泉港区道路交通安全自查自纠实施方案

泉港区道路交通安全自查自纠实施方案（通用12篇）

篇1：泉港区道路交通安全自查自纠实施方案

闽实运泉分［2013］018号

福建省实华石油运输有限公司泉州分公司

道路交通安全自查自纠实施方案

根据《泉州市道路运输管理处关于做好道路交通安全专项督查迎检工作的通知》（泉道安明电„2013‟18号）和（泉港区道路交通安全自查自纠实施方案）的要求，精心组织，部门配合，通力合作，扎实开展一场查隐患、排事故、保平安的道路交通安全自查自纠活动，促进了道路交通安全生产形势稳定好转。特制定自查自纠实施方案。;

一、工作目标

全面排查治理安全生产隐患和薄弱环节，建立健全重大危险源监控机制，重大隐患治理机制及分级分类管理制度，健全完善交通运输系统安全生产隐患及事故信息统计报告制度，有效防范和遏制生产事故的发生，特别是防范重特大事故造成的危害事件。

二、工作安排

自查自纠工作由公司总经理林忠明总负责，车队长对车队的工作具体抓，组织公司人员学习《实施方案》、《道安工作意见》及相关工作文件，统一思想，明确分工，落实责任，制定自查自纠工作方案，分工协作，按照隐患排查工作规范，对可能存在的隐患一一排查，不留死角，不走过场，全面整治取得明显的效果。

三、工作内容

（一）查公司从业人员学习宣传道路交通运输安全《实施方案》的情况；

（二）结合实际，细化《实施方案》情况，制定重点工作任务分工方案以及相关工作意见和配套措施或制度情况；

（三）结合实际，细化、落实《道安工作意见》情况；

（四）落实“打非治违”行动、安全隐患排查治理以及事故责任查处情况；

（五）按照《实施方案》和《道安工作意见》的部署，开展道路交通安全综合整治工作的总体情况；

（六）查道路交通安全工作中存在的主要问题、做好下一步整治及改进工作的措施。

四、时间安排

2013年5月27-29日

五、工作要求

（一）领导重视，精心组织。公司领导要高度重视这次自查自纠活动，亲自研究部署，督促自查自纠工作的开展；分管负责人切实履行职责，深入一线开展自查自纠督导。组织开展好本单位自查自纠工作。加强工作领导，综合协调，要及时总结分析自

查自纠工作中出现的新情况、新问题。

（二）全面排查，认真整治。立即行动，一要结合本单位实际，制定方案，细化标准，迅速组织开展自查自纠行动。二要要对照安全标准，结合岗位工作特点，认真开展自查自纠，对查出的隐患和问题要制定整改措施，三要加强监督，促进排查整改彻底。

（三）落实责任，确保实效。按照“谁主管谁负责、谁审批谁负责”的原则，把自查自纠的责任落实到每个工作岗位。严格落实安全检查责任制和责任追究制，对自查自纠行动中发现的隐患和问题，要按要求进行分类整改，能立即整改的要立即整改，对重大隐患要及时上报，跟踪治理。对自查自纠不认真、走过场，流于形式、工作不得力、安全责任不落实、防范措施不到位、事故隐患不整改或整改不认真彻底而发生事故的，要按照“四不放过”的要求，严肃追究相关人员的责任。

（四）及时统计，认真总结。加强协调，经常与上级交通主管部门沟通，取得关心，指导。做好了统计上报和总结工作。

2013年5月30日

篇2：泉港区道路交通安全自查自纠实施方案

最近学生上下学路上发现很多不安全隐患，如：学生并排骑车、骑电动车摩托车、骑车带人、乘坐超员三轮车、货车及非客车等。保证学生的安全，是学校和家长的共同责任，为达到家校联合教育的良好效果，根据《中小学幼儿园安全管理办法》，学校特印发本告知书，望家长给予配合。

一、学校认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强学生安全宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、学校利用各种机会，经常对学生进行交通安全教育和宣传，定期召开交通安全教育主题班会，教育学生时刻注意交通安全。

三、学校严禁学生上下学乘坐无证的、超载的、驾驶者技术不熟练的车辆，严禁乘坐残疾车、超载的三轮车、货车、老年代步车，严禁学生骑电动车、摩托车上下学。

四、家长要积极履行学生安全监管职责，积极配合学校，共同宣传交通安全知识，切实关心学生的上下学安全。家长要严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第三款、第七十二条第一款的规定：未满十二周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车、推拉人力车，更不准骑自行车上学。

五、家长要经常教育自己的孩子：

1、认真学习和自觉遵守交通安全法律法规，遵守学校各项规章制度，做文明交通参与者。

2、文明走路，养成过马路“一停二看三通过”习惯。不准在公路上追逐、嬉戏。不能边走路边看书。做到靠边行走，主动避让来往车辆，不闯红灯，不破坏交通安全设施等。

3、文明骑车，不并排骑车，严禁骑车带人，骑车打闹。要在非机动车道内行驶，横过马路下车推行，拐弯伸手示意，不骑飞车，不闯红灯。

4、文明乘车，做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品等。

5、学生家长要经常与学校取得联系，了解学生校内遵守交通法规情况，负责放学回家及节假日期间对学生的安全教育管理。

6、学生家长及学生严禁组织包车和拼车，严禁乘坐非客车以及报废车、拼装车、无牌无证车、超载车等。

（学生签名）班级：姓名：

学生家长签名（或盖章）：

篇3：泉港区交通运输报告

泉港区，地处福建省东南沿海中部，湄洲湾南岸，与台湾省隔海相望。东临湄洲湾，南与惠安县毗邻，西南与洛江区相连，西北及北面同仙游县接壤。是国家规划建设中的现代化石化港口城市，是福建省实施闽东南发展战略中的重要地区和福建省石化工业的龙头地区，也是泉州市确定的“四大经济区域”之首。优势地理位置特殊，开发前景广阔，具有许多得天独厚的优势：

一是区位优势。开发区地处闽东南繁荣区域的中间地带，距台湾基隆港174海里，距高雄194海里，324国道、福厦高速公路贯穿全区，漳泉肖铁路直达港区，交通条件十分便捷，既是闽东南南北交通的重要通道，又是东南海上航道的辐射中心。此地北上福州可达浙沪、南下厦门可出粤赣，乘火车经鹰厦线可通全国各地，海上船运可直达沿海各港口、台湾及亚太地区。

二是大港口优势。开发区海岸线总长50多公里，其中深水岸长11公里，可建万吨级至30万吨级泊位，码头线长。良好的建港条件，被誉为“中国少有、世界不多”。目前，已建有万吨级杂货码头，10万吨级原油码头，5千吨、3千吨和2千吨级成品油码头各1座。肖厝口岸已被列为国家一类口岸之一。国家交通部规划将湄洲湾南岸建成全国四大国际中转港之一，目前南岸肖厝港区正在抓紧筹建5万吨级集装箱码头、5万吨级煤码头、5万吨级粮食中转码头、10万吨级粮食码头、25万吨级油码头，这些项目一旦建成肖厝不仅将拥有福建

省最集中的深水泊位，而且将成为全国具有较大影响的重要港口。

三是大工业优势。泉港，一个被誉为“中国不多，世界少有”的海港城市，是中国规划建设中的大型石化港口城市，是国家规划建设的湄洲湾石化基地的重要组成部分，是海峡西岸经济区的石化工业龙头区域。它以港口物流为依托，以石化产业为支撑，优良的投资环境，吸引了八方客商纷至沓来。

随着总投资额达500亿元项目的建成投产，泉港的城市规划建设，又加快了步伐，它就是福建炼油乙烯一体化！这个500亿元的项目，是目前国内第一个集炼油、乙烯生产和成品油销售全面一体化的合资项目；2008年在泉港建成投产后，年均销售收入预计可达212.81亿元，年利润25.12亿元。由此必然带来前所未有的人流、物流、商贸流、资金流和信息流等等。仅目前，泉港就已经吸引了中石化、埃克森美孚等10多家世界500强企业，美国杜邦等30多家跨国集团以及150多家港台企业前来角力竞夺。

四是基础设施优势。开发区内的水、电、路、通讯、码头等基础设施基本配套齐全。疏港公路、连接国道324线二级公路已建成通车，区内已有等级股总长近90公里。

泉港区目前处于大发展时期，对于交通的需求量无疑是巨大的，上图是目前泉港的不同运输方式的比例。其中公路运输比例最大，占69%左右，随着泉州市的“点—线—面”的综合城市开发，泉港区的公路交通网络已全面形成。江河运输次之，约占20%，随着泉港的万吨码头的完成及运营，海运必将是泉港交通运输的又一主力。铁路再之，约为8%，但随着福建省高铁时代的来临，泉港的铁路运输也将大跨步。管道与航空最次，二者约合3%，但随着泉港炼化一体化的进一步开发，管道运输也会有长足的发展。可以说，今后的泉港必将是综合运输的发展的大市场，各种运输方式的节点。

交通与经济的发展无疑是密切相关的。交通与经济发展两者相辅相存、相互促进。一方面，交通对经济社会发展具有显著的拉动作用；“要想富，先修路”。另一方面，经济社会的发展进步反过来又会推进交通事业的大发展，“富了不修路，迟早断财路”。首先，交通事业的发展推动了社会不断发展进步。第二，经济发展了，反过来又会促进交通事业的发展。一个地区要发展，首先要从交通运输做起，建设一个庞大、完善、有效的交通系统。泉港目前交通大发展的矛盾，除了经济发展水平较低，地区的综合实力较低；沿海村镇与内陆村镇发展不平衡，更重要的是行政体制上的矛盾，造成规划不衔接，重复建设，资源浪费，水平低下。

各种运输方式各有其特点。当以不同的情况，自身需求等等各个方面综合考量，以便选择不同的，最有益的运输方式。

铁路运输。铁路在陆上运输中的骨干作用，归功于它固有的独特的能够减少运输阻力的钢制轨道所带来的许多优势：（1）牵引重量大。（2）输送能力强。（3）长途运输成本低。（4）运输连续性强。当前泉港的铁路交通并不太发达，在这方面，今后的泉港需加强铁路的综合开发运用。

公路运输。公路汽车运输是发展最快、应用最广、地位日趋重要的一种运输方式。汽车运输迅速发展，是与它独特的优点紧密联系的：（1）公路汽车运输具有直达性，有门对门的特点。汽车运输的直达性可转换为三个效益，即：距离差效益，主要指汽车运输可以抄近路，而使运距少于铁路和水运；时间差效益，指公路汽车运输的送达速度比铁路、水运快而带来的经济效益；质量差效益，主要表现为汽车直达运输只要一装一卸，货物损伤少，而铁路运输通常需要多装多卸，货物损伤要大得多。（2）汽车运输机动灵活。汽车运输以一人一车为基本特点，体形小，操作方便，又无需铁路那样的专门轨道，对各种自然条件有较强的适应性，机动灵活，农村运输、城市内部运输、城乡联系、铁路和水运港、站旅客和货物的集散，日用百货和鲜货的定期运输，主要由汽车承担。汽车的主要缺点是：运载量小，单车运量在美国也只有20吨左右；劳动生产率低，成本高。在前苏联，前者分别为铁路和海运的 1／9和 1／42，后者分别为铁路和海运的 16倍和18倍。因此，不适于运载大宗、笨重物资。水路运输。水运的基本优势是：（1）线路投资少。江河、湖、海为水运提供了天然、廉价的航道，只要稍加治理，建立一些轮船泊位和装卸设备，便可供船只通航。据估计，内河航道单位基建成本只有公路的1／10，铁路的1／100；（2）运载量大。因受惠于水的浮力，水运比其它陆上运输有较大的载运量。内河驳船运载量一般相当于普通列车的3～5倍。最大的矿石船可达28万吨，超巨型泊轮可达50万吨级。（3）运输成本低。由于线路投资少和运载量大，美国内河航运成本分别为铁路运输和公路汽车运输的 1／5和 1／35，海运分别为铁路和公路运输的 1／8和 1／53。水运最大的弱点是受自然环境限制大，主要是：灵活性差，水运网的分布是自然结果，往往与运输的经济要求不一致，而且很少能直线行驶；灵活性差，航道往往因河流枯水、冰冻以及大风和浓雾而要中止交通；送达速度慢。因此，水运最适于大型、笨重、大宗货物的长距离运输。随着集装箱运输的发展和船舶的大型化、高速化，水运条件大大改善，水运也在日益占有相当重要地位。

航空运输。航空运输最大的优点是：（1）速度快。（2）径路短。（3）基建成本低。（4）客运能力大。航空运输有两大缺点：第一，运输成本高，运价昂贵。第二，受天气状况限制大。这些缺点在很大程度上限制了航空运输的广泛应用。在一般国家它只是担负大城市间和国际快速客运以及贵重、紧俏、保鲜、急救等物资和报刊、邮件的运输。

管道运输。管道运输是运具与线路合二为一的一种新型运输方式。管道运输具有如下优点：（1）连续性好。它受自然条件影响小，可保证一年四季昼夜均匀运输。（2）运输量大。例如美国阿拉斯加原油管道口径为1210毫米，每年输送原油达1亿吨。（3）运价便宜。美国管道运输每吨公里的运输成本相当于铁路的21％和公路的5％。（4）管理方便。英国管道运输货运量占总货运量的18.2％，而从业人员只占运输从业总人数的0.7％。管道运输的主要缺点是修建管道、加油站和贮油器都要耗费巨额投资。此外，管道线路运量无调节余地，运输弹性小、灵活性差。但是管道运输仍不失为输送液（气）体货物最好的运输方式，堪称名符其实的能源输送者。

篇4：泉港区道路交通安全自查自纠实施方案

实施方案

各镇街道卫生院，各中心卫生院，区直各医疗卫生单位，局机关有关科室： 按照区委、区政府的统一部署，为加强我区卫生系统涉农资金监管，确保涉农资金自查自纠工作取得实效，保证强农惠农政策落到实处，切实维护广大农民群众的根本利益，结合我区卫生工作实际，特制定本方案。

一、总体要求和目标

全面落实科学发展观，以促进惠农政策落实为着力点，以保障各类涉农项目和惠农资金规范管理和安全运行为重点，加大惠农专项资金清理清查工作力度，认真纠正和查处惠农政策落实过程中个别单位存在的违规违纪行为，切实解决全区卫生系统在涉农项目资金管理使用和惠农政策落实工作中存在的问题。通过自查自纠活动，进一步落实惠农政策，规范涉农项目资金监管使用，确保国家、省、市、区下达的各类涉农项目和惠农资金有效使用、安全运行、规范管理。

二、基本原则

（一）坚持逐项清理，分级负责。以涉农项目和惠农资金为主，各医疗卫生单位要对落实惠农政策和涉农项目资金情况进行全面清理检查，建立健全责任制，由主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级、层层抓落实。

（二）坚持全面推进，突出重点。在对涉农项目资金落实情况进行全面清查的基础上，重点突出资金额度大、涉及面广、农民群众关心的惠农资金管理使用情况的清理清查。

（三）坚持分工协作，密切配合。要按照“谁主管、谁负责”的要求，各惠农资金业务主管科室要依法履行职责，进一步明确牵头科室的工作职责，分工协作，密切配合，统筹推进本次自查自纠工作。

（四）坚持标本兼治，纠建并举。要坚持一手抓专项清理、一手抓长效机制建设，既要严肃查处纠正违纪违规行为，解决损害群众利益的突出问题，又要注重完善规章制度和监督机制，建立健全涉农资金监管的长效机制，确保惠农政策的有效落实。

三、自查自纠的范围和主要内容

（一）自查自纠的范围

此次自查自纠的范围主要包括三个方面：一是新农合基金管理使用；二是农村孕产妇住院分娩补贴；三是农村贫困白内障患者复明资金。

（二）主要内容

主要检查2004年1月—2013年7月期间国家、省、市、区安排的各项涉农资金的使用管理情况，通过监督检查，重点查看以下几个方面：一是管理制度和档案资料是否完善；二是对农民的各项补贴资金是否及时足额拨付到户；三是是否存在多头申报、虚报冒领、套取资金的问题；四是是否存在截留、挤占、挪用资金的问题；五是是否存在滞留和资金使用不合理问题；六是是否存在重复参合问题。

四、方法步骤和时限要求

各有关单位要按照“谁主管、谁负责”和分级负责的原则，逐项清理近10年来本单位的惠农专项资金安排使用情况，从政策落实、项目审批、资金下达、拨付使用、落实到户、档案资料整理完善等各个环节，逐一开展拉网式的清理排查。在全面开展清理排查的同时，要坚持边查边纠，认真开展自查自纠工作，对存在的突出问题分类梳理，采取切实有效的措施坚决予以纠正。

本次自查自纠工作从8月1日开始至8月30日结束，集中30天时间对惠农政策落实进行全面彻底的自查自纠。通过自查自纠，切实提高对涉农资金管理工作的认识。对于自查自纠过程中发现的问题，要认真做好整改，并将整改工作落实情况上报区卫生局。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。各医疗卫生单位要高度重视本次自查自纠工作，充分认识开展自查自纠工作的重要性和必要性。为切实做好涉农资金管理使用情况专项检查工作，区卫生局成立涉农资金专项检查工作领导小组，负责对涉农资金管理使用情况的领导，组织对全区卫生系统涉农资金开展的自查和专项督查工作，确保自查自纠工作顺利开展。

（二）明确职责，协调配合。本次自查自纠工作涉及惠农政策落实等各个方面，涉及面广，工作难度大，各医疗卫生单位要强化职责，密切配合，确保此项工作取得实效。区

卫生局规财科和新农合办公室作为此次自查自纠工作的牵头科室，要抓好各工作环节的指导、协调和督促落实。

（三）加强监督，严厉查处违规违纪行为。要认真纠正自查自纠工作中发现的突出问题，对不进行认真整改的，尤其是对套取、截留、挤占、挪用、私分惠农资金以及工作不实、底子不清、监管不力、暗箱操作的单位和个人，按照有关规定对该单位相关领导和责任人员进行严肃查处。

篇5：关于道路交通安全自查报告

石硐乡人民政府关于道路交通安全自查报告自道路交通安全百日整顿工作开展以来，我乡的道路交通安全工作，在乡党委政府的领导和上级有关部门的业务指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针，和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展专项整治活动，促进交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。根据《关于立即开展全市道路交通安全大检查暨百日攻坚专项行动工作方案》（筑交联办发【2013】1号）、《**县人民政府办公室关于立即开展安全生产大检查暨百日攻坚专项行动的通知》（息府办通【2013】32号）等文件精神，结合我乡道路交通安全工作开展情况，现对我乡道路交通安全工作进行了自查，现将相关情况汇报如下：

一、基本情况我乡的交通主干道有4条，分别为：石硐街至黎安210国道18公里，石硐街至**大石乡和六广镇19公里；石硐至**21公里；石硐街至九庄**公路14公里。其路面等级低，附属设施配套率低，普遍存在坡陡、弯多险急、路基狭窄、路上坡易塌方等特点。

篇6：道路交通安全生产工作的自查报告

为认真贯彻8月30日全市安全生产暨道路交通安全会议及9月13日全市安全生产工作会议精神，深入落实市委、政府对安全工作的部署，我乡高度重视，迅速行动，精心组织人员在辖区内进行全面细致的排查，及时消除存在的安全隐患，全力确保人民群众的生命财产安全。现将自查情况汇报如下：

一、深化认识，强化领导，高度重视安全生产工作

安全生产工作既是一个经济问题，也是一个政治问题，不仅关系到改革发展的大局，更关系到庙垭乡的对外形象。9月5日，乡政府组织全体乡干部、村三职干部及乡辖各单位负责人召开安全工作会议，不断加深对安全生产工作重要性、紧迫性、艰巨性、复杂性和长期性的认识，进一步增强责任感、紧迫感和使命感。9月14日，政府又组织全体乡干部，村三职干部，医院、学校、烟花爆竹销售点、非煤矿山、在建工地等单位负责人在政府大会议室召开了安全生产工作会，进一步强调了安全生产工作的重要性和必要性。

成立了以乡长为组长，分管领导为副组长，乡安办工作人员、交管站工作人员、社区书记及各村主任为成员的领导小组。明确各村、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，切实加强安全生产工作的领导。全面、细致、深入摸排安全隐患，真正做到了把该项工作抓实、抓细，确保安全隐患排查到位，整改到位。

二、周密部署，突出重点，及时消除辖区安全隐患

强化宣传教育，提高安全认识。村和乡辖部门扩大宣传阵地，深入推进安全宣传教育活动进村社、进学校、进家庭，增强全社会安全生产法制观念和群众自身的安保意识。特别是对农民工、建筑工、季节工等一线生产群体的安全培训教育，切实提高他们的基本素质和自我保护能力。

强化排查力度，狠抓安全整治。村和乡辖部门牢固树立预防为主、综合治理的方针，在全乡范围内开展大排查，确保排查力度，克服松懈厌战、麻痹大意的思想，立足治大隐患、防大事故。

突出重点行业，狠抓安全监管。

1、注重道路交通安全。做好对客运车辆的安全检查，加强对两、三轮车非法载客的整治力度。严厉惩治违法违规行为。对辖区内的所有车辆进行了登记，先后多次组织司机进行安全教育。排查时发现无牌照车1辆，经确认系刚购回新车，遂要求其限期办理牌照。严厉打击堆码占道，及时清理路障，并对危险路段和桥梁设立警示标记牌。

2、注重非煤矿山安全。整顿规范矿产资源的开采秩序，严格执行非煤矿山安全技术标准，作业人员是否购买工作保险，劳保用品是否发放与配戴，并对非法开采和不具备安全生产条件的各类非煤矿山，严历查处其非法生产行为。9月9日，对辖区内3座非煤矿山下发了停工通知书，并协同供电所对电箱实行封停。

3、注重危险化学品、民爆器材及烟花爆竹安全。严历打击非法从事危险化学品的生产、储存、经营、运输等行为。严格烟花爆竹的销售许可和配送制度，严历打击烟花爆竹的非法生产行为。乡安办和河口派出所一道对辖区内的烟花爆竹销售点进行检查，重点检查了专柜成列、消防设施、库房堆放，对不符合规定的及时进行了整改。

4、注重食品药品、饮食卫生安全。严格按照《食品卫生法》、《动物防疫法》等相关法律法规的要求，加大对食品和药品的监管，查找安全隐患，打击违法违规行为、整顿规范市场秩序，促进健康发展。9月11日，乡安办和河口派出所对学校食堂、村小卖部进行了检查，对在检查中发现的过期食品予以了现场销毁。乡卫生院对辖区内诊所进行了全面的检查。加强了对场镇饮水的管理，确保居民饮水安全。

5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高处坠落以及物体打击事故为重点，加强建设项目安全监管。建立健全安全检查制度，加强对重点工地、在建工地、房屋拆除、燃气设施、设备的安全监管。现场到名扬村村道公路硬化工程、礼壶村五社公路硬化工程和场镇新区建设点的施工进行了检查，要求全部施工人员佩戴安全帽、注意施工安全，及时排查和消除了事故隐患。

6、注重用电安全。对全乡的高低压线路进行全面排查，对发现的问题及时进行整改。停电前及时告知，杜绝安全事故发生。严厉打击私拉乱接、偷电盗电行为。

7、注重学校安全。开学前，对中心校、中学及村小存在的安全隐患进行了一次大排查，切实保障了学生的安全。开学后，各校又对学生进行了安全意识和防范意识的教育。

8、注重防汛和地质灾害安全。各村社和地质灾害点检测人全面排查地质灾害点存在的安全隐患，做好监测工作。坚持24小时值班制，保持通讯畅通。

9、注重护林防火安全。随时保持高度警惕，加大森林管护力度，严禁携带火源、火种进林区，强化宣传和教育，确保森林安全。

三、落实责任，健全机制，有力确保安全工作实效

切实加强安全生产工作的领导。明确各村、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，真正把安全工作抓实、抓细，坚决把影响安全生产工作的隐患排查到位，整改到位。

健全安全事故应急处置机制。依法建立重特大事故应急救援预案，配套、整合应急资源，认真开展应急演练，确保应急处置工作能够有序、高效的开展。

健全违法行为督查举报机制。坚持和完善部门联动制度和24小时值班制度，拓宽电话、信访等举报形式，确保各种安全生产的违法行为能得到及时查处和纠正。

篇7：交通安全自查报告

一、加强领导，强化宣传

按照县委、县政府的要求，镇党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。

各村(居)委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真改造交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。

二、工作开展情况

(一)加强路政管理，排查安全隐患。

我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政警告7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，运用资金养好乡、村道路，修复损毁公路13公里，设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。

(二)做好源头管理，提高安全系数

对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书50份。

(三)加强学校安全管理

交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐“三无”车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。

(四)建立道路交通执法制度

建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带(值)班工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。

三、存在的问题

篇8：交通安全教育自查报告

一、学校交通安全管理情况

1、认识到位。从检查中发现，各班主任十分重视学校安全工作，做到时刻把学生的交通安全系在心上、挂在嘴上、抓在手上，能正常性定期分析研究学生交通安全问题，把学生交通安全列入学校的重要工作来抓，成立由校长为组长的学校安全领导小组。

2、措施有力。学校对学生的交通安全管理注重内外结合，除充分保证规定的安全教育时间、内容外，做到逢会必讲安全，逢活动必讲安全，校园安全文化成为校园文化建设的一项重要内容，学校安全气氛浓厚。学校对容易引发交通安全事故的环节教育到位，如班主任每天放学前必须进行交通安全教育，值周教师在集队教育时必须涉及到交通安全教育，国旗下讲话必须重点交通安全知识等等。另外，班主任与学生监护人进行不定期的联系沟通及家访，协同家长做好学生的交通安全教育，提高学生的交通安全意识和防范能力。存在主要问题

一、学生法制观念和交通安全意识淡薄是诱发交通事故的主

要原因。学校对交通安全知识教育无专业性，无系统性。造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。

二、学校周边不尽如人意的交通环境是引发交通事故的客观原因。从学校的地理位置看，学校多数设在道路边上，学校门前相应的警示标志牌、交通标线以及减速带等交通设施的不完善也给交通安全埋下隐患。

建议解决办法

一、加强对学生的交通安全教育。在条件允许情况下进行专业性、系统性、视觉性的交通安全教育。

二、加强对学生监护人的联系沟通。进行不定期家访并把交通安全知识宣传到位，协同家长做好学生的交通安全教育，提高学生的交通安全意识和防范能力。

篇9：学校交通安全自查小结

开学初，我校根据上级部门有关文件精神和重要指示，学校对近期交通安全工作进行了全面自查，现小结如下：

学生交通安全工作是学校工作中的头等大事，是学校工作中的重中之重，我校一贯重视学生安全教育工作，对安全教育工作常抓不懈，我校成立了以校长组长的安全领导小组，近期对学生交通安全状况进行了深入细致地检查。

一、学校有交通安全工作领导小组，工作踏实。以校长组长，全校教师为成员的领导小组，定期不定期对学校安全工作进行检查，对学生上下学交通方式进行检查，并且制定相关安全制度，保证安全工作的有序进行，加强了安全工作的领导、监督和检查。

二、签订了《安全工作责任书》。学校与安全员、任课教师、学生家长签订了安全责任书，使广大教师和领导上下一心，学生家长和学校齐抓共管，共同做好学校的安全工作。

三、加强了师生交通安全教育。学校领导十分重视师生的交通安全，特别是学生的交通安全，我校地理位置特殊，学校门口即是公路，来往车辆较少，但安全教育时刻不敢松懈，保证学生安全通过公路、回家，平时利用晨会、班会等对学生进行交通安全知识教育，极大地提高学生交通安全意识。

四、近期交通安全重点工作。对学生上下学交通方式情况进行全面检查了解，学生基本都是走路和坐摩托车，谨防学生乘坐三无车辆是我们工作的重点。

马

鹿

村

完

小

篇10：学校交通安全自查报告

新发乡红旗小学学校交通安全自查报告

红旗小学位于新发乡红旗村杜家院组，学校在新发至六盘水公路旁，汽车过往频繁，每天上学、下学时间，路口拥挤，容易发生交通事故。学校历年来把交通安全教育作为德育教育和安全教育的重要内容，切实加强交通安全教育，增强学生交通安全意识，确保师生交通安全，现将学校交通安全教育工作认真自查，总结如下：

一、组织领导，使交通安全教育规范化、制度化

1、成立了交通安全领导小组

组长：夏嗣兴

副组长： 刘良愿龙登岳

组员： 黄佑能 李才秘陈安斐 汪应忠

马凤月 王仙陈蓉

交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。

2、建立健全了学校交通安全工作相关制度

我校先后制订了《红旗小学交通安全制度》、《红旗小学事故报告工作制度》、《红旗小学安全隐患排查处理制度》以及《车停放规定》等。

在交通安全工作小组的领导下，我校制定了具体的《交通安全教育实施办法》。

二、加强交通安全教育，提高师生交通安全意识

1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典

礼和国旗下讲话中，“交通安全”

一直是重要主题。一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。

2、学校还制作了交通安全宣传栏、宣传牌、宣传标语，印发了交通安全教育传单，以此来加强交通安全教育。

为了普及交通安全知识、提高师生的交通安全意识，自开学以来我校进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。

三、围绕交通安全开展系列活动

1、我校开展了“关爱生命，关注安全”的交通安全教育月活动。印发了《致家长的一封信》，将学校的交通安全教育和家庭、社会连接起来，形成了学校、家庭、社会共同参与交通安全教育的局面。

2、每个班开展了至少一次的“交通安全”主题班会，来宣讲交通安全知识和提高交通安全意识。

3、在全校所有班级中开展了以“交通安全”为主题的黑板报竞赛，在学生中开展了“交通安全时刻在我心中”的小报评比活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。

四、存在的问题

我校无力建立各种交通安全警示牌、安全教育宣传栏，学校路口缺少醒目的交通标志、减速带和人行横道线。

虽然，我们过去的工作没有出现什么大的纰漏，但我校面临的交通安全压力并没有得到根本的缓解，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠，还有很多的工作要做。我们将一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重视，认真钻研，认真做好每一个细节。确保广大师生交通安全。

新发乡红旗小学

2014年03月06日

学校交通安全自查报告

农丰小学是一所拥有6名教师和

74名学生的学校，长期以来，交通安全教育一直是我校教育活动中的重要内容。我校位于双石公路边上，交通状况非常复杂，每天学生上学放学都要过马路，近年来，随着我县经济的快速发展，机动车辆增加幅度大为提高，由此引发的交通安全问题日益突出。尤其是尚未达到办理驾驶证年龄的中小学生无证驾驶摩托车以及双人、三人乘坐同一部摩托车的现象时有存在，给交通安全带来一定的隐患。由此可见，当前我校学生的交通安全形势十分严峻，亟需采取有力措施，从根本上预防和减少交通事故的发生。针对这一现状，我校将学生的安全放在了重要位置，并采取了一系列积极有效的措施，以确保学生安全回家。我们充分挖掘各种交通安全教育的素材，利用各种教育契机，调动各种优势，构建系统的交通安全教育网络，并在交通安全宣传上创出了特色，使学校的交通安全教育落到了实处。几年来，我校无一起学生交通安全事故发生，安全教

育普及率为百分之百。

具体措施：

1、围绕一个中心：学校始终紧紧围绕“交通安全”这个主题，以《道路交通安全法》为主要内容，大力开展形式多样的交通安全法制度宣传活动。

2、坚持三项制度：一是坚持课堂教育制度。学校基本做到每月

安排一至两课时的交通安全教育课。二是坚持集会教育制度。利用班会等会议对学生进行交通安全教育，还邀请交通干警到学校作专题报告。三是坚持日常教育制度。利用每天的放学集队、周末集队和节假日前集队开展交通安全教育，在日常教育中采取的形式是多样的，如墙报、板报、校园广播、手抄报、征文比赛、演讲比赛、图片展、观看光盘等。

3、强化四条措施：

一是要求师生认真学习并严格遵守交通规则。

二是落实交通安全教育阵地和资

料。学校设有宣传栏、黑板报、墙报等宣传场所和阵地，还有一定数量的交通安全宣传资料，如图书、图片、光盘等。

三是落实交通安全教育责任。年初我校已与所有学生签订了安全责任状，明确提出交通安全教育的目标、任务和学校的职责。四是严禁我校学生骑自行车上路或上学。

学校交通安全自查报告

农丰小学

2014.02.26

xx县实验学校是一所九年一贯制学校，地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间，交通安全隐患堪忧。

我校拥有中小学生四千余名，是县内在校生最多的学校,不仅如此，也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔，该园有幼儿近四百名;东边有二中和第三中学。每天放

学期间，我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车，四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进，出得校门又与二中、三中几股学生流汇集，其拥挤情状可想而知。

加强对未成年人的保护，是全社会特别是政府部门应尽的责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境，“为学生的生命系好安全带”!我们渴望综合整治，今提出几点建议供参考。

1、大力加强校园周边环境的整治，敬请城管、公安部门牵头，对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等，杜绝临时出现的小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。

2、严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点，最好取消此处卖菜点的设置，解决张家坝桥的瓶颈难题。

3、打通我校东大门，实现学生分

流，缓解上学放学时的交通拥堵压力。

xx县实验学校周边交通安全的维护与治理工作，是建校十余年来我校一直头疼的大难题，是家长反映强烈的社会问题!关系到青少年的健康成长!关系到和谐社会的构建!责任十分重大，是一项长期而艰巨的工作。希望各领导部门能多管齐下，统筹布局，彻底解决!

高峰九年制学校交通安全自查报告为进一步加大学校交通安全管理，确保师生安全，根据教育局统一安排，结合学校实际情况，我校对交通状况进行一次全面的自查，现将自查情况报告如下：

一、指导思想

交通安全必须认真贯彻和落实科学发展观，以人为本，预防为先，严格管理，杜绝交通事故在校园内和师生上学放学路上发生，保证全校师生的生命安全和财产安全。

二、加强领导，落实责任

学校领导高度重视交通安全工作，在年初制定的《高峰九年制学校安全工

作计划》中，明确交通安全工作内容和任务，要求把维护交通安全、加强交通安全教育工作摆在安全工作的第一位。制定了《高峰九年制学校道路交通安全工作制度》、《高峰九年制学校道路交通事故应急预案》等制度措施。结合今年学校申报州级“安全文明校园”，健全创建工作领导小组，责任落实到人。发挥工作领导小组的作用，定期召开工作例会，研究部署交通安全工作。

三、加强交通安全整治督查

认真落实上级有关文件精神，联合乡政府不断加强校园周边交通秩序的综合治理。进一步完善学校周边道路的交通安全设施，坚决取缔在校门口随意停车、摆摊设点以及其他阻碍学生上下学的违章占道行为，改善校园“绿色通道”交通环境。周日、周五学生统一上下学

时，校长、值周行政和值周教师在学校门口检查学生乘坐“三无”车辆现象，消除安全隐患。

四、强化交通安全宣传教育

坚持学校、家庭、社会三位一体，建立“三结合”的交通安全教育网络，学校、家庭、社会三者同步联动，形成合力，共同实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。

1、发挥校园主阵地作用。加大宣传教育力度，通过校园文化墙、校园广播、黑板报、图片展等媒介大力宣传交通安全法规和知识，开展交通安全警示教育，教育学生掌握基本的交通安全知识。发挥课堂教育的主渠道作用，在安全课中，利用学校的校本课程《中小学生应急避险安全常识教育读本》，采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等等形式，加强交通法规、交通安全教育。同时，学校评选班级安全之星，挂安全流动红旗，强化全体学生的交通安全意念。

2、引导家长开展交通安全教育。学期初与家长签订《学生监护责任协议

书》，并通过专题讲座、告家长书等形式，向家长宣传交通安全法规知识；根据社会上发生的交通事故，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长督促和教育子女注意安全。广泛发动学生向家长、邻里进行交通安全常识讲座，把《交通安全教育知识竞赛试卷》带回家中，让家长也试着答题，学生负责讲解，使交通安全教育成为家庭教育中的重要内容。

3、联合相关部门开展交通安全教育。聘请交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，增强学生的交通安全意识。

五、存在的交通安全隐患：

1、学生交通安全意识差。我校为九年一贯制学校，地处农村，学生大都来自周边农村。有的学生从家到校的距离较远，且有的学生比较小，如果走路回家，需要4、5个小时。对小学生来说，非常辛苦。这就造成了有的学生上下学必须搭乘村里面的农用车等车辆。学生

往往是校门口不搭车，而在半途中搭乘。虽然平时学校进行大量的宣传教育，周日、周五学生上下学时，校长、值周行政和值周教师在校门口检查学生乘坐“三无”车辆现象，但学生往往是校门口不搭车，而在半途中搭乘。这给学生带来很大的安全隐患，也给学校对学生搭乘“三无”车辆的教育、管理，带来很大的困难。

2、学校周边道路标志、防护设施不全。目前，学校周边道路交通安全标志、防护设施几乎是空白。

高峰九年制学校

2014年11月22日

学校交通安全教育自查报告

三门峡市东风小学

2014年9月9日

学校交通安全教育自查报告

三门峡市东风小学地处宋会路北段，濒临货场，门口大货车不断经过，路面较窄，是市区内为数不多的几条待拓宽改造的马路之一，路面坑洼不平，下雨天更是难以通行，随着学校规模的不断扩大，学生人数急剧上升，上学、放学门口拥挤不堪，很容易引起交通堵赛和交通事故，因此，对学生的交通安全教育工作显得尤为重要。历年来学校把交通安全教育作为学校德育和安全教育的重要内容，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现对学校交通安全教育工作认真自查，并总结如下：

一、加强领导，落实责任制。

为保证活动长期有序地开展，学校建立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。

组长：张旗

副组长：王景峡刘金梅赵建勇代中华

成员：刘东升秦红莉赵明霞汪社民周改华张新贵 领导小组下设办公室。办公室在政教处，秦红莉同志兼办公室主

任，具体负责学生的安全教育工作的开展。“学校交通安全教育领导小组”定期召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

以点带面，培养学生的“校园小交警”素质。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，学校坚持开展了多年的“红绿灯下的小交警”活动，聘请了交警大队的同志对学生进行交通安全知

识教育和交通警察手势培训，培训了一批“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，就在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、每逢开学和放假，学校邀请交警到学校给学生现身说法，利用大量的

交通事故的事实，教育学生树立法律意识，遵守交通规则，坚决做到“红灯停，绿灯行”，在没有红绿灯的路段，要走斑马线和人行横道，做到“一站二看三通过”，牢记交通事故的惨痛教训，确保出行安全。

2、利用学校的校园黑板报、法制报告会、班队会、思想品德课等多种途径，宣传交通安全的重要性，并通过播放录像材料，对学生进行反面警示教育。以在我校召开的爱路护路教育现场会为契机，通过“关爱生命，安全出行”的签名活动、图片展览等形式在全校内掀起了人人遵守交通规则的活动热潮，较好的发挥学校教育的辐射作用，把我校的先进经验向社区和市区学校推广。

3、利用各种载体，广泛开展学习“交通安全法制知识”教育活动。通过向学生家长发一封信的办法，多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全漫画”、“交通安全广播”等活动，学习活动

取得显著成效。

三、把交通安全教育和爱路护路教育结合起来。

学校把爱路护路宣传教育作为必修课，列入每个学期的教学计划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；爱护铁路就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使学生去影响沿线居民养成爱路护路的好习惯，号召学生争做爱路护路“小卫士”。学校在每次放假前一天都会邀请车站派出所干警到校作了爱路护路报告，重点讲解铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

为取得家校合力，我校每学期还将

相关内容写入学校致学生家长一封信中，多次提醒家长要教育孩子爱路护路，尤其是在安全教育上提出家长要做好学生榜样，出门不携带危险品、易燃易爆品上车，不拆毁护路网等等，让学生家长协助做好监督工作。

通过交通安全教育活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的各项安全教育富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。在学校师生的共同努力下，学校安全工作一年一个台阶，逐步向科学化、规范化管理迈进，多年来，学校无一起交通伤亡事故发生，师生能安心在校学习工作，上级领导多次对我校提出表扬，东风小学师生将再接再厉，取得更大的成绩，让社会满意，让家长放心！

三门峡市东风小学

篇11：学校交通安全自查报告

在当下社会，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编收集整理的学校交通安全自查报告(4篇)，欢迎阅读与收藏。

学校交通安全自查报告(4篇)1

xx县实验学校是一所九年一贯制学校，地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间，交通安全隐患堪忧。

我校拥有中小学生四千余名,是县内在校生最多的学校,不仅如此,也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔，该园有幼儿近四百名；东边有二中和第三中学。每天放学期间，我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车，四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进，出得校门又与二中、三中几股学生流汇集，其拥挤情状可想而知。

加强对未成年人的保护，是全社会特别是政府部门应尽的责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境，“为学生的生命系好安全带”！我们渴望综合整治，今提出几点建议供参考。

1：大力加强校园周边环境的整治，敬请城管、公安部门牵头，对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等，杜绝临时出现的小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。

2：严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点，最好取消此处卖菜点的设置，解决张家坝桥的瓶颈难题。

3：打通我校东大门，实现学生分流，缓解上学放学时的交通拥堵压力。

xx县实验学校周边交通安全的维护与治理工作，是建校十余年来我校一直头疼的大难题，是家长反映强烈的社会问题！关系到青少年的健康成长！关系到和谐社会的构建！责任十分重大，是一项长期而艰巨的工作。希望各领导部门能多管齐下，统筹布局，彻底解决！

学校交通安全自查报告(4篇)2

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：

一、宣传学习《意见》情况

加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

二、贯彻落实《意见》情况

按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的.监督管理，确保道路交通安全形势平稳。

三、开展道路交通安全工作总体情况

按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验

《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了;强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了;乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议

1、存在的主要问题

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生;二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为;三是城区道路存在易损坏难修补(复)情况等。

2、下一步形势分析研判

一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议

一是领导重视，宣传到位;二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局;三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。

学校交通安全自查报告(4篇)3

x月x日，xx幼儿园校车严重违章超载，造成特大交通事故。对此，我园高度重视送、接孩子过程中的交通安全，认真开展了自查自纠工作。现将自查自纠情况报告于下:

一、我园没有接、送幼儿的校车。

二、为了增强家长接送孩子的交通安全意识，我园于x月x日印发了“共同为孩子撑起一片平安的蓝天--xx幼儿园给家长的一封信”。

三、为了切实保障接送接孩子过程中的交通安全，我园严密监控接送孩子的过程中，孩子是否乘坐了火三轮、报废车、拼装车、农用车、超载车等没有任何安全保障的车，是否有非法运营车辆司机接送孩子。若有发现，一是教育引导家长，指正家长行为;二是及时向董场派出所、镇政府、县教育局举报。

四、严格幼儿接送时间。

要求家长早上8:00后送孩子入园，将幼儿放学时间错开:小班为15:50、中班为15:55、大班16:00，由园班老师将孩子领到大门口，家长从小门接走孩子。家长接孩子离园时，与自己的孩子手拉手走。

学校交通安全自查报告(4篇)4

根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下:

一、必须高度重视，明确责任。

1、上学期我们就组建了交通安全领导小组:

组长:园长

成员:

2、明确责任

每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责。领导小组成员必须做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。

二、必须增强意识，加大宣传力度。

1、上学期幼儿园在多媒体教室搞了一次交通安全知识专题讲座。

由幼儿园的法制副园长对幼儿们进行现场讲解。讲解中xx警官首先组织幼儿们学习了身边的交通安全知识，如:红绿指示灯的意思、交警指挥的手势、斑马线的意义、行人通行的原则、禁止在公路上做的一些行为等;再示范讲解了平时注意交通安全行为，提醒幼儿们注意保护安全设施和交通标志、不在在公路上追逐打闹、乘车过程中头不伸出窗外、不要在副驾驶位置上乘坐、不要乘坐摩托车等。

短暂的讲解学习，让幼儿受益匪浅。通过活动让“一个孩子影响家庭，一个家庭带动社会”，让全社会都树立良好的交通安全意识，做到文明出行，安全出行。

2、幼儿园交通安全教育一直在进行，交通安全知识纳入教学内容，但起先连老师也没意识到幼儿小小年纪能有这么强的接受力和影响力，随着课堂交通安全教育的深入，效果逐渐显现。

比如，我园在幼儿园的楼梯左右两边分别画上了不同颜色的小脚印，幼儿走楼梯都很自觉地踩着同种颜色的脚印。还在楼梯间粘贴一些标语，而家长受到的间接作用力也不小，由于幼儿的监督，家长们平时在交通安全上也更加注重做好表率。

三、必须突出重点，加强监管。

规范幼儿园教师车辆管理，重先强调“两证”齐全才能上路，要求教师自觉遵守交通规则，进园门口先下车，再把车辆按顺序停放在车房内，与有车的教职工鉴定安全责任书，遵守道路交通法规，严禁酒后驾车。

继续开展民警进校园、课堂的活动，保证每月有两节安全教育课。采取交通安全知识进课堂，带幼儿出游时进行随机教育，教育幼儿不能横穿马路，走路要走人行道，学习识别交通安全标志，自觉遵守交通规则。幼儿园门口交通安全工作一直以来是我园治理道路交通安全工作重点，经过上级各有关部门的大力协助，幼儿入园和离园期间门口杂乱无章的现象有所缓解。

同时门卫加强监督管理，我园每天派出一名值班领导和一名值班教师，在接送幼儿的高峰期和门卫一起，在大门口负责指挥车辆的停放，并且摆放上车辆停放标志牌，在公主路入口处也摆放车辆出入警示牌;除此之外还得到交警部门的大力支持，车辆分类停放的秩序基本形成。

继续与教师、家长签订交通安全协议，虽然现在非常强调交通安全，可实际上很多人对此并没有引起足够重视，交通安全知识教育一定要从幼儿园抓起，多开展小手牵大手的活动，加大宣传力度，使全社会都来重视交通安全问题，确保幼儿上下学的乘车安全。

四、必须迅速行动，进行排查。

篇12：泉港区道路交通安全自查自纠实施方案

排查整治百日行动工作自查报告

根据漳平市教育局（漳教综„2013‟51号）文件的有关要求，针对本校周边道路交通安全情况、学校监控系统、红外线报警系统、学校校园防护栏等情况进行了认真排查，以确保我校教育活动安全有序的开展。现就我校开展安全检查情况汇报如下：

一、学校专门成立了道路安全管理工作组织机构，工作踏实。组 长： 黄锦诚

副组长：廖秋振陈秀龙

成 员： 叶巧燕朱雪娥各班班主任

学校成立了由校长任组长，组织人员对学校学生进行定期安全工作检查和教育，加强了对学校安全工作的领导、监督和检查。学校安全工作制度健全，制定了一系列的安全工作条例、安全教育制度等。

二、认真检查，排除隐患，积极做好道路交通安全专项整治工作。

9月14日，我校道路安全工作机构对学校的监控系统、红外线报警系统、学校校园防护栏、校园周边治安和交通安全等进行了一一排查。对在我校职责范围内的不安全隐患及时利用休息时间集中进行整改、完善，对于非我校职责范围内的不安全隐患，采取积极与有关部门联系，争取早日解决。先后召开了学校安全工作会议和安全保卫人员工作会议，重点部署了近期校园安全检查和排除隐患工作，加强了对学校大门的管理，制定了《丁坂小学道路交通安全专项整治百日

行动工作方案》，落实道路交通安全专项整治工作，以确保我校的安全形势稳定。

三、存在的问题和安全隐患

1、由于我校门卫一个人值班，保卫力量不足。

2、我校大门外的街道路较窄，放学时，学生同时出校门的人多，道路比较拥挤，且学校大门外没有减速带。上学、放学重点时段车辆较多，存在安全隐患。

3、放学时接学生的私人车辆在学校大门口两侧的马路上停放的较多，严重阻塞了交通，对交通安全带来了很大的安全隐患，须有关部门尽快解决。最好通过限时限速限向等方式解决。

4、学生在放学上学时，有流动商贩占道经营小食品，即阻塞交通，又对学生食品安全构成隐患。须有关部门加大查处力度，尽快消除隐患。

5、我校没有接送学生上下学的校车，不存在校车安全隐患，只是有部分偏远山村学生星期天需要坐公交车，有的步行回家，存在安全隐患。

总之，社会的发展、需要有一个安定的环境，安定的环境又需要每一个基层单位去共同努力。今后，我校把安全工作当作首要任务

长抓不懈，坚持“安全第一，责任重于泰山”的方针，通过学校、家庭、社会的密切配合，为我县教育和谐稳定做出更大贡献。

漳平市丁坂小学

2014年11月28日

岚城明德小学