midas错误范文

2022-06-06

第一篇:midas错误范文

MIDAS培训讲稿1_现浇支架

midas Civil培训资料——石家庄铁道大学土木工程学院仿真实验室

第1部分 现浇支架分析

支架现浇施工方法是桥梁施工中经常使用的方法,主要用于简支梁、盖梁、小跨度连续梁和大跨度连续梁0号块以及边跨现浇段的施工。支架按其结构形式一般分为梁式支架和满堂支架。

梁式支架一般由立柱和梁构成。立柱常采用螺旋钢管、钢管混凝土柱、军用墩(83式和65式)、万能杆件和用型钢自加工制作的格构柱等,有时也采用钢筋混凝土立柱,个别情况可以采用贝雷梁和军用梁;梁部分常采用64式军用梁、贝雷梁、工字型钢、万能杆件和自加工桁架等。

满堂支架常采用碗口支架、扣件式支架等。

现浇支架的计算包括基础承载能力计算、立柱计算、分配梁计算、梁计算、模板计算等,这些计算可以采用土力学、结构力学、材料力学的方法手工计算,也可以采用商用软件。这里主要介绍用midas Civil软件进行支架的计算。

1.1 实例1——贝雷梁

某箱型简支梁采用梁式支架现浇的方法施工,其跨中断面如图1.1所示,梁的跨度为32.6m。该梁式支架采用贝雷梁和钢管立柱的形式。

0.313.40.30.30.31.5×2.42.50.50.5×0.50.42.90.86

图1.1 箱梁截面(单位:m)

1.1.1 贝雷梁模型建立

贝雷梁的模型可以先在AutoCAD中建立然后导入MIDAS,也可以直接在MIDAS中建立,这里采用第一种方法。

1)首先启动AutoCAD,画出标准贝雷梁的线框模型,如图1.2所示。画图时注意单位要与后面的MIDAS模型一致。画图时,线段不必在交点处断开,但必须注意不能有重叠的线段。线段均在各杆件的形心处,这样上下弦杆线段间的竖向距离为其中心距,即1.4m。

最好将贝雷梁线框模型的左下节点定义在坐标源点,以便以后方便确定各个构件之间的相对位置。

将该图存成DXF格式以备后用。

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度,然后在这些点(指横梁上的分割点以及拷贝它们而成的节点,如图1.14所示)之间建立弹性连接(刚性)。

图1.14横梁上的分割点与拷贝点之间的弹性连接

将横梁上的分割点以及拷贝它们而成的节点向顺桥向复制,复制的长度为30cm,复制次数为100次,注意要复制节点属性,这样才能将弹性连接一起复制,同时要交叉分割弦杆上的单元。图1.13中的横梁仅显示了一道,其余横梁可以通过拷贝来完成,横梁的顺桥向间距为300mm,拷贝时注意勾选“交叉分割单元”。最后建立底模纵梁。

图1.15支架模型

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1.1.3 箱梁实体模型建立

1)在AutoCAD中建立箱梁的截面,注意箱梁截面的位置和尺寸单位。

图1.16 CAD中的箱梁线框模型

2)现在启动MIDAS的另一窗口,导入箱梁的截面。导入时注意旋转(绕X、Z各转90度)。

图1.17 CAD中的箱梁线框模型导入

导入后在箱梁的底板线上按30cm一段分割,以便和底模纵梁结合。

3)数据合并。将箱梁截面的模型关掉,打开上面建立的支架模型,文件>数据合并,选择箱梁模型文件,注意合并时的相对位置。如图1.18所示。

图1.18 合并数据文件

4)将箱梁截面划分网格,即得到箱梁截面的板单元模型,然后拉伸成实体单元。拉伸实体前建立混凝土材料。

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1.2 实例2——64军用梁

1.3 实例3——碗口支架

第二篇:使用桥博、midas计算时经常遇到的问题总结

A:桥博

0、桥博内裂缝输出单位为mm,内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa

1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时,CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。

2、桥博里面整体坐标系是向上为正,所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。

3、从CAD往桥博里导截面时,将截面放入同一图层里面,不同区域用不同颜色区分之。

4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。

5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。

6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离:对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离;对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离,用于确定各种活载在影响线上移动的位置。

7、当构件为混凝土构件时,自重系数输入1.04.

8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时,需将“添加普通钢筋”勾选去掉,在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。

9、在施工阶段输入施工荷载后,可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上,这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。

10、桥博提供自定义截面,但是当使用自定义截面后,显示和计算都很慢,需要耐心。

11、桥博提供材料库定义,建议大家定义前先做一下统一,否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。

12、有效宽度输入是比较繁琐的事情,大家可以用脚本数据文件,事先在excel中把有效宽度计算好,用Ultraedit列选模式往里面粘贴,很方便!!

14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时,需要3个控制截面,第一个控制截面无所谓,第二个控制截面向后抛,第三个控制截面向前抛,桥博里面默认的是二次抛物线!!

15、当采用直线编辑器建立模型时,控制截面要求点数必须一致,否则告诉你截面不一致。

16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器,在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。

17、挂篮操作的基本原理:

挂篮的基本操作为:安装挂篮(挂篮参与结构受力同时计入自重效应)、挂篮加载(浇筑混凝土)、转移锚固(挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力)和拆除挂篮(消除其自重效应)。具体计算过程如下:

)

前支点挂篮:(一般用于斜拉桥悬臂施工) )

如果挂篮被拆除,则挂篮单元退出工作,消除其自重效应。 )

如果挂篮转移锚固,则挂篮单元退出工作,释放挂篮内力,并将拉索索力转到主梁上。

)

如果安装挂篮,则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结,计算挂篮自重产生的结构效应。

)

如果挂篮上有加载,则计算加载量值,并计算其结构效应。(挂篮加载时,挂篮必须为工作状态);

一般施工过程:安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮,其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。

)

后支点挂篮:(一般用于无索结构的悬臂施工,如连续梁、T构等)

)

如果挂篮被拆除,则挂篮单元退出工作,消除其自重效应。

)

如果挂篮转移锚固,则挂篮单元退出工作,释放挂篮内力。

)

如果安装挂篮,则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结,计算挂篮自重产生的结构效应。

)

如果挂篮上有加载,则计算加载量值,并计算其结构效应。(挂篮加载时,挂篮必须为工作状态);

一般施工过程:安装空挂篮、浇筑砼、张拉预应力、释放挂篮、移动挂篮,其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。

18、桥博计算速度很慢,有可能是因为自定义截面,或者是没有定义运算步长(不定义步长则按相邻支撑点之间的最小距离1/50)

19、当横向力分布系数输入1时,则计算出的活载反力为单列车活载反力,单列车活载反力对于我们计算下部时经常用到

20、大家在计算桥面是双面坡的连续梁时,由于桥博梯度温度默认是从截面最高点往下开始计算的,所以梯度温度计算的偏小,解决的办法就是将主梁做成平坡,梁高取平均梁高来计算

21、桥梁博士计算斜截面抗剪时,当既有箍筋还有竖向预应力钢筋时,计算混凝土与箍筋承担的剪力时竖向预应力钢筋替换箍筋(即仅考虑竖向预应力箍筋)

22、桥博钢束导入非导线输入钢束时,当输入折线分段数后,输入钢束仍然是按照曲线输入,没有出现把曲线分成若干段直线的结果,不知道为何?

23、桥博中变位输入采用一行输入一个支点(对于双薄壁墩,一行内输入相邻的2个节点),程序能够自动进行组合挑选最不利工况。不过与midas比较,感觉桥博的变位算的有点小,不知那块计算的不同??

24、上面我们讨论过的双面坡主梁在计算温度梯度时采用双面坡和平坡计算的温度梯度应力最大值相差很小,最小值平坡计算的比双面坡计算的大 0.4Mpa--0.6Mpa,总的来说计算结果相差的不大,但是由于采用双面坡计算时对于超过2个肋的主梁由于边肋和中肋钢束位置不同需要分别输入,整体来说钢束质心的位置会有一些偏差,还是建议大家按照平坡输入(带坡与平坡的转化原则:保证主梁抗弯惯距相同,顶板底板腹板厚度相同,面积相差不大,最后把相差的面积以力的形式加入)!

25、我们在使用桥博建模过程中经常遇到很多钢束形状相同,需要多根钢束复制,以前一直是把钢束一根一根复制,今天听同事说可以多根钢束同时复制。过程是:在模板钢束里输入要复制的钢束编号例如1-20,生成钢束编号21-40,复制完钢束之后在在修改参考点X的坐标就ok了。

26、对于变截面的连续梁再输入钢束的时候我通常都采用圆曲线拟合抛物线,这么做对于二次抛物线可能和圆曲线相差的不多,但是我们大部分设计梁底抛物线都是1.8次、1.6次,这样用圆曲线拟合就相差的很多了,这时候推荐大家用钢束参考线,首先在总体信息里定义钢束参考线(利用自动生成选定单元即可),再在钢束信息里先指定用到的上参考线和下参考线名称,输入钢束形状时只需要指定距离上下参考线的距离及打的半径就ok了!!很方便!

27、变截面连续箱梁建模是一个很费事的功夫,桥博提供了一个通用截面拟合,他可以很方便的建立变截面连续箱梁,网上有很多网友写的关于通用截面拟合的例子,特上传(不知道是谁原创的,如果原创作者看到,请留言,奖励)大家可以看看的设计思路(此附件用桥博3.2可以打开,3.03打不开)!!

28、桥博中斜拉索计算整体温差时,由于斜拉索输入的是面积,没有高度,一直以为无法计算,今天偶然知道原来可以输入,只不过输入方法选用“高度为距下缘比值”,分别输入0和1000时的温度(桥博帮助中的解释:如果高度为至截面下缘高度比值,则将整个高度作为1,所处高度与截面高度的比值乘以1000来输入),由于温度梯度正负占用了温度1和温度2,而索的升温(或降温)占用温度3,要计算索的降温(或升温)需点选计入负荷载效应的温度3。

29、使用桥博计算大跨特殊预应力结构时,二次距计算有问题,问过桥博售后,建议这种结构不要点选计算二次距。

30、桥博在计算施工阶段A0、I0时,当此阶段张拉和灌浆钢束,A0应该为扣除管道面积的净面积,而桥博给出的整个截面的面积,惯距也是一样的。

31、桥博在计算主梁是偏心受压构件的情况时,当受拉区无钢束时,桥博采用的是受压区高度界限系数计算出一个抗力,这个抗力没有意义,建议在受拉区输入普通钢筋。

32、桥博中计算主梁是偏心受压构件的情况时,不考虑偏心距增大系数。

33、组合梁(叠合梁)建模时,混凝土桥面板做附加截面,钢梁为主截面;如果是局部温差升温模式为桥面板矩形升温,附加截面和主截面之间应注意留有1mm的空隙;新规范温度模式不必这样做。

34、在桥博平面杆系中的,活载产生的位移极值输出在使用阶段》使用荷载》活载弯距、轴力、剪力极值效应表格中: 其中:

最大、最小弯距表中的转角位移是该截面的最大、最小活载转角位移,该截面的其他两项位移都是产生最大转角位移工况下对应的竖向位移和水平位移。图中显示的是最大、最小转角位移包络图。

最大、最小剪力表中的竖向位移是该截面的最大、最小活载竖向位移,该截面的其他两项位移都是产生最大竖向位移工况下对应的转角位移和水平位移。图中显示的是最大、最小竖向位移包络图。

最大、最小轴力表中的水平位移是该截面的最大、最小活载水平位移,该截面的其他两项位移都是产生最大水平位移工况下对应的转角位移和竖向位移。图中显示的是最大、最小水平位移包络图。

上述活载位移均没有考虑刚度折减和长期荷载效应的影响。

35、桥梁规范裂缝宽度的公式基本是借鉴混凝土规范的,但在引用的时候,漏掉了原规范的一个规定,对小偏心受压eo/h<0.55构件,可不计算裂缝宽度;因此,若使用桥博在该种情况下出现裂缝宽度的不合理现象,请不要怪桥博,桥博是严格按桥规执行的;

36、现在已经确认,桥博对箱梁受弯构件的C3值取的是1.15,而规范要求取1.0,因此目前版本(3.2)对箱型断面的裂缝宽度是算大了15%的,显然目前的结果是偏安全的,对以往设计不造成不安全影响;下一版本将会改正;

37、偏压预应力混凝土构件规范没有提供算法,由于在预应力构件中存在非预应力轴力的影响;因此,对预应力桥面板做箱梁闭合框架验算时,按规范的算法计算B类构件裂缝宽度是不妥当的!

38、在桥博的施工阶段荷载分类中,有移动荷载一项;现将该项的使用说明如下:

a、移动荷载不能理解为如汽车、人群、活动机具的荷载,其正确的理解含义是对一组固定间距节点集中力进行编组,然后使用坐标输入的方法施加到结构上;如斜拉桥中的横梁荷载、齿块荷载等等;这类荷载的位置距梁段端部有特征性;使用移动荷载输入集中力的优点是无需在荷载作用处划分节点;

b、在施工阶段结果查看移动荷载的内力位移效应时,其结果是输到临时荷载里的;但不意味该荷载会和临时荷载一样在下一阶段系统会自动拆除;

c、在斜拉桥等挂蓝施工中,如果在挂蓝加载阶段施加了加载单元上的移动荷载,请注意,在转移锚固时还需要在重新施加一次该处移动荷载;这点请切记!因此在转移锚固时,所有等代到挂蓝单元上的效应都会被拆除!

39、桥博在横向分布系数、横向加载时均存在多车道折减问题,大家在使用此两项功能时需注意以下问题:

a、桥博未考虑多车道折减后计算结果不得低于两车道的规范规定。因此在计算时大家需输入两车道算一次,多车道算一次;结果取两者最大值。

b、多车道中考虑折减系数后,多车道之间是否取最大值,规范没有明确规范;桥博也未对问题进行最不利判断,我个人推荐取最大值!因此,使用桥博时应逐次从2车道算到最大车道,并取最大值。 40、桥博荷载组合的规范对应:

85规范:一恒加汽,二恒加汽+温度,三恒加挂,五施工,六地震 ; 04规范:一基四撞六地震,一长二短三标准五施工 ; 铁路规范:一主二附四撞六地震,一主二附三抗裂五施工 。

41、桥博是如何使用有效截面的(输入有效分布宽度的截面) :

a、内力分析时,单元的单刚特性采用换算全截面特性(考虑孔道、钢筋影响),但在计算预应力等效荷载时,主弯矩(M=N*e)的钢束距离中性轴距离e是钢束到有效截面的中性轴距离。

b、计算弯矩应力(M/I*Y)时,截面惯性矩和应力点距中性轴距离均是根据有效截面的特性计算的。而轴向应力(N/A0)的A0v是换算全截面(考虑孔道、钢筋影响)的特性。

42、桥博进行调束时要求单元为桥面单元,否则无法调束。

43、斜拉索在桥博施工阶段荷载类别中采用阶段临时荷载模拟,而不是大家普遍认为的预应力。

44、摘抄桥博说明中关于临时荷载(一般为施工机具等荷载,下一阶段将自动去除)与施工荷载(一般在需要验算某阶段几种加载情况下,结构安全性是否满足要求,一般只在特殊的阶段需要验算)的区别: ?

临时荷载将计入本阶段的累计效应中(本阶段结束时结构效应),

?

施工活载则不计入到本阶段累计效应中,仅在本阶段施工阶段验算中计入到本阶段组合效应中。

45、竖向预应力:如果结构配有竖向预应力,则应输入各有关单元竖向有效预加力(扣除全部损失和考虑折减后)的大小,以便系统进行剪应力、主应力的验算。竖向预应力由用户折算为单元每延米预应力的大小,直接输入。

46、桥博自定义报告功能很实用,用户通过模板的数据检索信息读取桥梁博士相对应的数据,能够指定到桥博原有的所有输出内容。由于自定义报告涉及的变量内容较多,希望大家对桥博自定义报告章节多下功夫(我已经将自定义报告章节的说明发到63楼,感兴趣的网友可以看一下),这对于桥博中很多看不到的数据都可以通过报告输出来,而且很容易进行累加(这一点对于计算预拱度有深刻体会,尤其是悬臂浇注结构,要分别计算各个阶段恒载位移累加、预应力位移累加、阶段临时荷载累加,我建的模型一共338个主梁单元,50个施工阶段,如果一个一个的挑再加简直要累死人的)

47、桥博中荷载对预应力钢束的作用最终采用弹性压缩预应力损失(第四项损失)计入的。

48、桥博中自重系数输入为0时,附加截面也同样不计自重。

49、附加截面计入自重参与受力后就不能在拆除了。

50、组合截面在连接之后就共同受力,组合截面上缘受拉下缘受压(假设),而采用两个单元(上面单元为附加截面,下面单元为主截面,两个单元采用钢臂连接)模拟组合截面时,附加截面上缘受拉,下缘受压,与组合截面上缘全部受拉不同,所以采用这种模拟方法不对。

51、桥博中采用体外预应力计算上部时,对于强度结果是没有影响的(承载能力组合1在加体外预应力前后无变化)。

52、桥博中采用直线内插划分单元时,控制截面要求坐标原点在同一位置。这样以后更改附加截面时不会发生错位。

53、在用桥博进行旧桥加固计算时,由于原主梁和新加桥面整体化混凝土收缩不一致,桥面整体化混凝土需采用微膨胀混凝土(可以不考虑收缩或者收缩时间比较短暂,个人理解)。

54、桥博在进行斜截面抗剪时,需要进行上限值和下限值的判断,在判断上限和下限值时取用的剪力设计值是受拉端的剪力值。而在进行截面验算时取用的剪力设计值是受压端的剪力值。

55、经常听人说桥博里的二次距(可能还有其他一些参数都是固化在程序内部)计算之后输不出来,不知道是多少,而midas中是可以看到,桥博中可以通过模板以应力的形式输出。还是那句话,要想领会桥博的精髓,还要对模板多下功夫!!切记!

56、在计算3x22.5m预应力混凝土连续箱梁时发现两个中支点短期效应上缘应力相差很多,刚开始以为是模型里面什么地方输的不对,检查了半天,未果,最后把钢束由单端张拉改为双端张拉,应力就相等了!总结是由于单端张拉钢束两个支点应力损失不同造成。

57、大家再用图形编辑器编辑输出长期效应和短期效应正应力和主应力的时候,习惯上把右下角最大正应力取用组合3勾选上,其实这个功能只适用正应力,对于主应力就不用了!!!

58、以前在计算简支转连续通常需要计入附加截面,附加截面需指定计入自重阶段和参与受力阶段,而通常我们10cm整体化混凝土考虑8cm计入截面,另 2cm计入受力。问题就出在这2cm计入受力上,一直计算上都是先上附加截面等附加截面参与受力后才上2cm荷载,今天偶然发现这与实际施工不匹配,翻阅以前的计算才发现以前计算的都是不对了,今天特此更正:应该在8cm附加截面计入自重时,同时把2cm荷载施加上!!!

59、大家再用桥博建模时,经常需要在跨中和支点截面之间内插几个截面,这时候一般我们模型已经建立完毕,只是变截面部分没有输入,这时候可以采用直线内插工具中只选择“编辑截面特征”,输入控制截面信息及距离、单元坐标、单元分布长度,而起点X坐标、Y坐标就可以随便输入了,只要和分段长度的和对应上就行。

60、对于桥博小半径曲线粱格或异型桥粱格输入预应力钢束时,通常是按照长度拉伸对应到关联单元上的,所以在导入内外侧钢束时,需要将钢束按照内外侧轴线的长度将钢束拉伸,然后在导入。 6

1、桥博斜弯桥模块中施工阶段荷载只能输入集中荷载和均部荷载,不能输入梯形荷载或分段荷载。

62、对于整体式连续箱梁(与小箱梁相区别),在计算活荷载时要考虑箱梁的翘曲、畸变效应,通常乘以1.15的偏载系数来考虑翘曲、畸变效应。

63、桥博计算老是提示约束刚度矩阵为零,一般是约束输入有问题,这次又碰到由于有效宽度输入太小,考虑预应力管道后,截面所剩无几也提示这个错误。

64、用桥博计算单支点盖梁或隔板时,由于只有一个支撑条件,程序无法计算活载加载步长,所以需要手动指定加载步长。

65、桥博模板输出位移精度只能到mm,当精度需要到mm下一级的时候就不能用模板输出,可以采用文本输出然后在粘贴到excel计算。 6

6、桥博汽车冲击用图形编辑器可以输出数值,而用文本输出和模板输出确输不出。

67、对于非预应力单元要计算预应力必须指定相关单元,否则不予计算。

68、大家输入有效宽度的时候都感觉很麻烦,其实利用通用截面拟合就可以很方便的实现:在坐标栏里输入section0.top=H1,section0.bottom=H2,然后在参数列表里定义有效宽度的变化函数,通过单元坐标内插就可以计算出有效宽度了,很方便。

69、桥博“自动生成模型”功能很方便的将桥博内建立的模型及所有截面输出到cad中,让我们在cad中编辑,对于出计算书很方便。 70、施工阶段应力最大值很方便输出,只需输入施工阶段范围,再点选极值,就可以输出了,其实这里还有一个设定可以很方便的输出应力最小值:就是将右侧的上缘不勾选,输出的就是最小值,如果上下缘都勾选就只能输出最大值了。

71、用移动荷载编组模拟挂蓝时通常控制挂蓝位置是通过节点坐标来确定的,而我们在通过脚本导入导出时需要注意,有时候导出在导入后x坐标通常会差 1mm,就因为差这1mm,挂蓝荷载可能没加上,所以在建模的过程中最好查看一下移动荷载(查看-显示内容设定-显示移动荷载)。

72、再用桥博建模计算下部桥墩时,需要模拟橡胶支座,很多人都会有些困惑,由于桥博考虑不了剪切变形,只能通过调整模拟支座单元的抗弯钢度=支座的剪切钢度来实现;具体公式为:3E混I混/L^3=Gd*Ar/L(L为橡胶层总厚度)→I混=Gd*Ar*L^2/(3E混),Gd为动剪切模量,通常取 1200kN/m2,通过求出的抗弯惯矩与模型中实际单元抗弯惯矩相比来调整特征系数中“单元截面惯距修正系数”(也可通过调整Ar来达到钢度相等的目的),尽量不要采用同时调整弹模修正系数和截面惯距修正系数(如果采用此方法,则主从约束时需竖向需与桥墩节点约束,不能与支座单元节点约束竖向,否则上部主梁计算有问题)。

73、再用桥博建模计算盖梁时,也需要模拟支座,通常支座只用来传递竖向力,不考虑支座的剪切变形和抗弯,需要将支座的抗弯惯距输入一个小一点数,通常我是输成0.001,在修正支座的抗压弹性模量Ee,根据预混规范公式Ee=5.4*Ge*S^2计算,再用Ee/E混调整"单元弹性模量修正系数"。

74、桥博中关于极限组合计预应力、极限组合计二次距地帮助说明:极限组合计预应力:根据需要可对结构承载能力极限状态的验算采用计入或不计入预应力的效应,一般不应计入,但对结构中的钢筋混凝土单元(T型刚构、拱梁组合体系中的桥墩)的验算则应计入和不计入预应力效应都要验算(分两次计算),因为有的构件可能由于预应力束张拉而进入桥梁博士承载能力极限状态。极限组合计预二次矩:公路04规范中规定对于预应力混凝土连续梁等结构在承载能力极限状态荷载(效应)组合时应计入预应力引起的二次矩。a)V3.0中预应力二次矩的计算方法仅适用于连续梁,其他结构形式不适用。b)如果已经选中极限组合计预应力,则不能再选计二次矩,否则导致二次矩重复计入。 7

5、当受弯构件偏心距M/Q>20m时,将会按照偏心受压构件计算强度。

76、采用新规范计算时,桥博只认汽车荷载,特载或者特列是不能被组合的,只能查看特载和特列的单项荷载效应。特列纵向可以考虑最不利布置(重车和主车可以根据影响线的最不利位置布置,但距离不能小于设定的距离)。

77、桥博自定义组合中自重为施工阶段末荷载效应(包括预应力),因此采用自定义组合是不能输出承载能力组合最大、最小内力情况的。 7

8、桥博模板中保留小数位数的字符为ZDEC<3>,数字表示保留三位小数。

79、采用新规范计算时,特列计算剪力效应时没有乘以1.2的剪力系数。

80、一般计算多跨简支转连续梁时,通常边跨和中跨的横向分布系数计算出来是不一样的,我们通常采用折线输入。实际桥博采用横向分布时取用边跨和中跨跨中横向分布系数大得值,边跨和中跨均采用此值。

81、对于计算支点最大负弯矩效应时,通常布载的方式是在临近的跨中布置车辆,此时计算出支点的负弯矩最大。因此支点最大负弯矩效应乘以冲击系数和横向分布系数均为跨中处的数值,而不是我们感觉的支点数值。

82、对于计算特列剪力效应时,布置的方式在计算位置放置车辆,可能其他地方也可以放置车辆。因此横向分布需根据支点和跨中分别采用。

83、抗剪计算时,在支点附近截面有时截面尺寸不满足,分析结果由于预应力钢束偏上或者偏下导致h0偏小,此时可以不考虑预应力,单纯有混凝土和箍筋来抗剪,看此时截面可否满足。不行就加腹板厚或梁高。

84、计算箱形框架截面,实际是计算桥面板的同时考虑框架的影响,汽车横向分布系数=轴重/顺桥向荷载分布宽度;

85、横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算,考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力,根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算,按钢筋混凝土构件(钢筋混凝土横梁)/预应力构件(预应力混凝土横梁)验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。 8

6、横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。

87、桥博采用横向加载时计算结果与是否勾选车辆车载、输入的跨径大小无关,只与横向分布系数、横向加载区间、车道数有关。 8

8、荷载横向分布系数计算中,对于汽车荷载的横向分布系数含义解释为“基于一列汽车的”:横向分布系数的本质是单片梁所分担车辆荷载的比例,用乘以横向分布系数的车道荷载作用于单片梁,把空间问题转化为平面问题,进而求出单片梁的内力。对于计算出来的某片梁的横向分布系数mi 的单位可以理解为mi(列车、个车道),如计算结果m3=0.45,

代表程序在影响线上根据指定的车道数进行最不利加载后,第3 片主梁上承担的最大车道效应数,即多车

道布载后对3 号主梁的最大影响合计等同于0.45 个车道的作用。人群荷载计算得到的横向分布系数的含义与之相同,如计算结果为0.9 则代表当前主梁在指定的人群布载范围内承担了0.9m 宽的人群荷载效应,也就是人群荷载在指定范围内布臵的情况下,对于当前主梁的综合影响为0.9m。

89、在计算横向分布系数时,特载中可以输入特载横向布置,轴重输入1,计算出的横向分布系数为所有轴的影响线数值之和,需除以轴的个数才是横向分布(横向布置时特载边轮是以距离护栏底座内边缘1m控制的)。

90、程序计算出的汽车荷载单项效应中是否包含有汽车冲击效应是与用户在“活荷载描述”中的“自设定冲击系数”的设定有关:a、如果选中“自设定冲击系数”则由用户自己计算冲击系数后填入,此时输出使用阶段>使用荷载效应>汽车各项效应值中,未包含汽车冲击效应。b、如果不选此项,即使是以《公桥规》2004验算,系统也会按《公桥规》85的规定,自动根据影响线加载长度计算汽车的冲击系数。此时输出使用阶段>使用荷载效应>汽车各项效应值中,包含汽车冲击效应。

91、桥博在计算偏压或偏拉构件时,有时候会出现左右单元都有抗力,中间的单元抗力就是零,调整内力(将活载冲击系数调大)中间单元反而有抗力了,经咨询桥博售后,他们给予的答复是桥博在计算偏压或偏拉构件时会出现此bug,计算时可不看此单元。 9

2、桥博抗剪计算汇总结果里面,设计剪力对下缘受拉的构件来讲指斜裂缝承压端的剪力值,对上缘受拉的构件来讲指的是该处的剪力值。而左下角《内力》里面剪力值指的是验算截面处的。好多人不明白为什么左下角剪力值与同坐标处计算结果里面剪力值有时会不一样,原因就在此!

93、计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时,冲击系数取f1,计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时,冲击系数取f2(f

1、f2见通用规范4.3.2条文说明)。

94、当恒载作用效应与可变作用效应异号时,恒载作用分项系数取1.0;反之恒载作用分项系数取1.2。

95、也许是由于在公路桥梁中不会出现其他可变作用效应大于活载效应,所以其他可变作用效应的分项系数为0.8*1.4(一项其他可变作用)。当不计算活载效应时,其他可变作用效应的分项系数也不会取代活载的分项系数。

96、桥博中钢筋的位置是根据输入钢筋的高度确定的,正值为距底缘的距离,负值为距顶缘的距离。安装阶段根据钢筋的计入时间确定(尤其是对于附加截面,附加截面参与受力才可以安装钢筋)。 9

7、桥博新规范计算收缩徐变时需将收缩徐变天数在施工阶段末加入一个阶段计入时间,收缩徐变作为必选项目进行组合。而旧规范是在使用阶段计入收缩徐变天数的,是作为可选项目进行组合。可见旧规范更加偏于保守些。

98、通常我们查看纯恒载内力效应(不包括预应力)时,采用在总体信息中去掉“计算预应力项”来查看,实际上这样输出的效应有偏差,差了预应力损失引起的恒载效应。建议采用模板输出单项查看。 9

9、承载能力极限组合时,总体信息中是否勾选计入“收缩徐变”,对计算结果无影响,程序中收缩徐变是计入到恒载效应中的,采用恒载的组合系数。

第三篇:《错误》解读的错误-教学教案

《错误》是台湾诗人郑愁予广为传诵的名作。长期以来在众多评价赏析的文字中,大都认为《错误》是以旅人为抒情主人公,描写了一个女子等候归人的心情变化过程,承受的是中国历代闺怨诗的传统。至于“错误”的形成,有两说:一种认为:“错误”因女子而起,女子是主动者;一种认为“我”是主动者,错误是由“我”一手造成的。笔者以为,这些理解有其可取之处,但存在一些应当纠正、澄清的错误。

《错误》以旅人为抒情主人公,这是正确的,但既然是以旅人为抒情主人公,那就不应当理解为描写了一个女子如何如何的诗,也就是说,描写的主体应该是男子而不是女子。既然如此,它也就不能说是承受了闺怨诗的传统,因为闺怨诗的抒情主体,无疑应该是女子。李白的《玉阶怨》、朱庆余的《宫中词》、杜荀鹤的《春宫怨》、金昌绪的《春怨》无一不是如此。

其实错误所写的是一种浪子情怀。诗人郑愁予本身就因《错误》《水手刀》等被称为“浪子诗人”,尽管诗人自己认为“仁侠”要比“浪子”准确,但二者志在天下的情怀是相同的。《错误》就是以“我”为主体的浪子宣言。“我”为女子爱慕、相思,“我”心里很清楚。他不但知道女子在寂寞中等待,也知道她已经等待了一段绵长的日子,已经等待得生命如同莲花开落般寂寞的消逝,已经等得心如东风不来、柳絮不飞的小城般绝望,已经等得心如无声无息、春帷不揭的窗扉般空寂。诗一二节用逐层递进的手法,以男子的视角,渲染了女子等待的痛苦。这是在为第三节浪子言志铺张声势。“我”知道这一切,为什么不走进小城,敲开窗扉,与女子相见呢?为什么“我”的到来是个错误?只因为“我”不是归人,是个过客。“我不是常常回家的那种人”(郑愁予《情妇》),在《错误》中,“我”更变成了一个不回家的人——一个彻底的浪子。女子的有情,成了男子铁石心肠的陪衬。“我”或许是“葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催”的战士,要投入战斗;或许是三过家门而不入的“大禹”,要投入工作;或许只是一个志在走四方的仁侠之士、浪子旅人„„总之,女子爱上了一个不回家的人。

忠贞的女子爱上了铁石心肠的男子,这是“错误”的根源所在。这到底是由谁造成的?笔者以为应该是双方而非单方的。“我”在女子的生命里出现,是一个错误,反之亦然。这错误是双方的人生目标不同所造成的不可调和的冲突。这种冲突,自古就有,而且将会与人类共存。正因为这样,闺怨诗与浪子诗便成了一对双胞胎。《错误》的继承与创新就在于它是对闺怨诗的回答,这种回答并非儿女情长的相思,而是中国古代诗歌史上少有的男子汉的声音:对不起,我有我的选择!

错误为何美丽?表层来讲,从女子的视角来看,“达达的马蹄”会敲醒一段沉睡已久的感情故事,因为它触动了女子的心而美丽;而从男子这个视角来看,也自有它的美:“我”明了一切,然而却没有选择相见,这里面也自有一种刻骨铭心的遗憾。深层次来讲,应该是,“我”与女子的相遇,早已注定是一曲千古遗憾的恋歌。但“我”传达给女子的,并非卿卿我我的“美丽”,而是要用一种男性的理智告诉女子:我们的相遇是一个错误,不管这错误是多么美丽,它终究是一个错误,希望你能忘掉我。

总之,笔者以为《错误》是以旅人为抒情主人公,描写了一个浪子的情怀,也是对中国传统闺怨诗的一种现代式的回答:我是一个浪子,在你生命里注定只是一个过客,请你忘掉我„„

读诗,不同的人有不同的理解,这是很自然的,但肯定有个高下之分。前面提到的一些不当的理解,也可以称为“美丽的错误”,因为它们从不同角度丰富了作品的想象。但把《错误》的主题归为余光中《乡愁》一类,恐怕就不是“美丽的错误”了,那就坐实了,牵强附会了,那样我会建议有这想法的读者,干脆把“江南”改为“台南”得了——我之于台湾,只是一个过客,大陆才是我的家——岂不合乎情理,明明白白?

第四篇:关于错误的作文:面对错误

关于错误的作文:面对错误

在人生的道路上,错误就像一个无孔不入的细菌,随时都有可能侵入,你无法控制它,但你可以选择怎样去面对它。有的人面对错误时,选择把错误隐藏起来,永远地逃避错误。虽然他们得到了暂时的幸福,但是他们没有及时地改正错误,最终一错再错,错上加错,得到了更大的损失。而勇敢地面对错误的人,终止了损失,得到了经验,做起事来更加的一帆风顺,并不易再犯错误。

初冬的寒意充满了整个世界,呼啸的寒风宣告着冬天的来临。在一个万里无云的下午,哥哥兴高采烈地约我一起去公园捕鱼,哥哥这么热情,我盛情难却,就拿了杯子和捕网,和他一起出发了。

我们来到东湖公园,在湖边悄悄地等待鱼儿出现,伺机抓捕。哥哥耐心地为我讲解怎么抓鱼:“抓鱼时,你不能大声说话,最好不要动,那些鱼就会以为你对她没有威胁,就会游过来,这个时候,你迅速用杯子撞向鱼的头就行了。”我按照哥哥说的做,果真,抓了一大群褐色的小鱼。

不一会儿,就到黄昏了,西落的夕阳仿佛在召唤着我和哥哥快点回家。可是就在我们准备打道回府的时候,一道金光吸引了我们的目光,我定睛一看,这哪是一道金光啊!分明就是一条金鱼!啊!它太美了!金黄色的鳞片散发着夺目的光彩,鱼尾呈柔和的流线形,两颗钻石般的眼睛嵌在黄金似的鱼头上,更重要的是它的肚子鼓得厉害,啊,分明就是一条怀孕的鱼妈妈!我和哥哥都非常喜欢它,说时迟那时快,我端起水杯,拿起渔网,盛了一杯水,用渔网用力地向鱼头撞去,可是鱼儿挣脱了网的束缚,我立即扔了杯子,水晒得满地都是,可我已经顾不得这些了,又操起一根渔网,哥哥也用水杯捞向这里,哈哈!成功啦!我们小心地把鱼妈妈放进水杯里,这一刻,我和哥哥的心都醉了。

可是人算不如天算,这条鱼妈妈竟然纵身一跃,怀着对自由的梦想跃向了东湖。不过,应该是因为双鱼座比较容易伤感吧,我望着这群仿佛在对大自然深情地诉说着被禁锢的痛苦的失去自由的小鱼,我心中不但没有满载而归的喜悦,反而深深地为这群失去自由的鱼儿悲哀。

这时我才突然意识到自己犯的错误,自己本就不应该抓那一群褐色的小鱼,抓捕这样一只鱼妈妈,它的肚子里还有鱼宝宝呢!鱼妈妈还是没能跳进湖里,而是掉落在湖边的石头上摔伤了,我和哥哥都愣住了,我们赶紧抢救鱼妈妈,把鱼妈妈带回家,鱼妈妈在生了小鱼之后就死了,我和哥哥将鱼妈妈埋在湖边,又将小鱼们送回了湖里,让他们重获自由,看着小鱼儿在湖里自由自在地游来游去,我和哥哥会心地笑了!

我和哥哥不小心犯了错,让鱼儿失去了自由,面对我们犯的错,我和哥哥都及时改正了错误,把小鱼儿放回了湖里,让鱼儿们找回了自由!看着小鱼儿在湖里自由自在地游来游去,我心里如释重负!

第五篇:宽带连接错误的处理办法常见错误代码691623678645720721

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宽带连接错误的处理办法常见错误代码

691623678645720721

宽带连接错误691(由于域上的用户名或密码无效而拒绝访问)/错误635(未知错误)的处理流程如下:

(1)用户名密码填写错误

(2)如果用户帐号密码填写无误,则进入下一步继续处理;建议重建拨号软件(如果不懂装拨号软件,可参考户重新):

如果重装拨号软件后正常,原因为“拨号软件丢失”;

如果重装拨号软件后故障依旧,请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。

宽带连接错误691

错误691真正意义上来讲:1:域上名出现错误,(用户名或密码输入错误)。2:服务器无反映,(机房用户端口错误,或帐号未被激活)。3:电话或宽带到期欠费造成。

出现错误691的原因

1.电信限制了你帐户使用数目,比如你这个帐户可以4个人用,现在4个人在用,你拨号就是错误691

2.你在用完后没断开,至少服务器那边还是没断开,以为你还在用,和上面情况类似,所以错误691

建议:每次关机的时候在宽带连接上右键,点断开

出现错误691后不要一直死缠烂打拨号,等待个几分钟再试试,

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如果一直出现这种情况,拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通),告诉工作人员你的电脑错误691上不了,然后她问“请问你的宽带编号多少”,告诉她你帐户,然后她有时问你开户的是谁,回答开户的是谁,然后过个几分钟她就会找人帮你搞定

宽带连接错误691的解决办法之一

解决ADSL莫名其妙的错误691问题

工厂的办公室里有无线路由器,而家里新装了宽带,还没有买路由器,所以只跟哥共用一个ADSL帐号上网,一根网线在两台手提之间插来拔去的。但是让人郁闷的是,插在哥的手提上,都能连接上网络,可是插到我这台手提上总是提示错误691:用户名/密码错误。但是可以确定的是,我绝对没有把用户名或者密码输错,让我在拔号器与机子设置了好久也不行!!!郁闷......

打10000询问,电信小姐坚持是我输错了,不是他们的问题。后来上网搜了一些相关的文章终于把问题解决了——原来电信把我的ADSL帐号和哥哥的提提网卡绑定了。解决方法如下(部分参考《Win2000/XP下轻松修改网卡MAC地址》一文,作者小超):

1、在大哥的手提机上运行(在“运行”中输入“cmd”可以调出命令行)中输入ipconfig/all命令,查看网络配置信息,找出本地连接里面的PhysicalAddress,记录下来。

2、再进入我的本本中,进入设备管理器,在网络适配器里找到网卡,在网卡名称上用右键选择属性,进入“高级”选项卡,在左面的框中选中看到NetwotkAddress一项,选中右边的“值“,填入刚

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刚记录下来的MAC地址(不区分大小写,不要加“-”符号)即可。

也许以后大家也会碰到,谨当学习!!!

宽带连接错误623(找不到电话薄项目)

步骤一:是否有防火墙或3721上网助手等软件,如有则建议退出

(1)防火墙及3721上网助手后测试:如果故障解决,“用户软件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入下一步继续处理;

步骤二:指导用户检查网卡状态并拔插网线:

(1)如果故障解决,故障原因为“pc硬件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入下一步继续处理;

步骤三:在条件具备情况下(有拨号软件、安装光盘(Win98要备有网卡驱动盘)建议删除及,再重新后:

(1)如果故障解决,为“pc硬件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入下一步继续处理;

步骤四:以上处理均无效或无法做简单的配合操作时,请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告

宽带连接错误678(远程计算机没响应)的处理流程如下:

步骤一:检查MODEM信号灯是否正常,不正常重新启动modem。如果正常见步骤二。

步骤二:询问用户是否有防火墙或3721上网助手等软件,如有则建议用户退出

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(1)防火墙及3721上网助手后测试:如果故障解决,故障原因为“用户软件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入下一步继续处理;

步骤三:指导用户检查网卡状态并拔插网线:

(1)如果故障解决,则填写:故障原因为“pc硬件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入下一步继续处理;

步骤四:在条件具备情况下(用户有拨号软件、安装光盘(Win98要备有网卡驱动盘)建议用户删除拨号软件及,再重新安装网卡驱动后安装拨号软件:

(1)如果故障解决,则填写:故障现象为“拨号连接超时”,故障原因为“PC硬件问题”;

(2)如果故障依旧存在,则进入步骤七继续处理;

步骤五:判断MODEM后面电话线是否可用,分离器连接是否正确:

(1)MODEM后连电话不能使用,而计费号的其他电话可以使用的,建议更换电话线,故障原因为“用户室内线故障”;

(2)如果用户家计费号的所有电话都不可以使用的,则请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。步骤六:以上处理均无效或用户无法做简单的配合操作,则请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。

宽带连接错误645产生原因为拨号软件文件受损造成(常见于XP系统),处理流程如下:

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步骤一:在条件具备情况下(用户有拨号软件),建议重新装拨号软件:如果故障解决,故障原因为“用户软件问题”;如果故障依旧,则建议用户找电脑公司维修电脑系统,故障原因为“用户软件问题”;。

步骤二:以上处理均无效或用户无法做简单的配合操作,则请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。

宽带连接错误720现象常见于XP系统,一般将系统重新启动,可拨多次,百分之九十都可以解决,处理流程如下:

步骤一:建议将系统重新启动后再重新拨号上网:

(1)如果故障解决,故障原因无

(2)如果故障依旧,则建议用户还原系统或找电脑公司将系统格式化重装,重装后及时关闭系统自己更新功能。

步骤二:以上处理均无效或用户无法做简单的配合操作,则请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。

宽带连接错误721(远程计算机没有响应)此现象多为USB接口Modem故障代码,可依据以下步骤进行处理:

步骤一:判断MODEM信号灯是否同步,信号灯同步参照步骤二,信号灯不同步参照步骤

三、

四、五。

步骤二:信号灯同步,则为用户协议选错(OA或OE),如若不行可电话向客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行申告

步骤三:信号灯不同步,判断MODEM后面电话线是否可用,如果不能使用,而计费号的其他电话可以使用的,可建议用户自已换

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电话线,如果用户家计费号的所有电话都不可以使用的,如若不行可电话向客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行申告。

步骤四:检查分离器是否接反。

宽带连接错误718现象,极少数为用户端问题:

步骤一:建议首先重启计算机后拨号测试:

(1)如果故障解决,故障原因无。

(2)如果故障依旧或没法进行简单配合,可电话向客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。字串5

宽带连接错误734(PPP链接控制协议被终止)/错误735(请求的地址被服务器拒绝

步骤一:建议重新启动电脑。

步骤二:拨号软件出错,建议重装拨号软件,常见于XP系统的自带拨号。

步骤三:以上处理均无效或用户无法做简单的配合操作,则请拨打客服电话10000电信(10060网通/10050铁通)进行障碍申告。

宽带连接错误769

错误769:无法连接到指定目标。

问题:这是指你电脑的网络设备有问题

解决方法:

打开“我的电脑”→“控制面版”→“网络连接”,查看本地连接的是否处在

“禁用”状态,是的话只需双击本地连接,看到状态变为“已启

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用”即可。若是连本地连接都没有的话,

那你的网卡100%有问题了——不是没装好就是坏了。请您联系您的电脑供应商,或者自己解决。

出现错误769的错误,大多数是网卡被禁用,启用即可!造成的原因一般为:用户的误操作或一些防火墙软件、计算机病毒引起的,很普遍。如果没有找到本地连接,一般是网卡的驱动程序丢了或计算机没有检测到网卡,可以重新安装即可

错误原因:网卡被禁用

解决方法:请您点击电脑右键,选择属性,再选择设备管理,再看网卡驱动程序情况,如果是个“x”说明网卡被禁用,点击右键激活网卡就可以解决。

宽带连接错误769产生原因及解决方案

宽带连接错误769产生原因

通常,如果存在下列情况之一,您将收到错误769的信息:

1.网络电缆已断开。

2.调制解调器已禁用。

3.调制解调器驱动程序已损坏。

4.计算机上正在运行间谍软件,它妨碍了连接。

5.Winsock需要得到修复。

6.第三方防火墙软件阻止了连接。

解决方案:

要查找问题的原因,请按照下列步骤操作。

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步骤1:确保网络电缆已连接

确保网络电缆分别连接到计算机和调制解调器。如果您的计算机连接到集线器或路由器,请确保将集线器或路由器连接到调制解调器的电缆已连接。

步骤2:确保网络适配器已启用

1.单击“开始”,单击“运行”,键入ncpa.cpl,然后单击“确定”。

2.右键单击“本地连接”图标。单击“启用”(如果该选项可用)。

步骤3:重置调制解调器

1.将从计算机到调制解调器的电缆断开连接。

2.关闭调制解调器。如果调制解调器没有电源开关,请切断调制解调器的电源。

3.等待两分钟。

4.打开调制解调器,然后连接从计算机到调制解调器的电缆。

步骤4:使用设备管理器,先卸载、然后重新安装调制解调器和驱动程序

在按照这些步骤操作之前,您可能必须从硬件制造商那里下载网络适配器的最新驱动程序。1.单击“开始”,单击“运行”,键入sysdm.cpl,然后单击“确定”。

2.单击“硬件”选项卡,单击“设备管理器”,然后找到“网络适配器”。

3.展开“网络适配器”,然后右键单击网络适配器的图标。

4.单击“卸载”,然后单击“确定”。在提示您删除与此设备相关

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联的文件的对话框中,单击“是”。

5.重新启动计算机。或者,单击“操作”,然后单击“扫描检测硬件改动”。

6.如果Windows找到设备但是没有识别它,您必须为网络适配器安装最新的驱动程序。

步骤5:创建新的DSL或电缆连接

1.单击“开始”,单击“运行”,键入ncpa.cpl,然后单击“确定”。

2.单击“网络任务”下的“创建一个新的连接”。当向导启动后,单击“下一步”。

3.单击“连接到Internet”,然后单击“下一步”。

4.单击“手动设置我的连接”,然后单击“下一步”。

5.选择“用要求用户名和密码的宽带连接来连接”,然后单击“下一步”。

6.执行其余的步骤。使用Internet服务提供商(ISP)提供的连接信息完成该向导。

注意:您可能必须使用您的ISP提供的软件才能创建新的连接。

步骤6:修复Winsock和TCP/IP

1.单击“开始”,单击“运行”,键入netshwinsockreset,然后按Enter键。

2.当命令提示符窗口闪烁时,请重新启动计算机。

步骤7:临时卸载第三方防火墙

某些第三方防火墙软件(如ZoneAlarm和NortonPersonal防火墙)

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在运行WindowsXPSP2的计算机上可能导致Internet连接问题。您可能必须临时卸载这些程序以测试计算机。要进行测试,仅禁用这些程序是不够的。请确保您有CD或安装文件以便可以稍后重新安装这些程序。如果问题是由这些程序导致的,则您可能必须与该程序的供应商联系,以获得关于设置该程序的帮助。

注意:在删除第三方防火墙程序之前,您可能要验证启用了WindowsXP防火墙。

百度百科上的一些:

1、 错误代码7

18、6

19、691:属于帐号密码问题。

A、用户输入帐号、密码时输错,让用户重新输入。

B、 帐号到期,可去“IP综合系统”中查询帐号是否到期。

C、帐号卡在网上:一般是用户下网时不断开网络连接或异常吊线所导致,可以让用户将猫和电脑的电源关闭10分钟以上再进行连接,一般可以解决。

D、帐号被偷:与互联网项目部进行联系解决。

2、 错误代码676:属于机房设备问题,可让用户连续多拨几次即可登陆。

3、错误代码720:属于modem驱动设置不正确,主要为vpi、vci参数值设置不正确(万州铁通为0/35)或者需要重新启动电脑。

4、错误769: 此类错误原因是本地连接被用户禁用或者停用,主要出现在以太网猫的用户中,属于用户下网时错误断开网卡连接,造成网卡禁用,在“本地连接”中网卡启用即可。

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5、错误678:一般MODEM指示灯不正常,猫上的link灯闪烁(少数猫的link灯的英文标识为showtime),参照link不上的故障处理或让用户检查自身防火墙。如果MODEM指示灯正常,那故障的原因是电脑不能与MODEM建立连接,解决方法是将MODEM重启,如果还不行,最好重装系统,这种问题一般会长期出现。

6、在Windows Vista Home Basic下经常会出现错误815.是网络端口问题.是由于网络供应商的网络断口连接性能.以及连接字段值不正确引起的.和系统一般无关

再补个678:错误678,是宽带adsl拨号上网用户常常遇到的故障提示,简单地说就是网络不通了。宽带adsl拨号上网使用pppoe协议连接,通过电话线传输数据,使用adsl专用modem实现数据的调制解调,错误提示678的含义是,远程计算机无响应,意思是从计算机发出指令到网卡向外发送数据,包括电话线的传输,局端(电信局机房端)端子板的端口处理到返回数据到计算机的过程中数据传输出问题都会提示。 解决方法

1、首先确认adsl modem拨号正常,因为网卡自动获取的IP没有清除,所以再次拨号的时候网卡无法获取

新的IP地址会提示678,操作方法是:关闭adsl modem,进入控制面板的网络连接右击本地连接选择禁用,5秒钟后右击本地连接选择启用,然后打开adsl modem拨号即可;

2、如果第一步无效,则在关闭adsl modem的情况下,仍然禁用

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本地连接(网卡),重启计算机,然后启

用本地连接(网卡),再打开adsl modem即可解决;

3、如果上述步骤都无法解决,查看网卡灯是否亮,如果网卡灯不亮,参看派单知识库:“网卡灯不亮或经常不亮”的解决方案

4、如果网卡灯正常1,2步无法解决则带领用户卸载网卡驱动,重装网卡驱动,如果用户xp系统按照:知识编号:9973,如何在WINXP下设置ADSL拨号连接 方法带领用户创建拨号连接,如果98系统建议用户安装Raspppoe软件或者EHERNET300软件连接即可。

5、如果上述操作无效联系电信部门确认端口。

6.adsl modem故障是主要原因。

7.如果多台电脑使用路由器上网,可尝试将路由器拆除后连接Internt。若能顺利上网,则说明路由器故障,应排除路由器故障或更换新的路由器。

8.如果是ADSL包年用户,在使用过程中如果出现这种情况,有可能是电话欠费,请咨询客户服务中心。有部分地区中国电信或中国联通用户,在电话欠费的情况下,电话可以打通,但是却无法上网,这时也有可能是电话欠费,因为现在部分地区的电信部门在用户电话欠费情况下,不是停止电话的使用,而是停止网络的使用。

9.部分品牌Modem供电不足也容易造成错误678

10.如果以上方法都不能解决您的问题,可以尝试一下adsl modem的reset按两三下再上试试。

11.adsl modem设备损坏也会造成错误678,虽然从表面上看起

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来adsl modem运转正常,但是就是连接失败,笔者就曾遇到此类问题,最终换了一个新的adsl modem方解决问题。

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