共享单车系统管理平台

第一篇：共享单车系统管理平台

关于共享单车使用管理的社会实践报告

随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共享单车横空出世。在过去一年共享单车成为人们热议的话题。它的出现丰富了人们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的发展提供了动力。但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这些问题能否解决关系着共享单车的未来。本文就这些问题进行现状分析并提出相应的解决方法。在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，呼吁了公众合理文明的使用共享单车。

近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，空气污染严重等等一系列问题。在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民众的生活。共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。但是依然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具规模，但中国在XX年才开始着手共享单车的开发与策划，而在XX年北京奥运

第 1 页 共 10 页 会期间进行试运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。

但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。给有关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的深思。

本次调研以呼和浩特市XX年5月1日在市区内投放的ofo共享单车(俗称“小黄车”)为研究对象，在问卷调查、实地走访以及新闻数据为基础，探究小黄车在呼和浩特市各高校的普及和使用问题，并研究未来应对措施和发展方向。

经过我实地的走访和网上调查，内蒙古自治区呼和浩特市ofo共享单车存在的问题以及发展建议，总结如下：

一、大街小巷找不到“家”的共享单车

自XX年5月1日起，共享单车在呼市城区投放，随即在呼和浩特掀起一阵“小黄车热”，根据内蒙古晨报的报道，共享单车内蒙古负责人陈亦款表示：“小黄车”来到呼市一个月，呼市城区累计注册用户已突破10万人。但问题也随之而来，乱停乱放成了“大难题”，让管理工作更难进行，同时网友上传多张“小黄车”乱停乱放照片，甚至还有人将“小黄车”扔到了河里，造成共享单车的利用率极低。有人说，“共享单车”是一面国民素质的“照妖镜”，种种行为照出了市民的素质和格局，是对广大的市民提出道德拷问，根据我在高校中进行发放的调查问卷显示：认为“小黄车”乱停乱放，缺乏管理现

第 2 页 共 10 页 象严重的人群比例达到了80%多。就在“小黄车”投放后不久，由于违规停放问题严重，呼和浩特市城管部门暂扣一千多辆“小黄车”的事件引起热议。由此我们可以看出，共享单车乱停乱放的现象十分严重。

建议

1.实施实名制注册及管理，启用信用机制进行合理有效的用户信用记录;

2.设置专用停车点以及看管人员;

3.借鉴一线城市的管理经验，推广应用电子围栏等先进技术; 4.设置宣传标语以及停放指示栏。

二、骑单车事故频频发生，谁该负起责任? 共享单车能够为我们的生活提供便利，但是骑共享单车也会发生意外，在发生意外之后，我们应该找谁去负责任并且进行索赔。并且解决的过程也十分繁琐。运营商要不要负责?运营商需不需要进行赔偿?从消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中。

建议

我们的建议是共享平台应该为每一位使用者购买保险。同时，根据法律规定，机动车发生损害，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任。具体到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定与社会上普通车辆一样。所以，不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。权责明确，减少不必要的麻烦。

第 3 页 共 10 页

三、共享单车损毁情况频频出现

在高校内，见到的共享单车大多是伤痕累累，已经不能再投入使用，使得共享单车的使用率变低。常见伤痕有，二维码被涂改或植入木马造成部分财产损失，部分零件被拆除如车座、脚蹬等，将共享单车私有化锁上自己的车锁，等等。这些问题得不到解决的话，即使投入再多的共享单车也不能真正的惠及高校学生，也会对高校环境造成一定的影响。

建议

1.在固定停放点，放置宣传标语牌，提醒学生文明用车。 2.区域化管理，维修员定时对校园内的小黄车进行维修，保证安全用车。

3.在共享单车上安置电子GPS,时刻了解小黄车的动态，减少共享单车私人化问题，同时保证共享单车使用率提高。

4。使用电子锁，密码实时更新，降低共享单车消失率。

四、扫假冒二维码被骗

由于现在使用共享单车，不少是通过扫二维码的方式，不法分子就趁机加贴假冒二维码造成了多起财产损失的事件。调查中，12.08%的消费者看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描，5.51%在扫描后发现不对劲停止了，0.89%的消费者因为扫描了假冒二维码造成财产损失。

建议

共享平台应定时安排技术人员去检查二维码是否被涂抹篡改，保证使用者的财产安全。同时学生要通过正常的渠道去支付。此外，消

第 4 页 共 10 页 费者通过扫二维码向商家支付费用，运营商有责任保证消费者通过正确的支付渠道消费支付，并定期对车身二维码进行检测核对。

数据：

此次数据主要来源于60份线下问卷调查和100份线上问卷调查，总共一百六十份。此次调查问卷中，被调查者55.56%为女生，44%为男生。

以下为现有问卷调查数据分析。

1.53.85%的人群一般选择乘坐公交车出行，这就导致了69.23%的人群使用共享单车的频率较低。

2.统计结果中，70.94%人群是因为方便才选择的共享单车，从而在选择站点时，有63.25%的人均选择在学校、小区等附近站点，因此在此站点附近停放共享单车的比率占了总地区的42.74%。

3.在使用共享单车过程中遇到随意停放的比例占了47.86%，而49.57%的车辆是有破损的。但是尽管破损情况严重，在遇到不文明情况时，仅有30.77%的人会选择举报，39.32%的人选择视情况而定，这是因为85.47%的人认为这是需要市民自觉才能规范的。

五、结语

通过本次社会实践，我深入调研社会热点问题，提出自己的见解。我认识到共享单车的出现是现代社会发展的趋势，“共享”概念的出现不仅仅是方便群众的生活，在我看来更是对群众整体道德素质的考验和约束。共享单车逐渐在普及。但自共享单车投入以来，有大批的单车已经遭到了不同程度的破坏。单车破坏主要体现在单车不同程度的损坏、用户扫码失败两点。单车二维码被涂改、车座损坏、车身贴

第 5 页 共 10 页 满小广告，公车私用被上锁，将单车停放在小区、办公室等非公共区域，这也是车辆很难被顺利找到的原因。在一些人流量大的商场门口，虽然有大量的共享单车停放，但至少有五分之一的共享单车不能骑行，上私锁、二维码刮花、单车破坏等问题非常严重。

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。赶时间可以理解，但是为了自身的利益，不少单车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用，这样的做法就太过自私了。目前关于共享单车的问题，在个人角度看，问题最多也是最难解决的。我们只有提高自身的素质，从自身做起，才能减少当前存在的问题。

针对共享单车在呼和浩特市投入使用后所出现的各类问题我通过多次与他人的讨论提出了相对应的管理措施。除了提高民众素质以外，政府和企业各部门应当尽早制定有效的法律等措施，高校学生也应当对此类问题予以关注，通过社会实践等方式进行宣传教育。最后，本次社会实践我收获极大，今后也会更多的进行此类社会热点问题的研究。 第 6 页 共 10 页 关于农业服务中心办公室电话管理情况的调查报告

崔黄口镇农业服务中心是镇政府下属的一个服务农村、服务群众的办公室，是以服务农村农业的为主的办公室。崔黄口镇农业服务中心办公室有固定电话只有一部，可以打通市内所有电话，打外地的不行。办公室内有人员7人，这7人在工作当中需与外部联系时共用这一部固定电话。这部电话与主任办公室是相连的，电话管理是没有什么规定的，没有什么规章制度的，是处于自然状态的。办公室的人员文化程度是比较高的，均是全日制大专以上，由于没有电话管理的规章制度，虽然由于大家的素质相对农村的群众感到较高一些，没有出现过与农村群众打电话过程中出现过过激的通话现象，但大家对电话打的方法及礼节礼貌问题是模糊的和不清的，导致打电话的过程中有时出现打电话的方式方法不正确，礼节礼貌不够、说话口气重;有时对电话来访者，采取感情用事，对于认识的电话来访者就谦逊一些，对于不认识的电话来访者就态度恶劣一些等现象。作为镇政府下属的一个服务农村和农业的部门，如果电话打不好，就会影响者政府的为人民服务的形象，也会造成不必要的开展农村农业工作的难度。

二、相关理论概述

接打电话是办公室管理的一项重要内容，是办公室与外界联系的重要通道，是办公室信息接收和发出的重要工具，是办公室与外界良好交往的重要通信工具，是树立和影响单位形象的重要通信工具。

三、崔黄口镇农业服务中心办公室电话管理中存在的问题(找三个不足之处)

(一)接打电话过程中存在方式方法不正确的问题。经调查，农

第 7 页 共 10 页 业服务中心办公室的个别人员在电话过程中存在有时说话态度不谦逊的现象。例如，工作人员老张，由于其岁数大一些，他对接来电态度存在不谦逊问题，接电话的第一句就是“你是谁?”一句话让对方心情上就难以接受，有要被审讯的感觉。在接电话时不是本着为电话来访者解决问题的角度思考和处理问题，本来农村的问题打到乡镇一级是不容易的，是在不能解决问题情况下，他们才不得以打这个电话，以期待来能够解决自身的问题和麻烦，心情上是无助的，思想上犯难的，而我们一个电话一盆冷水浇过去，可想而知，他们的心情是多么难受和矛盾的。另外接打电话时，不知道如何处理相互的关系，不知先说什么，后说什么，没有什么方法和程序，造成了工作的被动。如，工作人员郑在接到村子里一人来电时，对方要求找主任，他只是讲“主任不在，打手机”就给挂了。主任回来后问起此事来，他什么也回答不上来，他即不知道对方是哪个村，叫什么名字，更不知道对方来电要办什么事。

(二)使用电话过程中存在权责不明晰的现象。在使用电话过程中，特别是接电话时，存在权责不明晰的现象。在使用电话过程中，由于只有一部电话，来电话后，铃声响好几遍后，方才有人去接。有时大家都有事时，均没有人去愿意接电话，而且均没有什么事时，也没有人愿意去电话。最后是岁数大的看年轻的，年轻的看年老的。好在，大家是相对自觉地，形成一个习惯，离电话越近的人，一般由他接，他有事再由再接人去接电话。这样大家来电话后，先看一下，离电话最近的人是不是我，外界的人来电话，总是感觉接电话不是太快，反而总是慢几拍。这样，对使用电话，不明确谁主要负责接电话，谁

第 8 页 共 10 页 负责协助接电话。电话的主体责任没有明确。

(三)电话使用过程没有制式的电话管理规章制度。在使用电话时，存在没有制式的电话管理规定。感觉电话只有一部，而且室内有7个人，没有什么必要制度电话管理规定，这是主任的想法。而现实中，由于没有使用电话的规章制度，直接造成了接电话的权责不明晰，造成了接打电话过程中，没有相应的方式方法、良好的态度及应有礼节问题。当然也就没有什么明文规定，甚至没有在历次开会过程中讲评过相应的使用电话的问题，更没有将使用的电话管理规定明文上桌，上墙，更不能让大家一目了然地熟悉和掌握接打电话的管理规定。

四、改善崔黄口镇农业服务中心办公室电话管理现状的建议(针对三个不足找三个改进建议)

(一)加强电话使用地教育和管理，改进接打电话的方式方法。接打电话的方式方法不正确的经分析原因有二，一是每个工作人员的态度的问题，有了良好态度，就有了好礼节礼貌，就有了很好的方式方法，也就能够自然而然地接打好电话;否则就会出现接打电话过程中争执，打电话不礼貌，任意所为、通知接不成，事情办不好，甚至对来电话的情况一问三知等现象。二是在接电话时，没有相关的规定和正规的接打电话的方法，就会形成电话随意打，没有礼貌，不知道程序，丢三落四，对问题说不清，记不明等现象。对此就是一加强教育，通过开会，告诉大家应该如何做。二是形成制度，制定相关的制度规定，让大家按照规章规定来打电话。

(二)对电话使用实行责任制。对电话权责不明晰的问题分析原因：第一是对电话管理不落实的问题;第二是对电话使用权责不明确

第 9 页 共 10 页 到人的问题。具体改进的措施，一是对电话管理要实行定期检查开会强调问题;二是对电话使用要明确责任人，具体规定谁负责接听电话，有了问题由谁负责报告维修等。只有实行了这种权责明确的制度和管理规定，才能让大家知道谁负责接电话。

(三)建立电话使用的规章制度。针对没有建立规章制度的问题，分析其原因：一是因为办公室只有一部电话，另外办公室的人员均有手机，打电话的也少，领导认为没有什么必要，二是因为办公室针对的均是农村和农民，其素质是参差不齐的，有好有差，领导感觉没有必要有特别的要求。故理应在领导意识上下功夫的同时，将电话使用规章制度制定出来，并且要做好宣传，形成制式的电话使用管理规定，并且上墙挂起来，让大家随时都能看出来。制定良好的管理规定。

第二篇：2018年管理类联考英文写作预测话题：“共享单车”

从近几年的管理类联考英语作文可以看出，出题者偏爱社会经济热点题材。而共享单车作为今年最热的话题之一，出题的可能性非常大。今天友课教育给大家整理了共享单车的相关干货~

壹

话题词汇

bicycle-sharing/sharing bike/shared bikes共享单车

bicycle/bike/cycle自行车

ride a bicycle/take a ride/cycling/cycle/bicycle/bike骑自行车

park停车

Bluegogo小蓝单车

Ofo bicycle小黄车

Mobike摩拜单车

APP应用程序(全称为application)

unlock the smart lock解开智能锁

timer计时器

user用户

smartphone智能手机 keep fit健身

environmental protection/environment friendly/help the environment环保的 In full swing如火如荼 brightly coloured色彩鲜艳

The combination of technology,creativity and market forces科技、创意、市场力量的结合 has changed the image of the city改变了城市形象

cut carbon dioxide emissions减少二氧化碳排放

reduce road congestion减少道路拥堵的情况

random parking随机停车

illegal parking乱停乱放

bicycle damage车辆损坏

traffic violation违章

social mind公德心

quality素质

贰

范文模板

题目要求

假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括：

1.这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等); 2.这种单车的优势; 3.你对这种单车的看法。 注意：

1.词数不少于80;

2.开头和结尾已给出，不计入总词数。

提示词：智能手机smartphone,二维码the QR code 参考范文 Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenientto use if you have a smartphone.What you do is find a nearest mobike throughthe APP,scan the QR code on the bike,and enjoy your trip.

Compared toother forms of sharing bike,the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it.It is becoming a new trendas a means of transportation,which relieves the traffic pressureand does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours, Li Hua

叁

拓展延伸

关于环保+共享单车的其他句子：

1.People come to know that our human’s foolish and greedy behaviors have led to grim environmental pollution，which will revenge on our human being one day.

人们渐渐意识到人类愚蠢贪婪的行为已经导致严重的环境污染，这迟早会对认为进行报复。

2.The constant traffic jams/congestion/gridlock and deteriorating air quality have prompted people in big cities to take public transports as frequently as possible,leaving behind less carbon footprints.

持续的交通堵塞和不断恶化的空气质量促使大城市的人们尽量采用公共交通工具，抛弃哪些不环保的出行方式。

3.Originally,shared bikes are designed to address“the last kilometer”when you encounter traffic jams/gridlock.Now,they have fashioned into a dominated travelling style for many people in big cities.

最初，共享单车设计的初衷是为了解决“最后一公里”，当我们遭遇交通堵塞时。现在，共享单车已经成为大城市人们的主要出行工具。

4.And shared bikes have gained great popularity in China,where bikers can enjoy great flexibility at ultra-low cost without worrying about the risks of being stolen and maintenance issues.

共享单车已经在中国越来越流行。骑车人既可以以超低的成本享受其带来的便利，又不用担心自行车被偷和维修事宜。

5.Long-term traffic and pollution reductions would depend on educating the public to use public transport more,such as metro,public bus,and shared bikes,etc,and on governments using public money to construct and run efficient systems.

要想长期解决污染问题就需要教育公众多使用公共交通，比如地铁，公交车，共享单车等;同时政府应该多用公共资金来建设并运营高效的系统。

6.It is beyond argument that low-carbon lifestyle,shared bikes in particular,has come to pervade every aspect of our lives,which is a blessing/boon to our individual as well as our society.

毋容置疑，低碳生活方式，尤其是共享单车已经进入我们生活的各个方面。这对个人和社会而言都是一场福音。

7.We should call on all works of people to turn to low-carbon lifestyle and protect our unique homeland—our Mother Earth,where we can enjoy the clear sky and fresh air.

我们应该呼吁各个领域的人们转向低碳环保生活，保护我们唯一的家园——地球母亲。这样我们才能拥有蓝天白云和清新的空气。

8.Haze and smog,once alien to numerous people,now has bothered oodles of big cities as deteriorating environment pollution.It has brought in their train a host of other harms,especially hazarding our health.

雾霾，曾经是一个陌生的字眼，现在已经成为困扰许多大城市的严重的环境污染问题。并在无形中给我们带来各种危害，尤其危害我们的健康。

9.Imagine a vision of environmental urban:a city where most people cycle or ride the streetcar,recycle what they consume,exist in harmony with nature.

想象一下环保城市的愿景吧：在城市里，大多数人骑自行车或乘坐有轨电车，循环利用消费品，与大自然和谐相处。

第三篇：武威市区块链共享单车人事管理计划专题

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人事筹备

一、员工的招聘

(一)本酒店的用工以招聘为主，招聘人员可分为酒店合同工和临时工。

(二)招聘人员必须按拟定的用工条件、要求(如个人素质、管理能力、工种、业务和知识水平等)，严格挑选，并经过相关部门面试认可。

二、招聘原则

(一)因事设职，因岗择人;

(二)先店内，后店外;先本市，后外地;

(三)公开招聘平等竞争，择优录用。

三、招聘条件

(一)学历要求：

1、前厅、公关营销、收银一线人员须具有高中以上学历。

2、一般服务员须具有初中以上学历。

3、特殊岗位须具有相应的等级职称。

4、国家规定必须持证上岗的岗位，须有相应的资格证书。

(二)年龄要求：

1、一线管理人员35岁以下。

2、一般服务员18---28岁。

3、后勤员工可放宽至50岁。

4、如特殊岗位聘用离退休人员年龄可适当放宽。

(三)身体要求：

1、健康、无传染性疾病，五官端正、反映灵敏、无不良嗜好、双眼视力良好。

2、身高：男 1.60米——1.80米 女：1.50米——1.70米。

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3、无犯罪记录。

四、招聘管理程序

(一)用工部门根据本部门已定人员编制及经营管理情况，部门经理有权向办公室提出用人申请，并随文附上录用人员条件标准。用工部门必须提前十五天至一个月作好本部门的用工招聘计划，及时向办公室提出详细的用人申请报告。

(二)办公室按酒店各部的人员已定编制，对所有用工申请进行审核。如用工部门提出的用人申请超编，办公室则应视情况呈总经理审批。办公室一般自接到部门提出的用人申请之日起一个星期内给用人部门做出必要的答复。

(三)招聘工作必须坚持“任人唯贤”的原则，实行公开招聘、内部推荐或由酒店部门内部转调的形式进行招聘，用工部门也可以采取此形式向办公室推荐有关合适人选。

(四)按本酒店人事管理要求及用工部门需要，办公室酌情安排有关部门对应聘人员实行文化和专业技能考核，并会同用工部门对应聘人员进行面试。

(五)招聘部门主管以上管理人员，必须由总经理亲自面试并签批后方可录用。招聘部门主管以下员工，由办公室与用工部门联合进行面试，并写出面试意见，合格后择优录取，办公室按规定办理有关聘用手续。

(六)所有录取的员工，必须经酒店办公室和用工部门进行必要的岗前培训和酒店基础知识课程的训练才能上岗工作。特殊情况的可考虑边上岗边培训。

(七)新员工需经过一到三个月的试用，符合录用条件者将会成为酒店正式员工，由所在部门做出鉴定，并报请办公室办理劳动合同。

五、招聘计划制订：

办公室根据用人部门编制的计划，作为招聘工作开展的依据，如部门因工作需要增加编制或减少编制需向办公室提出申请，报总经理批准方可实施。

六、员工入职程序：

凡经面试、体检和政审合格被录用者，需按如下程序办理入职手续：

(一)新员工需交物品：

1、交验身份证原件，交身份证复印件1份;

2、交验文凭原件，交文凭复印件1份;

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3、交验相应技能、资格证书原件，交复印件1份;

4、交一寸免冠照片五张;

5、交齐服装押金100元;

6、交健康证原件。

(二)新员工领取物品：

1、员工手册

2、工号牌 ;

3、宿舍钥匙;(住宿员工);

4、制服等;

(三)由办公室组织进行三天的入店培训(此三天无薪)，培训内容包括«员工手册»、酒店常识、礼节礼貌、店规店纪等。由保安部配合培训消防安全常识，然后交至部门。如特殊情况可先安排上岗后、再及时补充培训。

七、试用与转正

(一)新员工试用期为1—3个月，具体由用工部门根据新员工试用期间在遵守劳动纪律、工作能力等方面的表现，向办公室建议转正日期。新员工试用不满1月，因特殊原因需要提前转正的，由部门提出申请报办公室审批后呈总经理审批。

(二)新员工在试用期间，受到记过以上处分的，试用即行终止。新员工在试用期届满10天前，所在部门应当到办公室领取《员工工作表现评估表》，经本部门领导审批后交办公室。对于试用期表现出色的员工，办公室在参考用工部门意见后，可提前通知其填写《员工工作表现评估表》，经相关部门审批后办理转正手续。

(三)员工转正后享受酒店的各项福利待遇。

(四)员工在岗期间，应当严格遵守《员工手册》有关内容及酒店的各项规章制度，按要求参加酒店组织的培训和考核工作。

八、劳动合同

员工转正后，酒店与其鉴定劳动合同。劳动合同作为人事档案的主要组成部分，由办公室负责保管。

九、经理级以上管理人员的任免

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对经理级以上人员的任命应当通过文件向董事会审批，并向酒店各部门公布并颁发“任命书”，任期一般为一年。 人事变动规定

酒店各部门在日常经营管理中涉及员工(包括管理人员)的调整晋升、降级、辞退等人事变动，必须根据实际情况首先由主管部门通过提出。重要的人事变动必须呈报总经理批准，办公室按有关规定具体执行。

一、员工的调整和晋升

(一)根据酒店管理需要可对酒店内部员工进行调整使用。部门经理或主管，可以根据部门工作的需要，对本部门员工 (主要是同工种内的员工)进行必要的调整使用。

(二)跨工种、跨部门员工的调动，可由本人或其所在部门提出申请，先填妥人事调动表格，经调动双方部门经理加署意见，交办公室研究同意后，由办公室办理调动手续。原则上，办公室自接到部门提交的人事变动申请之日起，五天内向部门做出答复。

(三)部门主管级以上管理人员及专业技术人员的调动，需经总经理批准。部门主管以下级别员工的调动，由办公室审批即可。

(四)各部门内部的正常调动，只要不涉及员工职级和工资的，可由主管部门经理批准自行调动，并报办公室备案。

(五)员工的晋升，由主管部门提出书面报告、部门经理签署意见报办公室审核，经总经理批准后方可生效。

(六)晋升后一个月属试用期，试用期满后如胜任该职者，则由酒店按级别正式聘任。经理级以上管理人员的聘任由总经理签署发文。有特殊贡献或成绩优异的员工的跳级晋升，需经总经理批准，办公室按规定办理晋升手续。

(七)根据员工的工作表现和完成任务的情况，部门经理及主管有权对所管辖的员工做出评估，向办公室提议调整该员工工资，办公室呈总经理审批。

二、员工的离职、退职

员工在合同期内因有特殊情况需要辞职时，必须提前三十天以书面形式向所在部门提出申请，部门批准交办公室审核批准后方可生效。员工提出请求批准后，必须在准许的三十天后离职并办理手续，提前申请是为了给酒店以必要的人事调整时间，否则辞职员工须交付相应的违约金，代替提前申请擅自离店行为的惩罚，申请离职员工在手续尚未办妥之前，作为酒店之员工，工作要求及标准不变，否则有不利于工作者，酒店将严肃处理。

(一)办理程序：

1、由员工本人向经理提出书面申请;

2、员工所在部门经理必须及时向办公室报告并由部门填写相关表格，经批准后备案(办公室自收到申请之日起计算，三十天后准许离职);

3、根据办公室开具的表格员工做好交接工作，把属于酒店的财物归还有关部门，并由接收人签字;

4、办公室确认交接并办理离职手续;

5、员工持收据及办公室开出的结算单到财务部结帐。

(二)裁员、辞退与除名处理：

1、酒店因业务变更或某些原因产生冗员、决定裁减时，提前三十天通知其所在部门及有关员工。

2、员工因违反酒店有关纪律及规章制度，或在用工期间不符合本酒店的用工标准，部门可向办公室提出辞退意见，办公室参照本《细则》第二章第二条规定做出处理。

3、员工因严重违反酒店有关纪律规定和国家有关法令，使用部门可视情节轻重，给予十一郎区块链

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必要的处分，直至向办公室提出辞退或除名处理。

4、辞退及除名的处理程序：各部门对被辞退或除名的员工，按《员工手册》的具体规定做出书面意见，报办公室审核后呈总经理批准，由办公室按本《细则》第二章第二条办法办理。

员工工资、福利、考勤管理规定

一、员工工资

(一)酒店合同工的工资由基本工资、技能津贴、绩效工资、工龄工资等四部分构成。

(二)酒店必要时可根据营业状况考虑按年度调整员工工资。

(三)酒店聘请部门经理级以上管理人员及技术骨干，其工资标准可通过协商拟定(原则上不超过规定工资标准的范围)。但拟定的工资标准必须由总经理签署认可。受聘人员的其它待遇以合同形式确定。

(四)考勤和员工工资发放程序：

1、工资应严格按照员工的考勤计发。主管部门负责本部门员工的考勤，准确作好有关记录，随时抽查员工的考勤情况。每月末，由各部门汇总后报办公室复审。

2、办公室按各部门上交的考勤汇总后，按国家和酒店有关的工资考勤管理规定进行审核。

3、办公室做好全店员工工资表后，经办公室经理审核并在总表上签字，于每月六日前交财务部复审，最后呈送总经理签批。

4、财务每月十五日按鉴批制好的《员工工资表》发放员工工资。

二、假期

(一)按照国务院规定，员工每年可享受十天法定假期(元旦一天、国际劳动节三天、国庆节三天、春节三天)。

(二) 休假详见酒店《员工手册》假期规定。

(三) 婚假、产假、计划生育假、探亲假及慰唁假按照国家有关规定办理。

(四)员工的病假须有区级以上医院或由酒店指定的医院出具的急诊证明和病假证明，并有所在部门经理签字审批才有效，否则按旷工处理。凡休病假者不发全勤奖金，具体由办公室严格掌握。

1、酒店员工“急诊”病假单在两天以上者，酒店仅承认第一天病假有效，员工必须在十一郎区块链

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第二天知会所属部门，经理同意后方可继续休病假，否则一律当旷工处理。

2、若有特殊情况请假两天以上者，须经本部门经理批准，未经批准一律当旷工处理。请假三天以上者，须经总经理批准，由办公室统一办理。事假按天数扣发工资。

3、部门经理以上人员病假须报总经理批准。

4、申请各类假期，均需填写“假期申请表”，按权限审批交办公室统一办理。

(五)除获总经理批准外，年假不得积累至下一年度。

(六)凡当年受留用察看处分或受刑事拘留者，不得享受当年年假待遇。

(七)酒店合同工非工伤医疗期超过一个月或患上其它疾病不能从事酒店业工作的，按国家规定予以辞退。

(八)员工因工负伤，视伤势送医务室或有关医院治疗，并立即报部门经理、总监，及时填写《工伤报告表格》，报办公室审批备案。

(九)凡因工负伤或死亡之员工将按国家有关劳动保护条例和规定办理。

员工培训制度 第一节 总 则

一、为了科学、规范做好酒店培训工作，达到增进沟通，提高员工的专业技能和综合素质，增强酒店的综合竞争力，提高员工的职业安全保障的目的，特制定本制度。

二、本制度是酒店关于沟通、职业规划和培训工作的基本制度。

三、酒店开展培训工作的具体目标是：

(一)加强蜗工管理，提高员工的工作效率;

(二)改进员工的工作表现;

(三)为员工未来发展和工作调整做好准备;

(四)使员工有晋升和发展的资格与机会;

(五)减少意外事故发生，培育安全的工作习惯;

(六)提高专业技术水平;

(七)让新员工很快了解酒店并适应新岗位;

(八)让各岗位员工之间相互了解和理解;

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(九)培育员工的领导和指导能力，以便酒店扩充时，指导新员工;

第二节 沟 通

一、酒店与员工、各级领导与员工及员工之间的沟通，有利于酒店各项政令的畅通，有利于增强团队精神，有利于提高酒店的战斗力和竞争力。

二、办公室应当通过开设信箱，举办各种座谈会、联谊会、文娱活动来增进员工之间的沟通和理解。

三、办公室应当通过举办“对话”活动，为员工提供与酒店领导(特别是董事长和总监)面对面交流的机会。

第三节 职业规划 办公室应当在与各岗位员工充分沟通的基础上，积极开展调研工作，结合酒店和员工的实际，为员工设计制定适宜的职业生涯规划，并在培训实施及日常管理中积极促成规划的落实。

第四节 入职前培训

一、新进酒店的员工或员工就职于新岗位前，必须参加办公室举办的培训班。

二、员工就职于新岗位前应当接受该岗位隶属关系、基本规章制度及有关专业技术的培训。

三、上述培训结束，应当进行考核，考核成绩是确定员工岗位技能工资的重要依据之一;特殊需要，员工未参加就职前培训直接上岗的，应当在一月内接受培训。

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第四篇：阿拉尔市区块链共享单车公司日常管理规范

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公司日常管理规范

公司决定自2015年4月8日起成立公司员工关怀基金，目的是为奖励在工作中工作业绩突出的员工。此基金的主要来源包括公司员工违反公司管理制度乐捐的罚款，也包括公司提供的奖金。

一、企业礼仪规范

1.服装要求：员工一律按公司统一规定的工作服着装上班，工作服要干净整洁，如未穿着工作服上班着，一次警告，二次乐捐50元纳入公司关怀基金，三次以上者直接予以辞退。

2.个人卫生：员工在个人卫生方面应做到“五勤”，即勤洗脸、修面;勤洗澡，保持体味清新;勤洗头、理发;勤洗手、修指甲;勤刷鞋、洗袜。

3.脸部：男性不得留长胡须，保持脸部整洁;女性化妆以淡雅为宜，不得浓妆艳抹，不得用气味强烈的化妆品。

4.语言：员工在电话中进行业务工作通话时，必须使用普通话。员工工作中提倡使用普通话。

二、员工用餐规范

不允许员工在上班时间吃零食，应在规定的时间内到餐厅就餐。餐厅就餐时注意以下几个方面：

1. 就餐应按序排队，不得插队、大声叫嚷。 2. 就餐时，不要大声谈笑。

3. 打好饭菜后，不得端出食堂用餐，不得边走边吃，如发现端出食堂就餐者一次警告，二次乐捐20元纳入公司关怀基金。

4. 进餐时，饭渣不要随意丢弃在桌面或地上，吃晚饭应随手将桌面清理干净。

5. 饭后的残余食物要倒入指定的剩饭桶中。

6. 节约粮食，杜绝浪费，吃多少盛多少，不允许剩饭剩菜，如发现有故意浪费粮食者一次发现乐捐200元纳入公司关怀基金

三、早会规范

为了振作员工精神，更好地投入到一天的工作中，特设立早会制度。早会时十一郎区块链

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间为当天上午上班前20分钟。员工7点40前打卡上岗，由部门经理或主管主持召开晨会，总结得失，安排当天的工作。

每周二由管理部组织召开全体员工大会，对上一周管理中存在的问题进行检讨并提出改善方案进行改善。

开会时注意以下几个问题：

1.会议期间，手机应关闭或拨到震动状态。

2.开会应端正坐姿或站姿，认真聆听，不得交头接耳。

四、 办公室

1、桌面和墙壁不得做任何标记，不得粘贴或悬挂任何与工作无关的物品。

2、办公室人员排日常值日表，每天打扫卫生，保持办公环境干净整洁。

3、重要文件、资料要随时存放，注意保密工作。

4、下班离开办公室后应注意随手关闭电灯、复印机、电脑及显示器、空调等设备，杜绝长明灯，如有未关闭着第一次警告，第二次乐捐50元那入公司关怀基金。

5、办公室工作人员根据情况，就近负责走廊、大厅电灯的开关，发现走廊、洗手间等公共场所卫生，公共设施运行出现问题时要及时通知管理部。

五、车间管理规定

1.车间全体人员必须遵守上下班作息时间，按时上下班。

2.车间员工必须服从合理的工作安排,尽职尽责做好本职工作,不得疏忽或拒绝管理人员命令或工作安排。

3.车间人员在工作期间不得玩儿手机、吃东西,串岗等其他与工作无关的事,违者一次警告，二次乐捐20元纳入公司关怀基金，屡教不改者，辞退处理。

4.车间内禁止吸烟，吸烟要到公司指定区域。在车间内吸烟者，发现一次乐捐20元纳入公司关怀基金，屡教不改者，辞退处理。

5.工作时间内，车间主任、质检员和其它管理人员因工作关系可在车间走动，其他人员不得离开工作岗位相互窜岗。

6.对恶意破坏工厂财产的行为或盗窃行为,视情节轻重，无薪开除并依照盗窃之物价款两倍赔偿或送公安机关处理。

7.车间人员如因特殊情况需要请假,应按请假程序向部门经理申请,得到批十一郎区块链

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准方可离开。

8. 员工在车间内遇到厂方客人或厂部高层领导参观巡察时，作业员照常工作，不得东张西望。

9.任何人不得携带易燃易爆、易腐烂、毒品、浓气味等违禁物品，危险品或与生产无关之物品进入车间，违者按公司有关规定严肃处理。

10.员工有责任维护环境卫生，严禁随地吐痰，乱扔垃圾。在生产过程中要注意节约用料，不得随意乱扔物料、工具，掉在地上的元件必须捡起。否则,按公司有关规定予以处罚。

11.不得私自携带公司内任何物品出厂(除特殊情况经领导批准外)，若有此行为且经查实者，将予以辞退并扣发一个月工资。

12.工作时间内,倡导全体人员说普通话,禁止拉帮结伙。

六、吸烟规定

公司规定生产车间、办公室、仓库、饭厅等区域禁止吸烟。禁止叼着烟在厂区内行走，所有员工、参观者、合作伙伴以及其他客人都应遵守这项规定。客人来访，接待人员应主动告诉客人该规定。

公司在办公楼正门前、食堂门前、厂房南门口设立三个定点吸烟区，吸烟者可在公司指定的区域吸烟，如在公司禁止吸烟场所吸烟者，发现一次罚款20元纳入公司关怀基金。

七、考勤管理

第一条 工作时间规定：

(一) 公司实行每周六天工作制,每周工作时间为星期一至星期六。

(二)公司工作时间为：

上午8：00—12：00，下午13：00—17：30 工作人员需提前20分钟到达公司进行会议、卫生清理及生产准备工作 第二条 事假规定：

(一)请事假须提前一天向部门负责人提出申请，2天以内由部门负责人批准;3—5天以内由副总经理批准;5天以上由总经理批准。

(二)事假无薪

(三)试用期员工请事假，应延长试用期。

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第三条 迟到、早退规定：

(一)上班不准迟到，每人一个月迟到只限两次，如多次迟到2至4次乐捐50元，4次以上的乐捐100元。

(二)下班不准早退，若有早退者，乐捐金额与迟到相同。

(三) 如有特殊原因造成的迟到或早退者，必须向部门负责人说明原因，报送管理部备案。

(四)午休时间外出就餐，必须在上班时间前返回，如未在上班前返回的，门卫工作人员可拒绝其入内，并通知管理部按迟到相关规定处理。如因接待客户外出就餐超时的不适应此项规定。 第四条 旷工规定：

(一)旷工最小计量单位为半天。

(二)迟到或早退60分钟以上的为旷工半天。

(三)无故不到岗，不请假不到岗或未获准假不到岗为旷工。

八、员工宿舍管理制度

为给员工提供安全舒适的居住环境，特制订本规定加强和规范对员工宿舍的管理。

第一条 员工宿舍内基建及关怀性设施属公司所有，应爱护宿舍内一切公物设施，不准随便移动拆卸，损坏的需要照价赔偿。

第二条 禁止往窗外丢杂物，禁止在走廊、楼梯等公共场所随地吐痰、乱丢烟头等垃圾，违者第一次警告、第二次乐捐20元纳入公司关怀基金。 第三条 保持公共卫生间干净整洁，用后须及时冲水。

第四条 入住宿舍的人员必须是本公司在职员工，离职员工和外来人员禁止入住，未经管理部允许擅自带人入住，一经发现，当事人乐捐200元纳入公司关怀基金。

第五条 严禁在宿舍内赌博，嫖娼、酗酒、偷窃及有伤风化的其它行为，违者当事人乐捐100元纳入公司关怀基金。

第六条 提高安全意识，注意节约水电，出门或离开宿舍务必关门、关水、关电，以免影响他人生活起居和财产安全，避免浪费水电。

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第七条 宿舍内禁止私自接拉电线，禁止在宿舍内做饭，晚上使用的外接插排白天必须收起，管理部不定期对宿舍巡查，违规者没收电器，并乐捐100元纳入公司关怀基金。

第八条 严禁在宿舍内大声喧哗、吵闹、大声播放音乐，所有娱乐活动应文明、小声，以不影响他人休息为前提。

第九条 房间所住的员工每天叠被，并排出值日表轮流清理宿舍卫生，管理部不定期抽查并公示。

第十条 严禁在宿舍内从事违法乱纪活动，违者辞退处理。

第十一条 公司员工应团结一致、互谅互让、互勉互助，避免吵架、打架、斗殴，违者乐捐200元纳入公司关怀基金，情节严重者，将予以辞退;造成重大影响者，报公安机关予以严惩。

第十二条 宿舍的水管、电路如有损坏，须及时上报管理部维修，如不报告出现事故由该房员工负责。

第十三条 每间宿舍配置4个衣柜、4张床8个床位，被褥员工自行准备，员工必须按公司分配规定，不准私自调换房间换床位，违规者乐捐50元纳入公司关怀基金。

第十四条 员工个人财物妥善保管，任何人未经主人同意不得擅自动用他人物品。

第十五条 员工退出宿舍时，必须到管理部办理退舍手续，由管理部管理人员清点宿舍物品，遗失、损坏则按价赔偿。

第十六条 管理部监督、执行本制度，对于违反本制度的员工，主动进行劝止、批评、教育，对于不听劝阻或明知故犯的的员工，根据其情节轻重，给予处罚10—200元或直接予以辞退。

第十七条 本制度自公布之日起执行，凡住宿员工均应自觉遵守，不得违反。

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第五篇：共享单车引领共享经济

共享单车引领共享经济 “成长的烦恼”如何解

决?

2017年04月03日 07:48

来源：新华社

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新规范

新华社发

下载一个APP、缴纳一定数额的押金，就能以每小时0.5到1元的价格解锁一辆自行车任意骑行„„近年来，共享单车在中国迅速走红，为解决市民出行的“最后一公里”难题帮了大忙。不过，随着一大批共享单车平台“进场”，乱停放、干扰公共秩序等问题开始出现。对以共享单车为代表的共享经济如何做到宽容与规范并举?如何提高市民素质?政府城市治理如何应对新挑战?共享单车企业“出海”如何真正提升共享文化软实力?本报记者就此采访了相关专家。

①

共享单车引领共享经济

“成长的烦恼”如何解决

家住在北京市朝阳区南太平庄北巷的孙先生是共享单车的忠实粉丝。不过，最近他遭遇到“甜蜜的烦恼”：“现在共享单车种类太多了。”他向记者展示了注册的4家共享单车平台——摩拜、ofo、小鸣、优拜，都是他参加各种活动注册的。

3月30日上午9时左右，记者在北京市朝阳区金台路地铁站一个出口处看到，两米多宽的过道被摆放的约50辆单车占去一半，其中30多辆是各种颜色的共享单车。进出地铁口的上班族沿着过道分成方向相反的两波人流，过道显得十分拥挤，一些出地铁口想骑共享单车的人无奈选择放弃。

据不完全统计，在摩拜单车引领下，目前有逾30家创业公司杀入共享单车市场，带来了超过40亿元融资，这些公司在全国30多个城市投放了超过200万辆自行车。

为迅速占领市场，部分企业大量投放自行车，造成了一人选几辆车的现状。同时，原来骑行每小时0.5元或1元如今变成了充值免费，或者如刷信用卡般骑满6次获得返现。这种不计盈利的价格战十分类似当年网约车的初始时期。

“俗话说：‘箩卜快了不洗泥’，共享单车有这样或那样的问题，但我认为这是发展中的问题。”中国科学院地理科学与资源研究所张文忠教授在接受本报记者采访时表示，共享单车凸显出新经济、新业态与传统业态发展模式的差异，在解决“最后一公里”问题上功不可没。他说：“我对共享单车的发展充满信心。”

“现在的首要问题是建立企业自律准则。共享单车企业应该不忘初心，把社会责任和公益意识放在重要位置，共同维护好城市的公共空间、出行环境。”张文忠说。

对于一些共享单车企业依靠自行车数量扩张开展恶性竞争，张文忠认为极不可取，“共享经济现在还处在萌芽期，要体现共享价值，不应重复传统经济模式，而应该通过技术创新赢得用户、留住用户。”

值得注意的是，各家共享单车企业都需要用户注册时支付99元到299元不等的押金，有业内人士估计，这些企业拥有的总押金量在60亿元左右。对于这些押金，很多用户遭遇了“充值容易退费难”，小鸣单车、猎吧出行、优拜等企业则表示“余额不可退还”。

对此，一些企业近期通过与蚂蚁金服、芝麻信用合作，试点“有条件免押金”模式。业内人士认为，这无疑将使共享单车行业竞争更为残酷，行业洗牌不可避免。同济大学法学院副教授刘春彦认为，一旦有共享单车企业出局，消费者支付的押金就面临风险。政府应当尽早采取措施，防止企业把经营失败后的风险转嫁给消费者。

②

共享单车频遭破坏

“共享文明”如何养成

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块„„近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

③

骑行考验城市治理

“单车路权”如何回归城市

目前，对于违停的共享单车，各地政府相关部门多采取收缴措施，然后由运营公司前来联系取回。

如何监管好共享单车，让其健康发展?各地政府部门的监管意见正加速出台。北京市正加紧制定共享单车规范发展指导意见，明确政府、企业和承租人的职责。上海市共享自行车团体标准也正在征求意见。其中共享单车连续使用3年强制报废，运营单位维护、维修和调运人员不低于5‟等规定引发各界讨论。有共享单车企业负责人认为，3年强制报废年限可能引发市场“劣币驱逐良币”现象。

朱文忠对此认为，在我国改革开放初期，市场最大的特点是容易出现“一放就乱、一管就死”现象，原因就在于政府管理缺乏科学性、合理性、规范性，“我认为管理好共享单车需要行业自律，形成比较规范的行为准则，但政府要科学规划，促进市场发挥好自身作用。”

此外，随着共享单车大量增加，租车人在参与公共交通时发生不测的惨剧也时有发生。3月26日，上海发生一起男童骑行共享单车被大巴碾压、送医后不治身亡的事件。这是上海首例不满12周岁未成年人使用共享单车致死案例。

除了督促相关共享单车平台加大监管力度外，政府在城市治理、城市交通道路设计方面又该做些什么呢?

专家认为，城市道路如同人体内部血管系统，毛细血管比例最高，因此城市道路中支路比例也应最高，以保证交通畅通。其中，慢行系统是重要环节。今年2月初，全长7.6公里的厦门云顶路自行车快速道示范段试运营，这条被称为“自行车高速路”的空中自行车道在全国也是首例。去年公布的《上海市城市总体规划(2016-2040)(草案)》规定，上海将在中心城、新城城区完善人行道、非机动车道为主的慢行网络。

“让自行车回归城市，必须建立与之匹配的‘毛细血管’体系，把自行车路权还给骑行者。”朱文忠表示，关注自行车出行安全是城市规划和管理的重要任务。在道路规划设计中，我国所有城市道路均有自行车道，但汽车停车和通行等侵占了自行车的路权。

朱文忠认为，归还自行车的路权，一是做好汽车道路出行、停车的管理和宣传工作;二是要明确划定自行车等慢行交通系统，保障自行车和行人的路权;三是划定自行车停放点，逐渐规范共享单车使用者的行为。

④

单车出海面临挑战

“共享文化”如何在海外生根

共享单车红透中国后，部分企业开始将目光投向海外。3月21日，摩拜单车公司登陆新加坡，并计划在今年进入海内外100多个城市。ofo也在美国、英国、新加坡开始运营，并计划登陆更多国家。

早在1月初，中国共享单车公司小蓝单车宣布进军美国市场，首站落户旧金山。而旧金山所在的加利福利亚州正是美国打车应用“优步”的大本营。

加州堪称美国“堵城”，在过去5年间，当地政府花费数10亿美元建设公共自行车体系，以提高自行车使用率。然而，由于维护难、停放难等问题，公共自行车、私营租赁自行车的使用比例都不高。从初步发展情况看，来自中国的这种不需要用锁或无需归还到停车桩的共享单车，是解决旧金山拥堵的最好、最经济的方式。

但这个走在硅谷前面的中国品牌，激起了当地监管部门和美国部分媒体天生的不安和敌视。小蓝单车只得通过租赁私人停车点，办理多点租赁经营许可、“连锁经营”许可等方式予以应对。在新加坡，摩拜单车和ofo同样被当地其它自行车租赁企业指责打价格战。问题在于，因为技术创新能力不足，当地单车租赁公司自身无法降低租赁成本。

在拥有多项技术创新的中国智能共享单车“出海”过程中，不同的监管政策、不同的投资环境、挑剔刁钻的用户将很可能导致中国共享单车在海外“水土不服”。这亟须引起这些“出海”的共享单车企业重视。

在引领和改造海外公众关于共享单车的价值观方面，中国的共享单车企业应该做好共享文化与服务的推广工作，不仅需要与外国社会和政府保持良好沟通，更需要协调好海外公众因共享单车发展处于不同阶段所导致的价值观差异，如秩序与便利之争。

从某种意义上来说，这种文化软实力的营造比向海外输出“中国制造”更有挑战性，但如果取得成功，这个意义将是划时代的。