物流基础知识大全

第一篇：物流基础知识大全

物流基础知识

香港小包查询流程

一直以来许多卖家因为收件人没有收到包裹,提交了查询,但是却不清楚查询的流程是怎么样的.现在我就把我自己的一些查询经验写上来,同大家一起分享.

1,香港邮政小包接受查询的时间为投寄日15天后,5个月内查询.(因为很多国家的邮政资料只会保存5个月.)

2,香港邮政接受到查询后,将会开档查询,查询期为2个月.从开档之日起计算.

3,这二个月内一般会有以下信息:

1)件己成功派递,或者是收件人己承认收到此包裹.(香港邮政将会出示签收证明).

2)件己退回.(退回的原因会标明在包裹中,一般会退回的原因为,收件人不在家,无人签收,地址不详细,等)

3)被扣在了海关(小包会被海关扣,最多是在意大利和加拿大,其他国家一般很少会扣.通常这种情况,需要收件人联系当地海关进行清关处理.因为当地海关和香港邮政是二个不同的个体,所以 香港邮政无法进行清关).

4,如果二个月内香港邮政仍然没有回复,那么就可以开始要求索赔,索赔的过程大概需要二个月去完成.

1)他们先会发一个确认函过来,让我们确认包裹的状态.(一般如果是己经成功派递或者己退回了就不需要回复了.如果还是没有消息,就在没有消息那一栏中打勾).

2)收到确认函后将会出示赔偿函,需要提供**.(赔偿函中所填的金额不能超过所标明的那个价格,如注明为78HKD,不能写为79HKD或以上.不然将会无效的)

3)收到赔偿函以后,查询组的人员将会交由会计部,由他们审核,计算赔偿的价格. 注意:1,香港邮政有一个原则就是,如果货物在索赔的过程中,又查询到这个包裹己成功派递或者己退回,那么赔偿也就会做废了.并且,索赔的金额是根据投寄时所填写的申报价值赔偿的.但是最高不会超过320HKD.如果您申报的价值为10USD.那么,到时赔的话也就是78HKD+运费(运费一般为20-50HKD)

5,申报的价格也不宜太高,太高了将会被收取关税.一般写10-30USD之间为宜.

第二篇：物流师考试基础知识：仓储物流-仓储的内涵

环球网校移动课堂 手机IPAD随身看 现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一 个过程，在英文中对应的词是“warehousing”，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库 存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。从这个概念可以看出，仓储有以下五个基本内涵：

1、仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储 只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。

2、仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是 仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升;物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精 细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能;之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般 意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库;至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍 现象，当然也应是仓储活动的内容之 一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。转自环 球 网 校edu24ol.com

3、仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求，谁就是客 户;客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求; 仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。

4、仓储的条件是特定的有形或无形的场所与现代技术。说“特定”，是因为各个企业的供应链是特定的，仓储的场所当然也是特定的;有形的场所当然 就是指仓库、货场或储罐等，现代经济背景下，仓储也可以在虚拟的空间进行，也需要许多现代技术的支撑，离开了现代仓储设施设备及信息化技术，也就没有现代 仓储。

5、仓储的方法与水平体现在有效的计划、执行和控制等方面。计划、执行和控制是现代管理的基本内涵，科学、合理、精细的仓储当然离不开有效的计划、执行和控制。

第三篇：物流论文题目大全

一

1. 论绿色物流 2. 物流主要理论探讨

3. 我国生产物流的现状及其对策探讨

4. 我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨 5. 现代公路运输中的空载问题探讨

6. 我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨 7. 我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨

8. 我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨 9. 现代物流管理成本核算探讨

10. 我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨

11. 我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨 12. 论现代物流的增值服务 13. 论现代物流技术和装备的发展 14. 论现代物流配送形式 15. 论现代物流包装技术

16. 运输合理化探讨 17. 论现代物流中心选址 18. 论货物的存储技术 19. 供应链管理原理探讨 20. 现代装卸技术及其设备探讨

21. 自动化仓库原理探讨 22. 论国际贸易与物流的关系 23. 论市场营销与物流的关系 24. 论电子商务与物流的关系 25. 论第三方物流

26. 企业物流合理化途径探讨 27. 论共同配送

28. 制造企业生产物流合理化的研究 29. 企业物流管理的电子商务化应用对策 30. 企业配送体系的构建研究

31. 论物流标准与物流发展

32. 电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 33. 零库存在 制造企业中的应用 34. 超市物流配送中心模式的合理选择 35. ASP在中小企业物流管理中的运用

36. 物流与配送在中国的发展前景 37. 关于上海港发展现代物流的思考 38. 传统储运如何向现代物流转化

39. 发展现代物流要重视优化企业物流管理 40. 物流业中网络GPS的运用前景分析 二

1. 第三方物流业发展中的问题

2. 从交易成本角度分析第三方物流的发展 3. 关于中国港口结构调整的思考 4. 我国现代物流产业统计指标研究

5. 中国第三方物流服务营销策略组合的研究

6. 我国发展现代物流的企业战略

7. 从运价的影响因素看我国公路第三方物流企业的物流策略选择 8. 我国发展现代物流的企业战略

9. 港口推动现代物流建立物流中心的战略意义 10. 电子商务环境下专业物流公司发展的探讨

11. 电子商务与物流配送——探讨新经济与现代物流的关系 12. GPS在现代交通运输中的应用 13. 物流技术在物流中的应用分析 14. 中外物流配送业发展比较研究 15. 论物流标准与物流发展

16. 电子商务环境下专业物流公司发展的探讨 17. 电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 18. 物流管理的现代化建设 19. 物流技术对物流发展的影响 20. 网上银行支付的研究

21. 电子合同身份认证的基本流程 22. 电子商务网站策划 23. 网站推广的研究 24. 网上单证处理的研究 25. 网络广告的策划

26. 网络广告的推广

27. 电子商务系统的规划与设计 28. 网上商店的建立过程 29. 电子商务案例分析 30. 电子商务安全方面的研究

31. 数字签名与认证方面的研究 32. 网上诚信度方面的研究 33. 电子商务法律法规方面的研究 34. 论汽车零部件的管理与整合

35. 结合某汽车行业实际分析汽车零部件供应链管理的模式

36. 论服装物流创新与物流中心建设规划

37. 服装物流的特点结合企业实际介绍服装行业物流配送中心的选址规划与建设中遇到的问题以及解决办法。 38. 试析当前我国货架发展存在的问题

39. 我国零售企业RFID应用情况调查及今后的发展方向的探讨 40. 快速消费品(FMCG)物流管理特点初探

41. 我国零售商与供应商的关系透视

42. 企业级电子商务的新类型—物流交易初探 43. 企业管理的采购问题 44. 控制采购成本的策略 45. 供应链管理的关键问题

46. 如何降低零售业的缺货率 47. 物流标准化的作用

三1. 基于产业集群理论的物流园区建设问题研究

2. 基于大规模定制的供应链柔性化管理研究 3. 基于供应链联盟的知识整合研究

4. 基于集成化供应链的供应商子系统绩效评价体系的构建 5. 基于客户需求特性产品分类的供应链体系构建

6. 基于需求不确定性的供应链库存控制研究 7. 六西格玛管理在企业物流管理中的应用研究 8. 六西格玛与物流服务质量管理 9. 敏捷供应链战略的运作模式研究 10. 敏捷制造模式下的物流配送研究

11. 逆向物流回收网络研究

12. 商品进销存信息管理系统分析与设计 13. 生产企业供应商信用评价研究 14. 随机需求下基于价格折扣的供应链协调策略 15. 危险品仓库综合管理体系构建问题研究

16. 鲜奶供应链绩效评价研究 17. 现代物流配送企业价值链分析

18. 协调供应链应对突发事件的解决策略分析 19. 信息商品的定价策略研究 20. 需求预测对牛鞭效应的影响分析

21. 选择和评价物流服务供应商的解决模式研究 22. 中小型零售连锁超市物流服务质量体系的构建 23. XX区第三方物流发展的模式及对策研究 24. 物流信息管理的现状与趋势分析 25. 传统储运企业如何向现代物流企业转型

26. 电子商务条件下的物流模式研究 27. 工业企业物流管理的问题与对策 28. 流通企业物流管理的问题与对策 29. 工商企业采购方式及其创新

30. 物流企业市场推广与客户服务方案的设计

31. 江顺达物流公司的配送业务流程分析与改进建议 32. 华润涂料公司的产品库存控制策略 33. 某公司的库存控制方法与技术特点分析 34. 大福源连锁超市的库存管理改革建议 35. 浅论顺德农产品物流系统建设的意义与对策

36. 谈现代库存技术在企业仓储管理中的应用

37. 谈选择先进高效配送模式对发展顺德地区物流企业的现实作用 38. 对配送合理化基本思想与判断标准问题探析 39. 对XX地区加工制造行业物流外包的利弊分析

40. 关于对企业商品储存与养护的合理化方法与手段问题的探讨

四1. 第三方物流企业运作模式探讨

2. 商贸企业电子采购的利弊分析 3. 中小企业物流运作模式探讨 4. 供应商关系管理

5. 供应链管理环境下供应商选择浅析

6. 第三方物流的发展瓶颈及对策研究 7. 物流企业管理信息系统的构建

8. 基于电子商务的绿色物流发展与实施研究 9. 我国绿色物流发展状况及其路径初探 10. 我国电子商务发展中的物流瓶颈问题研究

11. 电子商务环境下企业物流配送模式的选择 12. 电子商务环境下建设企业CRM系统的思路和策略 13. 电子商务和ERP的协同研究 14. 浅析我国汽车物流发展 15. 浅析我国家电物流发展

16. 浅析我国医药物流发展 17. 浅析我国烟草物流发展 18. 浅析我国电子行业物流发展 19. 浅析我国连锁零售业物流发展 20. 浅析我国粮食物流发展

21. 浅析我国农资物流发展 22. 浅析我国蔬菜物流发展 23. 浅析我国第三方物流发展 24. 浅析我国第四方物流发展 25. 浅析零库存模式下的物流管理

26. 浅析大规模定制模式下的物流管理

27. 浅析我国普通高校物流管理人才教育――现状、问题、对策 28. 浅析我校物流管理专业课程体系――现状、问题、对策 29. 浅析我校物流实验软件――现状、问题、对策 30. 物流成本管理探讨

31. 物流服务水平管理管理探讨 32. 物流标准化管理探讨 33. 物流绩效考核KPI管理探讨 34. 库存控制模型探讨

35. 浅析条码/射频技术在物流运作与管理中的应用 36. 浅析GPS/GIS技术在物流运作与管理中的应用 37. 浅析我国物流管理软件TMS/WMS/LMS的应用 38. 浅析条码技术在物流运作与管理中的应用 39. 物流发展中的需求分析 40. 物流发展中的供给分析

第四篇：物流师基础物流信息管理题

物流信息管理

1、根据仓储管理信息系统制定的目标，可设定(仓储管理信息系统)。包括(库位的设定)、(库位的安全库存和物品的最低存量)、(入库管理)、(、出库管理)、(库内移动)、(费用结算管理)、(统计分析管理)七项功能。

2、计算机可以根据仓库的实际情况，自动生成(三维立体仓库模型)，提供后续的可视化操作。该模型可以自动实现仓库(三维立体图)与(二维平面图)之间自由切换，并在模拟位置 上就可以查询(相应的库存物品)及(物品的状态)等属性。

3、对仓库的(最大库存量)进行设置，确保仓库存储的最大化以满足客户的要求，同时对一些客户的仓储物品的(最低库存量)进行设置，以满足客户的生产需要以便随时根据实际情况对(安全库存量)进行设定。

4、根据(入库申请单)对入库信息的预录入，经过审核确认后进行(库位的分配)，从而完成实际入库操作。可以通过(射频技术)完成入库的操作，并根据客户、物品进行自动库位的安排。应用射频技术快速完成入库信息录入，并根据客户、物品的型号、规格进行同类物品的(自动归类)，增加(入库操作的审核)，确保(数据的准确)。并随时可以统计(任意手段)、(任何客户)的入库情况。

5、根据(客户的实际要求)和(客户的实际库存情况)，提前做出库准备，一旦确定出库后，以最快的速度完成出库，并(对出库申请进行审核)，以保证出库物品的正确。同时对客户的库存物品的(最低库存进行动态评估)。根据出库申请单位、物品等属性，快速定位，并对出库物品进行(登记)、(审核)、(待出库)、(实际出库)等过程控制，(动态管理)库存量。

6、对库存物品的存放合理性进行(人工调整)，使(仓库的利用率最大化)，(节约仓储成本)，降低(客户的资金压力)，有利于(满足客户的实际需要)，同时(提高物流企业的竞争力)。快速实现库位的调整，同时对(物品移动进行跟踪)。

7、实时地登记(各种费用)，一旦费用经过(客户)后，不可以再(修改)和(删除)，确保整个资金流的安全。

8、实现对入库和出库的数据进行统计，并随时可以掌握目前的(库存状态);可以实现对(客户的评测)和对(工作人员的工作成绩的考评)。根据(入库和出库的数量和频繁程度)，实现对重点客户跟踪，以及对业务增长型客户进行挖掘。

9、运输中的决策主要包括(选择较合理的运输方式和路线)、(具体物品的运输物流计划)。

10、运输信息系统，其目的是：对运输过程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理，实现各种资源的实时控制、协调管理、满足客户服务的的信息要求。

11、运输管理信息系统的两个必须是：必须能够对物流公司的所有的车辆进行实时跟踪，并能够合理的安排司机、车辆、人物三者之间的关系，优化企业内部管理，提高物流企业的服务质量。同时，必须与物流环节的其他相关系统的衔接，保持信息流、资金流、物流的畅通。

12、一个成功的运输战略开始于(有效、严密的整体计划)，这是一种基于(企业自身的情况)和(最终客户的需求)来量身定做的战略方案。在实施计划之前，先通过(多种假设进行测试)，并根据(业务需求的变化)进行快捷的修改。将所有的(可变因素)和(客户的可变因素)纳入预计之中，通过(多种线路进行分析)，充分利用(企业资源)，最终确定最佳业务方案。

13、利用(卫星定位)和(无线通信手段)来传输和显示动态载体的移动信息，使办公室和驾驶员之间能通过无线通信相联系，实时掌握业务运行，从而实现管理人员、客户服务部门、调度员、客户代表以及其他人员通过(计算机)可实时了解(所有移动作业的进程)和(工作人员的位置)。

14、对(运输车辆信息)进行日常的管理维护，随时了解车辆的运行状况，以确保在运输任务下达时，有车辆(可供调配)。它主要包括了车辆的一些(基本属性)，如载重大小、运行年限、随车人员的要求，以及是否是监管车辆等。

15、为确保车辆的最佳运行状态，需要(定期或不定期的对车辆进行维修和保养)，并编制(维修和保养的计划)，从而保证整个运输业务过程中的安全和准时，进一步提高客户服务水准。

16、对驾驶员的(即本信息)进行管理，以随时跟踪。在对驾驶员的管理中，还需要对驾驶员的(出勤情况)进行管理，以便在任务安排时可以自动判断任务当日是否能够正常地出勤，还是有其他情况不能担当此任务

17、登记客户需要进行运输的(货物信息)，以便合理地安排运输计划。

18、根据(客户的要求)安排运输计划，客户的一笔业务可以安排一次运输计划，也可以安排几次运输计划，这就需要根据实际情况做出合理的安排。(运输任务的大小)、(客户时间要求的限制)等，都是安排运输计划所要考虑的因素

18、根据运输计划，将运输计划分解成(一笔一笔的任务)，将运输计划分解成一个一个的原始任务后，这样在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行(优化组合)，同时还将(选择最优的运行路线)，达到较高的车辆(利用率和效率)。

19、根据已经生成确定的任务列表制作(派车单)，并及时地将派车单交给(当班的驾驶员)，实施运输计划。

20、驾驶员把货物送至目的地车辆回场后，将客户(收货确认)带回，输入本次执行任务后的一些信息，如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失，以及是否准点到达等，这些数据将作为(统计分析)的基础。

21、将派车单的内容写入IC卡，这样出车的车辆就具有(电子身份证)的功能，这是根据不同的地方对营运车辆管理需要而设计的，它可以提高(工作效率)，减少(人为的差错)。

22、白卡是(海关对监管车辆管理)的凭证，它(每辆车)都拥有的，而是(运输海关监管货物的车辆)才有的。

23、各种车辆(运营情况)、(派车情况)、(任务的完成情况)以及(月度统计报表)的处理，这是企业营运分析所必须的功能。

24、(智能化调度信息网)是为了适应将来大容量、大范围、数字化、网络化的交通运输车辆调度和综合信息服务而开发的平台系统，它以(GPS全球卫星定位网)、(GSM全球个人通信)和(SMS短消息网)、(FLEX高速寻呼网)、(Internet互联网)为基础，采用(数据分析)和(智能化决策)、(GIS地理信息系统)等技术，具有(车辆调度、监控、防盗、报警、移动综合信息服务)等功能。

25、智能化交通车辆调度和综合信息服务的基本功能原理是：利用GSM的短信息功能和数传功能将目标的位置和其他信息传送至主控中心，在主控中心进行地图匹配后显示在GIS监视器上，主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学的进行车辆的调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪和提高效率等。

26、智能化调度信息网络平台主要由(一级调度信息网络中心)、(二级调度信息网络中心)、(车载终端系统)和(通信网络系统)构成。其中，通信网络系统以(移动通信网络)为主。

27自动收货确认系统在硬件上由两部分组成：便携式电子扫描枪和无线通信模块的PDA

28对每一业务所发生的费用进行登记确认，及时判断(业务盈亏的状况)。

29、国际货运代理企业的信息化需求层次大体有以下三种：业务操作型，业务管理型，决策支持型

30、一套成功的国际货运代理系统的建成，应该达到：(全面优化整体作业流程);(提升企业核心竞争力);(建立现代物流同步模式);(实现对客户的个性化服务)。

31、国际货运信息系统的实现，将确保(国际货运企业的形象得到全面的提升)，同时实现“五流合一”((单证流)、(货物流)、(资金流)、(信息流)、(人才流))和“五网合一”((总部信息网)、(分部信息网)、(合作伙伴网)、(政府机构网)、(客户内部网))，使国际货运在物流信息化方面引导同行业潮流，以保持持久的竞争力。

32、国际货运代理信息系统的特色：节约时间，提高效率;安全的权限管理功能使与费用的有关的工作人员各司其职;与其他软件无缝连接;实现了无纸化办公，进一步提高了对客户的服务质量。

33、海空运输出口系统模块概述:实现海空运输出口业务的操作与管理，从接单、制单、订舱、提单签发、费用登记的确认和整个业务流程的管理。

34、海空运输进口系统模块概述:实现海关运输进口业务的操作和管理，从接单、制单、报关、费用登记的确认的整个业务流程的管理。

35、费用管理系统模块概述:实现对费用整个流程的管理，从应收付费用的登记、审核、发票的制作，实现实付的登记、销账，以及自动生成各种统计分析报表

36、销售管理系统模块概述：实现对客户资料、信用度、以及客户投诉管理，对销售团队的考核，运价本的日常维护，客户的报价管理。

第五篇：小型企业物流系统[大全]

泉州锦绣庄物流系统

翁鑫阳

锦绣庄的商品流通是以锦绣庄民间艺术园为主.打锡街锦绣庄和后城锦绣庄为辅形成小三方物流协调.分别以每一样商品或者物品的运输.保管.装载.包装.回收物流和配送等物流职能环环相扣形成一体化的物流操作系统.以最少的时间和资产做最快的事情和最大的利益.使得三方可以合理紧然有序的工作：

1. 运输：运输在现代物流系统中是一个重要的子系统，甚至不少人把运输等同于物流。

⑴：目前我将以锦绣庄民间艺术园为主要配送中心.所有的商品主要储存于锦绣庄民间艺术园.统一发货给打锡街锦绣庄和后城锦绣庄(一般情况下客人紧急需要少批量的货.打锡街锦绣庄和后城锦绣庄由于地理原因比较接近可以自己协调处并实行互相配送，并且紧急向配送中心锦绣庄民间艺术园汇报调货)。这样才可以的确保销售和明日的市场的占有. 配送中心(锦绣庄民间艺术园)应当合理化的配合打锡街锦绣庄和后城锦绣庄的仓库的布局.和密度多大.这样的运输才能满足于各自销售的需要。

⑵：在小三方的运输主要是用汽车和电动车为主.过程中尽量减少1.重复运输：2.倒流运输3.空载运输4.迂回运输等。就是减少后城锦绣庄和打锡街锦绣庄反复的对配送中心(锦绣庄民间艺术园)进行倒流和迂回配送.这样只会增加运输配送的能源于资金.只有组织三方运输的加强配合.才能减低成本.提高工作效率。

2. 仓储保管：现代物流的观点来看，仓库是物流系统的调运中心，在这里对物流进行有效地.科学地管理于控制使物流系统更加顺畅，更合理地运行。

⑴仓储是对物品进行保存及对其数量进行管理控制的活动.仓储是物流系统中

的是个子系统.在物流系统中起着缓冲.调节和平衡的作用。一般仓库的管理也很大的限制了运输的配送还有销售的协调性.所以仓储和运输长期以来被看作物流活动的两大支柱.结合目前配送中心(锦绣庄民间艺术园)的仓储比较小而有比较多又比较分散。我们可以分成变向的ABC管理。以一个仓库一个名称，A仓库.B仓库.C仓库….以此类推.并且在每一个仓库显眼的位置挂上一个仓库入库出库表格.由仓管负责管理和填写.并且输入电脑.半个月做一次盘点.并对软件和硬件的库存情况进行核对。对于打锡街锦绣庄和后城锦绣庄仓库较小一个星期做一次盘点核对商品销售的情况.进行有意识的预估销售货物的走向并且像配送中心(锦绣庄民间艺术园)提出调货.以便于后城锦绣庄和打锡街锦绣庄的销售。

⑵科学的对仓库管理控制.保护好商品的完整.还要对商品进行的预测，预估出销售的量于出库的量避免缺货和多出多余的货物。

3. 装载搬运：

由于现在主要的配送中心(锦绣庄民间艺术园)尚未建立完善.装载搬运还不

是那么明显的体现出来.但是我们园区主要是以工艺品的销售为主.都是些易碎易破的东西.所以对于搬运装载有很严格的要求.尤其是对于小细节.像是每当货物或者商品运到配送中心(锦绣庄民间艺术园)或者配送中心(锦绣庄民间艺术园)进货到后城锦绣庄和打锡街锦绣庄的时候.送货人员必须手上拥有送货单.转交货物的时候必须亲自转交到配送中心(锦绣庄民间艺术园)和打锡街锦绣庄还有后城锦绣庄的仓管手上.直接让仓管签收.不得让他人代替送货或者代替签收货物.这样才使得货物时时刻刻拥有商品的身份证.防止丢失.让这一件货物到哪里都有凭证知道它是从哪里来.要到哪里去。

4. 包装：包装的效率直接影响的装卸搬运，保管，运输的质量和销售的效率，关系到整个物流的成本和销售效果。

对于现在配送中心(锦绣庄民间艺术园)的销售中存在的包装带管理不到位的状况下的 所以我们在销售的过程中常常找不到包装袋的问题.包装带必须在离商品较近.并且要放在让销售人员触手能及的地方.这样不仅可以使得在销售过程中增快销售效率，还可以让在配货中心的配送人员可以提高配送效率。

5. 配送：

考虑到未来配送中心(锦绣庄民间艺术园)的大力发展.配送这将是一项不可缺少重要环节.比如有大批量的旅游团队来购物旅游.购得的商品如果太多太大.我们将有义务做到送货到家.送货上门的服务.并且可以把运费适当的提前添加到商品价格内以帮助游客送货送到酒店或者送到机场等等交通运站。

6.回收物流: 指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。但是如果回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品的质量，占用很大空间，造成浪费。

现在配送中心(锦绣庄民间艺术园)内存在这一些过期的.损坏.不完整的商品可以结合打锡街锦绣庄和后城锦绣庄一起统一回收到配送中心.并由配送中心(锦绣庄民间艺术园)联系厂家或者供应商统一退货或者换货。

以上是根据锦绣庄现有的情况做的一些改革和分析.现在的物流

系统还不够完善，除了以上的运输.仓管.装卸.包装.配送之外，还有一些物流的只能没有涉及到.在日后主体配送中心建立完成.大量的投入销售.我们叫依次增加物流信息.流通加工等完善整个物流系统。使得配送中心锦绣庄民间艺术园和打锡街锦绣庄还有后城锦绣庄可以拥有一个强大的物流系统。其实在以后的发展中我们还可以发展出一个分支商流.可以凭借网络销售将我们锦绣庄的特色文化工艺推广出去使他们知道我们锦绣庄民间艺术园.还可以让全国各地了解到泉州的文化工艺。