第一篇：运管稽查报道范文
温州市运管处（稽查支队）稽查工作绩效考核办法
(试行)
第一章 总 则
第一条 为进一步加强道路运政执法队伍建设，强化内部管理和监督激励机制，调动各稽查单位的工作积极性、主动性和创造性，增强执行力和创新力，提高组织绩效，提升执法效率、依法行政水平和运输市场管理整体效能，结合工作实际，特制定本考核办法。
第二条 全市道路运政稽查绩效考核采取三级考核机制，即市处(稽查支队)考核大队、大队考核中队(或人员)、中队考核人员。本办法适用于对各稽查大队维护道路运输市场秩序查处各类违法违章的稽查管理活动实施的工作考核。各县(市)稽查大队和处直属各稽查大队都应当按本办法要求纳入考核范围，自觉履行考核职责，接受考核。各大队依据本办法要求制定大队内部考核细则。
第三条 市处成立绩效考核小组，处长为组长，副处长、处纪委书记、稽查科长为副组长;各县(市)运管所长、市处各稽查大队长、处办公室主任、法制科和有关业务科室科长、稽查科分管副科长担任领导小组成员。考核小组下设办公室，稽查科长兼办公室主任，稽查科分管副科长、法制监察科副科长、各稽查大队(所)分管领导为副主任。李新华、陈建敏、马术华、朱晓聪、各所稽查股长、市处直属大队综合室主任为办公室成员。考
核小组作为绩效考核工作的具体组织执行机构，负责考核办法审定及其改进、考核目标，决定重大考核事项，受理考核复议，决定考核结果及根据考核结果实施的奖惩或奖惩意见建议。各层面人员做好相应工作。
第二章 考核的原则和主要内容
第四条 考核的原则：
一、实事求是、注重实绩的原则。以事实为依据，以绩效为核心，突出工作重点和实际效果。
二、客观公正、公开透明的原则。公开考核内容和标准，严格按照考核办法规定的内容、标准和程序进行考核，公开考核结果。
三、目标导向、考核保障的原则。绩效目标具有明确的导向性和前瞻性，充分体现我市运管系统稽查工作的工作重点和工作目标。
四、定量考核与定性考核相结合，以定量考核为主的原则。考核的项目、内容及标准体现重要性、科学性、可操作性，能够定量考核的指标全部实行定量考核，对确实不能量化的内容实行定性考核。
五、以人为本、有效激励的原则。以充分调动人的积极性、创造性为目标，将考核结果与评先评优、能级管理、奖励以及人员使用、结合起来。
第五条 绩效考核的主要内容包括：稽查任务工作完成情况
考核、96520举报投诉承办工作完成情况考核、满意度评价和一次性工作完成情况考核。
一、稽查任务工作是指按照行政区域管辖范围，各稽查单位完成的能够量化的稽查任务。
二、96520举报投诉承办工作是指各稽查单位对96520新语音系统交办的案件、市处外网投诉件、市长热线、局长信箱、处长信箱等承办的工作或应当履行的职责。
三、满意度评价是指对各单位不能量化的工作，根据考核内容和标准做出的考核评价。
四、一次性工作是指在一个考核年度内的重要专项行动或非经常发生的或只能汇总做出一次性评价的工作。
第六条 绩效考核指标体系包括：质量指标体系、数量指标体系、效果指标体系和一次性工作指标体系。
一、工作质量指标主要根据各稽查大队承办的案件质量，(其中包括案卷质量、行政复议、行政诉讼数量)和有效的行政行为违法违章投诉数量。按各项目划分考核分值。
二、工作力度指标(即数量指标)包括各稽查大队查处案件的数量。按各子行业查处案件划分所占分值。
三、工作成效指标(效果指标)包括各稽查大队行政管辖区域内总有效投诉数量，重点控制区域的有效举报投诉数量、上级部署的临时和阶段性任务完成质量、协作性工作效果
四、一次性工作考核指标分为基数分和只计算加、扣分，两部分分值组成。考核指标包括日常工作安排督办、重大执法过错、重大违法违纪、重大安全事故、重大信访案件以及重大工作失误
和各项文明创建成果、争先创优、创新与优秀工作成果等。 每年1月20日前，各稽查大队应根据当年度本处确定的工作重点及具体要求提报当年的年度工作目标由考核领导小组根据每项工作的工作量大小和难易程度划分分值并分解落实到各稽查大队。考核的指标体系及考核标准根据本处的工作重点和目标要求定期进行调整。
第三章 考核内容、标准及方法
第七条 市处本级各稽查大队绩效考核为日常考核，按月汇总，按季小考和年度总评。县(市)稽查大队绩效考核实施年度考核，季度统计，年终综合考评。年度考核实行百分制，日常考核每季度基本分为100分，按项目划分分值。每季度对稽查任务工作完成情况考核、96520举报投诉承办工作完成情况考核、满意度评价和一次性工作考核等四项内容进行考核通报。四个季度得分相加即为年度考核结果。
第八条 绩效考核的方式采取处领导评鉴性考核打分、稽查大队评估性考核打分、考核小组实地考核打分、外部评价得分、网上数据认定得分相结合的方法。
第九条 绩效考核办法中考核内容的有关数据与执法监督系统数据与96520语音系统有联系的，均以上网核定的数字为准。网上认定为执法监督系统中各稽查大队已结案的案件个案累计积分与96520语音系统中承办案件累计积分。
第十条 考核维度具体分为质量指标即规范管理10%、数量指
标即业务管理65%、效果指标执行管理20%。一次性工作管理办法5%。每一个考核维度都由相应的测评指标组成。
规范管理测评指标(总占10%)，其中含案卷质量5%，行政投诉2%，行政复议和诉讼数3%。行政投诉指标和行政复议诉讼为控制性指标(应当低于或不能超过一定上限标准的指标)可参考案件总数的3‰，出现撤销和败诉案件的，被考核单位年度稽查工作不能评优。
业务管理测评指导性指标(总占65%)，其中工作侧重面掌握程度15%，工作力度50%。监管要全面到位，又要突出重点。要求各县所各子行业案件赋值比例掌控或接近在：出租车行业管理35%-50%，客运行业管理14%-20%;货运行业管理7%-10%;维修行业管理7%-10%;驾培行业管理达7%-10%范围。要求市处各子行业案件赋值比例掌控在：出租车行业管理40%-50%，客运行业管理16%-20%;货运行业管理8%-10%;维修行业管理8%-10%;驾培行业管理达8%-10%。某子行业管理比例未达到规定比例范围最低百分比的，与规定下限比值相比缺口比例每不足一个百分点扣0.2考核分。工作力度以各子行业实际完成案件数与各行业保有量为依据计算总得分。(各项对应的无证经营企业或车辆一并归类统计，七座及以下含“四小车”无证非法经营类归出租车管理统计，七座以上归类客运管理进行统计;通过追踪市处近期公布的出租车“黑名单”查获的案件赋值分奖励原基础赋值的50%，各大队应在每一个统计时间点以前填报、核定)。 执行管理测评指标(占总20%)，其中总有效投诉数量情况为8%(其中包括重点控制区域的有效举报投诉数量2%);举报投诉
查处率8%，上级部署的临时和阶段性任务完成质量2%、协作性工作效果2%。
一次性工作测评指标(占总5%)由实地测评、领导评鉴性测评、稽查大队评估性测评、外部评价、工作奖惩等组成。其中领导评鉴性测评、稽查大队评估性测评作为基数分，分别为3%和2%、实地测评、外部评价、工作奖惩只计算加、扣分。 实地测评是由考核领导小组的组织定期检查和不定期、不定时、不定点专项检查相结合的方式全方位的督查。领导评鉴性测评是对各稽查大队辖区市场秩序、管理质量、工作效率、执行力的考评。稽查大队评估性测评是各稽查大队对本大队及其他大队的工作绩效、协作性工作效果的自评与参评。外部评价是指人民群众来访投诉案件、及96520网站(外网)中执法投诉、局长信箱栏目等投诉案件，经调查核实情况属实的。
扣分项：
1、重大执法过错。发生重大执法问题被立案查处的，或在行政诉讼中败诉的，新闻媒体曝光社会影响较大的或在行政复议中被责令撤销，变更原行政处理决定的，每起扣20-40分。
2、重大安全事故。因执法方式不当，致使执法对象受伤、发生暂扣物品被盗、遗失、损坏或车辆事故等，情节严重的，每起扣20-40分。
3、重大信访案件。因执法不当引发集体或越级上访案件，并造成比较严重影响的，每起扣20-40分。
4、重大工作失误。因产生重大工作失误，被省局或市委、市政府、市纪委通报批评，或造成恶劣社会影响的，经考核领导小组认定，每起扣20-40分。
5、相应的稽查绩效考核机制建立情况。大队(所)、中队(站)无建立稽查工作绩效考核机制的分别扣40分和20分，考核机制不全或走过场的扣20-40分。
6、与公安、烟草等部门开展联合、配合工作不佳的扣20-40分。
7、存在着装不整、稽查装备使用不佳、处直大队值班制度落实不到位和劳动纪律等问题的，每发现一起扣2-5分。 以上项目具体的扣分分值，由考核小组根据情节轻重提出意见研究确定。
一次性工作考核奖分项：
1、工作成绩显著，其经验、做法被上级单位推荐在全省或全市综合性会议上作典型发言的，每次加5-10分。
2、工作成绩突出，经验做法被上级部门推广的，加5-10分。
3、单位内个人或中队在考核年度内受到上级部门表彰的加5-20分(市级加5分，省级加10分，部级加20分)。 上述表彰项目属分配指标的，不加分。由绩效考核领导小组研究决定的其它需要加扣分的项目，按考核领导小组确定的意见计分。
第四章 组织实施
第十一条 考核总分为100分。考核得分计算方法为： 稽查大队年度考核分=规范管理+业务管理+执行管理+一次性工作管理。
第十二条 绩效考核的程序
(一)市处本级各稽查大队考核程序
1.季终由考核领导小组指定人员从系统数据中获取加以汇总。
2.次季前10日内，考核领导小组办公室利用OA内网向各稽查大队预发布考核结果。考核结果预发布后7日内，被考核单位进行核对并反馈意见，考核领导小组经审核后对考核结果进行调整。
4.季终15日内，考核领导小组在市处内网公告栏内正式发布考核结果。并进行公示，公示期为7天。
(二)各县(市)稽查大队考核程序
1.年后10日内，由考核领导小组指定人员从系统数据中获取加以汇总。
2.年后10日内，考核领导小组利用OA内网向各稽查大队预发布考核结果。考核结果预发布后7日内，被考核单位应认真进行核对，考核领导小组经审核后对考核结果进行调整。 4.年后15日内，考核领导小组在市处内网公告栏内正式发布考核结果。并进行公示，公示期为7天。
第五章 考核结果的应用
第十五条 绩效年度考核结果与各单位及工作人员的年度考核、评先创优挂钩，与业务能级评定中个人绩效考核成绩的确定挂钩。并做为市处对个单位或部门年度综合考核工作的组成部分
(必要时将适时推出稽查人员年度工作考核合格档次最低工作量赋值标准。各所可另定)。
第十六条 对年度考核优异的单位，经绩效考核领导小组审定，表彰为年度工作考核成绩优异单位。省级稽查工作先进单位从绩效考核成绩优异的单位中产生。
第十七条 对出现以下问题的单位，实行一票否决制，取消成绩及优异单位的评选资格：
1、单位稽查人员发生违法违纪行为，受刑事处罚或受记过以上(含)行政处罚的;
2、出现重大工作失误影响行业或社会稳定的，经考核领导小组认定应实行一票否决的;
3、工作中弄虚作假或对重要事项隐瞒不报的，或发生重大问题造成恶劣影响的;
4、其它经绩效考核领导小组认定需要一票否决的。
第六章 附则
第十八条 本办法由绩效考核领导小组负责解释。 第十九条 本办法自2011年4月1日起实行。
第二篇：运管处稽查法制科长竞争上岗演讲词
我叫*，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，2000年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。
参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：
一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。
二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。
三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累;在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。
四、工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思考，去年通过了中级职称专业考试;并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。
这些有利条件决定了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以“执法人员高素质化、执法手段现代化、执法行为规范化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素质。首先在培训学习内容上下功夫，改变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容;改变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业管理规范性文件交叉和融合起来学习;其次以法律法规知识竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育;再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、规范性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进行评价，形成有效的奖励激励机制，打破执法人员学不学一个样、水平高低一个样、干多干少一个样的状况。
二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用;加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的配合使用对营运车辆自动检查，结合湖北道路运政管理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。
三、执法行为规范化。按照我处印发的《全市运管系统创建文明执法行为规范活动实施方案》，结合我市的运政执法实际，将学规范、用规范活动引向深入。
四是认真贯彻《湖北道路运输业质量信誉考核暂行规定》，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。
除此之外的几个工作设想：
一是加强与周边(县)市运管部门的交流与合作，于今年年审结束后开展一次协查活动，通过稽查带动管理。
二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输管理法规、规章以及与经营者密切相关的规范性文件，发放给每一位车主，增强运管法规的透明度。同时公布运管法制咨询、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三是继续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。
各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲结束之时，我要引用古人的一名来自勉："不可以一时之得意，而自夸其能;亦不可以一时之失意，而自坠其志。"竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。
我的演讲完了，谢谢大家!
第三篇：XX县运管局2020年稽查工作要点
2020年运政稽查工作的总体思路是：坚持依法行政、规范执法，进一步加强运输市场监管和执法队伍管理，切实扭转道路运输行业乱象抬头反弹的不良趋势，切实将扫黑除恶专项斗争和行业治乱工作向纵深推进，不断强化事中事后监管，有效维护辖区道路运输市场秩序，全力保障道路运输安全，为行业发展和市民出行创造良好的道路运输环境。
一、深入打非治违，净化市场环境
(一)道路旅客运输行业。着力加强对辖区客运班车、客运包车的日常检查和动态监管，定期开展专项整治行动，重点查处超长客运、旅游客运、班车客运不按批准的客运站点停靠、不按规定的线路运行;未经许可的外籍车辆在我县境内非法招揽乘客从事超长客运以及包车客运未持有效包车客运标志牌进行经营;不按照包车客运标志牌载明的事项运行、线路两端均不在车籍所在地;招揽包车合同以外的旅客乘车等违法违规行为以及其他违法违规问题突出、群众反映强烈和投诉举报较多的重点班线。消除安全隐患，坚决防止发生运输安全事故。
(二)道路货物运输行业。货运行业稽查工作要与源头治超紧密结合，会同公安、交警、路政对重点货运源头单位开展联合巡查。督促货运源头单位落实治超主体责任，按治超有关要求建立工作机制，禁止非法超限超载车辆出站、出场。同时，要对其他部门抄告、移送的有关违法超限运输的车辆及从业人员严格依法处理。重点查处没有按照国家有关规定在货运车辆上安装符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置;超越许可事项，从事道路危险货物运输;危险货物运输经营者未按规定签发道路危险货物运单等行为。
(三)巡游出租汽车行业。为维护城市窗口服务行业形象，提升出租汽车服务质量，加强对客运站、学校、医院等重点区域的出租车行业稽查力度，重点查处巡游出租汽车拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶、未经乘客同意搭载其他乘客，违规使用通信设备，车内卫生状况差和驾驶员不使用文明用语等行为。
(四)网络预约出租汽车行业。要强化网约车平台管理，主动联合公安、市场监督管理局、通信等部门，采取多种方式，重点整治网约车平台打着“网约车”、“顺风车”幌子开行班线客运、平台公司向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单、线上提供服务的车辆与线下实际提供服务车辆不一致等行为。
(五)严厉打击非法营运。结合工作实际逐步完善打击非法营运工作机制，建立切实可行的工作办法，落实“一牵头，三联动”工作机制。重点查处在客运站、学校、医院等周边揽客、拉客的违法经营者和城区范围内的非法营运打街车、网约车从事街面巡游以及租赁车非法从事道路旅客运输、农村面包车非法载客等非法经营行为。
(六)持续高压打击“外籍打野车”。要紧盯客运高峰时段非法进入我县违规经营的外省籍大客车，采取在公路要道定点稽查、不定时巡查、发动群众举报等方式，重点查处外省籍大客车违法违规开行跨省包车客运和异地驻点从事旅游包车客运经营的行为。对上述违法行为严肃处理，依法顶格处罚，并向车籍地运管机构抄告。
(七)开展对维修、驾培、车站等相关行业稽查。一是坚决取缔非法机动车维修点;严厉打击擅自改装拼装机动车、超越格级维修、签发虚假维修竣工出厂合格证和伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证等行为。二是严厉打击驾驶培训机构不按核定的培训区域进行招生和培训;使用无教练车证车辆从事教学的;不按规定安装和使用驾驶培训学时计时仪;教练员酒后教学或者让学员单独驾驶教练车;索取、收受学员财物或者向学员谋取其他利益等行为。三是严厉查处客运站私自接纳未经批准的客车进站经营;允许未经安全检查或者安全检查不合格的车辆发车等行为。
(八)开展重大节假日专项稽查活动。结合道路运输市场实际，组织开展春运、“五一”、暑假及国庆黄金周等重要时段，开展系列专项稽查整治活动，确保重大节假日期间道路运输市场安全、有序。
(九)做好投诉举报案件查处工作。及时受理和查办来自县长信箱、12345热线、12328交通监督热线等各种渠道的投诉举报案件，积极回应群众诉求，切实做到“件件有落实，事事有回音”。
二、加强联合执法，形成整治合力
(一)进一步强化部门联动联勤执法。继续加强与公安、交警等部门的联系与合作，定期组织开展联合执法，巩固和强化联动联勤执法工作机制。
(二)积极参与全县专项整治行动。根据全县的统一安排部署，积极参与全县集中开展专项整治行动。同时，主动加强与相邻县市稽查同行的联系与交流，协查相关案件。
(三)及时抄告违法违规信息。高度重视违法违规的抄告工作，有效利用抄告手段加强行业管理，将违法违规行为及时抄告车籍地管理部门或者相关执法机构，对外地外单位抄告事项依法处理并及时回复。
三、加强队伍建设，提升执法能力
(一)定期组织稽查业务培训。要按计划组织执法人员集中学习交通运输法规、行业管理和稽查业务知识，重点强化典型案例分析和执法文书制作，不断提高执法人员的综合素质和依法行政能力。
(二)开展科技执法探索。组织开展科技执法技能探索，推动创新执法、科技执法，促进运政稽查执法程序更加规范、监管更加有力。
四、加强监督指导，规范执法行为
(一)实施稽查例会制度。定期召开稽查工作例会和工作座谈会，及时了解和掌握稽查工作动态，协调解决重点、难点问题，集中精力组织开展稽查工作，确保稽查工作覆盖全行业，杜绝“缺位、失位”现象发生。
(二)定期开展执法督查考评工作。按计划对运政稽查工作开展督查考评，重点督查依法履职、投诉举报处理、执法风纪及相关制度执行情况。
五、加强宣传引导，营造舆论氛围
(一)强化信息报送。严格落实信息报送制度，及时收集和报送稽查动态信息，开展的专项稽查行动，要在专项稽查行动开展前上报实施方案，活动结束后一周内上报小结。
(二)注重媒体互动。主动邀请媒体记者深入稽查一线进行现场采访和报道，同时利用电视台、网站等各种途径宣传运输法规和行业政策，全方位、多角度地反映行业稽查的重要性和必要性，展示执法工作成果和执法队伍的精神风貌，营造积极有利的舆论氛围，得到执法对象理解和广大群众的支持。
第四篇：运管站打击非法营运行动报道
为了深入开展“文明交通、服务百姓”百日会战活动，维护良好的道路运输秩序，规范出租车、公交车的经营行为，12月3日市道路运输管理站对市区内重点区域进行了集中整治。
上午8：00铁力市道路运输管理站出动五台执法车辆和从稽查队、各乡镇分站抽调的十六名精干执法人员对市区内主要街道、商业大厦、市医院、中医院、客运站、火车站等处开展集中整治。执法人员在副站长 的带领下，充分发挥运管部门的职能作用，重点查处非法营运的黑出租车、规范出租车和公交车经营行为。在此次行动中，执法人员对违规停车等客的车辆进行检查，重点检查车辆有无营运证件。对有营运手续的出租车重点检查驾驶员使用文明服务用语，保持车身整洁、按规定使用座套，车内无异味、无杂物;正确安装与使用计价器、卫星定位系统，明示营运价格，保持计价器性能良好，监督卡按规定摆放，做到人卡相符等情况。对在市区内运营的公交车要求驾驶员统一体着装、戴白手套开车，避免开车吸烟、打手机、大声喧哗等不文明行为;完善公交车播报设备，及时播报线路名称、车辆行驶方向和站点名称;改善公交车卫生及服务状况，对车内商业广告进行清理。
此次行动，有力震慑了非法营运行为，加强了出租车和公交车驾驶员的文明、规范服务意识，收到了良好的效果。在下一步工作中，我站将和其他部门一起，齐心协力，攻坚克难，明确整治重点，强化措施保障，深入开展“文明交通、服务百姓”活动，确保此项活动按计划扎实推进。
第五篇：市运管处稽查支队中队长 ** 事迹: : 中队长的主要事迹
?平凡的岗位，不平凡的人生 ?――记市运管处稽查支队中队长成龙 ?执法者肩负国家的利益，国家的利益高于一切，执法者是血脉之身，具有亲情、友情，在如何正确处理国家的利益和个人利益两者的关系上， ?市道路运输管理处行政执法队伍中，我们看到了一个执法者的足迹。非法、违章营运者恨他，因为他“太不开面”; ?想要逃漏规费的人惧他，因为他“六亲不认”; ?但广大运输经营者人都服他、敬他，因为他忠于职守，热心爱民，敬业务实，廉洁奉公。他就是成龙，我市道路运输管理处稽查支队中队长，一个秉公执法、爱民助民的运管人。
?人生在世，有的人争名，有的人逐利，但成龙工作多年只知道清清白白做人，大公无私，清正廉洁。稽查中队长是一个有实权的职位，可对成龙同志来说，却是个“得罪人”的职位，因为他深知“清于政、廉生威”的道理。在工作中为违法者说情的不乏其人，这些人中有送物品的，有送钞票的等等，都被他一一拒绝了，送礼的人只好怎么来的，又怎么走了，即使是他的亲属也不例外。2003 年 2月的一天，××带领稽查队员在××收费所搞稽查时，一辆货车因营运手续不齐全而被稽查队员扣下，说情者的电话纷至沓来，有老领导，有朋友、同学，都被成龙一一顶了回去。车主万般无奈之际，竞找来了成龙的亲戚，当看自己的亲戚赶来时，没等下车，成龙就走上去对他说：“如果你是来看我的，那你就下车，我会好好招待你。但如果你是来为谁说情要车的，那你就别下来了。”几句话冲淡了往日的亲情，不欢而归。第二天车主补办了手续，缴齐了罚款。没有人知道成龙这么多年来为了稽查工作得罪了多少亲朋好友，他这种秉公办事、不徇私情、坚持原则的工作作风一直伴随他到今天。也感染了稽查其他队员。
?“其身正、不令则从，其身不正，虽令不从”，为提高自己的业务水平，成龙同志在工作中积极参加市法制办、市交通运管处组织的法律、法规培训班，认真学习业务知识，并在市法制办、市交通局和运管处组织的业务知识竞赛中均取得好成绩。在处理违规经营者上，他坚持以事实为依据，以法律为准绳，依照法定
程序办事，几年来，他带领中队全体队员处罚了近 3000 余次违规案件，每一个案件都依执法程序，做到证据、笔录及相关的法律文书齐全，适用法律、法规条款准确，并能及时归档成卷。没有出现过纰漏，没有一起复议案件，令当事人折服。
?乐于助人，甘愿奉献。成龙同志在工作中执法严格，但为人却十分随和，有一副热心肠。2003 年春节前，成龙在客运中心维持春运秩序时，听到隐隐有哭泣声循声见到客运大厅的角落里蹲着一个老太太，他主动上前询问，那老太太原是桦南县人来 ?访亲的，可是由于多年没有联系，亲属已搬家无处找寻，在打算购车票回桦南时，才发现钱不知什么时候丢了，身无分文，成龙在耐心地听完老太太的诉说后，毫不犹豫地自己掏钱为老太太安排好食宿，并为其购买了第二天返程的车票。一个人做点好事不难，成龙同志助人为乐的事迹很小、很平凡，然而，正是这些点滴平凡小事的聚集才树立起运政执法人的新形象。
?一花独开不是春，百花齐放春满园，成龙同志不但自己努力做好工作，还要带好每位稽查队员，他经常结合工作实际和遇到的问题，把自己的工作体会和多年积累的经验传授给大家。使每位稽查队员都能熟练运用政策法规，处理各种各样的运输违规经营者。辛勤的汗水浇开了成功的花朵，人民和党组织是不会忘记他的。
?几年来，成龙同志先后荣获 1999 年和 2000 年市交通执法先进个人，2001 年和2002 年市交通局行政执法劳动模范等荣誉称号。但是，他从不居功自傲，他深知年青人更要努力工作，不能虚度青春年华，悔对人生，他要坚定不移地在自己平凡的运政执法岗位上实现不平凡的人生价值，用实际行动再塑新世纪 ?运管人的新形象。
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