铁路工务系统范文

2022-06-01

第一篇:铁路工务系统范文

铁路工务系统安全风险管理论文

风险管理是安全生产的“法宝”

风平浪静翻了船,是我国中唐时期著名诗人刘禹锡亲身经历的故事,说明祸与福,安全与不安全是相对立的,又是相互依存、相互转化的,强调不能“困而后儆”,否则“斯沸及也”。

在现场生产活动中,也往往有这种情况,在危险复杂的条件下进行生产作业,各级领导及管理人员能高度重视,精细安排,员工能小心谨慎,按章作业,采取各种有效措施,消除隐患,往往化险为夷。相反,有时条件较好,安全系数较大,人们均认为“不会出事”的地方反而发生了事故。如果仔细回顾一下就会发现,近期集团公司系统内发生的各类事故不是在“风大浪急”的恶劣条件下发生的,而是在“风平浪静”的较好情况下出现的,这是因为,在“风大浪急”的情况下作业,人们往往集中精力、慎重行事,时刻警惕事故发生,而在条件环境好时,容易丧失警惕,工作不那么认真了,反而容易引发事故。员工当中一些人员时常流露出的 “不该咱事,是管安全人员的事”,这已经是一个危险的信号了。俗话说“真情流露”,既然已经流露出这样的话,那在这些人心中“安全”的分额已经大打折扣了。安全生产人人有责,不是一句空话,安全生产不是哪个人或哪个单位自己的事情,实现安全生产也不是某个人或单位能够完成的,

安全要求全员参与,全方位、全天候、全过程的管理,形成齐抓共管的安全生产局面。

哪一个人不愿笑语长在,哪一个家庭不愿幸福美满,哪一个企业不愿兴旺发达。我们每位员工若能时时刻刻提醒自己,从细微处做起,形成一种习惯,一种风气,安全的屏障就会不断加强,家人的幸福就会不断延伸。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

有了安全,我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边,低声吟唱“采菊东篱下,悠然见南山”;有了安全,我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯,放声高歌“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”;有了安全,我们的企业才能象三春的桃李红红火火;安全就如一颗光芒四射的太阳,照亮我们整个人生,安全就如一根长长的纽带,联系着我们的生死存亡。

安全,对于职工意味着机器设备的正常运转,更意味着千家万户的幸福与安康,安全工作没有终点,只有起点。你听,责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳!你看,从生产厂房到管理部室,所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度,扎扎实实地工作着——安全是火,点燃了生命之灯!安全是灯,照亮了生命之路!安全是路,引导着生命走向新的

辉煌!因此,感觉上的安全要不得,它会使我们在“风平浪静时翻了船”。

第二篇:铁路工务系统车间干部安全生产职责

一、车间主任工作职责

1. 对车间安全生产负责,认真贯彻执行上级有关安全生产的决议、文件和指示精神。

2.结合车间的实际情况,制定年度工作目标,月度工作计划,落实各项措施。

3.每次施工前,参与并制定各项施工组织及安全技术措施 。

4.发布施工命令,施工期间,每月至少有三分之二的时间在现场进行跟班作业,检查、指导安全生产,帮助并解决施工中存在的问题。

5.定期召开安全分析会,对大中修施工存在的问题进行认真分析,制定相对应的整改方案,并抓好检 查与落实。

6.负责安全优质的完成上级交付的大、中修及其它施工任务,做好同相关车间的交验工作。

7.负责做好开工前的各项施工准备工作,尽量保证施工有连续性无中断,做好特殊情况下的施工变更工作。

8.负责做好同民工队伍的施工合同、安全协议的签订及安全教育工作。

9.按规定完成上级“量化”工作,及时处理发现的问

题,秉公办事。

10.抓好车间的经营管理,认真执行“一岗两责”制度,建立健全各项管理制度。

11. 关心职工生活,开展批评与自我批评,虚心接受民主监督。

二 、车间支部书记工作职责

1.根据段党委确定的方针目标,结合本车间实际情况制定支部年度工作目标及相关措施,并负责组织实施。

2.按照<党章>和上级党组织的工作规定,认真贯彻上级党组织的有关会议、文件精神、指令,抓好“三会一课”制度的落实,定期召开并主持党员大会、支部的各种会议。

3.抓好支部班子自身建设,委员的分工负责制,坚持班子成员学习、党员学习制度,加强车间干部、党员政治理论和技术业务学习。

4.负责车间党员及职工的日常思想教育管理,干部的日常考核,落实党风廉政建设,按照规定对党员进行组织处理和纪律处分。

5.领导车间的工会和共青团工作,指导党建工作,负责车间精神文明建设,及时了解和掌握党员、职工的思想状态,有针对性的开展思想政治工作。

6.组织支委会定期听取车间的行政报告,了解和掌握行政工作,对车间重大问题及时召开支委会研究决定。

7.结合实际组织开展党支部“安全屏障”工程,争创“五好党支部”活动,积极开展各种有益活动,大力弘扬爱国主义教育活动。

8.认真执行“一岗两责”制度,及时了解施工现场情况,每月至少有二分之一的时间到现场跟班作业。完成各项安全检查量化。

9.关心职工生活,做好职工的抚贫帮困,积极化解职工之间的各种矛盾工作。

10.认真并及时完成上级交办的其它工作任务。

三、车间副主任安全生产职责

1. 协助主任抓好车间的安全管理工作,负责包保班组的安全生产,认真贯彻执行上级有关加强安全生产管理的有关决议、文件和指示精神,结合实际情况,制定落实措施。

2. 掌握包保班组的设备状况,定期进行安全分析,查找安全隐患和存在的问题,制定措施,抓好落实。

3.按规定组织进行设备质量评定,经常性的检查管内设备,及时消灭危及行车安全的处所。

4. 按规定完成量化要求,并及时处理,抓好预防工作。

5. 按照车间总体部署同,提出考核建议。

四、车间会计(计工员)安全生产职责

1. 协助主任、书记及时传达上级有关安全生产的文件、

指示和命令。

2. 在车间主任的领导下,负责车间职工工资、养老保险、材料费用和其它财务帐务得到管理工作。

3. 负责车间安全生产各项资金合理使用,严格控制资金支出,贯彻工务段财务管理制度,抓好车间财务核算,掌握流动资金的运用及各项款源的使用。

4. 做好种类凭证、明细帐登记和财务决算及分析,组织车间开展经济活动分析会,及时向车间主任反映车间财务运转情况。

5. 管好用好安全生产专项资金,及时掌握资金动态,对未经车间主任批准的无计划、无款源的任何支出拒绝受理。

6.组织开展岗位培训,抓好人身安全教育及车间主任交办的各项工作。

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第三篇:铁路工务系统基层班组人员安全生产职责

一、工长工作职责

1. 对工区安全生产负责,认真传达和贯彻执行上级各项安全管理的决议、文件和指示精神,结合实际情况,制定落实措施。

2. 每次施工前,按照上级工作部署,认真编织工区每项大、中修日生产工作计划,合理组织分工与生产。

3. 每月定期召开工区安全与质量分析、思想政治、民主生活、经济活动、月度工作总结会,针对工区安全生产存在的问题进行认真查找,并及时认真解决。

4. 认真做好施工队伍的上岗安全考试、教育签认工作;每次开工前的各项准备工作,及时向施工负责人汇报工地情况,接受施工命令。

5. 施工期间,认真察看工地,严把安全、质量检查关,督促施工队伍,及时调整劳力,做好施工记录。

6.认真做好线路开通后的整修工作,使线路尽快恢复稳定状态,确保行车和人身安全。

7. 积极配合车间组织大、中修施工地段的交验,及时向上级提供每个工地的详细用工和其它资料。

8. 坚持巡查与签认工作,认真完成上级“量化”任务,落实并整改发现的问题。

9. 做好工区职工考核、奖金分配工作,及时向车间汇报存在的较大问题。

10. 虚心接受职工民主监督,及时掌握职工思想状态。

二、防护员工作职责

1. 驻站防护员工作职责:

(1)工作中必须持证上岗,虚心接受有关部门的检查。

(2) 经常检查并妥善保管通信设备,保证在使用时性能良好。

(3) 明确当日生产内容及人员分工情况,带齐施工申请手续,负责办理施工要点登记手续 。

(4) 坚守工作岗位,及时了解区间列车运行计划,确认后立即向工地防护员发出预报,确报。

(5) 经常同工地防护员保持联系,执行通话复诵制,言语清晰、明确并及时记录。

(6) 掌握现场施工进度和其它情况,消点前确认施工完毕是否达到列车放行条件。

2.工地防护员工作职责:

(1) 工作中必须持证上岗。

(2) 明确当日施工内容,上岗前带齐防护信号和通信设备、备品,确保使用性能良好。

(3) 正确了解工地负责人发布的工作命令,设好各种防护,并坚守工作岗位。

(4) 作业中集中思想,认真燎望,监视来车,并做好接车准备工作。

(5) 密切关注现场施工情况,经常同驻站防护员保持对话复诵联系,防止错听。

(6)随时同作业负责人保持联系和沟通各种信息,认真记录列车通过工地时间(速度)。

(7) 必须在接到施工负责人或作业负责人的命令后,才能辙除防护信号或防护工作。

三、材料员安全生产职责

抓好班组材料的日常管理工作;加强班组材料台帐的审核和登记工作检查,准确的填报各种物资统计报表,规范班组材料管理台帐;按照工务段、车间下达的生产用料计划,及时提报工区生产用料清单,每月检查一次班组料库“防火、防爆”工作,抓好生产用油、生产料具的安全管理;每月对材料和料具管理情况做一次调查分析,加强废旧轨料的管理,积极开展修旧利废工作;积极完成工长交办的各项工作。

四、职工安全生产职责

根据上级安排,认真的完成自己的工作;加强业务学习,提高业务水平;对自己的包保的线路进行经常性检查,发现问题及时汇报处理;按作业标准进行作业;完成上级交给的其他任务。精品文章源自:

第四篇:铁路工务

谢总:

你好,在青岛参加了全路工务会议,对铁路工务的工作内容有了进一步的了解。工务系统主要负责线路的基础设置的维护与管理,确保火车的正常的运营。

在工务方面,存在一定的机遇。

在会议上主要提到了2点与我们相关的内容

1.添成系统。

添乘系统是为了提高旅客乘车舒适度,提高线路运营安全,提高既有线路速度所进行对线路的调查,主要调查的是在列车行进线路中,产生的颠簸,晃动,通常与

列车行驶记录仪,传感器进行配合使用,也有部分是人工添乘。之后我查了一下这方面的设备,一般自动添乘系统都是集成了GPS,晃动检测设备等,进行自动化记录。人工添成的话,就是想沈阳做的添乘系统的应用,使用PDA+程序和人工感觉的方式去做。

2.铁路信息化,铁路资产管理

铁路基础设置管理方面,铁路部未来的做法是,管理每一个设备的“生命过程”,从该设备配置,使用,到报废要全程管理。初步提到的是使用电子标签或条码的方式去进行管理那么这些应该也是我们的一些契机。

该会议主要是各路局,段主要领导人的回忆,所以更多层面上是政策性的回忆。之后去了工务新设备及技术展览。展览的内容基本都是铁路施工、维护方面的设备。

铁路部门需要继续关注,因为还有其他的部门,像电务段的管理应该也有机会。

车务段:负责列车运营,是各车站的领导机构。

机务段:主要负责机车的维护和保养等

工务段:负责线路设备(包括路基、轨枕、轨道及其附属设备)的养护和维修等。 电务段:铁路信号,铁路通信

车辆段:主要是管自己配属的客车车辆的管理,检修,整备和始发/终到的客货运列车车辆的检修整备,以及经过列车车辆的检查。总之车辆段就是主要管车辆这一整套检修啊整备啊啥的业务的

第五篇:铁路工务小车

铁路工务小车 鄢世林(重庆)

高速铁路轨道检测系统轨检小车

单轨小车

吊轨车吊运钢轨

钢轨探伤小车

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