第一篇：内燃机车司机岗位描述
运输部内燃机车司机岗位描述
一、岗位职责及要求：
1、职责：
在中润公司管辖的铁路专用线内，在运输部调度室的统一指挥下，以车站计划为标准，安全操纵机车，与副司机两人共同确认信号、出乘中严格执行呼唤应答制度，坚持执行车机联控、机车司机安全技术操作规程防止各类铁路交通事故的发生保证设备安全，确保铁路运输的安全正点高效。
2、要求：
(1)内燃司机是特殊工种，需持铁道部颁发的司机证方可上岗。 (2)司机必须进行年度职务鉴定，鉴定不合格者，不准值乘。 (3)要求身体健康，无色盲，视力不低于0.8，爱岗敬业。
二、设备原理：
我公司现在运用的是东风12型内燃机车，该车采用了16缸240mm缸径的柴油机，总功率为1990kw，自重为132吨，通过最小曲线半径为145m。内燃机车采用交直流电力传动，由蓄电池供电使柴油机启动爆发，通过柴油机驱动主发电机发出的三相交流电，经主整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动机车动轮。它具有牵引功率大，安全性能高的优点，同时对乘务岗位提出了业务素质高、操纵技术高、保养检修标准高。
三、作业流程：
参加班前会-现场对口交接-机车整备-接受计划出库-调车作业
-区间运行—呼唤应答—列车到达—机车入库-机车检查保养-汇报运用情况-交班
四、作业标准： ㈠、出勤
1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。
㈡、接班
1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。
2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。
3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给
油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。
4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。
㈢、出库与挂车
1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”(含列尾装置、轴温检测设备等)，锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。
2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。
3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。
4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂，严格控制速度，距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。挂车前副司机应检查、确认第一位车辆车钩状态。
5.连挂车列时，副司机必须使用规定的信号灯、旗，司机在确认脱轨器和禁挂标志撤除后，根据副司机显示的手信号平稳连挂和做好试拉试验。
6.挂车后，施行单阀全制动，无列检作业副司机负责开放列车管折角塞门。司机应了解列车编组，正确输入监控装置有关数据，复检机车和车辆的车钩、制动软管(双管供风列车含总风管)连接和折角塞
门状态后，按规定进行列车制动机试验(含列尾试验)。 货运票据需由机车乘务员携带时，应妥善保管。
㈣、发车和运行
1.列车出站(进路)信号(行车凭证)开放(交付)确认后，司机按规定车机联控。必须二人以上确认发车信号(列车无线调度电话通知)后，方可鸣笛开车。根据需要，货物列车可适当压缩车钩，但不得超过编组辆数的三分之二。
2.列车起动要平稳，针对起动条件适当撒砂，防止空转。做到起车稳，加速快，为正点运行创造条件。
3. 列车始发站开车后，应在适当时机有准备地进行制动机试验，检验列车制动力大小，同时注意列车制动管贯通状态。正确使用、试验列尾装置。
4.严格执行《机车乘务员行车了望呼唤应答标准》。运行中做到：加强了望，确认信号，严格按信号机显示要求行车，做到：停车呼唤，联系确认，杜绝臆测，严守速度，确保安全。进、出站严禁做与行车无关的事，按规定鸣笛。遇有信号显示不明或危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施。
5.运行中注意线路及两侧情况，遇有放牧、烧荒等立即向就近车站汇报，并做好记录。通过道口前，加强鸣笛，注意车辆、行人动向，及早采取措施，防止事故的发生。
6.严格遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度，按照操纵示意图或操纵提示卡正确操纵列车，确保正点运行。遇有线路
施工慢行或其他因素影响客车安全正点时，要充分利用慢行附加时分和通通时分的潜力，精心操纵，积极赶点，恢复列车正点。随时检查机车制动缸、制动主管压力，确认好自阀、单阀把位置，按规定进行机械间巡视。
7.电力机车应按规定通过分相绝缘器，正确掌握好主断路器的断、合时机。遇降弓手信号，应立即降弓。遇接触网临时停电时，应立即停车迅速断开主断路器。及时与车站联系，问明情况，检查机车状态，做好防溜工作。
8.运行中正确使用机车“行车安全装备”，严禁擅自关闭或变相关机，当变更司机室、信号制式或电台频率时，要及时按规定转换相应的开关位置。
9.货物列车站内停车时，实施保压停车。发车前掌握缓解时机，确保充满风开车。中间站停留，不准停止柴油机、劈相机、空气压缩机工作。乘务员应坚守岗位，不得擅自离开机车。站停时间3分钟及以上的停车站，应对机车走行部进行检查。停车超过20分钟或甩挂作业后，应按规定进行制动机简略试验。
10. 利用本务机在中间站调车作业时，司机应根据“调度命令”、调车指挥人交给和传达的“调车作业示意图”以及作业方法、注意事项进行作业，问清停留车具体位置，变更计划时要根据交付的重新填写的新“调车作业示意图”(专用线内变更计划，司机必须记在手帐上)调车，没有计划不准作业。 调车作业时必须坚持唱一钩，干一钩。认真执行调车指挥人显示的手信号(灯显信号)并鸣笛回示，信号不清
或中断，必须停车。除执行调车信号外，还应按“调车示意图”标记的距离控制速度。使用“平调”作业时，严格按“口令”行车，执行好“
十、
五、三”车有关速度规定。集中联锁区调车作业需原路返回时，使用手信号作业必须由调车长领车至前方能显示的调车信号机前，再按其显示作业;使用无线调车灯显设备时按《行规》规定执行。
㈤、到达
1、到达终点站后，不得缓解列车制动，如由乘务员摘解车钩时，按照“一关后、二关前、 三摘风管、四提钩”的顺序进行作业。
2.摘开机车后，机车不能及时入段时，应将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方停车。处于电化区段时要互相提醒，注意人身安全，及时摸检机车。
3.入库时要严守速度，精力集中，严禁做其它工作，坚持二人以上确认信号、线路、道岔后再动车。转线时，必须按规定换端。电力机车转线时应注意接触网终点标，防止进入无电区。
4.需本务机车顶送车底时，必须认真进行制动机试验。坚持二人以上确认呼唤调车长指挥信号，按规定速度顶送。 5.经过站、段分界点，应停车签点，了解段内走行经路。 ㈥、交班与退勤
1.按段定交班机车检查、给油作业程序整备机车，发现故障处所及时提票处理。做好自检自修和机车清洁保养工作，上足油、水、砂。配合有关人员对“三项设备”进行检测，领取合格证。如在外段(站)退勤由乘务员负责转储运行数据时，应爱护转储器，认真转储。
2.在中间站换班，应实行对口交接，按规定输入监控装置有关数据。旅客列车交接班人员共同确认出站及发车信号。
3.交班乘务员应向接班人员详细介绍机车质量状态，认真填写交接班记录。
4.电力机车在段内整备作业时，要按规定操作隔离开关，不准简化作业程序。
5.按规定将各开关、按钮等置于正确位，断开蓄电池闸刀，关好门窗，做好机车防溜工作。冬季应按规定做好防寒工作。
6.到退勤分析口提取运行分析记录，按要求填写车机联控信息卡，复核司机报单，结算燃油、电力消耗，总结出乘作业中标准化落实情况。遇乘务员超劳、旅客列车晚点、赶点，按要求向调度员汇报情况。发生或防止事故、发生机破等认真填写有关原始记录，做好非正常行车登记。办理退勤手续，并联系下次出乘交路，防止漏乘。
五、危险预知预想及常见问题处理：
1、危险预知预想：
(1)上下机车必须抓紧抓牢，防止摔伤。
(2)进入地沟作业时，必须按规定穿戴，防止碰伤。
(3)在站停、装煤点检查机车走形时，严禁侵入邻线，防止撞伤。
2、常见问题处理：
当机车运行中出现空转，应适当降机车主手柄，并进行撒砂，防止轮对空转打伤钢轨，确保设备安全。在处理常见问题中应根据故障现象逐步排查，如故障难以处理，做好列车(机车)防溜，立即向调度，
机务运转室进行汇报。
六、本岗位面临的如何防止路外伤亡这一突出问题作以描述： 我公司专用线沿线村庄较多，道口较多(3号路道口、中厚板道口、佳华2处道口及远大道口)，车辆行人抢道时常发生，为了防止路外伤亡事故、行车事故，我们树立“把路外行人当亲人”理念，总结了“人命重泰山、时刻把住关、瞭望不间断、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”，较好地防止此类事故发生。
第二篇：内燃机车司机岗位工作标准规程
白班7时30分出勤，19时退勤。夜班19时出勤，次日7时30分退勤。 工作前;
1、必须充分休息，严禁饮酒，保证精力充沛。
2、提前10分钟到岗，按规定穿戴好劳动保护用品，携带必备工具，准时参加出勤班前会。
3、认真听取值班员传达各项命令、指示及有关注意事项。朗读《岗前安全承诺》内容，认真履行安全承诺签字程序。
4、接车;认真查看交接簿，与交班司机对口交接，了解机车质量状态、运用情况，按照“日常交接班检查标准”程序，认真检查机车，发现故障及时报告值班员及时处理，确保设备完好，正点出库作业。 整备完毕，准备出库。 工作中; 作业前准备
5、认真听取调车员传达作业计划并复述传达给副司机。
6、与调车员、连接员、调度员共同测试无线调车系统，确保语音清晰无误，状态完好。
7、按照“五步闸”检查方法，检查试验制动机，确保制动、缓解作用灵敏，状态完好。 作业规则
8、要认真执行《调车员、乘务员安全标准用语》，按标准作业程序作业，不得简化作业过程。
9、熟知厂内作业现场及线路情况，如坡道、弯道、道口、道岔、厂房、瞭望死角、管道等影响行车安全的因素。
10、严格执行厂内各线路的限速规定，严禁超速运行，在通过危险路段时，必须按照“铁路信号标志牌”鸣笛或减速运行。
11、不间断瞭望，严格执行“呼喊应答”制，通过扳道区必须两人确认信号，信号不明或无信号，必须停止作业，在警冲标内停车，严谨主观臆测作业。
12、严禁无操纵权者操纵机车。对有操纵权的副司机，必须在司机的监护下方可操纵机车作业。
13、运行中应经常观察各种仪表显示是否正常，随时注意机车运转状态，发现异常应立即停车，查明原因，禁止带病运行。
14、严禁在作业时做与工作无关的事情(闲聊、看书报、玩手机游戏、睡觉等)。
15、司机室内禁止存放书本，报刊，杂志等娱乐性用品。
16、机车作业中，乘务员严禁离开机车，严禁巡间检查机车。如必须要检查时，一定要通知调度员、调车员，停车后进行检查。 作业标准
17、挂车作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。
18、顶进作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。
19、牵引作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。 20、掩车作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。
21、进入车间作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。
22、取、送特种车作业标准;以(乘务员、调车组标准用语)作业程序为准。 工作后
23、机车完成作业回库后，应关闭机控，小闸置放于制动位，并打好止轮器。
24、严格执行交接班制度，认真检查机车各部运转状况并做好记录，做到交班不交活。
25、整备擦车时要与副司机联系好，做好防护，需动车时要两次鸣笛方可启动。
26、交班后把本班的作业事项、安全情况、设备状态及《工作完成报告单》汇报给值班员，特殊情况参加交大班。
第三篇：机车司机岗位责任
机车司机岗位职责及上岗条件
一、岗位职责
本岗位除执行通用岗位职责外，还应履行如下职责：
(一)、生产作业职责
1、 认真执行设备维护保养制度和交接班制度，定期对机车各部位清理、维护和注油并保持整洁;
2、 负责公司区域及相关物料的专用线运输等事宜;
3、 服从运输值班和相关工作人员的正确指挥，严格遵守技规运规及安全操作规程;
4、 负责排除机车简单故障;
5、 组织机车副司机正确及时地完成各项调车任务;
6、 坚守工作岗位，遵守劳动纪律，提高服务质量，保证生产用车，及时完成班组的生产任务。
(二)、质量职责
1、 严格遵守专用线运输的有关规定;
2、 驾驶机车时，启动、停车要平稳防止平车物料散落;
3、 对跨装、未封的待发的成品连挂要轻，严防由于重钩造成货物移动;
4、 调车作业操作中要服从调车员指挥，做到“稳、准、快、安全、合理”。
(三)、职业安全健康及环境职责
1、 坚决执行《铁路技术管理规程》及公司安全操作规程及有关调车运行规章制度，确保安全运行;
2、 了解本岗位作业的危险因素、环境因素，学习并掌握预防控制的措施和触电、电器火灾的应急响应技能;
3、 执行《机规》规定，按章对机车进行检查、维护、保养， 确保机车完好，正常运行
4、 接班须提前20分钟上班， 按规定交接班确认机车正常后方可进行工作;
5、 工作后做好机车的维护保养和卫生清扫，认真填写设备运转交接班记录，油棉丝等各种废弃物分类收存，集中带下车装斗，不混装乱到。
二、上岗条件
(一)、思想方面(见通用上岗条件)
(二)、身体素质(见通用上岗条件)
(三)、技能业务素质
1、具有中技及以上文化程度或经专业技能培训合格;
2、取得中级及以上职业资格证书;
3、熟练掌握机车及其辅助设施、专用工具的操作和维护保养，会判断、排除机车一般故障;
4、掌握调车手势、音响指挥信号，熟悉公司专用线路;
5、懂得机车修理、鉴定和验收的方法;
6、懂得机械传动、液压管路、电路、风路的结构、工作原理和作用;
7、了解产品作业流程，定置管理区域;
8、员工绩效考核合格。
第四篇：机车副司机岗位职责
机车副司机岗位职责及上岗条件
一、岗位职责
本岗位除执行通用岗位职责外，还应履行如下职责：
(一)、生产作业职责
1、 认真执行设备维护保养制度和交接班制度，定期对机车各部位清理、维护和注油并保持整洁;
2、 在司机的领导下负责公司区域及相关物料的专用线运输等事宜;
3、 服从机车司机和相关工作人员的正确指挥，严格遵守技规运规及安全操作规程;
4、 协助司机排除机车简单故障;
5、 配合机车司机正确及时地完成各项调车任务;
6、 坚守工作岗位，遵守劳动纪律，提高服务质量，保证生产用车，及时完成班组的生产任务。
(二)、质量职责
1、 严格遵守专用线运输的有关规定;
2、 机车运行时，配合司机作好了望工作;
3、 调车作业操作中协助司机，做到“稳、准、快、安全、合理”。
(三)、职业安全健康及环境职责
1、 坚决执行《铁路技术管理规程》及公司安全操作规程及有关调车运行规章制度，确保安全运行;
2、 了解本岗位作业的危险因素、环境因素，学习并掌握预防控
制的措施和触电、电器火灾的应急响应技能;
3、 执行《机规》规定，按章对机车进行检查、维护、保养， 确
保机车完好，正常运行
4、 接班须提前20分钟上班， 按规定交接班确认机车正常后方
可进行工作;
5、 工作后做好机车的维护保养和卫生清扫，认真填写设备运转
交接班记录，油棉丝等各种废弃物分类收存，集中带下车装斗，不混装乱到。
二、上岗条件
(一)、思想方面(见通用上岗条件)
(二)、身体素质(见通用上岗条件)
(三)、技能业务素质
1、具有中技及以上文化程度或经专业技能培训合格;
2、取得初级及以上职业资格证书;
3、熟练掌握机车及其辅助设施、专用工具的操作和维护保养，会判断、排除机车一般故障;
4、掌握调车手势、音响指挥信号，熟悉公司专用线路;
5、懂得机车一般的修理、检查方法;
6、了解机械传动、液压管路、电路、风路的结构、工作原理和作用;
7、了解产品作业流程，定置管理区域;
8、 员工绩效考核合格。
第五篇：煤矿柴油机车司机岗位责任制
防爆蓄电池机车司机岗位责任制
1、 参加矿、科、班组的政治、业务、安全规程的的学习，刻苦钻研业务，不断提高技术水平，搞好本职工作，遵守劳动纪律。
2、 蓄电池机车运转前应仔细检查机车的完好状态、道路设备、拨道器等沿运输线路的道路状况，有路障应及时排除和清理。
3、 蓄电池机车司机应做到：操作好、维护好、保养好;会排除故障、会维护保养技能、会调试制动装置;能懂得防爆蓄电池机车的原理、构造和常见故障的排除方法。
4、 蓄电池机车司机应做到“七严禁”：严禁酒后开车、严禁站在地上开车、严禁边吃食物边开车，严禁操作行驶中打瞌睡、严禁私教徒弟、严禁私交他人开车、严禁非防爆蓄电池机车司机进入机车操作室胡乱操作。
5、 防爆蓄电池机机车司机应做到“六不开车”：瓦斯浓度超限不开车、超负荷不开车、有人搭乘不开车、有超长物料不开车、有超宽物料不开车、有超高物料不开车。
6、 运转中要精力集中，密切注意运输线路的状况，要勤燎望、勤观察、，经弯道和车场调车应减速慢行。
7、 妥善保管好工器具，做好机车的卫生，严格执行手上交接班，做到交班交空车，不交重车。
8、 节约用材、用油、用电、用水，严格领退料制度，杜绝材料走私和浪费的现象，做到工完场地清。