船舶防污染措施范文

2022-06-07

第一篇：船舶防污染措施范文

船舶防抗台风措施的探讨

船长

王石岩

台风所带来的暴雨、巨浪、大潮等现象严重威胁着海运业，对港口及港内作业船舶的威胁更加不可低估。港内作业的船舶对于防抗台的工作要早作安排，未雨绸缪，保证港内作业船舶防抗台的百分之百成功。但是，我们应该采取什么方法和措施防抗台风?哪种方法是港内作业的船舶的最佳选择?这个问题值得我们去深入探讨，找出适合当时环境和条件的、对本轮最有利的方法去防抗台风，这是每一个航海者的责任和心愿。

科学技术日新月异，造船业、航海技术以及气象预报技术的迅猛发展，为我们防抗台风提供了有力的物质基础。但这并不能让我们对台风掉以轻心，更应该对港内作业船舶防抗台的方法、措施加强研究，以期把台风的影响减少到最低程度。

港内作业船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头，系泊抗台

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)

3、出海,海上抗台

港内作业的船舶在选择哪一种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。而后再做出选择。这其中还要兼顾生产的利益，把握好采取措施的时机。太早，则不利于生产，对租家、船公司的经济效益有影响;太迟，则对船舶安全造成威胁。所以，在做出选择时要全盘考虑，顾全大局，以船、货、人员的安全为第一考虑，要提前做好准备，当时机成熟，则当机立断，果断采取措施，以期防抗台成功。

笔者所在的PANAMAX型散装船，2003年8月19日至31日在防城港卸大豆期间，就曾成功地避离(0312)KROVANH强台风的正面袭击。事后我轮对此次防抗台风方法、措施进行总结。

1、卸货伊始，我轮就布置了防抗台的工作，与轮机长密切配合，确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。船员都进行了防抗台动员工作，特别强调注意安全。

2、卸货工作早作安排，根据租家的要求，做好卸货计划，保证有足够的稳性，严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。

3、密切注意台风的动向。

4、大风浪中操船、调头计划和操作得当。

5、与公司安监部密切保持联系，得到更多的信息和技术支持。

6、认真研究了防城港和北部湾的地理环境为出海抗台作好了准备。

7、制定多套抗台计划，多手准备，根据情况的变化而作相应的改变。

8、不失时机，果断出海抗台。

有以下的不足：

1.对台风的估计不足。19日我轮到防城港时，在南中国海北部有一“TD”活动，我轮密切观注，20日1800GMT时，此“TD”于汕头附近登陆。对我轮未造成影响。而(0312)KROVANH尚在菲律宾以东洋面动向未明。考虑到船体强度及港方的要求，我轮改变了初始的卸货计划，致使在台风正面袭击防城港时，我轮几乎处于被动局面。松散舱口的数量多，各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角刚好符合稳性的最基本要求。

2.船员换班的时机不好。23日中午有一半的船员换班，其中包括大副，25日早0800时即出海抗台。使抗台工作较为被动。

3.压载水的调整要保持适当的艉倾或平吃水，如果艏倾也不要太大，否则会影响船舶的操纵性能。此次我轮出海时艏倾1.5米，船舶的操纵性能不好，经常用满舵才能把定，这在大风浪船舶操纵、调头中是不安全的因素。

4.安全工作余地不足。

认真总结和认清港内作业船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

●码头，系泊抗台主要有以下危险。

1.触碰码头或他船，造成船体、车叶及码头等的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5.船舶操纵困难，车、舵的作用不大。

6.船员劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

7.风暴潮的影响。

●码头,系泊抗台应采取的应对措施。

1.增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，与港方联系，尽量清理本轮周围的他船，要与他船或障碍物保持一定的安全距离，港口的吊机设备等，尽可能移离本轮至安全距离。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等。与港方联系，在台风未来之前把船移至不受风暴潮的影响，避风的泊位。

5.要求拖轮协助抗台，港方是否可以办到。

6.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.在条件许可时可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力。控制船位，防止断缆，防止船舶因受风压离泊而搁浅。

8.加强船员的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，观察是否有异常水流。

●锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。

1.走锚,断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇,纵摇难以控制,如果货物移动有倾覆的危险。

4.台风过境,船头值班环境恶劣,船员工作强度大。 5.水深较浅时,有“墩底”的危险。

6.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。

●锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性。散粮船应严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。

4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜令主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.与轮机长密切配合，要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

●出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，引起货物移动，有倾覆的危险。特别是散粮船，危险性更大。

3.主机,舵机故障,船舶失控。

4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

●出海，海上防台的应对措施。

1.船舶应有足够的稳性。特别是散粮船应严格控制松散舱口的数量，保证各舱中谷物移动倾侧总力矩和因谷物移动而使船舶产生的横倾角符合稳性的要求。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。本轮在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度，防止货物移动。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。

比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性,我们不难发现,港内作业船舶防抗台的方法首选是,出海,海上防台;其次是,锚地,锚泊抗台;最后才是码头,系泊抗台。

总而言之，为了防抗台风的成功，首先，船长要高度重视，要作好监装、监卸的工作，使船舶有足够的稳性，舱内的货物要绑扎好，防止货物移动，随时准备出海，海上防台;第二，要与轮机长通力协作，保证四机一炉处于正常工作状态;第三，要密切关注台风的发生、发展和运动方向;第四，要有多种方案防抗台风，根据本轮及所在港口的具体情况，做好预防措施;第五，安全工作要留有余地。要做到具体问题具体分析，不失时机地抓好防抗台工作。只有这样，我们在防抗台风的工作中就会掌握主动，使港内作业船舶防抗台的成功率为百分百

第二篇：防噪音、防尘、防污染措施

一、为防止噪声污染，采取如下具体措施：

1、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为地大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。采取先进的联系方式，避免如吹口哨的噪声污染。

2、定期对施工作业人员进行文明施工的教育，对施工生产有关管理人员(包括各班组施工负责人)定期进行文明施工现场对噪声控制要求的考核。

3、浇筑混凝土时尽量安排在6：00～22：00进行，结构施工阶段噪声昼间控制在70分贝以下，夜间控制在55分贝以下，并且经常测试。特殊情况须在夜间施工时，一方面要尽量采取降噪措施，另一方面要做好周围居民工作，最大限度的减少扰民。

4、对强噪声机械如电锯电刨等，使用时须在封闭工棚内，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械;对使用时不能封闭的机械如振捣棒等，严格控制工作时间。

5、建筑物四周挂密目式安全网。

6、施工期间，尤其是夜间施工尽量减少撞击声、哨声，禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等人为噪声。

7、每月进行两次噪声值监测，并在夜间22：00以后进行抽测，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》(GBl2524—90)。

8、加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

9、会同有关部门和领导及时妥善处理重大扰民问题，详细记录问题及处理结果，必要时及时上报监理和甲方。

10、严格执行<中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB13—12523—90)制定的降噪声制度。在施工过程中实施以下措施，以防止噪声污染。

11、人为噪声控制：

(1)提倡文明施工，建立健全控制人为噪声污染的管理制度，增强全体施工人员的环保意识，提高防止噪声扰民的自觉性，减少人为噪声污染。

(2)在施工现场以及宿舍，严禁大声喧哗吵闹、高声歌唱或敲击工具、餐具等。 (3)作业中搬运物件，必须轻拿轻放，严禁抛掷物件而造成噪声。

(4)信号指挥人员在晚22时后，早上6时前，如有起重作业，只可使用对讲机，不得用哨子指挥吊运作业。

12、严格控制作业时间

(1)作业时间控制在晚间作业不得超过22时，早晨作业不得早于6时。

(2)特殊情况需连续作业(或晚间作业)的，则应采取有效的降噪措施、并事先做好周围群众的工作，同时报工地所在地环保局备案后再施工。

13、强噪声机械的降噪措施

(1)对施工现场内的强噪声机械实行封闭式作业，即对电锯、电刨、砂轮机、切割机等设备搭设封闭式机械棚，在搭设封闭棚条件不足时，禁止夜间施工。以减少强噪声的扩散。并同混凝土运输单位洽商，混凝土车进入现场后禁止大油门轰转。

(2)浇混凝土用的振捣棒，由专业人员操作，不得在振捣作业中撬动钢筋或模板，以防止发出强噪声而污染环境、扰民。

(3)加强施工现场的噪声监测：按《建筑施工场界噪声测量方法》(GB-12524)实施长期监测，专人监测，专人管理，发现有超过施工场界噪声限值标准的，立即对现场超标因素进行整改，真正达到施工噪声不扰民的目的。

二、为防止水污染，现场采取如下具体措施：

1、施工现场道路平整，做到不积水。

2、对现场油料集中保管，油料库做好防渗、污、跑、冒、滴、漏处理。

3、搅拌机和运输车辆冲洗污水、地泵池污水等须设二级沉淀池后，排入市政污水管线或回收供洒水降尘用。

4、现场内职工食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排入污水管线。

5、做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时解决，并做好文字记录和存档工作。

6、实行分类管理：

(1)现场储存、使用的化学品(油漆、涂料)和含有化学成分的其他材料，控制泄漏、遗洒挥发。

(2)对油料、油漆、稀料、冷底子油、模板油、脱模剂、压缩气体、液化气体：易燃液体、易爆固体、自燃物品、氧化剂、有机过氧化物等材料严格进行采购、运输、存放、发放和使用控制管理。

(3)如发生大面积的遗洒、燃烧、爆炸等事故，按照《应急准备与响应程序》的预案实施应急处理。

7、施工现场环保工作管理细则

8、施工过程做到落地清减少废弃物的产生。

9、对废弃物进行分类收集、区别处置的方法。固体废弃物应严格分类，按划分的相应贮存区域和贮存方式，整齐合理堆放，并有明确标识。

10、有毒、有害废弃物单独放置在密闭容器或对其进行全封闭，并注明“有害”字样。

11、木材等木作工程现场可再次利用的无毒无害废弃物，可就地回收使用;钢筋、包装容器等木作工程现场不能再次利用的可回收无毒无害废弃物，应向项目部报批后处理。

12、可回收有毒有害废弃物，项目部报批后处理。如废油桶、废塑料布、废灭火器等向公司经项目部处理并有记录。

13、对不可回收利用的无毒无害废弃物，项目部处理。

14、对不可回收利用的有毒有害废弃物，应根据国家法规，采用密闭容器存放，防止二次污染。

15、生活废弃物经由项目部和清运处置单位协商后进行处理。

第三篇：二、扬尘污染防防治措施

(1)施工现场必须设置硬质围挡，严禁围挡不严或敞开式施工。城区主干道两侧的围挡高度不低于2.5米，一般路段高度不低于1.8米。

(2)施工现场出入口和场内主要道路、加工区、办公区、生活区必须混凝土硬化，硬化后的地面应清扫整洁无浮土、积土，严禁使用其他软质材料铺设。

(3)施工现场出入口必须配备车辆冲洗设施，建立冲洗制度并设专人管理，严禁车辆带泥上路。

(4)施工现场集中堆放的土方和裸露场地必须采取覆盖、固化或绿化等降尘措施，严禁裸露。

(5)施工现场运送土方、渣土的车辆必须封闭或遮盖严密，严禁使用未办理相关手续的渣土等运输车辆，严禁沿路遗撒和随意倾倒。

(6)施工现场的建筑垃圾必须设置垃圾存放点,集中堆放并严密覆盖，及时清运。生活垃圾应用封闭式容器存放，日产日清，严禁随意丢弃。

(7)施工现场易飞扬的细颗粒建筑材料必须密闭存放或严密覆盖，严禁露天放置;搬运时应有降尘措施，余料及时回收。

(8)拆除建筑物、构筑物时，必须采用围挡隔离、喷淋、洒水、喷雾等降尘措施，及时清运拆除的建筑垃圾。严禁敞开式拆除和长时间堆放建筑垃圾。

(9)建筑物内清扫垃圾时要洒水抑尘，施工层建筑垃圾必须采用封闭式管道或装袋用垂直升降机械清运，严禁凌空抛掷和焚烧垃圾。

(10)遇有4级以上大风或重度污染天气时，必须采取扬尘应急措施，严禁土方开挖、土方回填、房屋拆除等作业。

(11)施工企业必须在施工现场安装视频监控系统,对施工扬尘实时监控。

(12)施工现场必须建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责。重污染天气时相应增加洒水频次。

(13)建筑工程临边防护应用密目式安全立网全封闭，并保持整洁、牢固、无破损。

(14)施工现场应安装空气质量检测仪，现场的空气质量指数应不高于本地域空气质量指数。

三、扬尘污染防止措施

1.环保及扬尘防治保证体系有效运转，各级环保员切实做好本职工作，随时进行信息反馈，每周召开例会，由专职环保员总结信息，集体解决落实，保证信息网络和自我保证体系的运作。

2.施工现场应采用围挡封闭 a) 围挡高度不得低于2.5米。

b) 围挡连续设置，使用广告牌围挡，围挡制作应美观、整洁、牢固。 c) 围挡外立面应有公益广告，面积为围挡面积的三分之一。

3.施工现场应设置大门和门卫室

a)大门采用铁质双扇大门，大门宽度为5米、高度为4.5米，大门上方设置企业标志，两侧挂设建设、监理、施工单位名称标牌。

b)大门内侧设置门卫室，门卫室物品摆放整齐，墙上挂设门卫管理制度。

4.施工现场出入口设置车辆冲洗设施

a) 施工现场出入口设置减速带、洗车平台、沉淀池和冲洗设备等。 b) 减速带宜设置3 道，间距1米左右。 c) 冲洗设施应符合下列要求：

(1)冲洗平台设置在大门内侧中心道路上，车辆进出必须经过冲洗平台。

(2)冲洗平台距离大门2米，长度、宽度均为5米。

(3)冲洗平台周边设置排水沟和沉淀池，沉淀池宜设置2个并有效覆盖，每个体积为3立方米，满足泥浆处置、废水排放要求。

(4)冲洗设备设置专用水管和喷枪，并满足大型车辆冲洗要求。 5.施工现场内主要道路、加工区等采用混凝土硬化，现场内道路两侧设置排水沟。

6.施工现场道路两侧及大块空地绿化，其他裸土、堆土、易产生扬尘的材料等必须覆盖。

7.施工现场配备有效易用的洒水设施，并安排专人洒水降尘。

8.工程内设置垃圾通道，施工层散装物料、建筑垃圾要通过垃圾通道输送，严禁从高处向下倾倒或者抛洒。 9.施工现场出入口安装视频监控系统，实现对出入施工现场车辆的实时监控。

10.施工现场门口设置扬尘防治管理公示牌，明确责任主体扬尘防治责任人及电话、渣土运输单位负责人及电话、混凝土配送单位负责人及电话、外出车辆冲洗检查和施工现场保洁人员姓名电话等。

三、防尘污染防治措施

3.1围墙、围挡

(1) 围墙、围挡连续封闭设置，其形式、高度和基础、立柱的设置符合公司现场标准化围挡要求。

(2) 围挡外应美观洁净、安全牢固，围挡结构及外表如有缺失、破损、污染等，必须及时进行补充、更换、修补或清洗等维护工作。

3.2施工道路

(1)施工现场主要出入口、施工便道、车行道路、脚手架底和主要材料堆放地应作硬化处理，硬化施工应编制专项方案，确保承载能力满足使用要求。

(2)裸露地面应当铺设礁渣、细石或者其他功能相当的材料;采取临时绿化或者采取覆盖防尘布或者防尘网等措施，保持施工场所和周围环境的清洁。

(3)项目办公区、生活区、要进行硬化处理，有条件的应进行绿化，不得有土地裸露情况。

(4)施工现场的路面等易产生扬尘的区域，要根据不同季节、气温、土壤湿度等因素，安排洒水抑尘。夏季炎热天气每天洒水应不少于5次，春、秋季节每天洒水应不少于4次，冬季不少于3次(洒水应适量，防止结冰)。

3.3垃圾堆放及清运

(1)施工现场设置密闭式垃圾集中点，施工垃圾、生活垃圾分类存放，集中清运，并及时洒水压尘，严禁凌空抛掷。

(2)土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。施工现场土方作业时，应采取覆盖、洒水压尘等措施。

(3)施工现场的材料和大摸板等存放场地必须按平面图布置分类分规格存放。水泥和其他飞扬的细颗粒建筑材料密闭存放或采取覆盖等措施。

(4)施工现场应配备洒水车一辆，或设置喷淋设施，喷淋管水量满足使用要求，喷淋软管应能覆盖工地现场。

(5)从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车或采取覆盖措施;施工现场出入口应采取车辆清洁措施，工地设置车辆清洗设施或设备，运输车辆应当除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地。

3.4排水沟、沉淀池施工现场应设置排水沟，进行有组织排水;设置沉淀池，滤油池，经沉淀、过滤后方能排入市政管网。

3.5运输车辆冲洗

(1)设置冲洗设施

车辆冲洗设施设置在工地出入口主便道上。采用高压水枪在洗车平台上对土方运输车辆进行冲洗。

自建洗车设施主要包含洗车平台、四周集水沟、三级沉淀池等。洗车平台宽中间为20cm厚钢筋砼，由中心位置向四周设置2%的流水坡度。平台板布设单层钢筋网片，采用φ12钢筋间距200*200。

洗车平台四周设置集水沟，沟顶盖放置过车箅子，沟底向排水口方向设2%的流水坡度。为了防止重型车辆碾压损坏水沟边缘，水沟两侧采用钢筋砼浇注，同时在沟顶盖篦子位置埋设∠70*45*5的不等边角钢，以增加受力的整体性。沟顶篦子采用φ32钢筋焊接加工，宽44cm，单个长1.5m。

三级沉淀池设置在平台的一侧，与自动洗车槽沉淀池合建，冲洗用水通过三级沉淀池沉淀后排入排水管网。

(2)污水沉淀循环利用

为了保证洗车连续用水，在洗车平台一侧地面上设置一蓄水池，蓄水池采用24墙砖砌结构，利用工地施工用水管道接入池内蓄水。同时，为了合理利用洗车排放的用水，在蓄水池西侧设置一台抽水泵，将第三级池内的排放水不定时的抽入蓄水池内，以便循环利用。

3.6封闭作业

(1)机具封闭

对易产生扬尘、噪音的木工加工机具、钢筋加工机具都应进行封闭处理，各种安全防护装置应齐全。卷扬机、搅拌机搭设防砸、防雨操作棚。

(2)加工车间封闭

施工现场木工加工车间必须采用全封闭房屋结构，室内应有吸尘、降尘装置。

(3)材料仓库封闭

易燃易爆物品、水泥、油漆等材料必须设置封闭的材料仓库间，并配备专用应急救援器材，由专人管理。 3.7场地绿化、硬化

(1)加工区、办公区、生活区硬化

施工现场主要道路必须进行硬化处理，土层夯实后，面层材料可用混凝土、沥青或细石; 材料存放区、大模板存放区等场地必须平整夯实，面层材料可用混凝土或细石; 现场排水畅通，保证施工现场无积水。

施工现场用C15厚100砼进行场地硬化，道路畅通，平坦、整洁、排水良好，施工现场与职工生活区隔开，生活区设花坛、晒衣区，现场卫生请专人负责, 并制定考核检查制度，做到工完场清，建筑垃圾集中堆放。营造良好的生活和施工环境。

场内主干道路均为硬化处理路面，工地主干道进出门处3m范围内做混凝土路面硬化处理进行加宽，车辆进出必须专人冲洗，设置沉定池，达标后方可排放至市政管网，门前设专人清扫，洒水降尘。

(2)裸露土方绿化

在裸露土方上建立蔬菜种植园、设置花坛及绿化带，提倡绿色环保。

6、扬尘污染防治措施

6.1、施工区域围挡方案(围栏封闭)

(1)基本要求：

根据相关文件要求市容景观路段围挡设臵高度不低于2.5m其他施工围挡不低于1.8m的围墙，确保整个施工区域与外界充分隔离，围墙外侧作美化(公益广告宣传)或绿化处理。建设施工工地出入口必须设立环境保护监督牌，注明项目名称、建设单位、施工单位、防治扬尘污染现场监督员姓名和联系电话、项目工期、环保措施、举报电话等内容。

(2)围墙定位

依据施工平面图及交通组织方案，对施工围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

(3)围挡方式及标准

围挡主要采取砌筑围挡及彩钢板围挡

砌筑围挡：骨材采用MU10〃240mm×115mm×53mm 水泥砖砌筑围挡。围挡规格为地面起30cm采用实心墙以上部分用空斗砌筑方式，砖墙高度达2.5m宽240mm每隔6米设臵墩柱，内外用水泥砂浆粉刷。

彩钢板：骨材采用60×60mm型钢骨架。围挡规格为每节长1.8m，高1.8m。每片围栏之间采用型钢骨架立柱进行连接，骨架立柱高2.0m。围栏上安装标志、警示亮化。

围栏固定采用骨架底部用膨胀螺栓固定于场地上。在每片间的骨架柱位臵，加焊斜撑，并在网片中间加焊斜撑以固定，用膨胀螺栓加强固定于场地。围栏间连接牢固保证正常施工过程中不发生倾斜。

(4)围挡的维护

围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。我项目安排一组人员对砖砌围墙和彩钢围挡进行维护。日常维护包括：破损的维修，对污染部位进行清洁，警示标志的检查清洁。人员分别安排1名安全员协管员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，遇到交通流量较大时，在路口安排专人指挥交通，确保安全。

(5)注意事项 ① 砖墙符合砌体相关规范规定。

② 围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。

③ 围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。

④ 围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上;板与板之间不能留有明显较大缝隙。

6.2.运输车辆的防尘控制

在施工大门口设臵洗车槽及冲洗设备、沉淀池及排水沟。洗车槽长约20m宽3m。过水池两侧为上、下坡，中间设淤泥沉淀沟，水深0.5m，下坡和中间各设臵4-5条水泥减速带，以便车辆泥土颠下。冲洗平台应外高内低，3%找破，平台两侧设臵排水沟和两级沉淀池，冲洗车辆产生的泥浆水，经沉淀后达到排放标方可排入市政污水管网。施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。沉淀池派专人定期进行清理，一般为2 ～3 天清理一次。

6.3.施工场地的硬化处理

施工现场按平面布臵要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。

6.4.道路清扫扬尘污染的控制

安排保洁人员4名(佩戴标识,穿戴反光背心)项目部安排工程洒水车一台，每日对施工现场的道路进行4 ～6 次的清扫，清扫前对路面积泥尽心铲除。天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。

6.5.建筑材料扬尘污染的控制

(1) 砂石设臵专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，然后用密目网罩进行覆盖。砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。

(2) 其他易飞扬物、细颗散体材料，必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装臵，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。 6.6、堆土防尘控制

建筑工程施工现场的弃土、弃料及其它建筑垃圾应及时清运，若在工地内堆臵超过48小时，应密闭存放或及时用网或膜进行覆盖，防止风蚀起尘及水蚀迁移。

三、扬尘污染防治措施

1、我工地周围设置连续、密闭的围墙，且围挡最低端不低于2.5米。

2、施工期间，我工地建筑结构脚手架外侧设置密目防尘网(2000目∕100平方厘米)。

3、我工地内所有裸露路面均采取砼硬化等防尘措施。

4、开挖、运输和填筑土方等施工作业时，铺以洒水压尘等措施;遇到四级以上大风天气，停止土方施工作业，并在作业处覆盖防尘网。

5、施工过程中使用易产生扬尘的建筑材料时，采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布等措施。

6、及时清运施工过程中产生的建筑垃圾，未能及时清运的采取用密目网遮盖等措施。

7、施工期间，在物料、渣土、垃圾运输车辆的出口内侧设置洗车平台，确保车辆干净、整洁。工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不超过10米，且有专人打扫冲洗。

8、进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，采用密闭车斗。确无密闭车斗的，装载高度最高点不得超过车辆槽帮上沿40厘米，两侧边缘低于槽帮上缘10厘米，切采取覆盖。

9、从建筑上层清运易散性物料、渣土或者废弃物时采取密闭方式。

10、在施工区和生活区，配有固定人员负责每天清扫路面垃圾，洒水压尘。

第四篇：施工现场防粉尘防保护防光污染防扰民管理措施.1

施工现场防粉尘、防噪音、防光污染、防扰民管理措施

为了认真贯彻落实无锡市政府和市建委的关于加强施工现场管理的各项规定，全面提高施工现场文明施工的管理水平，最大限度地减少扬尘、废水、废物和噪声的排放，真正做到施工不扰民，我们一定遵守上级机关的一切规章制度，不超时作业，为使我们工程顺利施工，尽快竣工，我们在防尘，扰民上制定以下管理措施：

1.现场路面全面硬化处理，不露黄土、并在大门口处设置清洗轮胎水管和下水道，出场运料汽车必须清洗干净方可出场，设专人负责现场路面无浮沉和洒水压尘、降尘。

2.施工现场要认真执行上级要求，现场围墙、大门、宣传牌、门口标志要规范化、标准化，结构施工期间要到密目网全封闭。

3.施工现场内的细颗粒和易飞材料全部入库或苫盖、最大限度降低扬尘。

4.现场搅拌机严格执行全封闭和安装除尘设备，同时完善排水沉淀后，废水重复利用，现场清洗车轮、洒水压尘一律使用经沉淀后的中水，节约水资源。

5.施工现场内设置封闭式垃圾站，施工垃圾分开并及时清运，结构阶段高层的施工垃圾集中装袋，用容器吊运送到垃圾站

6.强噪声机械设备进行全封闭，人为活动噪声要控制到最低点作业时，材料要轻拿轻放，避免产生噪音扰民，有强噪音的电机具作业时间控制在：早上∶ 7：00~11：30 下午：14：00~19：00 7.现场内要整洁卫生，料具和配件码放整齐，建筑物内，外零散碎料和施工垃圾，渣土清理及时，现场大门外实行三包跟踪清扫，浇筑完混凝土及时清洗路面，每天根据天气情况间隔二个小时用水喷洒路面降尘;

8. 对光污染采取“转、遮、控、禁”措施，合理安排施工进度，尽量减少加班加点，定期检查机械和灯具设备，确保运转正常，严格控制大光灯的照明时间，天亮起后必须关闭灯具，严格控制电焊和气割行为，在实施电焊和气割过程中应考虑对周围环境的影响，经常进行巡视检查，发现有强光对周围居民影响严重的立即采取措施整改，以节约能源和防止污染为主。

以上是项目部的环保工作具体措施，我们决心把环保工作落实到位，提高全体人员的环保意识的文明修养，形成“保护环境光荣，污染环境可耻”舆论氛围，为实现空气清新，环境优美，生态良好的首都贡献我们的力量。

XXXXX有限公司 XXXXXXX块项目 2015年7月10日