太平保险集团首页

第一篇：太平保险集团首页

2008年中国太平洋保险(集团)股份有限公司博士后科研工

2008年中国太平洋保险(集团)股份有限公司博士后科研工作站招聘简章 太保集团博士后科研工作站 经国家人事部批准于 2004 年 2 月成立，致力于探索和研究金融保险改革发展和创新的应用理论。建站以来，工作站 充分利用高等院校、科研院所的人才与科研优势，以全面提升太保集团的整体研究水平，加快金融保险创新步伐，促进太保集团的可持续发展为宗旨， 锐意进取，广纳贤才，努力为太保集团培养、吸引、使用高层次优秀人才。

工作站现面向社会公开招收 2008年博士后研究人员。有关事项公告如下：

一 、博士后研究课题

(一)经济资本

在全面剖析保险公司风险构成的基础上，通过建立一套完整的风险评估 量化模型，合理配置资本，实现经济资本在风险管理 业绩衡量 战略和业务决策等方面的应用，实现公司价值最大化。

1 、产寿险公司内部各种风险的度量方法，确定各种类型风险之间的相关性;

2 、采用随机模拟的方法确定公司的经济资本;

3 、实现经济资本在资源配置、产品管理、业务战略规划等方面的具体运用;

4 、对经济资本配置的情况进行评价和考核;

5 、经济资本和保监会的法定最低偿付能力要求、 RBC 的联系和区别。

(二)资产负债匹配管理

建立资产负债匹配管理模型，提高公司资产负债匹配管理水平，实现公司短期盈利和公司价值最大化的有效结合。

1 、在保险公司内部建立科学合理的资产负债管理的组织架构;

2 、根据公司的风险承受能力和负债的久期，对资产进行配置;

3 、采用随机模拟的方法对资产负债进行管理;

4 、对资产负债匹配的结果进行绩效分析，建立考核和激励机制。

(三) 保险公司成本管理

从战略管理的角度研究公司成本管理，实现公司资源的有效配置。

1 、建立公司成本管理模型;

2 、对公司成本管理进行绩效评估。

(四) 风险评估技术在审计实践中的应用

运用风险管理、内部控制等理论，建立一套指标体系，帮助确定内部审计的重点领域和重点公司，提高内审的科学性。

1 、建立对主要业务流程的风险控制矩阵以及风险评估方法;

2 、建立覆盖各层面、动态的、具有一定前瞻性的审计监控指标体系，包括业务、财务、营运等方面的具体量化指标;

3 、利用风险评估结果以及审计监控指标所反映的情况，确定内部审计的重点领域和重点公司。

(五)集团人力资源管理

通过研究国内外集团化公司人工成本管理体制，建立公司人工成本管理体系及相关研究，并研究绩效与薪酬的链接体系。

1 、建设符合现代企业制度的集团化公司人工成本管理体系;

2 、建设集团化金融控股集团的人工成本的管理机制、监控机制和预警机制;

3 、人力资本投资的效益分析;

4 、人工成本管理体系中的税收研究;

5 、现代保险企业的人力资本经营与开发对策;

6 、建立绩效管理与薪酬管理的链接体系。

(六) 保险公司风险管理评估和控制体系研究

建立一套风险评估模型，并研究风险控制方法，建立主要风险监控指标( KRI )和预警指标，从而对保险公司风险进行有效控制。

1 、设计适合保险公司运用风险评估模型，需包括单个、整合风险评估模型，以及模型的可靠性问题和反馈体系。

2 、研究风险控制方法，包括：各类限额管理方法、主要风险监控指标( KRI )和预警指标、风险管理绩效考核绩效指标和考核机制。

(七)太保公司电子商务战略研究

通过全面总结、精准分析国内外电子商务发展趋势，研究判断此趋势变化下保险公司极为可能发生的变革，以提出战略准备和应对方案的方式为太保集团电子商务战略决策提供支持。

1 、国际金融保险业电子商务应用现状及发展趋势。

2 、国际金融保险业电子商务趋势变化对未来保险公司发展可能引发的变革。

3 、国际、国内电子商务行业领导企业对未来电子商务形势的研判。

4 、太保公司根据电子商务趋势变化所应做到的战略准备及应对方案。

(八)连接函数 (copula) 在非寿险风险管理的运用

开发一套连接函数 (copula) 工具和算法，用于以下一些方面：

1 、连接函数 (copula) 在出险频率和出险幅度分布及赔付率的估计;

2 、连接函数 (copula) 对各险种风险相关性和叠加性的评估;

3 、连接函数 (copula) 在定价、承保、理赔、销售及投资等各环节结构变化及流程改变的风险管理;

4 、连接函数 (copula) 在保险责任的动态分析及自留比例风险评估的评估。

(九) 寿险产品体系构建模型

通过比较分析国际寿险公司和中国国内寿险公司的产品体系，结合宏观、微观等经济环境，得出构建寿险产品体系的标准以及产品体系中产品评估的指标。

1 、构建合理寿险产品体系架构的标准或指标;

2 、根据确定的寿险产品体系架构标准，评估我司现有产品体系架构的合理性并提优化建议;

3 、开发新产品时如何与公司产品体系合理有效结合;

4 、建立产品评估指标体系，产品退出标准和提出影响。

(十) 保险公司投资金融衍生产品问题研究

对国外保险公司投资金融衍生产品分析的基础上，提出公司投资金融衍生产品的途径和风险控制。

1 、保险公司参与金融衍生产品交易的途径;

2 、金融衍生产品交易对保险公司资产负债特性的影响;

3 、金融衍生产品交易对保险公司风险收益结果的影响;

4 、控制和防范投资金融衍生产品所产生的风险。

按题招人，一个课题拟招收一人。

二、招收条件

1 、具有良好的政治素质和道德修养水平，遵纪守法，无不良经历;

2 、近年来在国内外获得博士学位或将于 2008 年毕业的博士研究生，身体健康，年龄一般在 40 岁以下;

3 、具有较强的研究能力和敬业精神;

4. 具备全脱产在本站 从事 博士后研究工作的条件。

三、 申请 博士后需提供的材料

1 、博士后申请表(请贴近期 2 寸免冠照片);

2 、博士研究生毕业证书和学位证书复印件，即将毕业的提供相关证明文件;

3 、两位相关学科领域博士生导师的推荐信;

4 、拟报课题及研究计划概要( 3000-5000 字);

5 、三篇学术研究代表作。

太保集团为博士后研究人员提供富有市场竞争力的薪酬福利待遇，以及优越的科研工作和专业实践环境。了解太保集团具体情况请浏览太保网站。有意报名者请于 07 年 12 月 30 日前 将《博士后申请表》、《专家推荐信》等上述相关材料寄到：

中国太平洋保险(集团)股份有限公司 行政人事部(请注明“博士后应聘”)

上海市银城中路 190 号 邮编： 200120

联系人：钱江 联系电话： 58776688 - 2330

第二篇：太平洋保险

机动车辆交强险

在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：

(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;

(二)医疗费用赔偿限额为10000元;

(三)财产损失赔偿限额为2000元;

(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元。无责任财产损失赔偿限额为100元。

死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。

机动车辆商业险

1.自燃损失险

只有在投保了机动车损失保险(电话营销专用)产品的基础上方可投保本附加险。

保险责任

(一)投保了本附加险的机动车在使用过程中，因下列原因造成保险机动车燃烧导致的保险机动车自身的损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿：

1、本车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障;

2、运载货物自身原因起火燃烧;

(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以本附加险的保险金额为限。

责任免除

(一)仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失;

(二)由于擅自改装、加装电器及设备导致保险机动车起火造成的损失;

(三)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。

2.玻璃单独破碎险

只有在投保了机动车损失保险(电话营销专用)产品的基础上方可投保本附加险。

保险责任

投保了本附加险的机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，发生本车玻璃(不含天窗玻璃)单独破碎，保险人按照保险合同约定在实际损失金额内计算赔偿。

投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口玻璃或国产玻璃选择投保，保险人根据其选择承担相应赔偿责任。

责任免除

1、安装过程中造成的玻璃破碎;

2、灯具、车镜玻璃的破碎;

3、其它不属于保险责任范围内的损失和费用。

3.新增设备损失险

保险责任

(一)投保了本附加险的机动车在使用过程中，发生机动车损失保险(电话营销专用)产品责任范围内的事故，造成本车上新增设备的直接损毁，保险人按照保险合同约定在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿。

(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以本附加险的保险金额为限。

4.车身油漆单独损伤险

只有在投保了机动车损失保险(电话营销专用)产品后，方可投保本附加险。

保险责任

投保了本附加险的机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独损伤，保险人按照保险合同约定负责赔偿。

责任免除

(一)因投保人、被保险人与他人的民事、经济纠纷导致的任何损失;

(二)车身表面自然老化、损坏，腐蚀造成的任何损失;

(三)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。

5.涉水损失险条款

本附加险仅适用于客车，且只有在投保了机动车损失保险(电话营销专用)产品后方可投保本附加险。

第一条 保险责任

(一)被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中，因下列原因造成保险机动车的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿：

1、保险机动车在积水路面涉水行驶;

2、保险机动车在水中启动。

(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以机动车损失险保险金额为限。

第二条 赔偿处理

本附加险实行15%的绝对免赔率。

保险人在机动车损失保险(电话营销专用)的保险金额内根据保险合同约定按实际修复费用计算赔偿，施救的财产中，含有本保险合同未保险的财产，应按本保险合同保险财产的实际价值占总施救财产的实际价值的比例分摊施救费用。

6.车上货物责任险

只有在投保了机动车第三者责任保险(电话营销专用)产品后，方可投保本附加险。

保险责任

保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中发生意外事故，致使保险机动车上所载的货物直接损毁，对被保险人依法应支付的赔偿金额，保险人在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后，依照本保险合同的约定给予赔偿。

责任免除

下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)车上货物所有人的故意行为、犯罪行为、与被保险人或其它致害人恶意串通行为导致的任何损失;

(二)因包装、紧固不善，装载、遮盖不当导致的任何损失;载运的易碎货物因震动、挤压、与车体或车体以内的货物碰撞造成的损失;

(三)货物遭盗窃、遭抢劫、遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质、串味、生锈，动物走失、飞失;

(四)保险事故导致的货物减值、运输延迟、营业损失及其它各种间接损失;

(五)法律、行政法规禁止运输的货物或车上人员携带的物品;

(六)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。

7.精神损害抚慰金责任险

只有在投保了机动车第三者责任保险(电话营销专用)产品或机动车车上人员责任险(电话营销专用)产品的基础上方可投保本附加险。

在投保人仅投保机动车第三者责任保险(电话营销专用)产品的基础上附加本附加险时，保险人只负责赔偿第三者的精神损害抚慰金;在投保人仅投保机动车车上人员责任险(电话营销专用)产品的基础上附加本附加险时，保险人只负责赔偿车上人员的精神损害抚慰金。

保险责任

被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车的过程中，发生投保的基本险约定的保险责任内的事故，造成第三者或车上人员的人身伤亡，受害人据此提出精神损害赔偿请求，保险人依据人民法院判决及保险合同约定,对应由被保险人或保险机动车驾驶人支付的精神损害抚慰金费用，在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后，在本保险赔偿限额内负责赔偿。

责任免除

(一)根据被保险人与他人的合同协议，应由他人承担的精神损害抚慰金;

(二)其它不属于本附加险责任范围内的损失和费用。

8.随车携带物品责任险

保险责任

被保险人允许的合法驾驶人在使用保险机动车的过程中，发生机动车损失保险(电话营销专用)产品责任范围内的事故，致使本车车上人员随车携带的物品同时损毁，保险人在保险单载明的赔偿限额内，依照本保险合同的约定给予赔偿。

下列物品不在本保险承保范围之内：

1、法律禁止个人持有的物品;

2、货币、票证、有价证券、文件、账册、图表、技术资料、电脑资料等无法鉴定价值的财产;

3、金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、手表、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物;

4、宠物及其它活体生物;

5、车上所载货物。

责任免除

(一)由于物品本身的缺陷所致的损失，以及由于物品损毁所造成的其它间接或贬值损失;

(二)随车携带物品遭哄抢或在混乱中丢失;

(三)随车携带物品自然损耗、短少、腐烂、变质;

(四)保险机动车未发生损失，仅随车携带物品单独发生的损失;

(五)随车携带物品在车下发生的任何损失;

(六)随车携带物品在事故现场没有留下任何存在过或被损坏痕迹的。

保险期间

除本保险合同另有约定外，保险期间均为一年，以保险单载明的起讫时间为准。

第三篇：太平洋保险招聘

中国太平洋人寿保险股份有限公司

电销中心招聘简章

一、公司介绍:

中国太平洋保险（.cn）是在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海，2007年12月25日在上海证交所成功上市，2009年12月23日在香港联交所成功上市。

中国太平洋人寿保险股份有限公司成立于2001年11月，是中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太平洋保险”）旗下专业寿险子公司，寿险电话保险事业部于2011年5月正式成立，目前已成立上海、武汉、西安、深圳和广州五大电销中心。

2011年，中国太平洋保险入选美国《财富》杂志世界500强企业，排名第467位

2010年，中国太平洋保险入选英国《金融时报》全球500强企业，排名第208位

2009年，太平洋寿险95500 电话中心荣获 2009 中国（亚太）最佳呼叫中心

二、职位名称：电话销售代表

三、工作地点：上海、武汉、西安、深圳、广州

四、职业发展方向：销售（管理）序列、内勤（服务）序列、培训（质检）序列

五、招聘职位信息：

工作职责：

完全依托公司提供的客户资源进行电话销售工作；

通过电话沟通方式销售公司保险产品,无需外出作业；

为客户提供快速、准确与专业的查询及销售服务。

任职资格：

18-30周岁，大专以上学历（包括应届毕业生和实习生）；

普通话标准，音质佳，表达能力强；

熟练操作Office软件，打字３０字／分钟以上；

热爱销售工作，有电话销售工作经历者优先

薪资待遇:

◆无责任底薪+餐补+职级津贴+提奖+年终奖

A类地区（上海、深圳、广州）地区： 无责任底薪+餐补+职级津贴(与职级挂钩)+提奖+年终奖1700元/月+300元/月+(100-2600元/月)+( 0-50000元/月)+年终奖

B类地区（武汉、西安地区）：无责任底薪+餐补+职级津贴(与职级挂钩)＋提奖+年终奖

1500元/月+300元/月+(100至2600元/月)+( 0-50000元/月)+年终奖

◆签订正式劳动合同，按照国家规定缴纳社会保险

◆一年多次晋升机会,底薪根据岗位职级晋升上调相应幅度

◆享受国家法定节假日、带薪年假

◆根据工作绩效可享有包括但不限于现金/旅游/奖品奖励

◆完善的职业技能培训，良好的职业发展规划和广阔的晋升空间

第四篇：太平财产保险有限公司

附加旅程延误保险(2011版)条款

总则

第一条 本附加保险合同(以下简称附加险合同)依主险合同投保人的申请，经保险人同意而订立。本附加险合同作为主险合同的组成部分，主险合同效力终止，本附加险合同效力亦同时终止;主险合同无效，本附加险合同亦无效。本附加险合同与主险合同相抵触之处，以本附加险合同为准，本附加险合同未约定事项，以主险合同为准。

本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证、批单等组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条除另有约定外，本附加险合同保险金的受益人为被保险人本人。

保险责任

第三条 在本附加险合同保险期间内，被保险人持有有效证件在境内或境外旅行时，由于自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、罢工、劫持或怠工及空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为而导致被保险人原计划搭乘的公共交通工具延迟，且延误连续达到本附加险合同约定的时间段，保险人按照本附加险合同约定负责赔偿。

延误的时间计算以下列两者较长者为准：1)自原计划搭乘的公共交通工具的原订开出时间开始计算，直至搭乘由公共交通工具承运人安排所提供最早便利的替代公共交通工具的开出时间为止; 或 2)自原计划搭乘的公共交通工具的原订到达时间开始计算，直至被保险人搭乘替代公共交通工具抵达原计划目的地为止。

若被保险人有连续的接驳航班或轮船，因上述事故而导致不能顺利乘搭计划接驳之航班或轮船，其轮侯的时间不可累积计算。

责任免除

第四条 主保险合同列明的各项责任免除条款均适用于本附加险合同，若主险合同中责任免除条款与本条款有相抵触之处，则应以本条款为准。

第五条 由于下列原因直接或间接导致被保险人被保险人旅程延误或造成任何下列损失，保险人不承担给付保险金责任：

(一) 被保险人非以缴费乘客身份搭公共交通工具;

(二) 国家机关的执法或司法行为;

(三) 被保险人搭乘公共交通工具所属的承运人破产或倒闭;

(四) 被保险人主动放弃搭乘承运人安排的的替代交通工具;

(五) 被保险人未能按预定行程办理登记手续;被保险人办理完登记手续后，未能准

时登乘公共交通工具(由于本附加条款保险责任事故而导致被保险人未能准时

登乘除外);

(六) 被保险人为该次旅程预订公共交通工具时已知已存在可能导致旅程延误的情况

或条件，包括但不限于当时已经宣布或已经发生的任何罢工或其他工人抗议活

动，以及当时已经发生的任何恶劣天气或自然灾害;

(七) 直接或间接由流行疫病或大规模流行疫病爆发引起的延误;

(八) 被保险人未能从原计划乘搭的公共交通工具承运人处取得旅程延误时数及原因

的书面证明。

保险金额和保险费

第六条 保险金额是保险人承担给付保险金责任的最高限额。保险金额由投保人、保险人双方约定，并在保险单中载明。投保人应该按照合同约定向保险人交纳保险费。

本附加险合同的保险金额分每次事故赔偿限额和累计赔偿限额两种。每次事故赔偿限额是保险人对每次旅程延误事故承担赔偿责任的最高限额。累计赔偿限额是保险人在保险期间内累计承担旅程延误事故赔偿责任的最高限额。

保险金申请与给付

第七条 发生保险责任范围内的事故，保险金申请人请求赔偿时，应向保险人提交以下证明和资料。保险金申请人因特殊原因不能提供以下材料的，应提供其他合法有效的材料。保险金申请人未能提供有关材料，导致保险人无法核实的，保险人对无法核实部分不承担给付保险金的责任。

(1) 保险金申请人填具的索赔申请书;

(2) 保险单原件或其他保险凭证正本;

(3) 被保险人身份证明;

(4) 公共交通工具承运人或其代理人出具的保险事故证明文件正本，包括事故发生

日期、公共交通工具延误原因、延误时间及最早可供被保险人搭乘的其他公共

交通工具的时间及编号;

(5) 公共交通工具票据的原件;

(6) 若是商务旅行，需被保险人的雇主提供的被保险人公务出差旅行的证明;

(7) 保险金申请人所能提供的的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的

其他证明和资料。

释义

1、 公共交通工具：

指领有当地政府主管部分依法颁发的公共交通营运执照，以收费方式合法载客的以下交通工具：

1) 公共汽车、长途汽车 、出租车、渡船、气垫船、水翼船、轮船、火车、有轨电车、

轨道列车(包括地铁、轻轨及磁悬浮列车);

2) 经营固定航班的航空公司经营的来往商业客运机场的定翼飞机;

3) 航空公司所经营的且往来商业客运机场之间或有营运执照的直升机站之间营运的直升飞机;

4) 按固定路线和时间表营运的固定机场客车。

公共交通工具不包括出租车。

若上述所列的各种公共交通工具用于非公共交通工具的目的和用途，均不符合本附加条款中“公共交通工具”的定义。另政府、企业及私人包机亦不在公共交通工具定义之内。

2、 自然灾害：

是指雷击、飓风、台风、龙卷风、风暴、暴雨、洪水、冻灾、冰雹、地崩、山崩、雪崩、火山爆发、地面突然下沉下陷以及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象，但不包括地震、海啸。

3、 恐怖分子行为：

是指声称或未声称其以取得经济、种族、民族主义的、政治、人种或宗教利益为目的，无论是否宣布该利益，而对任何自然人，财产或政府实施的任何实际或威胁使用武力或暴力直接造成或导致其损害、伤害、危害或破坏，或危及人类生命或财产的行为。抢劫或其他主要为私人利益的犯罪行为，或任何主要起因于受害者与加害者之间先前的私人关系的犯罪行为应不被视为恐怖行为。恐怖分子行为应包括任何由当地国家政府证实或认定为恐怖分子行为的任何行动。

本附加条款的未解释名词，均以主险的名词解释为准。

第五篇：太平公司汽车保险条款

应用技术学院 汽车服务技术与营销1001 张亚 21 太平公司汽车保险条款内容：

太平保险有限公司机动车辆保险条款索引第一部分基本险车辆损失险第三者责任险

第二部分一般附加险

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险：

1、全车盗抢险

2、自燃损失险

3、玻璃单独破碎险

4、车辆停驶损失险

(二)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、车上人员责任险

2、承运货物责任险

3、无过失责任险

4、车载货物掉落责任险

(三)在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上，方可附加以下附加条款：

1、不计免赔特约险条款

第三部分特殊附加险

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险或附加特约(扩展)条款：

1、发动机特别损失险

2、车载货物碰撞险

3、车身划痕损失险

(二)在同时投保了车辆损失险和全车盗抢险的基础上，方可投保下列附加险：1.车上运动器具失窃险

(三)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、精神损害赔偿责任险

2、油污清理费用险

条款本保险中的保险车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。

本保险为不定值保险，分为基本险、一般附加险和特殊附加险，但一般附加险和特殊附加险不能独立保险。保险人按照承保险别分别承担保险责任。

保险车辆发生全部损失或灭失，本保险责任终止。

第一部分基本险基本险分为车辆损失险和第三者责任险。

保险责任第一条车辆损失险：

(一)被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1.碰撞、倾覆;2.火灾、爆炸;3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落;4.雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡;5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故(只限于有驾驶员随车照料者)。

(二)发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。

第二条第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和本保险的规定，在保险单载明的赔偿限额内给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理。

责任免除

第三条保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：

(一)地震造成的损失;

(二)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;

(三)人工直接供油、高温烘烤造成的损失;

(四)受本车所载货物撞击的损失;

(五)两轮及轻便摩托车停放期间翻倒的损失;

(六)灯具、车镜玻璃以及风挡玻璃、车窗玻璃单独破碎;

(七)遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分;

(八)自燃以及不明原因产生火灾;自燃，即指保险车辆因本车电器、线路、供油系统、货物自身等发生问题造成火灾。

(九)保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏。

第四条保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：

(一)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产;

(二)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产;

(三)本车上的一切人员和财产。

第五条下列情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

(一)战争、军事冲突、恐怖主义行为、**、扣押、罚没、政府征用;

(二)非被保险人允许的驾驶员使用保险车辆;

(三)被保险人或其允许的驾驶员的故意行为;

(四)竞赛、测试、在营业性修理场所修理期间;

(五)车上所载货物掉落、泄漏;

(六)保险车辆拖带其他未保险车辆(含挂车)或被其他未保险车辆拖带;

(七)驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉;

(八)驾驶员有下列情形之一者： 1.没有驾驶证;

2.驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆;

3.持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆;持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆; 4.持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车; 5.实习期驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，无正式驾驶员并坐监督指导; 6.实习期驾驶执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆; 7.持学习驾驶证及实习期在高速公路上驾车;

8.驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持未审验的驾驶证驾车;9.使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证; 10.公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况。

(九)保险车辆肇事逃逸;

(十)未按书面约定履行交纳保险费义务;

(十一)除本保险另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。 第六条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失;

(二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;

(三)因污染引起的任何补偿和赔偿;

(四)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人员伤亡或财产损失。

第七条其他不属于保险责任范围内的损失和费用。

保险金额和赔偿限额

第八条车辆损失险的保险金额由投保人和保险人选择以下三种方式之一协商确定：

(一)按新车购置价确定。新车购置价是指本保险签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加税)的价格。

(二)按投保时的车辆实际价值确定。实际价值是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。

折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分，不计折旧。折旧率按国家有关规定执行。但最高折旧金额不超过新车购置价的80%.

(三)由投保人与保险人协商确定。但保险金额不得超过同类型新车购置价，超过部分无效。

保险人根据保险金额的不同确定方式承担相应的赔偿责任。

第九条投保人可将保险车辆另行加装的新增加设备与保险车辆一起向保险人投保，但必须列明新增加设备明细表及价格。新增加设备的保险金额在实际价值内由投保人与保险人协商确定，新增加设备的实际价值为其投保时的市场价格。

第十条第三者责任险的每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：

(一)在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分为四个档次：2万元、5万元、10万元和20万元;

(二)其他车辆的最高赔偿限额分为六个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

(三)挂车投保后与主车视为一体。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。

保险责任起讫期及保险费

第十一条除保险单另有约定外，保险期限为一年。保险人按照保险单上约定的时间承担保险责任。

第十二条保险合同成立后，投保人应按照保险单约定的方式交纳保险费。保险费按监管机构批准的《机动车辆保险费率规章》所规定的年费率进行计算，保险期限不足一年时按短期月保费计收保险费，保险期限不足一个月的按一个月计算。

赔偿处理 第十三条被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。

第十四条保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任。

第十五条保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人或双方认可的保险公估人进行检验，确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

第十六条车辆损失险按以下规定赔偿：

(一)全部损失全部损失分为实际全损和推定全损。

1、实际全损：保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿;保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿。

2、推定全损：保险车辆发生保险责任范围内的事故造成损失，经估价实际修理费用将超过保险车辆实际价值的80%，可按全部损失进行赔偿处理，但残余部分应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

(二)部分损失以新车购置价确定保险金额的车辆，按实际修理及必要、合理的施救费用计算赔偿;保险金额低于新车购置价的车辆，按保险金额与新车购置价的比例计算赔偿修理及施救费用。保险车辆损失赔偿及施救费用分别以不超过保险金额为限。

如果保险车辆部分损失一次赔款金额与免赔金额之和等于保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。

(三)施救的财产中，含有本保险未保险的财产，应按本保险中保险财产的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。

第十七条保险车辆发生第三者责任事故时，按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险的规定，在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿金额。对被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

第十八条第三者责任事故赔偿后，对受害第三者的任何赔偿费用的增加，保险人不再负责。

第十九条第三者责任事故赔偿后，保险责任继续有效，直至保险期满。

第二十条保险车辆、第三者的财产遭受损失后的残余部分，应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第二十一条根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%.单方肇事事故的绝对免赔率为20%.单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。

第二十二条因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

保险事故发生后，被保险人已经从第三者取得损害赔偿的，保险人赔偿时，可以相应扣减被保险人从第三者已取得的赔偿金额。

保险人依照本条款行使代位请求赔偿的权利，不影响被保险人就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利。

第二十三条保险车辆发生基本险条款第一条列明的保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方的，保险人予以赔偿，但在符合赔偿规定的范围内实行5%的绝对免赔率。

投保人、被保险人义务

第二十四条投保人对保险车辆的情况应如实申报，并按保险单约定的方式交清保险费。

第二十五条被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态。

被保险人及其驾驶员应根据保险人提出的消除不安全因素和隐患的建议，及时采取相应的整改措施。

第二十六条在本保险有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，被保险人应当事先书面通知保险人并申请办理批改。

第二十七条被保险人不得非法转卖、转让保险车辆;不得利用保险车辆从事违法犯罪活动。

第二十八条保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人。

被保险人应在公安交通管理部门对交通事故处理结案之日起10天内向保险人提交本条款第十三条规定的或保险人要求能证明事故原因、性质、责任划分和损失确定等的各种必要单证。 第二十九条被保险人索赔时不得有隐瞒事实、伪造单证、制造假案等欺诈行为。

第三十条投保人、被保险人不履行本条款第二十四条至第二十九条规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿责任，但可以退还保险费。

保险人义务

第三十一条在本保险有效期内，保险人要求终止保险合同的，应当提前15天通知投保人。

第三十二条保险人收到被保险人的赔偿请求后，应及时作出核定，并将核定结果通知被保险人;对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿的协议后10天内，履行赔偿义务。本保险对保险金额及赔偿期限有约定的，保险人应该依照本保险的约定，履行赔偿义务。

第三十三条保险人收到被保险人的赔偿请求后，对不属于保险责任的，应当向被保险人发出拒绝赔偿的通知书。

第三十四条保险人自收到赔偿的请求和有关证明、资料之日起60天内，对其赔偿的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的最低数额先予支付;保险人最终确定赔偿的数额后，应当支付相应的差额。

第三十五条保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人业务和财产情况和个人隐私，负有保密的义务。 第三十六条保险人不履行本条款第三十一条至第三十五条规定的义务，投保人或被保险人有权追究保险人的法律责任。

违约责任

第三十七条保险人、投保人(被保险人)应严格依照本合同的约定及相关法律的规定履行义务，否则，须依照《中华人民共和国保险法》及相关法律的规定向对方承担相应的违约责任。

争议处理及诉讼管辖

第三十八条因履行保险合同发生的争议，由当事人协商解决，协商不成的，当事人可经协商一致后提交当事人约定的仲裁机构按其仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局性的，对当事人具有法律约束力。

第三十九条当事人一方或双方不愿或不能就仲裁达成一致，任何一方均可向被告所在地人民法院提起诉讼。

无赔款优待

第四十条保险车辆在上一年保险期限内无赔款，在本公司续保时可享受无赔款减收保险费优待，具体优待比例按监管机构批准的标准执行。被保险人投保车辆在一辆以上的，无赔款优待分别按车辆计算。上投保的任一险别发生赔款，续保时均不能享受无赔款优待。不续保者不享受无赔款优待。

上无赔款的保险车辆，如果续保的险种与上不完全相同，无赔款优待则以险种相同的部分为计算基础;如果续保的险种与上相同，但保险金额不同，无赔款优待则以本保险金额对应的应交保险费为计算基础。

其他事项

第四十一条在本保险有效期内，投保人要求变更合同内容时，应向保险人书面申请办理批改。

第四十二条投保人在保险责任开始前，要求解除合同的，应当向保险人支付保险费金额3%的退保手续费，保险人退还保险费。投保人在保险责任开始后，要求解除合同的，保险人可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费，剩余部分退还投保人。

保险条款术语定义

第四十三条本保险中的有关术语定义如下：

(一)不定值保险：是指在保险合同中不列明保险标的的实际价值，只列保险金额作为最高赔偿额度。保险人的赔偿责任根据标的发生损失时的实际价值为准，按照保险金额与保险标的实际价值的比例赔偿其损失额。

(二)保险人：指与投保人订立本保险，并承担赔偿保险金责任的保险公司，本保险中是指太平保险有限公司。

(三)投保人：指与保险人订立本保险，并按照本保险负有支付保险费义务的人，本保险中是指投保单上载明的人。

(四)被保险人：是指其财产受本保险保障，享有保险金请求权的人，本保险中是指保险单上载明的人。

(五)保险合同：是指投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。

(六)保险车辆：是指保险保障的对象，本保险中是指太平保险有限公司《机动车辆保险单》载明的车辆。

(七)合格驾驶员：是指驾驶员必须持有有效驾驶证;并且所驾车辆与驾驶证规定的准驾车型相符;驾驶出租汽车或营业性客车的驾驶员还必须具备交通管理部门核发的许可证书或其他必备证书，否则仍认定为不合格。

(八)保险车辆使用过程：是指保险车辆作为一种工具被使用的整个过程，包括行驶和停放。

(九)自然灾害：是指人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。

(十)意外事故：是指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失或人员伤亡的突发性事件。

(十一)施救措施：是指发生保险事故时，为减少和避免保险车辆的损失所施行的抢救措施。

(十二)保护措施：是指保险事故发生后，为防止保险车辆损失扩大和加重所施行的行为。

(十三)合理费用：是指保护、施救行为支出的费用是直接的、必要的，并符合国家有关政策规定。

(十四)第三者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方。

(十五)保险车辆肇事逃逸：是指保险车辆肇事后，为了逃避法律制裁，驾驶员驾驶保险车辆逃离肇事现场的行为;但驾驶员为了逃避对其本人的人身侵害，逃离现场并于事故发生后立即在最近的报案点报案，且最长时间不超过四小时的主动报案者，不在此列。保险车辆肇事逃逸需经公安部门认定。

(十六)保险公估人：是指经中国保险监督管理委员会批准设立的，接受保险当事人委托，专门从事保险标的的评估、勘验、鉴定、估损、理算等业务的单位。

(十七)变更用途：是指在本保险有效期内，保险车辆改变使用性质或改装变型。

(十八)增加危险程度：指订立合同时由于未曾预见或未曾估计可能增加的危险程度，直接影响到保险人在承保当时决定是否加收保险费和接受承保。

(十九)保险车辆全部损失：是指保险车辆整体损毁;或保险车辆受损严重，失去修复价值;或保险车辆的修复费用超过出险当时的实际价值的80%，保险人推定全损。

(二十)新增加设备：是指保险车辆出厂时原有各项设备以外的，被保险人另行加装的设备及设施。

(二十一)单方肇事事故：是指不涉及与第三方有关的损害赔偿事故，但不包括自然灾害引起的事故。

(二十二)短期月保费：保险人依照年保险费推算出来的每月保险费。

第二部分一般附加险本附加险包括下列险种：

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险：

1、全车盗抢险

2、自燃损失险

3、玻璃单独破碎险

4、车辆停驶损失险

(二)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、车上人员责任险

2、承运货物责任险

3、无过失责任险

4、车载货物掉落责任险

(三)在投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上，方可附加以下特约条款：

1、不计免赔特约险条款保险单载明的附加险条款为本保险的组成部分。附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。

全车盗抢险条款第一条保险责任

(一)保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落;

(二)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

第二条责任免除

(一)非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏;

(二)被他人诈骗造成的全车或部分损失;

(三)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，保险车辆肇事导致第三者人员伤亡或财产损失;

(四)被保险人因违反政府有关法律、法规被有关国家机关罚没、扣押;

(五)被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致保险车辆被抢劫、被抢夺;

(六)租赁车辆与承租人同时失踪;

(七)被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶员的故意行为或违法行为造成的全车或部分损失;

(八)其他不属于保险责任范围内的损失和费用。