关于物流发展的论文

评职称或毕业的时候，都会遇到论文的烦恼，为此精选了《关于物流发展的论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。[摘要]目前图书物流的需求不断增加,图书物流在我国迅速发展。本文通过对图书物流的特点和现状的分析,发现了现有的图书物流存在的问题,并针对问题给出了如何发展的方案。[关键词]图书物流图书物流现状图书物流特点图书物流是指图书供应链上的物流过程，包括运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配送以及信息处理等活动。

第一篇：关于物流发展的论文

关于我国物流配送发展的思考

【摘要】　本文介绍了我国物流配送的基本形式及作用，并针对目前存在的问题，提出了发展建设的途径。

【关键词】　物流配送 问题 策略

全球经济一体化，物流的地位和作用显得比任何时候都更为重要。配送是在物流系统中由运输环节派生出的功能，是短距离的运输，它是物流中一种特殊的、综合的活动形式。发展物流配送对提高供需双方工作效率，节省社会资源，创造社会价值等具有重要意义。

1.物流配送的基本形式

1.1定时配送，指在规定的时间间隔进行物品配送，每次配送的品种和数量均可按计划执行，也可按事先商定的联络方式下达配送通知，按用户要求的品种及数量和时间进行配送。

1.2定量配送，指按规定的数量(批量)在一个指定时间范围内配送物品，每次配送的品种、数量固定。

1.3定时定量配送，指按规定的时间、品种数量进行配送，这种配送方式结合了定时配送和定量配送的特点，通常服务于固定用户。

1.4定时定线配送，指在规定的线路上按规定时间表进行物品配送，有利于车辆及驾驶人员的安排，连锁商品配送活动可以用这种方式。

1.5加工配送，指对配送的货物进行部分加工后，再按用户要求进行配送，加工目的明确、针对性强。

1.6集中配送，指由几个物流据点共同协作制定计划，共同组织车辆设备，对某一地区用户进行配送。

随着用户需求的改变，配送技术与组织方法也要随之改变和完善，以电子计算机为基础的电子信息技术的应用及系统化，将在物流配送中发挥明显优势。

2.物流配送的作用

2.1提高效益于企业

通过集中仓储与配送可以实现企业组织的低库存或零库存的设想，分销领域采用配送体制，满足了企业准时生产制的需要。生产企业依靠配送中心的准时配送，可以减少库存或只保持少量保险库存，这样使有限库存为更大范围更多客户所利用，物资利用率和库存周转率大大提高。既可以降低物流成本，提高服务水平，又可以扩大销售、扩大市场，从而增强企业竞争能力。

2.2便捷高效于客户

配送能够按时按量、品种齐全地送货上门，极大程度的方便了客户进货程序，减少客户采购工作量及采购过程中财力、物力、人力的消耗。在最短时间内，以最直接的方式获得所需多样货品，节约成本，提高工作效率。

2.3节约资源于社会

采用配送作业方式，在一定范围内，将干线、支线运输与仓储等环节统一协调起来，完善了干线运输中的社会物流功能体系。从整个社会角度看，则可以提高市场调节物资的能力，提升和优化物流结构和产业结构，节约社会运输成本，增强社会物流效益。同时，运输、仓储及其相关的电信服务、代理业和客户服务等行业也将获得增长机会。

3.我国物流配送发展存在的问题

3.1基础设施保障尚不完善

长期以来我国把加强物流基础设施建设作为物流业发展的重点，一些地区较多强调物流基础设施方面“量”的投入，缺乏“质”的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，利用率低、重复率高。虽经过近几年发展，有了一定改善，但与发达国家相比，我国的物流基础设施还比较落后，其配套性与兼容性差，缺乏系统功能。在运输方式、国家运输系统与地方运输系统、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面的投入仍不甚完善。

3.2物流系统整合尚待解决

部门垄断和地区垄断妨碍了生产要素的空间流动，造成了不同地区各自为战的分散格局。然而，站在城市、区域、全国物流发展战略的高度来看，整个物流系统的整合还很缺乏。另外，虽然一些较大规模的成熟企业已经形成了自己的物流配送中心，但开放式的市场经济发展，使众多的小企业仍只顾着眼前利益，各自为营，将目光锁定为以自己为中心的小范围内市场经营，因此，形成了多而散的市场局面，行业内缺乏相关的引导与规划。

3.3物流信息化发展水平尚待提高

在当今各行各业几乎都离不开信息化发展的今天，物流企业的信息化水平仍然较低，主要表现在：物流信息化的技术基础较差，信息功能单一，信息传输仍有阻滞或孤岛问题，信息时效性较差，存在一定的滞后性。

3.4专业的物流配送管理技术人才短缺

很多高校已经逐步开设了物流管理方面的课程，但由于市场实际运行情况比较粗放，而物流方面的理论研究与培养在实际中的应用又较少，缺乏实践的指导意义。符合市场需求的物流教育体系和人才培养体系的建立尚不完善，对物流配送进行高效、科学管理的复合型专业高层次人才短缺。

4.我国物流配送发展的策略研究

4.1加强物流基础设施建设

加强物流基础设施建设，要继续加快以高速公路为主骨架的公路网建设，突出加强铁路基础设施建设，进一步完善铁路枢纽功能，扩大物流企业的营运能力。以各地物流园区为枢纽、以物流配送中心为重点、以仓储网点为基础，改建、扩建和整合物流节点与设施，构建物流节点空间网络，逐步形成相互配套、功能齐全的物流节点体系。

4.2加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设

采取必要的調控措施，推动各地区工业、商业、运输、联运、仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化、专业化的公共服务。对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。

4.3加强物流信息建设，注重电子商务配送能力

射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，减少工作环节，提高工作效率。此外，电子商务的发展为物流提供了有利的信息沟通渠道，但同时也要重视网下的实体配送，使二者联动起来，全方位提高物流配送的服务能力及服务质量。

4.4培养具有综合素质的物流人才

人才的培养应该服从社会经济布局和物流发展的规律，培养目标要细化明确，有针对性，并能为工作所用，并且带来一定的指导。对于人才培养的定位应分层次，这样社会才能平衡协调发展，在培养的过程中启动物流人才教育工程，使我国的物流学历教育、在职人员的继续教育、操作型人才的培养得到快速推进。

参考文献：

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[3]　王敏.我国物流配送现状与发展[J].　科技创业，2006(11)：93-94.

[4]　郁林.中国物流业全方位快速推进[J].物流技术与应用，2004(1)：12-14

[5]　陈勇.面向供需链的网络化物流配送系统[J].物流技术与应用，2004(1)：17-19

[6]　白军伟.我国物流配送发展现状与对策[J].铁道物资科学管理，2002(3)：20-21.

作者简介：孙　影，1982.12，女，辽宁本溪，辽宁省交通高等专科学校，助教。

(作者单位：辽宁省交通高等专科学校)

作者：孙影

第二篇：关于图书物流发展的探讨

[摘要] 目前图书物流的需求不断增加,图书物流在我国迅速发展。本文通过对图书物流的特点和现状的分析,发现了现有的图书物流存在的问题,并针对问题给出了如何发展的方案。

[关键词] 图书物流 图书物流现状 图书物流特点

图书物流是指图书供应链上的物流过程，包括运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配送以及信息处理等活动。随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加，我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种,产业化趋势正在形成。2002年经中宣部、新闻出版总署批准，成立58家试点集团,17家图书连锁企业正式挂牌，4000多家分店覆盖国内各大区域，实现销售收入435亿元。出版业的跨越式发展，对图书物流活动提出了越来越大的需求，对物流时间、作业质量、物流费用等物流服务水平的要求越来越高。可以说，实现图书物流的现代化，已成为提高我国图书业经济效益、实现社会效益、降低企业乃至全行业流通总成本的主要途径。本文将在分析图书物流的特点和存在问题基础上，提出一些针对性改进措施。

一、图书物流的特点

将图书物流与其他行业物流相比较，可以看出其特点是其他许多行业物流所不具备的：

1.图书的品种非常多，发行量大，一般年经营几十万种、年新增十几万种，有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。

2.图书包装以纸质包件和单件处理为主，规格较多，标准化处理难度较大。

3.在处理流程上有上架储存出货和直配处理等多种形式，通常需要采用混合处理模式完成作业。

4.一般对到达的货物都需要拆包核查，录入大量信息，对出货要进行复核。

5.由于图书ISBN普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理，因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。

6.具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性，图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。

二、图书物流主要问题分析

长期以来，图书物流一直是图书供应链中基础薄弱、科技含量低、发展水平落后的一个环自动供件系统提升输送系统节，不少地方还停留在手工开单、发货手工制标签、运输手工抄单、库存商品手工登卡、财务核算手工记帐的原始阶段，图书入库、出库、配发和分拣作业等环节基本由人工搬运操作。主要问题有：

1.物流业务流程中存在重复作业。在图书物流的业务流程中，存在着重复倒装、重复录入信息、重复编内码、粘贴条形码等情况，这些重复作业的存在，不仅影响了图书物流的效率，也增加了不必要的物流成本。

(1)图书物流标准化程度较低。我国图书物流的标准化程度较低，主要表现在：物流信息交换格式不统一，物流器具的材质、规格不统一，物流包装材料、包件规格与物流设施之间缺乏有效衔接等。尤其是托盘、周转箱等物流器具的材质、规格没有统一的标准，每个企业均有自己的规格和式样，器具不能在上、下游企业之间周转使用，降低了托盘在整个物流过程中的通用性。

(2)图书经营企业之间的信息互不联通，信息化程度低。企业自行开发的内部信息系统或区域内部信息系统，通常无法与其他企业或其他区域的信息系统相对接，信息的交换和信息共享受到限制，EDI和EOS都难以实现。在供应链上需要多次重复采集、识别、录入图书的信息，造成了物流效率降低、成本增加。

2.图书物流规模小，物流设施利用率低。从整体上看，我国从事图书物流业务的组织，无论是出版社下属的物流部门，还是图书批发商、零售商的物流中心，其经营规模都比较小。尚未形成物流网络，缺乏足够的竞争实力。图书的仓库多为普通平库，部分地区甚至还使用简易料棚，不利于图书的保管安全。

三、图书物流发展的对策

1.进行产业重组，实现规模化经营。目前在图书物流过程中普遍存在着资金周转慢、库存积压大、退货率高、经济效益低下的困难。这种现状将成为整个产业现代化的障碍，只有实现产业重组，实现物流规模化运作，才能彻底解决上述问题。在许多省市正在运作的集团化经营，就是实现规模经营的试点之一。它一方面是市场经济形势下，实施规模经营的一种体制上的改革。另一方面也是现代物流集成化功能的具体体现，即通过物流渠道与商流渠道的集成，实现供应链企业之间的紧密联系。

2.规划建设规模化、专业化的图书物流配送中心。建立专业化、规模化的图书物流配送中心，可以通过快速、稳定的物流体系，减少出版社、批发商及零售商的物流成本。物流中心要经过良好的规划设计。这种规划设计必须适应生产发展的需要，满足系统工程的要求，以低廉的运营成本、高效的产出经受住价值工程的检验。在系统规划方面要遵循以下原则：要有完善的设计，统一规划、分期建设;要根据实际需要适度配置设备，切实减轻工人劳动强度;保证低廉的运行成本，从系统规划上尽可能减少物动量，充分考虑系统运行费用，采用节能技术和节能设备;规划设计要保证系统拥有快速的反应能力，当顾客发出订货需求时，物流中心能快速做出反应，及时配送;系统规划要保证库存量的合理性.在保证安全库存的同时,实现经济的最低库存;注重系统衔接的无缝化，即自动化系统、物流信息系统、新华书店集团信息系统之间实现无缝连接;重视物流中心内部作业信息化。

3.采取有效的措施，加快物流标准化的进程。当前，要加强图书物流标准的建设工作。推进我国出版产业的标准化进程。针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面作好基础工作，从而提高整个出版产业链上的物流运作效率，真正实现整个产业的现代化。

参考文献:

[1]张文杰:供应链管理在出版业的应用[M].北京:清华大学出版社，2004

[2]陈兵兵:SCM供应链管理[M].北京：电子工业出版社，2004

[3]高永青:发展我国现代图书物流之我见[J].企业经济，2006年8期

[4]吕桂秋:发展现代图书物流应对WTO后过渡期挑战[J].现代企业教育,2005年 4期

作者：郁阳刚　胡　勇

第三篇：关于绿色物流发展分析

摘要：随着物流行业的快速发展，在大的行业背景下，环境问题逐渐凸显。人们的生活开始受到环境的污染，为了抑制物流对环境造成的危害的同时实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分的利用，以符合可持续发展的需求，我国逐渐提出了绿色物流的理念。随着绿色物流的提出，跟随其发展的利弊条件，发展过程中暴露的问题也接踵而来，所以在本文中将运用SWOT分析法，对绿色物流的发展中的一系列问题进行系统分析。

关键词：绿色物流;SWOT分析法;保护环境

近几年，随着物流业的高速发展，也将绿色物流的发展推向了一个高潮。绿色物流是指以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通、加工等物流活动。绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论，生态经济学理论，生态伦理学理论，外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。绿色物流的内涵主要包括了：集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和废弃物物流。其中的每一点内涵都包含了和可持续发展相照应的内涵意义。本文中运用到的SWOT分析法即态势分析法，S(strength)代表优势，W(weakness)代表劣势，O(opportunity)代表机会，T(threat)代表威胁。在本文中将顺从态势分析法，从绿色物流的外部条件和内部条件分别进行分析，内部条件即绿色物流发展优缺点，及其解决方法，外部条件即绿色物流的未来发展机会(前景)和发展中存在的竞争因素分析。经过分析，将对绿色物流的发展现状及其发展路线有更加系统的认识。随之探索绿色物流的最佳发展方式，推动绿色物流与经济水平的同向发展，绿色物流与物流行业的普遍发展，绿色物流与可持续发展的共同生存。

一、绿色物流的发展现状

我国物流业的高速发展推动了绿色物流的发展。我国现在处于社会主义发展的初级阶段，目前也处于一个大力发展市场经济的大背景下。在市场经济的背景下，现代物流的高速发展是迎合市场经济发展的一个重要表现，而绿色物流就是现代物流的一个重要组成部分，所以绿色物流当前正处于一个不断攀升的高速发展阶段。

而相对于其他国家来讲，我国的绿色物流起步时间较晚，但是发展速度较快。相对于美国、欧洲等一些国家，这些国家发展物流业的时间较早，但是其发展的侧重点在于高效和智能，而我国对于物流行业起步较晚，发展较慢，我国的物流市场发展起步的初期，就有大量成熟的国外物流企业的涌入，为我国的物流发展也带来了一定的阻碍。所以在我国提出绿色物流的发展后，政府给予大力的支持，同美国物流的高效化智能化一样，将我国物流发展的主题侧重于绿色化。所以为了跟随大背景的脚步，在一定程度上推动了绿色物流的发展。

在运输经济学中，曾对我国运输业应采取保护主义政策还是自由主义政策的问题进行过讨论。我国现在正处于社会主义发展的初级阶段，而运输业本身又具有着投资大，收益低的特点，所以在运输业发展的过程中，政府给予了大量的保护与扶持政策。例如在本国的发展中，相对于其他行业而言政府会对运输业的发展给予保护;还有在本国运输业与外国运输业进行竞争时，政府在制定相应的政策措施时，会侧重于本國运输业的发展。而物流业的发展与运输业有着极为密切的关系，运输业的稳定发展是物流业以及绿色物流发展的前提，所以政府也在绿色物流的发展期间给予了一定的保护主义政策。例如在本国物流企业与本国物流企业的竞争中，政府会率先对绿色物流企业给予一定的政策支持;在本国物流企业与其他国家的物流企业的竞争中，政府在制定一定的市场政策时会对本国的绿色物流企业给予保护等。

由此可见，除了我国市场经济的大环境的推动以外，政府的大力支持也是我国绿色物流现在顺利发展的一个重要因素。

二、绿色物流发展的内部条件分析

(一)优点

绿色物流作为一个新概念，它的提出为物流行业的多样性发展提供了更多可能。随着物流业的高速发展，智慧物流、供应链等新的名词也逐渐出现在物流产业中。我国的物流发展程度一直落后于一些发达国家，新的概念的提出利于为我国的物流产业提供新的特点，提高我国物流产业在世界物流业中的市场竞争力，从而推动经济的发展。

与我国可持续发展的要求并行，产业发展中存在的壁垒较少。可持续发展是我国科学发展观的基本要求之一，由政府提出后，我国的各个产业也都制定了相应的政策表示响应。绿色物流的提出就是物流行业与可持续发展相呼应的一个理念。绿色物流的内涵以及发展方式都极大程度上配合了国家政策，响应了国家对于可持续发展的追求。并且在绿色物流发展的过程中，也会给国家的可持续发展带来新的思路和想法，也能够在一定程度上反映出可持续发展当前在我国的发展适应度以及存在哪些问题。所以绿色物流的存在会给我国的可持续发展带来更多的反馈，绿色物流与可持续发展也会产生一种相互作用的良好结果。为此，在绿色物流发展时政府会大力支持在必要时刻为绿色物流清理一些发展障碍。对于物流行业来讲，可持续化的绿色物流发展将是物流行业发展的最终目标。也是物流行业与国家共同发展的一个重要表现。

绿色物流作为一个主体实施过程中涵盖的范围较大，在某种程度上也会带动其他产业的绿色发展。物流业相对于其他行业的不同就是物流业作为一个主体又同时包含了很多其他产业，绿色物流的主体概念中包含了绿色运输的概念，在一定程度上也推动了运输业的绿色发展。例如运输业在物流产业进行生产时，也伴随着运输业的生产，大规模的运输会给环境带来极大的负面影响，但是在绿色物流发展的过程中，会极力减少对环境的影响，所以在运行的过程中也减少与在绿色物流进行过程中相关产业产生的环境污染，从而推动与之相关的其他产业的绿色发展。

(二)发展中存在的问题及解决方式

基础设施薄弱，体制建设不完善。绿色物流在我国的发展还处于一个初级阶段，虽然有概念的提出，但是与之相关的体制建设，基础设施等都不完善。绿色物流的发展需要强大的基础设施的支持，例如在运输过程中的优化线路问题。减少油耗的一个重要方式就是优化路线，而在我国现存的交通线路中，某种程度上不能完全满足绿色物流绿色运输的实施。而在体制建设这一方面，例如对绿色物流的管理，在很多细节上并没有详细的监管措施，这会导致在发展过程中容易出现信息不对称的情况。所以政府应该尽快完善绿色物流的基础设施，完善绿色物流的监管体系，对细节性的监管条例进行补充和完善，提高绿色物流发展的软实力，才能保证绿色物流发展的更加流畅，发展更高效。

缺乏专业人才，对绿色物流专业的研究不够。绿色物流现在在大众的日常生活中并没有过高的普及度，甚至对于很多人来讲并不理解绿色物流的真正含义，所以导致只有极少数专业的人才深入地了解绿色物流的整个体系。但是绿色物流的高速发展以现在的人才增长速度是远远不够的。目前存在于物流行业的多数从业人员都没有受过专业的训练，对物流行业没有系统的认识，也很少有院校愿意专业系统的培养此方面的人才。这一点在一定程度上会成为绿色物流发展的阻碍。专业的人才是专业研究的基础，所以国家应大力培养物流方面的专业人才，尤其是与绿色物流相关的教育和培养，要对物流专业方向的学生们系统的教育，使学生们一开始对于绿色物流的认识就透彻深刻，这样系统深刻的培养也有利于未来物流市场不断更新后，物流人才对物流行业新模式的接受更容易。

大众對于绿色物流的认知度不够，对可持续发展重要性的理解不深刻。在普遍大众的心理认为物流行业是一个非常浅薄的行业，没有那么多的专业性可言，这就导致当绿色物流的体系提出来后很少有人深入地去认识绿色物流的含义和必要性。大家对于可持续发展，保护环境的意识薄弱直接的影响了对绿色物流的重视程度极低。很多人对于物流的理解还停留在送货拉货取货的阶段，因为没有对物流整个系统有清晰认知，导致人们的环保意识相当薄弱，对绿色物流的意识很薄弱。这也对于上面提到的专业人才较少的点起到了较大的影响。所以要以政府为主导，为人民群众普及物流方面以及环境方面的相关知识，加强人们对环境保护的意识，加强人民群众对与生活息息相关的物流行业的认识和了解，由此会加深人们对绿色物流的理解，从而推动绿色物流在广泛的人民群众中的发展。

三、绿色物流发展的外部条件分析

(一)绿色物流发展的前景

物流发展的最终形式都会归于绿色物流。我国现在各经济部门都在大力提倡绿色发展，可持续发展又是我国科学发展观的基本要求，在未来的很长一段时间内，可持续发展都将成为各个行业发展的隐形条件。而绿色物流的理念完全符合了可持续发展的内涵和理念。基于政府对于环境保护的提倡和支持，绿色物流的大力发展也将成为物流业发展至今的一个顶峰。

我国庞大的人口基数本就给物流业带来了很大的发展机遇，物流业在我国的发展也一直处于一种渐入佳境的状态。随着人们对绿色物流的了解认识，和在人民群众中绿色物流普及程度的越来越高，人们对于绿色物流的接受程度也会越来越高，随着绿色物流的渗透，人们会越来越体会到绿色物流的优点，也会在某种程度上带动民众的环境保护意识，随着时间的推动，绿色物流将会完全渗透到物流产业中，绿色物流也将成为物流发展的常态。

跟随着大环境的变动，我国也将会涌现出越来越多的物流人才。物流人才的增加将会为绿色物流行业增添更多的活力和专业性。所以绿色物流的发展将越来越成体系，也会有更多的新理念新企业加入到绿色物流的队伍中。绿色物流在我国的发展呈现着良好的态势。

(二)绿色物流发展中存在的竞争因素分析

再过去的很长一段时间里，我国都处在一种传统物流业完全占据物流市场的一种状况中。对于一个新的发展模式来说想取代过去很长一段时间内人们普遍接受的另一种模式是有很大难度的。对于绿色物流来讲就是如此，需要很长的一段时间去打破过去存在于民众脑海中固有的对于物流业形象的理解，当人们重新接受绿色物流这种新型的发展模式，这将是一个很长的过程。而新的发展模式的建立也需要对过去已经形成的较为成熟的模式进行打破和重组，在这个过程中会遇到更多的阻碍和困难。例如大众对于新模式的适应度;在实行中与国家政策的匹配度，如果匹配程度较低要继续进行改良;新模式实行之处与现有的物流环境产生的矛盾等。这些都是绿色物流在发展的过程中存在的隐形竞争因素。

相对于其他发达国家而言，我国的绿色物流将成为我国物流行业的一个新特点，为此绿色物流的出现将于其他发达国家的智能高效等特点形成鲜明的对比和竞争。在比较和竞争的过程中，处在发展初期的绿色物流可能会暴露一些劣势和缺点，虽然会带来反面的影响，但是也是推动绿色物流向前发展的一个良好契机。为此，在面对本国的物流企业与其他国家的物流企业的竞争时，政府将采用一些保护政策，对于处在发展初期的绿色物流进行保护，以加速物流行业的发展。

新的企业新的体系在成立初期都会存在着各种竞争的因素，但是总而言之，无论是哪种竞争都会在一定程度上成为推动绿色物流发展的催化剂，所以，保护竞争也将成为绿色物流发展的一个重要推动力。

四、结语

综上所述，绿色物流的发展将为物流产业带来更大的发展机遇和挑战，而绿色物流的系统发展和建设对于我国来讲也是一个硕大的工程。绿色物流的成熟发展，也将会大力推动我国经济的发展。作为包含了我国多个国民经济部门主体的物流业，会因为绿色物流的体系的建立而更符合可持续发展的基本要求，绿色物流也将成为物流业发展模式的最终目标。而作为民众的我们来讲要主动配合政府和国家，推动绿色物流的发展，使绿色物流的发展体系更加完善，推动可持续发展的实施，参与到保护环境和实施可持续发展的各种行动当中，也为绿色物流的发展努力贡献力量。

参考文献：

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作者简介：孟叙彤(1999—)，女，汉族，吉林长春人，本科，就读于吉林外国语大学学生，研究方向：绿色物流;谷励(1988—)，女，汉族，吉林长春人，硕士，讲师，任职于吉林外国语大学，研究方向：供应链管理。

作者：孟叙彤 谷励