地铁优秀员工事迹

地铁优秀员工事迹（共6篇）

篇1：地铁优秀员工事迹

地铁优秀员工事迹(精选多篇)

地铁优秀员工事迹

我在进入公司的近两年中，组织实施了上海地铁6号线5个站，2号线3个实验站，上海月星环球港和苏州地铁2个实验站的能源管理平台安装调试及验收的工作。

在上海地铁6号线的组织实施工作中和业主的主动沟通，技术方案的讨论，控制方案的定型，在实施工作中的安全生产，施工工艺的完成的工作上得到了业主的一致好评，也得到业主的充分信任与尊重，为以后该部分的工作开展会产生积极的示范效应。

在上海月星环球港项目的组织实施工作的前期准备工作就长达半年，在

期间与业主的技术沟通，其他供应商的交流中得到较好的工作氛围，在实施工作长达3个月的工作中，能为业主解决技术上的困惑，帮助业主解决中央空调系统施工中的问题，经领导批准和业主的信任，也为尽快推进我公司的合同履约工作，领导组织了业主及各设备供应商对裙房中央空调水系统的调试工作，调试达到该项目情况的最好状态，使我公司的设备调试工作按期顺利完成。该部分工作得到业主领导的肯定，能使我公司在该项目上得到较好的声望。在该项目的上与业主的暖通工程师，设计院以及机电顾问的讨论中，也让我学到了很多的暖通知识。对中央空调水系统有更深如的认识，对组织中央空调水系统的调试也能够提供比较好的建议和调试方案。

在苏州地铁2个实验站的组织实施工作中和业主的主动沟通，技术方案的讨论，在实施工作中的安全生产，施工工艺的完成的工作上得到了业主的一

致好评，在对中央空调风系统的技术改造中，对地铁中央空调通风系统有更深入的认识，为以后该部分的工作开展提供更为宝贵的经验。

我工作取得的成绩，感谢公司领导对我的信任，公司平台给我的大力支持。感谢公司的各位同事的辛苦工作，换来了客户对我们在一线工作中的较好评价。

优秀事迹

我在无锡航空组散航部门担任运作员，参加工作已有一年半，在这一年半的时间里，我与顺丰共同成长，共同成熟，不知不觉中，对它的这份难以割舍的感情早已深埋心中。

2014年我怀着忐忑不安的心加入到顺丰的大家庭中，在我加入之时，我就被公司的文化所深深地吸引了。公司一向很注重人才的发展和培养，给我们员工很大的发展空间。为了留住人才，公司更是不惜成本，“致力于为员工提供一份值得满意和值得骄傲的工作”。为了

降低我们的劳动强度，公司不仅引进了新近的设备，还扩大了团队的人数。这让我怀着一颗感恩之心，在为公司工作者。现在我在和朋友聊天的时候，我说自己找到了一个好的归宿，并且感到在在顺丰而感到自豪。同时，也积极地向身边的朋友们宣传公司服务质量。从中我也明白了顺丰不愿大打广告的原因，因为我们就是公司最好的“活广告”。

去年的八月份，为了有效的提升公司的质量管理。我积极的投身二次包装的一线工作岗位上。我深知顾客选择我们，就是对我们的信任，我们决不能辜负顾客地期望。为了顺利地完成任务，我们顶着酷暑难耐、人员紧缺等种种困难，对次我没有一句怨言。面对漏巴、错发的问题居高不下，我又结合自身事迹的工作经验，实时地提出了自己的意见，受到领导的认可和高度赞扬。

现在作为一名资历较老的员工，我积极地辅导心得员工，与他们交流心得体会。我在公司领导及各位同事的支持

与帮助下，严格要求自己，按照领导要求，较好地完成了自己的本职工作。在工作中，我能遵章守纪、团结同事、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，处处严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。作为公司的一员，我觉得这些工作是自己应该做的。爱岗敬业应该从一点一滴做起，是公司给了我发展的平台，今后我会戒骄戒躁，不断努力，在自己的岗位上一如既往，创造更大的价值。最后，感谢公司，感谢领导、同事，只有不断超越自我才能有更多的回报！相信我们公司明天会更好！谢谢大家！xxx2014-9-24

卞海林同志作为行政管理部的后勤保障处处长，自觉遵守公司各项规章制度，工作尽职尽责、公正无私，严把采购审核以及对供货方的合格评定关，在采购过程中做到货比三家、价廉物美才确定购买，多种日常必需品的采购价格最少下降15%，基本杜绝了不必要的浪费。并改变了员工饭卡的使用形式，为公司增创了效益。

同时，对车队工作从严管理，加强对驾驶员的安全教育，全面树立驾驶员是“勤务员、安全员、保密员”的观念，在确保行车安全的同时降低消耗，去年一年，仅保险和维修两项就为公司节省近25000元。

丁义春同志是技术保障部电工班的班长，工作中能做到吃苦耐劳，带领班组完成上级交办的各项工作，团结员工，善于与员工之间进行沟通，合理安排好班组工作，牢固树立安全生产意识，预防为主，把各种安全隐患消灭在萌芽之中。在对园区各项设备的维修中，始终控制维修成本，坚持以修为主，以换为辅的原则，降低营运成本。

在班组建设管理上，每位员工都落实了责任区，建立健全了班组台帐，实

现人机相符，从而达到有效的班组管理。坚持学习和钻研园区各项游乐设备的技术资料，在实际操作中，解决了许多问题，也为公司节省了不小的开支。

陈建福同志是公司较早开赴上海开展工作的成员之一，对上海市场的开发充满热情、兢兢业业，为2014年1-3月份上海市场的突破作出了很大的贡献，即使在“非典”期间，仍然心系市场，坚持每天和旅行社保持电话联系。非典解禁后，第一批返回上海，为九月上海市场的重新启动献计献策，出色地完成了销售任务。

陈建福同志在上海工作期间，除了做好本职工作外，作风正派，始终把公司的荣誉放在第一位，在公交车上捡到别人的钱包后，乘车辗转数小时，终于找到失主并将钱包归还，体现了龙园人拾金不昧的高尚品德。

技术保障部处长刘文昌同志一年中带领全体技术保障处的全体员工，对一、二期工程设备进行了全面维修整改

工作，对一些设备的主要部位，容易造成故障的零配件进行一系列卞海林同志作为行政管理部的后勤保障处处长，自觉遵守公司各项规章制度，工作尽职尽责、公正无私，严把采购审核以及对供货方的合格评定关，在采购过程中做到货比三家、价廉物美才确定购买，多种日常必需品的采购价格最少下降15%，基本杜绝了不必要的浪费。并改变了员工饭卡的使用形式，为公司增创了效益。同时，对车队工作从严管理，加强对驾驶员的安全教育，全面树立驾驶员是“勤务员、安全员、保密员”的观念，在确保行车安全的同时降低消耗，去年一年，仅保险和维修两项就为公司节省近25000元。

丁义春同志是技术保障部电工班的班长，工作中能做到吃苦耐劳，带领班组完成上级交办的各项工作，团结员工，善于与员工之间进行沟通，合理安排好班组工作，牢固树立安全生产意识，预防为主，把各种安全隐患消灭在萌芽

之中。在对园区各项设备的维修中，始终控制维修成本，坚持以修为主，以换为辅的原则，降低营运成本。

在班组建设管理上，每位员工都落实了责任区，建立健全了班组台帐，实现人机相符，从而达到有效的班组管理。坚持学习和钻研园区各项游乐设备的技术资料，在实际操作中，解决了许多问题，也为公司节省了不小的开支。

陈建福同志是公司较早开赴上海开展工作的成员之一，对上海市场的开发充满热情、兢兢业业，为2014年1-3月份上海市场的突破作出了很大的贡献，即使在“非典”期间，仍然心系市场，坚持每天和旅行社保持电话联系。非典解禁后，第一批返回上海，为九月上海市场的重新启动献计献策，出色地完成了销售任务。

陈建福同志在上海工作期间，除了做好本职工作外，作风正派，始终把公司的荣誉放在第一位，在公交车上捡到别人的钱包后，乘车辗转数小时，终于

找到失主并将钱包归还，体现了龙园人拾金不昧的高尚品德。

技术保障部处长刘文昌同志一年中带领全体技术保障处的全体员工，对一、二期工程设备进行了全面维修整改工作，对一些设备的主要部位，容易造成故障的零配件进行一系列的改革，解决了很多问题。在重大设备的大修工作中，前期采用自己设计、自己制作的方法，解决了一些技术难题，也降低了返修率，为公司节约成本数万元。

在园区设备每个月的月检中，一丝不苟地检查所有设备，发现问题，马上整改，使重大游乐设备天天处在良好的状态中。

吴阿平同志工作认真负责，兢兢业业，任劳任怨，独立承担了恐龙园和园博园的花草养护工作。尤其是筹备江苏省第三届园艺博览会期间，对恐龙园和园博园相关部分进行绿化调整，累计栽种各类树种2万多株，铺设主、次入口草坪5000多平方米，为配合园博园的延

期开放，克服时间紧、天气热以及黄梅多雨影响，日夜加班，及时组织了20万盆草花，按时完成了任务，园博园工程中累计为公司节省近20万元。

2014苗圃累计生产各类草花41万盆，20多个品种，并有计划地引种了一批新品种，以丰富园区草花品种，在此基础上加强常规管理，使用有机肥料，改造土壤环境，使草花有效花期延长。施娇莉同志进入恐龙园工作至今，进步显著，服务意识强，常得到游客的赞扬。注重导游技巧的运用，针对不同层次的游客，采用不同的讲解方法，同样受到良好的效果。工作之余，常阅读和摘抄相关旅游资料，以丰富自己的专业知识和讲解内容，已取得全国导游人员资格证书，并被评为新北区“巾帼建功”先进个人。

秋游时，有一位女学生把鞋弄湿了，冻得浑身发抖，施娇莉同志看见后，主动把自己的工作鞋借给她，并和她一起把鞋烘干。平时看到年纪大的老人，也会上去扶他一把，提醒他们看清路面。张武威同志在平凡的岗位上做着平凡的工作，面对工作环境的艰辛，丝毫没有怨言，而以一颗真挚的心热忱地为每一位进园游客服务。每天开园之后，总是站在收银房前，看见游客主动上前介绍游玩项目。在高空滑索，遇到游客因为恐惧而拼命抓住栏杆不敢滑行的时候，张武威同志会以微笑和家人般的亲和、温馨的话语给游客勇气和信心，也因此得到了游客的广泛赞赏，许多游客在临出园前还特意赶来向他再次道谢。

钱伟同志身兼商业管理部业务拓展处、综合财务处处长职务，针对园区礼品品种单

一、款式陈旧的特点着重对园区礼品进行了调整和开发，并根据每个时段不同的消费群体开发和增加了不同的品种，同时还在降低礼品成本的问题上痛下工夫，根据园区特点自己设计开发了一批新品。在下半年参与园区的礼品超市改造，通过改造极大的拉动了园区礼品的销售，取得了良好的经济效

益。

##同志是xx县建设局市政管理中心的一名普通的绿化管护工人，54岁的他看上去已显得有些苍老，但是自从1997年原纸厂下岗后便参加绿化管护工作就一直做着不普通的工作，至今已足足10年，他一直兢兢业业，任劳任怨，为县城绿化工作的发展默默工作，发挥着自己的光和热。xx同志是一名有着多年工作经验的老工人，1971年参加工作就到更戛供销社，1984年工作调动至翁堵供销社，1994年至1997年又到原县纸厂工作，后因纸厂改制下岗，他参加县城绿化管护工作后，深知每一份工作都得来不易，所以非常热爱和珍惜自己的工作岗位。为了干好工作，他注重加强自身的学习，提高自己的政治素质和业务水平。在政治上，他严格要求自己，认真学习党的各项方针政策，认真的学习党的基本理论和重要著作，使自己在政治上和党中央保持高度一致;在工作中，他注重学习各种绿化和植物养护知

识，并学以致用，潜心研究各种绿化植物的生长规律，并做好笔记，为以后的工作提供可以借鉴的经验。

“虽然只是做着平凡的工作，但也是在为美化建设家园添砖加瓦”，他常常这样想。是的，绿化管护工作看似简单，实则不易，一年四季，种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作比较繁琐，而且一是时间性强。如春季种花栽树的大忙季节，有时一次购进上千棵树苗、有时购进几千盆花卉，要在一两天或更短的时间全部栽种完毕，难度很大，他主动放弃自己的休息时间，和同志们一起加班加点完成工作任务;二是技术性强。别看只是树木花草，如何种好它们，并保证它们的成活率，在栽种的过程中都有一定的讲究，必须在专业人员的指导下进行。如根须埋的深与浅，对它的生长都有很大影响，作为一名老工人，他能够掌握专业技术，干好工作，并能够为其他同志提供技术指导，确保所种各种植物的成活率;三是需精心管理。做好绿

化植物的管理是一件比较麻烦的事情，修枝、浇水、施肥、防治病虫害，他就像照顾自己的孩子一样，每件事都耐心、细致地按时完成。看着亲手养护的花草一天天成长起来，成为一处景观，他心里有一种成就感。

从事绿化工作，他觉得苦中有乐。他被单位安排在县城中心地段街心花园管护绿化，他觉得那是领导对他的信任，是同事对他的信任，把县城最主要地段绿化的管护工作交给他。为此，他时时处处严格要求自己，模范遵守各项规章制度和工作纪律，工作中遇到了困难他先上，不怕苦、不怕累、不攀比。同时，他关心、爱护其他同事，谁家里有事或者是生病了，他就主动承担起他们的工作，让他们安心照顾家庭或者是养病。

xx年，县城绿化管护实行了个人承包责任制，他负责的仍然是街心花园的花草树木。这里车流量大、人流量多、垃圾数量多，花草树木又是新栽不久，还都十分幼小，是一个比较难收拾的地

方。夏天是花草树木的养护季节，雨水多，杂草生长快，他每天都冒着酷暑，忍着蚊虫的叮咬，一遍又一遍的拨草，拨掉的杂草都能堆成一座小山，由于树木比较幼小，需要增施有机肥，于是他从自家背来鸡粪、猪粪来追施到灌木草坪中，他从来没有对单位要求过什么。就这样日复一日的劳动，苦吗?真苦!累吗?很累!可换来的是洁净的环境，是街心花园整齐、优美的绿地，他的心里是满足的。在完成自己工作的同时，他还积极帮助其他的同志共同完成拨草、修剪等任务。

xx年，他的女婿因车祸住院将两个多月，孙女也因病住进了医院，他既要上班又要照顾女婿和孙女还要承担家务，但他从来没有因为此事请过假，也没有耽误自己的管护工作，天天都按时到他那一亩三分“责任田”里辛勤“耕种”，亲戚朋友问他“你一个月只领300多块钱的工资，却那样子苦法累法，家人都赶不上照顾，值吗?”，“值”他说“能为县城 的绿化美化工作出一份力，是我作为一名绿化工作者的心愿，单位给了我一份工资，就应该尽心尽职把工作努力地干好”。

工作是辛苦的，也是平凡的，但他觉得工作是快乐的，生活是充实的，一株株树木在他的精心养护之下茁壮成长，一片片草坪在他的细心呵护之下郁郁葱葱，一朵多鲜花在他的认真抚育之下相竞开放，用无数的汗水换来花园绿地的干干净净、整整洁洁和郁郁葱葱，时刻都带给人们春天的景象与气息。他就是这样一个人，没有豪言壮语，没有丰厚的待遇，却靠自己勤劳和朴实的双手，谱写着一曲爱岗敬业、无私奉献的新篇章。

××，于7月份毕业，先后参加了秦沈客运专线、宣杭铁路增建二线的建设，10月份从宣杭经理部调到××经理部。在宣杭经理部获得宣杭工指评选的“西湖之星”称号，被局工指评为“优秀共产党员”。作为一名党员，他时时刻刻告戒

自己，党员就应该有党员的样子，就应该有党员的作风。

在经理部五一期间评选的二十佳“优秀员工”评选中，他以经理部最高分当选.在××经理部，开始他负责变更设计原始资料的收集工作。为了掌握变更第一手资料，他深入现场，逐个了解工程施工情况，dk44+085涵，因排洪问题，当地政府要求移位。他通过查阅图纸和现场调查，发现该涵处在一个小山坳里，铁路修通后将形成一个封闭的凹地，洪水无法排出，此涵不能移位。他把实际情况和当地村民作了耐心的解释，从涵的作用以及涵移位带来的危害和对当地农业的影响一一作了阐述，征得了他们的理解，涵洞得以顺利施工。通过和监理、设计的及时沟通，又及时解决了几个影响施工的变更，使现场施工生产顺利实施。

由于表现突出，12月份，因工作的需要，××担任工程部部长，全面负责

工程部的技术管理工作。由于施工线长，开工的工作面多，技术管理跨度大，技术人员的不足加上工作量很大。作为工程部长的他，深感自己的责任大、担子重，因此他时刻提醒自己一定要高标准严要求，一定要走在最前面，一定要对施工队伍热情服务，急人之所急。好多人都说：哪里需要哪里就有他的身影，工地上的每个角落都留下了他的足迹。

新庄特大桥是经理部关键控制工程，又是形象工程，桥长1.2公里，技术含量高，工艺复杂，施工难度大，施工周期短，各级领导非常关注，为了做好特到桥的技术工作，他每天都要跑整天泡在现场，帮助队上技术人员指导技术工作，有时难点的地方，他亲网自去认真做好技术交底，有的施工人员看不懂，他就现场手把手的教，仔细讲解，直到别人能清清网楚楚地表述给他，他才放心。为了连续梁一次灌注成功，他仔细察看没有到施工工序，甚至连拼装的碗扣件他都要亲手去摸一摸，看是否稳固

牢靠。

他还将培养刚来参加工作的年轻技术干部作为自己的重要工作。项目一队技术人员在一次涵洞帽石的技术交底中，因图纸未看透，导致帽石尺寸有误。他及时发现问题后，耐心的给他讲解如何看图，特别是一些复杂的小型结构物，线条多，要平纵横相结合，这样就能全面了解构造物的几何尺寸。为了防止此类情况的出现，他召集经理部全体工程技术人员进行学习，以后此类事件再未发生过。工程部人员少，且为刚刚毕业的学生或女同志，因没有现场施工经验，干起活来无从下手，他就亲自教他们如何干，让他们尽快熟悉工作，同时主要通过自己的加班加点，来弥补人员缺少。

工程技术是工程施工企业的龙头，搞好工程，技术先行。××客运专线设计时速200km/h，并预留250km/h，对技术要求高。为把工作干好，从前期的施网工调查、施工图纸审核、施工组织设计带领技术人员对管段情况逐一调查，他

亲自参加并着手编写。为优化施工组织设计，他翻阅有关书籍，向有经验的老工程技术人员多请教学习。技术无止境，只有更好，没有最好。在工作中××也如此要求自己，为把工作做细、做精，他先把施工图纸、验标和施工规范认真阅读，领会设计意图，结合验标要求，把设计和验标要求向各项目队技术人员进行了交底，为工程安全优质的完成奠定了基础。

在××铁路工程建设中，××通过自己的言行举止，自己的所作所为，来带动身边的人，来感动身边的人。在经理部五一期间评选的二十佳“优秀员工”评选中，他以经理部最高分当选，××说他将会更加努力，让共产党员先进性得以体现、升华。

篇2：地铁优秀员工事迹

xx，女，xx岁，xx地铁集团有限公司客运部xx站站长。曾就职于xx地铁时，被评为2013年xx地铁集团有限公司运营总部优秀团员，20xx年度xx地铁集团有限公司运营总部优秀员工。后在xx地铁任职期间，被评为20xx年度xx地铁集团有限公司优秀员工。

自加入xx地铁以来，勤奋刻苦钻研业务，在xx地铁运营一线员工培训和规章编写工作中贡献突出。在xx地铁运营前筹备期间，吃苦耐劳，身先士卒，带领车站员工克服艰苦恶劣环境，不怕脏不怕累，排查各类安全隐患和服务缺陷，为xx地铁的顺利开通提供了安全保障。

从一名初入职场的实习生到一名合格尽职的站务员，再到业务扎实的值班员，再到一名做事磊落的值班站长，再到如今xx地铁客流大站的站长，她通过自身的刻苦勤奋从最基层的岗位一步步坐起一步步晋升，积累了丰富的地铁运营一线工作经验。工作中，她认真负责完成每一项工作，尽职尽责，从未遭到过乘客一则投诉，也未出现过一次差错。她以“要做就做好”的信念严格要求自己，争取高质高效的完成每一项工作。经过她的不懈努力，xx先后被评为xx地铁集团2013年下半年优秀团员、xx地铁集团运营总部20xx年优秀员工。20xx年3月，当听闻xx省第一条地铁--xx地铁开始向社会广纳贤才的消息，一直关注着家乡地铁建设的她毅然放弃了xx优厚的待遇和闲适的生活投奔到了家乡的地铁建设队伍中。经过层层选拔面试，这个xx姑娘终于如愿以偿回到了家乡的怀抱。然而真正的磨练才刚刚开始，xx地铁运营公司艰苦的筹备工作才刚刚拉开帷幕。

篇3：地铁行业员工绩效考核方案构想

2011年南京地铁总公司在绩效考核中提出“重促进、有互动、见形象”的三大原则, 并以此为基础, 调整了绩效评价体系:以量化考评为主, 综合测评为辅。在“关键性指标+合格性指标”的基础上, 增设了“奋斗目标”;同时开设了绩效专题邮箱, 建立了月度检查轮值制度, 并采取了信息化和传统手段相结合的方式。不仅为目标任务的完成提供保障, 也起到了规范管理、提升效率的作用, 从而保证了管理上的精益求精, 以及年度目标任务的完成。

正是基于南京地铁总公司绩效考核所取得的成绩, 本文认为有必要认真梳理和进一步思考绩效考核制度在地铁行业予以推广的可行性, 为绩效考核制度的有效落实和进一步合理优化提供事实依据和决策参考。

1 绩效考核的理念分析

绩效评估是对员工在一个既定时期内工作贡献做出评价的过程。

绩效评估是一个完整的系统, 领导者和员工通过沟通的方式, 共同将组织的战略规划和经营目标、经理职责、管理方式和手段以及员工绩效目标等管理的基本内容确定下来。同时管理者帮助员工排除工作过程中的障碍, 并提供必要的支持、指导和帮助, 与员工一起共同完成绩效目标, 从而实现组织的远景规划和战略目标。绩效评估的最根本目的是促使其员工能够更好发挥其潜力, 增进组织的竞争能力。

2 企业传统考核方法存在的问题与困难

(1) 考核内容标准不一致, 指标模糊, 缺乏可操作性。

目前使用的“德”、“勤”、“能”、“绩”的考评标准过于宽泛, 考核指标模糊, 不利于团队凝聚力的提升与员工工作创新。各岗位之间缺乏量化、统一的绩效考评标准。即使想根据岗位职责与内容来确定考评指标, 也由于一些外在干扰因素, 使得考核内容具有多重解释, 无法达成公平合理的评估, 实际可操作性较差;

(2) 考核的透明度和互动性不够。

目前的企业员工考核往往忽略沟通环节, 员工仅仅作为被考核者, 往往只知道考核结果, 而对考核的目标、内容和标准等知之甚少, 只是被动的接受上级管理者的考核和评价。这一方面使得考核的透明性和权威性受到质疑;另一方面, 由于缺乏员工的参与, 考核缺乏互动性, 也不利于考核指标的改进和完善。

(3) 激励手段单一, 发展性评价不足。

目前年终考核结果的使用大多仍停留在传统的与薪酬、年终奖励、职位升迁等挂钩的阶段, 对员工的激励手段比较单一, 忽略了对员工发展潜力的开发和评价。

针对上述存在的问题, 可以发现如果引入绩效考核, 将大大改善管理中存在的这些问题。因为绩效考核的出发点是如何将考核结果用于员工的发展和培养, 因此绩效沟通是决定绩效管理发挥作用的重要因素, 有效的沟通, 可以消除由于信息不畅造成的误解和抵触, 消除管理阻力, 从而保证考核的科学性和有效性。

这也是南京地铁行业引入绩效考核制度的出发点和立足点, 事实也证明了这一思路的可行性。

3 地铁行业绩效考核方法的选择

劳伦斯S·克雷曼 (Lawrence S. Kleiman) 在《人力资源管理:获取竞争优势的工具》一书中指出, 企业要想获取竞争优势, 就必须在考核层面有所作为。20世纪90年代以来, 为了适应知识经济时代的到来, 越来越多的管理理念出现在企业管理的视野之中, 例如组织扁平化、柔性管理、团队管理、跨文化管理等普遍成为企业关注的焦点, 其中最突出的一个方面就是如何把绩效评估与竞争优势联系起来。

而要在众多绩效评估工具中作出恰当的选择, 并不是一件容易的事情。劳伦斯S.克雷曼指出应该考虑成本、实用性、工作性质这三个重要因素, 其中最重要的是工作性质。当然考核的成本和实用性也是需要考虑的, 不能复杂、要易实行, 具有可操作性。

以下笔者将着重从工作性质这个因素加以分析。工作性质可以从3个方面进行思考, 即工作的结构化程度、工作目标的可量化程度、工作环境的稳定性。

(1) 工作的结构化程度。

结构化程度高的工作是指工作内容、程序、完成方式都是确定的, 员工只需按照程序化的要求行动就可以达到预期的效果;反之, 结构化程度低的工作, 其工作方式和内容自主空间大, 不确定性强。

(2) 工作目标的可量化程度。

由于工作性质各异, 各项工作目标的可量化程度是不同的。

(3) 工作环境的稳定性。

工作环境不稳定指工作环境变动较大, 管理者难以直接监控。

一般而言, 工作结构化程度高适合采用工作标准设计详尽的评估方法;工作目标可量化程度高适合采用定量方法来评估, 如果工作目标可量化程度低, 则采用行为导向性的定性方法来评估;工作环境越稳定, 越适合采用侧重行为评估的评估方法, 反之, 则采用侧重评估结果的定量方法。

对于地铁行业来说, 存在工作环境的变化大, 结构化程度不高, 可量化程度不统一的特点, 因此在本方案中提出以量化考评为主, 综合测评为辅, “关键性指标+合格性指标”的绩效考核体系, 既考虑员工的行为评估, 又兼顾量化评估的方法。换言之, 在本考核方法中, 是以一个员工的行为表现作为切入点来进行的主观价值判断, 行为虽然不能代表业绩, 但在基本层面上能够反映业绩, 具体体现在“合格性指标”的考核上。将地铁建设的可持续发展和业务创新作为地铁行业绩效考核的出发点, 在绩效考核的过程中, 应该更多着眼于员工的创新性、职业能力和业绩, 提升员工的工作热情、工作主动性和积极性。

围绕这一观点, 采取了“关键性指标”的考核。企业关键业绩指标 (Key Process Indication, KPI) 作为企业绩效管理的基础, 是衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标, 对企业内部的工作流程进行分解、分析以及企业组织运作过程中实现战略的关键成功要素的提炼和归纳。

针对地铁行业而言, 即针对融资、承包商、设计、建设、监理、运营等一系列重要环节, 具体考察员工在各个环节工作活动中所表现出来的行为或行为后果 (关键事件) 记录下来, 作为工作绩效的考核依据之一, 主要针对事故、投诉和表扬、获奖等关键事件;关键业绩法是现代企业受到普遍重视的办法。这一办法的关键是注重工作的业绩, 创造的社会效益, 以及突出的工作贡献。需要说明的是关键事件和关键业绩的评价并不仅仅限定为个人, 也包括相应的团体。

4 考评主体的确定

(1) 直接上司评价:

通常情况下, 直接上司更易了解员工的工作情况, 且能更好地评价员工在整体中所发挥的作用。但是这种评价者的一个缺点是:如果单纯的依赖直接上司的评价结果, 那么, 直接上司的个人偏见、个人之间的冲突和友情关系可能损害评价结果的客观公正性。

(2) 同事评价:

一般而言, 员工的同事能够观察到员工的直接上司无法观察到的某些方面。同事评价可以由职代会代表成员承担。职代会代表是各个部门推选出来的, 是企业管理和决策的民间力量, 为了体现公平、公正和公开的原则, 促进民主管理, 采用职代会来承担同事评价的职能不仅是可行的, 也是合理的。

(3) 自我评价:

每个人对于自身的认识总是最本质的, 认识自己既是困难的, 又是最有发言权的, 自我评价的本质是一个自省的过程。

运用多个评价者来进行工作业绩评价可能会比单一评价主体所得出的结论更具有可信性、公正性和有效性。为避免一方考评的主观性和片面性, 使绩效考评更全面、客观和公正, 对员工实施绩效考评可借鉴360度绩效考评方法, 采用直接上司、同事、本人3方参与的方式, 直接上司、同事、自己的三种评价可以形成“三角校正”关系, 从而为得到公平、合理的评价提供帮助。

确定各级考评权重系数为:

上司评价: 0.4

同事评价: 0.3

自评: 0.3

最终, 被考评者的绩效考评综合得分由下列公式计算得出:

绩效考评综合得分=上司评价得分×0.4+同事评价得分×0.3+自评得分×0.3

5 员工绩效考核方案的设计

根据地铁行业的特点, 笔者认为在具体的企业员工绩效考核方案的设计中, 可以考虑采用定性与定量结合的“行为导向评估法”, 同时结合“关键业绩和关键事件评估法”。

(1) 行为锚定等级评价法:

是侧重行为评估的评估方法, 是通过用一些特定的关于优良绩效和不良绩效的描述性事例或维度, 来对一个量化的尺度加以解释或锚定, 是将描述性评价法和量化等级评价结合起来的一种以定性为主, 定量为辅的评价方法。

(2) 关键事件法:

主管将一位下属在工作活动中所表现出来的非常好的行为或非常不好的行为 (关键事件) 记录下来, 作为工作绩效的考核依据之一, 主要针对事故、投诉和表扬、获奖等关键事件。

(3) 关键业绩法:

这是现代企业受到普遍重视的办法。这一办法的关键是注重工作的业绩和创造的社会效益, 这里指日常工作之外的特殊工作或突出的工作贡献。

对于一个员工的基本工作状况和业绩主要通过“行为锚定等级评价”, 对于有突出业绩的员工及团队的考核, 或产生不良行为或社会效果的事件的评价和判断, 则采用“关键事件”和“关键业绩”评价法;从而实现绩效考评的特性和族性的统一。

以下具体解释此考评设计方案见表1:

通过对地铁行业工作流程的梳理和描述, 选择10种主要工作绩效评价维度, 每种维度被分为杰出 (O) 、很好 (E) 、胜任 (G) 、需要改进 (I) 、不令人满意 (U) 和不予评价 (N) 6个等级, 最低等级的基本分为10分, 每个等级间的分值差为10分, 从而形成总分最高分600分, 最低分100分, 各个指标均“胜任”, 得分是400分。在此基础上, 根据全体员工的得分情况, 使用二八律, 划定考核等级“优秀”的得分线。

通过行为锚定等级评价, 每个员工可以获知自己在各个维度上的得分, 进而检测自己行为的得失, 改进和调整自己的工作行为, 促进自己在下一个年度的发展。

关于工作行为锚定等级的说明:

O:杰出 (Outstanding) 在所有方面的绩效都十分突出, 并且明显地比其他人的绩效要优异。

E:很好 (Excellent) 工作业绩的大多数方面明显超出职位的要求, 对完成本部门的工作起到了促进和推动作用, 工作绩效是高质量的。

G:胜任 (Good) 是一种称职的和可信赖的工作绩效水平, 工作表现符合岗位要求。

I:需要改进 (Improvement Needed) 在绩效的某一方面存在缺陷, 还有需要改进和提高的地方。

U:不令人满意 (Unsatisfactory) 工作绩效水平总的来说无法让人接受, 必须加以改进, 需要提高自身的工作能力。

N:不做评论 (Not Rated) 在绩效等级表中无法利用标准得出结论, 无法评价或没能完成本职工作, 或缺乏完成本职工作的技能。

相对而言, 工作行为锚定等级评价是主观判断, 是基于一个人的工作声誉的评价, 而“关键事件”和“关键业绩”评价是客观的, 针对工作重要环节中的事件和业绩的, 是客观的, 是有目共睹, 能够形成一致共识的。“关键事件”和“关键业绩”评价更多是客观的, 着眼于激励, 鼓励创新, 鼓励员工能够更有创造力, 挖掘新的工作机会, 发现和研究新的工作问题, 获得更显著的学术成果和社会效益。

6 总结

职工绩效考核不应该是领导与员工的二元对立, 而应该是为了一个共同目的的同舟共济, 每一个员工的发展是一个组织机构发展的前提, 作为领导的成功是通过员工的成功来衡量的。

所以, 笔者提出的绩效考核方案的立足点并非是要将员工分成优、良、中、差, 而是为了真正树立"人本管理"思想, 鼓励员工的合作、交流、创新, 是为了地铁行业能够有更好的发展和提升, 打造公共交通领域中可持续发展、快速发展、创新发展的领军之路。

参考文献

[1]劳伦斯S.克雷曼.人力资源管理:获取竞争优势的工具[M].北京:机械工业出版社, 2002.

[2]朱自强.立足新形势, 着眼再认识, 投身大建设——在地铁总公司2012年度工作会上的讲话[J].2012-12-29.

篇4：地铁优秀员工事迹

尽管周二早高峰还不是一周内客流量最大的早高峰，但7点过后的宣武门地铁站里，乘客早已是摩肩接踵。站在人流最密集处，张彦君紧盯着缓慢前行的人群，不敢有一丝一毫的放松。

一般来说，一个地铁站里除了负责安检和保洁的员工外，还有站务员、督导员、值班站长、站长等30余人。站区长则要管理几个站。张彦君带领着灵境胡同站、西单站和宣武门站100多位工作人员，保障着北京地铁4号线及大兴线上“最吃紧”路段的正常运营。

“早高峰期间，地铁4号线换乘2号线的客运压力是整条线路上最大的。我们采取的主要措施就是‘以空间换时间’，通过加设护栏来进行区段性的截流和阶段性的放流，这一拨儿人都走过去了，没有拥堵了，再放行下一拨儿。总之就是在现有条件上，尽一切可能去缓解换乘压力。”

话音未落，站台另一端突然传来一阵喧哗，张彦君立刻冲过去查看，一路上被往来乘客撞得踉踉跄跄。记者好不容易追了上去，他如释重负地说：“是一群小学生，没什么事，只是说话声音比较大而已。”

回答乘客问询，检查站内设备，不断提示乘客“请往站台内侧走”，张彦君忙得一刻不停。

今年是张彦君从事地铁工作的第8个年头，他笑称自己是一位名符其实的“地下工作者”。“北京这些年的变化真的是太大了！2001年我刚到北京读书时，全市只有两条地铁线。近几年北京的地铁建设速度非常快，到今年年底，一共会有16条地铁线路运营。”

乘车的人多了，安全隐患也随之增多。除了加强安检，电扶梯和列车车门也是张彦君重点关注的区域。“地铁里60%～70%的安全事故都发生在电动扶梯上，我们每天既要进行设备检查与维护，每天早晚高峰时期，还会在重点扶梯旁设专人巡查防控，并加设实时广播的安全须知。”

张彦君希望，未来地铁建设能有更加人性化的规划设计，考虑得更周到细致，让百姓换乘更方便；还希望未来地铁轨道洞能更大一点、列车更宽一些，发车间隔更小一点，能承载更多的人，让整个城市交通更加便捷。

“目前北京所有的运营线路，用的都是定员1400多人、6节车厢的B型车，车体窄，装的人少，因为在规划设计时，没有预计到会达到这么大的客流量。比如五六年前设计的某条线路，当时预计的2012年的日均客流量，比目前实际的日均客流量少了二三十万人次。”

张彦君解释说，客流的预测是比较复杂的，涉及到城市发展、基础设施建设、国民经济增长背景等相关因素，“中国的发展太快了，很多线路设计时，已经尽量在考虑客流量未来的增长了，但很难预测准确，同时，如果设计的规模超前太多，也会有人质疑，而且还涉及到城市的投资成本等等，很复杂。”

而且，受限于现有地铁轨道洞的宽度和站台的长度无法更改，无法简单将B型车更换为车体更宽、定员为1800人的A型车，也不能加挂车厢。“据我了解，目前只有预计2013年开通的14号线，会使用A型车。”

问答“十八大”

问：你关注十八大吗？

答：当然了，全国人民，甚至全世界人民都在关注十八大。

问：你最关注十八大的哪些内容？

答：媒体上说，十八大报告中有很大篇幅说民生，今后将大力解决老百姓关心的问题。交通出行一直是北京市民非常关注的问题，和大家的生活息息相关。现在越来越多的市民选择地铁出行，这给我们的工作提出了更高的要求，要多思考、多体会乘客的感受，通过我们贴心的服务让乘客舒心地选择地铁出行。

问：十八大期间，你们的工作有哪些相应的调整和安排？

答：我们加强了每天的巡查力度，强调并落实区域防控和安全责任，力争给乘客提供更加安全和舒適的乘车环境。

问：过去10年，对你影响最大的事情是什么？

答：10年来，中国的城市化进程越来越明显，大城市人口越来越多。为了解决交通拥堵，国家大力建设公共交通，其中的重点工作就是建设轨道交通。北京从2007年开通5号线以来，一直在不断地建设并开通新的地铁线路，这也给了我们年轻人很多的机会，否则以我这样的年纪，是根本不可能当上站区长的。

问：面对未来，你最大的期望是什么？

答：希望国家再强盛一些，老百姓的钱能再多一点，都买得起房。另外，国家在不断发展建设时，应当把各区域的发展再平衡一些。比如现在华北地区，就北京算得上是大都市，其他城市都还没有彻底发展起来，如果这些地方都能发展好，北京也就不会有这么多人，北京的轨道交通也就不会这么拥挤了。

问：你对未来的地铁建设有哪些建议？

篇5：地铁优秀员工演讲稿

时代在前进，社会在发展。知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代和企业给了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，奉献青春的最好时机。我们应该响应时代和企业的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献。当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流。否则，社会就不会进步，国家就不可能富强，我们空港物流就不可能有今天。回首看看我们伟大祖国走过的几十年光辉历程，几代建设者用他们的青春热血筑就了祖国的辉煌。我们熟知的“铁人”王进喜，凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天的干劲，打出了大庆第一口喷油井；“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用。.他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。作为空港物流事业的建设者。我们不能把自己仅仅放在“小我”的狭隘圈子里，我们要以建设现代化的空港物流公司为己任，要有强烈的责任感和使命感，要让我们火热的青春为空港物流燃烧起来。大家都熟悉奥斯特洛夫斯基的那句话吧，“人的生命只有一次。当我离开人世的时候，我不因虚度年华而懊悔，也不因碌碌无为而后悔。”。篇三：

我是________（部门）的________（姓名），很荣幸作为优秀员工代表在这里发言。我想借此机会，向曾经在工作中给予我指导和支持的领导们、同事们，致以最衷心的感谢！

今天，能够站在这里发言，我既感到幸运，同时又感到很有压力。感到幸运，是基于我进公司的时间不长，工作表现也不算特别出色，但我的工作仍然得到了大家的认同和支持，因此，我想，我是幸运的；而感到压力，是因为今天的成绩将是我明天的起点，我要努力做的更好，才能实现不断提升自我、创造更好的成绩。所以，对我们在公司未来的成长，我感受到压力了。但是，未走过的路，总是令人充满希望，我期待着“未来”，期待在公司获得更大成功，为公司做出更大的贡献。回想在公司里的日子，我对自己的工作做了一个小小的总结。

我是_______年____月进入公司的，现在我的工作职务是___________，主要负责_____________________。在工作过程中，让我接触到了许多不同的人和事，不但丰富了我的工作经验，也增强了我的办事能力，使我在工作中得以迅速成长。当然在实际工作当中，无论职务的高低、工作量的多与少，我都保持积极和认真的工作态度，踏踏实实地做自己的事，尽量使自己的工作任务完成的更加圆满，因为我始终坚信：在不同的工作岗位上，为公司都能做出贡献，我想这也是对我们所有员工来讲最为基本的一条。将工作做好、做细，以负责任的心态来严格要求自己。

俗话说“人往高处走”，这正是我一直以来，或者说是我们广大“______________”员工努力的方向，因此，我对自己新的工作展望是：在过去已经取得良好成绩的基础上，力争向上再进一步，以逐步实现“不断提升自我，创造更好成绩”的目标，我想这也是我们大家共同的心声；同时，希望在实现这个目标的过程中，能够继续得到大家的支持。

亲爱的同事们：

我们今天播下诚实，明天收获的将是信任！

我们今天播下勤奋，明天收获的将是成功！我们今天播下好学，明天收获的将是智慧！

我们今天播下信念，明天收获的将是辉煌！

如今，我觉得把公司称作是我们的“家”更合适，一个由全体领导、职工组成的大家庭，作为大家庭的一员应该充分发挥主人翁的精神，用心呵护这个大家庭，工作中大家严格按照公司的各项规章制度来工作，来约束自己，一心一意为公司谋发展；生活中大家亲如兄弟姐妹，互相帮助让每个人都感受到“亲人”般的温暖、“家”的温馨。

我很荣幸加入______________公司，并且和大家一起工作，我相信在以后的日子里，自己的各方面都会有所提高，并将成为一名真正具有___________精神的职工，我坚信：_______________的发展是无限的，前途是光明的，职工是优秀的。

最后，我愿意和大家一同扎根____________，为我们共同的家——_________________公司奉献上自己全部的力量与爱心，愿我们大家共同携手为____________未来的腾飞撑起一片蓝天！我相信，在公司董事会的正确领导下，在全体员工的共同努力下，________年我们将取得更好的成绩。立足________（城市），放眼世界！

篇6：优秀员工优秀事迹

小周，现任洋县妇幼保健计划生育服务中心副主任

突如其来的新冠疫情发生后，小周第一时间积极投身于疫情防控工作，他服从大局，带工作人员去高速金水出口和洋县出口开展测温和劝返工作。先后在洋县宾馆、凤煌酒店、蓝湾酒店留观点管理留观人员400多人次，一月多未回家。在此期间，他任劳任怨，对不配合的留观人员，做耐心的解释疏导，同时协调镇村干部到场劝解接送;对老年人、孕妇、婴幼儿、慢性病患者做无微不至的观察和照护，未发生任何医疗不安全事件。疫情基本得到控制时，过度疲劳的他不慎摔伤致使左膝关节韧带损伤及骨折，在县医院住院治疗未愈的情况下，拄着拐着返岗工作，以实际行动践行了一名共产党员初心使命和责任担当。