在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《智慧办公楼解决方案》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：智慧办公楼解决方案
智慧交通解决方案
我国交通现状：
近几年来，随着经济和社会发展迅速，城市规模不继扩大，城市化进程的不断加快，城市人口迅速增长，并随着居民生活水平的不断提高，机动车拥有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基础设施、交通管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，原有基础设施的缺陷和弊端不断暴露出来，交通管理的科技水平越来越显得不足，交通管理的手段、措施尚处于经验型、摸索型的状态，处于成长期。
如何解决城市交通拥挤问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。从政府管理者角度讲，需要更好地利用现有的交通运输基础设施，提高安全性，改善环境;从企业角度讲，企业需要提高运营效率与服务质量;从旅行角度讲，旅行者需要可靠的出行信息来减少旅行时间与旅行压力、提高安全性与可靠性，需要高质量的运输服务与便捷的支付手段;从行驶角度讲，驾驶员需要最新的交通信息、及时的危险警告、推荐最佳的行车线路、适宜的速度限制、在不利的道路与天气条件下对司机的有效支持、对紧急情况的快速反应。这些越来越高的交通需求是传统交通运输系统所难以满足的，因此，急需要将先进的信息技术融入到交通运输管理的全过程，全面提升整个行业的信息化水平。
方案介绍：
市高速公路监控系统、城市电子收费系统、城市道路信息管理系统、城市交通信号系统、汽车电子系统、停车场管理系统等的综合性协同运作，让人、车、路和交通系统融为一体，为出行者和交通监管部门提供实时交通信息，有效缓解交通拥堵，快速响应突发状况，为城市大动脉的良性运转提供科学的决策。智慧交通以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。诸如动态导航，可提供多模式的城市动态交通信息，帮助驾驶员主动避开拥堵路段，合理利用道路资源，从而达到省时、节能、环保的目的。
智慧交通系统通过各类传感器采集各类交通信息、发布各类交通信息、引导交通。各类采集到的交通信息将统一汇聚到城市交通信息系统中心，进行分析处理。通过对汇聚的数据进行处理和挖掘，可对道路交通拥堵状态进行分析，为交通管理部门进行决策提供帮助。
银河之星智慧交通行业应用解决方案依托北斗卫星优势和移动网络资源，强大的ICT服务能力，丰富的行业应用经验，通过与业内优秀的产品和服务供应商合作，为交通行业客户提供信息化、智能化解决方案，从而有效提升交通行业信息化水平。
交通运输行业信息化的需求热点可以主要归纳三个方面： 1)车辆综合管理和调度系统，基于北斗、GPS、GIS、无线通信等信息手段，通过建立私有或公共信息应用平台，能够为监管部门和企业实现定位管理，实现对运输工具、货物、人员的状态监控，提高运行效率，避免危险隐患，提高应急处理能力;
2)通过对城市道路、公路等交通网络的实时数据采集，交通管理部门能够实时发布交通信息，合理进行交通疏导，提高道路交通的通行效率和使用率;
3)对突发事件能够及时、快速处理，并充分利用现有的交通基础设施和彻底分析道路交通拥堵情况，制定交通建设规划和应对措施。
智慧交通涵盖了所有的运输方式，并考虑运输系统动态的、相互作用的所有要素——人、车、路以及环境。据预测，应用智慧交通后，可有效提高交通运输效益，使交通拥挤降低20%，延误损失减少10—25%，车祸降低50～80%，油料消耗减少30%。
智慧交通应用解决方案的总体框架图
价值分析：
智慧交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理等技术综合运用于整个交通运输管理体系，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，对各种交通情况进行协调和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，从而使交通设施得以充分利用，提高交通效率和安全，最终使交通运输服务和管理智能化，实现交通运输的集约式发展。
一、对政府的价值
政府实时发布交通信息，合理进行交通疏导、突发事件快速处理，并充分利用现有的交通基础设施，分析道路交通拥堵原因，制定交通建设规划和应对措施。
1)采用信息化手段解决道路拥堵问题
采用部署诸如实时交通信号控制系统等先进的交通指挥系统来解决道路拥堵的问题。利用信息化手段，在主要拥堵路段通过交通信号灯、交通管制等方式进行交通流量疏导，及时将拥堵信息推送至车载终端或手机终端，引导车辆规避拥堵路段，并给出行驶路径建议。
2)建立完善的公共交通网络 包括进行公交系统的现代化建设，诸如公交视频监控、公交车辆定位调度、公共车辆信息管理等，进行地铁的规模化和信息化建设等。为市民出行提供完善的公共交通网络，发展城市公共交通配套。
3)建设和完善城市路网
新建或扩建市政道路，增加通车道路规模。基于现有拥堵情况信息分析，进行交通基础设施建设规划，对于常拥堵路段，制定改建计划，启动项目实施。
4)构建交通流量信息的采集系统和信息发布共享网络
通过各个路口信息采集终端(包括视频终端、RFID、红外、感应线圈等)获取城市交通信息，采集的交通信息汇聚到交通信息中心后，进行分析、处理、建模，给出全市的交通拥堵状况全视图。
信息发布可通过媒体网络、运营商的无线通信网络、以及各个公共场所的LED屏及时发布道路拥堵、道路管制、交通事故、气象、道路积水等信息，引导市民规避拥堵路段。
5)建立完善的应急联动和事故救援机制
发生较大的交通事故，由交管中心统一调度，触发应急机制，联动公安、救援中心、120急救中心、保险公司等相关部门，快速、有效、妥善处理现场事件，尽快恢复交通原态。
6)大力倡导绿色交通、节能减排
政府部门倡导节能减排，鼓励电动车的发展，鼓励出行更多采用公共交通网络。
7)建设现代化信息化的城市停车场管理系统
建设现代化的城市级别的停车场管理系统，实现停车场实时信息及时发布，市民可通过多种途径，多种渠道方便的获取城市各个位置停车场的相关信息。
8)保障公共交通安全，加强公共车辆管理
实现对涉及公共安全的客运车辆的实时监控管理，实现对危险品运输车辆的实时监控管理，保障公共交通的安全。
9)推动智能电子车牌的发展
推动智能电子车牌的发展，加快车牌信息化建设。
二、对企业的价值
1)实现对企业车辆的实时监控和管理
企业需要具备对企业所属车辆的实时监控和管理的能力。包括：调度人员通过车辆综合调度业务，根据交通拥堵、事故、人员集聚等因素合理调度车辆，如出租车、物流车、企业自有营运车辆等;公司监管人员，通过车辆综合调度业务，随时查看车辆运行情况，包括当前、历史运行轨迹。
2)提供车载信息化服务
车辆生产企业对所销售的各类车辆可提供车载信息服务。通过车载信息服务，为司机提供交通信息查询、行程规划、车辆综合调度、车辆远程诊断、紧急救援等服务。
3)实现对车辆的安全管理
通过车辆的管理监控等多种信息化手段，保障企业车辆的安全。包括车辆防盗、车辆被劫持的及时报警等。
4)降低车辆的营运成本
采用信息化的车辆和车队管理手段，降低车辆运营费用，避免无规划的私自使用车辆情形。
三、对公众的价值
1)交通安全
关注各类交通出行方式，关注车辆故障、车辆防盗、车辆救援等安全相关内容。
2)获取各种类型的交通信息(停车/加油/交通信号/车辆诱导/气象)
能够及时、多渠道的获取各类交通信息，包括停车场的位置、附近加油站、途中的道路交通拥堵情况信息，车辆诱导信息，途中、目的地气象情况，日常车辆保养信息实时提醒，驾驶人员保健信息等。
3)延长车俩的使用寿命
获取车辆保养信息，参与各类车辆的维护，延长车辆的使用寿命。
第二篇：智慧城管解决方案
背景简介
随着经济、社会的高速发展，社会各界对城市环境和城市形象的关注度越来越高，但是传统的、被动式的城市管理模式已经难以满足信息化社会的需求，城市管理工作的压力越来越大，在管理体制、管理方式、管理手段和评价体系方面存在较大的不足，很大程度上制约了城市管理工作的高效运转。因此，亟需开展智慧城管建设，提升相关部门的工作效率。
智慧城市管理系统(简称“智慧城管”)是综合运用现代数字信息技术，以数字地图和单元网格划分为基础，集成基础地理、地理编码、市政及社区服务部件事件的多种数据资源，以城市监管员和市民服务热线、移动互联网等多种手段为信息收集渠道，创建城市管理和市民服务综合指挥系统，通过多部门信息共享、协同工作，构建起沟通快捷、责任到位、处置及时、运转高效的城市管理、公共服务的监督和处置新机制，全面提高城市管理和政府公共服务水平。
1999年9月建设部提出了“城市规划建设、管理与服务的数字化工程”项目(以下简称“城市数字化工程”)，指出城市数字化工程项目是适应世界信息技术发展要求和实现我国城市规划、建设、管理与服务现代化的一项综合型大型科技攻关项目;2001年10月建设部把城市数字化工程作为一项重要内容列入“十五”建设计划之中，研究推出城市数字化工程的示范城市;2002年7月，科技部正式将城市数字化工程列入“十五”国家科技攻关计划，作为重点项目组织实施;2003年北京东城区开始建设“网格化城市管理信息系统”，2004年系统正式运行，鉴于该系统在城市管理中取得的成效，得到了北京市委、国信办、中编办、科技部和建设部的高度评价，并被建设部确认为“数字化城市管理新模式”，在全国推广;为指导各地的数字城管的规范建设，建设部2005年6月发布了《城市市政综合监管信息系统管理部件和事件分类与编码》、《城市市政综合监管信息系统单元网格划分与编码规则》、《城市市政综合监管信息系统地理编码》和《城市市政综合监管信息系统技术规范》。
2005年7月，建设部在北京召开了“数字化城市管理现场会”，充分肯定了北京市东城区创新提出并实践的网格化城市管理新模式。同时，建设部指示要因地制宜地在全国各级城市逐步推广这种数字化城市管理新模式。会议期间，建设部下发了《关于推广北京市东城区数字化城市管理模式的意见》(建城〔2005〕121号)，在全国选择了十个单位进行数字化城市管理的一期推广工作。
2006年3月份，在一期试点城市取得巨大成功的基础上，建设部又选择了主管领导支持、经济条件较好、基础条件较好、业务管理流程较清晰的17个试点城市(城区)开展了第二批数字化城管的推广工作。经过近五年51个试点城市和其他城市的不懈工作，部分数字城管已完成项目的建设工作，对提高城市管理效率，提升城市建设和管理的现代化水平发挥了极其重要的作用。
2007年1月29日，建设部发出《关于加快推进数字化城市管理试点工作的通知》。通知要求，进一步强化社会管理和公共服务职能，促进社会主义和谐社会的建设，根据全国建设工作会议的工作部署和全国数字化城市管理工作会议要求，加快推进数字化城市管理试点工作，工作目标规划如下：2005年～2007年为试点工作阶段，2008年～2010年为全面推广阶段。
整体方案描述
智慧城市管理系统是分层次的，各层次可以根据自身的特点专注于本身的设计，各层次依赖度不高可以形成松耦合的协作关系，对实现的技术和产品的选择也提供了多种组合的可能。
系统总体架构建筑在层次模型之上，底层是基础设施平台层，是支持系统运行的必要的系统硬件、软件平台;
网络层提供有线的或者无线的安全数据网络传输数据;数据层包含了本系统的所有基础数据库;业务支撑层，是支持系统运行的必要的支撑中间件和应用服务组件;
应用系统层实现了智慧城市管理系统的业务应用系统的功能，面向信息采集员、监督中、指挥中心、各专业单位、各级领导和综合部门，以及社会公众等。
标准规范体系、信息安全体系是本系统建设、运行的必要保障。在标准规范体系、安全防护体系的框架内和系统支撑平台上建立整个智慧城市管理系统，通过数据集中统一管理，在视频监控共享、指挥调度通讯、空间定位服务、应用集成服务运行平台基础上建设智慧城管应用系统，各种终端用户登录到各个应用系统。
基本方案架构
基础设施层
基础设施层是支撑智慧城管系统平台的基础层，是支持系统运行的必要的系统硬件、软件平台。包括：外场设备，例如视频监控、各类传感器、GPS终端、手持设备等，监督指挥中心的大屏、呼叫中心等，大数据中心各类服务器、存储、防火墙等。
网络层
网络层为智慧城管各类应用提供数据传输的支撑保障。通过3G/4G网络，将各类监测数据安全高效的回传至中心平台，通过光纤接入专网，支撑视频数据的回传和实时调用。
数据层
数据层由一组基础数据库组成，包括基础数据库、城市管理部件数据库、地下管网数据库、实景数据库、传感数据库和业务数据库等。基础数据是一组公共的、共享的、相对稳定的数据，为各种应用系统共享。
应用支撑层
业务应用支撑层构建统一的数据访问平台，通过视频监控共享、指挥调度通讯、空间定位服务、应用集成服务应用支撑平台，实现不同应用系统对不同数据调用的统一方法、共享算法和共用接口;同时，提供各种可以充分共用、扩展、动态调整的基础方法，使用少量的基础方法支持丰富的应用系统;从而实现共享的基础信息模型和基础方法的标准化、规范化。
应用系统层
应用系统层提供智慧城市管理工作的各种应用子系统，包括建设部规定的各个基础应用子系统。同时，可根据当地需要，定制化开发各类扩展子系统。
系统建设目标
充分运用计算机技术、信息技术和智慧技术，实现整个区域的统一资源、设施管理;在此基础上，利用物联网、移动互联网等技术，整合其他资源，对城市的日常动态信息进行采集、分析以及预警，启动相应的处置工作，并为应急指挥、决策支持、领导查询提供支撑，同时为公众提供城管公众信息服务。构建以基础服务、数据交换、GIS共享服务、统一GPS监管、统一视频监控为应用支撑，以智慧城管、应急指挥、队伍管理、网上办案、决策辅助、行业监管为主要功能的城市管理公共服务平台。该平台可以弥补城市管理中信息盲区与管理盲点，实现全区域的信息共享、工作互动、无缝对接，促进城市管理工作由被动向主动、由静态向动态、粗放向精细、无序向规范转变。智慧城管将以城市地理信息系统(智慧城市管理平台)为基础，首先满足城市网格、部件等基础管理需要，涵盖所有城市基础设施信息。
强化城市服务职能，践行现代化城市管理理念，创新城市管理体制和管理手段，实现城市管理由被动管理型向主动服务型转变，由粗放定性型向集约定量型转变，由单一封闭管理向多元开放互动管理转变，实现城市“科学、严格、精细、长效”的管理。主要包含以下四个方向的目标：
一、建设“四化”特性的智慧城管信息系统
“四化”特性是指“精细化、可视化、智能化、移动化”。
精细化：运用“网格技术”，整合和应用GIS、GPS、RS等多种技术和各类业务平台，对城市实施网格化管理、事件精确化定位。
可视化：布设城管视频监控点，做到对重点区域、危险源以及建筑工地等实施7×24小时的实时视频监控，使指挥中心能在最短时间对重大事件实现最直观、最准确的掌控，并能全程可视化跟踪事件处理过程和处理结果，对相关执人员和单位作出评价。
智能化：运用“信息分析和辅助决策技术”，实现对城市重大事件的分析决策、应急响应、事后评估的智能化处理。
移动化：运用现代智能终端和无线信息传递技术，实现对信息数据的无线采集，为管理问题的发现提供了全新的手段。
二、资源共享，构筑一个统一的综合平台
运用现代信息技术，充分利用已建的政府公共资源(包括政务外网、视频监控等)，构建基于“3S”技术统一的城市管理综合信息平台，对城市部件进行系统编码和精确定位，实现城市管理信息的准确采集、网络传输和实时管理。
三、实行指挥、监督一体化管理
创新城市管理体制，再造城市管理流程。形成统一指挥，监督有力、沟通快捷、分工明确、责任到位、反应快速、处置及时、运转高效的城市管理长效机制。
四、统一建设标准，拓展服务功能
统一网格管理数字平台的建设标准，包括电子地图、物理网格区划、事件部件编码、信息交换和接口等标准，使该系统具备扩展覆盖到其它部门和管理领域的功能。
五、提高管理效率，提升公共服务质量和水平。为市民提供快速、优质、高效的综合服务
方案价值体现
再造管理模式，实现科学管理
传统的城市管理模式存在以下弊端：由于无法全面掌握城市管理所需要的信息，相关部门无法系统地规划和管理城市，只能对薄弱环节采取突击性和运动性的整治，整治后又无法巩固整治成果，由于缺乏统一的评价标准及合理的、可操作性强的监督及奖惩机制，粗放管理、定性管理普遍，对各职能部门的制约和监督流于形式，难以对处理效果进行有效评估。
依托统一的智慧城管信息系统平台，在市级建立城市管理监督指挥中心，市级监督指挥中心负责统一平台的规划维护、标准规范制订、跨区重大事项协调，监督区县级平台运行，实施全市智慧城管运行结果评价等;在县(区)级建立城市管理指挥中心，指挥中心负责辖区内智慧城管事务的协调和监督员管理等工作;在街道办建立城市管理指挥处置中心，负责具体事务的执行处理。
构建城市管理监督与执行相互分离，分工协作的全新管理模式，运行模式可以概括为是“统一接入，分布受理，分级处置，监管分离”。
升级管理工具，提升管理效率
传统的城市管理缺乏对城市管理管理工作的统一指挥和调度。缺乏相应的工具支撑，无法对城市问题及时上报，缺乏对城市问题的实时视频监控及录像取证，缺少对执法车、环卫车等特殊车辆的监督指挥，对一些重要且分布广泛或者隐蔽的城市部件，未利用先进的物联网技术进行管理和控制。缺少对城市部件的信息化处理。
利用中兴软创智慧城管系统各项平台功能及相关外场设施，实现问题上报方式的多样化，上报时间的及时化，发现问题的智能化。借助先进的网络技术、传感器技术、视频监控技术，实现对城市各个角落的无缝、主动管理。城管通协助监督员及时发现和上报问题，监督和指挥中心按标准接受和处置案件。多维度评价城市案件处置效果。远程视频监控实时监控城市日常事件，并保留视频及图片记录。
集成多种技术，提升管理效率
完善互动方式，建设全民城管
当前市民只有通过电话反应城市问题，缺乏多渠道、有效的沟通方式。使得城管工作距离市民较远。市民继续多种有效的方式参与到城市管理工作当中。例如，12319热线电话，移动互联网方式下的网络互动等方式。
第三篇：智慧民政解决方案
1.系统需求及功能描述
依托市电子政务外网，建立“数字民政”信息综合管理平台，除了满足民政自身部门的业务需要外，还将横向连接劳动和社会保障部门、财政、计生、残联等部门相关单位，实现信息共享与业务协同，纵向向上连接上级民政部门，向下贯通市、所有乡镇(街道)、所有村(居)委三级民政部门及相关单位(部门)，为“数字民政”业务的处理和数据传输提供统一的平台。
“数字民政”信息综合管理平台是新博经过不断研究和学习研发的，主要包括民政业务信息综合管理系统、社区业务信息管理系统、数据共享交换信息管理系统、辅助决策信息管理系统四大核心系统。
2.民政业务信息综合管理系统
民政业务信息综合管理系统包括：社会救助、优待抚恤、退伍安置、福利生产、社会事务、社会福利、区划地名、社会组织、计划财务、双拥工作、老龄工作、慈善捐赠、殡葬管理、办公室等14大类130多个业务系统。
社会救助包括：城市低保、农村低保信息管理系统，主要对低保户及低保对象的基本信息及业务办理的申请、审核、审批流程信息管理;
五保供养信息系统，主要对五保供养对象的基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
无固定收入重残人员管理系统：主要对无固定收入重残人员基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
临时救助管理系统：主要对临时救助人员基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
民政补助对象管理系统：主要对60年代精简、离退休人员遗属、企业老职工、国民党宽赦、起义投诚人员基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
优待抚恤包括：伤残民兵、伤残军人、伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、带病回乡退伍军人、参战退役人员、其他参加核试验退役人员、参加核试验退役人员、在乡复员军人、病故军人遗属、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、现役军人家属、三红对象、干休所的基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
退伍安置包括：退伍转业军人管理、无军籍职工的基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
福利生产包括：福利企业基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;福利企业残疾人员基本信息采集和业务办理;福利企业季度报表申报管理。
社会事务包括：社会事务单位基本信息采集管理;流浪乞讨人员基
本信息采集和业务办理;收养对象基本信息采集和业务办理;死亡人员信息采集和业务办理;
社会福利包括：孤儿收养基本信息采集和业务办理;老年人养老服务对象基本信息采集和业务办理;居家养老、机构养老对象基本信息采集和业务办理;
区划地名包括：行政区划基本信息采集和业务办理;地名信息采集和业务办理;消亡地名基本信息采集和业务办理。
社会组织包括：民办非企业、社会团体组织的基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
计划财务包括：民政事业统计的报表的生成和数据交换接口。 双拥工作包括：双拥共建的工作统计情况;
老龄工作包括：60岁以上老年人、失能老人、独居老人、老龄事业单位、老年人集成协会、老年优待证等基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
慈善捐赠包括：慈善企业、慈善捐赠、慈善支出、定向捐赠等基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;
殡葬管理包括：殡仪馆、公墓、安息堂的基本信息采集和业务办理的申请、审核、审批流程信息的管理;殡仪馆、公墓、安息堂的业务数据上报管理。
办公室包括：文件处理、短信平台、来信来访等基本信息采集和业务办理。
3.社区业务信息管理系统
社区业务信息管理系统包括：社区基本概况、社区人员信息、社区各类组织、社区规章制度、社区各类单位、社区各类活动、社区各类报表、社区各类文件等8大类60多个业务系统。
社区基本概况包括：社区一口清、社区专职工作者队伍、社区荣誉栏、社区特色等基本信息采集、业务办理、台账记录。
社区人员信息包括：社区户籍人口、社区暂住人口、社区党员、社区团员、民政对象、社保对象、教育对象、计生对象、综治对象、工会对象、老龄对象、残联对象、侨务对象、死亡人员对象的基本信息采集和业务办理。
社区各类组织包括：社区党组织、社区居委会、社区妇联、社区工会、社区关工委、社区计生、社区老龄、社区民政、社区社保、社区卫生、社区教育、社区共建、社区社会组织、社区双拥等基本信息采集、业务办理、台账记录。
社区规章制度包括：主要职责、规章制度等基本信息采集、业务办理、台账记录。
社区各类单位包括：社区驻区单位基本信息采集、业务办理、台账记录。
社区各类活动包括：社区各类活动的信息采集、业务办理、台账记录。
社区各类报表包括：社区各类报表的信息采集、业务办理、台账记录。
社区各类文件包括：社区各类文件的信息采集、业务办理、台账记
录。
4.数据共享交换信息管理系统
数据共享交换信息系统包括：市信息办人员库的信息共享交换、市信息办法人库的信息共享交换、市宏观库的信息共享交换、是地理库的信息共享交换、市监察局信息共享交换、与其他相关部门信息共享交换、与殡仪馆死亡人员的信息交换、公墓安葬信息共享交换等50多个业务接口系统。
5.辅助决策信息管理系统
辅助决策信息管理系统包括：低保对象的分布、收入、补助、类型等决策分析;老年人分布、结构、类型、增长趋势、养老方式的决策分析;优抚对象的分布、补贴类型、结构分析;死亡人员的原因、年龄、结构化分析、私埋乱葬情况决策分析;社区创建情况分析;社区选举情况的决策分析40多种分析图表等。
第四篇：智慧油田解决方案
1.1 智慧油田解决方案概述
智慧油田是在数字油田的基础上，通过实时监测、实时数据自动采集、实时分析解释、实施决策与优化的闭环管理，将油田上游勘探、开发、油气井生产管理、工程技术服务、集输储运、生产保障等各业务领域的油气藏、油气井、数据等资产，有机地统一在一个价值链中，实现数据知识共享化、生产流程自动化、科研工作协同化、系统应用一体化、生产指挥可视化和分析决策科学化，提高油气田生产决策的及时性和准确性，达到节约投资与运行成本的目的。
将油田生产的自动化与信息化相结合，将物联网和云计算技术应用到油气生产流程中，通过先进的实时传感系统和网络系统，把先进的实时传感设备、自动控制设备、视频监控设备等，部署到井下、井口、计量间、注水站、联合站及井区厂区、集输管网和车辆等位置，对油气藏、计量间、油气站库、油气水井等资产动态实时监测、实时数据自动采集。通过物联网实现各类设备、人员、井筒等的信息交换与通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。
在可视化、一体化的集成运营中心和协同环境下，管理人员、科研人员根据实时信息，通过在线模拟环境，快速分析、判断趋势和异常，及时指导现场，自动控制和自动执行。
借助基于业务模型的知识库和专家系统，以多学科协作的勘探开发综合研究、单井动态分析、油藏评价、数值模拟等依托，辅助油田进行勘探部署、井位论证、开发生产等决策，科学的预测和决策，实现油田、油气井等相关资产的统筹经营与管理，提高油气田的采收率，对油田进行适时的最优开发。
1.2 智慧油田解决方案系统架构
1.3 智慧油田解决方案软件架构
1.4 智慧油田解决方案特点
基于3C融合的物联网技术，智能化识别、定位、跟踪、监控和管理
实时监测、实时数据采集、快速分析
可视化、一体化的运营和协同环境，快速反应、及时指导
生产和管理流程整体优化，运行效率提高，运行成本降低
强大的知识库，全面、实时、准确的数据支持，专家系统辅助综合研究，快速决策和执行
1.5 智慧油田解决方案主要功能
(1)
一体化集成服务子系统
实现知识库系统、地理信息系统、业务流程平台等系统，形成统一的集成服务平台。 (2)
勘探开发数据中心 建立勘探开发核心业务的数据中心平台，实现油气田勘探开发相关的基础数据和研究成果等各类资源的采、存、管、用的综合管理和支撑体系。
(3)
油气决策支持子系统
在一体化集成服务子系统和勘探数据中心的基础上，建立勘探、开发、采油工程和石油工程的决策支持平台，实现可视化和科学的决策辅助环境，为勘探开发综合研究、井位部署、工程方案管理及工艺设计、生产决策等各项工作提供有力的保障。
(4)
油气业务协同子系统
基于工作流，实现勘探开发核心业务的流程化管理、集成应用。 (5)
油气生产指挥中心
以数据中心平台为基础，结合地理信息系统，实现生产动态快速把握，生产运行上下贯通、横向协同，建立生产预警分析、突发事件应急处理的运行机制，为油气田生产运行管理奠定基础
(6)
油气生产操作智控中心
实现油田生产现场人、设备、业务流程的自动感知、智能联作，降低操作风险、提升工作效率、提高现场管理水平。
(7)
油气经营管理子系统
基于“流程化、一体化”的管理思想，将每个业务明确到岗位、职责及操作规程，促进业务联动、部门协同以及实施监控和动态运行，增强业务的显性化和透明度，使管理层能全面掌握经营形势。
第五篇：智慧物流解决方案
物流管理系统
一、概述
物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业，各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验，但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争，物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。
传统物流行业面临着信息不对称：网络建设重复，不能互联互通，信息不能即时共享。资金短缺：物流业作为服务业，无法获得贷款，现金流紧张。商业环节多：从厂家到消费者中间经过的环节较多，整体物流资源浪费。物流业务单一：传统物流企业仅提供货物流通服务，收入来源少。
现代物流技术发展十分迅速，物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台，是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享，承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用，满足现代物流业各参与者对信息的综合需求，提升管理水平，降低园区运营成本，提高综合竞争力。
智慧物流网络解决方案以实用为原则，通过标准化产品，对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计，打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下：
二、方案描述
智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构，采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式，关键节点冗余设计，主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况，灵活扩展。在园区出口，通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连，便于共享资源，促进内外协同工作和交流，实现内部与外部的良性互动与发展。
敏捷交换机支持SVF超级虚拟交换网，创新实现不仅将盒式交换机虚拟为框式交换机板卡，而且将AP虚拟为框式交换机的端口，使得原来“核心/汇聚+接入交换机+AP”的网络架构，虚拟化为一台设备进行管理，提供业界最简化网络管理方案。
三、主要特点
1、灵活仓储，随时随地高效接入
仓储区域是对物流园区的货物进行入库、储存、盘库等进行管理。对网络的实时性和可靠性要求极高。
仓储区域工作范围较大，对仓储终端设备的移动性、易扩展性需要较高。
物流园区的工作环境比较复杂，普通AP难以适应。推荐AP6510室外工业级AP支持802.11n无线接入点，高等级防尘防水标准，可适用于仓储配送区甚至冷冻仓储区，低温环境启动。
100%无线覆盖，绿色无线网络，可根据业务量大小调整无线射频器数量，应对入库高峰的扎堆和其他空闲时间不均衡的情况。S7700随板AC功能，有线无线深度融合，减少客户投资，简化网络运维复杂度
2、、安全档口，为您的数据保驾护航
每个入驻商家进行商品实体展示，现场交易下单后直接从仓库调货配送，与市中心内商铺消息互通，对于市区内客户也可进行在线下单配送服务。
AgileController支持各类型终端接入认证，保证园区安全，全网支持Portal认证功能，仅对付费入驻商铺开放权限，增加收入。USG支持网络流量划分功能，对入驻商铺网络流量可以进行平均分配。全网安全协防，通过事件采集，大数据分析，安全资源动态分配，安全联动等提升全网安全保护能力
3、增值服务，一站式体验
入园车辆管理、园内企业管理、缴费、信息发布等业务，银行ATM、代办工商、税务、报关、保险等业务，提供餐饮、超市、住宿等配套服务。
AR3200路由器支持有线、3G双链路备份、GE上行WAN口，双电源冗余，保证与外界通信的工商、税务、保险等重要信息的安全。出口采用AR系列路由器，集成安全、语音、路由、交换功能于一体，使得投资效益最大化。
4、货物配送，即时响应客户需求
园内交易区产生的订单通过订单配送管理平台下发到仓库区，再由仓库出口处配送管理员进行分配。园外批发市场或营业网点产生的订单通过VPN下发到园内的订单配送管理平台，然后和园内订单同样处理。
AR路由器VPN功能支持园外交易也能在线下单配货运输，支持硬件VPN加密，加强交易信息的保密性，防止客户源流失。
园内外配送信息统一管理平台，大大简化维护成本。