等问题，导致潜在的安全隐重

重，难以及时查出。

机电安全管理的途径分析

2.1

明确管理目标

为了避免安全事故的发生，安全管理就显得格外重要。要做好安全管理，首先要知道安全管理的目

标，才能进一步展开相关安全管理的工作。明确安全管理目标的工作主要有：分析问题、收集信息

并制定目标。分析问题，是指安全管理人员在制定明确的安全管理目标之前，对工程施工过程中存

在的各种问题运用专业知识和方法进行分析，得出这些问题的缘由。收集信息，要求安全管理人员

运用系统分析法，收集工程施工中与安全管理相关的信息，包括施工技术要求，现场施工环境，以

及周边社会情况等。制定目标，就是以分析问题和收集信息所得的结果为依据，确立安全管理目

标。有了明确的安全管理目标，才能进行合理有效的安全管理工作。

2.2

建立健全安全管理组织机构

项目部经理应建立“横向到边，纵向到底”的全方位、全过程、全员参与以生产副经理和技术副经

理为项目安全生产的直接负责人安全管理体系。安全管理体系横向包括：各职能部门；纵向包括项

目经理、操作工人；各级各部门管理人员应切实落实责任，将安全管理工作抓好。

2.3

实施安全培训

由于煤矿机电安装工程在所有的工程中具有较高的难度和危险性，在施工之前必须对施工人员进行

严格的安全培训，可以由技师带领学徒，将理论与操作技术加以全面传授，使其能够对本工种达到

应知应会的水平。同时，还必须组织开展各种类型的安全技术培训活动，学习安全生产操作规程，使其自觉遵守和严格执行各项规章制度，以实现职工安全意识和技术素质的逐步提高。同时让职工

充分认识机电安装工程施工的危险性，提高其安全意识，禁止其违章操作，避免安全事故的发生。

安全培训是安全管理的重要组成部分，在保证施工人员安全的前提下，才能保证工程的顺利进行。

2.4

合理安排施工进度

事实上，每一项设备的安装，都有其固定的安装方式和安装顺序，不能一味的追求进度，而随意颠

倒工序。因为常规的方式是经过长期的时间考验过的，所以在任何一个环节都不能随意按照自己的想法进行改变。对于在施工进度的管理上，要合理运用科学方式，首先要对安装工程分解，然后再

安排工程的安装进度。特别是大型的机电设备安装，它的进度管理是一个很复杂的过程，科学性的控制施工进度是实现安装预期目标的最佳途径。按照预定的计划进行施工是最为有效的方式，这样

可以在最大程度上避免返工和失误等情况的出现，所有的工程在施工之前都是经过严密的分析计划

安排预订好的，在施工环节中的意见要统一，否则会导致一些后续的工作拖沓，最终给整个工程的施工进度造成一定的影响。

2.5

树立科学的安全管理理念

作为机电安全管理工作的基础，必须树立科学的安全管理理念，全面提高相关人员的安全意识。无

论对于管理人员，还是普通职工，只有时刻保持安全意识与理念，方可确保其行为的安全性，保障

各项安全制度顺利落实。以安全价值观为基础的安全管理理念，可谓机电安全管理建设的核心。最

根本的是观念存在问题，若不树立科学的安全管理理念，将“安全第一”内化为职工的内在需求，将会导致安全管理变成一种强迫员工不得不完成的硬性指标，导致机电安全管理工作成为一座空中

楼阁。

结语

综上所述，机电设备是煤矿企业煤炭生产的关键，随着煤矿企业的不断发展，机电设备在煤矿生产

中发挥的作用越来越大，机电设备的安全成为了煤矿安全生产的关键所在，是煤矿产能提升的主要

支撑。做好机电设备安装的安全管理工作，减少施工当中事故的发生率，确保机电设备安全、可

靠、高效的运行，提高煤矿生产的安全系数，是每一个机电设备安全管理人员应尽的职责，是推动

篇6：浅谈隧道机电安装心得体会

任何机电设备的安装都需要科学严谨的设计流程和施工过程。在机电安装的过程中，施工技术的娴熟是保证设备安装正确快捷的关键。

一、机电安装工程的施工技术

(一)机械设备的安装程序

这是机电安装工程中首要掌握的技术。机械设备的安装分成解体安装和整体安装。无论是何种安装设备，施工之前必须开箱检查设备，对设备的种类和数目进行清点。首先定位机械设备，做基础的放线，初步检验安装设计，检测性能。做好施工的准备工作后，就位设备，对设备的精度调整，然后将其固定好。施工结束时，将设备按照科学正确的步骤拆卸以及清洗，做好设备的保养工作，反复调试设备，最后验收工程。

(二)机电安装工程中母线安装的技术

在施工现场，插接母线应放置室内干燥通风的地方，对于密集型的插母线要做好绝缘检查。安装目前之前，应对土建完成母线经过的所有信道的湿作业加强督促，避免损坏成品。连接母线之后，连接开关设备时无需额外的应力，并且保证各个连接部位的密封性能良好。

(三)弱电系统的安装技术

弱电系统安装工程的工期较短，设备较贵重，合理安排设备的安装顺序，早期安装管槽，后期安装末端和中央设备。设备之间要牢固紧密连接，注意防锈措施，安装设备之前要检查。

安装电梯工程的程序和质量要求。根据电梯行业相关的规定设置各层门和轿箱地坎之间的距离偏差，电梯供电的电源线需单独进行敷设，接地系统要良好。配合机械的安全开关，动作要求可靠，满足电梯设计的参数要求。

调试闭路电视系统，包括检查线路、检测电源、控制器、监视器等，要单体试验和系统调试。调试电讯系统包含测试电话机和数据网络系统以及多媒体的数据终端机线路，对设备的`单体、系统以及各个系统之间进行调试。总之，要不断提高机电安装工程的施工技术，加强工程的质量管理，才能有效确保建筑的使用功能。

(四)中央主机需在结束主机房土建以及装饰工程后安装。

(1)变压器安装技术

配电变压器采用柱式安装，台架用两条槽钢固定于两电杆上，台架距地面高度要求达到 2.7m，台架的水平倾斜不大于 1/100，配电变压器安装在两槽钢中，在变压器油箱顶部用直径不小于 25mm 的钢绞线与两杆缠绕一圈，缠绕方法为扭麻花的形式，再用花兰螺丝抽紧;变压器高压柱头加装防蛙罩，低压柱头出线用铜铝设备线夹与低压绝缘导线联接，并采用热收缩绝缘套管对裸露的导线部分进行绝缘处理;在槽钢处悬挂“禁止攀登、高压危险”警告牌等。

(2)低压配电箱安装技术

篇7：浅谈隧道机电安装心得体会

建筑企业机电设备安装工程，所涉及到专业性知识较广，包括工业、民用、公用工程中的各类设备，给排水、电气、采暖、通风、消防、通信及自动控制系统的安装，都涉及到新工艺、新技术、新设备等各种技术，极其复杂。它的安装生命周期始于设备采购，再到安装、调试、运行、竣工验收，技术含量较高，最终是以满足建筑物的使用功能为目标。目前大型工程对吊装、装配、检测技术的要求越来越高，这就需要从业人员要边做边学习安装技术及施工方法，不断更新施工技术及施工设备。机电设备的安装固然有自身的特点，又要结合建筑工程的特点，这就需要我们结合各种手段，来保证建筑机电设备安装的质量。

二、机电设备安装常见问题

(1)、机电设备的连接螺栓的问题;螺栓、螺母连接是机电行业的一种最基本的装配,连接过紧时,螺栓在机械力与电磁力的长期作用下容易产生金属疲劳,发生剪切或螺牙滑丝等连接过松的情况,使部件之间的装配松动,引发事故。

(2)、机电设备的振动问题;对于机电设备中的泵而言，比较常见的有壳体与转子同心度差、定子与转子相互摩擦、轴承间隙大以及转子不平衡等问题。对于电机而言，比较常见的有定子与转子之间的气隙不均匀、定子与转子之间相互摩擦、转子不平衡等问题。在泵操作过程中因实际参数与泵所标注的额定参数相差较大，就导致泵的不稳定运行，因此操作人员使泵在规定的额定参数下运行。

(3)、机电设备安装中的超电流问题;对于泵而言，当泵内存在异物、壳体与转子相互摩擦、轴承损坏等都会引起超电流问题。对于电机而言，当电机电源缺相、线路电阻偏高、过载电路整定偏小、功率偏小时都会出现超电流问题。对于工艺操作而言，当泵实际送介质远大于设计水平时就可能出现超电流问题。

(4)、电气设备安装存在问题;在隔离开关的安装时，若操作不当、接触面积不够、开关松动等都会使接触面发生氧化，进而增大电阻，导致触头出现烧蚀或者灼伤问题，可能导致事故的发生。触头未按照要求进行装配，分合闸速度、同期性、接触压力以及插入形成等不合要求，会出现熄弧时间过长，引发机电设备的绝缘质出现分解，进而可能导致断路器发生爆炸。

三、常见问题的解决对策

篇8：提高公路隧道机电安装质量的探讨

1 高速公路隧道机电安装要点

1.1 安装前的准备工作

1.1.1 工作人员的准备

在进行现场安装前, 要科学化管理人员在机电、消防、通信等领域的工作, 安排相对专业技术水平较高和施工经验较为丰富的人员。在整个安装的工程中, 合理安排劳动力, 过多的话会造成现场拥堵, 不利于施工的正常进行;过少会造成工作效率低下, 延长安装工期。

1.1.2 设备的使用

由于隧道机电安装工程工作面狭窄, 而所需的安装设备多数为大型机械, 因此要合理安排设备的使用。注意准备足够的运输工具, 例如叉车、工具车、高精度的测量仪器等。

1.1.3 做好安全工作

在隧道机电安装的工程中, 安装材料和设备会占用一部分道路, 在狭窄的道路上还有来往的运输车辆, 因此要提前做好安全工作。施工前制定全面的安全布控, 要求来往的运输车辆减速慢行, 有必要时进行封洞来确保安全施工, 加强对工作人员的安全教育, 提高他们的安全意识。另外, 隧道施工中要确保足够的照明、通风以及消防设备。

1.2 关键工序的安装

1.2.1 通风和消防设备的安装

众所周知, 通风和消防的设备多数都是大型机械, 因此要合理布局其位置。公路隧道一般采用纵向的射流风机进行通风, 隧道顶上安装射流风机, 要根据隧道的实际情况合理安排数量和位置, 在安装射流风机时, 对固定射流风机的构件进行负载实验, 确保每个构件都有足够的强度和稳定性。射流风机的吊架应该经过材料、焊接等综合因素分析, 以确保射流风机能够长期吊挂;隧道的消防供水设备主要潜水泵和消防泵, 一般而言, 潜水泵在集水井内安装, 消防泵安装在消防房中, 安置水泵时要注意其分布的位置, 确保消防安全无死角。

1.2.2 隧道防火警报系统的安装

隧道的防火警报系统主要有防火报警按钮、传输设备、监控设备以及灭火系统。在发生火灾时, 防火报警系统能够及时的开启报警信号, 反映出火灾发生的准确地点, 经过传输设备反馈到防火中控室, 经过确认后, 防火中控室能够制定相应的措施, 开启通风系统和灭火设备, 通知各个阶段的施工人员, 以便引导人员与设备能够安全有序地撤离。

1.2.3 消防管道的安装

隧道消防管道的管材和大小要根据实际情况而定, 具体的安装程序主要是:进行现场测量, 绘制消防管道布置的草图, 管道材料和大小的选择, 混凝土的调制, 消防管道和消火栓的铺就, 各个设备接口进行连接, 然后进行调试, 无问题后就可投入使用。在安装消防管道时还有很多问题需要注意, 因为隧道内工作面较小, 各个施工工序同时进行, 所以为了节约空间、提高效率, 可以将管道的切割、零件的选择等工作安排在隧道外进行。在隧道消防管道安装时, 需按照一定的顺序进行安装, 一般来说是先安装总管道后支管道、先安装大管道后小管道的顺序, 消防栓多数是在隧道侧壁内安装。

1.2.4 监控系统的安装

合理的监控系统不仅能实时考察隧道内的施工情况, 还能确保各项工作能够安全有序地进行。隧道的整个监控系统有电脑、网络服务器、控制室、防火警报系统、扩音器、车速测定仪器、紧急联系设备、摄像头。只有将这些隧道监控设备都能合理有效地安装, 才能确保整个隧道监控系统的正常使用。

2 隧道机电安装的施工管理要点

2.1 工程的进度控制

高速公路隧道机电安装工程应该按照前期的规划进行, 过快和过慢都不利于工程地有序进行。管理人员应该对各项工程进行阶段性的验收, 考察各个任务是否在顺利进行施工, 如果效率较低可以实时调整方案, 使施工状况能够符合规划。过快的话要严格考察各项工程有无质量问题, 然后根据具体情况决定是否需要进行调整。

2.2 工程的质量控制

隧道的工程质量不仅影响着企业的经济效益和形象, 在以后的使用中对人的生命安全也有重大影响, 因此必须严格监控工程的质量。隧道机电施工中, 建立一定的工程质量标准, 使各个工序都能够按照相应的制度执行。安排专职的工作人员实时进行巡查, 保证能够及时发现问题并且解决, 质检工作人员要严格监督各个工序的开展程度、工作效率, 让各个工序的负责人员及时报告工作进度和遇到的问题, 以便能够全面了解工程的情况。

2.3 安全措施的控制

安全措施无论在哪个工程中都是重要关注的步骤, 在隧道机电安装中更是重中之重。由于隧道内工作面狭窄、光线较为暗淡、材料堆积较多且来往运输车辆频繁, 因此安全措施做的要更为全面。规定进入隧道的人员必须配戴安全帽, 在危险地方贴出反光标识, 即使光线不足也能清晰显现。隧道内留出足够的位置确保运输车辆安全通行, 保证路面的平坦安全, 在运输车辆进出频繁时, 安排工作人员指挥交通, 保证隧道内人员安全。此外, 隧道内的通风、消防警报系统等要保证正常运行。

3 结束语

综上所述, 在高速公路隧道机电安装的整个过程中, 涉及的技术领域很广, 工程非常复杂, 在施工当中要根据实际情况进行相应的调整, 做好工程进度、工程质量以及工作人员安全的监控管理工作, 以保证工程的合理性与科学性, 在满足工程质量要求的前提下, 提高企业的经济效益。

摘要：机电安装是公路隧道建设的重要组成部分。由于机电安装是一个多项技术结合的复杂性工程, 涉及机电、通风、机械等多个领域, 施工线路非常狭窄, 工程量较大, 对工程质量和安全性要求高。文章对公路隧道机电安装工程和施工要点进行了分析与探讨, 对提高公路隧道机电安装质量具有一定的借鉴意义。

关键词：高速公路,隧道,机电安装,施工要点

参考文献

[1]唐艳明, 孙会玲, 李英玉.特长隧道机电施工综合管理[J].安装, 2009, (4) :41-42.

篇9：浅谈机电安装工程管理

关键词:机电安装;效益;管理;验收管理

中图分类号:TU712文献标识码:A文章编号:1000-8136(2009)21-0057-02

机电安装工程作为建筑施工项目中的一个重要组成部分,其质量直接影响到建筑物整体设备的安全运行、节能效果及建筑物投入使用后的使用功能,因此直接关系到该建筑的社会效益及经济效益,机电安装工程项目越来越广泛,涉及工业、公用、民用三个部分中的设备安装工程、电气工程、自动化仪表工程、洁净工程、消防工程、智能化工程等等。其整个施工过程从施工人员、设备和材料、施工机具、施工方法、竣工验收各个阶段,都要实行严格管理,以确保质量合格。

1工程管理的要素

机电安装工程中的生产要素配置和管理是项目施工的关键环节,它直接影响项目的进度目标、质量目标、安全目标和成本目标的实现,一次在生产要素管理中需用优化配置、动态控制和科学调节等手段,在施工过程中对人力资源管理、技术管

理、工程设备和材料管理、施工机械设备和检测器具管理和项目的资金管理等做到计划、供应、使用、检查、分析和改进要有序合理的安排。

1.1施工前合同管理

施工单位在接到顾客的招标文件之后,根据用户要求并结合自己的主客观条件对合同的内容进行评审,核实工程实物量,对施工过程中可能发生的工程变更及相关的成本费用的支出、施工方法、质量要求、机械设备的使用、材料供应、劳动力调配和工期目标等诸方面进行合理评估,正确合理地编制施工图预算,在编制施工图预算时要深入研究招标文件和合同内容,充分考虑可能发生的费用,包括合同规定的属于包干性质的各项定额补贴,并将其列入施工图预算。但不能将项目管理不善造成的损失也列入施工图预算,更不能违反政策高估冒算或乱收费。

工程管理,“七分准备,三分施工”。合同签订后,工程管理人员负责按规定办理工程开工手续,并与甲方协商提供施工所用的动力来源(如水、电、风等)和施工人员所须的休息和进餐的场所,并根据甲乙双方的要求签订安全防火协议;察看施工场地,确定设备及材料运输车辆的道路是否通畅。按照顾客要求及实际情况确定开工及竣工时间,根据工程量及施工设备情况配备施工作业人员,制订施工网络计划。划定施工区域,做好安全保卫工作:制订安全技术措施,向施工人员进行安全技术交底。

1.2施工前材料的管理

材料管理是工程施工的重点,在工程施工前,所有材料应基本到位。材料在订购前,要对材料生产单位的生产能力和资质进行评审,以免因材料的供应不足、材料质量不过关或由于运输路线复杂而延误工期。施工单位在材料到货后应组织专业人员进行材料检验,并索取产品合格证,对外观质量有严重缺陷的产品应予以退货,对质量有争议的材料和图纸、规范有要求的材料应给予复检。

1.3施工过程中技术的管理

技术人员必须按照现行的国家标准、技术规范、技术标准认真进行图纸自审和会审,制订正确合理的施工方案,施工方案主要包括四项内容:施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和施工的组织。施工方案的不同,工期、机具、费用也会不同,因此,正确选择施工方案是降低成本的关键。如:湘钢新轧钢冷轧厂2 #生产线改造工程中,施工单位需安装包括五架轧机的轧机机组,单片牌坊最重为:141 t,而安装区域只有一台85 t吊车,不能满足大型设备的吊装需要,因此轧机牌坊的吊装是轧机安装的施工难点之一。施工单位的技术人员在现场勘察分析后,对现有的330 t液压吊的起重能力、吊臂的回转半径及厂房下弦高度进行验算分析,制订了一套切实可行的吊装方案,圆满地完成了施工任务。

1.4施工过程中质量的管理

由于工序质量、分项或分部工程的质量形成并决定工程的最终质量,并且最终质量是一次性的,不可更改的。因此,作为大型机电安装项目的质量管理,必须有一个健全完善的质量管理体系,从工程实体形成阶段、施工层次和影响的施工流程、施工工艺、施工方法、人员素质、机具设备、施工环境、材料进场和使用等方面,对质量控制进行全面策划和控制。因此,有必要成立以项目负责人为主,生产副经理、项目总工程师、相关职能部门负责人、工长和各分包负责人构成的质量控制管理体系。

2机电安装工程的竣工验收及管理

机电安装工程项目按工程总承包合同范围和批准的设计文

件规定全部内容已建成,由施工单位提出申请,建设单位组织施工单位、设计单位、监理单位共同验收,检验各分项工程是否达到设计要求、工业建设项目工程的设备能够生产合格产品;民用建设项目能够达到系统的功能正常使用,在检查验收合格后,办理移交手续。

2.1机电安装工程验收的依据

机电安装的竣工验收一般依据:可行性研究报告;施工图设计及设计变更通知书;设备说明书;国家现行的标准、规范;主管部门或业主有关审批、修改、调整的文件;工程总承包合同;建筑安装工程统计规定及主管部门关于工程竣工规定;涉及进口设备或是引进外资的工程,应按照合同约定和世界银行的规定按时编制项目完成报告。

2.2机电安装工程验收标准

机电安装工程的验收标准:必须符合合同规定和实际文件要求,符合国家现行的施工验收规范,工程全部完成,无漏项,主要工艺设备、配套设施经联动负荷调试合格,形成生产使用的能力或功能;交工资料齐全达到归档要求;生产准备工作适应投产的需要;环境保护、劳动安全卫生、消防设施已按要求建成使用;少数非主要设备虽未按实际规定的内容全部建成,但不影响生产;设备试运转合格,使生产的产品质量和数量达到设计预期要求才能进行竣工验收。

2.3机电安装工程竣工结算管理

机电安装工程项目已完工,并已经过验收签证,交工资料已整理汇总完毕并经有关责任方签字认可;施工图预算以及应调整的工程造价已编制完毕;设计变更等技术核定单等签证手续已办完;因建设单位原因造成的人员窝工、机具闲置、工期延误等经济索赔已得到建设单位认可后,项目部即可向工程发包方进行最终的工程价款结算。发包方与承包方按照签订的具有法律效力的工程合同和补充协议,以及国家有关部门颁发的相关文件规定和标准等进行竣工决算。

竣工验收阶段由建设单位编制竣工结算报告,以实物数量和货币指标为计量单位,综合反映竣工项目从筹建开始到项目竣工交付使用为止的全部建设费、建设成果和财务情况的总结性文件。收集整理和分析有关依据资料填写竣工结算报表。

3结束语

综上所述,机电安装工程作为建筑施工项目中一个重要部分,与人民生活和国家发展息息相关。提高建筑的舒适性、安全性、高效性,其实机电安装至关重要。机电安装项目管理是一个动态管理过程,在整个过程中还要对工程材料、设备采购、特种设备及作业、施工机具、技术档案资料,以及回访保修有大量的数据和信息需要处理,这就要求建立计算机系统及其数据库,以达到工程管理水平的不断提高。

The Management of Electromechanical Instalation

Huang Jiong

Abstract: This paper analysized some manage factors in electromechanical installation and the evaluation.

篇10：高速隧道机电个人年终总结

高速隧道机电个人年终总结

尊敬的各位领导：大家好！我叫xx，2012年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。

一、思想方面

一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。

二、工作方面

一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。

一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。

隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求人人精--------------

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心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。

二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。

我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10KV线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处；对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了重新配置。

三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。

四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。

总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家！

篇11：公路长隧道机电维护要点分析

【摘要】公路隧道机电系统属于公路机电系统的重要组成部分，其运行的稳定性，直接影响着公路运行的质量，能够影响着公路运行的经济效益。公路隧道机电系统维护工作，需要在短时间内完成，以此确保公路的正常运行，因此对维护人员提出了较高的要求，需要其做好日常运维，同时还需要制定应急方案，以便在出现问题时，能够及时恢复运行。本文介绍公路隧道机电系统的特点，对公路隧道机电系统的维护管理进行分析。

【关键词】公路；隧道机电；维护管理

公路隧道机电系统之维护管理工作的现实意义尤为重要，作为系统化极强的任务，不能试图一步到位，务必全方位结合来进行改进，就像把设备维护管理任务做好，使集中和可靠以及精细化管理的目的得以实现。相关单位要做好一系列相关公路隧道机电系统维护管理问题，提升其管理工作的科学有效性，促进我国公路建设工作的完善。

一、公路隧道机电系统的特点

1.技术水平高。公路建设已经朝向网络化与智能化方向发展，而且自动化水平较高，使得机电系的技术含量也有了极大的提高，加之数字电子学与通信学等，在现代公路隧道机电系统中的广泛应用，进一步提高了机电系统的技术水平。

2.设备分布不均。公路线路通常都比较长，进而使得机电设备分布较为分散，而公路隧道通常布设在地形相对复杂的山区，使得隧道机电系统设备维护与管理，具有较大的难度，因此还需要加快自动化与智能化机电系统的建设。

3.系统更新慢。虽然各项技术都已经得到了快速的发展，但是机电系统的更新速度相对来说较慢，加之公路隧道所处环境的复杂性，以及各种因素的影响，使得机电系统极易出现故障，进而影响着公路隧道系统的稳定运行。

二、公路隧道机电系统的维护管理分析

1.人员管理。在任何工作中，人作为一个主要因素，起到不可替代的重要作用。因此，在隧道维修工作中第一个要求时要配备足够的维修人员。除了两个维修人员外，同时配备专业设备维修人员，一个人签署检查工作人员，布置正确的过往车辆降低隔离桥墩施工标志，这样在维修施工时通过隧道巡逻发现异常情况。降低危险性。行车道维护的过程中，由于许多汽车赶时间和成封闭的建筑面积等因素，在维修走路的时候，注意安全，避免可能发生的交通事故。

2.规范施工牌摆放。在维修工作时，应当提供隧道维修信息、安全行车信息，和施工建筑面积。相对于高速公路路面养护及施工、机电设施维护隧道所需的材料少，时间短，维护快速等特点。所以应该参考并严格按照公路养护小修的规范要求施工顺序摆放各种标记符号，按照标准摆放施工前的的警告标志、限速的标志和禁止的标志，通过引导标志使车辆远离施工，其中施工标志到施工部位不得少于300米的距离。

3.按规范进行系统维护。严格按照机电系统维护要求和安全标准施工机械和电气系统维护。不是在夜晚，还是风、雨、雪、雾、坏天气都进行维护工作。维修人员在的统一安全标志范围内，身穿黄色衣服和头盔。依照本法规定和地方修理车辆线开车、停车。严格按照电气安全规范，电气安全工作分销系统维护，同时，必须有两人以上进行工作，一人操作，一人照顾。

三、公路隧道机电系统维护方案处理措施

1.机电系统维护方案。1）公路隧道机电系统维护，主要是为了给公路运行车辆，提供安全运行的环境与条件，在公路隧道施工过程中，要及时采取相应的措施，以此确保公路交通运行，但是由于隧道机电系统维护工作，对于运行车辆来说，是一种潜在的安全隐患与突发事件，因此需要在维护前，做好维护方案优化工作，最大限度上减少由于维护工作，给公路交通运行所带来的影响，合理的安排设备维护计划，做好公路隧道养护工作，以此确保交通畅通。2）在机电系统维护的过程中，要使用专业的检测设备与仪器，做好系统检测与分析，通常情况下公路隧道机电系统故障，主要出现在照明系统与监控系统中，因此维护人员需要善于做好故障分析与处理，做好故障总结，并明确自己负责的公路段中隧道的具体情况，进而制定处具有针对性的防范方案，当出现故障时，能够减少维修的时间，提高维护与管理的效率。3）机电系统维护工作时间最好安排在晚上，尤其是在维护电气照明系统时，将系统维护的影响降到最低，确保系统运行的稳定性与安全性，防止发生各种安全事故。同时需要制定紧急处理预案，在发生系统故障时，能够及时的采取相应的措施，将故障影响降到最低，同时需要与交通部门做好沟通，及时通知相关部门，做好施工消息散播工作，使得过往车辆能够提前做好防范。在完成维护时，要及时拆除施工牌子，及时恢复交通。

2.加强机电系统维护。1）通过总结以往机电系统维护工作，总结出多数隧道机电系统维护安全事故的发生，主要是维护管理物资不充足，维护设备不齐全，使得施工人员受伤的事件常有发生，因此公路管理部门需要加大资金投入力度，为公路隧道机电系统维护部门，购进先进的检测设备与维护工具，为其配置基本的维护作业工具，包括高空作业车、阶梯等，提高系统维护的安全性，进而提高设备维护的质量。2）积极引进先进的电子产品与系统，加大维护系统研究工作，及时更新隧道机电系统维护系统。定期组织维护人员学习新的维护技术，加强技术交流与探讨，使其能够具备处理机电系统问题的能力，并且维护人员需要定期学习安全生产相关法律法规，加强人员的管理，做好维护人员的安全责任意识教育工作，使其能够认真的做好系统维护与管理工作。3）在系统维护的过程中，若需要购买电气设备，则需要按照国家规定的公路机电系统设备使用标准，来购买高质量的维修设备。购买高品质机械以及维护材料等，用作公路隧道机电系统维护的配件，加强设备采购环节的监督与管理，提高系统材料的质量与可靠性，进而减少系统故障发生的几率，提高隧道机电系维护与管理的效率。

总之，公路隧道机电系统在实际运行的过程中，电气设备常会出现故障，影响机电系统的整体运行，因此需要在出现故障时，立即采取相应的处理预案，及时做好系统恢复工作，确保公路运行畅通。由于公路隧道分布较广，维护与管理具有一定的难度，因此需要加强智能化与信息化隧道机电系统的建设，以此提高系统的自动化运行水平，减少系统故障问题。

参考文献：

篇12：机电安装承包合同

承包方 (乙方)

为保证桑木镇卫生院业务及职工用电安全及设备电气安装的质量、安全、工期按期完成，依照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，由甲、乙双方共同协商，由乙方承包甲方的现场所有施工用电及临时用电项目，为明确双方权利和义务，特签订本合同。

工程名称： (住院楼楼顶板房电路穿管安装、新家属房楼底电路穿管，街上老医院电路穿管安装)。工程地点：桑木镇卫生院

一、承包项目：

乙方负责甲方提供的施工图纸所包括的强电和弱电及工地临时用电的架设与安装。(弱电包括网线、同轴射频线、电话线和监控线的架设)

二、材料供应的约定：

1.乙方提供工程所需的材料

乙方提供所有安装材料，注：新建板房电路标准为6平方线路，电线标准为(4平方)，每间职工用房含插座“二插一关”等照明实施，乙方必须至少提前三天向甲方提出工程需要的材料及所有预算清单，并注明所需要材料的数量。乙方负责采购供应的材料应符合设计要求的合格产品，并应按时供应到现场，甲乙方应办理交接手续。甲方如发现乙方提供的材料有质量问题或规格差异，应及时向乙方提出，乙方仍表示使用的，由此造成工程损失，责任由乙方承担。

2.乙方提供的材料

乙方自带施工的必须工具(锥子、切割片等)，要保证安全性、良好使用性，乙方自行承担工具维修费和损耗费用。

三、关于工程质量及验收的约定：

1.本工程应严格执行国家《装饰装修工程施工规范》GB50210-及《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50327-2001

2.由于乙方施工技术差及责任心不到位等自身原因造成质量问题，其返工费用由乙方承担，工期不变。

3.工程竣工：乙方应提前两天通知甲方验收，甲方在接到通知两日内组织验收，并办理验收手续。

四、有关安全生产和防火等的现场管理约定：

1.严格遵守规定的装饰装修施工时间，降低施工噪音，减少环境污染。处理好由于施工带来的扰民问题及与周围单位、住户的关系。

2.未经甲方同意及有关部门批准，施工中不得随意拆改原建筑物结构及各种设备管线。

3.工程竣工未移交甲方之前，负责对现场的一切设施和工程成品进行保护。

4.乙方应为其作业人员购买保险，工地发生工伤由乙方负责。(甲方不负责任何经济赔偿)

5.保证装饰装修现场的整洁，竣工前做好卫生清扫和处理工作。