行车调度员的工作流程

2023-03-20

第一篇:行车调度员的工作流程

行车调度员业务知识竞赛试题

四川归连铁路有限公司

运输部2012年二季度岗位练兵行车调度员业务知识竞赛试题

姓名:岗位:

考试日期:考试成绩:

一、填空题。(每小题6分,共30分)

1、铁路行车工作必须坚持的原则是责 的原则。归连区段内由 行车调度员统一指挥。车站由 车站值班员统一指挥。

2、指挥列车运行的命令和口头指示,只能由发布命令之前,应 详细了解现场情况 ,并 听取有关人员意见。

3、 本路列车牵引重量规定:上行时间为:上行,下行。列车运行速度为:上行,下行。

4、本路超长列车的规定标准。列车中“关门车”的规定是。

5、按《技规》规定,装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制,执行铁道部规定。编挂超限货物车辆或特种车辆时,按铁道部办理。

二、解释题。(每小题6分,共30分)

1、列车运行图:

2、运输方案:

3、何谓“占用区间”:

4、何谓“超限列车”:

5、调度基本工作制度:

三、问答题。(每小题10分,共40分)

1、车流调整的原则?车流调整分为哪三种类别?

2、为确保实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,行车调度应做到哪六点要求?

3、列车运行调度应了解什么?懂得什么?学习和掌握什么?当接到列车运行中发生意外情况时应如何应对?

4、值班调度员在指挥工作中应实现哪四项安全要求?

第二篇:公交调度员的工作总结

最近,公交三分公司的何军副队长说起一个调度员,连说3个“想不到”:一,想不到她跟师1个月就能单放了。一般新人跟师3个月才单放。二,想不到她去大关北站房同时调度3条公交线的半年里,没打过一个电话向我求助。以前新调度员会打求援电话给我——‘队长,唔,车子放光了,介个办?唔,队长,司机不肯跑了,介个办?’三,想不到她在3个站房轮转当替班调度,面临多条线路和160多位司机,那么多变动,弄得煞清爽。叫我放都有点吃力的。”末了,他说这么一句:“一个年纪轻轻的大学生,不知道怎么搞定的?”他说的这个人叫李彦灏,去年进公交的大学生调度员,毕业于浙江财经学院会计专业。

去年杭州公交集团曾招聘大学生调度员,引起很大关注。高学历者到基层不一定适应良好。招聘到现在快一年了,有人进去了又出来了。

何队长的疑问引起了我的好奇。调度员是公交最基层的管理者,可这个岗位又不是领导。作为职场新人,这个大学生是如何把司机“管理”得得心应手呢?

现在在基层工作的大学生越来越多,李彦灏的职场闯关记对80后、90后有什么启发?

第一关·难度指数5星

单放第一天同时调度3条线

出大错末班没人跑,急哭

我面前的李彦灏金色卷发,两只时尚手机摆旁边,肥肥的工作服掩饰不住她对时尚的敏感。

她说,第一天单放是去年9月9日,为什么记得这么牢?因为当时犯了一个大差错,失控哭了。当时在大关北站,同时调度80路、88路和342路3条线。70多个司机都是第一次接触,太难了。虽然提前做过功课,但还是手忙脚乱,中饭都没时间吃。好不容易白天应付过去了,晚上出错了。我把原本定好的末班司机提前安排出发,结果末班发车时间到了,没车了。糟了!(公交车末班时间没车是很大的差错)。我的眼泪哗哗地就来了。当时司机陈斌看了我摇摇头说,“奶奶啊,你介个放得这个样子哦。”停了几秒钟,他主动提出来帮我加跑这圈。我那个感激啊。

第二关·难度指数3星

只叫车号调度,差点被人涮

2个工作日狂背70位司机名字

昨天上午我来到李彦灏工作的站房——大关终点站,她要调度64路和321路两条线。司机陆续来报到签单,她不停地写着或点鼠标发发车指令,忙而不乱。“凤娟,小仙今天不来早***啊”,司机的名字叫得很亲热。

“这么多司机,你是怎么记住人名的?”我问。

李彦灏说,“我在3个站房轮流做,大概要接触160个司机。我闹过笑话。有一次问某某来了没,好出车了。旁边一个人说,他没来。我正愁,马上有人插话,他早来啦,就在你边上。我很狼狈。下班后我就狂背司机的名字和行车计划。2个工作日,人名和长相基本对上号了。起初都叫某某师傅,后来熟了,也称呼起名儿来。在记他们人名的时候,尽可能记他们的个性。个性不同,行车调度略有差异的。这也是我需要做功课的地方。他们也开始叫我小李子或小彦,关系就熟络起来。”

第三关·难度指数4星

要知道司机最需要什么?

想办法让司机多休息1分钟也好

昨天上午10点多,一辆64路车到终点站,只见李彦灏风一阵冲出站房上了车,女司机则下车冲向厕所。两人匆匆一笑,没一句话。李彦灏在车上签调度路单,并监督乘客投币。

“你们这么默契,事先有约定吗?你怎么知道她需要你上车帮她监督投币?”我问。

“这个司机早高峰两圈跑下来3个多小时都没下车,没喝一口水,肯定累了。我来替她监督投币,她有7分钟休息时间。”李彦灏说,这种情况晚饭时间最多。如果只有一辆车到站,我都会尽量上车替司机监督投币,这样司机晚饭能吃得松快些。有时提前给他们热饭或倒好水。”

“从业务上讲,最重要的是在调度车辆时,尽可能把时间算好,保证司机的吃饭时间。这个对司机比较重要。起初我安排得时间有点紧,说过好多抱歉。司机们知道我在努力替他们想,对我比较宽容。”

第四关:难度指数5星

最难迈过的坎儿

当有司机临时说“不想跑了”

“这种情况是最大的坎吧。那天晚上,一位王师傅本是安排做末班的,突然说女儿生病,不想跑了。他口气比较软,说‘如果别人一定调不出,那自己再坚持一下。’末班换人最麻烦,大家都不太愿意做。当时司机邓卫华在边上,可他刚吃一张违章单,我又怕他心情不好。把不准他能不能跑。看他脸色还好,我说‘人家家里有事,你今天帮一下忙;下次你有事,我也会帮你调的。好不好?’邓师傅想了想,爽快地同意跑了。我说,多谢多谢。”在我单放的半年多日子里,遇到过几次司机不想跑的情况,我觉得人心都是肉长的。我在调度的时候帮他们考虑,他们也会在需要时帮我加跑。

不过也有个别想“偷懒”的司机,借口车子有毛病报修,想少跑一圈。这时我会说:“还有空车停着,要不你换车跑?”这时师傅大多会改主意的。

最宝贵的是学习力,要突破的是创新力

记者联系了公交公司的多位车队长。他们说,这些大学生调度员大致分成两类,一类比较内向,只盯着电脑调度车子,工作开展慢;一类比较活跃,善于和司机交流,胜任工作比较快。去年招的一位本科调度员在到岗后不久就离开了。

新大学生到基层工作,怎样才能迅速胜任工作并脱颖而出?杭州猎人人力资源开发公司首席顾问郎越时说,大学生到专业不熟的基层工作,往往会遇到业务不精、人际不熟的难题;但也有优势,就是有不错的学习能力。所以首先要有信心和积极的心态去面对问题。在工作过程中,思维方式的转变相当重要:一,真诚善良是最具优势的竞争力。要用行动体现出对他人的尊重。二是学会换位思考,多替人着想,这一点李彦灏做得不错。三是要有承受委屈和挫折,继续保持真诚和善良的毅力。四是严于律已,在业务上尽快掌握,并争取有所创新。创新力是很宝贵的。当然这要给他们一定的时间。

第三篇:浅谈煤矿调度员的工作

调度员工作

浅谈煤矿调度员的工作

煤矿调度是煤矿企业管理中的一项专业工作,是一门管理科学,是煤矿企业安全生产的重要环节,加强调度工作,能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各部门之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。一个好的调度员在煤矿安全生产中的重要作用。由于本人对调度工作知识了解不全面,文中难免存在一些错误,还望见谅。

矿井安全与生产是相辅相成不可分割的。安全是为了生产,生产必须安全,作为矿井调度员,要深入现场了解一切,包括各采掘面断面情况,通风情况,瓦斯情况,运输情况等,才能抓好调度工作。调度工作必须在详尽地了解生产过程的基础上进行,调度员要随时深入现场,看清现场工作面情况以及了解基层意见和要求,集思广益,去伪存真,掌握第一手资料。一个调度员,只有在详细地了解煤矿日常生产活动的基础上,才能正确及时地解决生产活动中的问题。

(一)、每个调度员接班后首先进行交接工作,接班人员首先了解上一班各个迎头的产量进尺完成情况,各个掘进工作面和采煤工作面的生产安排等。接班时弄清井下每个点现在的工作状态,对于重点工作必须重点调度。上一班的进尺完成情况以及未完成的原因,领导开会协调的各项工作的完成情况及未完成的原因,并进行重点调度。是否有停电停风工作票,停电停风的区域和通知完成情况。传真电文完成情况。矿井提升情况,井下车皮和材料的供应情况,地面井下的材料和各工区急用料的调配。井下和地面机电设备的运转情况,压风机房,主井皮带,原煤车间等设备运转情况。如果我们接班后对上一班情况了解不清,交接不完善,就会延误很多井下工作,影响各个工作面正常进展,说小了就会影响当班产量进尺按量完成,大了就会影响整修采掘接续。在矿井生产过程中,调度员起着举足轻重的作用,调度协调完善才能保证整个系统正常运转,做到采掘平稳,产销平衡。

(二)、弄清井上下现场工作情况

1、井下接完班后,必须及时调度井下各个工作面的安全生产情况,弄清楚掘进工作面现在做什么。在了解情况时必须细致,知其然还得之其所以然。常见事例:

1、掘进支护,是支护的帮上或者是顶板?支护了几片网,几根锚索,几棵锚杆,前探梁支护,喷浆等情况。了解现场,才能预计下一时段各工作面将会做什么,估计几点能完成现在工序,什么时候才能进入下一个工序,并随时调度。

2、采煤工作面:对于采煤工作面,也必须掌握好工作面的出勤人数,当班工作安排,煤机运行情况,运输机,转载机,泵站,皮带,溜煤眼存煤等情况。

3、地面调度主要协调各个科室之间的生产平衡,各个区队的材料供应和设备维修,供水供电,煤炭销售,地面运输等工作。各生产环节,必须协调一致,紧密配合,只有保持各生产环节之间的平衡状态,才能保证生产系统的正常工作,促使生产的顺利进行。煤矿生产的特殊性,决定了人员分配、材料、物资供应等必须保证生产的需要,而煤炭生产中所出现的矛盾往往是和人力、物力、财力的分配有关。因此,调度机构要正确地组织人、财、物的平衡,为生产单位服务,不断提高经济效益,取得最佳效果。具体应做到以下几点:

1、根据出勤人员的多少,合理安排作业计划,做到既不窝工,又力所及。

2、掌握每个作业地点的施工项目和所需要材料、物资。

3、遇有影响生产的重大问题,采取果断措施,调动有关人力、物力、财力、集中力量迅速解决。

(三)、协调提升运输生产矿井,提升运输环节相当重要,决定矿井的经济命脉。本矿的掘进煤矸,均由副井提升上井,再由电机车运至煤场和矸石山翻倒。

调度室边防

调度员工作

采面所出煤炭,均由主井皮带运至原煤仓,再经过201皮带转到动筛车间,经过洗选后运至产品仓出售。地面运输线路长,环节多,人力多而杂,所以各个交接环节必须细致清楚,保证产存运全线畅通,提升全矿的经济效益。井下运输,当班调度员要随时掌握好各个车场的存车情况,空重车运转情况,各掘进工作面的需车量等,对于几头掘进工作面同时在一个车场转车的,要协调好每个工作面之间的关系,不得相互推诿扯皮,影响工作的正常开展。调度员该如何才能协调好矿井提升运输工作呢?个人认为,在矿生产过程中,必须从小抓大,什么是从小抓大呢?在这里我们只分析小,因为抓好小,大就不会出现问题了:所谓小就是小到运输设备的零部件,我们的采面煤炭的生产过程大致是这样,采面经过煤机割煤进入运输机,运输机进入转载机,转载机转至破碎机,再由破碎机转至皮带,皮带运至煤仓存储,下放到主井皮带,再由皮带运至原煤仓存放,然后经过动筛车间洗选后运至产品仓销售。而掘进煤矸侧是由耙装机装入矿车,经过各个提升系统到地面,再由电机车运至矸石山翻倒。在整个过程中,采面生产要经过运输机、转载机、破碎机、皮带、动筛车间等,那么我们的每一个运输整体的部件就是细件了,在生产过程中,我们必须及时检修好这些运输机器,保证每一个零部件都完好无缺,工作在正常状态,才不会发生影响生产的事故,小就是小到细节,工作的细节。要小到一个零部件的完整,及时检查好每一个设备的部件,部件没问题了,设备运行就畅通了,那怕是一个小小的部件不工作也会造成一场大的事故,影响安全生产的正常进行。所以,在整个运输协调过程中,不但要细致如微,还要做好相关管理工作,在矿井提升过程中,不但要管理细致,还必须有健全的制度,在提升运输上,必须有以下相关管理制度:

1、要建立运输工作制度。

2、要建立矿井运输安全调整计划编报制度。

3、严格运输事故分析汇报制度。

4、严格执行行车不行人制度。

5、严格执行有关检查试验制度。

6、严格交接班制度。只有严格执行好相关制度,才能把整个提升运输工作搞好,只有健全的规章制度才能管理好一切工作。

(四)、处理应急事故在工作过程中,必须及时调度井下各个有人工作地点的工作情况,了解现场,才能处理一切生产工作,协调好每个循环的进展,在日常工作中,各掘进工作面都是按照打眼、装药放炮、支护、出矸过程循环进行的,但是在生产过程中,常常会受到很多影响,比如说运料、停电停风、机电事故等。当出现以上事故时,就是调度发挥作用的时候。如比说一个矿全矿停电了,作为调度员我们该怎么做呢?按照规定,停电了在未弄清楚停电原因前,我们应该首先通知井下全部撤人到地面,如果是还有另一个回路正常供电,那么我们就应该通知人员撤到主要进风巷内,待地面送电后及时恢复井下局扇供电,我们的瓦检员及时检查开关附近10米瓦斯情况,在不超过0.5%的情况下及时联系调度室。在这个停电过程中,我们必须按事故汇报规定及时向相关领导和业务科室汇报,指挥各个单位做好相应准备,保证各方面不拖延扯皮。在这个过程中,调度员还必须随时掌握井下各个地点的瓦斯情况,注意瓦斯变化情况并及时向相关领导作好汇报,并把领导指示安排传达到位。作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把领导安排的工作落实到现场,不延误,不因个别单位原因影响采掘生产进度,理清重点和非重点。煤矿企业调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。

(五)、对安全生产影响的协调处理在调度员接完班后,就必须主动调度,

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调度员工作

按时查问各生产环节的工作状况,在日常生产过程中,会出现许多的生产影响,调度员在接到有生产影响汇报的时候,就是调度员发挥作用的时候。调度员在协调处理各种问题的时候,必须按照轻重缓急来平衡。由于煤矿生产情况比较多变,当突然出现局部失调时,调度员要根据问题的轻、重、缓、急的程度,本着先急后缓、先重后轻的原则,统一筹划,协调解决。在处理问题前一定要确定问题的紧迫程度和重要程度,调查问题发生的原因和过程,根据问题的紧要程度,解决问题所需要时间和工作量,统筹安排先后次序。才能把问题解决好。井下出现的问题,往往需要各个部门的配合才能解决好,在部门之间的的协调上,一定要按照以下平衡原则进行:一切从安全生产需要出发,以安全生产为重点,以提高经济效益为中心,面向井下,二线为了一线,辅助为了生产,井上为了井下。各生产环节,必须协调一致,紧密配合,只有保持各生产环节之间的平衡状态,才能保证生产系统的正常工作,促使生产的顺利进行。大量的调度工作是解决各环节之间出现的矛盾,平衡各环节之间出现的失调现象。

(六)、统计当班报表到下班前1小时,本班的产量进尺也基本完成,调度员就可以根据当班情况做好当班统计,做以下报表:

1、副井提升统计报表,主要是统计一个班的提升情况,弄清材料车皮的供应情况,为协调掌握各车场运输管理提供可靠依据。

2、各掘进工作面放炮统计报表,主要是提供各掘进工作面产量进尺完成情况,因放炮后一般情况瓦斯都会偏高,所以也对各迎头瓦斯通风情况提供依据。

3、上下井出勤人数报表,是为了统计各区队科室跟班人员下井情况,为应急事故时的撤人提供可靠依据,保证人员及时升井。

4、采掘生产报表,是对本班采掘情况进行综合统计,便于领导安排下一步工作和调整采掘计划,按时按量完成采掘接续,保证全矿全方位工作循序渐进、安全有效完成。

7、调度日报表,是统计一天的生产情况,各迎头的进尺完成情况,有无超欠并便于及时调整各工作面施工进程。调度报表是安全生产完成情况的可靠依据,必须班班做好,存档备查。给领导决策提供第一手资料。

(七)、文明调度调度员肩负着全矿安全生产的重任,调度员的正确指挥使全矿的相应工作可以循序渐进的进行,当调度员发出错误命令的时候,也可能造成矿毁人亡的事故,所以一个高素质高指挥能力的调度员能让一个矿井安全有效地完成采掘计划,实现调度工作的产、供、销、安全、效率全方位调度,真正成为各级领导的指挥中心。作为一名调度员应掌握<<煤矿安全规程>>、<<作业规程>>和<<安全技术操作规程>>规定及局、矿有关的重要命令和规章制度。了解矿井通风、运输、供电、排水、压风、通信、洗选等生产系统状况,能够熟悉地指挥生产。具有高度的事业心和良好的职业道德,责任心强,作风扎实。个人认为,一个合格的煤矿调度员,还必须有良好的身体和良好的素质,因为井下常常有很多工人因为工作而态度不好,说话强硬,在遇到这种情况的时候,我们必须要保持良好的情绪去处理好每一项工作,不能以硬碰硬,造成工作上的不协调。另外,煤矿调度员必须要经过煤矿专业学校毕业,才能干好煤矿工作,因为煤矿五大灾害是一般企业不具有的,井下系统复杂,条件特殊,更要求调度员要有专业知识才能处理好煤矿调度工作。煤矿调度员的工作作风

1、工作上要从严从细,坚持“严、细、准、快”的作风。做到情况明、底数清、指挥灵。处理问题多谋善断,选择较好的解决方法,解决问题果断扎实。

2、经常深入生产第一线,了解生产全过程。要通过多种渠道了解生产情况,做到指挥服务安全生产时心中有数。

3、有较强的全局观念、组织观念和时间观念,工作不拖拉,有条理。遇有重大事故

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调度员工作

发生时,做到沉着冷静,一定要按照事故处理程序办事,决不能瞎指挥。

4、实事求是,反映情况和问题要如实,一是一,二是二。

5、事事有着落,办事要牢靠。调度指挥每天接触许许多多的问题,要求每处理一个问题都要落到实处,真正做到“事事有着落、条条有回音、项项有记录”。 (三)煤矿调度人员的应知应会

1、应知是: (1)本矿所开采的煤系、主采煤层、各煤层的赋存情况(产状)、开采条件(包括断层构造、煤层的稳定性和水文地质等)和矿界。 (2)本矿开拓方式、开采水平、延深水平,全矿井现有地质、可采储量和各个水平的可采储量和“三量”变化。 (3)本矿采区接续,生产的采区的回采面,正在掘进准备的新采区和新工作面。 (4)本矿的采煤方法、支护形式、落煤方法、循环安排,掘进工作面的爆破、装运和支护方式。 (5)矿井的提升运输方式和现用的设备与能力,地面生产系统的原煤加工,储、装、运系统与能力,以及排矸方式和排矸运输系统。 (6)矿井、采区和回采工作面的进、回风系统,主、辅扇风机的型号和能力以及运转情况。 (7)矿井总变电所和采区变电所的位臵、设备容量和通往采掘面的供电线路系统。 (8)本矿压风机房所在位臵、设备能力,、管路系统和供风状况。 (9)防尘水源、供水设备及送水管路系统,以及防尘喷雾洒水设施等。 (10)本矿当年的矿井瓦斯等级、煤的爆破指数、自然发火期和每个季度审定的矿井灾害预防计划和事故避灾路线。 (11)本矿当年的水平延深、技术改造和安生技术措施等重要工程的计划。 (12)本矿的主要采掘机械设备的在籍台数、性能和使用维修情况。

1、应会是: (1)会使用本调度室的各种通信设备与上、下、内外通话(包括无线电话传呼装臵)、调度总机、各种电话、传真机和微机。 (2)会操作调度室内的遥测、遥控仪表。 (3)会组织日、班生产工作和循环作业,会处理生产中的一般故障。 (4)会掌握生产动态,分析发展趋势,做好预测预报。 (5)会计算生产工作日数、日均和月均产量与进尺、单产、单进、正规循环率、均衡生产率、生产事故率和采掘日生产能力与利用。 (6)会做班、日、旬、月的生产与安全分析。 (7)-会看采掘工程平面图、井上下对照图、采掘单项施工图、采掘作业规程的各种附图和矿井避灾路线图。

八、总结煤矿调度员,应该是一支高能力、高标准、高素质的战斗队伍,能够精细化处理一切生产安全任务,协调井上下运输、机电、采煤、掘进、通风、瓦斯抽放等工作的正常开展,保证矿井按照采掘部署正规有效地进行,安全完成全矿的安全生产任务。调度员必须发挥好职位功能,掌握整个矿井的安全生产需要,全方位调度一切力量保证矿井的安全高效发展。对应急事故能及时协调解决。

4 调度室边防

第四篇:关于雨雪天气做好安全行车工作的紧急通知

各运营分公司(车队):

罕见的“大雪”这几天突袭申城,道路状况异常恶劣。给交通行车安全带来极大影响。这样的天气状况还将持续数天,而且上海周边地区仍有暴雪。中央气象台已发布红色警报,为了贯彻公司领导精神,确保海博公司车辆行车安全,现紧急通知如下:

一、 加强值班:

各分公司(车队)负责人要带头到岗值班,加强现场管理。结合本单位实际情况进一步完善应急预案,针对当前雨雪天气做到早准备,应对行车中突发事件发生。

二、 措施落实:

再次强调各分公司(车队)精心安排保养计划,在修理公司密切配合之下做好车辆例行保养,确保车辆机械始终处于良好状况,做好行车安全的检查和宣传教育工作。充分利用一切手段提醒驾驶员雨雪天气安全行车要领,确保行车安全。

①租赁公司近期承担春运任务,要求抓好源头管理,强化对司驾人员管理和教育,禁止疲劳驾车、超速行驶、酒后驾车、超员载客。特别这几天出行湘、鄂、豫、皖、苏、浙等地区要慎重,精心安排,做到万无一失。

②加强出租车辆承接外省市客运业务的监管,禁止车辆出市境,做好对驾驶员的劝说工作,讲清当前出市境利害关系,要充分利用GPS手段监控,一旦发现有出市境车辆做好一路监控,一路护送。

三、 信息畅通:

各运营分公司(车队)要及时掌握本单位状况,严格执行公司有关规定。保证信息畅通,遇到重大问题及时上报制度。

第五篇:调度员必须要做好六个方面的工作

煤矿调度是一项综合性很强的工作,对调度员在业务技能方面、专业技术方面、个人素质修养方面都有较高的要求;同时在管理方面也要实现人员管理理性化、管理制度人性化、装备管理科学化。并且最大限度地实现人、机、制“三位一体”的无缝管理,使调度工作在煤矿安全生产中发挥更大的作用,成为真正的安全生产调度指挥中心。

目前我矿开工在即各项工作正在有序推进,生产调度必须走在各项工作的前面,结合我矿的实际情况,特对调度人员在日常生产活动中提出六个方面的要求,希望大家共勉。

一、调度人员必须做到“三个必须”

1、必须坚持24小时值班。

2、对上级传真电文、领导指示必须立即请示处理和及时传达。

3、安全生产的重大事项必须及时向领导和上级汇报。

二、调度人员对待工作要做到“三个一样”

1、领导在场与不在场一个样。

2、工作有检查与无检查一个样。

3、每项工作的开始到结束,所执行的标准一个样。

三、调度人员要严以律己

1、仪表整洁,举止文明。

2、不把个人不良习惯带到工作中。

3、做老实人、说老实话、办老实事。

四、调度人员下班后要做到“三个不走”

1、能解决的问题没解决不走。

2、能完成的工作未完成不走。

3、上级指示未向下级传达不走。

五、调度人员指挥安全生产工作要做到“三到现场”

1、安全生产有问题和困难到现场。

2、发生安全事故到现场。

3、煤炭生产、销售的各个环节不理顺道现场。

六、调度人员须做到“三个配合”

1、对内谦和,业务互补,做到信息不落地

2、对外合作,认真负责,做到主动又热情。

3、上下沟通,有令必行,做到事事有回应。

总之:煤矿调度工作是牵一发而动全身,作为一名合格的调度人员,我们不光要有谦虚恭敬的态度,和一步一个脚印踏实的工作作风,还要有“在岗一分钟奉献60秒”的高度敬业精神。这样我们的调度工作才会越来越好、越走越远。

三百子煤业有限公司 安俊平

二○一二年四月十一日

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