第一篇：大连重工门座起重机
大连重工起重集团有限公司
暑假社会实践报告论文
夏日炎炎，我和同学几个人准备开始了我门的暑假社会实践。我门摆正抱着“接触社会，锻炼出一个良好的心理承受能力”的态度勇敢投入到社会的大潮中，更多的则是要求对社会进行接触，为将来适应社会做准备。我们也为了更多的了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。 很幸运，通过申请，大连重工·起重集团第一制造事业部的领导们很快就同意了我的加入。我们实感荣幸。
“三分理论，七分实践”：纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行。满腹理论只懂得纸上谈兵是远远不够的，只有结合理论实践，才会得出真正属于自己的实践经验。虽然只是短短参观，已经令我受益非浅了，这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。下面就将本次生产实习简介以及一些心得体会。 到了工厂，给我们的第一印象是工员工的热情，在技工师傅的带领参观下，我第一次看见了生产的全过程，也第一次感悟到如今科技发展的迅速。首先我们来到了生产车间。负责人首先带我们观看了内部结构，这里的很多元件都是由电脑控制安装的，给电脑编排一段安装程序，机器就严格按照程序执行。有位技工师傅对工厂作了基本介绍，给我印象最深的是生产流水一条线。通过生产流水一条线生产，提高了工作效率。但本人觉得生产流水一条线也并不是完美的，在厂里，我们看到了有些工人是比较的繁忙，而有些工人则是坐在那里无事可做。而且在一道工序上我还看到了有些元件没有经过这道工序就直接进入了下一道工序。本人觉得在人工安排上不这么合理。
在相关人员的讲解下，我们了解了大连重工·起重集团，大连重工·起重集团是由我国重机行业两大重点骨干企业——大连重工集团和大连大起集团于2001年12月重组而成，通过近几年的快速发展，实现了由生存型向科学发展型的转变，走在了东北老工业基地振兴的前列，是国内同行业中经营规模最大、劳动生产率最高、率先进入中国企业500强的企业。先后荣获全国国有企业创建“四好”领导班子先进集体、全国“五一劳动奖状”、全国文明单位、中国最具影响力企业、中国工业先锋(全国示范单位)等称号企业现有员工5500余人，总资产200余亿元，占地面积2.22平方公里;建有泉水临海现代化重大装备研制基地、中革风电和热加工及核心部件研制基地、旅顺开发区专业化制造基地、双D港高精部件专业化制造基地、瓦房店西郊工业园区制造基地。企业主要服务于能源、冶金、港口、航空航天等国民经济基础产业，拥有散料装卸机械、冶金机械、起重机械、港口机械4大类传统主导产品和兆瓦级风力发电设备、大型船用曲轴、隧道掘进机/盾构机、风电齿轮箱、核环吊、大型关键铸锻件等6种新拓展产品。
企业具有得天独厚的临海临港优势，拥有重大技术装备自主研发和机电液一体化设计、制造、安装、调试及工程成套总承包能力;建有国家级技术中心、博士后工作站和3个研究所、3个实验室，是国家高技能人才培养示范基地，拥有200余项专利技术、12个国家和省市名牌产品;先后承建了大连北良港60万吨
粮食储运工程等50多项工程总承包项目，为宝钢、秦皇岛港、三峡工程以及神州飞船发射等国家重点工程提供了400多万吨重大成套技术装备，创下176个“中国第一”;产品远销全球46个国家和地区。
我们所参观的第一制造事业部是大连重工·起重集团有限公司下属的分公司，位于集团公司泉水研制基地，是国内最大的散料装卸机械生产制造基地和出口基地，也是国内最具实力的隧道掘进机及盾构机制造基地。主要服务于冶金、港口、能源、矿山、城建等国民经济领域，产品遍布全国并有13%远销美、日、澳、南非、巴西等国际市场;生产的万吨堆。料机和取料机创造了中国之最，7米、7.63米焦炉在国内处于垄断地位;研发制造了国内唯一完全拥有自主知识产权的四车翻车机系统。
我们这几天主要参观了工厂的产品生产与机械的装配，公司的管理，也观看了大连重工起重集团的宣传片。通过几天的认识学习我们了解了大连重工·起重集团的产品有3X100t、三车翻车机、7.63米焦炉推焦机、7米焦炉拦焦机、7米焦炉推焦机、7米焦炉熄焦车、6.4米盾构机、8米隧道掘进机 、6000吨/小时取料机、12500吨/小时取料机、大型转炉这些产品在全国都有很高的声誉。
我们还参观了大连重工·起重集团第一制造事业部生产这第一制造事业部大连重工·起重集团社会实践第一制造事业些产品的设备主要有6米龙门刨 、6米龙门铣 、8米龙门铣 、10米立车等。
传统主导产品在国内具有重要地位，具有为冶金企业提供全套产品和全面服务的能力
· 被国务院授予“中国最大的起重机设计制造专业厂”和“中国最大的卸船机生产企业”
· 桥、门式起重机系列产品和减速机荣获“中国名牌”
· 被国家确定为第三代核电关键设备国产化研制基地
· 拥有中国最大的冶金机械、散料装卸机械生产制造基地
· 被国家确定为兆瓦级风力发电机研制制造企业
· 大型船用柴油机曲轴项目得到国家发改委和省、市大力支持，建成了国家大中型船用曲轴研制基地
通过这段时间的学习，我学到了许多专业相关的知识，了解了企业的人员配置与分工，亲眼目睹了各种大型机器，流水化生产，令我们受益匪浅。
机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
通过本次生产实习，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰;
通过本次生产实习，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。要不是曾应老师给我们下的“强制令”，我想我也不会亲自到工厂参观实习，对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
这次社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是促使大学生投身改革开放，向工农群众学习，培养锻炼才干的好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。 我们这次是在我们队长的带领下到阜阳进行暑假社会实践的。我们通过走访医院，社区，了解实际情况，过得很充实。通过这次暑假实践，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，以便更好的了解社会。
回到学校之后，我深深的意识到，实践的重要性，我会在学校期间，努力学好各个专业课，积极参与社会实践活动，提高自己的综合素质。
2009年8月28日星期五机械工程学院
机自0701班
孙长存
第二篇：大连重工外协加工流程V2.
大连重工〃起重集团有限公司ERP项目 <业务流程说明书-物料管理> 业务名称:外协加工流程 文档号:TB-MM-070 版本号:2.0 作者:保存日期:2013年7月15日参考资料:状态: 交付签字:发布日期:2013年7月15日
大连重工·起重集团有限公司ERP项目—<未来业务流程设计-物料管理> 文档号:TB –MM-070-V2.0文档修改记录
文档状态最后修改日期 初稿2013年7月15日 确认和批准
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大连重工〃起重集团有限公司ERP实施项目
A:将来业务子流程模式 - 说明 将来流程综述
外协人员根据工艺路线、生产计划生成外协加工申请,作出外协订单且下达给外协商,库房核对外协订单后发货,外协商确认收货,外协确认及跟踪交货信息,外协加工后进行质量检验,最后进入收货流程。
对现有流程的改变
1、对于能力不足的工序,由生产科提出工序外协加工申请;对于确定的外协物料,由系统产生外协计
划,并由外协计划员进行确认后据此询报价,执行外协采购;
2、系统创建外协加工单,实现外协业务的系统化管理,信息共享,生产计划员可以据到货期合理安排
生产,并且实现提供给外协供方的材料系统化管理;
3、先询价、审批后采购。
4、方便查阅、输出外协加工申请单、外协加工订单。
大连重工〃起重集团有限公司ERP 实施项目
B:将来业务子流程模式 – 流程图 业务流程备注 外协商
流程编号及名称:TB-MM-070 外协加工流程 业务流程图 外协科 开始
相关审批部门
2.生成外协加工订单,维护外协费 结束 生产科
外协加工计划 3.审核 询报价? 询报价流程
4.下达外协加工订单给外协商 6.外协商确认收货 5.通知库房发 货
查看外协订单 检查库存量足够否 配货 发货 8.外协加工 10.采购收货流程 通知备货 否 是 否是 否
是外协加工订单 SAP SAP 9.质量检验
1.生成外协加工申请
制作人员: MM项目组 制作日期:2003/12/08
1、根据工艺路线及生产计划确定外协加工申请。
2、确定外协加工订单。
3、审核。
4、下订单给外协商。
5、库房核对外协定单后发 货。
6、外协商确认收货。
7、确认及跟踪交货信息.
8、外协加
工。
9、检验。
10、采购收货 流程。 SAP SAP
7.确认交货 信息
大连重工〃起重集团有限公司ERP实施项目
C:其它说明 特殊情况说明 变更及终止合同。 相应管理细则
Q/DZ9092-2002外协管理。 报表需求
外协加工申请、外协加工订单。 需要增加或更改的外部流转单据
外协计划表、不合格品通知单、不合格品回用单、跟踪交货信息记录单等。D:术语和名词解释
第三篇：宇通重工[推荐]
郑州宇通重工有限公司
职位名称：小车司机
郑州宇通重工有限公司招聘职位
招聘部门：服务部 招聘人数：若干 截止日期：2010-7-29 所属行业：其他行业 工作地区：郑州 查看次数：5522 次 工作性质：全职 学历要求：不限
工资待遇：面议 工作经验：六年--八年 性别要求：男 年龄要求：不限
职位描述
岗位要求：
1、男性，有部队服役经历;
2、地方证B证以上，10年以上驾龄;
3、形象气质佳，勤奋务实,具备较强的亲和力、人际交往能力;
4、能够适应出差。
不符合条件者勿扰
简历上请注明现家庭住址及驾驶证等级
联系方式
联系电话：张女士 0371-67568332 联系邮箱：zgzhaopin@yutong.com 通讯地址：郑州市中原区冉屯东路23号郑州宇通重工有限公司人事部 ( 450000 )
企业简介
郑州宇通重工有限公司是2003年郑州宇通企业集团重组郑州郑工机械集团有限责任公司后成立的以工程机械军用和民用产品为主，集科研开发、生产制造、销售、配件、服务为一体的专业制造公司，是宇通企业集团的核心企业，国家定点生产军用和民用工程机械产品的大型一档企业，中国人民解放军工程兵部队工程机械特供装备专业制造商，中国500家最大机械工业企业之一，河南省工业利税20强企业，河南省大中型工业企业综合经济效益优秀企业，河南省工业利税优秀企业，河南省科技企业，拥有自主的进出口权。这里是我国第一台自行设计制造的工程机械、第一台液力变距器、第一台动力变速箱诞生地，迄今仍是我国自行式铲运机、轮式推土机唯一生产企业。
一、 技术
公司坐落在郑州西部美丽的西流湖畔，北临亚洲最大的铁路编组站—郑州北站，南倚陇海铁路，郑州西环快速路近在咫尺，交通运输条件得天独厚。厂区占地面积46万平方米，在职员工1800人，其中专业技术人员近400人，高级工程师48人，工程师158人，拥有一支优秀的科研人员队伍。各类生产设备1000多台，其中部分是引进国外一流的生产设备和检测设备。公司建立了省级技术中心，具有较强的产品开发实力，公司目前生产的6大系列30多品种，都相继获得过部、省、市优秀新产品奖和科技进步奖。多年来，公司积极实施“科技兴企”战略，全力支持和协调科技创新的相关因素，加大能够直接应用于生产的新工艺、新材料、新方法的研究和应用，不断开发具有国内领先水平的大中型多功能工程机械产品，并积极开发一机多用变型产品，向多品种方向发展;引进国外先进技术，对老产品进行技术改造，加速老产品更新换代;广泛采用电子检测监控、故障自动诊断等计算机控制技术，促进机电一体化;加快推广消声、减振技术，按人机工程学原理设计制造驾驶室，提高操作的安全性和舒适性;普遍推广液压传动技术与微电子技术结合，最大限度地提高功能利用率;通过技术攻关，开发适于在高温、高寒等特殊环境下使用的产品。通过采用国内外先进技术卓有成效地提高产品档次、质量和可靠性;不断加大科技投入，扩大数控加工设备和柔性生产系统及现代化制造技术的应用范围;深入研究和推广应用计算机CAD/CAM/CAPP技术，建立和完善MIS系统和MRPII系统，实现与国家科技联网接轨，努力适应更加激烈的国内外市场竞争。
二、 管理
郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式，快速推进信息化建设，充分利用信息技术带动公司内部各项管理，以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，获得了英国AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫，全面启动人力资源管理项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目，不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范，加之宇通管理系统的全面导入，很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统，通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用，通过有效的电子协作手段，为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式，提高了整个公司的运作效率;公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路，在各项管理中得到了全面落实，销售系统实现了“三位一体”(销售、配件、售后服务)、人力资源引入了绩效考核等，实现了人财物的最佳配置，使企业的综合管理水平得到全面提升，企业的整体核心竞争力显著提高。
三、 服务
用户的选择是对我们的信赖，为用户提满意的服务是我们的责任，“方便、快捷、周到”是我们服务的宗旨。为此我们毫不吝惜辛苦。公司利用网络资源，在全国各地建立了完善的售后服务体系，为用户提供全过程服务。如全天候热线咨询服务、对用户提供免费专业培训、区域化三包跟踪服务、三包外产品终身服务、各产品配件随时供应、随时接待并及时处理客户反映的问题。
四、 公司目标
宇通重工完全按照宇通集团的理念、机制，自主经营，是宇通产业的一个重要部分，公司纳入宇通集团管理体系，实现资源共享，优势互补。公司近期发展目标是：以工程机械为主，适时增加特种车产品，三到五年达到5000-8000台的生产规模，销售收入达到20亿元，五年内利税总额达到一亿元以上。现在，宇通重工正肩负发展的使命，生机勃勃，满怀豪情，向着公司的发展目标迈进，力争早日把企业做大做强，最终实现“造福社会、兴旺企业、富裕员工”的企业宗旨。
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河南
第四篇：起重工知识
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起重工知识
起重、挂钩、指挥工安全操作规程
1.必须熟悉起吊设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。
2.起重工具夹要经常检查保养、妥善保管，不得随便乱丢，确保完好可靠。
3.工作前要根据吊运任务，认真做好准备工作，对吊具及作业环境应作细致检
查，掌握物体形状、重量、重心、角度、生根位置，选择、配备好吊具，不得超负荷使用。
4.起吊物件，必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位及精密部件，必须采取衬垫措施，吊位重心应正解，夹角要适当，不得大于120度(遇有特殊吊运物体时，应用专用工具)。吊物不得较长时间高空悬挂。 5.起吊物体应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳，方可指挥起吊运行。
6.大型物件及船体分段翻身吊运前，应划出禁界区，检查各点受力情况及吊攀(小耳朵)的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。
7.用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定重量的80%合
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理分配，统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。
8.吊运物上的零星物件必须清除，特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查清除，防止吊运中坠落伤人。
9.吊运物件，应尽量在吊行道上通行，吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。
10.船只上、下排，应仔细检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互密切配合，防止榔头和楞头伤人。
11.多人合作要密切配合，步调一致，统一指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊，以免轧手指和压伤脚部。
12.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角(下风);攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。
13.叠堆物件要稳妥，不能过高;堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动而倒塌;船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落;不准将重物堆放在动力输送管线上面和安全通道上。
14.使用一切把杆、浪风绳索与桩头时，应与架空或地下高压电线保持一定安全距离;杆底要紧固牢靠;绳索的数量和位置要适当，浪风绳应有专人负责收放，听从指挥。统一行动。把杆使用前必须经过试吊，严禁超负荷使用。
15.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统
一、应有专人指挥，统一行
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动，速度不得过快，地面必须平整结实，滚杆不得用手一把抓，手指应放在管口内，防止滚杆机件和伤人。
16.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发生倒车摔坏机件和伤人。
17.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要牢固，以防倾斜倒塌。
18.使用手拉葫芦或千斤顶时，挂架或上下支撑要牢固，一人拉不动时，禁止多人硬拉。使用千斤顶必须衬垫平稳;使用两个以上千斤顶时，应同步平稳升降，千斤顶禁止长时间地作为支撑之用。 19.使用卷扬机要固定牢固，开车前应对设备进行检查。操纵者应听从指挥和看清信号，不得擅自离开工作岗位。开车后，钢丝两侧不准有人，卷扬机滚筒上的钢丝绳应留有不得少于3至5圈。 20.严格遵守起重机“十不吊”： 1)超过额定负荷不吊;
2)无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗看不清不吊; 3)安全装置、机械设备用异声或有故障不吊; 4)物件捆缚不牢不吊;
5)吊挂重物直接进行加工，以及严歪拉斜挂不吊; 6)吊物上站人或吊物上有活动物件的不吊; 7)氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊; 8)棱角快口未垫好不吊;
9)埋在地下的物体，情况不明不吊;
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10)钢水包过满，未打固定卡子不吊;
起重机司机安全操作规程
1.各种起重机的司机，必须经过专业训练和考试合格，持有操作证后方可单独操作，培训人员要有正式司机带教。未经专业训练和考试合格不得单独操作，严禁无证操作。
2.工作前应对起重机各个安全装置和主要部件进行细致检查，确认灵敏可靠方可吊运作业。并应经常、定期对各部分机械、电气进行检查和维护保养，使其安全运行和整洁。
3.工作时，要集中精力，不准饮食、吸烟、看书看成报、闲谈和做与本工工作无关的事情，不准空高跟鞋。严禁酒后驾驶。
4.起重机必须用手柄开关来操纵，不可利用安全装置来“关”。操作中不许双脱手及用身体其他部位转动控制器，以防发生突然情况时，不能及时采取措施。
5.起重机上有两个人工作时(助手或学徒)，事先如没有相互通气，不得擅自开动和离开起重机。司机在休息或因事离开驾驶室前，首先应将吊钩升到较高位置，然后将各控制器放到“O”位，关掉紧急开关，拉下配电盘闸刀。无关人员不准随便进入驾驶室。
6.多人操作时，司机只听从有指挥权并佩戴明显指挥标志的一个人指挥操作，但对任何人发出的危险信号，应紧急停车。操作中必须与指挥人员密切配合，吊运前必须鸣号(喇叭)示意。如发现指挥信号有错误，应停止操作或发出信号询问清后才能开车;如发现指挥信号有
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错误，会引起事故时，有权拒绝执行。
7.在操作过程中，如发现有不正常现象或听到不正常声音时，应将物体稳妥降落，停车检查，排除故障，未找到原因不能开车，如遇到突然停电或电压下降等故障，使重物无法放下时，司机应立即发出信号，通知下面人员迅速让开，并将危险区用绳子围起来，挂上“禁止通行”标示，报告领导组织抢修。
8.在吊物时，必须知道物件的重量，超过额定重量不吊，如接近起重机最大允许负荷时，要进行试吊，先将物体提升到离地面0.5米左右，确认安全可靠方可起吊，吊钩应保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。
9.在吊运过程中，吊物应高于地面物体及投备0.5米以上，不得将吊物从人头上越过;旋转起重机工作的地方，臂杆旋转范围内禁止有人;禁止起重机将人与物一起提升或吊运。
10.起重机开动时，禁止三个动作同时开动。不可将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置，应把控制器转到“0”位后，再换反方向。 11.用两台起重机同时起吊一个物体时，应按起重机额定载重量的80%合理分配统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊动。
12.露天起重机，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的强风，影响安全吊运时，应停止使用，并将臂杆放在安全的位置，在轨道上运行的起重机应夹紧锚定轨道钳，车轮下垫塞防风铁鞋。
13.雨、雪天工作，要防止制动器受潮失效，应先经过试吊，确认制
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动器安全可靠，方可进行工作。
14.凡是热处理和电镀工场内起重机设备及钢丝绳等吊具，在使用前必须严格检查，腐蚀损伤的钢丝绳不准再用。吊浸工件时捆扎要牢靠，动作要迅速;工件吊好后，起重设备要停留到固定地点。
15.起重机在运行中，如遇到紧急危险情况时，应立即拉离紧急开关停车，在吊运重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，再降落，这样多次反复后，将重物安全降落。
16.起重机停止工作时，应将重物卸下，不得悬吊在空中。 17.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，卷扬滚筒上的钢丝绳排列必须保持整齐，机械运行中禁止有人用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生绞辗事故。
18.起重机工作时，必须防止触及架空电线，臂杆、钢丝绳及吊物必须保持与架空线路的一定安全距离，并不得小于以下表规定的距离。 输电线电压
1千伏以下
1--20千伏
35--110千伏
154千伏
200千伏 允许与输电线路
的最近距离(米)
1.5
19.起重机在运行中，严禁人员上下，同时不准进行检修作业。 20.起重机司机必须做到“十不吊”
21.工作完毕或下班时，起重机要停放在安全地带，并将控制手柄放
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置“0”位，切断电源，关好门窗，要认真做好交接班工作。
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第五篇：中船重工成员单位
中国船舶重工集团公司成员单位
目录
中国舰船研究院 ...................................................................................................................................... 3 研究院直属公司 .................................................................................................................................. 4 中船重工705研究所 .............................................................................................................................. 7 中船重工715研究所 .............................................................................................................................. 9 715所下属公司 ................................................................................................................................. 10 中船重工716研究所 ............................................................................................................................ 13 716所控股公司： ............................................................................................................................. 14 中船重工718研究所 ............................................................................................................................ 16 718所下属企业： ............................................................................................................................. 17 中船重工719研究所 ............................................................................................................................ 21 中船重工722研究所 ............................................................................................................................ 22 722所下属企业 ................................................................................................................................. 23 船舶信息研究中心 ................................................................................................................................ 26 研究院直属公司 ................................................................................................................................ 28 中船重工701研究所 ............................................................................................................................ 29 710所下属企业： ............................................................................................................................. 34 中船重工702研究所 ............................................................................................................................ 40 702所控股公司 ................................................................................................................................. 45 中船重工704研究所 ............................................................................................................................ 55 704所下属公司： ............................................................................................................................. 59 中船重工709研究所 ............................................................................................................................ 61 中船重工711研究所 ............................................................................................................................ 62 711所下属企业： ............................................................................................................................. 66 中船重工713研究所 ............................................................................................................................ 71 713所下属企业： ............................................................................................................................. 74 中船重工717研究所 ............................................................................................................................ 76 中船重工723研究所 ............................................................................................................................ 77 723所下属企业： ............................................................................................................................. 78 中船重工724研究所 ............................................................................................................................ 84 724所下属企业： ............................................................................................................................. 85
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中船重工725研究所 ............................................................................................................................ 87 725所控股公司： ............................................................................................................................. 89 726所控股企业： ............................................................................................................................. 95 中船重工12研究所 .............................................................................................................................. 97 中船重工6313研究所 ........................................................................................................................ 100 中船重工707研究所 .......................................................................................................................... 102 中船重工750研究所 .......................................................................................................................... 103 中船重工703研究所 ............................................................................................................................ 51
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中国舰船研究院
研究院简介
中国舰船研究院(第七研究院)隶属于中国船舶重工集团公司。自1961年成立起，中国舰船研究院以舰船科技事业为己任，历经了共和国的舰船科技事业从无到有、规模从小到大、能力从弱到强的光辉历程，为自主研制我国海军武器装备、提高舰船科技水平做出了重大贡献。
中国舰船研究院现有员工1300余人，其中专业技术人员近900人。在专家队伍中，有中国工程院院士1名，享受政府特殊津贴专家7名，省部级以上有突出贡献中青年专家6名，国防科技工业“511”人才工程学术技术带头人4名。
半个世纪以来，中国舰船研究院成功研究设计了多型水面舰艇、潜艇以及舰载武器装备、配套设备，并利用军工技术成功地开发形成了一批高科技民品产业，建立起了具有相当规模、专业配套、布局合理的舰船科学技术研究体系，锤炼出了一支技术精湛、善于攻坚、作风过硬、甘于奉献的科技队伍，成为海军武器装备科技现代化建设和发展的中坚力量。
进入新世纪，中国舰船研究院全面贯彻落实科学发展观，锐意进取，开拓创新，在由科研管理型向科研实体型转变的道路上迈出了坚实的步伐。完成了多型水面舰艇、潜艇、水中兵器、信息电子、舰船动力等装备型号研制、重大装备工程总主承包及重点课题的基础研究、预先研究，在顶层设计、系统集成，工程型号组织管理、技术协调等领域取得显著成绩。形成了以石油测井、宽带无线传输、超导磁体及特种设备为主导的产业格局，在市场开发、技术创新、产业经营等工作中取得新的突破，营业收入、利润总额实现了连年增长。
中国舰船研究院是国家首批博士、硕士学位授予机构，三十多年来，形成了以船舶与海洋工程专业为主导，涉及舰船总体、信息电子等领域的合理学科结构，拥有5个博士专业、30多个硕士专业授权;共招收培养博士、硕士研究生3000余名。
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研究院直属公司
北京环鼎科技有限责任公司
公司概况：
北京环鼎科技有限责任公司 是中国舰船研究院直属公司，主要从事石油天然气勘探开发测井装备的研制开发、生产和经营的高新技术企业。其前身为中国舰船研究院1991年成立的华力石油设备开发中心。1999年9月24日在昌平科技园区内注册，更名为北京环鼎科技有限责任公司。
组织机构与规模：
公司设总师办、总体技术部、技术开发部、机加工车间、联调车间、经销部、外事部、财务部和综合部等部门。环鼎公司下辖中国舰船研究院六个专业研究所的石油工程部形成了科研、生产、销售和服务于一体的高科技集团。共有504人，其中高级工程师以上160人，中级职称人员150人，初级职称人员34人，技术工人85人，技术辅助人员75人。充分体现了人员技术素质高，知识结构合理，管理人员精干，辅助人员少的特点。北京总部共有职工150人，其中科技人员66人(高级工程师41名，工程师25名)。技术工人50人，技术辅助人员34名。
产品研制与开发情况：
公司生产的高技术产品有“520”系列、 “521”系列数控测井系统和“530”系列快速平台测井系统。目前正在研发 “580”高速数据传输成像测井系统。以及与美国哈里伯顿公司合作生产核磁成像测井仪和地面系统。
1) 2003年以前主导产品是“520”“521”数控测井系统。
“520”电缆传输数控测井系统是由地面计算机系统、深度系统和14种井下仪器组成。1996年通过国家科委组织的技术鉴定;1997年国家科委、国家技术监督总局、国家外经贸委等五部委为“520”产品颁发了国家重点新产品证书。该系统一套价格约1900万元。
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“521”数控测井系统是采用PCM脉码遥传实现地面计算机与11种井下仪器组成的测井系统，2001年通过中石油集团公司和船舶重工集团共同组织的部级鉴定。该系统一套价格约620万元。
“521”“520”数控测井系统累计销售2)
50余套。
当前主导产品HH-2530地面系统和530井下仪器组成的快速测井平台。
“530”数控井下仪器系列：是环鼎公司研制的新一代集成化，可靠性更高的快速测井平台(属于第四代测井装备)。采用多探头共用电子线路方式，以重量轻、仪器短、可靠性高、进行大满贯测井为见长。一次下井能测出侧向、微球、声波、感应、伽玛、能谱、温度电阻率、密度、中子等23条曲线。它代表常规测井仪器先进水平。
新一代地面系统―HH2530成像测井系统。该地面系统可以挂接“520”、“530”以及哈里伯顿的成像测井仪器系列。HH-2530/530快速平台测井系统是国内领先水平，自投产以来，由于高可靠性、高集成化和大满贯，测井时效高，占井时间短，省时省力效率高，受到各油田的欢迎与好评。从2004年到现在销售近70余套。该系统价格一套约1190万元。
3) 开发新的射孔、生产测井地面系统。
生产井测试地面系统和数控射孔地面系统。国内目前生产单位较多，但具有挂接多种井下仪器，功能齐全，一体化，模块式结构的尚没有。我公司组织力量，结合用户的要求，2006年开发出了数控射孔地面系统，2007年开发出了生产测井地面系统。而且系统还可组合成一套射孔和生产测井在一起的功能强的综合平台。受到各油田的欢迎，现已销售10余套。
4) 与美国哈里伯顿公司的合作
核磁成像仪器的合作生产：这是环鼎公司与美国哈里伯顿能源服务公司技术合作项目，双方合作生产优质的核磁共振成像测井仪器。它代表着当前国际最先进的测井技术。哈里伯顿公司提供全套散件，环鼎公司负责生产调试。已在国内销售26套，另专门为哈里伯顿公司组装25套，用于哈里伯顿公司在国际上销售。以满足国内外石油界对这项新技术不断增长的需求。
新型地面LOGIQ系统的生产。这是哈里伯顿最新设计的地面测井系统，由我公司负责生产。年生产120套，总量460套，用于哈里伯顿公司测井设备的换装。
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5) “580”高速数据传输成像测井系统
根据用户的需求，跟踪国际先进测井装备，环鼎公司今年已起动开发580高速数据传输成像测井系统(是属于第五代测井装备)。井下仪通讯传输速率从100kb/s增高到800kb/s ，井下仪器之间通讯用以太网连接。全谱信号传输，声波仪器数字化以及部分成像仪器的研制与挂接。研制开发此项目具有重要意义，它不仅填补国内空白，使我国石油测井装备上了一个台阶。而且带动了声学，电子学、机电学等领域的基础专业的发展。该项目2008年已列入北京市高成长自主创新项目。
专利情况: 公司目前已有专利3项，(软件著作权1项、实用新型2项)，专利局又受理专利10项，其中发明5项，实用新型5项。
生产经营情况:
1) 环鼎公司生产的石油测井设备已遍及中油测井、新疆、大庆、四川、中 原、吐哈、吉林、辽河、大港、胜利、南阳、长庆、江汉、吉林、华北、胜利、延长、中石化西南局等国内大小油田近二十个。现已成为中国石油测井市场的主要供货商之一，占国内测井装备市场的40%。在国际上，也有环鼎公司的产品在哈萨克斯坦、阿塞拜疆、伊拉克、乌兹别克斯坦、伊朗、苏丹、阿尔及利亚、毛里塔呢亚、也门、沙特、印尼、厄瓜多尔、吐库曼斯坦、阿曼等十多个国家服务。
2) 产品销售：从成立到2001年底，环鼎公司累计销售1.9亿元。而2004 年的年销售1.2亿元，2005年1.7亿元 ，2006年3.3亿元，2007年已达3.6亿元。2008年公司工业产值已达4亿元人民币，税收也由2000年的几十万元人民币上升到2008年的25000万元人民币，2009年第一季度，完成税收1910万元，同比增幅达到了77.2%，是真正意义上的具有极具成长能力的企业。
荣誉资质：
国家高新技术企业 优秀创新企业 国家科技成就完成者
中国船舶重工集团公司成员单位
中国舰船研究院下辖研究所
中船重工705研究所
简介：
西安精密机械研究所(第705研究所)，组建于1958年4月，是我国承担水中兵器及其发射装置研究设计的总体技术研究所，隶属于中国船舶重工集团公司，国家一级保密资格单位。
所部位于西安高新技术产业开发区西区中心地带，分部位于昆明市棕树营小区，环境优美、交通便利，科研、生活设施齐备。先后研制开发了数10项技术水平领先的高科技军民用产品，获得科技进步奖300多项，其中国家级奖30多项，省、部级奖120多项，取得了丰硕的科研成果，为我国海防建设和国民经济做出了巨大贡献。并建成了20多个技术先进、设备配套的大型实验室。设有国家批准的博士、硕士学位点和博士后科研工作站。 所部现有职工600余人，近2/3是科研人员，其中中国工程院院士1名，高级科研人员近260名。
705研究所在搞好军品科研生产工作的同时，充分发挥军工科技资源优势，大力加强军民结合、科技产业化工作，促进了民品产业迅猛发展。2011年，该所实现民品主营业务收入8.1亿元，实现利润3606万元，占全所主营业务收入及利润总额的65%，分别比2008年翻了三番以上。
该所在继续保持在石油测井、烟草机械、测试测控等相关领域优势地位的同时，充分发挥三地一所和三位一体的优势，以各民品公司为创新主体，紧紧围绕新能源、节能、环保等高技术产业，不断加快结构调整;同时调动各研究部室参与民品产业研发的积极性，进一步加强新产品、新市场的开发，取得了显着成绩。
目前，该所研发的低温等离子体技术及产品、油气集输及煤层气测井技术、高压钠灯电子镇流器系列产品、特种缝纫设备电控系统、机车牵引检测模块等高新技术和产品，取得了良好的经济效益;研制的直线振动筛、破碎机、激振器、离心机等关键设备，已在某大型洗煤厂安装运行，产品各项性能达到国际先进水平;开发的自动化装备电控系统、专用电子板卡、水下同步信标及定位测量系统等新技术替代进口，填补了国内空白，受到了业界的广泛好评。
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经过几年的努力，705所的科技产业化工作取得了长足发展，初步实现了 “四大转变”，即：从保生存向做强做大转变，从重视规模向注重效益转变，从重视发展速度向注重科学发展转变，从原有行业内求发展向上下游产业、相近领域和其他新领域求发展转变。
进入“十二五”，705所按照集团公司的要求，结合本单位实际，研究确定了全所科技产业化发展目标，即：到2015年实现主营业务收入20亿元，利润超过8000万元，形成产值5亿元以上的公司1个，1亿~5亿元的公司不少于5个，力争将705所建成由多个科技产业公司组成的高科技产业集团。 8
中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工715研究所
简介：
杭州应用声学研究所(中国船舶重工集团公司第七一五研究所)是我国最早专业从事声学技术装备开发的科研机构，创建于1958年。研究所是声纳技术国防科技重点实验室的依托建设单位。
研究所集声学、电子、计算机、信号处理、自动控制、机械制造、传感器等多种学科和专业于一体，是一所技术力量雄厚、专业配套齐全、科研条件先进完善、生产集成能力较强的军民结合型的应用开发研究所。研究所总部和研发中心设立在杭州市区，在富阳建有生产测试基地。
全所共有职工1000余人，专业技术人员600余人，其中院士1人，研究员与高级工程师200余人。辖有十余个专业研究室和下属公司，并设有国家水声计量一级站、海洋声学重点实验室等国家级重点科研机构。研究所是国际电工委员会(IEC)水声超声标准技术委员会国内归口单位，浙江省声学学会挂靠单位。设有一级学科硕士、博士学位授权点和博士后流动站。自1978年以来，研究所共获得各类成果360余项，其中国家奖20余项、省部级奖200余项，申请专利120余项，授权30余项。研究所一贯重视产品质量，获得ISO9001质量标准体系认证。
五十余年来，研究所一直承担着国家重点军品工程项目的研究、设计、生产，向海军提供了大量的高技术声学装备，为我国海军现代化作出了重大贡献。自上世纪八十年代中期起，陆续在石油仪器、超声技术和网络工程等领域开发出系列产品，现石油测井仪器已成为国内主要供应商之一，年销售收入近亿元。 9
中国船舶重工集团公司成员单位
715所下属公司
杭州瑞利声电技术公司
公司概况：
杭州瑞利声电技术公司是中国船舶重工集团公司第七一五研究所的全资子公司，一九九二年九月于杭州高新技术产业开发区注册的高新技术企业，注册资金壹仟万人民币，公司位于杭州市西湖区华星路96号，占地3万平方米。公司现有职工贰百余人，下设石油仪器产品部、智能化系统集成部和软件研发中心三大部门。其中石油仪器产品部专业从事测井仪研制、生产、销售工作;智能化系统集成部专业从事智能建筑系统集成、网络工程、安保系统工程、综合布线系统工程、楼宇自控系统工程等设计、施工、人员培训、技术服务及咨询业务;软件研发中心拥有较强的技术团队，在承担我所软件项目研发、运维同时，对外承接软件系统研发、技术咨询、技术服务等，依托其在石油、电力、公安、地质、化工、建筑、规划、电子、邮电、交通、能源、机械制造、银行、学校、医院以及政府等领域的技术基础，丰富的实践经验和广泛的信息资源，为不同专业层次的用户提供最优秀、最适宜的软件技术服务。 主营业务：
信息咨询、技术研讨、软件开发、软件服务, 基于用户需求，推广行业信息深度应用解决方案。 10
中国船舶重工集团公司成员单位
杭州瑞利超声器件公司
公司概况：
杭州瑞利超声器件公司系中国船舶重工集团公司第七一五所全资在杭州高新开发区成立的专业化公司。瑞利在声学工程领域有四十多年的科研成果和产业基础;拥有一流的研发、生产和检测设备;专业从事声学材料、超声器件、声电设备的研制、生产和技术服务;产品和服务通过ISO9001：2000和军工产品质量体系认证。
作为国内最早研制生产压电元件和换能器的领先制造商，瑞利为民族超声产业的起步和发展壮大做出贡献。瑞利现与二十多个国家的企业、研究机构、大学建立有广泛的技术贸易合作，多年来瑞利持续投入巨资扩大高标准高品质超声器件生产能力、研制生产新型换能材料和功率器件，为日益发展的功率超声、检测超声、医疗超声、水声和国防科技工业提供基础产品和技术服务，满足客户对高性价比产品的切实需求，业界利用这些产品能为最终用户设计制造出高性能设备。
瑞利超声主要产品和服务：
①压电材料和元件 ②超声换能器及系统的设计制造
瑞利声电主要产品和服务：
①水声换能器及基阵、标准水听器 ②石油测井仪器 ③船舶靠岸声纳 ④流量计、测深仪、检波仪、磁探仪 ⑤水下GPRS定位系统、水下通讯器 ⑥海洋勘探仪器 ⑦建筑智能系统工程一级设计施工资质 ⑧数字信号处理机 11
中国船舶重工集团公司成员单位
杭州瑞声海洋仪器有限公司
公司概况：
杭州瑞声海洋仪器有限公司成立于2004年11月，是中国船舶重工集团公司第七一五研究所的控股公司，专业从事研究、设计和生产与海洋、湖泊和河流的科研、调查、测量和应用开发有关的仪器设备，并为用户提供方便快捷的服务。
公司总部及研发中心座落在风景秀丽的杭州西子湖畔，生产、试验基地位于风景秀丽的千岛湖畔。目前公司拥有员工50余人，副教授及以上职称30人。核心技术骨干都来自于七一五研究所从事水声专业数十年的专家教授。公司目前已拥有相控阵声学海流剖面仪(PAADCP)、超宽频海底剖面仪、浅地层剖面仪、三维声学摄像声纳、拖曳式多参数剖面测量系统、浅水多波束测量系统、水下高精度定位导航系统、数字式海洋磁探仪、航空磁力仪等产品和核心技术。
公司秉承“团结、超越”的理念，依托七一五研究所的声电核心技术和先进的各类技术设施，面向市场，面向江海湖泊，立志于开发有自主知识产权的、质优价廉的产品，立志于为我国海洋开发、江湖治理、石油勘探、桥梁建筑、水下通讯、水中导航和环境保护提供服务。在我国国民经济及各项事业快速发展的今天，公司正满怀信心地凝聚团队，开拓进取，广泛合作，走以科技为先导、科研开发生产服务一体化的高水平高效益发展之路，努力成为高端国产海洋仪器制造商，为我国的海洋经济建设做出积极的贡献!国家建设部认定的智能建筑系统集成甲级资质。
主营业务：
测流仪系列 、 磁力仪系列 、 海洋测绘仪器、 海洋工程勘察服务
中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工716研究所
简介：
江苏自动化研究所(中国船舶工业集团716研究所)建于1965年，1987年由四川万县迁入连云港市。对外称为江苏自动化研究所，英文缩写为JARI，因此产品以其谐音“杰瑞”为注册商标，成立若干事业部和控股子公司，逐渐形成以研究所为核心和技术依托的高新技术产业集团，就是杰瑞集团。
主要从事电子信息系统工程、自动控制工程等领域的研究、开发、生产、系统集成及工程承包，主要产品包括显控台、显控机柜、软件产品等。
江苏自动化研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点军工科研单位。本所始建于1965年，主要从事军(民)用电子信息系统、作战指挥与武器控制系统、控制系统工程、仿真测试、电子工程、抗恶劣环境计算机系统、自动控制器件、嵌入式产品与软件开发、网络工程等方面的研制开发。建所以来，共获得包括“国家科技进步特等奖”在内的国家级、省部级、地市级各类科技进步奖360多项，其中国家级奖项20项，省部级奖项200余项。现有从业人员2000余人，各类专业技术人员900余名。在北京、上海、青岛和德国科隆等地设有控股公司或分支机构。
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716所控股公司：
杰瑞科技集团
公司概况：
杰瑞科技集团全称为江苏杰瑞科技集团有限责任公司，是中国船舶重工集团公司第七一六研究所全资子公司，是七一六所产业投资平台。
建所以来，共获得包括“国家科技进步特等奖”在内的科技成果奖350多项。拥有“杰瑞”、“JARI”等品牌商标，通过GJB9001B质量管理体系认证、GJB5000A三级软件研制能力认证、GB/T24001-GB/T28001环境与职业健康安全管理体系认证，拥有设计施工一体化一级资质、安全技术防范工程设计施工一级等资质。先后获得“全国精神文明建设工作先进单位”、“中国企业文化建设先进单位”、“江苏省文明单位标兵”、“江苏省五一劳动奖状”、“中央企业先进集体”等荣誉称号。 杰瑞科技集团力争成为国内一流的信息系统供应商和有国际竞争力的高科技集团。
杰瑞科技集团注册资本2亿元，经营范围为：科技研发、投资及资产管理。杰瑞科技集团直接控股、参股十多个子公司，在北京、上海、青岛等地设有控股公司或分支机构，业务方向涉及五个产业板块：
一、电子信息产业板块：综合电子信息系统、显控台柜、抗恶劣环境计算机、控制器件、智能交通管理系统、网络系统集成、通信导航及定位系统、控制系统与设备、嵌入式系统及软件等;
二、机械与工业自动化装备产业板块：工程机械控制系统、工业自动化装备、挤出模具等;
三、能源与能源装备产业板块：石油测控与勘探装备、电源、风电整机及变浆控制系统、LED照明系统等;
四、建材与新材料产业板块：塑料异型材、板片材等;
五、医药与医疗器械产业板块：抗肿瘤药品和原料药等。
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15 中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工718研究所
简介：
中国船舶重工集团公司第七一八研究所创立于1966年，位于河北省邯郸市，占地约90万平方米，是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。主要从事高能化学、制氢及氢能源的开发、特种气体、精细化工、辐射探测、环境工程、气体分析、工控节能、核电安全、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。全所现有职工1600多人，其中科技人员800多人，享受国家政府特贴30人，研究员75人，高级工程师350余人，硕士研究生导师32人，具有博士、硕士学位的科技人员300多名。
建所以来,为用户提供了500多种先进可靠的装备及产品，陆续建立了中国船舶工业化学物质检测中心(获国家计量认可证书和国家实验室认可证书)、中国船舶工业化学计量测试检定站(获国防计量认可证书)，建立了博士后科研工作站和船舶与海洋结构物设计制造、应用化学、环境工程等专业硕士研究生培养点，拥有高能化学工程、电解水制氢、气体净化、分析检测等现代化实验室，并装备了气相色谱/质谱联用仪、液相色谱/质谱联用仪、能谱仪、X射线衍射仪、原子发射光谱仪、原子吸收光谱仪等大型科研试验设备520多台(套)，持有国家环保部颁发的环境影响评价证书和国家核安全局颁发的民用核安全电气设备设计/制造许可证，具备压力容器设计和制造资格，通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证，被国家科技部评为国家火炬计划邯郸新材料产业基地首批骨干企业。
七一八所不断加强技术创新，大力发展高新技术产业，建所以来完成科研项目550余项，共有370多项获奖，其中获国家级、省部级科技进步奖220余项;列入国家重大装备专项、国家火炬计划项目、国家重点新产品项目、国家高新技术产品项目40多项;拥有国家专利100多项。制氢设备、特种气体、节能环保、精细化工、石油测井、自动控制、仪器仪表等产品和技术，已广泛应用于电力、电子、能源、冶金、化工、环保、建材、纺织、气象等行业，产品销售已遍及32个省市、自治区，并出口30多个国家和地区。
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718所下属企业：
邯郸派瑞节能控制技术有限公司
公司概况：
邯郸派瑞节能控制技术有限公司(简称“派瑞节能公司”)前身是中国船舶重工集团公司第七一八研究所工业控制工程部，该部门从事工业自动化行业已有十多年的历史。派瑞节能公司是由中国船舶重工集团公司第七一八研究所和邯郸市建设投资公司共同出资组建的综合性节能服务公司，其宗旨是：以合同能源管理为主导模式，竭诚服务于中国的节能事业。
公司经营范围包括：新能源及节能技术的开发、咨询、交流、推广服务;新能源及节能项目投资，节能工程技术咨询;环境污染防治专用设备、输配电控制设备、仪器、仪表的销售及工业自动化系统集成;企业能源管理中心建设;设备租赁等。
派瑞节能公司注册资金三千万元人民币，共有各类专业技术人员100余人，具有高、中级专职技术人员60名。目前已拥有工业自动化系统设计、安装、调试、检测;余热余压发电;工业企业煤气回收利用;高炉喷煤;高、低压变频节能技改;钢渣、粉煤灰综合利用等数十项成熟技术。派瑞节能公司是以七一八所长期从事节能减排事业的专业技术队伍为核心，并聚集了一批有志服务于节能事业的专职技术人员，先后为本地及外省市的钢铁、煤炭、水泥、纺织、化工、市政、建筑等行业完成了近千项的节能技改和工程承包项目，得到了各级政府节能主管部门和广大企业用户的称赞。
在“十一五”期间，派瑞节能公司确定把节能减排作为本单位面向市场、为社会提供公共服务的基本方向，走出一条以国家节能政策为引导，以本公司的技术优势为基本支撑，广交战略合作伙伴，面向广大用能单位开展节能服务、优势互补、互利共赢的经济发展之路。
派瑞节能公司正是在邯郸市政府的大力支持下，按照国家“十二五”发展规划和推行合同能源管理，促进节能服务产业发展的政策要求而成立的，是完全按照社会主义市场经济模式和规律运营的大型节能综合服务公司，将为向全市、全省、全国的用能企业提供优质高效的节能技术服务，奠定更加坚实的基础。
中国船舶重工集团公司成员单位
邯郸派瑞气体设备有限公司
公司概况: 邯郸派瑞气体设备有限公司(简称：派瑞公司)位于河北省邯郸市高开区，是中国船舶重工集团公司第七一八研究所控股的全资子公司，是以设计生产工业气体制备及净化提纯、医用制氧设备为主的高新技术企业。
派瑞公司以服务用户回报社会为生存的根本，以设计制造环保型、低耗型、可靠型的气体设备为目标，昂首迎接未来、迎接市场和客户的检阅。
主要产品：甲醇分解制氢设备、变压吸附制氢设备、各种形式的氢气回收净化设备、氢气纯化(干燥)设备、高纯超纯氢气净化设备、氧气纯化(干燥)设备、氮气纯化(干燥)设备、变压吸附制氮设备、变压吸附制氧设备、医用制氧设备等各种气体设 18
中国船舶重工集团公司成员单位
派瑞电器有限公司
公司概况：
派瑞电器有限公司是一家由中国船舶重工集团公司第七一八研究所、邯郸市政府、邯郸经济开发区三家共同发起成立的高新科技企业，注册资本金3500万元，本公司是七一八研究所的控股子公司。
七一八研究所主要从事现代船舶及陆地大气环境控制系统工程、高能化学、探测与检测技术和化学工程技术应用等研究领域的大型科研机构。拥有色/质谱联用仪、红外及紫外分光光度计、γ能谱仪、X射线衍射仪、比表面分析仪、原子吸收光谱仪等大型科学试验及配套研究设备300多台套。
大气环境控制系统工程为七一八所研究三大主专业之一，为更好促进本公司发展，七一八研究所将其在空气净化和检测专业上四十余年积累的研究成果、经验和专有技术注入本公司。公司拥有常温清除一氧化碳技术、高分子吸附甲醛技术、特种活性炭吸附TVOC技术、等离子体消除异味物技术和光催化消除TVOC技术等多项室内空气污染净化核心技术。特别是常温清除一氧化碳技术，成功应用于“神舟”系列载人飞船上，性能达到了国际领先水平。独特的高分子吸附甲醛技术成功解决了活性炭吸附甲醛效果不佳的问题。
派瑞电器有限公司应用上述多项核心技术，研制了大型商用空气净化器、中小型家用空气净化器、空气清新机、空气消毒机，以及用于汽车内空气净化的新车宝和家具、地板消除甲醛的甲醛宝，研制了用于监测空气质量的空气健康表、空气质量综合监测器和可连接计算机的USB型空气质量监测表等数十种产品，并可以承揽各型空气净化工程。
“派瑞”空气净化器具有三大技术创新，包括常温催化技术、改性活性炭技术和智能测控系统。它通过HEPA过滤、化学吸附、常温催化氧化和光触媒等原理，通过分级净化技术，全面去除空气中各种有害物质。“派瑞”甲醛宝是以航天技术打造出的高科技产品，采用国外进口材料为载体，接枝特定高分子聚合物，对甲醛固化效果显著，受到国内多位知名专家的好评。
主要产品：
空气净化器系列、空气加湿器、空气消毒机、空气质量检测仪、甲醛宝系列
中国船舶重工集团公司成员单位
派瑞气体有限公司
公司概况：
派瑞气体有限公司隶属于中国船舶重工集团公司第七一八研究所，该所是集科研开发、设计生产、技术服务与一体的国家科研机构。
派瑞气体有限公司主要从事特种气体、高纯气体、标准气体、氟化物等产品的研制、生产和经营，产品主要用于电子、航空、航天、金属表面处理、建材、化工、医药、石油及日化等行业。
派瑞气体有限公司可为用户提供各种气体在使用时所需阀门、仪表、气瓶、储气槽(罐)和管道。同时可用自备的专用运输车辆和工具为用户送货到用气地点，本公司服务半径辐射晋、冀、鲁、豫四省。
派瑞气体有限公司具有多项专利。拥有各种检验仪器：包括色谱/质谱联用仪、气相色谱仪、高效液相色谱仪、紫外光谱仪、X-衍射仪、X-荧光仪、原子吸收光谱仪、恒电位仪、氢气检测控制仪、氢气测报仪等。
派瑞气体有限公司生产的气体纯度在国内外处于领先地位，远销世界多个国家。
派瑞气体有限公司与美国、日本、法国、德国等国家和台湾地区等多个国际公司合作，赢得了各合作公司的一致好评。
主要产品：
三氟化氮、六氟化钨，同时经营多种气体如标气、特种气体等。以及各类进口阀门及储气瓶罐。 20
中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工719研究所
简介：
武汉第二船舶设计研究所(719所)，又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所, 隶属于中国船舶重工集团公司，组建于60年代，是以舰船总体研究、设计为主，兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所。拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等专业的技术人员700多人。是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一。719所科研设计任务饱满，经费充足，科研任务多属“十五”预研和技术攻关的研发项目。1965年建所以来获得国家科学技术进步特等奖3项，国家级科学技术成果
二、三等奖4项，省部级科技成果奖150多项。 21
中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工722研究所
简介：
中船重工集团第七二二研究所(又称：武汉船舶通信研究所)，是国家认定的重点军工科研院所，是专门从事通信系统和通信设备研究、制造及通信电子工程开发和设计，集科研、生产、经营为一体军民结合的高科技工程技术研究所，尤其在船舶通信领域形成了具有特色的专业优势，是国内唯一从事舰船综合通信系统和配套设备研制的研究所。现有在职员工1300余人，其中研究员、副研究员300余人，各类专业技术人员700余人，享受国务院特殊津贴的专家30余人，并设有1个博士后流动工作站、1个博士学位授权点和3个硕士学位授权点。
七二二所座落于华中重镇——素有九省通衢之称的武汉市，拥有现代化的科研大楼、标准厂房、整机设备生产线和完备的试验检测设施，包括环境与可靠性试验室、系统联调试验室、大功率试验室及华中地区最大的电磁兼容试验室等，具有复杂电子产品、机电产品试制及批生产能力，现有厂房4500平方米，各类加工设备180余台套，具有以数控加工中心为主体的金属切削生产线，以数控冲/剪/弯设备为主体的钣金生产线和以全自动贴片焊接机为主体的电装生产线，可以向国内外用户提供最先进的产品及技术服务。
七二二所下属的测控技术事业部是以中船重工第七二二研究所在军工装备领域40余年的产品设计制造经验、雄厚的技术力量和完备的试验检测设施为依托，专业从事LED驱动电源、智能控制电源、变频控制器、气象智能传感器等电力电子产品的研究开发和设计制造，部分产品达到了国际同期先进水平，性能价格比明显优于国内外同类产品，我们众多的优秀技术人员愿与广大用户的专家们一道努力，以先进的技术和优质的产品，服务于广大用户，为用户创造出更大的价值。
主要产品：
综合数据通信系统、宽带高速数据传输系统、高频自适应瞬间通信系统、高速光纤综合业务传输网、特殊天线、信息安全设备、通信控制与分配、舰船内部通信系统等。
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中国船舶重工集团公司成员单位
722所下属企业
北京市环佳通信技术公司
公司概况：
北京市环佳通信技术公司是中国舰船研究院所属全资子公司。中国舰船研究院(原国防部第七研究院)成立196年，刘华清为第一任院长，是我国海军的技术依托单位。
1994年，中国舰船研究院为将舰船通信技术推广到其它军兵种和民用领域，扩大院的影响，集多年成熟的通信技术，工程经验和优秀的人才优势，成立了北京市环佳通信技术公司，专业从事通信技术和产品的研发、推广。
公司一贯秉承“立足高科技，研制推广新产品，致力于通信事业的发展”的理念。在近年来，公司投入大量资金和人力，利用军工技术和国外的成功经验，在国内率先推出了利用COFDM调制技术，进行无线宽带图像、数据传输的TransVideo1200和MixData系列产品，彻底解决了“高速率、非视距、动中通”的难题，该产品一经推出，便在各行业引起了强烈的反响。
经过环佳全体员工的不懈努力，公司产品已经成功进入全国34个省、自治区、直辖市。产品和系统集成方案广泛应用于军队、公安、政府、广电、能源等应急通信领域，市场占有率在国内同类品牌中遥遥领先。
目前，环佳公司已是中关村高科技园区高新技术企业，通过ISO9001质量体系认证，并且获建设部批准的智能建筑系统集成甲级资质单位和公安部门批准的安全防范工程设计、施工二级资质单位荣称。在诸多的用户心中，也形成了良好的口碑。
主要产品：
无线图像传输设备、 红外/微光夜视设备 23
中国船舶重工集团公司成员单位
七环机械电子工程公司
公司概况：
七环机械电子工程公司(以下简称七环公司)成立于1994年，是中国舰船研究院投资兴办的全资子公司，注册资本2000万元。该公司主要从事低温超导磁体和特种金属设备的研发生产、销售和服务。公司依托中国舰船研究院的实力，可承担大型制造工程项目。
七环公司先后承接完成了北京正负电子对撞机谱仪恒温器、特种金属电解槽、结晶器、超导耦合线圈、医用超导磁体以及磁分选超导磁体等研制生产任务。在研制过程中，该公司解决了多项关键技术难题，为我国低温超导磁体工程领域实现了技术创新和技术突破，为大型超导磁体的加工制造奠定了良好基础，积累了重要经验，并获得了显著成果和一致好评。目前，“SC-600” 生产型磁分选超导磁体正在研制生产的过程中，预计2013年可顺利推向市场;同时该公司与中国科学院高能物理研究所合作研发的“ADS注入器I超导磁体项目”正在顺利进行中，这是七环公司再次承接的国家大科学工程项目。
武汉环达电子科技有限公司
公司概况：
武汉环达电子科技有限公司(以下简称环达公司)成立于2001年，是中国舰船研究院控股的子公司，注册资金500万元。公司主要从事集成电路模块、工业控制电路和专用电子部件的设计、研发生产、销售和服务。公司现已通过ISO9001质量管理体系和二级保密资格认证，现为湖北省高新技术企业。
十多年来，环达公司经历了“成立、创业、发展”三个阶段，逐步成长壮大，现已成为国内专用电子产品的主要供应商。该公司现设有总师办、研发部、生产部、质量部、市场部和行政人事部等部门。
伴随环达公司入驻新研发生产大楼，公司更是生机勃勃，充满朝气。公司将按照“技术创新，适应市场，建设成为具有一定规模，技术先进、运行高效的现代化企业”的发展思路，搭建一个具有国内先进水平的微电子技术研发、制造平台，同时，将加强与国外知名公司的合作，借鉴国外的先进技术，研发生产具有国际竞争力的产品。
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中国船舶重工集团公司成员单位
武汉环达电子科技有限公司
公司概况：
武汉环达电子科技有限公司[中国舰船研究院微电子中心(武汉)位于武汉东湖高新技术开发区，是由中国船舶重工集团公司第七研究院武汉科技开发中心控股，以科研、生产、经营、服务四维一体的高新技术企业。
公司成立于2001年，注册资金500万元。公司位于东湖新技术开发区长城科技园，公司的办公面积约4600M2。企业从管理人员到技术开发人员都具备大专以上学历，具有本科以上学历人员占80%。其中高级工程师4名，博士2名，硕士15名。专业的技术团队在研发生产中提倡创新意识，以保证产品的先进性和可靠性。 25
中国船舶重工集团公司成员单位
船舶信息研究中心
简介：
中国船舶信息中心成立于1963年，是船舶行业唯一的综合性科技信息研究机构。中心设有9个研究部(舰船技术信息研究部、信息资源部、声像技术部、技术基础部、信息技术部、编辑出版部、展览展示工程部、舰船数字制造研究中心、船舶经济研究中心)，3 个中心(中国船舶重工集团公司经济研究中心、中国工程信息网船舶行业网控中心、中船重工集团公司网管中心)，2个办公室(中船重工集团公司展览办公室和中国国防船舶科技报告管理办公室)和1个秘书处(ISO/TC8中国秘书处)。
中国船舶信息中心拥有45万余册藏书，近万份船舶科技报告、10余种电子出版物、20余种数据库以及声像、图片资料,可提供网络咨询服务;编辑出版《现代舰船》、《舰船科学技术》、《游艇业》、《中船重工》、《船市动态与分析》、《船舶重工价格信息》、《决策参考》、《舰船技术经济简报》和《造船文摘》等书本型期刊，以及《军事科技要闻》和《国防科技快讯》声像型期刊,可提供国防科技工业技术、海军装备关键技术、船舶工业技术、军民两用技术、行业发展战略、船舶市场经济等多方面的咨询，以及计算机系统集成、软件开发、图片与声像片制作、船模制作、编辑出版、印刷和展览展示工程等服务。
目前，中国船舶信息中心已形成以计算机网络为平台、以数据库为核心、以多媒体为载体的现代化工作模式;形成了以船舶工业技术、军民两用技术、行业发展战略、船舶市场经济等为龙头的优势研究领域,是我国国防科技工业及船舶行业内知名度很高的信息咨询与研究中心。
近十年来，中国船舶信息中心共完成科研项目2000余项，获得国家级成果奖10余项，部级成果奖80余项。
中国船舶信息中心始终坚持两个文明一起抓，在以经济建设为中心的同时，狠抓精神文明建设，积极探索新形势下党的建设和思想政治工作的新路子，党、政、工、青、妇工作密切配合，多年来一直保持"中央国家机关文明单位"和"首都文明单位"的殊荣。
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中国船舶重工集团公司成员单位
中心机构设置：
业务范围：
中国船舶信息中心的业务主要包括：舰船装备技术研究、船舶工业发展战略研究、船舶市场经济研究、船舶数字化研究、船舶标准研究、船舶信息资源建设、编辑出版、船舶科技报告的收集与整理、船舶行业网站的管理与控制、图片制作、模型制作、科技声像制作、软件开发与系统集成等。
中国船舶信息中心能够为政府主管部门以及舰船科研、生产、教学、使用等部门提供包括舰船装备技术、船舶经济、行业发展战略、船舶数字化和船舶标准等在内的综合性信息咨询服务;能够承担大型翻译，国际国内展览和技术交流会议的组织，声像、图片和船模的制作、以及信息技术的开发，系统集成等任务。
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中国船舶重工集团公司成员单位
研究院直属公司
北京蓝波今朝科技有限公司
公司概况：
北京蓝波今朝科技有限公司面向船舶制造业、政府机关、职业教育及其他企事业单位，提供信息化咨询、设计、规划与服务。集系统集成、软件集成及培训服务是企业的三大业务板块。
蓝波今朝在船舶制造业等大型制造业信息化领域提出了"Smart Business Integration智能业务融合"的理念，并以此为基础逐步推出"Energine企业能动力"系列产品，通过组件化、模块化的软件产品及中间件数据交换引擎，致力于融合制造业在信息化过程中出现的包括CAD、CAM、CAPP、PDM/PLM、ERP等多种系统，以实现多系统数据交换、协同、一致的目标，构造和谐一体的企业信息化神经系统。
北京舰船之窗模型有限公司
公司概况：
北京舰船之窗模型有限公司北京舰船之窗模型有限公司由中国船舶重工集团公司中国舰船研究院第七一四所经营开发部、北京中船远航展示设计公司组建而成，专业从事各种舰船模型的设计与生产，承接与舰船相关的沙盘、声像展览展示工程，进而开发与舰船有关的真实场景模拟技术以及致力于舰船科普活动。
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中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工701研究所
简介：
中国舰船研究设计中心(原武汉船舶设计研究所)，主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。自1961年建所以来，我所以舰船的研究与开发为己任，为保卫祖国的海疆、护航护渔、打击走私、海难救助、出国访问等方面作出了不可磨灭的贡献。同时，在海洋工程、电磁兼容、噪声控制及计算机辅助设计等领域也取得了显著成效。先后获得国家和部、省级及院颁发的成果奖280多项。
中国舰船研究设计中心汇集了众多的科技英才，由多学科、多专业的研究员、高级工程师、工程师等专业技术人员组成，其中包括中国工程院院士、国家有突出贡献的中青年专家、省部级专家、政府特殊津贴获得者等专家、学者和科技精英。他们都在各研究室主持重大科研项目。所内建有电磁兼容性国防科技重点实验室和噪声振动试验室等部级试验检测中心。自科技体制改革以来，总体所的地位更加凸现，国家对我所的投资强度进一步加大。一流的产品，一流的设施，一流的人才，一流的现代管理，成为我所的真实写照。2003年我所通过了ISO9001和国家军用标准GJB/Z9001质量管理体系认证。
中国舰船研究设计中心坚持出成果、出人才的方针，一手抓高新技术的研究与开发，一手抓高层次人才培养。经国家有关部门1986年批准我所招收培养“船舶与海洋结构物设计制造”专业硕士生，2001年批准招收培养该专业的博士生，2003年批准招收“舰船电磁兼容技术”专业硕士生。我所建有船舶与海洋工程和机械工程两个博士后流动站，有着良好的学术氛围。全所具备培养研究生的良好条件和实力：课题多，科研经费充足;图书资料丰富，图书馆藏书量达30 万册，拥有中文期刊602种，外文期刊587种。1993年图书馆实现了计算机情报检索，建成了船舶工业系统第一个舰船总体设计实用性专业文献数据库，1994年实现了与国防科工委信息中心联网;指导教师水平高，科研经验丰富;科研设施先进以及整体性支撑条件好，环境优美，是研究生学习深造的好地方。
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中国船舶重工集团公司成员单位
业内成绩：
中国舰船研究设计中心是我国唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位。本部位于湖北省武汉市市中心，在上海市设有分部。
建所以来，曾先后获得包括“国家科技进步特等奖”在内的国家、省、部级科技成果奖400多项，为国防装备建设事业做出了突出贡献，被誉为“战舰摇篮”。我所具有雄厚的科研开发实力，形成了专业齐全的科研设计体系。全所现有在职职工约1500人，硕士学位以上人员占专业技术人员的60%以上，为国家培养和锻造了一支包括中国工程院院士、全国杰出专业技术人才、国家级突出贡献专家等400多名高级职称专家在内的科研队伍。拥有博士后流动站及分站2个，博士学位点1个，硕士学位点2个。 30
中国船舶重工集团公司成员单位
中船重工701研究所
简介：
中国船舶重工集团公司第七一〇研究所始建于1958年，如今，七一○所已经成长为我国海洋工程、磁学专业等重点领域骨干研究所，国家863计划高技术项目研究单位，拥有国防科技工业弱磁一级计量站、博士后工作站和研究生招生培养点。
七一○所总部位于世界水电旅游名城、全国文明城市——湖北省宜昌市，在北京、上海、武汉、青岛、三亚设有分支机构。建有世界一流、亚洲第一的高标准弱磁实验基地和我国室内最深的现代化试验水池，以及专业声学研究试验水池，总投资近10亿元的“两个中心、三个总体实验室、四个特种实验室、三个外场试验基地”等科研试验平台正逐步建成。
作为涉海科研领域六大行业的“国家队”，在主动追求实现“海网恢恢也将疏而不漏”的征程中，七一○所共研制了40余型产品填补国内空白并装备用户，获得国家科学技术进步一等奖等多类科研成果。摘取了科研桂冠上最耀眼的明珠——中共中央、国务院奖牌，段桂林所长受到胡锦涛总书记、温家宝总理等党和国家领导人的亲切接见。
核心技术
数十年磨砺，七一〇所积累了一大批核心技术：水下无人平台总体与系统集成技术、水下安全警戒与防御系统集成技术、水下组网技术、目标探测识别定位技术、舰船物理场模拟技术、水面无人平台总体及遥控技术、运载与机载布放技术、海洋动力环境监测技术、海洋能发电及微风发电技术、现代磁学应用技术、磁电子技术等。
科技产业
七一○所强力推进核心技术向民用领域转化。
建立“海洋工程装备产业基地”。形成海洋环境监测与观测、海洋资源探测、海洋可再生能源开发应用和海洋环境防务四大产业分支。部分产品达到国际先进水平，填补国内空白。“海龙”波浪能发电装置具有建设便利、能量转换效率高和抗恶劣环境能力强等特点，获得国家可再生能源专项支持;海洋环境防务系统 31
中国船舶重工集团公司成员单位
成功应用于2010年广州亚运会和长江三峡水利枢纽工程，正积极向重要海岛、重要港口、海上石油钻井平台等场所推广。
建立“磁电高科产业基地”。“国家特聘专家”、国家“千人计划”入选者、归国博士领衔的东方微磁公司，致力打造世界领先的具有自主知识产权的先进磁电子器件公司。巨磁电阻磁传感器系列芯片，以及电流、位移、速度、角度检测等系列二次应用开发产品相继研制成功，获美国和中国发明专利。在各级领导的鼎力支持下，磁电高科产业园正在兴建之中，着力打造磁电子产业链聚集基地。
建立“应急救援装备研发生产基地”。远程智能森林灭火系列产品已和多个省市森林防火部门成功签订合同。参与汶川地震紧急救援的便携式气动剪钳，削铁如泥，目前已小批量生产。
打造区域IT和机电自动控制龙头品牌，是宜昌地区唯一取得国家涉密信息系统集成资质单位。承担了宜昌市电子政务、社会管理现代网格化系统、金盾工程、三峡大坝及中国移动、中国联通网络服务等项目;先进的白酒生产系统，成为全国数十家知名酒厂竞相上马的技改项目。烟草薄片生产线出口印尼、孟加拉、印度等国。
手指静脉身份识别系统、新型固体浮力材料、阶梯式登山机、无动力跑步机等正在应用推广。
诚信经营、技术先进、服务周到的品牌形象，进一步深入人心，已成为市场上的一块金字招牌。
核心技术：
海洋工程：实时传输潜标 实时传输潜标、警用水下机器人系统、定点垂直升降剖面测量系统、水下机器人、水下运动物体航迹测量及姿态控制技术、水下拖曳系统、水下多功能平台及测量技术、水下、空中分离与快速布放技术、海洋绞车、大功率宽频带声信号发生技术。
磁技术：数字磁罗盘、巨磁电阻(GMR)传感器、高性能磁电子器件、信号检测、采集、处理技术。
控制技术：BMH-2型单兵森林灭火装备、BMH-1型便携式森林灭火系统、CMH-4型远距智能森林灭火系统、CMH-3型远距智能森林灭火系统、CMH-2型远距智能森林灭火系统、CMH-1型远距智能森林灭火系统、远距智能森林灭
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中国船舶重工集团公司成员单位
火系统、白酒生产管理自动控制系统、烟幕施放技术、计算机自动控制技术
IT技术：软件开发与系统仿真服务、技术咨询与解决方案、涉密信息系统、电子政务工程、计算机软硬件产品销售、IT服务外包、系统工程
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中国船舶重工集团公司成员单位
710所下属企业：
宜昌七环轻汽实业公司
公司概况：
宜昌七环轻汽实业公司隶属于中国船舶重工集团公司第七一○研究所。公司下设汽车维修主体车间、事故车快捷服务分公司、江夏汽车销售维修分公司等三个分支机构。汽车维修主体车间以猎豹、陆霸、双环、航天三菱等机、车型维修为主，并设立了特约维修服务站。主体车间年维修量4000余台次。事故车快捷服务分公司是湖北人保财险定点拆检和施救、维修单位，是夷陵区交警事故车定点检定协作单位。主要从事汽车钣金、油漆大修业务，年维修量2000余台次。江夏汽车销售维修分公司主要从事哈飞、金龙系列汽车的销售、特约售后维修服务业务，全年汽车销售额达1000万元以上。
公司是湖北省一类汽车维修企业、宜昌市政府公务车定点维修企业。曾先后被评为湖北省宜昌市维修行业技术基础工作先进单位，宜昌市同行业质量信得过企业、诚信企业，宜昌市政府采购公务车辆定点维修单位，特约服务先进厂站等。
公司注册资金290万元，位于宜昌市城区中心地段的东山大道145号，占地面积近1万平方米，生产经营作业用房4200平方米，停车试车场地近4000平方米，临街门面近500平方米。公司现有员工59人，大专以上文化程度的管理人员10人，其中初、中级技术职称人员6人，高级技工28人，中级技工20人。上述人员大部分都是年富力强的年轻人，具有较丰富的汽车维修经验。
公司拥有四轮定位仪、电脑解码器、发动机综合检测仪、中大牌烤漆房、刹车试验台、车速实验台、悬架试验台、汽车整车校正整形系统、服务车、道路清障车，意大利产喷油嘴超声波检测清洗试验台、汽车尾气分析仪、中美合资产发动机不解体清洗机、意大利产轮胎动平衡仪等价值100多万元的各类维修、检测设备50多台套，公司汽车配件库有各种汽车配件40万多元，可以满足猎豹、北汽、陆霸、双环、长城、千里马等系列汽车维修、检测的需要。
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中国船舶重工集团公司成员单位
湖北纵横科技有限责任公司
公司概况：
湖北纵横科技有限责任公司成立于2003年，是中船重工集团公司第七一零研究所为实现自身“十五”发展规划的宏伟目标，以“做大，做强”科技产业为导向，整合现有民品优势资源，而发起组建的公司。公司拥有涉及国家秘密的计算机信息系统集成资质，湖北省安全技术防范系统(工程)设计施工一级资质，并于2004年通过对国军标9001A-2001标准的换版现场审核，获得认证证书。纵横科技公司以710所为后台和支撑，被指定全权使用710所的技术，信息及资源，拥有湖北海广科技发展有限责任公司，湖北海盟信息系统工程有限责任公司两家控股公司。纵横科技公司目前拥有职工55人，其中技术人员38人，研发人员6人，管理人员6人，市场销售人员8人。在所有员工中，研究员3人，高级工程师10人，工程师12人，助理工程师1人。公司技术领先，不断创新。5年来，我们以“市场意识为先导，以企业理念为核心，以员工素质为基础，以项目质量为保证，为客户提供一流的服务”为工作方针来构筑企业之魂。本公司质量保证体系严密，技术手段先进，施工装备精良。在以往承接的各种项目中积累了大量的经验，又历炼了高，新，特的设计技术，所完成的宜昌市“金盾工程”，宜昌市电子政务，稻花香集团，枝江酒业生产管理自动控制系统，博物馆安防工程即船舶CCTV移动监控系统等重要项目，受到了省，市各有关部门和业主的一致好评，而且随着公司的进一步发展，我们将依托这些成绩对市场做出更大拓展。公司坚持多元化，规模化，国际化经营的方向，以经济效益为中心，以强化管理为手段，加快企业制度创新，机制创新，管理创新，工艺技术创新。坚持“优质，守信，创新，奉献”的经营宗旨。遵守市场规则，铸就公司信用，依靠人才，技术，设备，资金等综合实力和整体优势，与时俱进，扎实工作，竭诚为各界人提供优质服务。
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中国船舶重工集团公司成员单位
宜昌天马国际旅行社有限责任公司
公司概况：
宜昌天马旅行社有限责任公司隶属中国船舶重工集团公司第七一○研究所，经宜昌市旅游局批准审核，为国内定点旅游单位。
本社以“顾客至上、信誉第一”为服务宗旨，并向游客承诺--吃得放心，住得舒心，行得安心，游得开心的“四星”服务标准。拥有一支训练有素的导游队伍和一批高素质、高效率、经验丰富的管理人员。列为宜昌市旅游组织接待能力较强的旅游单位之一。本社随时根据客户要求，负责编排旅游线路和节目内容，力求使旅游者以有限的时间和消费，最大限度地接触和了解各地名胜古迹、风土人情自然奇观。
另外本旅行社同时拥有容纳160人住宿的高、中、低档客房，每间客房均配有卫星电视、空调、彩电、卫生间等，内有160人同时就餐的大小餐厅，名厨主理各地风味菜点和具有宜昌特色的地方菜肴。各项服务设施齐全，有接送客人的大小客车及会议室等，是以一个集食、宿、行、娱乐、游为一体的综合旅行社。
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中国船舶重工集团公司成员单位
宜昌七环通讯工程有限责任公司
公司概况：
宜昌七环通讯工程有限责任公司是中国船舶重工集团公司第七一〇研究所控股的有限责任公司。其前身为船舶总公司七院第七一〇研究所通信总站，自1969年建站以来，肩负鄂西渝东军工单位的通信任务，为国防事业发展贡献了力量。上世纪末，为适应市场经济发展，组建了宜昌七环通讯工程有限责任公司，进入民用通信领域，致力为国家重点工程及社会经济发展。
公司自1998年成立以来，依托七一〇研究所雄厚的技术优势，牵引军用技术民用产业化，从事通信网络系统集成、计算机信息系统集成、安全防范系统等工程项目开发、规划设计、工程实施及相关技术服务。公司注册资金1500万元，拥有七环轻汽、七环通讯科技分公司多家控股公司及北京、湖南多家分公司。公司年营业收入超亿元。
公司拥有一支多专业配套的技术骨干队伍和专业工程施工队伍。通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证。拥有通信信息网络系统集成企业甲级资质、湖北省安全防范工程设计施工维修A级资质、安防工程企业贰级资质等行业证书。
公司能为用户提供集咨询、规划、设计及实施于一体的专业化技术服务。是三峡工程通信建设、中国移动、中国电信、中国联通运营商的主要协作企业，宜昌市公安局“金盾工程”、“平安城市”规划设计及主要完成单位。承接完成全国多个省市包括通信网络系统、智能变电、监控系统、安防系统、控制系统及设备安装、(楼宇)弱电集成、交通工程、软件开发工程等数百个项目。具有从事大型、复杂系统工程建设的能力和丰富的实践经验。
公司秉承“信誉立业，质量创业”之精神，与时俱进。以雄厚的技术实力、以科学的项目管理、先进的技术设备，为国防现代化建设和国民经济发展提供高品质服务。
服务项目：
通信工程
安全防范
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中国船舶重工集团公司成员单位
科学有效预防犯罪，保护国家和人民财产安全，已经得到各级政府的高度重视。
主要功能及特点：
以中央监控室计算机系统为核心，具有探测报警、图像监视、电子巡更、门禁控制与管理等功能，可构成综合性安全防范系统。
按照一级重点安全防范要求进行整体布防设计。采取多媒体及软硬件配合，控制功能更强，功能更全面，显示更直观，可构成功能全面的警视联动系统。
应用范围：
医院、学校、银行、港口、工厂及仓库、超市、宾馆及娱乐场所、监狱等重要场所。
会议表决系统
采用计算机集散控制技术，配置专业会议音响，适用于各级人民政府和集团董事会等需要会议表决的场所。
系统特点：
操作简单，易学习;实时纪录并显示会议各阶段议程主题和发言者姓名;实时统计并显示打印会议表决结果;表决时，可提供30秒倒计时，并有声响提示;对迟到者姓名曝光10秒;系统设置会议、休息、录像、电视和VCD五档状态;所有麦克风可同时工作并同步录音;系统具有较高的安全性、准确性、可靠性、保密性;系统抗干扰能力强，具有良好的扩展性。
产品代理
JH048-6基站蓄电池检测仪：本检测仪主要用于移动通信基站;
JH048-2A放电测试仪：本产品是直流电源系统不可缺少的理想放电设备，广泛应用于移动通信基站，医院变电站、电厂、水电站及其它工作电压等级为48V的直流电源系统的检测与维护放电。
文化广场
楼宇智能化
信息时代的快速发展，人们对信息的个性化需求越来越高，同时人们的消费理念也发生了深刻变化。方便快捷的信息通信、安全舒适的居住环境、高效便利的物业管理。新型楼宇智能化管理系统可真正实现信息到家、管理到家。
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主要功能特点：
1、集综合布线、宽带网络、电视监控、防盗报警、电视会议于一体的的弱电系统;
2、与消防、空调等设备智能联动;
3、提供远程等便捷的物业管理。
计算机网络
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中船重工702研究所
简介：
中国船舶科学研究中心，1951年建立于上海黄浦江畔，1965年总部搬迁至无锡，在上海设有分部。数十年来建有功能齐全、配套完整的大中型科研试验设施20余座，设有 两个国家级重点实验室，两个国家级检测中心，占地1100余亩，现有职工1400余人，其中：累计拥有中国工程院院士3名，国家级有突出贡献中青年专家5名，“新世纪百千万人才工程”国家级人选3人,省部级有突出贡献中青年专家18名，享受国务院政府津贴专家50名，博士生导师23名，硕士导师36名。
建所以来，七○二所遵循“团结、拼搏、创新、奉献”的精神，为我国船舶和海洋工程事业的不断发展做出了重大的贡献。1978年以来共获国家级等各级科技成果奖400多项，1997年起连续获得江苏省文明单位称号。
七○二所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。七○二所坚持科技创新，先后成功研制了大深度载人潜水器、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船、援潜救生设备、Z型全回转推进器、高速游艇、水上游乐设施、环保型保温棉生产线、以蓝藻打捞与处理、生态清淤装备为代表的水环境治理装备等系列产品，开发了SHIDS船舶性能设计系统等专用软件。许多科研成果已转化为产品或应用于船舶设计、建造和标准规范的编制中，为我国船舶和海洋工程事业及地方经济发展作出了重要贡献。
七○二所是首批进入国际船舶界两大学术组织-国际船模试验池会议(ITTC)和国际船舶和海洋工程结构会议-(ISSC)的单位，是上述国际组织中的重要成员，有多名中青年科技专家当选这两大国际组织相关技术委员会的委员。此外，七○二所还与美、英、法、俄、日、德、荷、挪等国近百个院校、研究所和学术团体建立了密切的学术交流和技术合作关系。
七○二所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士400余名。
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现在，我国正向着世界造船大国和造船强国的目标迈进，七○二所将努力适应国家经济建设和船舶事业发展的需要，进一步强化应用基础研究，不断开发新技术、新产品，培养新的经济增长点，为我国船舶工业和国民经济建设做出新贡献。
科研能力：
船舶流体性能研究、船舶结构力学研究、船舶推进技术研究、 船舶振动与噪声研究、新型船舶研究与设计、海洋工程、 水下工程研究与开发、信息与网络技术
发展历史：
七○二所成立于1951年，最初座落于上海，名称为船舶模型试验研究所(Ship Model Experiment Institute), 1954年建成国内第一座拖曳水池。1957年改名为船舶科学研究所(Ship Science Research Institute)。1961年起称为七○二所，1978起对外开放，称中国船舶科学研究中心(China Ship Scientific Research Center, CSSRC)。上世纪60年代初期，国家大力加强海军建设，成立了中国舰船研究院(七院)，我所隶属之，成为七○二研究所。1965年，我所总部迁址无锡，经过10多年的建设和发展，70年代基本具备“世界第三”的总体规模，以后专业领域逐步拓展，实验室不断更新和扩展，达到如今拥有20余座大中型科研试验设施的规模。
辉煌荣誉：
七○二所历经60多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。一代又一代船研人的艰苦奋斗，在军品预研、型号研究、民品开发、实验技术等诸多方面取得了重要成果，为国防建设和造船工业发展作出了重要贡献。从1978年全国科学大会以来来共获科技成果奖500多项，其中省部级以上近400项。
七○二所一贯重视工程能力提升和成果转化工作。经过广大职工的艰苦努力和技术创新，成功开发了地效翼船、水翼船、水下潜器、特种推进器、机动抢险系统等系列产品，为国民经济发展建功立业。七○二所历来既重视努力抓好科研、生产任务的圆满完成和科研水平、技术创新能力的提高，又重视人才队伍培养和 41
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企业文化建设。在党和政府的关怀下，全所职工团结拼搏、创新奉献，呈现了出成果、出人才、出效益，协调发展的大好局面，全所物质文明和精神文明建设也获得长足发展，多次受到上级表彰，涌现了很多先进集体和先进个人，成就了七○二所60多年的辉煌。
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组织架构：
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领导班子：
企业资质：
武器装备质量体系认证
中国船舶工业舰船总体性能试验检测中心 压力容器设计、制造许可证
大型游乐设施制造、安装改造维修许可证 舰船流体与结构性能检测实验室
中国船舶工业金属结构试验检测中心
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702所控股公司：
无锡东方船研发展有限公司
公司概况：
无锡东方船研发展有限公司是中船重工集团公司第七〇二研究所所根据中船重工集团公司、江苏省及无锡市有关积极发展、规范管理科技产业的指示精神，经中船重工集团公司批准、依法组建的国有独资性质的现代企业，具有独立法人资格，代表七○二所管理经营性资产。注册资本8000万，经营范围为：船舶、深潜器的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;利用自有资金对外投资;投资咨询(不含证券、期货类);专用设备、仪器仪表、工业自动化控制系统、计算机硬件、船用设备的研发、销售;计算机软件的开发;振动冲击爆炸的检测与防护，船舶总体性能及金属结构强度的试验检测，水下工程及设备的试验检测;水动力学、结构力学实验室设备的设计、安装;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(以下限分支机构经营)：环保设备、试验室设备、专用设备、电子电器控制设备、二类病房护理设备及器具、压力容器设备的开发、设计、制造、销售、安装、维修;水上游乐设施的设计、制造、安装;船用设备的加工;压力容器检测;物业管理。
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无锡东方高速艇发展江阴有限责任公司
公司概况：
无锡东方高速艇发展有限公司由中国船舶科学研究中心于 1985 年创办的股份制科技企业，公司三大股东为：中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司 702 研究所)、中国船舶重工集团科技投资公司及上海天仁房地产开发无锡有限公司。公司为国有控股企业，设有无锡公司本部及江阴生产基地。公司专业专注于发展50米以内各类中小型船艇、中高档游艇及新型水上游乐装备。
经过20多年的发展，“东方高速艇”已成长为国内规模及技术上有显著特色，在行业中最具影响力的船艇企业品牌。集研发设计、制造、工程总包为一体。
位于无锡市滨湖区的公司本部占地面积5万平方米，江阴生产基地占地4万平方米，具备良好的生产设施条件，公司是中国船艇协会副理事长单位、中国小艇技术标准委员会委员，中国船艇协会技术委员会委员，同时也是中国造船工业协会、复合材料工业协会、渔船渔机行业协会会员，是中国游艺机游乐园协会常务理事。
公司在2000年进行股份制改制后，于2004年还投资兴办了江阴生产基地及建有钢质船分厂。09年又投资重建了全新的无锡本部。从而立足以现代化的硬件设施，高起点的制造工艺及良好的企业文化，生产各种中高档船艇，“东方高速艇”的综合实力跻身于国内船艇业的前列。
东方高速艇公司已成功开发、制造了70多种型号的船艇，广泛用于水上公务管理，工程作业、旅游观光等领域。近几年还研发的游艇俱乐部码头产品也在各地得到广泛应用;在为旅游公司、政府、部队配套供应方面有较为丰富的经验，以优异的产品性能、质量及周到及时的售后服务而深得广大用户的信赖。
我们竭诚为用户提供咨询、设计、制造、配套、维修、培训的一条龙服务。使用东方快艇是明智的选择，无后顾之忧。 主营产品：
高速艇、旅游观光船、游艇、码头工程、水面清洁工作艇、进口产品代理
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中国船舶重工集团公司成员单位
无锡东方船研高性能船艇工程有限公司
公司概况：
无锡东方船研高性能船艇工程有限公司是由中国船舶重工集团公司第七O二研究所(CSSRC)控股，与无锡桥联重工集团公司、深圳远舟科技实业有限公司等股东投资创立的以设计建造金属材质高端游艇、太阳能船、高速船、海洋工程船等高性能船艇为特色的高新技术企业，具有一级铝质船舶和二级，I类钢质船舶生产能力，是北京远舟高速船发展有限公司的拓展和延伸，拥有东方品牌海洋工程船、东方品牌太阳能船、亲舟品牌游船、远舟品牌高速船、神翼品牌水翼减摇装置五个系列成熟产品。拥有自主知识产权，融资金、技术、市场于一体，集研究、设计、建造、服务于一身，以“追求创新，把握未来”为核心理念，依托一流的研究、设计、试验设施和一大批优秀的船舶专业人才，竭诚为船东提供一流的交钥匙全程服务。 主要产品：
• 亲舟系列游船
• 远舟系列高速船
• 东方系列太阳能船
• 东方系列海洋工程船
• 神翼系列高效水翼减摇装置
上海奥蓝托软件技术有限公司
公司概况：
上海奥蓝托软件技术有限公司是中船重工集团公司第七0二研究所投资成立高新技术企业，主要从事CAE软件二次开发以及其它工程、数据库、应用软件的开发和服务等业务。
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中国船舶重工集团公司成员单位
无锡东方长风船用推进器有限公司
公司概况：
无锡长风船用推进器有限公司是设计、研发制造全回转船用推进器(简称舵桨)的专业公司，由中船重工集团公司第七〇二研究所控股。
公司拥有多项自主知识产权，“全回转对转桨前后置导管推进装置”;“迷宫切割式轴系防缠绕推进装置”;“吊舱型对转桨牵引式水翼组合推进装置”等。 产品具有推进效率高、噪音小、操纵优良及轴系防缠绕特点，广泛应用于渡轮、拖轮、工程船及各种操纵性能要求较高的船舶，是一种理想的的船用推进器。 公司自主设计及生产各种单桨、导管桨、对转桨等不同型式推进器的舵桨产品，功率范围为60HP-3000HP，同时可根据船舶布置要求提供各种不同的安装方式，如井式安装、甲板组合式安装、艉机型安装等，并可按用户需求设计生产不同形式的操纵控制系统。
主营：防缠绕全回转舵桨;全回转导管舵桨;全回转对转舵桨;船用首侧推;全回转拖轮;全回转汽车渡轮;船用舵桨控制系统;调距桨;工程船舶舵桨;船舶轴系;船用离合器。
无锡东方船研水环境科技有限公司
公司概况：
无锡东方船研水环境科技有限公司是由无锡滨湖科技创业投资有限责任公司、无锡市通达物流机械有限公司、中国船舶重工集团第七〇二研究所三家合资成立的股份制企业，是一家产学研相结合的科技型企业，按现代企业管理制度进行运作。
公司主要从事水污染治理、大气污染治理的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;河流、湖泊水污染治理，噪音治理;水上游乐设备的研究、开发;船舶及配套设备的研究、开发;船舶、水上游乐设备的销售;自营或代理各类技术及产品的进出口业务。
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中国船舶重工集团公司成员单位
无锡东方海洋测试设备有限公司
公司概况：
无锡东方海洋测试设备有限公司是中船重工集团公司第七0二研究所投资成立的高新技术企业，公司以拖车、水池造波机为龙头，依托主专业的绝对优势向其它试验设备拓展，同时向测试仪器仪表及应用软件方向发展，占领国内水池设备建设的主要市场。
营业范围：海洋专用仪器、专用设备、电子电器控制设备、游乐设施的技术开发、技术转让、设计、咨询服务及销售。
上海市东方海事工程技术有限公司
公司概况：
上海市东方海事工程技术有限公司是中船重工集团公司第七0二研究所投资成立的高新技术企业，公司有承担国家“六五”——“十五”重点科技攻关项目经历。公司依托中船重工集团公司第七0二研究所的科研优势，致力于高新技术成果的研发和产业化，长期为国内大中型船厂、大型电站、电力设计院等提供了大量的研究开发服务，同时也根据市场需求，为大中型企业提供众多高新技术产品及优良的“四技”服务，建立了良好的业绩和信誉。
公司经济、技术实力雄厚，凭着优秀的产品质量和服务，提供了一整套性价比出色的自动化系统解决方案，赢得了用户的一致好评。在新老用户、合作伙伴的大力支持下，在全体员工的共同努力下，公司日益发展壮大，公司下设：技术研发部，市场业务部，生产服务部和质量管理部等部门，并以上海为中心，项目遍及全国十多个省份，并向国外工程公司和工程项目提供技术服务。公司秉承“质量第一，勇于开拓创新;优质服务，确保用户满意”的经营理念，努力成为中国一流的具有现代企业制度的高科技公司，通过不断地创新，为客户提供最优的自动化系统解决方案和服务。
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中国船舶重工集团公司成员单位
上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司
公司概况：
上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司是中船重工集团公司第七〇二研究所和大连船用推进器厂合资成立的船用螺旋桨设计公司。目前的业务范围包括各种散货船、油船、集装箱以及各种特种船舶推进器(定距桨、调距桨)的设计、试验、加工等，典型案例包括江南船厂和外高桥船厂的VLCC，外高桥船厂的175，000DWT和177，000DWT散货船等。船用螺旋桨设计;配套工程设计及设备安装维修;技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务。
江苏东方船研环保节能材料有限公司
公司概况：
江苏东方船研环保节能材料有限公司是一家生产经营耐火防火材料;防火防潮材料;保温隔热材料;船用节能设备生产及销售的现代化企业。公司主要产品有：外墙保温岩棉板、岩棉防火隔离带、夹芯板岩棉芯材、高强度屋面岩棉板、岩棉缝毡、岩棉管壳、岩棉原棉等岩棉等;年产20000吨岩棉成套设备;年产10000吨矿棉成套设备。江苏东方船研环保节能材料有限公司由中国船舶重工集团第七0二研究所创办。注册资本6000万元人民币。公司现拥有年产20000吨优质岩棉的生产线一条及年产10000吨船用防水、保温、隔音材料的生产线一条。计划于2013年增设年产20000吨优质岩棉的生产线2条。
无锡东方船研机电工程有限公司
公司概况：
无锡东方船研机电工程有限公司地处太湖之滨，是中船重工集团第七〇二研究所控股的一家高科技公司，公司依托702所技术资源和设备资源优势，以Kaizen和Poka-Yoke工程哲学思想及方法为客户量身定制专用装备，公司以提高国内客户装备水平和核心竞争力为服务宗旨。
吸烟机相关附件公司自成立以来以非标设备为主打产品，高度重视与国内外大中型企业单位发展战略合作关系，先后成为德国BOSCH、中烟集团、上海交大等单位的专用设备供应商。
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