交通局汇报材料范文

作为一名社会人，我们必然要与组织成员，或者组织外部进行交流，而汇报则是与组织内外部进行交流的有效方法之一，那么，如何写好汇报呢？以下是小编整理的关于《交通局汇报材料范文》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：交通局汇报材料范文

交通局文明单位汇报材料

加大创建力度 建设“五个交通”

——翼城县交通运输局文明和谐单位创建汇报材料

我局已经连续三次创建省级文明单位，在三次的创建过程中，我们不断创新 载体，不断完善创建机制，不断更新创新内容，使三次的创建工作年年有新思路、新内容、新形式、新效果、新成就。我们的主要做法是“五抓、五创、建设五个交通”。

一是抓学习，在思想上创建“学习服务交通”。

就是把干部职工的学习变成一种乐趣，把知识变成一种力量，用知识建设交通，在学习过程中，我们坚持每周

一、

三、五职工集中学习，由各股室股长组织辅导，每月15号为中心组学习时间，由班子领导轮流辅导，让中层干部先学一步，先会一步，从而带动全局的学习风气，同时我们还组织经济、法律、历史、健身等多方面的知识讲座，组织服务窗口、服务平台、和谐团队等交流参观、学习经验，通过各种方法和渠道让干部职工掌握知识，运用知识，真正用知识武装自己，用智慧开创工作。通过学政治、学业务、学先进、学经济来武装自己，充实自己，发挥自己，展示自己。用知识和智慧去落实方针政策，用才能和品德去解决问题，用诚心和服务转型发展，就是要把交通建成学习型政党，学习型机关，建成集知识、智慧、技术、科技为一体的学习型新型交通。

二是抓活动，在行为上创建“平安和谐交通”。

- 1口服务质量，整治工程招投标、程序、整治党员干部作风，整治运输经营不整歪风，树立良好的交通形象作为整治重点，进行了自查、整治、建章、立制。通过整治达到预期的目的，大大改善了文明单位服务窗口和服务群众的质量，在去年行风评议中得到了比较好的结果，也达到了我们提出的“用制度管人、用机制约束、用规章办事”的公平、公开的目的。

四是抓服务，在工作上创建“民生共享交通”。

民生共享就是实施“1+5战略”，以县城为中心实现城乡道路一体化、城乡客运一体化、城乡运输一体化、城乡维管一体化、城乡养护一体化，积极构筑以县城运输为核心，特色城镇区域交通为网络，中心村运输为基础，连接紧密，互动互促，城乡交通一体化发展的空间体系。2011年县城北环路建设正在加紧施工，全县街巷全覆盖工程已经全面铺开，城乡一体服务的框架已经形成，通过民生共享交通的建设，就是要让城里、乡里、村里连成一体，共享交通设施的服务，共享交通资源的待遇，共享交通建设的成果。

五是抓载体。在内容上创建“综合一体交通”。

08年全局的创建载体是“三项建设年”活动，即：队伍建设、作风建设、制度建设。09年，我们交通局创建的载体是开展五项活动，建设“三型”交通，即“学习型、服务型、和谐型”，2010年我们的活动载体是“开展五项活动，建设五个交通”，2011年我们又提出开展五项活动建设五个新型交通的活动载体，通过载体内容的不断创新和充实完善，不断更新活动内容，使干部职工在创建中听得清、看得见、摸得着，把活动纳入到

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第二篇：交通局安全生产汇报材料

今年以来，我局认真贯彻落实市、县安全生产工作会议精神，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“降事故、保平安、保畅通”的工作目标，狠抓安全生产各项制度和措施的落实，重点抓好预防道路交通事故工作，至6月底，我局无发生安全管理责任事故，营业性旅客运输安全事故种数、死亡人数比去年同期分别下降60%和80%，水路运输无发生安全生产事故，全县公路安全畅通，道路交通运输安全生产形势进一步好转。

在预防道路交通安全事故工作方面，我局主要做到五到位。

一是领导到位。坚持由局行政一把手负总责、一名副局长分工负责、各相关职能部门和企业、站场一把手为本单位预防道路交通安全事故第一责任人，切实加强安全工作的领导。

二是责任到位。全系统按职责分工，分别落实主体责任，把预防道路交通事故工作责任分解到企业、班组或客运车辆承包者，形成责任明晰、齐抓共管的责任机制。

三是措施到位。制定了春运工作预案、公路抢修工作预案和道路交通事故应急预案等应急措施。同时，严格落实道路旅客运输“三把关一监督”制度，坚持招聘录用驾驶员考试、审查、报批制度;落实长效的监督管理机制，坚持安全生产例会制度。我局已召开四季安全生产例会，各客运企业坚持每月召开一次安全工作例会，每月召开两次以上的司乘人员安全学习教育例会，通报安全工作情况，分析案例，举一反三，增强安全意识;坚持车辆准入制度。凡进入客运经营市场的车辆，必须牌证齐全，手续完备，安全技术性能良好，否则坚决不准投入客运;坚持监督检查制度，对进站经营的车辆，必须进行安全例检，合格放行。同时，采取安装GpS系统和企业动态检查等措施，重点监控、检查疲劳驾驶、超速驾驶等违章情况。目前我县经营长途的客车已全部安装了GpS系统，投入资金58万元。有效监控道路旅客运输安全生产情况。

四是检查到位。全年开展以预防道路交通事故为主要内容的安全大检查18次，安全工作督查和例行检查12次，重点对客运企业、站场、车辆、主干公路进行地毡式安全检查，查摆出公共客运企业存在车辆安全隐患问题，省道、县道个别路段为事故多发路段。对存在的安全隐患，我局已责成相关企业和公路部门立即整改。目前，已完成省道S303线、县道X330线两处路段裁弯取直工程，完成了县道大镇线小茅桥危桥重建工程，对一些高危边坡路段加设了防撞墩和警示桩。对省道S303线等主干路段的路面大修工程正抓紧筹备。公路部门已加大路面监控力度，发现路障及时处理，以确保行车安全。

五是协调联动到位，我局主动联系公安交警、安监、教育等职能部门做好预防道路交通事故工作。局主要领导、分管领导经常协调运管、站场、运输企业做好客运源头监管。同时积极联系教育部门共同做好错峰有序疏运学生安全回乡;会同交警依法查处黑车14辆，有效维护了交通安全秩序。

在水路交通安全管理方面，我局着重加强对辖区码头、渡口、渡船的安全生产监督管理。一是派出海事管理人员加强对春节、五一等重大节假日渡运的现场监控，禁止渡船载装滥载，禁止“三无”船舶参与渡运。二是开展港口危货作业安全专项整治，我局已制订了港口货物运输事故应急预案、港口危险货物事故应急预案等港口安全生产管理制度。三是深入扎实开展渡口渡船安全专项整治，加强整治、整改力度，对照44项验收标准逐项落实，整改不足。经过共同努力，该项工作已于5月16日代表市接受省达标验收。四是加强水运安全教育，吸取“6.15”九江大桥渡撞事件教训，进行举一反三，进一步强化安全责任管理，责成运输企业购买货物保险及人身意外伤亡保险，防范和降低运输安全风险。同时，利用水上交通安全信息网络平台，及时准确向船舶发送航行安全指南和防范恶劣天气预警信息，有效防范事故。

存在问题及下一阶段工作设想：

一是“黑车”非法营运现象仍比较突出，既存在安全隐患，又扰乱了我县客运市场秩序。

二是个别客运车辆，尤其是部分公共汽车的安全技术性能不合格，存在“光头胎”现象，没按规定进行安全性能检测和车辆安全性能等级评定。

三是省道S303线等主干公路部分路段路况较差，路面断裂、沉陷等病害较重，路面维修工作压力大。

对此，下一阶段着力抓好以下工作：

一、进一步加强道路客运市场管理，重点整治“黑车”非法搭客。

二、抓紧主干公路的路面大修整治。加快省道S303线南30公里路面大修前期工作，力争在2009年2月份动工，明年上半年完成。

三、进一步加强交通安全大检查，重点检查道路客运、主干公路、危桥险段，对存在的隐患坚决予以整改，不留死角。

四、深入开展水上交通安全惠民工程和公路平安畅通工程。进一步完善交通安全防护设施和标线标志，抓紧整治危险路段和继续开展渡口渡船安全专项整治，务求通过加强管理，综合治理，营造平安和谐的交通环境。

第三篇：交通局依法行政汇报材料

依法行政工作

交流发言材料

扎实有效地推进交通依法行政工作

2011 年9月14日

**区交通运输局

今年以来，**交运局依法行政工作在严格执法、文明服务两方面狠下功夫，通过健全组织机构、加强执法队伍建设、强化执法监督、注重文明执法, 促进了交通行政执法正规化、法制化，交通社会形象明显提升，得到了社会群众的普遍认可。

一、加强领导，规范基础性工作

作为行政执法部门，我们坚持把依法行政工作作为重点工作，确保时时有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局长任组长、各科室负责人为成员的依法行政工作领导小组，建立了科室联系会议制度，及时部署阶段性工作，商讨解决在执法过程中遇到的疑难问题，确保了依法行政工作有序开展。根据工作需要，及时优化人员配置，梳理规范依法行政职责，明晰了普法、执法、执法监督、错案追究等工作责任，并对执法证件严格管理，确保基础性工作抓实抓牢抓出成效。

二、强化执法队伍建设，着力提高执法人员素质

一是抓好普法教育。制定法律法规学习计划，党委“一班人”带头学法、用法，积极参加各类法制培训班，增强依法行政责任意识。认真开展干部职工法制教育，坚持每周五集中学习制度，把法律法规学习与政治理论、业务学习同部署、同安 - 1 -

排，引导执法人员全面掌握执法程序、适用范围和执行标准。

二是严格执法资格管理。认真落实省厅统一部署，组织全局执法人员开展执法证换证工作，严格进行资格审查，对不符合要求的，一律不予换证。对培训不合格未取得山东省行政执法证

和交通运输部交通行政执法证件的，一律不安排上岗执法。三

是规范执法行为。严格执行交通行政执法行为各项规范规定，

配套下发了贯彻交通运输部《交通行政执法风纪》等5个规范

的《实施意见》，组织执法人员逐条学习《规范》内容，认真参

照执行。四是加强作风建设。积极开展群众满意工程活动，重点解决乱检查、乱罚款和以权谋私问题，解决工作纪律性差、服务意识差的问题，解决遇事推诿、工作拖拉、作风散漫、效率低下的问题，引导执法人员规范执法动作、口令，做到仪容

风纪严明，处理程序正确、处罚得当。

三、坚持依法行政，认真履行行业管理职能

一是严厉查处超限超载。监察大队坚持24小时上路执法，

采取定点检查和流动巡查方式，对超限超载车辆进行查处，今

年以来共查处超限超载车辆2009辆，有力地地打击超限超载运

输。二是规范客运市场秩序。巩固机动三轮车非法载客经营治

理成果，组织执法人员在城区重点区域实行不定期、不定时、

不间断地路巡路查，要求客运企业充分利用车载GPS系统对车

辆进行动态监管，加大重大节日期间客运场站管理力度，春节、五

一、清明期间共安全运送旅客128.05万余人。加大道路执法

巡查和集中整治，建立三位一体(即出租车公司、出租车司机、

交通监察大队紧密配合，建立举报平台，快速出击的方式)监

察模式，今年以来依法查处黑出租、异地营运车辆7台。三是

行业管理能力大幅提升。创新危险品运输车辆管理方式，为全

区6家危化品运输企业171辆危化品运输车办理《道路运输安

全卡》，实行量体裁衣“一车一卡”式管理。加快交通信息化建

设，建立了营运车辆、营运企业、从业资格证管理和车辆维护、违章处理等电子档案库，并初步建立信息监控系统，执法管理

工作实现集约化、规范化。依法办理道路运输证265个，换发

运输证137个，审验运输证1483个，从业资格证报名296个，审核上报驾校学员3287名。

四、强化政务公开和执法监督，及时纠正问题

一是实行政务公开。贯彻落实《政府信息公开条例》，将法

律法规、行政许可事项、部门设置、机构职能等情况在政府网

站上全部公开，并进行公开承诺。通过政务公开板牌，向社会

公开办事程序、罚款依据、执法程序、办证条件、服务承诺和

监督电话，方便群众办事。二是强化内部监督。局行政执法领

导小组定期检查行政审批事项，监督行政许可行为，确保行政

许可实施主体合法，行政许可审批项目程序规范。建立了行政

执法监督检查和路面执法领导带班制度，领导班子成员轮流带

班执法，并定期对执法卷宗进行评查。制定《交通行政执法重

大或复杂案件集体讨论制度》，上半年共集体讨论重大及复杂案

件21件，提高了办案质量。三是扩大社会监督。着力增强行政

执法工作透明度，坚持把执法一线和服务窗口全部人员姓名、

执法证号和工作单位向社会公开，自觉接受社会监督和舆论监

督。四是实行责任追究制。结合交通“四化管理”工作，对每一

名工作人员，细化岗位职责、工作标准和考核标准，并严格实

行责任追究，做到责任到人到岗。建立实施交通行政执法评议

考核制度，实行每季一检查，半年一总结，年终一考评，对违

纪人员决不姑息迁就，促进了依法行政工作的有效开展。

存在不足：一是执法人员法律法规掌握还不全面，需进一

步加强法律法规学习。二是执法难度大，黑校车、黑出租取证

难，超限车辆经常闯关，暴力抗法。三是执法文书需进一步统

一规范。四是现在的监察处理程序、行政许可办理程序等办公

程序各自独立，不能实现资源共享，需进一步整合信息资源。

后期突出抓好以下几项工作：一是进一步优化交通执法岗

位。按照 “四化管理”的要求，按照职权法定、岗责统一的原则，合理设置交通执法岗位，实现以事定岗，以法定责。 二是加强

执法人员法律知识培训。邀请法律专家，分别就公共法律知识

和交通执法规范及交通执法中经常遇到的问题进行培训讲解。

三是完善交通信息数据库。加强交通执法人员信息管理和营运

车辆信息管理，研究开发网上申报、查询、处罚、责任追究等

交通管理信息平台，并作为今后一个时期交通法制工作的重点。四是进一步深化规范行政处罚自由裁量权。认真贯彻落实《行

政处罚自由裁量权实施办法》等文件规定，完善细化交通行政

处罚裁量标准，做到裁量适当，努力打造法制交通。

汇报不当的地方，请各位领导和同志们批评指正。

第四篇：市交通局绩效评估工作汇报材料

市交通局绩效评估工作汇报材料 绩效评估工作汇报 ，我局绩效评估工作在市委、市政府的正确领导下，积极运用评估机制，检验工作绩效，提高行政管理效率，促进了交通工作各项任务的全面完成。下面我从以下三个方面汇报一下：

一、加强了绩效评估工作的组织领导和责任落实

为使年初制定的各项评估计划指标得到有效落实，我们首先加强了对绩效评估工作的组织领导，成立了由一把手任组长，分管副局长任副组长，各科室主要负责人和基层各企事业单位、各项目建设指挥部主要领导为成员的局绩效评估领导小组。领导小组下设绩效评估考

评办公室，具体负责绩效评估的日常工作和组织协调工作。同时我们认真制定了绩效评估方案，并分解落实任务。结合我市交通工作实际，根据市《政府工作报告》和“三定方案”确定的重点工作，制定了《交通局绩效评估实施方案》，进一步分解落实了各项评估指标，将任务进行了层层分解。

，我局以勤政廉政、提高效率、优化服务、执政为民、促进发展为主要内容，以突出思想教育、加强建章立制、严格考核奖惩为抓手，确实解决绩效评估建设中存在的突出问题，使干部职工在履行职责和探索创新上有了新的突破，在服务质量和办事效率上有了新的改进，在人民群众对我局的满意度上有了新的提高，年初制定的各项评估任务得到了有效落实。

二、强化有力措施，圆满完成了年初计划的评估任务

交通基础设施建设取得突破性进展。，完成交通基础设施建设总投资7亿元。

投资600万元，完成了榆江公路段绿化工程;投资亿元，完成榆舒铁路建设工程，12月30日已运营通车;投资亿元，建设农村公路485公里;投资700万元，完成了县道榆山线新立段公里公路改建任务;投资700万元完成了公里的国省干线日常养护和小修保养工作;投资4370万元，完成了3008公里农村公路日常养护管理工作。截止年末全市国省干线公路好路率和综合值分别为%和%，县级公路好路率和综合值分别为%和%，农村公路好路率%，公路养护水平位居省、市先进行列。投资1640万元，完成14座危桥险桥改造;投资30万元完成两个农村客运五级站建设;投资44万元，完成了榆江公路段12个停靠站建设;投资25万元，完成秀水镇腰围村朱家渡口建设。

交通行业管理得到了加强。认真对道路运输市场进行调查，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，坚持标本兼治、狠抓源头、疏堵并举、综

合治理的原则，规范整顿运输市场。加强了对客运站的源头管理，规范站内经营秩序，集中力量开展了打击“黑车”非法经营“百日攻坚”活动，加大了水上运输监管力度和路政管理工作，保障公路运输和水上运输安全和畅通。 交通安全生产稳定有序。我们把安全生产工作作为重中之重来抓，进一步强化管理措施，层层签订目标责任书，把安全工作落实到各项工作全过程。抓好客运、水运、工程施工安全管理，通过开展“安全生产建设年”活动和安全隐患整治活动，进一步提高广大干部职工的安全生产意识和责任意识，系统安全形势良好。

党建精神文明建设再上新台阶。深入开展了学习实践科学发展观活动，文明创建活动，以创建“文明行业”、“文明路”和“人民满意基层站所”为重点，强化机关作风教育，完善内部管理制度，提高行业服务水平。全面推进政务公开，规范办事程序，重大事项民主决策，民主

管理，努力构建学习型、事业型和服务型机关，全面提升交通形象，交通局被评为省级精神文明建设先进单位，被长春市双学双比竞赛小组评为双学双比协调先进单位，海事处被国家海事局评为全国海事系统文明执法示范窗口等二十多项长春市级以上荣誉称号。 同时，我们始终坚持一手抓建设，一手抓廉政。在工程招投标，选拔任用干部等工作上都坚持规范运作，在服务承诺上通过报纸、电视、广播、板报等形式向全社会公开，对市长公开电话、人大建议、政协提案，都认真及时办理，在交通局、基层各企事业单位、各项目办公室都设立了举报箱，执法单位聘请了义务监督员，客运服务单位公开了举报电话。这些措施有利于广大群众通过各种形式对交通工作予以监督，增加了工作的透明度，强化了干部的作风。 市交通运输局

第五篇：交通局安全生产工作汇报材料

各位领导，根据会议安排，下面我就我县交通运输安全工作做一简要回报。今年以来，我局牢固树立安全生产发展理念，大力开展“道路运输平安年”、“ 交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”等专项行动，在县委、县政府的坚强领导，及县安委会的正确指导下，严格落实《安全生产法》、《公路法》及相关法律法规和省市县文件精神，不断加大交通运输行业安全事故隐患排查治理力度，严厉打击各类交通运输安全生产违法行为，确保了全县交通运输行业安全生产形势总体平稳。

一、加强领导，健全组织，周密部署

4月7日我局召开了全系统的安全生产工作会议，贯彻落实市交通运输局、县安委会关于安全生产工作的会议精神，对安全生产工作进行具体部署和详细安排。在6月的安全生产月以及交通领域安全生产隐患大排查等各个安全事故重点防范时段都组织成立专项领导小组，由局长任组长，分管局长任副组长，局属各单位及股室负责人为成员，全力抓好安全生产工作。今年来我局召开安全生产专题会议2次，局机关安全生产工作会议4次，针对安全生产形势，制定行之有效的安全生产工作计划，协调解决安全生产重大问题。

二、完善机制，明确目标，落实责任

为了强化各事业单位、各相关股室及各从业企业的安全生产责任，落实安全生产各项预防措施，确保完成与县政府签订的安全生产各项目标任务，我局进一步完善了安全生产责任控制体系，制定出台了交通运输局安全生产“党政同责、一岗双责”实施方案，进一步明确了各分管领导的安全责任。扩大了安全生产目标责任书签订范围。局主要领导与各下属事业单位和各相关股室主要负责人签订的目标责任书中把安全生产工作作为一项重要的目标考核任务，将工作任务进行了分解落实。把落实主体责任作为责任制落实的核心和关键，加强了对执法人员及从业人员的安全教育，督促相关企业建立健全各项管理制度，施工企业严格履行安全生产合同义务，改善作业环境和条件，消除事故隐患，努力提高防范安全生产事故的综合能力。经常性组织开展安全生产检查，有效落实了生产经营单位的安全主体责任。

三、深入开展一系列交通领域安全生产整治活动，确保了安全形势持续稳定。

1、认真开展了“道路运输平安年”、“ 交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”“电气火灾综合治理”活动和“打非治违”集中行动。我们在去年的基础上，与公安、公路、农机三部门联合开展了“集中整治超限超载运输车辆专项行动”。把规范管理、加强监管和压事故、保稳定、促发展作为交通运输安全生产工作重点，切实抓紧抓好。通过一系列举措，有效治理了我县道路运输超限超载、违法违规经营行为，维护了道路运输市场秩序，遏制了重特大道路交通安全事故，减少了一般生产安全事故，促进道路运输市场安全、稳定、健康发展。

2、认真组织开展了以“全面落实企业安全生产主体责任”为主题的“安全生产月”活动，营造了“关爱生命，保障安全”的舆论氛围，通过“安全生产月”活动，增强了广大群众的安全意识，提高了工作人员和从业人员的安全责任感，强化了事故防范机制，促进了交通安全发展。

3、继续组织开展了安全生产示范单位创建活动。我们以创建活动为载体，紧紧围绕以解决安全生产和监管工作中存在的突出问题和薄弱环节为重点开展，将运管所和长途汽车站列入重点创建单位，强化自身建设和监管能力。通过开展创建活动，进一步强化了基层、基础工作，完善了监管制度，规范了安全管理，促进了预案建设和应急演练，推动了安全生产两个主体责任的落实，提高了交通安全防范和应急处置保障能力，实现了交通安全形势的持续稳定发展。

四、落实安全监管责任，推进了安全管理再上新台阶。 道路运输方面：

1、加强对车辆的安全检查和维护，对未经检测或检测不合格的车辆要坚决予以停驶，确保安全监管落到实处。要求客运站严格执行“三关一监督”、“三不进站六不出站” 规定，做到谁签字、谁负责。严格危险品查堵登记制度，防止易燃、易爆、易腐蚀等危险品进入车站的检查。开展了对客运车辆消防器材、应急锤、转向、灯光、凌晨2-5点休息制度、二级维护、人员的资质、证照等的严审细查，充分利用GPS系统，作为安全例检的重要项目，凡不使用GPS的营运客车，一律不得许可运营。严格执行长途客运车辆按规定增配驾驶人员，并对所有省际班线客车都要按规定安装《道路客运安全告知》视频，组织相关培训，要求驾驶员在乘客上车后发车前实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺，对未安装《道路客运安全告知》视频的车辆，客运站站不得安排班次。共排查各类道路运输企业9家，其中客运企业(含城乡公交)4家，货运企业2家，客运站1家，出租车企业2家。

2、加大危险货物运输监管。重点检查运输车辆“四非”违法行为，检查车辆的《道路运输证》中核定的经营范围是否包含危险货物运输，检查悬挂或喷涂警示标志、车身反光标识是否符合标准要求，检查车上配备的应急处理器材和防护用品。县运管所发出隐患整改通知书9份。

3、开展治理超限超载运输车辆专项行动，截止现在联合公安、路政、城管、农机等部门组织执法人员近2000人次，共检查车辆2680台次，发现违法行为900余起，已立案查处710起，卸载货物1840.44吨，罚没收入1271980元。公安机关对违法驾驶员扣分966分。

4、截止目前，我局共组织道路运输安全和水上安全生产检查组18个，出动人员51人次，排查隐患24个并全部整改到位。

水上交通安全方面：

1、 4月7日开始我局就开展了对全县渡口渡船码头的检查，检查中要求渡船船员安全规范行使，不得冒险航行，严禁带危险品上船，船在航行时，旅客必须穿着救生衣，不得超载，严格遵守客渡船每班报告制度和严格执行夜间22：00—次日凌晨5:00渡运禁止航行制度。并要求港口作业时要按照规范操作，特种行业一定要持证上岗，禁止危险作业。对发现的隐患要求立即整改。

2、7月份对华阳-香口车渡、曾墩客渡等渡口进行整改，增加上下船坡道防滑设施、增加和改善安全标志和公示版5处，增加安全救生圈和照明灯各1个。8月28日联合望江港航(地方海事)处到丰乐、曾墩渡口督查，并联系镇村领导提出要求载客30人以上的船员于9月下旬到太湖县进行为期5天的专业培训，同时要求各渡口全力做好开学季学生过渡的安全管理工作。

8月30日发现湖东车渡监督员未到场，隔离栅栏敞开导致候船车辆停放不规范，检查组及时找到渡口负责人进行了批评教育，并责令立即整改。

3、6月20日，县政府办公室组织召开打击无证经营码头专项整治行动联系会议，根据省、市、县各级对码头整治工作要求，明确了我县打击无证经营码头专项整治行动实施方案，并对该项工作作出部署。 按照上级要求，本次整治以保障防洪安全、强化水功能区保护、节约利用岸线资源、优化生态环境、落实安全生产责任为立足点，以依法打击违法违规乱建码头、设施及占用港口岸线、违法经营为着力点，按照“依法整治、堵疏结合”的工作原则，采取“关闭取缔一批、整改规范一批”的方式，坚决打击和治理港口码头“未批先建、无证经营、非法生产”行为。我局做为县打击无证经营码头专项小组成员单位，在县政府的统一领导下，与公安、安监、环保、长江海事、地方海事等多部门通力协作、形成合力，依法依规取缔非法无证码头两家，规范提升4家，对7处非法修船点、3处非法餐饮船，采取断电断路措施;自行拆除和转运非法浮吊8台艘，另有5台浮吊正在处理中，截止目前共转运货物约1.6万吨，木材600吨，拆除辅助设施6台套，设置路障3处，拖离港区外处理非法浮吊5台艘，本次集中整治行动共出动执法车辆36台次，执法艇6艘次，执法人员196人次。

公路养护(路政)方面：

1、加强预防性养护。组织养护人员对公路边沟、涵洞、通道、桥梁泄水孔进行疏通清理，确保路肩整治平顺、边沟涵洞整洁、路面排水畅通。二是加强路政管理，全面清理公路用地范围内的固定非交通标志标牌、乱搭乱建、取缔骑路集市、占道摊点。要做好公路标识标牌排查登记台帐，并立即查缺补失、完善更新。县地方公路局组织人员对重点临水临崖、急弯陡坡路段进行检查。检查中共出动车辆5车次，人员15人次。发现隐患15处，并及时进行整改。

2、交通工程安全监管，建立“平安工地”规范提升长效机制。对工程建设中存在的安全质量责任不落实、违法分包转包、重大风险源，以及施工过程中的违法违规行为进行强化整治。集中开展交通施工工程隐患排查、治理专项整治活动，组织开展交通工程施工安全专项检查，对施工现场重点部位、重点作业环节安全管理进行检查，对查出的危及安全的重大施工隐患，坚决停止施工，及时制定整改措施，待整改完毕方可重新施工，坚决杜绝“带病”施工，确保施工安全。

3、乡道太凉线临水临崖路段无防护隐患，已安排资金57820元安装了波形防撞护栏，已于9月22日整改完成。县道华莲线与东外环接口处丁字路口的安全隐患也于9月22日完成整改。

4、全县五小工程建设已全面完成并验收合格。

五、下一步工作

1、继续加大对重点码头监管力度，落实专人值守，结合海事监控平台，加大码头、船舶违法违规行为的监控力度，严防已关停码头的死灰复燃;

2、强化客、货运输源头的安全管理和督查，督查运输企业严格按照“三不进站，六不出站”的源头管理规定，督促车站做好“三品”检查和客运车辆安全例检等各项工作;

3、进一步加大公路路政巡查和工程养护力度，对危险路段、桥涵加强监控。对县乡公路上违法堆放、占道经营、在控制区内进行违法建筑的行为进行集中打击和整治，从而维护路产路权，保障公路安全畅通;

4、进一步做好隐患排查治理工作，抓好交通运输季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理、抓制度落实、抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。

望江县交通运输局 2017年9月20日