河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)

2024-05-01

河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)（通用5篇）

篇1：河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)

河北省保险行业协会机动车保险理赔提示（2013版）尊敬的保险消费者：

为维护您的合法权益，河北省保险行业协会敬请您在机动车保险理赔时，注意以下事项：

一、事先告知。您在办理机动车保险理赔业务时，保险公司应在接触您的第一时间，给您提供本提示，并指导您办理后续理赔事宜，告知您具体理赔流程和索赔所需证明材料。

二、事故处理。保险事故发生后，您应当尽力采取必要措施防止或者减少损失，积极协助保险公司进行现场查勘和事故调查，如实告知保险公司询问事项。您可以自主选择修理厂家，双方对定损存在分歧的案件，经双方当事人协商可以委托具有资质的第三方进行损失评估，合同中特别约定的除外。

三、申请赔偿。您应按保险公司告知事项，向其提供与确认保险事故性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险公司认为上述材料不完整的，应及时一次性通知您补充提供。您提供有关材料后，应向保险公司索要《补充材料通知书》或《索赔材料接收回执》。理赔时，您应重点关注保险条款中“赔偿处理”部分对理赔所需材料，以及如何核定损失、确定赔付比例等方面规定。

未经保险公司同意，您不得放弃对有关责任方请求赔偿的权利。同时，发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，您应及时书面通知保险公司。

四、进度查询。理赔过程中，您有任何疑问可以通过登录保险公司网站、拨打客户服务电话以及前往保险公司柜台查询的方式进行承保理赔信息查询，了解理赔案件处理流程、各环节完成情况及预计完成时间、各项损失核定情况等内容。中国人民财产保险股份有限公司理赔服务电话：95518

网址：.cn

五、时限规定。《保险法》第二十三条至二十六条分别对保险公司核定保险责任、支付或预付赔款、发出拒赔通知书以及保险赔偿诉讼请求等方面做出时限规定。另外，保险条款中通常在“保险人义务”部分对保险公司理赔各环节做出时限规定。同时，河北保监局对保险公司在理赔快速处理、理赔标准等方面做出了要求，您可以登录河北保监局网站查询（hebei.circ.gov.cn）。保险公司在支付保险赔款后15日内，应当对您进行回访。

六、如果您对理赔服务不满或对理赔处理存有异议，可向当事保险公司上级

部门进行投诉（人保财险河北省分公司投诉专线：0311-95518-4，监督电话：0311-67501737），亦可向河北省各保险行业协会请求保险合同纠纷调解（省协会网站地址）。

省保协（河北省保险业消费者权益保护中心）：0311-66007872、唐山：0315-2793588、秦皇岛：0335-8889768、邯郸：0310-3050879、邢台：0319-3678599、保定：0312-3912122、张家口：0313-2013885、承德：0314-2039516、沧州：0317-5306222、廊坊：0316-2089311、衡水：0318-6903658。如上述电话有变，您可通过省保协电话进行查询。

中国保险监督管理委员会全国统一保险消费者维权热线：12378。在理赔过程中，如您发现保险公司存在违法违规行为，可以向河北保监局投诉，投诉电话：0311-66007891。唐山、秦皇岛、承德三市的保险消费者可以向唐山保监分局举报，举报电话：0315-2050766。

当双方对理赔事宜协商不能达成一致时，经双方同意可以选择人民调解委员会或选择仲裁进行处理，也可以选择诉讼的方式进行处理。

本提示旨在提醒您在理赔过程中应知晓和关注的一些情形，具体权益和责任应以保险条款为准。

如果保险公司已请您阅读了本提示，请签名（章）：年月日

本提示一式两份，保险公司与客户各持一份，并留存保险公司理赔档案备查

篇2：河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)

2008版

随着我省机动车辆保险业务的快速发展和市场竞争的日益激烈，违规竞争时有发生。为维护我省机动车辆保险市场正常秩序，规范经营行为，保护保险当事人的合法权益，防范和化解经营风险，发挥保险的社会管理功能，促进我省车险业务又快又好发展，经各财产保险公司省级分公司（以下简称“各公司”）共同协商，制定《江苏省机动车辆保险行业自律公约》（2008版）（以下简称“公约”），以资共同遵守。

各公司应严格遵守国家法律、法规和中国保险监督管理委员会（以下简称中国保监会）的有关政策规定，遵守本“公约”，依法合规经营，自觉接受江苏保监局的监督管理、江苏省保险行业协会组织的自律检查与违约处理。

凡在江苏省经营机动车辆保险业务的各省级财产保险公司，必须签订本“公约”，并遵守本“公约”的每一项约定，新成立的财产保险公司必须执行本“公约”的各项约定，各签约公司不得无故退出本“公约”（中国保险监督管理委员会另有特别规定除外）。

会、江苏保监局及江苏省保险行业协会出台的有关交强险的相关文件规定。

各公司应遵守中国保监会对各类保险单证的管理规定。各公司应严格按照车辆种类、使用性质及其随人因素、随车因素确定的费率及费率系数计算保费。严禁滥用乱用风险调整系数、变更车辆使用性质或套用车辆种类、非正常批单退费等行为来变相降低费率；对符合批准条款费率优惠条件的，应当明折明扣；未经被保险人书面同意不得以特别约定形式变更保险责任（如设定免赔额度）。同一辆车，商业险中的车辆使用性质、车辆类型等承保要素应与交强险保持一致。

各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30％，每个附加险的优惠不得超过其对应附加险基准费率的30%。新车不得使用续保优惠系数；半挂牵引车严格按照《交强险承保、理赔实务规程》的要求承保。

严禁乱用可选免赔额特约条款变相降低保费；可选免赔额条款不能与停驶损失险类、费用补助险类条款同时使用；车损险不足额投保的，应在特别约定中约定出险时按比例赔付，严禁利用不足额承保方式变相降低保费、误导客户。

交强险续保业务执行浮动费率的，必须附有客户本人签名的“机动车交通事故强制责任险浮动费率告知书”。

各公司在开展网上销售车险业务时，应严格遵守中国保监会

《关于开展对车险网上销售业务自查的通知》（保监产险[2007]496号）文件的有关规定。严禁出现“交强险保费优惠”、“车险最低五折”、“投保送现金”、“零佣金续保”、“赠送车船税”等方式，向投保人、被保险人承诺保险合同规定以外的其它利益。

开展电话营销车险业务的公司，应严格按照中国保监会《关于规范财产保险公司电话营销专用产品开发和管理的通知》（保监发[2007]32号）文件的有关规定开展业务。各公司应严格遵守电话语言规范和销售行为规范，将电销产品的宣传重点放在方便、快捷、省心、省力等方面，不得诋毁同业或其他销售渠道，不得误导欺骗客户，不得以“电销产品比其他公司保费优惠15%”等片面比较方式进行不实宣传或不实承诺，不得以 “七折以下再打八五折”等突出价格优惠的方式进行宣传和推销，不得强行推销和骚扰客户，不得赠送其他附加险种。不得将电销产品用于招投标业务及其他销售渠道。电销产品还应严格按照保监会的有关规定提取和使用相关费用。

保险公司与

（三）以撕单、埋单、坐扣保费、鸳鸯单等形式进行账外经营套取资金进行贴费；

（四）以编造假赔案、虚增赔案损失和串通修理厂扩大赔案损失等形式套取资金进行贴费；

（五）以虚挂个人代理人的形式为直接业务套取手续费（佣金）；

（六）以其他返还费用的形式进行贴费（个人代理人或代理机构的贴费行为均视同保险公司违约）。

以转账支票直接支付给投保人或被保险人（被保险人为个人的除外）。

条件，费率优惠方式，具体测算方法和交费方式等）报送行业协会审查，审查合格后方可出单承保。如存在违约行为，除按自律公约相关规定处理外，还必须退出此次谈判，由客户单位另行选择其他公司。

对于公司同一类型的大批量违约行为且违约金额超过10万元的，每次处以违约金以10万元为限。

对违反保监会网上销售和电话销售相关规定，以及违反通过应收保费相同金额的违约金，最高违约金额为10万元。

篇3：河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)

机动车辆保险是我国财产保险中业务规模最大的险种, 长期以来困扰着保险企业的高赔付率问题随着全国各地车险经营的扭亏为盈而逐渐得到解决。自2009年以来全国各地车险经营不同程度地实现了盈利, 据《楚天金报》2010年5月31日报道, 2010年一季度湖北省车险经营整体扭亏, 这是自2007年以来全行业首次盈利。而过去几年国内财险公司的车险业务平均利润率在-7%左右, 根本无法盈利。随着汽车市场的不断壮大, 私家车越来越多, 比如武汉市私人小汽车平均每年增长20%, 机动车保有量已经于2010年8月份突破100万两, 因此机动车辆保险也越来越受到公众的关注, 保险企业在经营机动车辆保险时不得不与时俱进, 紧盯市场进行价格的调整、销售渠道的创新、服务的创新, 力争在激烈的市场竞争中保持支柱险种的盈利。

本文对湖北保险市场上的近20家经营机动车辆保险的企业的车险财务指标进行深入分析, 比较各企业的车险经营绩效, 为激烈竞争的车险经营者提供决策依据。

二、湖北省车险经营市场呈现的新特点

车险经营一直是财产保险公司的重头戏, 湖北省作为中部六省市中的龙头, 随着经济的发展, 车险保费规模越来越大, 在激烈的市场经营过程中, 各竞争主体纷纷进行创新以适应日益规范的市场, 使得近年来湖北车险市场上呈现出一系列新的特点。

(一) 竞争朝着规范有序的方向发展

竞争机制是市场发挥作用的重要机制, 但是没有秩序的竞争会破坏竞争机制作用的发挥。三年前, 湖北省车险价格战异常激烈, 一些代理人将车险价格打三四折出售, 在随后的几年, 监管部门一直在整顿车险市场的“乱打折”, 出台一系列管理规定, 采取正式与非正式的监管手段, 扭转了车险市场竞争无序的局面。随着大宗车险业务纷纷采取公开招标的方式选择承保机构, 过去一些不正当的竞争手段以及保险企业互相攻击对方、挖墙脚的现象也在减少。各家经营主体在一种公开透明的平台上文明竞争。

(二) 价格不再是竞争的唯一手段

服务竞争成为制胜法宝。在过去车险市场的价格折扣是业内最大的, 各种明折与暗折加起来使得保险公司最后收取的保费极低, 最后的结果是保险公司车险经营亏损, 投保人难以享受到高质量的售后服务, 这种恶性循环导致车险经营成为保险企业的鸡肋, 食之无味, 弃之可惜。近年来, 各保险经营主体痛定思痛, 逐渐抛弃了这种饮鸩止渴的做法。而市场信息的公开透明遏制了车险价格的恶性竞争, 车辆出险信息共享平台的推出为严格执行车险费率优惠的相关规定提供了依据, 防范了投保人的道德风险, 堵住了车险费率优惠的漏洞。各经营主体将车险经营的重心转到服务上来。比如平安产险于2011年3月份与东风本田汽车有限公司在武汉签署了“总对总”车辆保险战略合作协议, 客户出险后, 可享受报案、理赔、维修打包的一站式服务, 从而出现了武汉市首款专属车险产品, 将车险经营契合为汽车产业链上的一个环节, 从而实现汽车产业发展与车险经营发展的双赢格局。

(三) 营销渠道不断创新

电话销售成为车险营销的主渠道。车险业务涉及千家万户, 是比较适合于个人代理销售的产品, 也正因此, 在车险营销过程中, 个人代理人队伍曾经发挥了巨大的作用。但是随着电子技术、网络技术的进步, 电话营销和网络营销正逐渐取代个人营销员成为车险营销的主渠道, 而电销和网销显而易见的优势既节约了企业经营成本, 又降低了车险价格, 使保险企业和客户都得到了实惠。因此, 车险营销正经历一场渠道革命, 将对车险经营产生深远的影响。同时, 渠道的创新还带动了服务的创新。比如中国人保财险武汉市分公司电子商务部作为人保在全国第一批开通电话车险的服务机构, 截止至2010年11月底, 该部2010年电话车险实收保费达到1.033亿元, 同期增幅164%, 成为人保财险武汉全市系统第二家保费过亿的支公司, 也是全国第四家保费过亿元的电销经营单位。目前该部已形成了包括免费送单上门、电话咨询、快速理赔、理赔回访、车务服务等在内的标准化服务流程。

三、湖北省各保险企业机动车辆经营的主要财务指标比较分析

本文主要选取下列财务指标对湖北车险市场近20家企业经营绩效进行比较分析:

(一) 承保机动车台数

机动车承保台数及其增长率是反映企业业务规模的重要指标, 是保费收入的直接来源。由图1可知, 2010年湖北省机动车辆承保总台数为427.38万台, 其中人保、太保和平安三家企业合计承保数量达到319.53台, 占比达75%, 其他十几家企业总共占25%。全省承保台数增长率为34.48%, 其中人保、太保和平安三家企业平均承保台数增长率为78.3%, 远高于全省水平。从数据看, 投保人仍然选择老资格的品牌企业作为投保首选, 而国内的保险三巨头占据机动车保险市场的四分之三的份额, 足见品牌的力量。

(二) 机车险保费收入及其增长率比较

保费收入及其增长率是体现企业业务拓展能力的重要指标。由图2可知, 2010年全省机车险保费收入764149.06万元, 其中人保、太保和平安三巨头保费合计509757.55万元, 占比约66%。保费增长率反映了企业的业务后劲, 2010年全省保费收入增长率为45.73%, 其中平安涨幅最大, 达到124.47%, 显示了该企业超强的增长后劲。

(三) 机车险赔款支出及赔付率比较

赔款支出及综合赔付率反映了保险公司的偿付能力, 通过对各企业该项指标的对比分析, 可以检验各企业承保机车险的质量。由图3可知, 2010年全省赔款支出352759.41万元, 其中人保、太保和平安三家企业合计赔款支出230090.83万元;全省综合赔付率64.67%, 其中渤海保险的综合赔付率最高, 达到96.73%。全省机车险赔付水平比较稳定。

(四) 承保利润及利润率比较

车险作为财产保险公司的最大险种, 其承保利润及利润率指标直接反映了经营的绩效。由图4可知, 2010年湖北车险市场首次出现扭亏为盈, 虽然各家企业盈利水平有高有低, 其中华泰保险机车险承保利润率最高, 达到25.78%;有五家企业仍然没有摆脱亏损的局面, 但总体趋势是车险经营开始成为保险企业的利润来源, 这为车险经营的良性循环打下了坚实的经济基础, 也是市场监管和市场创新的初见成效的具体体现。

四、综合评价

车辆保险经营既关系到保险企业的经营绩效, 又是公众最为关注的险种, 所以对车险市场的规范与监管成为一个长期的任务。从2011年1~4月的发展趋势看, 机车险业务无论是从承保台数还是保费收入都比去年同期有增长, 其中承保台数较去年同期增长18.41%, 保费收入较去年同期增长8.13%;而全省综合赔付率为62.02%, 低于全国机车险综合赔付率0.4个百分点。因此, 湖北车险市场在过去的基础上只要进一步规范市场竞争秩序、创新营销渠道、注重提升服务质量, 车险经营绩效会逐步稳定上升。

另一方面, 湖北车险经营取得成绩的同时, 也仍然存在着一些不容忽视的问题。比如在车险承保环节、车险理赔机制、险种设置等方面还需要进一步优化业务流程, 在成本核算方面需加大力度。只有扎实推进车险经营上规模、上层次, 从收支两个方面巩固车险经营已经取得的成绩, 湖北车险市场经营才能真正地扭亏为盈。

参考文献

[1]乔林、王绪瑾:《财产保险 (第二版) 》, 中国人民大学出版社2008年版。

篇4：机动车辆保险投保理赔提示书

尊敬的投保人：

为维护您的合法权益，内蒙古保监局提示您在机动车辆投保和理赔时，敬请注意以下事项：

一、请您在购买车辆保险时，仔细核实保险机构和销售人员的合法资质，并通过以下渠道购买：

（一）经中国保险监督管理委员会批准，具有机动车辆保险经营资格的保险公司。

（二）经上述保险公司委托，持有中国保险监督管理委员会颁发的《保险兼业代理许可证》或《保险代理机构法人许可证》的销售网点。

（三）持有中国保险监督管理委员会颁发的《保险代理从业人员执（展）证书》的销售人员。

二、交强险是国家法定强制保险，所有上路车辆都必须投保：按照《中华人民共和国车船税法》规定，您在投保交强险时，保险公司将代为收取车船税。

三、交强险责任限额不足以涵盖您的用车风险，建议您选择商业第三者责任险等其它险种作为保障补充；建议您在同一家保险公司投保交强险和商业险，以避免理赔过程中出现的繁琐手续。

四、请您在投保前仔细阅读保险条款，重点关注保险责任、责任免除、免赔额、免赔率、特别约定、保险期限等内容，对有关概念、内容及其法律后果有不明白之处的，可要求保险公司人员或代理人做出解释。

五、请您在投保单上如实填写各项信息，并留下本人亲笔签名；您在递交投保申请后，请及时足额缴纳保险费，并向保险公司或代理人索要保单原件（交强险两联，商业险一联）、保险标志、保险费发票，并及时核对保单中各项投保信息是否正确无误。保单生效后，您可通过保险公司客服电话或网站进行保单承保理赔信息查询。

六、为了保证您的合法权益，在机动车辆保险合同有效期内，若保险单记载的内容发生变更，如：被保险机动车转卖、转让、赠送他人、变更用途，被保险机动车如因改装、加装等导致危险程度增加等，请您及时通知保险公司，办理保单批改业务。

七、发生交通事故后，请您在第一时间拨打保单载明的保险公司客服电话报案，并应当尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。适用机动车轻微道路交通事故快速处理快速理赔办法的案件，保险公司理赔人员将引导您正确填写“机动车轻微道路交通事故快速处理协议书”各项内容，办理后续理赔事宜。

八、保险公司收到你的赔偿请求，将立即通知您所需提供的相关材料，请您如实提供与保险事故性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。您向保险公司提交索赔资料时，应要求保险公司提供回执单，以明确提交索赔资料的时间、清单和接受人员。

九、对不属于保险责任的，保险公司将自作出核定之日起三日内，向您发出拒绝赔偿通知书，书面说明理由；对属于保险责任的，保险公司将在与您达成赔偿协议后10日内履行赔偿义务。

十、理赔过程中，您有任何疑问均可以通过保险公司营业场所柜面、拨打保险公司客服电话、登录保险公司官方网站的方式进行承保理赔信息查询，了解理赔案件处理流程、各环节完成情况及预计完成时间、各项损失核定情况等内容。

十一、机动车辆保险中并无“全险”、“全赔”等概念，并非所有交通事故都能获得保险理赔；财产保险合同遵循“损失补偿”原则，“超额投保”或“重复投保”不能获得超额理赔或重复理赔。

十二、如果您对理赔服务不满或对理赔处理存在异议，可通过拨打承保公司客服电话投诉、行政部门投诉、合同纠纷调解或法院诉讼等途径解决。

客户签字：签字日期：年月日

篇5：河北省保险行业协会机动车保险理赔提示(2013版)

【文件来源】中国保险监督管理委员会

中国保险监督管理委员会关于中国保险行业协会制定机动车交通事故责任强制保险行业协会

条款费率的批复

(保监产险〔2006〕638号)

中国保险行业协会：

你协会《关于申报机动车交通事故责任强制保险条款、费率有关问题的请示》（中保协发〔2006〕7号）收悉。经研究，批复如下：

同意你协会制定的《机动车交通事故责任强制保险条款》和《机动车交通事故责任强制保险费率方案》。具体编号为：中保协条款〔2006〕1号。

请你协会及时将保监会批复的《机动车交通事故责任强制保险条款》和《机动车交通事故责任强制保险费率方案》转发给各经保监会批准具有机动车交通事故责任强制保险经营资格的保险公司，以便各公司及时申请使用你协会条款，确保机动车责任强制保险制度顺利实施。

附件：1.《机动车交通事故责任强制保险条款》（中保协条款〔2006〕1号）

2.《机动车交通事故责任强制保险费率方案》

二○○六年六月十九日

附件1：

特别提示：为充分保障您的权益，请您仔细阅读本条款。机动车交通事故责任强制保险向您提供的是因交通事故造成的对受害人损害赔偿责任风险的基本保障。每辆机动车只需投保一份机动车交通事故责任强制保险，请不要重复投保。

在投保本保险后，您可以投保其他机动车保险。

机动车交通事故责任强制保险条款

（中保协条款〔2006〕1号）

总则

第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》等法律、行政法规，制定本条款。

第二条机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）合同由本条款与投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡与交强险合同有关的约定，都应当采用书面形式。

第三条交强险费率实行与被保险机动车道路交通安全违法行为、交通事故记录相联系的浮动机制。

签订交强险合同时，投保人应当一次支付全部保险费。保险费按照中国保险监督管理委员会（以下简称保监会）批准的交强险费率计算。

定义

第四条交强险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。

投保人是指与保险人订立交强险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。

第五条交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

第六条交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。

第七条交强险合同中的抢救费用是指被保险机动车发生交通事故导致受害人受伤时，医疗机构对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受害人，参照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准，采取必要的处理措施所发生的医疗费用。

保险责任

第八条在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：

（一）死亡伤残赔偿限额为50000元；

（二）医疗费用赔偿限额为8000元；

（三）财产损失赔偿限额为2000元；

（四）被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为10000元；无责任医疗费用赔偿限额为1600元；无责任财产损失赔偿限额为400元。

死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。

医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。

垫付与追偿

第九条被保险机动车在本条

（一）至

（四）之一的情形下发生交通事故，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用，保险人不负责垫付和赔偿。

（一）驾驶人未取得驾驶资格的；

（二）驾驶人醉酒的；

（三）被保险机动车被盗抢期间肇事的；

（四）被保险人故意制造交通事故的。

对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。

责任免除

第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；

（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；

（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

保险期间

第十一条除国家法律、行政法规另有规定外，交强险合同的保险期间为一年，以保险单载明的起止时间为准。

投保人、被保险人义务

第十二条投保人投保时，应当如实填写投保单，向保险人如实告知重要事项，并提供被保险机动车的行驶证和驾驶证复印件。重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、号牌号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名（名称）、性别、年龄、住所、身份证或者驾驶证号码（组织机构代码）、续保前该机动车发生事故的情况以及保监会规定的其他事项。

投保人未如实告知重要事项，对保险费计算有影响的，保险人按照保单重新核定保险费计收。

第十三条签订交强险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险人提出附加其他条件的要求。

第十四条投保人续保的，应当提供被保险机动车上一交强险的保险单。

第十五条在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险人，并办理批改手续。否则，保险人按照保单重新核定保险费计收。

第十六条被保险机动车发生交通事故，被保险人应当及时采取合理、必要的施救和保护措施，并在事故发生后及时通知保险人。

第十七条发生保险事故后，被保险人应当积极协助保险人进行现场查勘和事故调查。

发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险人。

赔偿处理

第十八条被保险机动车发生交通事故的，由被保险人向保险人申请赔偿保险金。被保险人索赔时，应当向保险人提供以下材料：

（一）交强险的保险单；

（二）被保险人出具的索赔申请书；

（三）被保险人和受害人的有效身份证明、被保险机动车行驶证和驾驶人的驾驶证；

（四）公安机关交通管理部门出具的事故证明，或者人民法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；

（五）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；

（六）受害人财产损失程度证明、人身伤残程度证明、相关医疗证明以及有关损失清单和费用单据;

（七）其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

第十九条保险事故发生后，保险人按照国家有关法律法规规定的赔偿范围、项目和标准以及交强险合同的约定，并根据国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准，在交强险的责任限额内核定人身伤亡的赔偿金额。

第二十条因保险事故造成受害人人身伤亡的，未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人在交强险责任限额内有权重新核定。

因保险事故损坏的受害人财产需要修理的，被保险人应当在修理前会同保险人检验，协商确定修理或者更换项目、方式和费用。否则，保险人在交强险责任限额内有权重新核定。

第二十一条被保险机动车发生涉及受害人受伤的交通事故，因抢救受害人需要保险人支付抢救费用的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内支付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内支付。

合同变更与终止

第二十二条在交强险合同有效期内，被保险机动车所有权发生转移的，投保人应当及时通知保险人，并办理交强险合同变更手续。

第二十三条在下列三种情况下，投保人可以要求解除交强险合同：

（一）被保险机动车被依法注销登记的；

（二）被保险机动车办理停驶的；

（三）被保险机动车经公安机关证实丢失的。

交强险合同解除后，投保人应当及时将保险单、保险标志交还保险人；无法交回保险标志的，应当向保险人说明情况，征得保险人同意。

第二十四条发生《机动车交通事故责任强制保险条例》所列明的投保人、保险人解除交强险合同的情况时，保险人按照日费率收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费。

附则

第二十五条因履行交强险合同发生争议的，由合同当事人协商解决。

协商不成的，提交保险单载明的仲裁委员会仲裁。保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，可以向人民法院起诉。

第二十六条交强险合同争议处理适用中华人民共和国法律。

第二十七条本条款未尽事宜，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》执行。

附件2：

机动车交通事故责任强制保险费率方案

机动车交通事故责任强制保险费率方案（以下简称费率方案）适用于经中国保险监督管理委员会批准的机动车交通事故责任强制保险业务。

本费率方案由机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明、机动车交通事故责任强制保险费率浮动比率表及机动车交通事故责任强制保险费率浮动办法、保险费的计算办法和解除保险合同保费计算办法等4个部分组成。

一、机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明

《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表。

《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》结构、费率水平全国统一。现将表中需说明事项明确如下：

（一）机动车种类

机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型。

1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。

2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车。

非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。

3、营业客车：是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。

营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。

4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。

5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。

6、特种车：是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或用于牵引（非集装箱拖头或货车牵引）、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。

特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准：

特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；

特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；

特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；

特种车四：集装箱拖头。

7、摩托车：是指以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车。

摩托车分成3类：50CC及以下，50CC～250CC（含），250CC以上及侧三轮。

8、拖拉机按其使用性质分为农用型拖拉机和运输型拖拉机。

农用型拖拉机是指以田间作业为主，通过铰接连接牵引挂车可进行运输作业的拖拉机。农用型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。农用型拖拉机包括各种收割机。

运输型拖拉机是指货箱与底盘一体，不通过牵引挂车可运输作业的拖拉机。运输型拖拉机分为14.7KW及以下和运输型拖拉机14.7KW以上。

9、挂车：是指就其设计和技术特征需机动车牵引才能正常使用的一种无动力的道路机动车。

挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50%计算。