工程局行政工作报告

2022-08-10

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第一篇：工程局行政工作报告

机械与汽车工程学院行政工作

2003-2004年工作总结

我院有教工250人、师资180人，本科生3400人、硕士生350多人、博士生53人、博士后4人，另有成教学生400多人、研究生课程进修班和工程硕士研究生300多人。学院有7个本科专业、11个硕士点、6个博士点、1个一级学科博士点、1个博士后流动站、3个工程硕士点和4个教师系列硕士授权点，还有3个省级重点学科、1个省级重点实验室和1个省级工程研究中心(约占全校的1/3)。在校党政班子的正确领导下，在各职能部门的支持下和各兄弟学院的帮助下，通过广大教职工的努力工作，我院较好地完成了03-04年工作目标，在投入低于全校平均水平的情况下，以全校1/7的师资，完成了全校1/7强的教学工作量和约1/3的科研工作量。具体情况汇报如下：

一、凝练学科方向，强化学科特色

我院十分注重凝练学科方向和强化学科特色，一方面要求教师和科研人员能够坚持在一个方向上潜心研究，同时也在制定政策等方面加以引导，使原来十分分散的力量形成逐步凝聚的态势。在保证各学科正常发展的情况下，如各学科都明确了一个以上将在国内达到领先水平的主攻研究方向，形成了重点发展数字化设计制造和汽车这样一条主线。这一阶段的重点工作体现在： 1. 在科研处的支持下申报成功了“安徽省汽车技术及装备工程研究中心”。 2. 在学校创新团队的申报中，我院有2个团队获得批准建设。

3. 为申报“机械设计及理论”国家重点学科和“汽车制造技术及装备”、“汽车电子”、“绿色设计与制造”国家工程研究中心做了大量工作，打下了较好的基础。同时，我们也为申报“热能与动力工程”博士点做了大量工作，使这一已被学校亮黄牌的学科被国内同行专家认可。

此外，我院在增强学术氛围上也采取了进一步的措施，如加大对参加学术活动的投入、对中青年学术骨干在学术上提出明确的要求等，从而使学院的学术气氛更加浓厚，主要情况表现在： 1.举办了20多次学术活动与学术讲座。

2.有100多人次参加了国际、国内的学术会议以及到国内著名高校访问，其中有1名基础课教师出国参加了学术会议，多名教师到国外及香港进行了学术交流。

3.主办了“全国内燃机高新技术发展研讨会”，全国有内燃机学科的高校和主要内燃机企业和研究所几乎都参加了会议，参会代表有150多人。

4. 举办了“合肥市制造业信息化高级培训和研讨会暨安徽省专家江淮行活动” 5. 主持了由教育部批准的“首届机械创新设计大赛华东赛区预赛”工作。

6.参加了多种一级学报的编委和董事会，如《机械工程学报》、《中国机械工程》、《汽车工程学报》等。

二、教学秩序良好、教学质量较高、教改成效显著

我院通过采取一系列的措施，如投入教研室建设经费、强化学院的教学指导委员会督导，使教师进一步增强了责任感，很好地保证了教学秩序和教学质量。在此基础上，开展了以下重点和有特色的工作： 1. 是为了迎接教育部的本科生评估，我院启动早、工作扎实。2003年10月就召开了全院动员大会，布置了工作。2004年3月聘请了周熙教授为全院教职工做了如何做好评建工作的讲座;其后，学院又安排了各教研室教师出访国内达到优秀的学校以找出存在的差距，并在此基础上将评建工作逐项落实到人。

2. 为了把思想教育和素质教育融入课堂和课后，我院不仅要求教师在课堂上为人师表，也要在课后负起教育的责任。例如，针对新区客观存在的问题，我院为新区学生开展了专家系列讲座，聘请了院士为他们作学术报告，还为新区学生成立了由有经验的中老年教师组成的选课和学业指导组。 3. 在教改方面，我院完成了多项教学研究课题，目前还承担有教学研究课题了22项。

4. 在教学手段改革方面，我院大力推进多媒体教学，已有20%以上的课程自己开发了多媒体软件。 5. 在双语教学方面，已有6门课程进行了试点。

6. 全院共参加全国性教学会议上百人次，10多人次当选为全国性教学研究组织的理事以上负责人，如被推荐为全国机械原理教学研究会副理事长单位和华东地区理事长单位。 7. 学院鼓励教师们编写教材，共出版教材11部。

在研究生培养方面重点做了以下工作：

1. 配合学校积极推进研究生管理体制改革，通过大量工作，迅速适应和平稳地做好以学院管理为主的研究生日常培养管理工作，并且步入高效、有序的学院管理轨道上来。

2. 认真学习教育部关于“研究生教育创新计划”精神，充分发挥研究生指导教师作用，规范和强化研究生培养过程控制和质量控制，加强研究生专业课程建设，制订研究生课程教学大纲，使授课工作制度化、规范化。

3. 成功举办学校第二届研究生科技活动学术报告，营造良好的研究生学术氛围。

此外，学校管理的成教生有500多名，为学校创学费100余万元，为学院创收30余万元。较好地完成了成教生教学计划制定、机电和计算机两个专业的教学计划修订、教室安排、教师聘请、收交学费、学籍管理、毕业证书核发、教师酬金发放等工作，得到成教院的好评。

三、重视科研，进一步了提高质与量

为了提高师资水平和科研水平，增加科研成果的质与量，我院采取了一系列的措施，如在制订学院考核和岗位津贴评选细则中将有无科研和学术论文给出了硬性规定、在研究方向和学术队伍上进行了引导与倾斜，设立学院的科研基金等等。这些措施取得一些成效：

1. 纵向课题达项40多项其中2003年争取到19项，2003年实际到账276万元，占全校的1/4。 2. 2003年新增横向课题达54项，实际到账1154万元，占全校的49%，其中百万元以上课题3项。 3. 科研成果获省部级科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项。

4. 发表论文420篇以上，其中2003年有近300篇、SCI、EI和ISTP检索的近20篇，总量占全校的1/4。 5. 出版学术著作15部左右。

6. 申请发明专利3项、实用新型专利5项，获准实用新型专利1项。

为了稳定科研项目的来源，我们积极与政府部门和企业联系，共建一些研究基地，已成功的有： 7. 与合肥市科技局共建了“合肥制造业信息化生产力促进中心”，市局第一年投资50万，以后还将每年给予支持，同时也为争取合肥市的其他项目创造了条件。

8. 与11家企业共建了工程研究中心或研究所，这些企业都提供了建设经费，有不少还持续提供了研究项目和经费。

9. 与上市公司“安徽飞彩集团”共建了博士后流动站。

10. 为了抓住合肥市兴建“科学城”的机遇，我院在校领导直接指导下和科研处的帮助下积极组织申报了计划投资1亿多元的“汽车技术与装备工程研究中心” 此外，学院设立了院科研实验室基金，2003年启动了11项课题。

四、认真规划，建立良好的实验教学基地

由于最近几年学院重视实验室规划，每个实验室都制订了近期建设目标和五年建设规划。在此基础上我们又采取了以下措施：

1. 按照2006年本科教学评建工作对实验教学达优的要求，逐门、逐项对照标准，落实到广大教师和实验室工作人员上，做好基础和各专业实验室建设规划和建设工作，全院形成了人人参与实验教学规划和建设的新局面，打下了良好基础。并已初步按照本科教学评估要求，开展了教学实验大纲的修订和完善工作。

2. 千方百计做好安徽省机械基础实验教学示范基地建设。一方面顺利完成了该实验室搬往新区的工作，另一方面完成该实验室专项基金的仪器设备购买工作，使其面貌焕然一新，并通过了省里的验收。此外，还为该实验室成为开放实验室和创新实验室做了大量工作，为其冲击国家实验教学示范基地打下了一定基础。

3. 有针对性地完善了实验室各项分配制度、工作量计算考核制度和实验室各项规章制度，做到实验室管理有章可循，有章可依，按章办事。目前实验室管理逐步走上正规、实验室人员钻研业务，追求上进，惜岗、爱岗、敬业的风气逐步形式。

4. 四易其稿完成了机械二楼学科楼的规划、设计和施工准备。

5. 针对实验室经费采购缓慢的问题，学院加大了工作力度，在实验室处的支持下，进度大大加快。同时，我们也努力做好学院学科建设与发展实验室建设项目收集申报、2004年学校建设与发展基金项目申报、2004年老专业修购和新专业购置专项基金申报工作。

6. 收集和制订大型仪器设备的管理和使用、收费办法，提高了大型设备的利用率。

五、加强师资队伍建设、注重人才的引进与培养

1. 引导教职工定位并形成学术团队。学院通过多次学术骨干的座谈会凝练研究方向，下达了各个教学研究单位要按课程、按研究方向为每个成员定位的通知，对学术带头人在申报项目等方面给予了一定的倾斜。由此，我院的学术团队正逐渐形成。

2. 保持接触，吸引人才。为了吸引人才，我院召开了全院的人事工作会议，明确每个教研室和研究所都有引进人才的任务，且学院在财力上给予一定的支持。对于博士，只要有意向来校工作，学院做到跟踪不间断。此外，对于我院出国的人员，学院也始终保持接触，力所能及的为他们排忧解难。通过这些工作，起到很好的效果，03-04年，我院有一批教师从国外学成归来，同时在进人方面也比以往有较大进展，03-04年共新进30多人，其中有博士和博士后4人，还有一些博士正在联系中，大大缓解了我院人才短缺的压力。

3. 注重青年教师培养和全体教职工素质提高。为了提高青年教职工的水平、素质和学历，我院始终支持和鼓励他们进修和攻读高一层次的学位，目前全院有50多人在攻读博士学位以及做博士后和在国外进修。

六、创造性开展学生工作，就业工作成绩突出

为了丰富学生生活，提高学生的综合素质，学院组织学生开展了丰富多彩的文体活动和学术活动，改变了枯燥的说教，寓思想教育于富有创意的活动之中，起到了很好的效果。由此保证了3400名本科生的稳定和学习积极性，提高了他们爱专业爱学校的信念。其主要成绩体现在： 1. 加强学生思想政治教育工作，增强学生思想政治教育的针对性和实效性 2. 积极推进大学生素质教育

3. 积极鼓励学生提高综合素质、创新能力和动手能力

学院尽可能地为同学们创造条件，使他们在很多活动中取得了好成绩，如：在2003年学校秋季运动会上取得了“男子总分第

一、女子总分第

一、团体总分第一和体育道德风尚奖”的优异成绩;在2003年的“全国第二届著名高校大学生汽车知识大奖赛”上获得了“三等奖”的好成绩;在工业设计专业全国毕业设计作品展中，我院选送3人参赛，获得3个优秀奖;在“创新杯”大学生科技作品大赛中获奖两个，且“无动力旅游观光车”作品被选送参加全国大奖赛。

4. 积极落实班主任和班导师工作制，构建专兼结合、多重覆盖的学生工作队伍

根据学校党委的要求，我院全面落实了班主任和班导师工作制度，并制定了《机械与汽车工程学院班主任和班导师工作实施细则》，明确了在我院实施班主任班导师制度的保障措施，明确工作内容，完善工作制度，加强考核指导，逐步适应新形势的“全员育人”的工作机制。同时，我院还拿出较大的经费以保证这项工作真正落实。

5. 以学风考风建设为核心，全面加强学生的日常管理

6. 积极开展毕业班的就业指导，努力扩大我院毕业生的就业市场，始终保持高就业率

学院已形成“全院重视、齐抓共管”的局面，使毕业生就业始终保持在良好的状态。我院在2003届就业工作受到学校的表彰，并获得了“大学生就业工作先进集体”荣誉称号。目前2004届毕业生的一次就业率已经达到94.8%，达到并将超过去年的水平。

7. 推动了“安徽星马汽车集团公司”在2003和2004年两年在我院毕业班中设立“星马奖学金”。

七、行政工作 1.

职称评聘工作

在校人事处的支持下，我院的职称评聘试点工作进行了三轮，做到了公平公正。 2.

财务公开工作

在校财务处、工会等部门的支持下，第三年实行了财务公开试点。 3.

岗位津贴与考核工作

在学校统一部署的基础上，根据学院的具体情况制订了一些考核与评定细则，更好地调动了教职工的积极性。

4. 认真做好预防非典工作

去年非典期间，我院涉及4000多名学生、280名教职工、230名离退休人员及其1上千名家属，工作量极大。但学院克服重重困难保证了学校各项政令的畅通，安然度过困难时期。 5. 加强档案管理工作

制定了档案工作细则，建立了档案日常工作网络，按照党政、教学、科研(实验)、研究生和学生五大类工作分成五个系统收集，最终汇总到学院集中管理的方式，实现档案统一管理。 6. 加强学院文化建设

建立学院宣传窗口。组织完成学院新的网页建设工作以及材料收集、内容更新和申报评奖等工作;做好学院宣传专栏工作。

机械与汽车工程学院党总支2003-2004学年工作总结

2003-2004年机械与汽车工程学院党总支认真组织学习“三个代表”重要思想，深入贯彻“十六大”精神，逐步落实第六次党代会的任务和要求，紧紧围绕学校党委和行政工作要点，密切结合学院的重点工作，有目标、有计划、有步骤、有落实的开展了各项工作。

一、加强学习，提高思想力和行动力。

认真组织学习和贯彻“三个代表”重要思想和“十六大”文件精神。学习领会教育部2004年工作要点和学校的各项政策。学院党总支规范学习要求和纪律，双周三为时事政治学习，单周三为业务知识学习，学习中要结合工作实际，为学院的党建、教学工作、学科发展、师资队伍建设等方面的发展献计献策，要求学习中认真做好考勤和发言记录，每学期将记录报学院党总支。引导学院全体教职工树立终身学习的观念，明确思想和行动指向，统一思想，聚焦重点，共谋发展，努力实现思想力与行动力的结合。

二、联系群众，充分发挥党总支的监督保障作用。

1. 深入到学院的各个教研室、实验室了解学院教职员工的实际状况，掌握学校各项政策和学院工作的执行情况，认真听取广大教职工的意见和建议，及时在学院办公会进行反馈和总结，学院党总支倡导：在提出意见和建议的同时把解决问题的方式和方法也提出来，提倡良性性互动，换位思考，避免发无谓和牢骚。

2. 坚持民主集中制的原则，支持本单位主要行政负责人在其职责范围内独立负责地开展工作。做到合而不同，合在团结，以学校的大局为重，以学院的发展为重，经常和学院院长相互沟通;不同在于尊重副职的分工，支持他们独立开展工作，在工作中交换意见和看法，在民主生活会中统一思想，汇聚集体的力量，努力实现阶段和任期目标。

3. 学院党总支充分认识，深刻理解做好稳定工作的重要意义，无论是在非典时期，还是在出现异常情况时刻，都严格执行党委和行政各项任务和要求。一年多来，保证了学院各项工作的有序开展。

三、聚精会神，做好党建和党员发展工作。

在深入学习第十二次全国高校党建工作会议精神和朱新民书记“三个代表”重要思想辅导报告后，学院党总支先后召开党总支委员会和党支部书记扩大会，充分认识党员发展的重要意义，统一思想，明确目标和任务，主要开展了重点工作有：

1. 制定学院大学生党员发展任务三年规划。学院党总支分析了学院党员发展工作状况，总结党员发展工作的经验，由下至上的反复论证，在广泛征求各个党支部意见和充分考虑可执行度的基础上，形成大学生党员发展三年规划，明确了党员发展的任务。 2. 完成组织员在学院各个班级的配备。根据党委组织部的工作部署，机械汽车学院党总支在本科生88个班级中，落实配备42名党员教师组织员，为加强学生党员的发展工作做好了队伍保障。 3. 成立了机械与汽车工程学院分党校，加强党员积极分子的培养工作，首批党校学员174名学生结业，为加强党员发展工作创造有利的基础条件。

4. 实现党支部建在班级上零的突破，机械2001级3班成立了党支部，随着学院大学生党员队伍的不断扩大，学院党总支本着成熟一个建立一个的目标，努力实现高年级党支部建在班级上的目标。 5. 经过近一年多的基础性准备，2003-2004学年党员发展工作在数量和质量上都有大幅度的提高，2004年6月底大学生党员数量达到355人，比例为10.7%。

6. 民主评议党员工作主题突出，民主评议过程中每个党员联系自己的思想和工作实际认真回顾总结，使党员民主评议工作更具有时代性、针对性和现实性。通过党员民主评议活动，大大增强了广大党员的党性观念，提高了党员的思想素质。

7. 完成研究生党员组织关系接转工作，2003年随着研究生管理工作方式的转变，将研究生党员共计112名接转到学院党总支，保证了研究生党员组织生活的顺利开展。

四、以人为本，培养全员德育意识，关心关注师资队伍建设。在工作中以人为本，依靠人，为了人，了解人，理解人，关心人;努力创建和谐、友善、团结、奋斗的教书育人氛围。

1. 针对新校区师生缺乏必要的交流的实际，成立了机械与汽车工程学院《专家论坛》，邀请专家学者给学生开展 “党的知识”、“数学方法”、“行业发展”、“法律常识”等讲座，起到了良好的效果，得到学生们的欢迎。

2. 学院为本科生88个班级组织、考核、选聘了班主任、班导师共计67名，补充制定保障办法，严格考评制度，认真落实了学校党委行政的要求，为充分发挥全员全过程的教书育人优势打下了较为有利的基础。

3. 通过学院的在职攻读学位教师的情况调查，了解师资队伍的状况，帮助他们尽快完成学业，改善师资队伍结构，提高师资队伍质量，为本科教学工作水平评估做好准备。

五、支持工会、共青团工作，初步形成学院特色。

1. 院工会以各类活动为平台丰富教职工生活，为教职工办实事，增强凝聚力，工会工作呈现出较强的活力，院务公开活动形成特色。2003年学院工会荣获“标兵工会”荣誉称号。

2. 共青团工作以引导理性、法制教育为基础，以学风建设为主线，以科技创新为亮点，开展宣示效果明显的校园文化活动，激发团员青年的热情，发挥了青年学生的主体作用，学院学生的整体素质不断提高。2003年机械与汽车学院在第二届“全国著名高校大学生汽车知识大奖赛”中取得团体三等奖的优异成绩。

2004年6月8日

第二篇：铁路工程指挥部2014年行政工作报告

理顺关系强化履责

突出重点夯实基础

为科学有序推进**项目建设而努力奋斗

--**铁路工程指挥部2014年行政工作报告

(2014年3月30日)　蒲**

各位代表、同志们：

我代表**铁路工程指挥部作2014年行政工作报告，请审议并提出宝贵意见。

一、2013年工作回顾

过去的一年，是**工程指挥部历经波折、备受考验、负重前行的一年，也是全体员工团结协作、同舟共济、砥砺奋进的一年。年初，受环评缓建影响，**各项工作基本停滞，人心浮动、形势逼人，公司在年初召开**项目专题会，果断调整思路，对关键线路及关键工点做出调整部署。**铁路工程指挥部在公司的正确领导下，在全体指战员的全力配合下，指挥部狠抓落实，顺利完成年度各项目标。

(一)、团队建设初见成效。**指挥部是由沪昆、六沾、重庆会展中心等项目临时抽调组建，多数员工工作经验不足、工地文化不同、配合默契不够。我们积极整章建制，创立六位一体考评机制，从安全环保、质量、进度、效益、设备物资、队伍建设等六个方面规范管理，形成完整科学的评价体系。将每周一到周五的系统业务培训、每月23号的考试考核与绩效工资挂钩，促进相关人员自我加压，不断地学习业务知识，整体业务水平有了很大的提高，培养了五支敢打必胜，作风顽强，招之即来，来之即战，战之必胜的钢铁之师。目前，具有**项目特色的项目文化正在逐步形成。

(二)、施工生产有序推进。2013年，所有工作面全部进入主体施工，榴桐寨2#横洞，平安1#、2#横洞进入正洞施工，开局良好，各工序完成了首件验收评估。全年完成施工产值8821万元，(其中：大型临时设施和过渡工程完成 3864万元;桥梁工程完成 19万元，隧道工程完成 4938万元)，占年度公司计划7625万元的115.7%，占合同总额193509.23万元的4.56%。开累上交集团公司、公司各项管理费1100多万元，各项目均形成了正常的施工生产态势。**指挥部安全、质量、进度总体可控，在业主2013年各月的综合排比排名中，始终在前三名。

各项目具体施工进度如下表所示：

开累隧道工程主体形象进度表(截至2013年12月31日)

(略)

(三)、二次经营有所突破。在二次经营方面，我们提出了减少亏损项，增大盈利项，不盲目地追求数字上的增大，而是追求提高含金量的二次经营理念。针对**项目“四极三高”的特点，进场之初我部即提出了对1#斜井、2#斜井的相关优化方案，得到了业主、设计、监理的支持，指挥部抓住了补充环评的难得机遇完成了相关手续，达到了依法合规开展施工生产的目标。同时，利用方案优化的有利时机，将在施工中会造成亏损的辅助导坑衬砌砼全部取消，降低了亏损风险。在施工过程中，说服业主及设计、监理实现了全断面开挖，减少对围岩的扰动降低了成本投入;利用国网高压线通过碴场的机会，增加平安隧道3#斜井碴场，减少了运距，降低了亏损项;针对平安隧道进口及2#横洞洞口地质出现的隐患，提出了改良土体的方案目前也正在逐步落实中。

(四)、安全质量整体可控。2013年，指挥部开展了产品实名制工作，建立了个人不良行为考核，加大了开挖的管理及考核力度，使我们的安全质量及光面爆破成型处于一个稳步上升的阶段。根据工程地处川西高原的实际，开展大干90天劳动竞赛活动，增加了冬季施工措施，使我们的实体工程质量得到了坚强的保证。

(五)、系统管理稳步提升。2013年，是集团公司管理提升年，指挥部通过组织大量的业务培训，使管理人员业务素养、管理能力得到较大改善，系统管理能力稳步提升，增强了我们管控项目及驾驭项目的能力。这里特别要提出表扬的是物资部，进场之初，物资部人员少、力量弱、文化水平比较低，基本上是由一个老弱妇孺当家的部门。但是物资部全体人员不抛弃、不放弃，通过执着努力，业务管理能力提升很快，作风扎实、做事务实、服务意识强，为指挥部完成各项施工任务提供了有效保障，得到了集团公司、公司相关业务部门的高度肯定，是其他业务职能部门学习的榜样。在这里，我们要向物资部全体成员致敬，感谢他们的努力与付出。这个事例告诉我们一个最质朴的道理，不要在乎你从哪里开始，不要在乎你的起点多低，关键的是要明白你在哪里结束，明白自己要以什么态度对待困难。

此外，在公司合同部、物资部的主持之下，我们在大量的市场调研及现场实测的基础上完成了招标工作，为2014年的关键之年提供了强有力的资源保障。

回顾艰难困苦的2013年，我们在集团公司、公司的正确领导、果断决策下，顺利地走了过来，走得还不错，稳步地跨入了关键的2014年，但是我们应该清楚地认识到我们的工作还存在着诸多不足：

一是系统管理存在漏洞。指挥部与项目部在管理界面存在着认识不清、模糊的问题，指挥部与项目之间职责划分不清，有交叉重叠、缺位空缺的现象，导致交叉重叠部分工作互相推诿、部分缺位空位工作互相扯皮。

二是技术管理较为薄弱。技术管理超前性、指导性、务实性不够。2013年连续出现了多次方案不细致、交流不及时、技术管理不务实的现象，甚至出现测量错误的低级问题，这是态度和责任心的问题。

三是部分员工责任心不足。部分员工，包括部分管理人员，每天考虑得最多的是能得到什么?并对此陷入长期的纠结与苦闷之中，没有把有限的精力，用在无限的工作上，忘记了自己的职业道德精神及承担的职责和使命，游离于团队之外，造成较坏的影响，形成不良工作氛围，甚至影响了周围的员工，违背了作为管理人员言传身教的从业操守。

四是安全管理存在隐患。去年，指挥部连续发生了两起车辆交通事故，造成了人员伤亡。这些事故的发生有其偶然的一面，更有其背后必然的联系，不能拿这是交通事故来掩耳盗铃、自欺欺人。特别是栈桥架设质量导致交通事故的这起，就是由于我们的工作质量不达标引发的交通事故，虽未造成人员伤亡，但也足够警醒我们，说明现场管理工作中存在着较大的问题。在安全管理上，我们必须树立五多五少(多一点细心，少一份粗心;多一点敬畏，少一份侥幸;多一点决心，少一份犹豫;多一点关注，少一份漠视;多一点学习，少一份无知)的安全管理理念。

五是增源节流存在较大空间。去年，我们虽然在二次经营、智慧经营上取得一些成绩，但是我们也应该清醒地认识到我们在二次经营工作中还是出现了一些失误。没有真正做到盯人、盯事，盯过程。在二次经营上我们缺少开拓创新思维，远远没有达到见缝插针，找缝插针，做缝插针的工作状态。在节流方面，我们的全面预算工作开展得不理想效果不明显。我们在非生产性支出上还是存在着比例过大、费用过高，非生产性人员还是偏多等问题。以上这些问题促使着我们不断地审视自己拷问着我们的良知和职业道德底线，我们对这些问题必须高度重视正确面对认真加以解决。

六是目前的产值与我们的资源投入严重的不匹配。产值的增加速度与我们的期望存在着较大的偏差，较大的资源投入与较低的产值，相比较形成了较大的亏损源。

二、2014年重点工作部署

2014年是整个**项目建设最为关键的一年，它直接决定着**项目的成败，无论是在生产进度节点，安全质量管理，成本效益等方面都有着承上启下的作用，因此我们必须超前谋划，大胆假设，小心求证，积极有为，顺势而为，强势突围。

2014年我们年度计划产值确保3亿元，力争3.5亿，具体形象进度计划如下表：

2014年度计划主要实物工程数量

工点

辅助导坑(m)

正洞(m)

Ⅳ

Ⅴ

Ⅲ单

Ⅳ单

Ⅴ单

Ⅳ双

Ⅴ双

榴桐寨隧道2#横洞对应正洞

3241

1430

223

平安隧道1#横洞对应正洞

577

1001

平安隧道2#横洞对应正洞

5159

4545

平安隧道5#横洞

1599

平安隧道6#横洞

809

510

平安隧道3#斜井

412

735

合计

2820

1325

735

2503

1957

430

223

主要节点工期安排：

⑴榴桐寨隧道出口段左线、右线计划2014年6月份先后出洞。

⑵平安隧道进口段左线、右线计划2014年7月份先后出洞。

⑶平安隧道5#横洞2015年3月1日之前进入三叉口施工。

⑷平安隧道6#横洞2015年2月1日之前进入三叉口施工。

⑸平安隧道3#斜井2014年11月1日之前进入三叉口施工。

要完成上述目标，我们必须做好以下几方面工作：

(一)理清关系、细化职责。我们要下大力气理清指挥部与项目部的管理界面，该是项目部职责范围内的事要坚决放手让项目部去做，通过指挥部两个包保小组进行指导、管理及协调，激发项目部的工作热情和潜力。在这一点上我们将通过各种途径争取公司的支持，严格按照2月22日公司总经理现场办公会议纪要要求测定项目实际成本，锁定成本管理防线，筑牢成本防火墙，指挥部将把更多的心思及精力放在对施工现场的宏观把控，放在二次经营智慧经营上，放在开源增收上面，减少因为投标报价和客观环境造成的亏损上来。通过内部市场化运作，以经济为纽带，将全指挥部建设成一个坚强的集体，团结务实的集体，顽强战斗的集体，有着良好作风和项目文化的集体。

(二)突出重点、抓住关键。我们2014年主要工作将体现在一个“快”字上面，我们在正洞施工中要快速实现工序转换，在最短的时间形成全工序作业，要建立开挖是龙头，仰拱是关键，二衬是保障的隧道正洞施工理念。要有保有压，有的放矢，实现指挥部的高产稳产目标。在辅助导坑的施工中，我们更将要所有的工作放在一个“快”字上。我们要严格贯彻以工作质量保工序质量，以工序质量保实体质量，以实现质量保结构安全及设备人员安全，以安全保进度，以进度求效益的辅助导坑施工理念。辅助导坑的效益就是快速的开挖掘进，快速地到达交叉口，快速地进行正洞施工。

(三)抓好履责、刚性考核。指挥部将继续以绩效工资考核为手段，以六位一体为载体，强化全体指战员的履责意识，特别是主要管理人员及管服人员的履责意识，打破吃大锅饭的计划经济时代的思想意识，摒弃等靠要的散漫作风，通过问责促进履责，通过考核量化履责，通过履责意思的强化打造一支特别能战斗，特别能吃苦，特别能胜利的钢铁之师。在这里我要特别奉劝那些梦想开历史倒车，重新回到那种干多干少一个样，贡献大的吃大亏，贡献小的吃小亏，没有贡献的人不吃亏的大锅饭年代去的人，那是绝对不可能的，**指挥部只能背水一战往前行，绝对不会后退半步，因为后面是悬崖退一步即进入万丈深渊，趁早抛弃幻想把有限的精力投入到无限的工作中去吧。

(四)、夯实基础、提升管理。面对关键的2014年我们必须抓好基础管理，通过夯实基础管理，提升我们对项目的管控水平，确保我们2014年各项目标的实现。我们要树立反复抓，抓反复的工作作风，做好我们各项基础管理工作。我们将在以下几个方面以改革创新的眼光及手段实现我们基础管理工作的提升。

1、积极探索砼的集中拌合及集中采购，我们在今年会将目前的分散拌合站管理集中起来实现集约化经营及管理，实现资料及技术共享，降低管理漏洞。在条件成熟时，探索机加工的集中与标准的统一，减少资源投入。

2、以产品实名制为手段，建立个人信用不良记录来约束我们的施工行为及管理行为，从源头上抓好工艺质量，杜绝不合格品流入现场进入实体。

3、建立砼的强度数据周报制度，用实时的跟踪监测，随时掌握砼强度第一手资料，防止因为区域性地材不稳定造成工程实体的质量缺陷。

4、继续以全面预算月预算分析为指引，以周成本督导为手段，实现系统管理能力的提升，堵住管理漏洞，杜绝管理上的不良行为。狠抓开挖源头的管理，提高光爆成型水平，减少额外的材料超耗。

5、继续加大对相关管理服务人员的培训及考试力度，提高相关从业人员的理论水平，增强管控及驾驭项目走势的能力，特别是要加大技术干部的培训力度及考核力度。

6、继续利用六位一体平台，建立良好的价值取向，培育优秀的项目团队文化，增强各项目的集体荣誉感和个人成就感。

7、继续严格执行限额领料制度，堵塞管理漏洞及质量隐患。

各位代表，各位战友，在这春暖花开的日子，战鼓已经擂响，目标已经明确，狭路相逢勇者胜，让我们拿出自己的勇气、智慧和毅力，在集团公司、公司的英明领导下，全体指战员众志成城，努力拼搏，为取得2014年关键年的各项胜利而努力奋斗。

谢谢大家!

第三篇：南沙区行政中心电梯安装工程监理工作总结

南沙区行政中心电梯安装工程

监理工作总结

总监理工程师：谢荣旺

广东建设工程监理有限公司

2011年6月14日

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南沙区行政中心电梯安装工程监理工作总结

一、工程概况：

(一)工程名称：南沙区行政中心电梯安装工程

(二)建设单位：广州南沙开发区建设局

广州南沙建设维护管理有限公司

(三)设计单位：广州珠江外资建筑设计院

(四)监理单位：广东建设工程监理有限公司

(五)施工单位：日立电梯(中国)有限公司

(六)工程投资：2587万元

广州南沙开发区行政中心道路及配套工程位于广州市南沙区黄阁镇进港大道及凤凰大道交叉处。地处南沙城市中轴线西部，北靠9.64平方公里的大山休闲度假公园，东临焦门河城市景观区，南距虎门高速公路约一公里。本工程为广州南沙区行政中心电梯安装工程。开工日期为2009年7月11日，完工日期为2010年5月18日。主要内容包括：

1、C栋： DTC-01#、DTC-02#、DTC-03#、DTC-04#;

2、D栋： DTD-01#、DTD-02#、DTD-03#、DTD04#、DTD-05#、

DTD-06#、DTD-07#。

3、E栋:

DTE-01#、DTE-02#、DTE-03#、DTE-04#、01#、02#(1200HX-EN)共计17台电梯。

二、监理依据

⑴《电梯工程施工质量验收规范》GB50310—2002 ⑵《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 ⑶《电梯制造与安装规范》GB7588—95 ⑷《电梯主参数与轿厢、井道、机房的型式与尺寸》GB7025—1997 ⑸《电梯技术条件》GB10058—97 ⑹《电梯电气装置施工及验收规范》GB50182—93

三、监理组织机构：

我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师、总监代表各1名、专业监理工程师2名、安全监理工程师1名(负责本项目安全管理工作)、造价管理工程师1名的项目监理机构，于2008年11月1日进场，对本工程进行监理。在项目实施监督中，项目监理部按照监理合同、监理规划、监理实施细则、设计图纸及规范对电梯

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安装工程进行现场监理，严格执行监理程序，现已圆满完成了监理任务。

四、工程进度

本工程开工日期为2009年7月11日，合同工期为120天，由于影响工程进度的因素很多，有设计变更的影响，施工条件的影响，承包商自身管理水平的影响和各种风险因素的影响等相当多的影响因素。因此，要求本工程进度控制的重点是对本工程的实际施工进度实施动态监督，找出施工过程中制约进度的主要因素，经具体分析，采取相应的技术或合同措施，通过及时处理工程所遇到的技术问题尽可能地为施工单位创造施工条件;通过监理指令督促施工单位增加资源的投入，改进施工工艺，加快施工进度。在工程实施期间，组织召开现场进度专题会，每周组织工地例会。对现场存在的影响进度的各种问题及时召开进度专题会、及时分析、通报工程施工进度情况，提出改进措施，协调承包商不能解决的工程，通过这种形式，承包商在合同工期内基本完成合同所承建工作。

五、工程质量控制

1、抓好事前控制

在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。并制定了电梯安装监理工作流程和方法措施：

(1)审核承包人施工组织设计及相关人员资质→熟悉电梯安装资料→设备进场验收→土建交接检验→安装过程各个工序检查验收→系统调试验收. (2)设备进场验收

根据设计图纸、采购合同在设备进场后。监理方组织由监理、业主、设备供应商、安装承包商参加设备验收。

(3)验收主控项目，电梯设备随机文件：①土建布置图;②产品出厂合格证;③门户锁装置、限速器，安全钳及缓冲器的型式试验证书 (4)土建交接检验

为保障电梯正常安装，设计建筑物土建施工(机房、井道、电器等)必须符合下列安装条件：

(a)轿厢在两端站平位置时，轿厢对重的缓冲撞板与缓冲器顶面间的距离符合土建布置要求。轿厢对重的缓冲器撞板中心缓冲中心的偏差不应大于≤20mm。

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(b) 主电源开关必须符合下列规定

a. 主电源开关应能切断电梯正常使用情况下最大电流; b. 电梯开关应能从机房入口处方便接进;

2、严格工序检查，强化过程控制，关键部位和工序实行旁站 ⑴ 限速器与安全钳的联动实验旁站

① 限整器与安全钳的电气开关在联动实验时动作必须可靠、并使驱动主机立即制动;

② 对瞬时式安全钳，人为使限速机械动作，安全钳应可靠动作，轿厢可靠制动且倾斜度符合要求; ⑵ 层门与轿门实验旁站

① 当一个层门或轿门非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行; ② 每层层门必须能够用三角钥匙正常开启;

③ 每一个层门轿门非正常打开时，严禁启动或继续运行。 ⑶ 牵引能力实验旁站：

① 注意按过程的实验配载重，平层可靠性，断电制停可靠性等数据的正确性。 ② 断相、错相保护装置或功能，当控制柜中三相电源中任何相或二相断开或错接时保护装置功能应使电梯不发生危险故障;

③ 动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置;动力电路必须有过载保护装置;

④ 限速器上的轿厢〈对重、平衡重〉下行标志与轿厢方向相符。限速器铭牌上的额定速度，动作速度必须与被检电梯相符; ⑤ 安全钳缓冲器、门锁必须与其型式验证书相符; ⑥ 安全开关必须动作可靠。 (4) 牵引能力实验旁站： ①注意按过程的实验配载重，平层可靠性，断电制停可靠性等数据的正确性。 ②断相、错相保护装置或功能，当控制柜中三相电源中任何相或二相断开或错接时保护装置功能应使电梯不发生危险故障;

③动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置;动力电路必须有过载保护装置;

④限速器上的轿厢〈对重、平衡重〉下行标志与轿厢方向相符。限速器铭牌上的额定速度，动作速度必须与被检电梯相符;

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⑤安全钳缓冲器、门锁必须与其型式验证书相符; ⑥安全开关必须动作可靠。

3、实验和检测

(1) 电梯导轨锚固件抗拔性能试验

试验抽检数量：参照《混凝土后锚固件抗拔和抗剪性能检测技术规程》DBJ/T 15-35-2004及《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004中的有关规定：D栋M16*125型号的有728颗抽检1组，每组3根;C栋M16*125型号的有320颗抽检1组，每组3根;E栋M12*100型号的有320颗抽检1组，每组3根。

试验方法和试验内容见附表。

后锚固件抗拔试验检测报告和电梯技监检验报告见附件。

六、投资控制

本工程总造价：2587万元。在施工过程中，根据业主指令及设计图纸的变更情况，本工程中共发生了18份变更，总变更金额约为1350万(含凤凰大道)。详见附页。投资控制主要方法：

一、作好变更控制工作：

(1)严把设计变更关：对工程变更、设计修改等事项，首先进行技术经济合理性预分析，确实必要时经施工、设计、监理三方同意并报送业主审批后方可实施，当发现与原投资控制计划有较大差异时，及时向业主报告，并与业主及设计人员协商处理。

(2)严格控制费用的签证：凡涉及签证的项目须认真进行审核，并要求附上原始依据，同时会同业主审核签认后才能生效。

二、作好工程计量工作：

(1)按照工程计量程序进行工程计量。

(2)认真复核、审核各种计量原始资料及表据，要求监理工程师要与承包商共同进行现场测完计量，确保计量的准确性。

(3)做好每月的进度完成工程量审核工作。

七、施工安全控制

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本项目安全管理坚决贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。我监理单位结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发监理工程师通知单或工作联系单限期整改，并跟踪检查整改落实情况。本工程施工过程中未发生安全事故。

八、合同管理

现场监理过程中，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理;监督材料、设备采购合同的订立，监督设备合同的履行;了解合同的内容，并进行合同跟踪管理，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。

九、内业管理

在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求：

(1)、由监理人员下达给施工单位的开工、停工、返工等相关通知等文件，都是以书面形式由项目监理部签发，避免以往工程建设中的口头通知,后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。安装过程中我监理部共向施工单位下发《监理工程师通知单》6份。

(2)、项目监理部进驻现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。

十、监理工作小结

电梯安装工程是一个非常特殊的工程，其施工工艺质量和施工安全是监理工作的重要职责，现场监理以巡视、旁站、检测等措施相结合。确保电梯安装质量符合各项规范要求和国家相关的法律、法规以及安全使用要求。检测报告各项数据结论合格。

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在过去的一年多里，我监理部监理人员在现场监理过程中，始终秉着“守法、诚信、公正、科学”执业准则，牢记“安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益”的管理宗旨，认真、细致做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。

回顾这一年多的现场监理工作，本工程监理工作的实施，得到了区质监站、业主单位的大力支持。在工程施工过程中，业主单位领导和现场常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度的监控工作。区质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的宝贵建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。在此项目监理部全体人员向业主诸位领导及全体同仁的大力支持和帮助表示深深的谢意!

广东建设工程监理有限公司南沙区行政中心电梯安装工程

2010年5月

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第四篇：关于加强水务建设工程安全质量行政执法工作的实施意见

上海市水务局关于印发《关于加强水务建设工程安全质量行政执法工作的实施

意见》的通知

沪水务〔2012〕625号

2012-7-10 各区(县)水务局(建委)、局属各单位、局机关各处室：

为加强和规范本市水务建设工程安全质量行政执法工作，维护水务建筑市场良好的管理秩序，保障人民群众生命和财产安全，我们在调查研究、并充分听取相关单位意见的基础上，制订了《关于加强水务建设工程安全质量行政执法工作的实施意见》，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知。二0一二年七月十日

关于加强水务建设工程安全质量行政执法工作的实施意见

为进一步加强水务建设工程安全质量行政执法工作，根据上海市人民政府《关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程安全质量管理的若干意见》(沪府发[2011]1号)(以下简称《若干意见》)的要求，现就加强本市水务建设工程安全质量行政执法工作提出如下实施意见：

一、提高思想认识，加强组织领导

水务建设工程质量和安全，直接关系到广大群众的切身利益。各区(县)水务行政管理部门要充分认识水务建设工程安全质量监管工作的重要性，增强政治意识、大局意识和责任意识，明确工作要求，健全工作责任制，切实把水务建设工程安全质量行政执法各项工作纳入重要议事日程，摆在突出位置，精心组织，狠抓落实。

二、健全执法机构，完善执法体制

各区(县)水务行政管理部门应当加强与机构编制、财政等部门的沟通与协调，强化水务工程安全质量监督机构建设，解决人员编制、执法经费和执法装备等问题;理顺内部执法关系，明确水务建设工程安全质量监督机构的执法资格、执法依据和执法事项，合理界定水务行政执法机构与水务建设工程安全质量监督机构的执法分工，建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的水务行政执法体制。

三、健全执法机制，提高执法效能

按照职权法定和权责统一的原则，充分调动各方力量，加强执法机构之间、执法机构与司法机关、执法机构与其他社会力量之间的协调与沟通，通过信息共享、联席会议、协同执法、联合执法等多种方式，发挥不同执法资源和监督力量的优势，形成整体合力，提高执法效能，共同维护好水务建设工程安全质量管理秩序。

(一)市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构的执法权限上海市水务建设工程安全质量监督中心站(以下简称市水务安质监中心站)受市水务局委托，负责由市级立项审批、核准和备案的水务建设工程安全质量行政执法工作;区(县)水务行政管理部门或者其委托的区(县)水务建设工程安全质量监督机构负责区(县)级立项审批、核准和备案的水务建设工程安全质量行政执法工作。市水务安质监中心站对区(县)水务建设工程安全质量监督机构进行业务指导。

(二)充分发挥其他执法部门和社会力量的作用市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构对在执法检查中发现属于其他执法部门的执法权限，或者违法事项涉嫌违反多个法律、法规、规章规定的，应当加强与建设、安全生产、工商等部门的沟通，开展协同执法或者联合执法，确保违法行为得到有效处置;要充分发挥政风行风监督员、人大代表、政协委员、国家机关、企事业单位以及新闻媒体的作用，及时发现、预防和监督水务建设工程领域的违法行为，营造全社会共同打击工程建设领域违法行为的氛围。

(三)加强与司法部门的协调与沟通按照国务院关于《行政执法机关移送涉嫌犯罪案件的规定》(国务院令第310号)和《关于加强行政执法与刑事司法衔接工作的意见》(中办发[2011] 8号)的要求，对在执法检查中发现违法行为涉嫌犯罪的，应当充分运用全市检察机关与各行政执法机关联席会议、案件研讨、执法情况通报会，以及本市行政执法与刑事司法信息共享平台等多种工作机制，及时向公安机关或检察机关通报，坚决杜绝有案不移、以罚代刑的现象。针对行政执法与刑事司法衔接工作的薄弱环节，建立健全衔接工作机制，促进全市水务建设工程安全质量监督机构与公安机关等有关单位的协调配合，形成工作合力，提高执法效能。

四、建立规章制度，规范内部管理

按照国务院办公厅《关于推行行政执法责任制的若干意见》的要求，以建立健全法律监督制度和工作制度为目标，通过程序制约权力、责任监督权力的方式，实现“管理严格、作风务实、机制长效、效率最高、服务最优”的目标。

(一)建立行政执法人员持证上岗制度新上岗行政执法人员必须经过培训、考试合格并取得《行政执法证》后，方可从事行政执法活动;在岗行政执法人员必须在执法证件有效期内，定期参加行政执法培训、考试合格后，方可到期换领新的《行政执法证》，继续从事行政执法活动。

(二)建立行政执法流程公示制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当在办公场所或政府网站公示行政执法操作流程，明确不同类型行政执法事项的执法主体、权限和程序，并及时予以更新。行政执法单位及其执法人员应当按照行政执法操作流程，规范行政执法活动。

(三)建立行政执法告知制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构在实施行政检查、行政处罚、行政强制等行为时，应当向行政相对人告知执法内容、依据以及其依法享有的陈述权、申辩权、救济权等。行政执法人员不得要求或者误导行政相对人放弃依法享有的权利。

(四)建立行政处罚听证制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当根据《中华人民共和国行政处罚法》和《上海市行政处罚听证程序试行规定》等要求，制定行政处罚听证程序规定，明确听证的适用范围、听证组织机关、听证人员、听证参加人等内容，依法保护公民、法人或者其他组织的合法权益。

(五)规范调查取证制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构在收集违法证据过程中，应当力求证据材料客观、真实，不得编造、隐匿证据，不得以不正当手段收集证据。行政执法人员进行调查取证时，应当依法制作询问(调查)笔录、现场检查笔录等法律文书。

(六)建立行政执法案件统计报告制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当加强行政执法案件统计工作，指定专人负责行政执法案件统计工作，准确、及时地掌握行政执法的实际情况，并按要求填写行政执法案件统计报表，于每月5日前向市水务局法规处报告，不得虚报、瞒报或者漏报。

(七)建立行政执法投诉举报受理答复制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当建立投诉举报制度，受理公民、法人或者其他组织对执法机构及其执法人员各种违法行为的投诉和举报，包括在行政执法中不履行或者拖延履行法定职责，无行政执法证件从事执法活动，拒绝、推诿对行政执法行为的投诉、举报，刁难、谩骂、殴打行政相对人，收取钱财礼物、吃拿卡要以及其他违法违纪行为等，并积极主动作出回应和答复。

(八)建立重大复杂行政执法案件审查制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构对行政执法过程中发现的复杂案件，应当由本部门的案件审查机构对案件的事实、证据、法律适用、行政裁量等进行法律审查，并出具法律审查意见。对事实不清或者证据不充分的，应当建议补充调查。对重大复杂行政执法案件的处理，应当由市或区(县)水务建设工程安全质量监督机构负责人集体讨论决定。

(九)建立行政执法文书和案卷管理制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当使用市水务局统一制定的行政执法文书格式。行政执法人员在行政执法活动中应当规范制作、使用行政执法文书，并在行政执法案件办结后，按照相关规定，及时将相关行政执法文书、证据资料等整理入卷，归档保存。

(十)实行执法案卷评查制度市水务局法规处应当定期在本系统内组织开展行政执法案卷评查，指出行政执法过程中存在的问题。案卷评查或抽查，应当从行政执法案件事实认定是否清楚、证据是否确凿、程序是否合法、法律适用是否准确、处理决定是否适当等方面进行全面核查;发现问题的，应当提出整改意见。

(十一)推行行政裁量权适用规则和基准制度水务建设工程安全质量行政处罚事项较多，部分行政处罚事项罚款幅度规定比较原则。市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当编制《水务建设工程安全质量行政处罚裁量适用规定》和相配套的行政处罚裁量指南，采取切实有效措施加以规范和细化，确保行政处罚裁量合理运用。

(十二)建立行政执法评议考核制度建立健全本系统行政执法人员评议考核方案和标准，并组织实施。市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当配合市和区(县)政风测评部门开展政风测评工作。

(十三)建立行政执法过错责任制市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当遵循实事求是、有错必纠、责任与过错相当、教育与惩戒相结合的原则，对本单位行政执法人员因故意或者过失不履行、不正确履行法定职责，产生危害后果或者不良影响的，应当严肃追究该行政执法人员的行政责任。

(十四)探索推进行政执法结果公开制度市和区(县)水务建设工程安全质量监督机构应当结合政府信息公开工作，逐步推进行政执法结果公开工作。对与公共安全、公众健康以及生态环境等密切相关的，对公共利益有重大影响或者需要公众广泛知晓的，以及法律、法规、规章明确规定应当公开的行政执法结果信息，应当予以公开。

(十五)实施行政执法规范达标制度以严格公正执法、文明规范服务、执法队伍素质、工作有序管理、执法创新开拓、社会满意形象六方面为抓手，适时分阶段在全市水务建设工程安全质量行政执法领域开展规范达标活动，明确考核目标，细化考核方案，力求通过市和区(县)两级水务建设工程安全质量监督机构的共同努力，自我加压，自我提高，实现水务建设工程安全质量行政执法规范有序的工作要求，不断提升执法效能和执法形象。

五、锻炼执法队伍，增强执法素质

加强执法队伍建设是强化服务职能，树立良好队伍形象，增强依法行政能力，提高工作效能，保证执法各项工作任务圆满完成的必然要求。要从思想建设、组织建设、作风建设、廉政建设和业务能力建设等方面，狠抓水务建设工程安全质量行政执法队伍素质建设。

(一)思想建设以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，不断提高理论素养;牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，坚持正确的政治立场和政治方向，争做“立党为公、执法为民”的实践者和推动者;牢固树立社会主义法治理念，坚持学习和掌握宪法、法律和法规的规定，提高依法行政的能力和水平，把依法行政贯穿于执法活动的各个环节。

(二)组织建设建立健全水务建设工程安全质量执法机构基层组织体系，推动党建工作创新，找准党建工作与执法工作的结合点，创新党组织发挥作用的途径和方式。

(三)作风建设以展示水务建设工程安全质量执法良好形象为目标，建立健全作风建设的领导机制和工作机制，全面加强思想作风、学风、工作作风、领导作风、干部生活作风建设，弘扬新风正气，抵制歪风邪气，着力解决突出问题，提升执法人员形象。

(四)廉政建设认真落实党风廉政建设责任制，细化、分解党风廉政建设和反腐败工作，明确主管领导、责任人、责任部门及协办部门，层层签订责任书;扎实开展反腐倡廉宣传教育，大力营造廉荣贪耻的氛围;切实加强廉政风险防范机制建设，认真查找潜在的廉政风险，及时制定相应的防范措施，建立风险防控机制。

(五)业务建设要从案件办理是否规范、处罚是否客观公正、执法言行是否文明、卷宗制作是否规范、经办案件有无过错、社会评价是否良好等方面，着力加强基础法律知识、专业法律知识、行政执法程序、调查取证技巧和内部规章制度的学习和培训，要在提高合法行政能力的同时，注重提高执法人员合理执法、公正执法的能力。

六、创新执法方式，提升执法水平

深刻把握“以人为本、和谐执法”的现代行政执法价值取向，坚持“执法就是服务，执法就是便民”的工作理念，进一步改进执法方式，加强执法过程中的指导、协调与服务，减少违法行为的发生。

(一)探索实施分类分步执法做到严格执法与文明执法相结合，根据违法行为的性质和危害后果，采取分类分步的行政执法方式。对情节较轻或者危害后果能够及时消除的违法行为，除法律、法规、规章规定直接给予行政处罚外，应当先责令改正，并进行教育、告诫、引导;对拒不改正的，应当依法给予行政处罚。对可能危及公共安全、公众健康、生态环境等的违法行为，应当加大执法力度。

(二)实施重大工程执法联络员制度积极与重大建设工程建设单位、施工单位协商，通过执法联络员定期走访检查等形式，及时发现问题，提醒相对人应当注意的事项，协助相对人办理必要的许可手续，在执法人员和工程参建单位之间建立互信，以进一步掌握情况、开展监督检查和及时查处违法行为。

(三)探索实施行政契约执法行政契约是执法部门与相对人在平等协商的基础上，就行政管理事项达成的协议，其目的在于督促相对人遵守法律规定，避免、减少违法行为的发生。在执法过程中引入行政契约执法方式，有利于淡化行政权力色彩，强化相对人的守法意识，体现相对人与执法主体双方的合意，营造和谐的执法环境。