承台冬季施工措施

承台冬季施工措施（精选6篇）

篇1：承台冬季施工措施

承台冬季施工专项措施

混凝土工程

1、混凝土工程的基本要求

⑴、混凝土工程的冬季施工，采用商品混凝土自卸进行施工。

⑵、在冬施期间的商品砼，为了缩短养护时间，与商品砼搅拌站保持联系，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不低于P.o42.5，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不大于0.6。砼进场使用前专职实验员负责查看质量证明书及配比单。

⑶、对商品砼进场，严格检查商品砼的质量证明书、配合比中的水泥的品种和用量，外加剂的品种和用量及水的用量。

⑷、为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。控制坍落度。掺加减水剂，优选高效减水剂。

⑸、当混凝土与外界温差大于20℃时，浇注混凝土应及时覆盖，使混凝土缓慢冷却，避免出现因温差而造成的质量通病。

⑹、冬期施工期间，我项目部与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。

2、混凝土的运输和浇筑

⑴、冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少。本工程所用商品砼采用专用混凝土运输车进行运输，并对运输车的灌装容器采取保温措施。

⑵、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。

⑶、混凝土拌合物经运输到浇注时的温度，按下式进行计算：

T2=T1-(att+0.032n)(T1-Ta)

式中 T2 --- 混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度(℃);

tt --- 混凝土拌合物经运输到浇筑时的时间(h)

n --- 混凝土拌合物转运次数;

Ta --- 混凝土拌合物运输时环境温度(℃);

a --- 温度损失系数(h-1)

用商品砼进行砼搅拌输送，a=0.25。

⑷、加强混凝土成型时的温度测试，并做好记录。加强浇筑混凝土施工过程管理。由专职实验员负责。

(5)、混凝土振捣前必须检查振捣器的可用性，并准备有备用振捣棒，振捣棒上无冰雪污物。

(6)、振捣时快插慢拔，振捣到位。要求操作人员必须进行职前培训。

3、混凝土强度确定

⑴、在冬期施工中。需及时了解混凝土强度的发展情况。如当采用人工加热养护时，停止加热前混凝土是否已达到预定强度。由于模板未拆，也不能使用任何非破损方法进行测试。因此，运用计算的方法对混凝土强度进行估计或预测是很有实用价值。

⑵、当混凝土的养护温度为一变量时，混凝土的强度可用成熟度的方法来估算。其原理是：相同配合比的混凝土，在不同的温度、时间下养护，只要成熟度相等，其强度大致相同。

⑶、当砼强度的估算值达到拆模强度时，对混凝土同条件养护试块进行试压，试压强度达到拆模允许值方可进行拆模。

⑷、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。拆除的模板和支架及时清运。并及时对混凝土构件进行保温。

4、混凝土的养护

本工程混凝土的养护拟采用电热丝采暖法进行养护。

混凝土浇注完后先覆盖塑料薄膜、电热丝、再覆盖帆布进行保温保湿养护。

5、混凝土质量检查

⑴、混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求质量检查外，还应检查以下项目：

混凝土的入模温度，浇注后和硬化过程中的温度;

混凝土温度降至0℃时的强度。

⑵、加强混凝土的温度测量：

室外空气温度及周围温度每昼夜测温4次;

混凝土温度在升温和降温期间每一小时测一次，混凝土在恒温期间每两小时测一次。并做好测量记录。

⑶、混凝土的温度测量应按下要求进行：

全部测温孔、点均应编号，绘制布臵图，测量结果要写入正式记录; 测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位; 测温时，应将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口周围用保温材料塞住，温度计在孔内应放3分钟以上，方可读数;

测温人员应同时检查覆盖情况，了解结构物浇注日期、要求温度、养护期限等。若发现异常应立即通知技术人员，及时采取措施。

在混凝土施工过程中，要在浇注地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在20℃标准条件下养护至28d试压;其余2组做同条件养护;

冬季安全防火措施

1、冬期施工期间脚手架、马道设专人清理冰雪及残留物。防止出现冻结打滑翻车、摔人等安全事故。

2、冬期风达6级或雪天施工中禁止进行吊装构件作业。

3、冬期施工中现场明火作业处较多，设专人进行管理。现场临时用火建立“用火证”制度，由工地安全员负责审批。明火作业要专人看火，不得擅自离岗。

4、冬期施工期间施工用电及电气设备较多，为了安全生产，增加专门电工负责安装并进行维护和管理。

5、冬期施工期间加热设施区及施工区要保证通风、通气。并由专人负责管理，以防煤气中毒。

6、冬期施工期间加强安全教育，建立安全生产管理小组。

冬期安全文明及环保措施

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全生产规章制度，安全操作规程和各项安全措施规定，做好各级安全交底，加强安全教育和安全检查。

1、对所有进入现场的施工人员进行安全教育，现场要有明显安全标语牌和警示标志牌，落实各级安全责任制，并做好考核工作。

2、按施工现场管理规定，实行区域负责制，对危险部位、地点悬挂有针对性的警告标志牌。

3、严格执行建设主管部门施工现场安全防护规定，在施工作业前，制订有针对性的安全技术措施，书面交底。

4、各类架子及移动式架车应按规定搭设，搭设完毕后要经相关技术、安全部门验收合格，方可使用。安全平网、密目立网按要求进行安装。

5、进入施工现场一律戴好安全帽，穿好防滑鞋。

6、配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设臵。总配电箱内设臵总自动开关，动力和照明的线路分路设臵，分配电箱、开关箱设臵漏电保护器，各电闸箱内分别设臵接地零线、保护零端子。

7、工人操作要做到干活脚下活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土及时清运。并保证干噪作业。

8、现场设专职消防员，对施工现场内的消防工作进行全面检查，发现隐患及时处理。向职工进行防火安全教育，提高职工防火意识。

9、施工现场的易燃、易爆品，要专人管理，并运离现场堆放，现场环形施工道路要经常保持通畅并及时清理，防止尘土飞扬。

篇2：承台冬季施工措施

一、编制目的

按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施。冬季施工期间，混凝土在强度达到设计强度40%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得低于设计强度的75%。按照施工计划安排，我标段剩余桥梁承台均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工质量保证措施。

二、工程概况

1、根据聊城气象台的数据，聊城市冬季平均气温-0.8℃，季极端最低气温-16.4℃，极端最高气温19.6℃，最大冻土深度41cm。

2、地下水埋深0.3～7.3m，高程23.97～31.11，水位年变幅约3～5m。地下水对处于化学环境中的铁路混凝土结构据硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级在L1中。地表水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级在L1中。

3、场地内地下水及地面地表水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，其环境作用等级为H1，对处于氯盐环境中的铁路混凝土结构据氯盐侵蚀性，环境作用等级在L1中。地下水位以上的土对处于氯盐环境中的铁路混凝土结构据氯盐侵蚀性环境作用等级在L1中。

4、本段桥水位变动区破坏作用等级为D4，处于常水位42号墩自高程29.98m至承台顶的墩身混凝土应满足耐久性规范，混凝土的抗冻等级（56d）≥F300。

5、桥址区场地类别等级为Ⅲ类，场地土类型属中软～中硬土，土壤最大冻结深度0.5m。

三、混凝土冬季施工要求

（1）、混凝土冬期施工的技术措施要求：

为满足混凝土有适当的温度, 通过采取水、砂、石加热等措施来实现混凝土温度的提高。运输过程中应采取保持新拌混凝土的不降低。浇灌混凝土过程中要保证周围的温度在冰点以上,满足混凝土水化反应的进行。通过模板保温和外加热,保证混凝土强度增长,或掺化学外加剂促使棍凝土凝结和早强。采用水化热较高的水泥提高混凝土的标号,采用适应性较强的工艺改进措施来保证混凝土质量。具体措施还应根据气温选定。（2）、混凝土冬期施工的工艺要求：

混凝土冬期施工选择的骨料必须清洁,不能含有冰雪等冻结物及易冻裂的物质。石料的级配要符合工艺要求。掺和含有钾、钠离子防冻剂的混凝土不得混有活性骨料,防止发生反应导致体积膨胀及结构破裂。混凝土冬期施工加人外加剂,可以防止混凝土早期受冻, 负温条件下硬化,减少用水量。一般使用无氯盐类防冻剂。对抗冻性要求高的混凝土,也多采用引气剂或引气减水剂,具体参考《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。混凝土冬期施工使用的保温材料应根据工程类型、结构特点、施工条件、气温情况选择。优先利用地方材料、如草帘、草袋、炉渣、锯末、塑料布和保温板等保温。这些材料坚固耐用,价格便宜、又可以多次使用。对于大体积混凝土冬期施工多采用蓄热法施工。通常搭设简易暖棚,再配合覆盖措施,既经济又简便。混凝土保温材料撤出时间,应保证混凝土中心温度与大棚气温相差小于25℃,大棚温度最低点-10℃,混凝土中心温度低于15℃时,才可撤下保温材料, 通常在26--35天左右。混凝土中心任意时刻的温度按规范GB50204-2002中的公式计算。混凝土冬期施工材料的加热,按照材料比热的大小和加热方法的难易来加热材料,加热顺序为水、砂、石, 具体要根据热工计算来决定。通常水用烧水锅炉、火锅直接加热,或直接向水箱内通蒸汽加热。砂石骨料的加热可采用骨料表面加覆盖物, 将蒸汽通人骨料中,或用火炕、火炉直接加热。

（3）、混凝土冬期施工配制和搅拌要求：

配制冬期施工混凝土除了对水泥选择以外,水泥标号不低于425号,最小水泥用量不少于300kg/m³时,水泥比≤0.6。另外,使用矿渣硅酸盐水泥,宜采用蒸汽养护。为提高冬期施工混凝土的搅拌效果,搅拌机应预热处理, 搅拌时间要加长一半。投料顺序为先加骨料、热水, 搅拌一定时间后再投人水泥继续搅拌到规定的时间,防止水泥假凝,保证混凝土的出机温度在10℃以上。（4）混凝土冬期施工的运输和浇灌要求：

冬期施工混凝土运输应尽可能缩短运输时间,保证混凝土人模的温度,为此应尽量缩短距离, 减少装卸的转运次数,增加运输工具的保温,防止混凝土热量的散失、冻结和离析。混凝土拌合物的温度主要取决于出机温度,根据热平衡原理, 混凝土拌合物获得的热量等于各组成材料的热量之和。混凝土的浇灌应保证模板的钢筋不冻结冰雪, 金属埋设件和大径钢筋应进行预热处理。分层浇灌大体积结构时,已浇灌的混凝土温度,在被上一层混凝土覆盖前,不得低于按热工计算的温度,且不低于2℃,对加热养护的现浇灌混凝土结构,混凝土施工缝位置,应能防止在加热养护时产生较大的温度应力,对于装配式结构,浇灌接头的混凝土或钢筋,先将结合处加热至正温,浇灌的接头混凝土或钢筋在20℃为宜。养护到设计要求强度,浇灌接头的混凝土,可掺用不致引起钢筋锈蚀的外加剂。冬期不得在冻涨地基上浇灌混凝土,基土应进行保温,不得遭冻。在地基土上浇灌混凝土,混凝土在受冻前, 其拉压强度不得低于临界强度。（5）、在冬季施工中，混凝土在低温下硬化是一个多种因素共同作用的复杂过程，混凝土在负温下受冻，一般分为已硬化并达到一定强度的混凝土的受冻与新灌混凝土早期受冻两种类型，因此在冬季施工中主要是避免混凝土早期冻伤。

四、冬季施工措施

1、用料的常用加热方法：（1）、拌和站储料仓在冬季施工时，料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响，确保仓内温度。（2）、冬季施工中拌制混凝土用的材料（如：砂、石子、水）都应保持正温，一般应进行适当加热，使混凝土达到要求的温度。加热的材料，应优先考虑加水，因为水的热容量较大，加热也方便，只有当水加热到规定最高温度还达不到要求时，在考虑对砂、石子加热。如石子比较干，只加热砂即可，水泥不能加热，宜使用暖棚中保存水泥。（3）、水加热时，可以用炉火烧水，也可以直接用蒸汽通入水箱，使水升温，还可以用电热棒加热法。对粗细骨料，应提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡。如温度还是达不到拌和要求，可对砂石加热，一般是将蒸汽管直接插入砂堆中通蒸汽加热，或在施工现场搭设临时暖棚，用暖棚内的热空气使砂蓄热。如用量不大，也可以将砂、石子放在架空的铁板上用火烘烤来加热，但不能用火焰直接加热骨料。

2、混凝土搅拌：

混凝土的搅拌混凝土的搅拌可以分一次投料和二次投料两种办法。搅拌时应先加入砂石和水拌和，然后再加入水泥拌和，防止水泥产生假凝现象，使混凝土和易性变差，降低后期强度。不得将水泥和热水直接搅拌，禁止将带有冻团及冰雪的砂石装入搅拌机内。搅拌时间应比常温时延长50%。

3、混凝土的运输和保温：

混凝土搅拌时，因材料加热而得到热量，在运输过程中应尽量减少损失。应注意选用大小合适的，最好带保温设施的运输工具（如运输罐车用双层棉被包裹，其外表面、支架部分也用棉毡包裹，料斗上方覆盖双层棉被制成的盖子，以防装入混凝土后散发热量。导管顶端设置的灌注料料斗，也用棉被包裹并加盖棉被盖子保温，以上措施保证了混凝土从拌和到出料，在经过运输入导管全过程的温度）；减少运输次数，缩短运距；合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作；混凝土入孔温度一般应控制在10℃以上。

4、混凝土浇注：（1）、在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于5℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。

（2）、模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。

砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。

混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，要严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。

5、混凝土的养护： 混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，桥梁基础及下部构造采取蓄热法养护；T梁预制及张拉压浆采用暖棚保温法进行养护。

对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取保温措施，为保证蓄热养护的效果，混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料（保温被）或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。

①、凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温，并固定防止掉落；

②、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被； ③、定期检查塑料保温被的覆盖情况，对破损、吹翻等情况及时进行修复；

五、其他还应注意的事项

1、水泥只能保温，不能加热

2、注意加班用水加热时不得超过60℃，粗骨料加热时骨料温度不得高于40℃

3、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机

4、对骨料的积雪冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌

5、根据混凝土浇注当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定

6、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。

7、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土拌和时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。

篇3：承台冬季施工措施

a.条件和环境艰苦, 质量事故易发, 质量事故或质量问题的出现具有隐蔽性和滞后性。

b.冬季施工成本高, 施工的计划性和准备工作时间长, 安全隐患多, 易引发火灾, 人员中毒, 财物受损。

c.基坑降水困难, 降水设备易出故障, 混凝土养护温度不宜保证。

我是铁路工程施工一级企业的技术人员, 从事铁路桥施工多年, 冬季混凝土施工有成功的经验, 也有失败的教训。我们进入该标段施工已一年, 承担基建任务的标段全长62.8公里, 标段内需新建铁路双线桥9座, 为了赶工期, 其中一座大桥的六个桥墩施工安排到了冬季, 该大桥全长223.74米, 是双线16米铁路简支梁桥, 钻孔桩基础, 厚度2米的矩形承台连接桩基和桥墩, 圆端形双线等坡度桥墩, 地下水位高, 自然河床及河床下7米均为卵石层, 河床较平坦, 河面水流宽度5米, 平均水深0.4米, 长年流水, 汛期水流较大, 该地区近五年最低气温零下30度, 最大冻结深度1.7米, 严冬时河面封冻, 最大冻冰厚度0.6米, 冰封期2~3个月。

从事施工的技术人员都清楚, 混凝土强度发展快慢与养护环境温度及湿度的高低有关, 混凝土养护环境温度相对越高、相对湿度越大, 水泥的水化速度越快, 混凝土强度增长的速度相对就高, 若混凝土早期养护温度过低 (0~3°C) , 水泥水化作用降低至停止, 混凝土强度增长非常慢或不增长, 养护温度低于0°C时, 混凝土内的水分受冻结冰, 产生冻胀力, 破坏混凝土的胶结, 使混凝土的抗压、抗渗性能大大降低, 所以控制混凝土温度是保证冬季混凝土施工质量的必要条件。结合以往施工的经验及当地的温度情况 (施工时温度:零下8度~零下18度) , 从混凝土强度保证的因素出发, 以暖棚搭设, 配合比选定、混凝土搅拌、运输、浇筑和养护温度保证为前提, 安排布置了各道工序。

1 暖棚的搭设、混凝土施工用料的储备、保温和加温

1.1 冬季施工的承台大小为8.6×4.8×2米, 考虑粗细骨料的保温和

加温, 搭设了骨料保温加温棚, 设置的骨料暖棚能盛装三座承台的骨料, 采用壁厚100毫米的彩板搭设, 铲车出入口安设拉门, 拉门内侧设棉门帘隔寒, 棚内采用燃油加热机2台供热, 浇筑混凝土前20小时开始对骨料暖棚加温, 保证棚内温度达到20度左右, 如果砂子有冻块, 安排专人翻动砂子消除冻块。

1.2 搅拌混凝土使用两台强制50的连体搅拌机, 配料1200配料机

配料, 搅拌保温棚采用壁厚100毫米的彩板搭设, 搭设的大小能保证罐车进入棚内接受混凝土, 铲车给配料机上料, 铲车上料口和罐车出入口设棉门帘隔寒, 专人负责开启, 门帘内安设暖风屏幕, 棚内设铁制火炉4个给搅拌棚加温, 棚内温度不能满足要求时, 用备用的燃油加热机协助加热。

1.3 搅拌用水使用两个2×1.5×1.5米的铁质水箱盛装并箱底加热,

水箱设置于搅拌棚内, 搅拌混凝土前12小时开始对水加热, 保证水温达到70度左右。

1.4 由于地下水位较高, 基坑地质为卵石土, 开挖深度近6米的承台

基坑时, 使用钢轨桩和铁板对坑壁进行防护, 基坑一端设置降水坑, 降水坑内布置4台6寸潜水泵降水, 备用2台, 专人看管降水工作, 保证地下水降到承台底部100毫米, 为承台钢筋绑扎及模板的安拆提供工作面。基坑上的暖棚使用钢管搭设, 外铺两层土工布 (400g/m2) 做为棚顶和棚壁, 棚内使用6个焦炭炉加热, 能够保证棚内温度不低于15度, 承台底部温度7度以上。暖棚外搭设罐车出灰口保温小棚, 小棚内设铁炉加温, 保证罐车出灰时的温度。

2 配合比的选定

承台混凝土强度等级为C30。因为安排冬季施工, 配制混凝土选用水化热较高的42.5普通硅酸盐水泥, 中砂做细骨料, 选16-31.5毫米碎石做粗骨料, 使用地下水做搅拌用水, 考虑增加混凝土早期强度和满足防冻需求, 混凝土内按2%和5%的比例掺入NF-1早强剂和JS防冻剂。理论配合比为:水泥:细骨料:粗骨料=1:2.02:3.30, 水灰比=0.5。施工配合比:水泥:河砂:碎石:水:早强剂:防冻剂=150 kg:309 kg:495 kg:75kg:3 kg:7.5 kg。

3 承台钢筋的制作和绑扎及模板的安立

承台底板钢筋, 墩身护面钢筋的绑扎及定位、承台模板的安立均在暖棚内, 保证钢筋焊接制作在正温下进行, 确保焊接质量。人工安立加固承台模板。

4 混凝土搅拌和浇筑

4.1 混凝土搅拌前20小时, 开始对骨料暖棚、搅拌棚、承台暖棚加

温, 保证储料棚内砂石温度、搅拌棚内温度10°以上, 搅拌用水温度70°左右, 承台保温棚棚内温度达到15度, 确保承台钢筋模板表面无结冰。搅拌混凝土时使用配料机配骨料, 人工计量添置早强剂和防冻剂, 强制50搅拌机搅拌, 搅拌时间不少于2分钟, 混凝土出机温度不低于15度。

4.2 混凝土浇筑配置两台6立方罐车运输, 运输距离400米, 罐车罐

体外包裹专制防寒被, 接灰前用温度接近70度的搅拌用水侵润罐体, 保证罐体正温, 防止罐体接收混凝土后导热过快, 混凝土温度在装载、运输过程中丢失。前台浇筑混凝土处供罐车卸灰用的小保温棚和承台之间使用木质包铁皮溜槽连接, 罐车卸灰时, 混凝土顺溜槽进入承台, 承台内作业人员人工摊铺混凝土, 使用两台50振捣棒进行振捣。混凝土入摸到承台底部的温度保证在7度以上, 否则从搅拌、水温、骨料温度方面找原因解决。浇筑过程中一定保证暖棚内温度和基坑降水, 防止温度过低影响混凝土的凝结和地下水上涨侵害刚浇筑的混凝土。

5 混凝土养护

在混凝土终凝产生一定强度前, 使用暖棚法养生, 暖棚内的6个焦炭炉点燃 (紧靠承台底面放置, 如果炭炉放置过高, 承台底部温度不能保证) , 保证承台面上2米高度处温度15度, 承台底部温度7度以上。经过20小时的正温养护, 承台顶面混凝土能够站人不再下沉, 利用逐步熄火的办法, 用6小时时间使棚内温度降低到5度, 此时停止基坑降水, 让地下水上涨侵没承台, 待基坑内的水位停止上涨时测量, 承台面上的水深1.5米, 水温5度, 该水位深度与计划相符。整个承台混凝土在自然地下水中养护。

6 混凝土强度检测

基坑内的水接触冷空气开始自然结冰, 承台混凝土在冰层下开始养护, 该承台重新露出水面时间是被水淹没后的50天, 基坑降水除冰后显现, 承台顶面保持了1米深的静水, 静水表面冰层厚度0.5米。经建设单位的批示、在监理人员的监督下进行了承台混凝土实体钻眼取芯检验, 试验结果满足混凝土强度要求, 承台整体质量满足设备使用功能。

7 结论

篇4：承台冬季施工措施

关键词：铁路桥梁；承台墩身；冬季混凝土；施工技术

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）32-0113-02

1 铁路桥梁承台墩身冬季施工前的准备

通常冬季混凝土施工是指在昼夜平均温差3天或以上连续在5℃以下的环境中进行混凝土施工，由于气温的特殊性，所以要在铁路桥梁承台墩身施工前进行充分的准备，其主要内容包括：（1）施工单位根据实际的需要购买一些专业冬季测量设备（温度计、湿度计等），同时还要安排专业的气象收集人员，对施工环境周围的气象变化做出准确的记录，以便合理选定水泥的种类和制定施工方案。（2）提前做好铁路桥梁承台墩身保温工作，例如保温模板、加温设备以及防寒物资等都需要及时的提前到位，这样才可以保证施工的进度安排。（3）对铁路桥梁承台墩身冬季物料进行防寒、防冻、防潮、防火处理，例如采用永保温膜和隔潮膜来保护物资，配备一些灭火设备和断电设备，以便能够解决突发事故。（4）做好防滑工作，例如对铁路桥梁承台墩身周围的施工环境中洒下一些防冻防滑的原料。除此之外还要对施工人员进行技术培训和安全讲解，以保证施工质量和人身安全。

2 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工控制要点

随着现代铁路桥梁建设技术的快速发展，使得其施工技术有了大幅度的提高，而铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工质量更是考验我国铁路桥梁建设技术水平。而对铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工控制要点的把握，则是保证其施工质量的关键因素，其主要有：（1）冬季混凝土搅拌和配制的要求。冬季混凝土中水泥的标号需要高于425号，对硅酸盐水泥必须采用蒸汽养护，而且在对混凝土进行搅拌时，需要对其进行预热处理，同时也要按着骨料、热水、水泥的顺序进行加料搅拌。（2）冬季混凝土施工技术的控制。为了保证混凝土的温度，需要对其进行一定的模板保温处理，以保证混凝土能够进行有效的水化反应，提高混凝土强度。（3）混凝土冬期施工工艺的控制。施工过程中所选用的骨料必须是清洁的，防止发生道路桥梁体积的膨胀和结构的破裂。另外还要在混凝土中加入一些引气减水剂，以提高混凝土的防冻能力。（4）冬季混凝土运输和浇灌控制。冬季混凝土容易受到低温冷冻的影响，故而在运输的过程中需要缩短运输时间，增加运输工具的保温功能，采用加热养护，要尽可能地避免混凝土早期受到

冻伤。

3 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土的施工方法和保护措施

铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术和质量直接关系着我国未来铁路桥梁发展的进程，故而对其进行深入的分析和研究是很有必要的。因此冬季混凝土施工更具有挑战性和重要性，结合目前我国铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术发展情况，它依然存有许多的不足和缺陷。而目前常用的施工方法则是采用混凝土加温方法（蓄热法、电热法、暖棚法、蒸汽加热法、水热法、气热法等）和保温方法（保温板、覆盖膜等）。通常混凝土沙料加温可以很好地保证混凝土的化学性质和流动性。例如对沙、石子、水加热就会保证水泥的正常活性。而保温措施也可以减少混凝土的热量的散失。例如在混凝土运输和浇灌过程中，采用棉絮等其他隔热措施就会保住混凝土的正常温度和功效。另外还要对其采用一些保护措施来进行辅助保护。（1）对铁路桥梁承台墩身进行合理的蓄热法养护或是用暖棚保温法来保护，这些保护方法只适用于混凝土浇筑完工后，而对施工过程中不可行。因为这些保温措施需要在密闭的环境中才能进行，而且对保温的时间和温度的高低都有着较高的要求。（2）在对铁路桥梁承台墩身进行拆模时，需要尽可能地选择在白天高温时段进行，因为此时可以减少温度对混凝土活性的影响，而且在拆完后，需要立即对其进行保温，以减少温度骤降对施工质量的影响。在保温阶段可以利用塑料保温被、稻草、塑料膜等物品来保证混凝土不被冻伤的温度。另外还要定期地对保温设备和质量进行严格的检测，以便能够及时对破损、吹翻的薄膜和稻草进行修复和还原，从而有效保证了铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工的质量。

4 铁路桥梁冬季混凝土施工过程中需要注意的事项

铁路桥梁冬季混凝土施工质量是由混凝土的质量和施工工艺的质量共同来决定的，因此需要对混凝土质量和施工工艺质量进行严格的把握，其主要包括：（1）水泥的使用必须要遵循使用要求来使用，例如所使用的水泥只可以保温而不能加热处理，每天所搅拌的水泥需要根据当天的气温来确定水温，而且不可留置第二天使用，以减少水泥失效的现象。（2）混凝土的配比和顺序需要按照科学的方法来确定，以减少假凝现象的发生。另外对水泥混凝土的搅拌需要保证其均匀性和无杂性，以提高水泥的粘度。（3）施工工艺的制定需要根据实际的施工需要和理论经验来合理确定，对不合理的工艺步骤要去除，只保留行之有效的工艺步骤，例如在支模、槽坑、架子等工步工艺制定过程中，要结合整个承台墩身施工的需要和施工进度的安排来分析考虑，这样才可以提高其施工效率和质量。（4）施工工艺审核阶段需要进行多次实地考察，主要检查混凝土种类和配比是否满足承台墩身的抗裂要求，工艺的排列是否是最优化的，对不合理的问题要尽可能地进行调整，在保证施工质量前提下，还要保证施工单位的经济效益。

5 结语

要想提高铁路桥梁承台墩身冬季施工过程中混凝土的抗断裂能力和效果，应该在施工时结合实际施工的需要来改进整个混凝土的施工工艺方案。既要保证施工质量和混凝土的断裂能力，又要符合有关的设计标准，就需要在施工前对整个方案进行全面的考虑，对冬季水泥的使用过程必须要按照规定的要求执行，以保证混凝土的流动性。除此之外还要结合具体的施工环境和施工要求来确定施工方案的有效性，对施工后的混凝土的养护也需要做到位。只有这样才能够提高铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术的质量和效果。

参考文献

[1] 高鹏.铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术[J].门窗，2012，（4）.

[2] 靳飞.铁路桥承台病害分析及加固设计[J].铁路标准设计，2012，（7）.

篇5：冬季施工措施

江苏喜洋洋投资发展有限公司开发的C13003地块喜洋洋大厦工程，位于南通新区核心区中心，工农南路西，崇川路南，本工程总建筑面积50067.09平方米(地上为34427.39平米，地下为15639.7平米)，工程造价12669.45485万元，合同开工日期2014年7月6日，竣工日期2016年4月18日，合同工期650日历天。该工程由江苏华筑建筑设计有限公司设计，南通建设监理有限责任公司，南通八建集团有限公司总承包。进入冬季施工的项目主要为砼浇筑、钢筋加工绑扎、土方回填。为保证冬季施工质量，我项目部具体措施如下：

一、施工准备

当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止建筑工程遭受冻害。采取冬施措施的大致时间，根据南通多年气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。

（一）组织措施

1、成立冬季施工领导小组；

2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

3、派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并做好记录。

（二）图纸准备

凡进行冬期施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。

（三）现场准备

1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

2、搭建加热用的炉灶、搅拌站，敷设管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

3、工地的临时供水管道做好保温防冻工作。

4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

（四）安全与防火

1、冬期施工时，要采取防滑措施。

2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

4、外加剂要严加保管，防止发生误食中毒。

5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

6、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人管理，防止漏电触电。

二、冬期施工测温

（一）冬期施工测温的有关规定

1、冬期施工的测温范围

冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

2、测温人员的职责

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

（二）冬期施工测温的准备工作

1、人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

2、准备好必须的工具

测温百叶箱：规格不小于300mm×300mm×400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。

测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。3.测温孔的设置

（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。

（2）各类建筑测温孔设置要求：

1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。

2）现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个，孔深10cm。楼板每15m2设置1个，每间至少设置1个，孔深1/2板厚。3）现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对，与柱面成30°倾斜角，孔深1/2柱断面长。

4）现浇钢筋砼构造，每根柱上、下端接各设1个测温孔，孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。

5）现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个，每道墙至少设1个，孔深10cm。

6）砼墙结构的板墙（大模板工艺），横墙每条轴线测一块模板，纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个，对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30~50cm，孔深10cm。

（三）测温方法和要求

根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。

测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。

（四）测温管理

1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。

3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。

5、测温记录要交给技术人员归档备查。

三、砼的冬期施工

（一）砼的拌制 1）外加剂 a.外加剂的选择

冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。b.外加剂的试验

冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方

可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

（二）砼的运输

泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。

（三）砼的浇筑 1）入模温度验算

在砼浇注前要对入模温度进行演算。2）砼的现场浇筑

遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。3）砼的养护

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温 差不超过25℃。

砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合。a.柱砼养护：

钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。b.顶板、梁砼养护：

顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围（整层高度）通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加盖毡帘被并做好塔接。c.养护时注意事项：

测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15℃，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。

（四）拆模

将试块及时送交试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。

（五）试块留制

在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14’+21。如果f14’+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。

（六）冬期施工记录 1）冬期施工资料分类 a.冬期施工日报表；

b.冬期施工砼入模温度统计表； c.冬施砼养护测温记录表。2）冬期施工资料分析、收集、编目

a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。

b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。

c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。

四、钢筋冬期施工

1）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

2）负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。

负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：

调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。

控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。

变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。

在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。

3）如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

五、土方回填冬期施工

1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

4）针对本工程的重要性，投标方将在进行室内外土方回填时，采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。

篇6：冬季施工措施

今年的冬季已经到来，冬季里易发生火灾、一氧化碳中毒等安全事故。为确保冬季施工生产的安全及员工的生命健康，根据施工任务和季节变化特点，项目部做到了以下几方面工作：

一．在施工中严格控制火源火点，严禁随意动用明火。现场民工生活取暖已采用集中供暖，确保冬季无明火取暖，项目部没有使用电炉、电褥、电热毯的现象。项目部由于居住人员较少采用电暖气取暖，线路布设严格依照动力用电的负荷进行规范布设安装，确保供电系统安全、规范。项目部认真检查消防设施和器材，保证技术状态良好和数量充足，确保冬季不发生任何火灾事故。

二．现场对供配电系统进行彻底检查，特别是电器线路、配电闸箱、漏电保护认真进行了检查维护，确保技术状态安全达标运行。现场做好成品保护和原材料的保护工作。在暂停施工期间项目部坚持值班制度，认真做好防火、防盗工作。

三．起重吊装作业，严格执行一日三检的安全制度，作业时要专人组织，严格执行“十不吊”规范，六级以上大风和下雪天气应禁止从事起重吊装及塔吊作业。作业场地应依照安全操作规程做好工作前防范准备和运行中的监控分工，严格作业程序和纪律。

四．运输机械要严格执行“一日三检”制度。大雪天气运行时，应严格遵守安全操作规程和有关交通安全法规，禁止驾驶带病车辆上路运行，禁止酒后驾车，禁止无证驾车，车管人员应认真负起监控管理责任，确保安全运行。

五．施工机械严格制定防冻措施，严格依照冬季安全措施和制度建立日检日查的安全工作纪律，现场没有用明火烘烤机械和凝固的燃料的现象。

机械冬修作业场地，要严格管控火源火点，维修场所的易燃易爆物品，要严加管理专人管控，作业场所应建立严格的消防管理制度，防止发生火灾。维修作业中使用的手用工作灯，必须采用低压灯具，严禁使用明火烘烤机械配件和其它部位。