第一篇：百年一中育百年英才
百年一中的思考
枝江一中办学历史能上溯百年吗?
董 云
2005年12月10日枝江一中举行四十周年校庆，当时前来祝贺的一位重点中学的校长问我，“枝江置县已有千年历史，为什么枝江一中的办学历史才四十年?”来客突然问我们这样一个问题，我还真有的答不出。但这一个问题一直在我脑海深深地思索着。2012年我在翻阅1987年12月枝江政协出版的《枝江文史资料》第二辑时，偶尔阅读了张叙芳写的《我的父亲春霆公》和傅义写的《对春师的几点回忆》两篇文章，我对这一问题才有了一点眉目。2012年2月16日我与付伟副书记到宜都二中考察了他们的办学历史，参观了校史展览，收集了二中编辑的部分材料，对枝江一中的办学历史有了更清晰的思考。
一、看一看枝江一中历史发展脉络。
1、枝江一中的前身——荆南中学。清朝举人，留学日本的张继煦在任湖北省立第一师范校长期间，与时任湖北军府教育司副司长的枝江同乡时象晋、任职省教育厅的松滋人熊世玉等人联合创办了荆南中学。1912年，荆州府江陵、公安、石首、松滋、枝江、宜都七县旅省人士，利用荆州府存在省府多年的一笔款，成立学校董事会，于武昌牙厘局街牙厘局旧址联合创办了私立武昌荆南中学，以照顾乡土青年入学。从开办学校，到1937年，荆南中学在武昌办得十分成功。
2、迁址办学开创新历史。1937年“七·七”事变后，武汉迭遭日机轰炸，国民政府下令疏散。张继煦为了造福桑梓，办张荆南中学西迁至枝江县城。他们于1937年底将荆南中学的全体师生和教学设备运到枝江县城，即现在的宜都市枝城镇。校址以清乾隆年间“丹阳书院”旧址、“枝江县中心小学”住房和城隍庙为校舍，开启了新的办学历程。在荆南中学迁来之前，松滋、枝江、宜都三县还没有一所中学，学生要念中学，只能负笈沙市、宜昌、武汉。享有盛名的荆南中学来枝江后，三县学生享受了优质教育，受到了地方人士的欢迎。
3、再迁校址艰辛办学。1938年武汉沦陷，湖北省政府和所属机关迁往恩施。这时枝江县城也多次遭日机轰炸，1939年暑假，为了躲避轰炸，张继煦校长在
1 枝江县城西(今枝城镇)20公里的架锅山，租用曹凡臣的民房及水旱田约四十亩，作为建校地基开始建设新的校园。经过一年建设，1939年秋季，学校迁到架锅山。在办学过程中，1941年国民湖北省实施计划教育，每县设立一所中学，省政府发布省教鄂特施字第663号训令和省府第343次会议做出两条决议，一是所有各县市私立学校一律限令停办;二是各县县中学已开办者，该县境内私立中学由县立中学接收合并办理。荆南中学这时也接到了枝江县政府转发的停办移交的命令。张继煦为了保留荆南中学，想了许多办法，走了众多关系也没有能够实现。荆南中学于1941年正式更名为枝江县立中学，张继煦继续担任校长，只是不再是私立学校。枝江县立中学在架锅山时期，办学规模逐步扩大，开始建有六亩地的运动场。
4、为避难迁址恩施继续办学。1943年5月12日夜，日军突然从沙碛坪渡江南突袭县城，枝江中学200余名师生在张继煦校长的带领下到恩施避难办学。1945年抗战胜利后，枝江中学迁回县城原址架锅山办学，张校长继续担任枝江中学校长，并筹划在县城原址重建学校。经过张校长的努力，1946年元月，开始动工新建教学楼和宿舍楼。1946年9月新校建成，蔚为壮观。枝江中学也正式从架锅山迁回县城新校办学。
1945年日寇投降，枝江中学师生欢欣鼓舞，校内政治空气活跃。11月，解放区黄孝县县长刘天明在张春霆校长掩护下化名刘振铎来校任教。 1949年县城临近解放，师生心情振奋。国民党在溃逃前夕，疯狂挣扎，镇压师生进步活动。第2军、15军、79军先后强住学校，烧毁教具，抢走图书、仪器，限制师生行动。由于时局动荡，学生流动性较大，一部分学生去襄西分校参加革命，一部分留校坚持斗争。
5、全国解放开启新的征程。1949年，枝江县城解放，枝江中学开始了新的一页。9月1日，光化、三立、丹阳等中学并入我校，学生478人，开设初中7班，师范3班。为适应解放初期国家急需培养大批干部的实际需要，学校开设三个干部短训班，1954年停招。学校使用新教材，增设政治课，成立学生会，实行民主管理，迎来了新纪元。
1955年枝宜并县，“枝江中学”改名为“湖北省宜都县第二中学”。
6、枝宜分县，枝江中学择地续脉发展。1953年枝江县并入宜都县，1963 2 年国务院决定枝江又从宜都分出，以长江为界，枝江在马家店新建枝江县城。1964年枝江县人民政府决定在城关杨家荡边征地兴建“湖北省枝江中学”。当时因是新建学校，委派当时宜都二中的支部书记李法祥来学校主持“枝江中学”的建设工作。枝江中学在马家店杨家荡边办学四十年后，于2005年9月又搬迁到现在的新校区办学。
二、枝江一中能否承续荆南中学这段办学历史。
校史是对一所学校发展轨迹的真实记录。为了保持在学校历史追溯问题的严肃性，2002年6月，教育部办公厅发布了《关于校庆和校史问题的通知》，提出“高等学校的建校历史是一个学术问题，进行变更必须经过充分科学论证，必须有翔实的历史记载和依据，要得到高等教育史学界和有关专家的充分认可。由某个学校的主体和某个系科发展、衍生而来的不同高等学校，在办学历史上有共同的渊源，但在建校历史和校庆年份的认定上应有不同的概念以示区别;另外，合并高等学校的建校历史和校庆年份确定问题，也须进行科学论证。”
“各地各高校应本着实事求是、尊重历史、尊重科学的态度对校史加以确定，不能仅凭主观愿望牵强附会进行变更。”
从教育部文件看，说的是高等学校的校史传承问题，但适合我们中学。枝江一中的办学历史复杂又简单，说复杂主要是中国近代以来层出不穷的社会转型、社会动荡和教育变革，造成荆南中学的办学历史经多次变革和调整，这为学校历史的追溯带来了极大的困难。
判断两校之间的历史继承关系，无论依据什么标准，都应遵循“整体继承性原则”，即应该综合考虑学校整体的继承关系，而非个别因素的继承关系。在各因素中，主要考虑学校的核心因素，而非学校的次要因素。何谓“学校”?乃教师和学生为了某种培养目标组合而成的教育组织。教师、学生和培养目标(包括学校性质和办学层次)是学校的核心因素，校址、校舍、校名等则是学校的次要因素。因此，判断两校是否有承接关系，应综合考虑教师、学生、学校性质和办学层次等多因素的承接关系。
枝江一中现在能否承续荆南中学发展的历史，是一个值得思考与研究的问题。从学校发展的角度看，应该承续这段历史。其理由有：
1、枝江历史的承续。从枝江市的发展历史看，枝江中学的办学历史是枝江 3 市发展历史不可分割的一部分，讲枝江的教育发展历史，必然会说到荆南中学，谈到枝江中学。枝江中学为枝江人民做的贡献永远也不可能磨灭。枝江合并到宜都，又从宜都分开，枝江中学办学地点也必然会发生许多变动，这种变动不应该用地点的变化来否定一段办学历史。从地域看，枝江一中的办学历史才正好延续了“枝江中学”历史。
2、学校领导的承续。枝江与宜都分离后，枝江中学在马家店择地建设，1964年建设学校时从当时在枝城的枝江中学(后改为宜都二中)选派了学校的领导当时的支部书记李发祥来马家店建设枝江中学。李发祥书记是枝江中学历史的最佳传承人。正是他领导12名教师才在杨家荡边建起了新的枝江中学。1966年3月又派枝江县经委主任王国向，宜都二中的党支部书记江学礼组成“四清”工作组进驻学校开展工作。从这两个人的历史可以看出两校之间的联系与承续。
3、从办学性质看。荆南中学从开办的初期就是一所普通中学，虽办学地点多次搬迁，但其办学性质从未改变。枝宜分县后，枝江一中也未改变办学性质，依然是一所普通中学，从这点看，其办学性质一脉相承的。
4、枝江教育文化的承续。枝江置县历史千年，教育发展不可断续。要想继承枝江教育发展历史，最为珍贵的就是地域名——枝江。荆南中学到枝江中学到宜都二中，其枝江地域名没有继承下来，唯有枝江一中能把枝江教育文化传承下去。2005年在新建校区的牌坊上刻上“枝江中学”四个大字，实际上是对枝江教育文化的传承的象征。
2012年2月29日写于办公室
第二篇：探究活动课一中国民生百年变迁（20世纪初～21世纪初）
——历史展览
●教学目标
1.通过相关探究活动，使学生多渠道、多层次地去进一步感受中国民生百年变迁情况，培养历史意识。
2.通过相关探究活动，锻炼和培养学生收集和处理历史信息能力和综合运用历史知识分析和解决问题的实践能力。
3.通过相关探究活动，使学生进一步关注中华民族的历史命运，关注普通老百姓的生活，培养和增强人文素养与民族精神。
●教学建议
1.活动形式
本节活动课教材提供的形式是举办“历史展览”。建议教师在教学中还另外尝试其他形式的活动。例如可以围绕中国民生百年变迁情况，要求学生在搜集整理资料的基础上，撰写演讲词，开展“演讲比赛”;也可以注意整理发掘民生变迁的趣味话题或内容，撰写相声与小品作品，并进行相关文艺表演;还可以进行“模拟电视访谈”等。
2.教材对本节课活动的内容、任务、目的、成果、过程、方法都作了详细的说明或指导，建议教师在以下方面加强对学生活动的指导。
(1)从20世纪初到21世纪初，中国走过了不平凡的历程。这一百多年里，社会生活发生了巨大变化，内容十分丰富、广泛，涉及到百年的器物、习俗、环境、服饰、住房、交通、饮食、通讯、娱乐等诸多方面。因此教师要求学生要选择好更具体的活动主题。然后对本班或本年级同学中选题情况进行统计归类，按相同题类进行分组，要求同组同学加强协同合作与研究。
(2)要让学生明确活动的任务是什么，或相关展览会、或文艺演出、或演讲比赛等。
(3)教师和学生都必须明白活动的目的是什么，简言之，就是通过活动，使学生更全面更直观地了解百年民生的变迁情况，并进一步探索其历史原因和影响，培养学生历史学习与科研的能力。
(4)制定一个较详细和完备的活动过程、步骤的流程表。
如：
(5)学生在活动实践中，教师要对资料搜集与整理的一些常见方法、历史分析与探索的规律性因素进行说明和指导。
●教学案例
【例1】 “中国女性服装百年时尚回顾”——小型历史学习展览会。
在确定了活动主题后，制定一个流程表，有序地去进行探究活动，最后展示活动成果。
图1清末旗女的旗服和汉女的上衣下裳制女服
(17世纪，随着清军入关，清王朝开始在全国的统治，其妇女着装形式逐渐成为中国妇女着装的流行样式;汉女在继承了明代妇女着装和借鉴满族旗服形式的基础上，流行如上图所示上衣下裳制女服)
图220世纪30年代流行的女士丝绸旗袍
(这一时期中国女性着装继承了晚清旗袍的样式，同时又有创新和发展，即相对于封建时期旗服来说，着装比较开放、优雅，能更好地展现女性魅力。这也是完全意义上的封建统治在中国结束的时代反映)
图3“文革”时期的绿军装和军棉大衣
(“文革”时期，在“红色革命”时代主旋律的影响下，全国着装表现出明显军事化特征，即所谓的“中华儿女多奇志，不爱红装爱武装”)
图420世纪80年代初国内流行的喇叭裤、夹克
(改革开放后，人们的思想观念逐渐从极“左”思潮中解放出来，服装款式借鉴西方样式，体现出新颖、自由、奇特的特征)
图5模特在展示20世纪90年代后的中国服饰
(随着改革开放进一步深入，女性着装进一步自由和开放，更加注重人体的线条美，突出了性感主题)
【例2】 车轮滚滚
央视国际《走近科学》栏目2004年09月22日17:1
1解放前
清末时期，北京城基本没有汽车，少数有钱人的代步工具也只是人力车和畜力车。1913年，北洋政府开始提议组建北京电车有限公司。到1921年，北洋政府向法国借款作为官股，并吸收商股，筹办官商合资的北京电车股份有限公司。1924年12月，第一条有轨电车线路正式开通。这条从前门至西直门的线路，全长9千米，往返行驶有轨电车10辆，俗称“铛铛车”„„北京的城市公交事业由此起步。
当时，电车公司的车辆大多购自法国，或由法国向日本、英国、瑞士等国家购进。到1930年，北京电车的营运线路已经发展到了6条，线路总长度为39.787千米。1935年初，北平市政府决定开办公共汽车，筹资30万元订购了30辆大客车，目的是弥补市区电车运力的不足，同时发展郊区和游览线路。
但到1949年解放前夕，电车公司没有新增一辆车，也没有新开一条线路，日常运营仅靠贷款修复部分车辆。在册车数虽有141辆，但能够行驶的只有49辆，北平公交运营基本处于瘫痪状态。
建国初期
1949年2月，北平和平解放，中国人民解放军从前门开入，欢呼的群众挤满了街道。这座千年古都迎来了一个新纪元，但昔日辉煌的都城如今却是百废待兴。街道上有人力车，马车，甚至还有轿子。作为公共交通的主力还是始建于1924年的有轨电车。但在解放的时候，只有49辆电车勉强能走，将近100辆电车停在车场里，无法动弹。
但在当时的公共交通条件下，还就是乘坐电车，才能够代步。尤其是西直门一带，劳动群众比较多。他们上天桥，那就得坐有轨电车。由西直门上车，一直坐到天桥一带。
为了迎接新中国的诞生，经过半年的抢修，所有的电车终于又奔跑在长安街上。1949年10月1日这一天，许多群众乘坐电车，来到了天安门前，见证了一个伟大的时刻，中华人民共和国的诞生。
不久，北京公交开通了贯穿长安街的电车线。每逢周末，市民们都可以乘坐电车来到劳动人民文化宫跳舞、参加大合唱。但当时乘坐电车并不是一个愉快的经历。那时车门是从来关不上的，就是车在行驶的过程当中，外边还挂着好几个人，甚至车后面，也要挂着几个人，可想而知当时交通的紧张状况。
有轨电车是20世纪初最重要的发明之一。它的上面都有一条像大辫子一样的电杆，接受电流，驱动车辆。电杆与电线会发生碰撞，丁当作响。可是这些在长安街上跑的电车都是法国制造的，已经使用了25年，性能老化，驾驶电车完全是一项力气活。
当时北京的有轨电车以前门为中心，共有10条线路，票价五分。建国后不久，北京开始大规模的城市建设。由于有轨电车需要铺设铁轨，这就占用了宝贵的城市道路。电车的运行线路短，不能输送更多客流，从1956年起，所有有轨电车的铁轨都被拆除了，取而代之的是无轨电车，曾经丁当作响的有轨电车从此就从长安街上消失了。
斯柯达
据老司机们回忆，过去培养司机都是由北京公交总公司的驾校培养。那个时候学司机的条件相当高，可不像现在这样人人都能学开车，那时候的青年工人必须要达到北京市劳模的标准，才能够送到驾校去学开车。但在1954年，由于交通事业的发展，进口了大批的车，这就需要大量司机，所以由各个车厂自己来培训。那个时候学开车也挺快，有的司机学了28天半，就出来开车了，社会上都称他们是28天半的司机。很快他们就开上了一种新的公共汽车——捷克斯洛伐克的斯柯达。
当时引进的公共汽车是捷克斯洛伐克生产的斯柯达。这被认为是当时最先进的大客车，一次能拉四五十人，由于采用汽油发动机，时速可达60千米。这和以前的电车相比，简直是鸟枪换炮。但当时我国的石油严重匮乏，斯柯达跑起来也很勉强。
当时老百姓就抱怨说，你们这个公交车，是一去二三里，抛锚四五回，修理六七次，八
九十人推。车一灭了怎么办，发动不起来，就得靠许多老百姓去推。
坐斯柯达，竟然还得随时准备推车，不仅让市民叫苦连天，也让司机们头疼不已。但这可是当时北京城唯一能跑的公共汽车。可是谁也没想到，这个被司机们称为“土豆”的客车，竟然创下了一个惊人的纪录。它们最长的使用年限30年，最长的运行里程240万千米才报废，平均斯柯达报废里程180万千米。
算下来，每辆斯柯达绕地球跑了45圈，运送8千万人次。斯柯达车确实到了极限，它也为北京的交通作了贡献。一直到1984年，斯柯达车才从长安街的滚滚车流中消失，但它们创下的纪录，恐怕再也不可能被打破。
其实，斯柯达车还被改装过很多次。最有意思的是在1956年，人们也是敢想敢干，在这个斯柯达车的后面，给挂上了一个拖车，这个拖车跟现在的铰接式的公交车可是不一样，这个铰接是用铰接盘把前后车给它连动起来，它可以通的。当时挂的那个拖车，完全就是另外一个车，用一个牵引杆把它连起来。特别是在长安街沿线跑的这个拖车，很大，相当于一个解放卡车的车身了。但人坐在里面，是非常不舒适，一颠一颠的。可是它能多装人，因为当时我们的公交车基本上都是进口的，数量还是不够。于是人们迫切地盼望国产的公交车能早点出来。
解放牌汽车问世
1956年7月15日，新中国第一辆解放牌卡车在长春缓缓开下了生产线，整个汽车城沸腾了。从这些老镜头里我们仍能感受到当时欢欣鼓舞的气氛。第一批驶下生产线的解放牌汽车，是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，载重量为4吨，最大时速65千米。1956年10月，第一批40辆解放卡车就运到北京，由北京客车厂改装成公共汽车。
但这40辆还是比较简陋的，连驾驶室都没动，直接在后边做了一个公共汽车的车厢，也不大，只是4米多长，也就能拉30多人，而且地板也比较高。从这时起，工程技术人员开始仿造斯柯达的样式，打造全金属的公共汽车。
1957年底，解放牌客车终于驶上了长安街。这是第一辆完全由中国人自己制造的大客车。从此，它和斯柯达一起，成为北京公共交通的中流砥柱。但在司机们的眼里，开解放车仍然是一件很艰苦的工作。因为解放客车的发动机噪声特大，密封也不好，一发动，驾驶室里连黑烟都冒出来。
从1960年起，我国的汽油供应又一次遇到严重困难。为了让有限的汽油发挥最大效益，公交司机们想了各种方法。有的司机，为了用脚踩油门的时候感觉更好一点，他就不穿鞋，只穿一个很薄的鞋帮，就跟鞋垫一样，就是为了踩油门的时候能更好地感觉油门的深浅。
为了缓解不断增长的交通压力，长安街开始不断拓宽，1958年，长安街东面的复兴门和西面的建国门相继被拆掉，十里长街开始显现出来。当时在长安街上跑的基本上都是公共汽车，车少，路宽，司机们根本不必担心塞车。但由于公交车的数量太少，在汹涌的人流面前，公交车很快就不堪重负。拥挤，几乎是整个20世纪六七十年代坐公交车的写照。北京的公交在重载下艰难前行。
1978年，改革开放的春风唤醒了神州大地。古老的北京城又迎来了新一轮的建设高潮。无论是斯柯达，还是老解放客车都已经服役了25年，它们已经到了车辆使用的极限。工程技术人员必须设计一种新的公共汽车来取代它们。
这一方案经过反复修改后，被定为黄河客车，它将彻底取代老解放。1984年，黄河客车终于出现在长安街上。乘客们第一次发现，现在的公交车似乎比以前的要多出一截。不仅装的人多了，而且上下车也更方便了。
过去，斯柯达车从地面到车厢，有1米1高，乘客一共得踏三步，才能踏到1米1的高度，显然给乘客带来了不便。现代的公交车都没有这么高的地板。黄河客车的车厢高度，只有0.7米高，比斯柯达要低40厘米，乘客上下车变得方便了。发动机的功率也提高到120
马力，速度更快了。但司机的驾驶环境还是非常简陋。方向盘重，离合器也重，时间一长，司机感觉相当疲劳。
最让人头疼的是，乘车的拥挤状况并没有改变。每天上下班的高峰期，也是乘车人最痛苦的时候。长安街上跑着的公交车几乎都挤得满满的，人们像沙丁鱼塞在罐头里一样。以至于当时流传着这样一首歌：别挤了，别挤了，为什么公交车总是这么挤。
当时北京的客运部门做过调查，在车厢里面一平方米的面积，如果是39号鞋的话，才能码下11双39号的鞋垫，可是实际的调查结果是，一平方米当时要坐13个人。可见当时的公共汽车的拥挤程度。
从20世纪50年代到90年代，古老的北京城已经发生了翻天覆地的变化，现在的北京已经是一座有千万人口的现代化大都市。北京的公交车就像忙碌的工蜂，每天要运送数百万次的人流，公交车拥挤不堪的状况会不会得到彻底的改善呢?
巡洋舰
宽阔的街道曾是北京的特征，马可·波罗在其游记中赞美道，元大都的一些街道“其宽广的程度，前所未闻”。但是随着北京的快速发展，那些原本为马车和驼队准备的宽阔街道已经变得太过拥挤。原来的长安街就是从西单到东单这一段，既窄又短，为了缓解交通压力，长安街不断拓宽，才变成今天的模样。如今交通部门已表示，北京旧城的路已没有可拓之处。于是北京的公交部门提出，新的公交车必须做到三大：一大就是大容量，就是车身能多装乘客;再一个大就是大马力，速度快;再一个大，就是要大开门，因为人多，只有车门大，才能快上快下。
进入2000年，北京的公交车却面临一个更加严峻的现实。北京市的汽车总数已经超过200万辆，每天早晚，超过80万辆的汽车会行驶在外城和二环之间，这时一场小小的事故，庞大的车队就会立刻被塞得不能动弹。在上下班的高峰期，整个北京城区的道路基本处于拥堵状态，所有的人都叫苦不迭。
技术人员开始希望有一种既能有火车那样的载客量，同时又具有汽车灵活机动性的公交车，这就必须把公共汽车做得非常大。
2000年起，一种全新的大客车，驶上了长安街，它有一个气派的名字——巡洋舰。无论是长度还是容量，巡洋舰都称得上是北京最大最先进的公交车。车上装有液晶电视，随时发布天气和道路信息，售票员也不用大声吆喝。
现在的巡洋舰已经是一辆融合高科技的现代客车。它的心脏是一台以天然气为燃料的发动机，对环境的污染很低，动力强劲，时速高达120千米。司机驾驶时，加速减速，只需要轻踩油门，一次可以运送220人，但这还算不上什么，一种比巡洋舰更先进的客车即将问世。
这是一种低地板的公交车，这种低地板公交车，只有一级踏步，车箱内是平的，车厢最低离地可以达到240毫米。这种车投入使用后，无论对老年人，对儿童，还是对残疾人都是一种非常方便的车。
但长安街上的车流与日俱增，要让公交车在滚滚车流中杀出重围，多拉快跑，有没有更好的办法呢?不久，北京将在南中轴路上，开辟我国第一条大容量快速公交线，从前门到南郊的德茂庄。这条线路仿效著名的公交城市巴西库里提巴的经验。公交车将在封闭的专用公交车道上行驶。这样几乎不会塞车，或许才能使北京公交车彻底告别55年来的拥挤堵塞之苦。
从丁当作响的电车到冒黑烟的斯柯达，从第一辆中国人自己制造的大客车解放到今天现代化的京华巡洋舰。55年间，北京的公交车用自己的滚滚车轮，见证了长安街的点滴变迁，见证了北京城的沧桑巨变。
第三篇：打造百年精典企业，树公司百年精典形象
碧桂园集团VIS建设分析
现代企业的竞争不仅仅是资本的竞争，人才的竞争、更是文化的竞争;形象资源、文化资源已成为比人、财、物更为重要的第四资源，形象战略、品牌战略不是包治企业百病的灵丹妙药，但确实是提高企业竞争力的有效手段。公司虽然已经启用了新的logo,但是与建设一个完善的VI系统，还有很大距离。
一、公司VI系统现状
优势
1、 企业新标志
企业新标志能够通过生动的形象来传达“希望社会因我们的存在而变得更加美好”的企业使命，“我们要做有良心、有社会责任感的阳光企业”的价值观和“对人好，对社会好!”的企业精神。具有强烈的视觉冲击力，能够提升企业的形象。是个非常优秀的企业标志。
2、企业标语
“给您一个五星级的家!” 企业的标语通过苑区巴士，企业形象广告，得到了很好的宣传。
3、印刷出版物
碧桂园的印刷出版物《碧桂园人》品代表着企业的形象直接与企业的关系者和社会大众见面。有良好的视觉效果，充分体现出强烈的统一性和规范化，表现出碧桂园的精神，编排要一致，固定印刷字体和排版格式，并将企业标志和标准字统一安置在某一特定的版式风格，造成一种统一的视觉形象来强化碧桂园公众的印象。主要包括企业简介、商品说明书、产品简介、企业简报、年历等。
4、交通工具
交通工具是一种流动性、公开化的企业形象传播方式其多次的流动并给人瞬间的记忆，有意无意地建立起企业的形象。碧桂园的巴士用标准字和标准色来统一各种巴士外观的设计。企业识标标志和字体醒目，色彩强烈。能最大限度地发挥其流动广告的视觉效果。
5、广告媒体
碧桂园公司的广告媒体宣传形式多样，主要有电视广告、报纸广告、杂志广告、路牌广告、招贴广告等。
劣势
1、企业的标准字体
标准字体的选用能明确的说明性，直接传达企业、品牌的名称并强化企业形象和品牌祈求力。但是公司的标准字体规范需要进一步研究确定。
可根据使用方面的不同，采用企业的全称或简称来确定，字体的设计，要求字形正确、富于美感并易于识读，在字体的线条粗细处理和笔划结构上要尽量清晰简化和富有装饰感。企业的标准字体的笔划、结构和字型的设计也可体现企业精神、经营理念和产品特性。
2、企业吉祥物：公司可以考虑设计，代表碧桂园企业使命、价值观的企业吉祥物，用以塑造公司更具亲和力的形象。
3、办公事务用品
碧桂园没有十分特色鲜明的办公事务用品的设计。不能充分体现出强烈的统一性和规范化，表现出企业的精神。公司的办公事务用品设计方案应该严格规定办公用品形式排列顺序，以标志图形安排、文字格式、色彩套数及所有尺寸依据，以形成办公事务用品的严肃、完整、精确和统一规范的格式，给人一种全新的感受并表现出企业的风格，同时也展示出现代办公的高度集中哈和现代企业文化向各领域渗透传播的攻势。包括信封、信纸、便笺、名片、徽章、工作证、请柬、文件夹、介绍信、帐票、备忘录、资料袋、公文表格等。
4、服装服饰
面前公司还没有系统的服装服饰体系。企业整洁高雅的服装服饰统一设计，可以提高企业员工对企业的归属感、荣誉感和主人翁意识，改变员工的精神面貌，
促进工作效率的提高。主要有经理制服、管理人员制服、员工制服、礼仪制服、文化衬衫、领带、工作帽、胸卡等。建义公司加大建设力度。
5、赠送礼品
企业礼品同使也是一种行之有效的广告形式，把企业形象富有人情味而用来联系感情、沟通交流、协调关系。主要有T恤衫、领带、领带夹、打火机、钥匙牌、雨伞、记念章、礼品袋等。但是碧桂园在这些方面没有做太多工作。建议企业文化部门着手这方面工作。
二、碧桂园集团VIS建设的必要性
亚洲流传甚广的《日本公司经营》一书提出：“在商品日趋丰富的社会中，选择哪个公司的产品很大程度上取决于企业形象”。现实的确如此，随着社会科学技术的进步，市场竞争日益增强，企业目前正在调整传统的产品竞争观念，一种更深层次的竞争观念——企业形象竞争已被提高到重要的地位上来。
良好的碧桂园企业形象可以帮助碧桂园优化资源环境。良好碧桂园企业形象的商企可以筹集大量资金，公众也乐意购买其股票、债券，银行乐意为其提供优惠贷款，政府也乐意为其创造各种有效的经营环境，同时也有助于碧桂园同生产商、供应商建立长期稳定信任的合作关系。所有这一切都为碧桂园参与市场竞争提供强大的保证。
1、自身发展需要
公司销售额在2010年过三百亿的规模后，将面临着全新的战略格局。著名管理学者曹荣表示：“对于任何企业而言，一个卓越的品牌就意味着长期的成功营销和丰厚利润。”碧桂园公司于2006年获中国工商管理总局授予的“中国驰名商标”称号。但是公司能不能在原有的碧桂园品牌基础上，实现公司未来更大的发展,很大程度依赖于一个健全的VIS系统。公司需要一个完美的VIS，为公司的发展战略服务。健全的VI系统可以更好地宣传碧桂园，让更多人了解碧桂园，认识真正的碧桂园，从而推动碧桂园向全国范围发展。目前，由于没有系统的VI系统，很多人在查阅大量资料后仍然难以形成对碧桂园全面的认识，这极大阻碍了碧桂园树立良好的企业形象。同时，由于公司没有通过VI系统主动让公众了解企业，导致网上大量负面报道，使公众受到误导，对碧桂园曲解，进而影响公司规模在全国范围的扩大。因此，碧桂园需要将公司理念、企业文化、使
命、企业规范等抽象概念转换为具体符号，建立以标志、标准字、标准色为核心展开的完整的、系统的视觉表达体系。塑造出独特的企业形象，体现企业的个性，形成企业独特的风格，并通过企业形象的传播活动与途径，最终在广大公众的心目中树立起来。稳定市场占有率，深入人心，形成消费者的品牌忠诚度。要加大和扩充市场建设和品牌塑造的经验和方法，努力的对品牌深层次的内涵与气质的挖掘，使得碧桂园品牌持有品牌特征与个性，在消费者和经销商中留下好感，达到碧桂园品牌的最大知名度。
目前公司的VI系统，应用形式上比较单一;应用方式不够规范对公司的企业形象不能够起到正面积极地塑造作用。公碧桂园的品牌必须以更加规范，系统的形式出现在公众的视野中。为企业的长远发展打下坚实的基础。
2、同业竞争需要
目前国内比较有实力的房地产公司大多都把企业形象设计当成一个系统工程来落实。正如《十强地产企业VIS建设概况及其对碧桂园的借鉴意义》中分析的，十强企业中其他企业几乎都在前几年就开始了品牌建设，建立了完善、健全的VI系统，其中大部分取得极大成功，为企业带来巨大的经济效益，并且使企业进入发展的新时期，使企业具有更大的发展潜力，将会产生无法估计的未来收益。如万科，他们拥有全套《万科品牌视觉识别手册》,具有一套完整的企业形象视觉识别系统。万科在2011年的销售规模预计在1400亿，成为房地产行业的领头者。由此可见一个强大的企业一定不会缺少系统的VI支撑它的品牌建设。一个完善的VI系统，对企业的发展将起到难以置信的作用，会带领企业走上发展的高速公路。企业形象设计能够全面提升企业整体形象和经营管理水平，促进企业经济效益和社会效益的提高。而且优秀的企业形象设计能够直接促进产品的销售。全方位的深层次地导入企业形象设计已成为具有远见卓识的现代企业家们的必然选择。现在，同行业中的一些优秀代表都已经走在前边，要想在行业中脱颖而出，追赶超越，实现走向全国走向世界的宏伟目标，就不能在这方面落后。现在我们起步较一些企业晚，因此一定要加快步伐，尽快建设完善的VI系统，打造碧桂园品牌。
3、外部经济形势需要--房地产品牌化战略大势所趋
《中国房地产品牌价值研究报告》显示，中国房地产品牌企业呈现出以下几个特点：(1)品牌建设取得了长足进步，为品牌企业的成长和发展做出重要贡献。全国TOP10品牌、专业领先品牌等企业的品牌价值均保持较高水平的增长，优势地位进一步巩固;(2)随着品牌建设水平不断提高，品牌建设投入结构日趋合理，更加注重品牌内涵建设。根据相关数据，近几年，房地产行业对品牌建设的投入费用所占比重越来越高，而品牌典范企业最近几年发展迅速，销售额占全国销售额的比重越来越高，显示了品牌对企业经的效益的巨大推动作用。在这种形势下，碧桂园要顺应发展潮流，努力打造碧桂园品牌。只有这样才能在时代的洪流中屹立前进。
我们碧桂园的战略愿景：打造百年精典企业
“百年”——统领集团发展战略规划的核心，寓意着碧桂园将传承品牌文化精髓，升华碧桂园的企业品质，打造稳健发展、持续经营、回馈社会、备受敬重的百年大品牌。通过几代碧桂园人的努力，实现“社会变得更加美好”的理想。当然品牌的高价值基础就是开发上的实力以及专业能力。但是如果企业形象识别系统不完善，那么，公司就会需要付出更多地努力去发展，才能获得一点品牌建设的成果。配备了优秀的企业形象识别系统，企业的工作就会事半功倍
居者有其屋，是世代中国人的梦想，这个梦想将为中国地产业的繁荣和发展带来巨大的前景，提供广阔的舞台，也激励着中海地产为实现这个梦想去孜孜追求，以生生不息的企业精神与创造力，不断谱写出献礼时代、赞美时代的华美乐章，成为国家建设的磐石与城市人居的推动性力量。
希望公司能够建立和导入一套完善的VIS系统，塑造公司良好的企业形象。为公司的长远发展做好准备。打造百年精典企业，树公司百年精典形象。让社会因我们的存在而变得更加美好。
第四篇：百年追梦百年潮中国梦观后感
1840年的鸦片战争，是中国人心中永远的痛。西方列强一巴掌把大清帝国打落“谷底”，从此国门洞开，风雨交加。 1872年，李鸿章在《复议制造轮船未可裁撤折》中哀叹曰：“臣窃惟欧洲诸国，百十年来，由印度而南洋，由南洋而中国，闯入边界腹地，凡前史所未载，亘古所未通，无不款关而求互市。” 落后就会挨打。帝国主义列强蜂拥而至，灾难深重的中国内忧外患，无约不损，无战不败，神州陆沉，山河破碎，中华民族到了危如累卵、大厦将倾的时刻。
在沉沉的暗夜里，在厚厚的冻土下，一粒梦的种子也在深深地植根、悄悄地萌发，这就是民族复兴之中国梦。 一个半多世纪以来，多少志士仁人舍生取义，无数英雄豪杰奋起抗争，古老中华民族踏上了一条充满悲壮、充满艰辛而又浩气长存的复兴之路。
2012年11月29日习近平同志在参观国家
博物馆《复兴之路》展览后指出：我以为，实现中华民族的伟大复兴，就是中华民族近代最伟大的中国梦。因为这个梦想，它是凝聚和寄托了几代中国人的夙愿，它体现了中华民族和中国人民的整体利益，它是每一个中华儿女的一种共同期盼。 我坚信，中国共产党成立一百周年时，全面建成小康社会的目标一定能够实现;我坚信，中华人民共和国成立一百周年之时，把我国建成富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家的目标一定会实现;我更坚信，中华民族伟大复兴的梦想一定会实现。”在我国改革开放和现代化建设踏上新征程的重要时刻，在国家博物馆这一极具象征意义的地方，在中华民族的历史文化殿堂，习近平向全世界庄严昭告了中国梦!
对于中国和世界而言，“中国梦”是一个崭新的概念，欲使这个新兴的概念被世人所理解和接受，并转化为践行中的自觉行动，我们必须完完全全的理解“中国梦”这个词中所孕育的深刻含义。
我认为中国梦是国家、民族、个人三位一体的复合梦。叶再春认为，“泱泱大国的中国梦，不是、也不可能是‘单向度’的梦。从个体看，它是中华儿女的富民梦;从集体看，它是强国梦;从民族看，它是有五千年文明史的中华民族复兴梦。富民梦是基石，强国梦是关键，复兴梦是目标，三者唇齿相依，缺一不可。只有三个梦全都实现，中国梦才算完整、完美。
中国梦是要让国家富强、民族振兴、人民幸福。百年坎坷复兴路，世纪沧桑强国梦。没有梦想的民族是可悲的，对美好梦想没有坚定不移、矢志不渝精神的民族同样没有前途。只有自强不息坚定梦想的奋斗才会有当今强大的中国。总书记说过“让每个人人生出彩之梦，是每个人和祖国一起成长的梦。”年轻人的未来决定国家的未来，年轻人的“中国梦”汇成整个国家的“中国梦”。所以我们更应该坚定梦想，自强不息的去奋斗去拼搏，完成自己的中国梦。
百年坎坷复兴路，世纪沧桑强国梦。如今改革在出发，改革在扬帆。我们比任何一个时期都要接近这个伟大的目标，比任何一个时期都要有信心实现这个目标!百年追梦，中国追梦!
第五篇： 呕心沥血育英才
李志强 伊滨职教中心
古人云：“古以太上有立德，其次有立功，其次有立言，此人生三不朽，故不朽也。”张丽莉老师虽然年轻，但是她不顾个人安危，挺身一步，勇救学生的壮举，足称典范，德配师表;她的先进事迹 ，广为传颂，令人敬佩;她的名言警句，名垂青史。我的身边有许多张丽丽式的人民教师。他们作为人民教师，做了许多平凡的事，但每件事都是不平凡的，他们有高尚的师德，他们有全心全意为学生服务的精神;他们能静下心来教书，潜下心来育人，他们能脚踏实地，潜心钻研，改革创新，用自己的课堂教育教学改革实践，托起一片职业教育的蓝天。
一、刻苦钻研，磨利剑;勤奋创新，育英才
职业学校的学生都是著名的普通高中和普通高中挑拣后的差生，难管难教，这是职业学校的特点。如何把学习有障碍的学生转变为拥有一技之长的英才，这是摆在职业学校教师面前的一个大难题。经过多年的观察和实践，李强老师摸索出了一套办法。首先，教师要关爱学生，和学生建立亲密无间的感情。李强老师常常利用课余或晚上的时间主动找学生谈心，交朋友沟通心灵，了解学生的心理，对症下药，激发兴趣;常常牺牲节假日，免费给学生补课，进行家访，了解学生家庭情况，帮助家里有困难的学生。学生李伟强家里有困难，本人有有残疾。李强老师了解情况后，对李伟强说：“生活有困难，不要怕。老师会帮助你。”自己每月拿出100元帮助李伟强解决生活困难。如今，李伟强已经是毕业班的一名学生，正准备参加高考升学考试。张福涛是李强老师班里的一名学生，一天深夜张福涛突然发高烧，说胡话，同宿舍的学生给李强老师打电话，李强老师从梦中惊醒，急忙赶到宿舍，问明了情况，连夜骑着自己的摩托车，将张福涛送到医院，挂急诊，找大夫，办理住院手续，输液当陪护，同去的学生说：“李老师!您回去吧。这里让我们陪护吧，明天您还得上课呢。”李强老师说：“没事!等张福涛的高烧退一些，我再回去。”就这样，李强老师和学生一直坚持到天明，张福涛的家长赶到医院，才回学校。张福涛的家长说：“李老师真是好老师啊!孩子交给您我放心!”李强老师说：“没什么，这是我应该做的，换了别人也会这样做的，这时老师的本职工作。”后来，张福涛当兵，经常给李老师写信，打电话，汇报自己的学习工作情况，李老师总是及时的回信，勉励他积极进取，干出成绩。张福涛现在当了连职干部，正梦想着当将军，把李老师当成终身的良师益友。李强老师在课堂上经常用自己的言行影响学生，督促学生养成良好的习惯，用自己的亲身经历教育学生。让学生“亲其师，信其道”。其次、刻苦钻研，磨利剑;勤奋创新，育英才。李强老师积极参加学校和教育局组织的“五个一”活动，2000年被评为“五个一”活动先进个人。他平时喜欢看一些语文教育理论专著和《河南教育》刊登的有关语文教育教学方面的文章。2009年5月参加了河南省教育厅组织的“中等职业学校语文新教材”培训班，了解了中等职业学校语文新教材编排的意图和培养目标，看清楚了今后中等职业学校语文教学改革的方向和趋势。他积极参加学校和教育局组织的语文优质课赛讲活动，认真做好听课记录，善于学习别人的长处;及时充电，学习新知识，用新的教育理论武装自己，不断进步。2002年他辅导学生参加偃师市第二届“巍巍杯”中学生情景作文大赛，获得辅导一等奖;2004年他因教育教学工作成绩突出，被偃师市教育局评为“高中教育教学”优秀教师;2006年他讲的《失街亭》一课获得偃师市优质课比赛二等奖;2008年他讲的《荷花淀》一课获得洛阳市优质课比赛一等奖;2008年他的论文《浅谈语文教学学法指导》被评为洛阳市一等奖，并发表在《河南教育》2009年7期上;《捕捉时机巧妙激发》发表在《河南教育》2009年9期上。他的《希望之村的趣闻》获得偃师市“西亳文化艺术节”征文二等奖。2010年6月他辅导我校学生李伟强参加了河南省教育厅组织的中职生“助学政策助我成长”征文活动，获得省级一等奖，11月获得国家级二等奖。这正是李强老师师德高尚的魅力所在，人格美所在。第三开展丰富多彩的语文实践活动，用文化苏造学生的灵魂。李强老师利用早自习的时间，组织学生背诵古诗文，，定期举行“古诗文朗诵竞赛”激发学生学习古文的兴趣，培养学生的语感;在教室后面的黑板上，开辟“精英擂台赛”，鼓励学生勤奋练兵，掌握真本领;定期举行“作文竞赛”和“演讲比赛”，提高学生的写作能力和表达能力。李强老师的学生很懂礼貌，学风和班风都很好。“学高为师，德高为范”李强老师之所以有这样高尚的师德，是因为他特别重视教师自身形象，特别重视 树立良好的师德形象。他深刻的认识到高尚的师德是教师最伟大的人格力量的体现，古今中外无数事例证明：育人单凭热情和干劲是远远不够的，必须以德立身。俗话说:“教育是一件良心活”一句话说出了师德的重要性。师德高尚的人会用自己的言行影响学生，潜移默化的感染学生，在传授知识的过程中，教会学生如何做人;师德高尚的人会不断更新教育观念、理念，在教育教学中指导学生学习，传授学生学习方法，使学生受益匪浅;师德高尚的人会时时处处默默耕耘，无私奉献，像蜡烛一样燃烧自己，照亮别人，向春蚕一样牺牲自己，温暖别人，无怨无悔。李强老师说：“教师是人类灵魂的工程师，我们就应该向张丽莉老师那样全心全意为学生服务，以良好的精神状态和昂扬的斗志，全身心的投入教育教学之中，在全心全意为学生服务的教育实践中，铸就高尚的师德。不断提升自己的人生境界。”
二、关爱学生，无私奉献。
段建红老师参加工作以来，用他全部的热情和勤奋铺设了无悔的从教之路。“只有有爱心的教师，才能培养出有作为的学生。”段建红老师时时刻刻用心诠释“师爱”这两个字的真谛，用自己真挚的爱去温暖每一位学生。段建红老师爱笑，他的微笑总能激发学生的“兴奋点”。学生韩静盘不喜欢学习语文，段建红就特意在课堂上让他朗读课文，并当着全班同学的面微笑着夸他“声音有磁性，很好听。”一段时间之后，韩静盘的语文学习成绩明显提高。段建红有一双会说话的大眼睛。课堂上，他的一双大眼睛从不放过每一个学生，在他的注视下，全班同学都有一种被关注的感觉。“没有教不好的学生，只有当不好的老师”段建红老师经常这么说。
在一个个细节之中，段建红老师从一点一滴关心着“家”里的每一个孩子。体育中考时下起了雨，他把自己的伞给了学生;冬天，有的学生不吃早饭，她就自己掏钱买来一箱桃酥放在班级后面;为了让学生多上一会自习，他亲自动手，把班里的卫生整理的干干净净。段建红老师尽职尽责、兢兢业业。把每个孩子的健康成长放在心上，一视同仁，让每个学生收获的不仅仅是知识，更是一份情感、一份无私、一份热爱;他自觉的关爱学生，默默无闻的奉献自己的一切，树立高尚的职业道德，不断提高自己的教书育人的本领。
三、历尽千难万险去招生，瘸子里头也要跳出将军来
职业学校招生难，难在社会的偏见，家长的歧视，学生的轻视，不像普通高中那样学生争着到学校来，职业学校的老师得到学习有障碍的学生家里，登门招生，求学生来。徐玉普老师常常牺牲了暑假休息时间，冒着40度左右的酷暑或者顶着倾盆大雨，骑着自己的摩托车到学生家里做学生的工作，做家长的工作。等做通了学生家长的工作，隔了一天，学生家长变卦了，工作白做了，还得继续做下一个学生家长的工作。就这样历尽千难万险，终于找来了学生，暑假结束了。从2000年以来徐玉普老师找了将近40名学生，既要招来学生，又要留住学生;学生到校后，徐老师每天都要去关心自己招来的学生的生活学习情况，直到学生毕业。瘸子里头也要挑出将军来，把学生培养成为一名拥有一己之长的人才，这是中等职业学校教师的责任;徐玉普老师正是怀着这种信念，先后在自己家乡招到学生李艳辉周芳芳等，李艳辉周芳芳参加我校的对口升学高考，上了大学，找到了一份好工作，最后把自己的父母都带到了城里;他常说：“每当我回到家乡，村里人都很尊敬我，高看我夸我们学校好，争着把学生送到我们学校，我很高兴，不再为招生发愁了。作为语文教师，徐玉普老师十分注重学生语文素养的提升。他对学生完成的每一篇作文，都认真批改，写出大量有针对性的批语。徐玉普老师的家距离学校较远，但每天早晨他都早早出现在学校，和学生一起上早自习。从徐玉普老师身上，我们看到了他热爱自己从事的教育事业，并且享受其中的快乐，从中找到乐趣。孔子曰：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”。只有乐之者，才会充分发挥自己的聪明才智，去完成一件事情，不断创新。从徐玉普老师的身上，我们还看到了他乐业、敬业的精神，他对自己所从事的职业充满了热爱、珍惜、敬重，不惜忘我地为之付出奉献，自觉地在本职岗位上勤奋工作，兢兢业业地创造一流的业绩。
四、热爱生活，播撒爱心
白鹏飞老师常说：“无论是亲情、友情、师生情，每一份爱，都需要我们用无私的付出去维系，以真诚的沟通去经营，只要我们用心去关爱每个人，我们的世界就永远充满阳光。”在丈夫眼里，白鹏飞老师是个好妻子，只要她不忙，总是做好饭菜等待丈夫的归来;在父母眼里，白鹏飞老师是一个好女儿、好儿媳，每当父母生日或重大节日，他们都能收到白鹏飞老师精心准备的礼物;白鹏飞老师爱她的同事，并努力用真诚的友情感染着这个有着共同追求的团结集体。老师们下课了，总能能接到白鹏飞老师递到手中的一杯热水„„在与学生日常相处的过程中，白鹏飞老师让每一个学生都学会懂得爱。只要班级的孩子生病住院，白鹏飞老师都要到医院去看望，并在下班后抽出时间照料。她还会组织同学集体去医院探望，每个同学只需送上一个水果，上面贴上同学的祝福语和心里话。用她的话说：“虽然只是一个水果，但情义无价，它是一份同学的真情，一份真诚的关怀，我要用这样的方式，让每一名学生都懂得关心身边的朋友，关爱每一个需要帮助的人，让真爱渗透到每个孩子的心灵。”白鹏飞老师的话语，字字情深，句句意重。白鹏飞老师热爱生活，播撒爱心，全心全意为学生服务，无怨无悔，高质量的做好本职工作;她爱学生，爱身边的亲人朋友。
荀子说：“积善成德而神明自得，圣心备焉”.老师无疑必须具备圣人之心;对学生的爱，关爱学生、无私奉献，不惧困难，瘸子里头挑将军的勇气;刻苦钻，研磨利剑;呕心沥血，育英才;热爱生活、播撒爱心;这些构成最美教师的人格魅力，是教师人格美的具体表现，也是高尚师德的具体表现。
师德征文
呕心沥血育英才
李志强
伊滨职教中心