快速路规划范文

2022-05-20

第一篇:快速路规划范文

××镇高速路、二级路沿线农业特色产业发展布局规划

××镇2014-2017年高速路、二级路沿线

农业特色产业发展布局规划

根据十八大精神以及自治区、市、县三级关于农业农村工作总体部署,大力推进“创业富民、创新强镇”战略目标,全力打造绿色高效农产品主产区,根据县委、县政府《关于加快推进农村改革发展的若干意见》(钟发„2014‟7号)精神,结合我镇实际,特制定本规划,规划期限为2014年~2017年。

一、发展现状

近年来,我镇坚持以农业现代化发展为核心,大力实施现代农业建设工程,现代农业不断向经营产业化、功能多元化、设施现代化、布局区域化、生产科技化、生态环境优良化、经营主体知识化方向快速发展,初步形成了商品蔬菜、优质水果、特种水产、花卉苗木、现代竹林、传统蚕桑六大支柱产业,促进了农业和农村经济快速健康发展,2014年全镇农民人均增收1000多元。

特色种植。近年来,××镇加快发展特色种植,大力发展砂糖橘、烤烟种植。发展砂糖橘种植面积发展达2000多亩,发展烟叶种植达1000多亩;打造××生态、休闲观光农业经济循环示范园。

培养重点企业。××镇围绕特色产业,做大做强重点企业,成功打造××砂糖橘交易中心。该镇成立舞龙砂糖橘协会、××烟叶合作社,通过产业协会、重点企业、专业合作社等方式辐射带动全镇近80%的农户发展农业特色产业。打造知名品牌。引导重点企业、产业协会、农民专业合作社开展标准化生产、统一收购、定点销售,打造了“××晒烟”品牌并注册“××砂糖橘”品牌。

我镇现代农业发展总体呈良好发展势头,但也存在着一定的问题,特别是高速路和二级路沿线的农业的现代生态化发展,农业产业化程度不够高、农业基础设施还比较滞后、农业服务机制不够健全、现代农业发展理念有待进一步提升。

二、总体思路

(一)指导思想

坚持以市场为导向,产业规划为引导,政策扶持为引擎,科技示范为引领,创新机制为动力,节庆活动为载体,行政推动作保障,充分发挥我镇公路沿线优势,加快农业产业化发展,努力促进农业增效、农民增收。按照“优产业、强龙头、建基地、重特色、创品牌”的总体要求,不断推进现代农业规模化、产业化、组织化、标准化、品牌化发展,努力促进农业特色优势产业大发展、农产品加工水平大提高、品牌建设大突破、产业化带动能力大提升,通过现代农业综合示范园区建设,建设一批特色主导示范园和精品农业示范园,为推进全镇社会主义新农村建设、构建和谐××奠定坚实基础。

(二)基本原则

1.坚持市场为导向,遵循市场经济规律。根据市场需求,坚持“优质、高产、高效、生态、安全”的发展方向,培育发展主导产业、优势产品和龙头企业,自觉运用市场机制和经济手段推进产业化经营。重点鼓励发展市场前景好、发展潜力优、对农民增收贡献大的优势产业、特色产业和潜力产业。

2.坚持区域化布局,点、线、面同步推进。注重发挥区域、资源、技术、产业、市场等优势,因地制宜,创新特色,积极鼓励发展具有地方特色的主导产业。着力“点”的建设,推进高效农业示范点和专业村的建设;注重“线”的构建,重点推动高速路、二级公路沿线区域的现代农业发展;突出“面”的提升,依托区域布局建设特色产业大园区。

3.坚持科技创新,注重创优品质品牌。用现代农业科技武装农民及农业产业化各环节,着力提升农产品的品质。建立完善农产品质量安全标准和检测监督体系,加强绿色产品及基地认证,实施品牌化战略,推动标准化生产,鼓励龙头企业发展精深加工,提高科技含量,提升农业现代化水平。

4.坚持尊重群众,农民主体和政府主导相结合。发展现代农业根本目的是促进农民增收致富,农民是发展现代农业的主体,也是市场主体,在坚持规划引导、政策推动、科技服务的同时,强化宣传发动和行政推动,充分调动广大农民的积极性,变“要我发展”为“我要发展”,形成上下齐心合力共促发展的良好氛围。

(三)总体目标

立足打造××绿色高效农产品的战略目标,不断把我镇高速路、二级路沿线现代农业建设成区域化布局、规模化发展、标准化生产、市场化运作、企业化管理的产业发展体系,力争现代农业发展走在全县前列。到2014年—2017年总体目标为:

发展特色产业,建成优质水果、商品蔬菜、特种水产、花卉苗木、蚕桑等特色农业产业基地;提高产品质量,建设县级以上无公害农产品生产基地、绿色有机农产品生产基地;打响产品品牌,创成市级名牌农产品5只;拓展延伸产业,发展农业休闲观光园3个,园区面积50亩;深化农产品加工,培育县级农产品加工龙头企业2家;提升组织化水平,规范提升农民专业合作组织2家;建成现代农业综合示范园区1个,农业特色精品园2个。

三、重点发展产业和空间布局

(一)重点发展产业

1.优质水果产业

大力发展以砂糖橘为主的优质水果产业,重点推广设施栽培,到2017年,建成优质水果标准化生产面积800亩。

2.商品蔬菜产业

大力发展以大棚设施栽培为主的蔬菜产业,集中力量推进大棚茄子和食用菌快速发展。到2017年,全镇公路沿线商品蔬菜发展到500亩。

大棚茄子:加快××村委和××村委沿线种植面积的扩大,加大力度推进林樟村委和××村委的发展。到2017年发展200亩。

食用菌:以发展金针菇、磨菇等种植为主,到2017年建成100亩的食用菌种植基地,规划重点发展区域为江亚村委和××村委。

其它设施蔬菜:推进大棚西瓜的发展,到2017年建成200亩的大棚西瓜基地;拓展大棚芦蒿、芦笋种植面积。

3.花卉苗木产业

以发展提升为主,鼓励发展中大规格、容器苗、观赏梅和市场适销对路名优树种,大力创新发展鲜切花。到2017年,全镇公路沿线花卉苗木发展100亩,走在全县前列。

4.特种水产产业

大力发展草鱼、鲢鱼、生态鳖、河蟹养殖等其它特种水产的养殖管理水平,提高养殖效益。到2017年,全镇公路沿线特种水产养殖面积发展100亩,成为我镇主要的淡水养殖基地。

5.传统蚕桑产业

不断提升蚕桑产业的种养水平,着力培育蚕桑产业专业村专业户,深化经营体制改革,提高市场竞争力。到2017年,全镇蚕桑面积适度发展并稳定在500亩左右,规划重点发展区域为××村委和××樟村委。

四、保障措施

1.建立健全现代农业发展推进机制。切实加强现代农业发展的组织领导,镇党委、政府建立推进农业产业发展规划组织实施的领导小组,农村工作综合部门要协助做好综合协调工作,农口各有关部门要结合各自的职能,牵头做好具体指导工作,财政、金融、工商、电力等各有关职能部门,要对农业产业发展给予大力支持;强化行政推动手段,充分发挥镇领导联系特色农产品制度、现代农业发展相关工作协调小组、农口部门班子成员联系农业龙头企业和农技人员联系产业基地制度等工作推进机制,进一步加强现代农业发展的推进力度;强化工作考核,完善考核奖惩机制,对农业产业发展成绩突出的村和作出突出贡献的部门、企业给予表彰奖励。

2.努力完善农业社会化服务体系。进一步深化农技推广体系改革,推进农技推广联盟建设,促进科研和推广有机联系,提高科技推进现代农业发展的贡献率;促进农民专业合作组织的规范发展,进一步加大政府扶持、政策支持的力度,使之成为农业社会化服务的重要承担载体;加强农业信息服务网络建设,为农户提供有关的生产、技术、经营管理、市场供求等方面的信息;发挥各涉农部门和农村集体经济组织在信息、人才、技术、资金、物资、基础设施和资

源等方面的优势,着力健全和完善相关服务体系,组织社会力量,为农业产业发展提供市场信息、技术指导、专业培训等多方面的服务。

3.继续加大现代农业发展投入力度。加大财政扶持力度,根据规划重点发展产业和重点区域,进一步完善现代农业发展扶持政策,切实加大财政扶持投入力度,充分发挥政策扶持的引导和推动作用;整合部门资源,水利、供电等部门对现代农业发展给予倾斜;推动金融部门支持,健全和完善农村住房抵押、林权抵押等手段,切实增加信贷资金投入;强化招商引资和激活民资,积极引导和鼓励社会资金以多种方式投资现代农业发展,形成全社会投资现代农业发展的良好氛围。

4.不断推进现代农业发展体制机制创新。切实转变现代农业发展理念,立足全局思考和谋划农业,用现代工业理念和现代市场经济理念推进农业和农村经济发展;推进农业和农村经济结构转型,按照高产、优质、高效、生态、安全的要求,构建现代农业和农村产业体系;转变工作机制和方式,坚持按市场经济规律管理农业和农村经济的意识,建立健全科学决策机制,切实提高运用经济、法律手段调控农业和农村经济运行的水平。

××镇人民政府

2014年5月28日

第二篇:西二环快速路

北京东西二环地下有望开通快速路

在东西二环地下开通快速路,缓解城市核心区拥堵问题,再次被纳入官方治堵视野。

早在2006年,本市就已规划研究地下快速路网,欲用四纵两横缓解二三环及长安街拥堵,但一直存在较大争议,随后未能有实质进展。如今,北京交通拥堵日益严重,“堵局”迟迟难解,政府有关部门开始诉诸更为严厉和高效的治堵政策,比如限制机动车保有量、交通限行等等。在此背景下,四年前谨慎提出却遭搁置的地下快速路网建设,或有“复出”之望。记者日前从有关部门了解到,东西二环地下南北向有望新建行车通道。

贯通南北缓解二环压力

据了解,由于北京地面路网格局为方格网与环行加放射形式,快速路终止于二环以外,二环路成为机动车长距离出行的惟一选择,因此其交通压力可想而知。为缓解中心城区、特别是二环路的拥堵,修建穿越中心城区的地下快速路成为一个大胆设想。

此外,目前中心城道路系统缺乏南北走向贯通的干道,因此有关部门在北京地下空间规划中,提出了新建四纵两横的地下快速路系统方案。从建设成本、实施效果等多方面考虑,有专家还提出了建立两横两纵的方案。

四南北干道+两东西干道

此前披露的规划显示:西侧两条南北向地下快速路,将缓解西二环、西三环的交通压力,同时为重点功能区如金融街、中关村等,提供长距离南北向通行干道;东侧两条南北向地下快速路,可缓解东二环、东三环的交通压力,同时为CBD、望京等地区提供长距离的出行服务。此外,在长安街南北两侧各修建一条东西向的地下干道,缓解南北二环、三环和长安街的交通压力。

这六条地下通道彼此并不连通,它们通过与地面的出入口和地面道路系统联系,每条地下快速路约设4至6个出入口。既可起到弥补地面路网系统的作用,又便于实施和进行交通组织。

地下快速路系统还考虑与主要人流集散点的地下停车库相连接,不仅增强地下快速路的可通达性,还可以减少地面交通量,增加地下车库的使用率,改善地面行车和停车环境。

地下路网方案尚未明朗

2006年至今,北京地下快速路网的建设方案一直悬而未决,相关部门和专家对此存在较大争议,该方案也因此一度沉寂。

对于北京地下快速路网方案此番有望重获启用的消息,一些交通专家认为,在现今交通拥堵加剧的背景下,重新审视地下快速路网建设方案很有必要。地下道路系统不仅能缓解旧城道路用地紧张的矛盾,同时还能完善城市快速路系统,有效缓解地上交通拥挤,减少机动车对行人和非机动车的安全干扰。

但也有交通专家接受记者采访时认为,这种增加道路供给、为小汽车出行创造条件并借此缓堵的思路有值得商榷之处。它与现今发展公共交通,引导市民减少机动车使用量的出发点相悖。而且从技术角度看,地下交通系统对于交通标识、救援等方面的要求,也远高于地面交通系统,须进行多方论证后方可实现。

此外,从长远来看,“缓堵”仍应着重调整交通出行结构,大幅提高轨道交通覆盖范围。要解决中心城区的交通拥堵,要特别注重线路和站点的规划,将地铁站设在区域核心位置,并结合周边办公楼、商业区“一体化设计”,让地铁出口直通这些“热门”区域,提供“门对门”服务。

至于东西二环地下南北大通道目前的具体方案,官方尚语焉不详。

北京地铁运营里程将增200公里

本报讯(记者 邓杭)为尽早缓解中心城区交通拥堵压力,本市将加密中心城区的轨道交通路网。记者昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,2015年本市轨道交通运营里程有望在原先规划基础上,增加200公里,最终突破700公里。在新线的规划设计中,一体化设计和国产化设施的应用将成为亮点。

运营里程拟增200公里

为了解决城区交通拥堵问题,本市将加密中心城区的轨道交通路网,提高轨道交通覆盖面。记者昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,现已上报上级部门等待批复。如获批复,本市轨道交通运营里程,将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上,新建几条城区加密线路,增加200余公里运营里程,最终突破700公里运营里程,实现轨道交通建设的重大飞跃。

据介绍,现今完成规划设计的城区加密线路,主要分布在三环与四环之间。这些城区新线的设计过程中,注重打通“断头”线路,有条件的车站还将延伸建设新的线路,成为城区加密线上的重要环节。同时,还将加大对重要换乘站的改造力度,如承担13号线、2号线和4号线换乘的西直门站,4号线和9号线在白石桥附近的换乘站,以提高换乘和通行能力,缓解客流压力。此外,在新线的设计过程中,将更为注重轨道交通“最后一公里”的交通接驳问题,提高市民出行的便利性。

规划线路都将提前通车

据了解,原规划中2015年前建成的线路基本都将提前通车,如原定2012年通车的8号线二期北段、9号线南段拟提前至2011年开通,在建的6号线一期和10号线二期也将力争提前开通。7号线、14号线和西郊线也将在2014年前陆续建成通车。

此外,已规划线路的建设速度也将加快,西郊线、燕房线、16号线、S1线和15号线一期西段等5条地铁新线,将于年内开工建设。

目前,2015年之后的远景线路正在规划中,譬如3号线、11号线、12号线等,具体走向尚未确定。2015年规划实现后,北京城区基本可以被地铁路网覆盖。

此前,市政府召开专题会议,对全面加快轨道交通城区线建设进行研究,要求重新调整建设力量,确保关键换乘站施工进度。要尽最大努力推进城区线核心区段建设。本市在建地铁将打破全线建成后通车的常规,采取“建成一段先通一段”的分段运营模式。

北京地铁运营里程将增200公里

本报讯(记者 邓杭)为尽早缓解中心城区交通拥堵压力,本市将加密中心城区的轨道交通路网。记者昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,2015年本市轨道交通运营里程有望在原先规划基础上,增加200公里,最终突破700公里。在新线的规划设计中,一体化设计和国产化设施的应用将成为亮点。

运营里程拟增200公里

为了解决城区交通拥堵问题,本市将加密中心城区的轨道交通路网,提高轨道交通覆盖面。记者昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,现已上报上级部门等待批复。如获批复,本市轨道交通运营里程,将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上,新建几条城区加密线路,增加200余公里运营里程,最终突破700公里运营里程,实现轨道交通建设的重大飞跃。

据介绍,现今完成规划设计的城区加密线路,主要分布在三环与四环之间。这些城区新线的设计过程中,注重打通“断头”线路,有条件的车站还将延伸建设新的线路,成为城区加密线上的重要环节。同时,还将加大对重要换乘站的改造力度,如承担13号线、2号线和4号线换乘的西直门站,4号线和9号线在白石桥附近的换乘站,以提高换乘和通行能力,缓解客流压力。此外,在新线的设计过程中,将更为注重轨道交通“最后一公里”的交通接驳问题,提高市民出行的便利性。

规划线路都将提前通车

据了解,原规划中2015年前建成的线路基本都将提前通车,如原定2012年通车的8号线二期北段、9号线南段拟提前至2011年开通,在建的6号线一期和10号线二期也将力争提前开通。7号线、14号线和西郊线也将在2014年前陆续建成通车。

此外,已规划线路的建设速度也将加快,西郊线、燕房线、16号线、S1线和15号线一期西段等5条地铁新线,将于年内开工建设。

目前,2015年之后的远景线路正在规划中,譬如3号线、11号线、12号线等,具体走向尚未确定。2015年规划实现后,北京城区基本可以被地铁路网覆盖。

此前,市政府召开专题会议,对全面加快轨道交通城区线建设进行研究,要求重新调整建设力量,确保关键换乘站施工进度。要尽最大努力推进城区线核心区段建设。本市在建地铁将打破全线建成后通车的常规,采取“建成一段先通一段”的分段运营模式。

第三篇:集灌快速路标准化工地方案

厦门集灌快速路(杏林大桥—沈海高速段)改造工程

标准化工地

施工实施情况汇报

宁波交通工程建设集团有限公司厦门集灌快速路

(杏林大桥—沈海高速段)改造工程项目经理部

2011年05月23日

标准化工地施工实施情况

一、工程概况

集灌路位于厦门市集美区境内,东接杏林大桥,西至集美北大道止,道路红线宽度62.9m,本工程总长5.23km(桩号K0+000-K5+230.235)。其主要施工内容:雨水工程、路基工程填挖方、路面基层及面层、人行天桥、照明工程、附属工程。

二、现场施工的难点及重点

工程施工前期,业主单位组织各单位对本工程的难点和重点进行了分析讨论,本工程的难点和重点是:

1、本工程连接杏林大桥和沈海高速,同时亦是岛内、集美、杏林等地通往集美重镇灌口的必经之路,交通量非常大。

2、本工程作为改造工程,道路两侧现有管线迁移量非常大,主要有雨水管、自来水管、军用光缆,燃气管道、高压电塔、长途电信、移动、联通、有线电视等。

3、工程起点至杏林自来水厂路段两侧有大量的房屋需要拆迁。

三、标准化施工具体实施情况

1、路基路面工程

1)、根据本工程的施工特点,我部施工时对主要的分项工程进行了首件分析评审制,主要有主车道加宽段路基工程路基换填、路面工程垫层、基层及面层施工,在原有的水泥混凝土路面上加铺沥青试验段。

2)、我部与华润商品混凝土公司签订了供应合同,满足现场混凝土

使用要求。混凝土到达现场后,经现场技术员与现场监理工程师对混凝土的各种性能指标进行检测,符合规范要求方可使用。检测的数据由现场技术员和现场监理工程师签字存档。

3)、人员配置按招标文件要求进行了配置,变更人员满足招标文件要求并按程序进行审批,具体详见附件。

4)、在质量安全方面,我部实行每个分项工程在开工前对现场每个施工的一线作业人员进行了技术、安全交底,并登记台账存档。

5)、每道工序在施工前,上道工序施工的内容都经监理工程师验收签字合格后,才可进行下道工序施工。

6)、我部工地临时用房是租用中铁十七局钢筋混凝土办公房,并配备满足要求的消防设施,办公条件满足本工程需要。

7)、办公生活区以及施工场地都有悬挂三图三牌。

8)、我部利用既有的旧路面做为施工便道,局部老路面有破损的加铺沥青混凝土,并安排洒水车一辆洒水、定期组织专人清扫道路。

9)、在我部施工范围内无小型预制构件。

10)、我部路基路面工程无钢筋。

11)、路基填土方路段按规范要求松铺厚度不大于30cm,辅道部分使用平地机整平分层填筑分层压实,压路机吨位为25吨。

12)、雨水管沟槽回填按设计及规范要求有进行分层厚度,密实度达到要求,详细见实验报告。

13)、本项目无软基工程。

14)-15)、路面级配碎石、水泥稳定碎石采用集中厂拌。由于本工

程为老路改造,因征地拆迁影响,只能分段施工,其中主车道宽度在

1.7m~3.0m范围内变化,不适宜用机械整平,我部采用人工挂线控制路面结构层标高、整平度。水泥稳定碎石层用洒水车洒水7天进行养护。

16)、本工程沥青混合料的粗集料采用辉绿岩,碎石的二次破碎采用反击破工艺进行加工处理,粗集料与沥青的粘附性为5级。

17)、沥青路面施工除上面层外,均采用钢丝绳引导的高程控制方式。路面接缝紧密、连接平顺,无接缝离析现象。上下层纵缝错开15cm(热接)或30cm-40cm(冷接)以上。横向接缝施工符合要求。

18)、水泥混凝土路面施工,主车道加宽段位置宽度在1.7m-3.0m渐变范围,且交叉路口及分段较多,滑模摊铺机宽度为固定尺寸,无法满足摊铺要求,我部采用插入式振捣器加滚轴进行作业。

19)、我部在路缘石后衬混凝土施工时,保留既有苗木,在保证混凝土厚度、高度的前提下采用木模施工,使最终结果能够满足要求。

20)、检查井施工,根据设计变更底部采用铺设15 cm厚的C20混凝土铺底,井盖还未施工。

2、桥梁工程

1)、 根据本工程的施工特点,我部施工时对桩基、梯道梁、钢箱梁等主要的分项工程进行了首件分析评审制(钢箱梁详细情况见厦工汇报)。

2)、现浇梯道梁混凝土施工我部已按要求配置项目领导跟班作业。

3)、每道工序在施工前,上道工序施工的内容都经监理工程师验收签字合格后,才可进行下道工序施工。

4)、我部与华润商品混凝土公司签订了供应合同,满足现场混凝土使用要求。混凝土到达现场后,经现场技术员与现场监理工程师对混凝土的各种性能指标进行检测,符合规范要求方可使用。检测的数据由现场技术员和现场监理工程师签字存档。

5)、人员配置按招标文件要求进行了配置,具体详见附件。

6)、我部工地临时用房是专业施工队伍建造并有合格证。

7)、办公生活区以及施工场地都有悬挂三图三牌。

8)、桥梁施工场地的显著位置按要求硬化并悬挂六牌一图。

9)、我部利用既有的旧路面做为施工便道,并安排洒水车一辆洒水、定期组织专人清扫道路。

10)、本工程无梁片及小型预制构件项目。

11)、钢筋集中加工:数控钢筋加工机近期正在与闽西交建洽谈使用的租赁合同。加工完的成品与半成品分开存放,并下垫上盖。钢筋场地采用厚为8cm的C15进行硬化。

12)、墩台施工按要求采用钢模。

13)、承台严格按设计及规范要求进行施工。

14)、本工程桥梁工程上部结构为钢箱梁,钢箱梁吊装及拼装施工方案于2011年4月6日经过了专家评审。(详细情况见厦工汇报)

15)、本工程无现浇梁。

16)、我部在墩柱施工时,周围采用钢管搭设施工平台,并在人员站立位置设置作业平台,钢管周围采用绿网进行围护,满足施工要求。

17)、灌注桩施工时采用泥浆分离器进行清渣。

18)、钢筋保护层垫块采用高强混凝土垫块并按照不少于4个/㎡要求布置。

19)、钢筋绑扎时钢筋间距与定位严格按照设计与相关规范进行。

20)、本工程无台背回填项目。

宁波交通工程建设集团有限公司厦门集灌快速路

(杏林大桥—沈海高速段)改造工程项目经理部

2011年05月23日

第四篇:如何快速搞定相亲 如何快速搞定相亲

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那些年,我们曾失恋过。

前段时间大学朋友打电话过来让我去参加他的婚宴。这位朋友颜值高,爱运动,性格开朗,为人随和,是很多女生眼中的理想对象。

他初恋对象是音乐学院班花。后来班花出国留学,两人异地交往不到半年,班花移情别恋爱上一个事业有成的美籍华人,班花最终在美国结婚生子。

他消沉半年后,接受了已经结束的事实,从此把所以的心思都放在工作上。虽然后来谈过很多段恋情,都无法走进婚姻的殿堂。

而现在他竟然也要结婚了,对我的震撼着实不小。我在电话中问起他们如何相知相恋。

他说,和她算是众人口中的“郎才女貌”,只不过既不是一见钟情的爱情童话,也不是日久生情的深情与纠缠,他们只是世俗的相亲大军中最普通、最平常的一对。

相亲,让人又爱又恨„„

相亲,一个现代人避不开的话题。绝大部分人都有过相亲的经历,相亲已经成为现代社会上所必须掌握的一项技能了。

懂得相亲的人,往往能够从相亲的过程中获取想要的好处和乐趣;不会相亲的人,就算你有一百次机会,也只会让自己的内心沮丧和崩溃。

相亲是双向的选择。即使你看上了对方,对方也不一定会看得上你。 甚至它是多向的。因为相亲的双方背后往往都站着彼此的家人及朋友。所以,就算你们两人或者是任何一方彼此无意结缘时,家长们却非常乐观,极力撮合你们,因为在他们心中,只有他或者她才是最适合给你幸福生活的的那个人。

那么,我们如何才能在相亲中快速地了解彼此呢?掌握好下面这些技巧那就非常必须了。它们可以帮你在遇到心仪对象时迅速做出反应,增进彼此的亲密关系。

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1.形象关

这里不是指先天条件,而是指个人的“外包装”,相亲归根到底就是一个外貌游戏。很多人想要讲内涵,但是内涵的事情绝对不是你跟一个人相处一两个小时就能够发现的。

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“成也外貌,败也外貌”,外貌的优劣有时直接就决定了成功率的高低。事实上,以外貌吸引别人一点也不丢人。要知道,没有外貌,是不会有任何一个人愿意停留在你身边欣赏你的内涵。

男人看的是美色。美色不单单是指一个女人长得好看,还包括妆容、衣着、搭配、发型等。女人三分天然,三分妆容,三分衣着,剩下一分是内涵,一个女人的漂亮底子最多也只是占了三分之一,其他的都是可以后天弥补的。

一般来说,大部分女性都喜欢成熟稳重的男人。如果你穿戴十分花俏或者特意追求时尚,很可能会事与愿违,很容易让人觉得不可靠,不放心;如果穿着整洁、庄重,同时服装质地不错,会透露出另一种简约、大方的时尚,会让人看起来舒服得体,充满自信,这样会起到事半功倍的效果。同时不要忘记带上一个合适的包,男人的包也很重要,能够传递很多信息。

2.语言关

聊天时,诚实应是第一法则,故意蒙骗等会为日后带来隐患。

如果遇到不愿意回答的问题,可以幽默的笑说“下次告诉你”或用其他技巧带过。 具体而枯燥的个人资料在两人见面之前就应该了解完毕。相亲的时候大可以不必像面试一样纠缠个不停,此时最应该展示你的性格特点,兴趣爱好,所见所闻,总而言之,要展示真实的自己。

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该聊什么?

1、工作趣事——说这些能够表明你喜欢你的工作,同时可以透露出你的工作能力。

2、旅游所见——如果你们都有去过的地方或者相似的见闻,这个无疑是一个最适合的话题。

3、最新电影——说八卦总会显得有点鸡婆,说电影无疑会好得多。

4、家乡风土——热爱家乡的人总会给人可靠稳重,情深意切的感觉。

5、憧憬生活——说说你最向往的生活状态,给对方描绘你会为之努力的未来。

6、个人兴趣——相亲的时候就可以相互了解对方的兴趣,这是一个对未来

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很重要的话题。

7、童年糗事——说出来不会影响你的光辉形象,也会让人觉得你亲切可爱。

8、生活情趣——相亲是为了以后相守过日子的,不谈这个还能够谈什么呢?

需要注意的是,目前你们只是相亲,不急于摆条件,提要求,可能让对方引起类似误解的话题也不要提起。切勿做比较,也不要拿对方的生活和自己作比较。不要抱怨,过度倾诉或者炫耀等,这些都是不成熟的表现。

不该聊什么?

1、前任男(女)朋友——无论如果,这都不是一个好话题。

2、钱——你可以聊聊各自的事业,但是切勿明确的问对方有多少钱,这些应该事先了解,而不是在相亲现场问对方。

3、上级缺点——聊工作的时候很容易聊到上级或者老板,不要说八卦,也不要抱怨,这样会降低你的形象。

4、父母高就——三句不离父母,会让人觉得你还是一个没有断奶的孩子。

5、车房表包——这一些会让人觉得是在炫耀的物品,少提为妙,车和房人家在相亲前就有所了解,而表和包在相亲时也能够发现你的档次。

6、选择题——类似“老婆重要还是钱重要”,“妈妈和老婆同时掉下水会先救谁”等让双发尴尬的问题。

7、为什么来相亲——既然相亲已经成为事实,就没有必要再去探讨了。

8、上次的相亲对象——无论你是贬低还是褒扬,都不适合在这次相亲的谈话中出现上一次的相亲对象。

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聊天时怎么把握彼此距离?

社会心理学家观察发现,人与人之间在面对面的情境中,常因彼此间情感的亲疏不同,而不自觉地保持不同的距离:最亲密的人,彼此间可以接近到0.5米;有私交的朋友间,彼此可以接近到0.5~1.25米;一般公共场所的陌生人之间沟通时,彼此间的距离,通常维持在三米以上。此种因情感亲疏而表现的人际间距离的变化,在心理学上称为人际距离。对于初次见面的相亲者来说,绝对不要

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并排坐,假如两人同行,保持1~1.5米的距离为宜。

3.如何结束相亲?

留电话

出于礼貌,结束时要跟对方要一个电话号码,即使他不合适。假如你对他没感觉,你就说今天很高兴认识你,多交一个朋友,以后有机会大家出来一起玩,估计对方也明白你的意思了。

如果你很喜欢相亲对象怎么说?

“跟你交换一个联系方式,我很希望下次有机会跟你多聊聊。”看他的反应,你大概知道对方对你感不感兴趣。即使他不感兴趣,说下次有机会我们一起出来玩,你可以说“太好了,我最喜欢很多人一起出来玩”,因为那个大家后面可能有很多潜在潜在的值得相亲的对象。

留暗示

如果觉得对方还不错,可以在约会结束后发短信告诉对方你的想法,男生可以直白一点,女生也可说些比如“认识你很开心”之类。相亲的人肯定不会只相一个,假如喜欢,一定要给足暗示,对方才比较有信心追求你。

中间人

长辈和介绍人,肯定会询问第一印象,如实回答即可。如果不愿意再次见面,就委婉回绝好了。初次相亲,心中想问但一直没能问出口的话,也可以回家后去跟媒人求解。

最后送相亲男女一句话,精诚所至金石为开,愿天下有情人终成眷属。

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第五篇:南宁市城市东西向快速路西段(清川大道-北湖南路)工程项

南宁市城市东西向快速路西段(清川大道-北湖南路)工程项目(中华支三路-明秀西路西乡塘段)国有土地上房屋征收补偿安置方案

根据城市建设规划需要,为改善城市居民的居住环境,需对南宁市城市东西向快速路西段(清川大道-北湖南路)工程项目

(中华支三路-明秀西路西乡塘段)范围内房屋实施征收。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》(国务院令第590号)及《南宁市国有土地上房屋征收与补偿暂行办法》(南府发〔2012〕6号)等有关规定,并结合本项目实际情况,制定本方案。

一、项目概况

南宁市城市东西向快速路西段(清川大道—北湖南路)工程项目(中华支三路—明秀西路的西乡塘区段)起点为明秀西路延铁路线往东,终点至中华支三路口。土地级别为工业用地二级、商业用地

二、三级、住宅用地二级。

经初步调查,项目涉及被征收房屋面积73657.7㎡,其中住宅约18362.41㎡,非住宅约55295.29㎡;被征收个人产权户269户,13个单位,具体数据以实际签约为准。

二、房屋征收范围 永和路:8号; 明秀西路:151号,151号北侧与轨道铁路南侧之间一排平房,153号;

北大北路:5号; 北大南路:

12、12-0、12-

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15、12-16,33,35号;

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随机方式确定。

(三)被征收人对评估结果有异议的,可以向房地产价格评估机构申请复核评估。对复核结果有异议的,可以向南宁市房地产价格评估专家委员会申

请鉴定。

五、评估与补偿

(一)房屋征收部门与被征收人应当订立《房屋征收补偿安置协议》(以下简称协议)。协议生效后,按照协议约定的进行搬迁。

(二)被征收房屋价值的补偿,不得低于征收公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。

类似房地产是指与被征收房屋在区位、用途、面积、建筑结构、新旧程度、权利性质等方面与被征收房屋相同或者相似的房地产;类似房地产的市场价格,是指在评估时点与被征收房屋类似的房地产的市场价格,既包括了被征收房屋的价值,也包括了房屋占用范围内土地使用权的价值。

(三)对手续不全、改变结构及用途的被征收房屋,按本方案第

九、

十、十一的规定进行补偿。

六、住宅房屋的补偿

根据本项目情况,住宅房屋采取货币补偿和产权调换方式。

(一) 选择货币补偿

1、货币补偿的金额,按被征收房屋的价值确定,被征收房屋价值以评估公司出具的分户评估报告为准。

2、选择货币补偿的被征收人,符合购买拆迁安置小区房屋或者其他住房保障条件的,可按有关规定购买拆迁安置小区房屋等保障性住房,购买面积、价格等按我市相关政策执行。

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七、非住宅房屋的补偿

(一)根据本项目情况,被征收房屋为工业、杂物房、仓库等非住宅用房原则上实行货币补偿,产权调换的双方应按规定结清被征收房屋价值与用于产权调换房屋价值的差价。

(二)非住宅房屋的搬迁补助费、停产停业补偿费的归属,有约定的,从其约定。没有约定的,支付给承租人。

八、构筑物补偿、搬迁补助、临时安置补偿、停产停业补偿的标准

(一)围墙(15墙或25墙)每平米按90元或150元补偿;

(二)混凝土地面(含垫层)按厚度的不同情况确定,厚度在0.1米至0.3米,分别按每平米37元—110元补偿;

(三)钢筋混凝土地面(含垫层)每平方米按117元补偿;

(四)电话迁移费260元/部,有线电视安装费340元/户;

(五)宽带迁移费260元/户或按实际安装费用补偿;

(六)空调迁移费:窗式、壁挂式250元/台;柜式300元/台;

(七)住宅房屋搬迁误工费每户500元/次(按两次支付);非住宅房屋搬迁误工费每户500元/次。

(八)房屋所有权证办证补助费:300元/证;

(九)住宅搬迁费按房屋建筑面积每平方米每次10元进行补偿(按两次支付);

(十)非住宅房屋的搬迁补助费。

非住宅或其他设备搬迁费按每平方米每次10元进行补偿,或以实际搬迁的货物和设备拆装、调试及运输的市场价格费用标准给予补偿。

(十一)住宅房屋临时安置补助费15元/平方米·月(根据被征收房屋所在土地级别计算)。

(十二)实行货币补偿的临时安置补助费标准(根据被征收

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(四)房屋建造年份的确认

1、被征收人或征收实施单位提供政府部门出具的土地、规划、建设手续或相关年份的地籍(形)图或航拍图和规划路网图等确认。

2、通过本款第1点无法确定建造年份的,由被征收房屋所在辖区政府(开发区管委会)组织本辖区内的规划、建设、国土部门确认。

(五)房屋建筑面积的确认

1、根据征收人和被征收人双方认可的丈量结果确认。

2、根据征收人或被征收人委托的具有相应资质的房产测绘单位出具的测绘成果确认。

3、征收当事人委托测绘的,应在测绘前 5日通知对方当事人到场,被征收人应当配合测绘人员入户测绘。被征收人拒绝给予入户测绘的,测绘单位对拒绝入户测绘的情况进行说明,并由被征收房屋所在地的街道办事处或社区派员见证。造成被征收房屋建筑面积无法认定的责任由被征收人承担。

十、对改变用途房屋的补偿

(一)2004年1月1日前自行将已取得房屋所有权证的住宅房屋改变为经营性用房,具有工商营业手续和税务登记手续且正在作为经营性用房使用的,按该项目相应经营性用房分类房屋评估价格的70%给予补偿;缺税务登记手续的,按60%给予补偿。属划拨土地的,须按规定扣除土地使用权收益或相当于土地使用权收益的价款。

(二)2004年1月1日后至房屋征收公告发布前自行将已取得房屋所有权证的住宅房屋改变为经营性用房的,具有工商营业手续和税务登记手续且正在作为经营性用房使用的,按相应经营性用房补偿标准一次性支付3个月的停产停业费,对被征收房屋仍按住宅标准给予补偿。

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被征收人、房屋承租人对搬迁奖励的归属有约定的,从其约定;无约定的,支付给房屋产权人。

十四、房屋征收补偿费用的支付方式

征收双方签订补偿协议后,按协议约定支付征收补偿费。被征收人为个人的,由其本人提供身份证在指定的银行开户,将征收补偿费存入该账户,被征收人签收银行存折后到银行领取补偿费;被征收人为单位的,补偿费通过银行转账支付给被征收单位。

十五、不当行为不给予补偿

房屋征收相关公告发布后,房屋征收范围内的单位和个人不得新建、扩建、改建房屋和改变房屋用途等不当增加补偿费用的行为。违反规定实施的,不予补偿。

十六、被征收人的权利与义务

(一)被征收人有义务提供房屋相关合法手续,配合征收实施单位做好手续不全房屋、附属物等面积丈量,并在规定时间内与征收人签订征收补偿协议。

(二)房屋征收部门与被征收人签订协议并支付补偿费后,按协议约定《房屋所有权证》、《土地使用权证》等相关权属证明手续交予征收实施单位,统一办理注销手续;权属证明丢失的需登报声明作废,公告费由被征收人负责。被征收人须签订协议,并按协议约定移交被征收房屋后,领取相关补偿款。

(三)在协议约定的交房时间内,被征收人应做好用水、用电、用气等报停手续,并维持原房屋结构完整,设施齐全,不得损坏和拆除门、窗、管网线及各类用表等设施。待房屋腾空后将钥匙交予征收实施单位同时办理交房手续。移交后的被征收房屋由征收实施单位安排拆除。

(四)按协议约定获得征收补偿、补助、奖励费。

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