南汇区人民法院实习总结

南汇区人民法院实习总结（精选2篇）

篇1：南汇区人民法院实习总结

上海市徐汇区人民法院 2009年工会总结

在区总工会和院党组的领导下，2009年，我院工会深入贯彻党的十七大精神，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，紧紧围绕全区和法院的中心工作，在全面完成本院的审判工作，提高全院干警的素质，争创文明单位等方面，发挥了机关工会的桥梁纽带作用。我们的具体做法是：

一、加强工会组织建设，提高工会两级干部的综合素质

随着人民法院人事制度改革的不断深化，近年来，我院的人事变动比较大，对此院工会及时做好工会会员的发展、登记和联系工作，同时，为适应机构改革，及时调整工会的组织编制，建立健全了两级工会组织网络，保证了工会活动有序、有效地开展。目前，我院共有工会会员307名，工会小组13个。院工会定期召开相关的会议，组织活动和培训，使全体工会委员和工会组长更加明确了新时期机关工会工作的性质、任务和目标，提高了工会干部的综合素质。

二、配合组织好政治学习和岗位业务技能培训，提高队伍整体素质 今年以来，院工会注意发挥各工会小组的作用，积极配合院党组组织好政治理论学习。把学习十七大精神、科学发展观、构建社会主义和谐社会理论和社会主义法治理念作为重点学习内容，注重联系实际，扩大效果。采取集中、联组、研讨、交流、听辅导报告等方法，增强学习的针对性和有效性。

在岗位业务技能培训方面，一是组织脱产培训。共有154人次分别参加了国家法官学院、上海法官培训中心、党校等培训机构组织的审判业务培训和理论学习班。二是开展在岗培训。针对业务特点，分别组织业务整训和《医疗事故处理条例》、《人身损害赔偿司法解释》、《物权法》草案的学习培训等，参训人数达750人次。三是积极创造条件，鼓励工作人员参加《上海干部在线学习城》的学习，努力拓宽知识面，注册率为100%，形成学理论、学文化、学业务的浓厚氛围。通过学习和培训，极大地提高了队伍战斗力，对于全面完成全年的审判任务起了积极的作用。

三、树立先进典型，大力开展办案能手的竞赛活动 今年我院共受理案件18000余件，居中心城区法院前列。为了提高办案质量效率，院工会积极配合院党组开展“争当能手和标兵”、“办案、调解、执行和调研能手”及“书记员、司法警察和服务审判的标兵”等竞赛活动，涌现出一大批办案能手。在当事人和广大的市民心中树立了良好的人民法官的形象。有6个集体、53名个人先后获得市、区级及本院的先进和立功受奖。院工会通过报刊、杂志、电视、广播等媒体及时对模范法官的先进事迹进行宣传，充分发挥榜样的力量，收到了良好的效果。

四、因地制宜，开展丰富多彩的文化体育活动。

为提高全院干警的身心健康和自身修养水平，院工会因地制宜，组织开展棋牌、足球、乒乓球、羽毛球等比赛和联谊活动，全院干部参加体育健身活动达到100%。在区际的羽毛球比赛中，我院荣获了两项冠军。今年春节和“长三角司法协作会议期间，院工会分别组织了两次文艺演出；在庆祝国庆60周年期间，院工会先后开展了书画、摄影展览和征文比赛，受到了普遍欢迎和好评。

五、关心干警生活，增强队伍凝聚力

院工会一直把关心干警生活，增强队伍凝聚力作为提高队伍战斗力的重要大事，工会领导经常深入庭室了解情况，指导工作。关心干警身体，对患病住院和亲属病故等情况的，总是亲自联系，及时探望；今年以来，经院工会建议、讨论并具体落实的干警困难补助共有24人次，上门慰问45人次、看望老干部40人次。给予8名重病特困干警的补助总计大24000元。两次为离退休干部“冬送温暖、夏送清凉”，对离退休干部的学习、参观、旅游等活动给予照顾，今年为80岁以上的老同志集体祝寿。关心干警生活，积极开展送温暖活动

院工会积极配合医疗保险制度的落实，及时为全院干警办理了职工住院补充医疗互助保障，全年办理的互助保障达28人次，理陪金额5000余元。工会还以各庭室工会小组为主分批组织干警疗休养。组织了女法官参观度假活动。

六、服务大局，积极参加公益活动

今年以来，我院以司法为民的传承与创新为重点，完善各项便民利民措施，努力满足人民群众日益增长的司法需求，做实做强多元化纠纷调处工作。一是以联合人民调解委员会、诉调联动工作室为基础，成立诉调对接中心，构建以人民法官为主，人民调解员为辅，集诉前调解、速裁、审判为一体的诉调对接机制。二是完善道路交通事故损害赔偿“三联动”调解机制，通过审执兼顾、保险参与，积极回应广大人民群众在交通事故处理中的司法需求。三是牵手区司法局、区房产局，推出了物业纠纷联合调解机制，对此类案件进行诉前调解和速裁。采取诉前、判前、判后“三段式”释法方式。四是开展知名法官进园区活动，按照“司法服务进社区，巡回审判下基层”的要求，以全国优秀女法官、十大杰出女法官秦玲妹同志为核心，成立“秦玲妹巡回调解工作室”，以上海市漕河泾新兴技术开发区为试点，开展“知名法官进园区活动”。针对园区高端人才聚集、楼宇经济发展的特点，加强对园区内各企事业单位民商事纠纷、劳动争议纠纷的司法指导与法律服务，共商群体性纠纷化解机制，使人民司法进一步贴近群众生活，贴近社区（园区）建设，贴近我区经济社会发展。

今年以来，我院先后5次在全院开展“情系灾区、奉献爱心”和慈善捐款活动，共捐款17760元，捐衣物1700余件。参与公共管理，先后派出80名志愿者参加“与世博同行“活动，为城市公共管理做出了应有的贡献。一些部门和个人分别被评为新长征突击手、志愿者对先进集体和个人。

七、坚持审务公开，自觉接受各界监督

不断完善各项制度。今年以来，我院对现有的各项规章制度重新进行了梳理和完善，并制定了一些新的制度。先后完善和制定了《文明接待规定》、《参加社会活动和公益劳动考评规定》、《工作目标管理考核办法》、《投诉接待处理试行办法》等20余项工作制度。坚持通过立案大厅大屏幕发布开庭等相关审务信息，推行的“两项制度”，即信访接待轮值制度。开设午间窗口专人接待，建立院庭长和执行法官每周专人接待。这些制度的实施不但方便了群众来访，有利于充分发挥信访的疏导维稳功能；同时，通过信访渠道增进了对审判工作中不足之处的了解和反思，有利于提高审判质量，改进审判作风，切实解决来访中的疑难问题。

此外，我院还努力做好涉法涉诉化解工作。一年来共处理来信1572件，接待来访23227人次。在做好日常信访接待工作的基础上，坚决贯彻区委、高院有关精神，制定了市、全国“两会”和六国峰会期间的维稳工作预案，专门成立信访维稳小组和应急处置机动队，严格值班制度，确保会议顺利召开。积极争取有关部门的配合，化解了一批上访矛盾。

八、充分发挥法庭的教育功能，积极参与综合治理

积极参与“平安建设”，认真开展“迎世博主题实践活动”，落实涉及审判工作的各项综合治理措施。深入开展法制宣传教育，与街道联合举办青少年暑期夏令营法制教育活动、老年人维权普法讲座，巡回展示法制宣传版面。注重将传统媒体与网络等新兴媒体紧密结合，做好典型案例庭审网络直播和数字电视录播，开展网络舆情阅评，不断拓展舆论宣传阵地。先后在解放日报、人民法院报、新民晚报、上海法治报等报刊杂志刊发稿件892篇，在各级电视台播出电视片53部，向社会各界展示我院的工作特色和成果，提高宣传力度，提升法院形象。稳步开展司法救助工作，共对215件案件申请使用救助资金238.72万元。

回顾一年来我院的工会工作，我们又深感各方面都存在着不足。在新的一年里，我们将再接再厉，努力使我院的工会工作再上一个新的台阶。

上海市徐汇区人民法院工会

2009年12月

篇2：南汇区人民法院实习总结

一、徐汇区单行道设施现状和发展历程简介

20世纪80年代以来,徐汇区在内环线内区域逐步加大推进单行道管理模式,多条支路和部分次干路实施单行道,成为本市首个单行道区域网络化的样板。至2014年11月,全市单行道599条,其中,中心城563条,占全市94%。黄浦、虹口、徐汇最为密集,分别为158条、90条和63条,合占全市52%。徐汇区内环线以内区域单行道达到49条,里程达到21.9公里,占本区内环内道路总里程的约22%(表1)。

近年来,徐汇区漕河泾高科技园区产业转变,由初期的“生产+研发”转变为如今的“纯研发办公”,人员和车辆出行迅猛增长,道路交通拥堵和停车难随之产生。为缓解地区交通矛盾,2013年专题开展了“漕河泾高科技园区单行道研究”编制工作,并按照研究成果增加实施了5条道路的单行道措施,以提高区域路网通行能力和增加路内停车,缓解行车难和停车难两大矛盾。徐汇区还结合区内道路改造优化了部分单行道措施,如东安路(肇嘉浜路—斜土路)结合道路拓宽,在原单行道基础上,增设1条南向北公交专用道,实现公交双向行驶。

同时,关注地区发展情况,聚焦交通变化特征,不断优化单行道管理模式,实现管理引导和交通出行协调发展。徐汇区近年来持续开展单行道管理优化工作,针对交通新问题和新特点适时调整单行道管理措施。

二、徐汇区单行道实施效果评估

1.单行道为提升道路通行效率、缓解道路拥堵发挥了积极作用

一是改善了支小道路行车秩序,减少了车辆冲突,提高了通行能力。如乌鲁木齐路、零陵路等道路狭窄,单行道是提高通行能力的最佳手段。

二是部分单行道形成跨区域的交通走廊,改善了路网结构功能。如陕西南路和瑞金路单行道组合等,通过提高通行能力来实现了南北向次干道的结构替代功能,弥补了路网的不足。

三是疏解道路关键节点的拥堵,包括提高下匝道疏散条件、简化复杂交叉口的交通组织。如宛平南路单行道为内环线宛平路下匝道车辆疏解发挥作用;广元西路和建国西路单行道也有利于宛平南路/衡山路/广元西路/建国西路六岔路口的交通组织等。

四是释放部分道路空间资源,设置路内停车,为解决老、旧小区和企事业单位的停车难提供途径。如乌鲁木齐路、余庆路、宛平路等单行道,为设置路内停车创造了条件。

五是配合重大建设项目的施工,适时推行施工期间临时单行道措施,有效缓解施工区域的交通矛盾。如轨道交通9号线施工期间,小木桥路等道路实施临时单行道等。

2.单行道的实施机制不完善,单行道推行的难度很大

单行道也会给一部分市民的出行带来不便,故推行时会遇到较大阻力。这些阻力主要是:一是听证制度不完善,少数居民和企业的反对会影响单行道整体效益的发挥。单行道实施前听取相关部门和市民的意见是必要的,有利于改善配套措施,降低单行道实施后给沿线居民和企业可能带来的不便。但目前的工作机制对市民不同意见的说服力度不够,同时对居民提出的改善建议回复执行办法不明晰,这就会造成单行道方案搁置。二是单行道实施的部门联动机制较弱,推进效率较低。单行道推进需要交通管理、路政建设、公交运营等多部门协同,这就需要有个部门来总协调牵头该项工作。本市单行道优化方案主要由交警部门来承担,要落实推进需要沟通协调的程序较长,一定程度上影响了单行道实施的效率。

3.单行道效果评估缺少完整的评价指标

在评估单行道实施效果时,大多采用车辆延误改善指标对比的方法来评估,即前期通过交通预测软件预判单行道实施前后延误对比来评判;后期通过单行道实施前后的实测道路车速进行对比评判,分析手段和评价指标单一。

要系统性地对单行道实施效果进行评估绝非易事。单行道的社会影响面广,评价要素多,不仅要评估单行道自身交通效益,还要评估影响范围内的路网整体交通效益,评估对象要涵盖沿线和过境的小汽车出行、公交出行、非机动车出行,因此很难得到全面的评估结论(图1)。

三、单行道实施的启示

通过对徐汇区单行道的分析,可以得到以下启示:

1.地区开发规划采用“高密度、小尺度”路网模式,为实施单行道提供条件

从本市实施区域性单行道的路网特点分析,道路都具有共同的特点:“高密度、小尺度”的路网格局。“高密度、小尺度”的路网格局不仅能改善步行的条件,提供一个步行距离适宜的街区格局;也能营造城市特有的建筑风貌;更能为后期的交通管理(如单行道)提供条件。因此,在开展住宅区、商办综合体地区的城市规划和设计时,宜采用“高密度、小尺度”的路网模式,实现城市规划与后期城市管理形成衔接和互动。

2.上海中心城和部分郊区老城区、新城区有实施单行道的需求和条件

中心城浦西的部分区域路网较密,具备了实施单行道的条件。如:黄浦和徐汇区以优化单行道为主。而静安(含部分闸北)、长宁、普陀、虹口和杨浦区也具备局部设置单行道的条件,可以作为重点推广地区。这些区域的路网密度较高,便于组织单行道系统。

具备设置单行道较好基础的有:浦西内中环间北片区域,如杨浦、虹口、普陀区和小陆家嘴地区路网密度勉强达标,但支路稍有富余,基本具备设置单向交通的路网条件。其次,局部重点地区如长宁区虹桥开发区、古北地区和徐汇区漕河泾地区,路网密度和级配较为合理,可以设置单行道。这些地区已设置了一定比例的单行道,可作优化。

郊区老城区由于历史原因,也具有“高密度、小尺度”的特点。同时,郊区老城如青浦、松江、奉贤等机动车迅猛增长所引发的交通拥堵也日益突出,因此,这些地区具备了单行道实施的条件。

部分郊区新城,如嘉定新城随着开发效益的显现,人流和车流量也快速增加,部分交通节点(如学校、医院等)早晚高峰的车辆拥堵十分严重。这些地区路网特点也属于高密度的棋盘式路网,可以采取部分道路单行道的措施来提高道路通行能力,排解节点型的交通拥堵。

3.单行道可以和公交专用道设置相结合

单行道是道路交通排堵保畅治理的手段之一。以往只有在道路交通拥堵且路网条件适合采用单行道时才会实施。从上海目前交通发展的趋势来看,公交优先力度越来越大,单行道管理手段的功能不仅仅是提高道路通行能力和增设路内停车两个功能,还可以和公交专用道的布设相结合。

中心区部分单行道,如陕西路/瑞金路等,可以设置公交专用道,在单行道的基础上,进一步提升公交优先的策略。此外,南北向的乌鲁木齐路等道路也可以通过设置单行道来布设公交专用道,体现公交优先。