驾驶员职业礼仪培训

第一篇：驾驶员职业礼仪培训

客运企业驾驶员职业病

驾驶员在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧 化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响， 可发生多种职业病或与 职业有关的疾病。因为不正确的驾车姿势而伤害身体健康的隐形杀 手，各类由驾车引起的疾病就会悄然出现。噪声性耳聋;颈椎病;腰 椎病，腰椎间盘突出;视力;前列腺炎。 驾驶员职业病主要有以下几种：

第一、噪声性耳聋。

机动车发动机运转、轮胎噪声、所载物体的振动等，可产生不同 强度的噪声。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音 性耳聋。早期躲在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐 恢复。但长期开车，反复接触强噪音，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

应急措施：

驾驶员最好在平时，不妨碍驾驶、安全的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。

第二、颈椎病。

司机在开车的时候，长时间一个姿势，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、 发胀。

应急措施：

最好买一个靠枕放在脖子后面，另外，预防这种疾病，开车时要保持体位正确、多运动。没事情的时候多活动活动脖子。一般连续开车一个小时，需要有意识地去活动脖子。车辆等红灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。

第三、腰椎病、腰椎间盘突出。

腰椎间盘突出的原因，多数是由于长期的不合理姿势所导致。一些简单的生活小妙招，可以大大减轻腰间盘突出带来的痛苦，达到治疗效果。

应急措施：

腰椎间盘突出的保守治疗方法，目前公认效果最好的是倒走。其根本，就是作为反向运动，能有效强制人体重心后移，从而矫正姿势。

第四、视力疲劳综合症。

驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，导致视力疲劳综合症，即在开车过程中出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

应急措施：

在停车后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲劳，或者做做眼保健操。

视力的明适应和暗适应;暗适应与明适应能力(注意时间) ;眩光(造成的有害影响) ;视错觉。明适应是指暗

处到明处时间 1min; 暗适应是从明处到暗处适应时间 30min。

第五、前列腺炎。

由于驾驶员的工作性质造成久坐、憋尿等长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。

应急措施：

驾驶员持续驾车1小时左右，应下车适当运动，活动要髋，伸展四肢;平时注意不要久坐久站、不要吸烟饮酒、不要吃刺激性的食物、要多喝水、多休息及早治疗。

使用 MP

3、手机耳机的时候三个六：低于 60 分贝;时间低于 60 分钟;音量范围低于 60% 。

长途驾驶可轮班操作，司机交替休息;平时多饮水，多排尿;注意个人及驾驶室卫生，发现身上有感染灶时尽快治疗。另外，还需注意生活规律，坚持锻炼身体，增强抵抗力和自信。

职业病三级预防原则

一、 一级预防 ： 亦称病因预防： 即从根本上消除和控制职业病危害 因素，防止职业病的发生。

1、 技术措施：以无毒物质代替有毒物质;使用远距离操作或自 动化、半自动化操作，防止有害物质跑、冒、滴、漏;加强通风、除尘、排毒措施。

2、组织措施：合理组织、安排劳动过程，建立、健全劳动制度，贯彻执行国家制定的卫生法规。

3、卫生保健措施：做好就业前体格检查;做好卫生宣传、健康教育;注意平衡膳食和保健食品供给;加强锻炼，提高机体抵抗力。

二、 二级预防：又称临床前期预防。通过早期发现、早期诊断、早期治疗防治病损的发展。

1、 对职业接触人群，开展普查、筛检、定期健康检查、明确诊断，及时治疗。

2、 定期对生产环境进行监测，发现问题立即采取防治对策。

三、 三级预防：又称临床预防。使患者在明确诊断后，得到及时、合理的处理，防治疾病恶化及复发，防止劳动能力丧失。对慢性职业病患者，通过医学监护、预防并发症和伤残。通过功能性和心理康复治疗，做到病儿不残，残而不废，达到延长寿命的目的。

职业病的预防

多食含维生素的食物。驾驶员要加强营养，增强体质。饮食要 有规律，多吃高蛋白、高糖以及新鲜蔬菜、水果等富含维生素的食物。饭后应休息 20 至 30 分钟再开车，以利于消化。定期进行体检。驾驶员每年应进行一次职业性体检，以便早期发 现与职业有关的疾病，及时治疗处理。倘

若发现禁忌开车的情况，如明显的听觉器官、心血管、神经系统器质性疾患和色盲等疾病者，均不宜从事机动车驾驶工作。

第二篇：驾驶员的常见职业病

驾驶员的常见职业病(文章内容来源于网络编辑)

每个职业都有职业病。驾驶员会因为不正确的驾车姿势而伤害身体健康，各类由驾车引起的疾病就会悄然出现。驾驶员的常见病症有以下几种：

第一 噪声性耳聋：驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音性耳聋。早期多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐恢复。但长期开车，反复接触强噪声，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

第二 视力疲劳综合征：驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，或高低不平，厚薄不一，便可直接影响驾驶员的视力，导致视力疲劳综合征，即在开车过程中，出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

第三 颈椎、腰椎及骨关节病：驾驶员在开车的时候，长时间一个姿势，而且眼睛盯牢前方脖子挺直，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀，开车时间越长，得颈椎病的几率越高。随着年龄的增长，还会出现头晕、腰背疼痛、全身乏力、四肢麻木等一系列运动神经系统、骨骼肌肉系统受损的表现。

第四 对消化系统的损伤：由于不能保证按时吃饭，不能保证就餐的卫生条件，几乎所有的职业驾驶员都患有胃病，表现为腹胀、厌食、恶心、上腹部灼热或疼痛、便秘等。这些因素使营养吸收发生了变化，严重的还会导致脂肪肝及消化系统的多种疾病。

第五 引起泌尿系统的病变：由于工作的特殊性，很多驾驶员不得不尽量减少上厕所的时间，而这样做的惟一办法就是少喝水或者不喝水，身体每天生理需要的水的摄入量和排出量出现了“断档”，会直接造成泌尿系统的病变，出现下腹部坠胀、腰痛、下肢水肿、排尿不畅等现象，久而久之，甚至会形成泌尿系统的结石及尿路感染。

第六 心脑血管疾病：驾驶员注意力长时间的高度集中，对视觉、听觉器官可形成慢性刺激，影响心脏血管的调节系统，使血管的舒缩功能平衡失调而诱发高血压病，如再有吸烟、饮酒的嗜好，时间长了就会出现高脂血症，导致动脉粥样硬化并出现心脑血管疾病的临床表现，如胸闷、心悸、全身乏力、头晕、记忆力减退等症状。

驾驶员的职业病已经严重威胁着广大司机朋友的身心健康，同时也为旅客的安全出行蒙上了一层隐患，对驾驶员职业病的预防和救治需要各有关部门的积极关注和干预，这样才能在保证广大司机朋友的身心健康的前提下，让民众的出行安全得到保障。

第三篇：挖掘机驾驶员职业技能标准

1、职业序号：13—030

2、专业名称：机械施工

3、职业名称：挖掘机驾驶员

4、职业定义：操纵挖掘机，进行挖掘土方、采集石料并放置到指定位置。

5、适用范围：工程机械驾驶

6、技能等级：设初、中、高三级。

7、学徒期：二年。其中培训期一年，见习期一年。

初级挖掘机驾驶员

知识要求(应知)：

1机械识图的基本知识，看懂一般机械零件图、简单土方施工图。

2常用法定计量单位及其换算知识。随机常用工、量具的使用、保养知识。3常用燃、润、液压油料和钢丝绳的基本知识。

4电工学的一般知识。

5所驾驶机械的一般构造、性能和工作原理。

6一种机型的各种工作装置(正铲、反铲、拉铲、抓铲等)的更换知识。

7熟悉施工标志和指挥信号，能判断工作面地质、地形条件对安全作业的影响，正确确定机械操作位置。

8所驾驶机械的操作方法、安全技术操作规程和冬季施工注意事项。9所驾驶机械的转移，特殊条件下的操作方法。

10所驾驶机械的例行保养规程，一般故障产生的原因和排除方法。 操作要求(应会)：

1正确使用随机常用工具、量具。

2所驾驶机械的一般调整、紧固和简单故障的排除。

3所驾驶机械工作装置的更换、调整和钢丝绳的鉴别、更换、穿绕和绳端的固

定联接。

4熟练驾驶机械，进行挖掘安全作业。

5所驾驶机械的安全转移。

6所驾驶机械的例行保养工作。

7正确填写机械履历书和规定的报表。

中级挖掘机驾驶员

知识要求(应知)：

1机械制图的基本知识，看懂所驾驶机械总装配图、电气线路图、液压传动原

理图和较复杂土方施工图。

2常用电气设备的构造和工作原理。

3所驾驶机械液压系统的构造和工作原理。

4机械基础基本知识。

5内燃机的构造、性能、工作原理和故障排除的方法。

6土力学的一般知识。

7本职业常用机械的型号、规格、构造和主要技术数据。

8所驾驶机械的中修理规范和出厂验收规范。

9所驾驶机械的机组和班组管理知识。

操作要求(应会)：

l绘制一般机械零件图。

2工程量的计算。

3进行各种地形条件和气候条件施工作业。

4所驾驶机械主要机构的调整、卷扬机制动器突然失效时的紧急处理。5所驾驶机械

一、二级保养和液压系统故障的排除。

6根据机械运转情况提出继续使用或修理意见。

7本机械中修出厂检验和试运转。

8正确分析处理施工中发生的机械事故并提出防范措施。

9双机、多机联台施工的技术管理、并解决施工中的技术问题。

高级挖堀机驾驶员

知识要求(应知)：

l看懂复杂的土方施工图和机械构造图。

2各类挖掘机的构造、工作原理、性能、技术数据的知识。

3机械零件设计的一般知识。

4液压传动系统的构造、工作原理和调整、屎养、检修知识。

5本机贱设备的技水管理知识。

6挖掘机的发展动态和先芝的施工方法。

7复杂挖掘工程的安全质量技术措施。

操作要求(应会)：

1参与编制大型特殊工程的施工组织设计。

2组织特大型挖掘机的拆、运、装作业。

3本机械各种故障的排除。

4新型、引进机械的试仁验收、报废机械技术鉴定与革新、改造成果的推广鉴

定。

5分析重大事故的产生原因，正确判断事故隐患，并采取相应的防范措施。6对初、中级工示范操作，传授技能。解决施工中复杂的技术问题。

第四篇：2010年叉车驾驶员职业技能大赛通知

天津市质量技术监督局 天 津 市 总 工 会

津质技监局特„2010‟284号

天津市人力资源和社会保障局 文件

关于举办“天钢杯”2010年天津市叉车驾驶员

职业技能大赛的通知

各区县质监局、人力社保局，各区县局、总公司(集团)工会：

为落实市委、市政府“人才强市”战略，加快培养我市经济发展需要的应用型和技能型人才，按照2010年天津市职业技能竞赛工作安排，天津市质量技术监督局、天津市人力资源和社会保障局、天津市总工会决定，举办“天钢杯”2010年天津市叉车驾驶员职业技能大赛。现将有关事项通知如下：

一、大赛项目

叉车驾驶员理论知识和实际操作。根据国家叉车驾驶员职业标准三级(高级工)的要求，理论知识成绩占30%，技能操作成绩占70%。

二、赛程安排

第五篇：汽车驾驶员职业技能鉴定试题集

(中级工部分)

汽车的驱动力是怎样产生的?

答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮;驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力;地面则对驱动轮作用一个反作用力;这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。

2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些?

答：汽车与空气的相对速度;汽车的迎风面积;车身的流线型;车身外表的光滑度。 3，汽车为什么能够行驶?

答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮;车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。 4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件?

答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。

5，机动车驾驶员应遵守哪些规定?

答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶 6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成?

答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等;交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等;车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障;行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。 7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些?

答：属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看主要有如下几个方面：疏忽大意。盲目开快车及强行超车。酒后开车。不能安全礼让及违反行车间距的规定。违反通过公路交叉路口的通行规定。驾驶操作不当。再交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定，不注意对行人的保护，无证驾驶等也占有一定的比重。

8，如何预防交通事故?

答：能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故开好安全车，必须作到以下几点：树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。自觉、模范地遵守道路交通安全法与事实条例，以及有关法令。服从交通警察和道路交通管理人员的指挥和管理，树立良好的驾驶作风。努力研究业务，不断提高技术水平，摸索安全行车规律，积极预防交通事故。爱护车辆，坚持车辆的检查维护制度，使车辆经常保持完好状态，不带病行驶。树立良好的职业道德，提高服务质量，保证行车安全。 9，简述台虎钳的作用和使用注意事项?

答：(1)台虎钳是锯割、錾切、攻螺纹、刮内表面、弯曲等操作中夹持工件的夹具。按虎钳的长度分为75mm、100mm、125mm、200mm四种规格。(2)台虎钳使用注意事项如下：安装台虎钳时，固定钳体的工作面须处于钳台边缘之外，以保证夹持长条形工件时不受阻碍。只允许用手转动手柄，不允许用锤子敲击或套上管子转动手柄。不得在活动钳身的光滑表面

上进行敲击作业。台虎钳的丝杆、螺母及其他活动表面要经常加油，保持清洁。 10，如何使用手锯?

答：安装锯条时，锯条的齿尖要向前，拉紧度以工作时锯条不致弯曲为宜。工件宜夹紧在台虎钳上锯割部位尽可能靠近钳口。起锯角度要小(约15度),一般应在工件的最宽面上起锯,起锯时行程要短,压力要小,速度要慢。尽可能使锯条全长参加工作。锯割管子一般用细锯条,不要从一个方向锯到底。锯到管子内壁时,应把管子想推锯方向转一定角度再锯。锯割钢件时应使用冷却液。

证准驾车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。在患有防碍安全行车的疾病或过渡疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶或乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。车门、车厢没有关好时不准行车。不准穿拖鞋驾驶车辆。不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它防碍安全行车的行为。

11，钻孔时应注意什么问题?

答：钻孔操作时应注意以下问题：钻孔前，先将工件表面划好线并用中心铳打出中心冲眼。是钻一个约为孔径1/4左右的浅坑，提起钻头检查钻孔位置是否正确，不正确应及时校正。钻孔直径在10-12mm以上时，要分两次钻。先用小直径钻头钻，然后使用与孔径相应的钻头钻孔。如果钻孔后还需要加工或攻螺纹则钻孔时要用直径较小的钻头，一般要比需要的孔径或螺栓小0.20mm或更小些。钻深孔时用要适当，要经常提起钻头，排除钻屑，以免钻屑阻塞而扭断钻头。钻通孔时，将要钻穿时应减少进给量，以免钻头被卡住损坏。钻孔过程中应注入充足的冷却润滑液，防止钻头过热降低使用寿命和工件受热变形。在钢件黄铜或紫铜件上钻孔时，可用肥皂水或矿物油做冷却液;在铝件上钻孔，可用混有煤油的肥皂水冷却;在生铁或青铜件上钻孔，可不用冷却液。

12，塞尺的作用是什么?使用时注意什么问题?

答：塞尺用来检查两机件间的间隙大小。它由一束具有各种不同厚度的钢片组成，每片上刻有数字标明其厚度，单位为毫米(mm)。使用塞尺时应注意 ，必须清除工件上的灰尘及油污。测量时不能用力太大，以免弯曲和折断。每试插一次都必须擦净钢片，以免出现测量误差。测量时钢片插入工件后以感到有摩擦力为合适。

13，什么市投影五要素?

答：要形成投影必须句具备五个条件，即：投影中心(光源)、投影线(光线)、人或物体、投影面(墙壁)、投影(影子)，着五个条件被称为投影五要素。

14，什么叫剖视图?

答：用假想剖切平面剖开机件，将处在观察者和剖切平面之间的部分移去而将其余部分向着投影面所得到的图形，称为剖视图。

15，画剖视图应注意什么问题?

答：画剖视图应注意一下几方面的问题：剖视图是假设将机件剖切后画出的图形，而不是真正的将机件剖去，因此，除了剖视图外，其它图形仍要按完整的形状画出。剖切平面要平行于投影面，而且应尽量通过机件结构的轴线或对称平面。一般来说剖切面的位置要用剖切符号表示。剖切符号用短粗实线表示切面的位置，用箭头表示投影的方向，并标上字母。在剖视图上方用相同字母标出“*—*”的剖视图。机件中被剖切面剖到的部分要画上剖面符号。金属材料的剖面符号，规定与水平成45*相互平行切且间隔相同的细实线画出。同一机件剖面符号的方向、间隔要相同。

16，什么是标注尺寸的三要素?

答：一个完整的尺寸，一般由尺寸界线、尺寸线、和数字三个部分组成，叫做标注尺寸的三要素。尺寸界线：尺寸界线用细实线绘制，有图形轮廓线、轴线、或中心对称线处引出(必要时也可利用轮廓线作为尺寸界线)长度应超出尺寸线及箭头2mm。尺寸线;尺寸线用细

实线绘制，一般应画在尺寸界线之间尺寸线的终端多采用箭头，有时也用细斜线绘制。肩头适用于各种图样。尺寸数字：尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方，也允许写在尺寸线的中断处应尽可能接近尺寸线的中央部位。

17，标注尺寸应遵守哪些基本规则?

答：标注尺寸有以下基本规则：图样中的尺寸大小均以毫米为单位，在尺寸数字后面不必写出单位。图样中的尺寸是机件的真实大小与图样的比例和准确度无关，是图样最后的完工尺寸。机件的每一尺寸，在图上只标注一次，并应标注在反映机件结构最清晰的图形上。 18，什么叫形位公差?包含哪些项目?

答：零件表面的形状公差和位置公差，简称为形位公差。它是指零件的实际形状和实际位置，相对与零件的理想形状和理想位置的允许变动量。形位公差分为两大类，一类是形状公差，另一类是位置公差。形状公差有6项它们是：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、棉轮廓度;位置公差有8项：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动、全跳动。

19，铝合金有哪些特性?

答：在冶炼铝时加入一些合金元素，这种铝就称为铝合金。由于铝中加入了合金元素，使铝合金的铸造性能和力学性能都得到了改善，如铝与硅、铜、镁、锰等合金元素组成的铝合金。铝合金具有较高的强度，能用于制造承受载荷的机械零件，如汽车活塞等。

20，金属材料的主要性能包括哪些?

答：金属材料的性能主要有物理性能、化学性能、力学性能和工艺性能。物理性能包括：密度、熔点、热膨胀性、导电性、导热性等。化学性能包括抗腐蚀性、热稳定性等力学性能有强度、硬度、弹性、塑性韧性等。工艺性能指可铸性、可煅性、可焊性、切削性、延展性、耐磨性、淬透性等。

21，在高原地区行车，为改善发动机性能，通常采取哪些措施?

答：在高原地区行驶的汽车，由于空气稀薄，充气量不足，使发动机动力性下降，燃油消耗上升。为了改善发动机性能，常采用下列措施：提高发动机压缩比。利用高原地区空气稀薄时发动机不易爆燃的条件，提高压缩比，增高压缩终了的压力，提高发动机的热效率。采用增压设备。采用废气涡轮增压，增加充气量，以提高发动机的动力性和经济性。调整油路电路，按海拔高度调整主量孔，减少燃料流量，防止混合气体过浓。适当加大空气量孔，以改善混合气的形成。以上措施可以显著改善在高原地区行驶车辆的发动机性能。

22，涉水后怎样恢复制动力?

答：制动摩擦片沾水后，摩擦系数减小，使制动力下降。涉水后，应低速行驶，并使用轻制动的方法使水分蒸发，以恢复制动力。

23，简述曲柄连杆机构的作用和组成?

答：曲柄连杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要装置。在做功冲程，将燃料在汽缸中燃烧时作用在活塞顶上的压力，通过连杆转变为曲轴的扭矩，曲轴旋转对外输出动力。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

24，简述发动机曲轴的结构和作用?

答：曲轴包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、前端轴肩、后端突缘和平衡块等部分。曲轴的作用是将连杆传来的推力变成旋转的扭力，经飞轮再传给传动装置，同时还带动凸轮轴及风扇、水泵、发电机等附件工作。

25，飞轮有什么作用?

答：飞轮是一个转动惯性很大的圆盘，主要作用是将做功行程中输入曲轴的动能的一部分储藏起来，用以在其它行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构经过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。此外，在结构上飞

轮往往是传动系中摩擦离合片的驱动片。

26，对汽油燃烧室有神么要求?

答：燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机工作影响很大。对燃烧室的基本要求是：一是结构尽可能紧凑，散热面积要小，以缩短火焰行程、减少热量损失。二是以提高混合器的燃烧速度，保证混合气及时、安全、充分地集中燃烧。 27，简述发动机活塞环的结构和作用?

答：活塞基本结构分为顶部、头部、裙部、和销部四个部分;活塞的作用是承受汽缸中燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程。

28，活塞环有什么作用?

答：活塞环包括气环和油环。气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到汽缸壁，再由冷却水或空气带走。油环用来刮除汽缸壁上多余的润滑油，并可在汽缸壁上铺涂一层均匀的润滑油膜，这样既可以防止润滑油窜入汽缸燃烧，又可减少活塞、活塞环与汽缸壁的磨损和摩擦阻力。此外，油环还可以起辅助密封的作用。

29，配气机构分哪些类型?

答：气门式配气机构是由气门组和气门传动组组成;按凸轮轴的位置可分为下置式、中置式、上置式;按曲轴与凸轮轴的传动方式，可分为齿轮传动式、链条传动式、齿形带传动式。 30，发动机配气机构主要有哪些机件组成?

答：配气机构包括气门组件和气门传动装置两部分：气门组件包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片等机件;气门传动装置包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺杆等机件

31，凸轮轴的作用是什么?有哪些部分组成?

答：凸轮轴的作用是控制各缸进排气门的开闭时刻，使之符合一定的工作程序，同时控制气门开度的变化规律，并驱动汽油泵、机油泵和分电器等附件工作。凸轮轴的组成部分有进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮、推动汽油泵工作的偏心轮等。 32，简述发动机配气机构的作用?

答：发动机配气机构的作用是按照发动机每一缸的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜可燃混合气或新鲜空气及时进入汽缸，并将燃烧后的废气及时排出汽缸。

33，什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?

答：进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示，称为配气相位;气门间隙过小，工作时气门及其传动件受热伸长，会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大，工作时气门传动件间产生撞击，会加速磨损，气门开启的持续角会相应减小，使发动机进气不足、排气不干净。

34，发动机进气门为什么要早开、迟关?

答：由于发动机转速高，每一进气过程的进气时间很短;进气门的开启是由凸轮轴控制的，从开始打开到完全打开需要一定的时间，所以进气门要提前开启;当活塞由上止点开始下行时，进气门已经开启到一定程度，可以使更多新鲜空气或可燃混合气顺利进入汽缸;当活塞开始上行时，仍可利用汽缸内具有的真空吸力及新鲜气体的惯性作用继续进气;延长了充气时间增加了充气量 ，可使发动机发出更大的功率。

35，发动机排气门为什么要早开、迟关?

答：排气门之所以要提前开启，是因为做功行程接近结束时汽缸内压力较低，能够利用的能量不大;提前开启排气门可利用废气余压加速排气;当活塞到达下止点时，排气门的开度进

一步增大，汽缸内气压大幅下降，从而减小了活塞上行时的排气阻力;缩短了废气在汽缸内停留的时间，避免了发动机产生过热现象;当活塞到达上止点时，燃烧室内气压高于大气压，仍可利用排气时的气流惯性排气，排气门迟关一点，使废气排的更为干净。

36，为什么要检查、调整气门间隙?

答：在气门杆尾端和摇臂之间有一个适当空隙叫气门间隙。发动机处于热态时，气门杆因温度升高膨胀而伸长，若不留间隙，则会使气门离开气门座，造成漏气。因此在气门杆尾端与摇臂之间必须留出防备热膨胀的间隙，此间隙会因配气机构机件的磨损而发生变化。间隙过大4，回影响气门开启量引起进气不足、排气不畅，并可能在气门开启时产生较大的气门冲击响声。间隙过小，会使气门工作时关闭不严，造成漏气和气门座工作面烧蚀。因此，在车辆维护中应按照车辆使用说明书中的规定，检查并调整气门间隙。

37，汽油发动机燃料供给系有哪些装置组成?

答：汽油供给装置，包括汽油箱、油管、汽油滤清器和汽油泵;空气供给装置，空气滤清器;可燃混合气配制装置，化油器;进气和排气装置，包括进气歧管、排气歧管、排气管和消声器。

38，化油器的作用是什么?

答：化油器的作用是奖旗有雾化后，按比例与空气混合成可燃混合气，及时适量地供入汽缸，满足发动机在不同共况下对混合气的要求，保证发动机正常运转。

39，化油器有哪些主要装置各有什么作用?

答：汽车发动机的工作 情况变化范围是很大的，在不同负荷、转速的情况下对混合气浓度和供给量的要求也不一样，因此，在化油器的结构上，采取了一系列自动调节混合气浓度的装置，主要有启动装置、加速装置、主供油装加浓装置、怠速装置等。启动装置的作用是：当发动机在冷态下启动时，在化油器内形成较浓的混合气，使进入汽缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，以保证发动机能够启动。怠速装置的作用是当发动机在很小的负荷下工作时，供给较浓的混合气，保证发动机低速平稳的工作。主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气，即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀，以保证发动机能在最经济的情况下工作。加速装置的作用是当节气门迅速开大是，利用加速泵将一定量的额外燃油强制喷入喉管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的要求。加浓装置的作用是当发动机在全负荷或接近全负荷工作时额外供给部分燃油，以得到较浓的混合气，以便发动机输出最大的功率。

40，化油器的浮子室、浮子、和三角针阀各起什么作用?

答：浮子室用来储存由汽油泵输送来的汽油，以保证主供油装置、加速装置、加浓装置、怠速装置的燃油供应;浮子和三角针阀的作用是控制汽油输入量并使浮子室保持一定的高度;当浮子室油面达到规定高度时，浮子将针阀压紧在浮子室进油口的针阀座上，汽油便不能继续流入浮子室;汽油消耗时，浮子室油面下降，浮子下落，针阀重新开启，汽油又进入浮子室，直到针阀上升关闭时为止。

41，化油器节气门起什么作用?

答：节气门俗称油门，是设置在化油器混合室底部的片状阀门。改变节气门开度的大小，可以改变进入汽缸的混合气的多少从而改变发动机输出功率，以适应汽车在不同行驶条件下的需要。当汽车行驶阻力增加时，开大节气门可以保证汽车以稳定车速行驶。在汽车行驶阻力不变的情况下，开大节气门可以是汽车加速。

42，汽油机的可燃混合气是怎样形成的?

当汽油机在近期行程时，活塞向下止点运动，汽缸内产生真空，是空气通过空气滤清器被吸入化油器。当空气经过化油器喉管时，因通道截面缩小，空气流速加快，使喉管处的压力降低。这样喉管处与大气形成了一定的压力差，浮子室内的汽油在这一压力差的作用下经量孔

由喉管喷出，并在高速空气流的撞击下分散成雾状颗粒。随着进气管中气流的流动，雾状颗粒逐渐蒸发成汽油蒸汽并与空气混合成可燃混合气。汽油与空气的混合是从化油器的混合室开始，一直延续到进气歧管和汽缸中。为了改善汽油的雾化和蒸发，一般在进气歧管设置预热套，利用排除的废气的余热，使附在进气歧管内壁的油膜迅速蒸发，并对进入汽缸的可燃混合气适当预热。

43，化油器器为什么要采用多重喉管?

答：采用多冲喉管的目的在于解决充气量与汽油雾化的矛盾。喉管大充气量可增加，但油气雾化不良。喉管小，油气雾化好，但充气量减小。多重喉管由两个或三个直径不同的喉管按上小下大的顺序重叠套制组合而成，主喷油口位于最小的喉管中。气流通过时，小喉管中的空气流速大，产生的喉管真空度高不仅可保证主供油量同时汽油的雾化好。大喉管与小喉管之间的环形通道则保证化油器有足够的充气量。由主喷管喷出的汽油，经过在两个或三个喉管中的多次雾化，能更好的保证混合气的质量。这样，既满足了动力性要求，又有利于提高燃料的经济性。

44，双腔并动式化油器和双腔分动式化油器有什么不同?

答：双腔并动式化油器实质上是两个单腔化油器并联，并将壳体铸成一个整体。两个管腔各有一套结构和作用完全相同的主供油装置、怠速装置和同时开闭的节气门，共用一套浮子室、启动装置、加速装置和加浓装置。双腔并动化油器配用双式进气管，每个腔室分别向半数汽缸供气,,减少了各缸进气重叠现象，提高了充气效率和各缸混合气分配的均匀性。双腔分动式化油器有两个结构和作用不同的管腔。在发动机负荷变化的整个过程中，经常工作的一腔称为主腔，另一腔只有在负荷和转速高达一定程序度时才参加工作，称为副腔。采用双腔分动式化油器，目的在于解决功率较大、转速较高的汽油机动力性和经济性之间的矛盾。 45，简述EQH102化油器节气门在发动机各工况时的开启情况?

答：启动，阻风门关闭;怠速，节气门近于全关 ;低速，即小负荷 ，节气门开度位于过渡喷口上方;中速，即中负荷，节气门处于中等开度;高速，即大负荷，节气门接近于全开;满负荷，节气门全开;加速，节气门突然开大。

46，简述柴油发动机燃料系的作用与组成?

答：1，柴油发动机燃料系的作用是完成燃油的储存、滤清 、和输送工作，并按照柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压地将柴油以雾状喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好的混合后燃烧，并将废气排出。2，柴油发动机燃料系由燃料供给装置(柴油箱、输油泵、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管);空气供给装置(空气滤清器、进气管、进气道);混合气形成装置(燃烧室);废气排出装置(排气道、排气管、消声器)四部分组成。

47，柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点?

答：1，柴油发动机混合气的形成燃烧同汽油机相比有很大区别。主要有两点：一是进气冲程进入汽缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油;二是混合气的形成时间很短，在高温、高压条件下，柴油自燃着火。2，柴油的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。为了保证燃烧尽可能完全，考虑到柴油和空气的比例在燃烧室各局部区域的分布很不均匀;因此柴油不得不采用较大的空气过量系数。

48，柴油发动机的输油泵起什么作用?有哪些计件组成?

答：

49，柴油发动机对喷油泵有哪些技术要求?

50，简述柴油发动机喷油泵的作用?