苏州会计和纳税模拟操作培训班

苏州会计和纳税模拟操作培训班（通用4篇）

篇1：苏州会计和纳税模拟操作培训班

苏州会计和纳税模拟操作培训班

一：培训宗旨

通过学习，能独立处理所有会计实际操作、纳税、工商年检等事务，即能手工处理财务，又能电脑做帐，财务分析，达到胜任企业会计的要求，为学员的就业和工作提供双保险。二：培训对象：

1：有会计上岗证但缺乏实际财务、税收操作，2：有一些会计税务理论知识但缺乏实际工作经验

3：无任何会计基础，有志从事会计工作

4：从事会计等方面工作，想进一步提高会计税务水平

5：运用财务税务知识提高企业管理等

三：培训方式：

1：实帐演练：包括会计原始票据、整理、记帐、会计科目汇总、帐本建立，登记帐本、对帐、会计报表编制、会计资料装订/归档/交接。

2：涉税事宜讲解：包括发票的认领、认证、抄税、开具、缴销、税控机使用、税表填写、各种形式的国、地税申报程序及方式、所得税汇算报表讲解、各类网上报税。

3：企业注册/年检/注销中的工商及税务操作和注意事项，社保知识，银行知识。互动式教学，全年循环开班，一期不会，下期可免费参加学习。

联系电话：***

联系地址：苏州高新区长江路433号高新区培训中心行政楼302室（绿宝广场斜对面）咨询老师：沈老师

篇2：苏州会计和纳税模拟操作培训班

卓越职业培训学校是经东莞市教批准的石碣镇最大的、专业正规的会计培训机构。为帮助广大有志于会计工作者掌握会计与纳税的实际操作流程，特推出“会计和纳税模拟操作”课程，现将有关招生事项公布如下：

一、培训宗旨

通过学习，使学员能独立处理所有会计实际操作、纳税和工商年检等事务，既能手工处理账务，又能电脑做账，并能进行财务分析，达到胜任企业主办会计的要求，为学员的就业和工作提供双重保险。

二、培训对象

1、有会计上岗证但缺乏实际全盘账务税务操作者

2、有一些会计税务理论知识但缺乏实际工作经验者

3、无任何会计基础，有志于从事会计工作者（初中以上学历即可）

4、现在企业从事了出纳、行政、采购和销售等工作，想进一步提高自己会计税务水平者

5、想提前获取会计岗位的财会专业的在校生和应届毕业生

6、想运用账务税务知识把企业管理得更好的创业者

三、培训内容

1、实账演练：包括会计原始票据的来源及整理/记账/会计科目汇总/账本建立/登记账本/对账/编制会计报表，会计资料装订/归档/交接。

2、涉税事宜讲解：包括发票的购领/认证/抄税/开具/缴销/税控机（金税卡）使用、税表填写，各种形式的国、地税申报程序及方式，所得税汇算报表讲解，各类网上报税。

3、企业注册/年检/注销中的工商及税务操作和注意事项，社保知识，银行知识。

四、培训课时及收费

1、培训课时：72课时，开设日班、夜班及双休班。

2、培训收费：1400元（含报名费、教材及资料费）

注：凡在本校报会计从业资格的学员凭报名的收据再报名会计模拟可优惠。

五、培训师资：陈老师有会计从业培训师，中级会计师职称，是广州市会计事务所工会讲师二级，担任多个企业会计税务顾问，兼任东莞华粤职业技术学院会计专业主讲师。

六、承诺：

1、一期不会，下期免费重学

2、“互动式”教学，并保证各种会计资料的真实性

3、全年滚动招生

报名及教学地址：

篇3：苏州会计和纳税模拟操作培训班

一、纳税会计开展纳税筹划的工作程序

纳税会计必须清楚:纳税筹划是企业自发活动, 因此没有法定程序, 目前也没有行业规则和操作指南, 需要纳税会计在结合实际需要, 自行摸索确定。就一般情况而言, 纳税会计开展纳税筹划工作应遵循以下程序和步骤:

纳税会计应通过接受培训、咨询专家和自主研究等方法, 不断积累经验, 提高技能素质和专业水平, 尽快达到税收策划的各项要求, 为顺利开展税收策划创造条件;纳税方案付诸实施后, 纳税会计应进行认真细致的评价, 并将信息反馈给企业最高管理当局, 以便对存在的和新出现的问题进行研究解决, 为调整纳税筹划目标和不断完善纳税计划提供依据。

二、纳税会计践行纳税筹划的内容与方法

(一) 确立纳税筹划目标

企事业单位纳税筹划的根本目标, 不仅在于最大限度地节约纳税开支, 来消除纳税负担的疼痛;还在于通过谋划合法合理的渠道节约成本费用开支或扩大收益来弥补纳税开支, 让纳税人不感觉到纳税负担的疼痛。所以, 纳税筹划的具体目标应该主要包含四方面:绝对节约纳税——减少税金支付绝对额, 递延纳税时间——晚纳税以减少当期税金支付额, 降低纳税成本——控制税收额外负担, 实现税负转嫁——设法将自己的税负转移给别人承担。在实际工作中, 纳税会计应根据所在单位的实际情况要求, 认真分析所在单位税负较重、支付压力较大的税种, 比如增值税、消费税、营业税和所得税等, 并进而分析各税种产生税额的主要方面, 然后因事制宜地确定筹划目标, 突出部分重点进行筹划。

(二) 制定纳税计划和实施方案

1.纳税计划的制定

纳税计划是确保税收策划工作顺利开展的基本指南。制定纳税计划, 是纳税会计开展税收策划的第一步, 纳税会计应围绕确定的纳税目标, 因事制宜地确定纳税筹划的组织力量, 包括纳税会计自行策划、借助配合力量策划和完全委托外部力量三种。

(1) 纳税会计自行制定纳税计划

纳税会计置身于单位内部, 对所在单位情况了如指掌, 具备直接筹划的先决条件;单位不用支付额外代价, 降低纳税筹划成本;由于属于单位职业工作者, 其工作代表着单位, 即使出现筹划失误或差错, 个人也不会承担责任, 而且不会昭然天下, 对自身职业声誉无损, 容易获得谅解。所以, 对于纳税筹划任务不重, 工作量不大, 涉及税种不多且分布不甚复杂的单位, 如行政事业单位扣缴个人所得税的筹划, 尽量采取纳税会计自行筹划方式。

(2) 借助配合力量制定纳税计划

这是纳税会计争取外部专家教授、分支机构会计能手等支援配合共同完成的形式。当企业经济结构复杂, 涉及到目标税种较多且分布环节与领域广泛, 需要筹划的层次多、应用领域覆盖面广的情况下, 比如涉及到适用不同税种、不同税率、不同政策的总机构和分支机构共同应用的纳税计划, 或者企业多种经营而涉及到全部流转税收的纳税计划, 或者既有关联企业和关联交易, 或者存在兼营非应税项目和免税项目的经营体制和财务管理办法策划, 都比较复杂, 工作量很大。完全由纳税会计承担纳税筹划, 势必影响到日常涉税经济业务核算和纳税信息报告的及时性和质量准确性。

(3) 完全委托外部力量制定纳税计划

对设有纳税会计的单位, 委托注册会计师、注册税务师、高校教授、理财规划师等外部机构或人员的筹划, 大都发生在经营目标跨越期限长远 (如三年或五年的中长期纳税规划) 、筹划范围非常广、覆盖领域非常宽的情况下, 此外就是大型的专门项目的重点筹划。比如企业作出规模扩张或资本扩张的决策需要的投资、经营、理财等活动的策划, 对投资巨大的技术改造、工艺设备更新、资产处置、企业并购等的税收策划。

2.实施方案的制定

纳税会计制定的纳税计划报请主管领导审批后, 各相关部门或机构应负责制定具体落实方案。所制定的纳税筹划方案必须按照通俗易懂、简便易行的原则, 能让各级各类人员从字面上就能直接读懂读透, 一看就知道自己该做什么和怎么做。如农产品加工企业纳税会计计划要求“所有农产品收购均必须开具或取得合法正规发票”;采购部制定方案时, 就可以是“凡向农户收购农产品, 采购员出发前必须到财务部领取《农产品收购专用发票》;收购时必须先给农户开发票后付款, 一斤一两都不能漏开发票;向商贩、供销社、粮库等收购时, 采购员必须向交售方索要正规发票, 一张都不能少”。此外, 当单位同时缴纳税种较多时, 要注意善于抓大放小, 突出重点, 不能事无巨细, 比如侧重增值税消费税、营业税和所得税, 忽略车船税、房产税、土地使用税等税负低、筹划成本高的小税种筹划。

此外, 纳税会计要对方案制定提出比较客观、具体的操作要求, 并给予必要的技术指导。如家庭农场和农工向农场以粮食等农产品抵缴土地承包费, 考虑到农产品“变现”环节需缴纳增值税负担应减少直至杜绝, 加入纳税会计作出“实物地租”的增值税负担转嫁的计划, 农场制定落实方案时, 不清楚具体该怎样操作, 纳税会计就应提出如下指导意见:09年后家庭农场和承包农工以现款交纳承包费的, 仍执行原定价格;以实物交纳的, 按国家规定3%征收率和约承包费总额0.9%的销售费用计算, 农场按原承包费加收4%, 作为实物地租销售的增值税及附加税费等。

需要强调说明, 在实践中并不能直呼其名曰“纳税筹划方案”, 而是体现为各个部门机构的业务工作和活动事项的具体安排, 是相对于纳税计划而言的“方案”。对各个机构部门来说, 通常表现为“分月工作计划”, 如财务计划、采购计划、生产计划、销售计划等。所不同的是, 在有纳税筹划需求的企事业单位, 这些工作计划需要按照纳税计划制定并报呈纳税会计审核调整, 因此也就具有了纳税计划执行方案的性质。

(三) 指导并监督纳税方案的落实执行

纳税筹划是纳税会计的工作任务, 更是一个从纳税会计设计到落实再到产生结果的连续运行的动态过程。其中, 落实执行纳税筹划计划和方案, 是确保取得税收策划预期效果的关键与核心。纳税筹划方案落实需要通过以下途径:

1.参与经营策划发布纳税筹划指令

不注重经营管理策划的企业, 就不会有真正的纳税筹划。因为作为企业经营管理策划重要组成部分的纳税筹划, 不能孤立运行, 需要借助经营管理执行落实才能发挥效用。所以, 应提前渗透于企业的各项采购、生产、销售、分配等工作规划和计划中, 并通过计划、指挥、协调、领导等活动产生结果。纳税会计参与企业策划的主要方式包括:

(1) 形成会议决议内容。税收活动遍布于供产销和利润分配各环节, 所以企业管理层召开的管理会议、采购会议、生产会议、销售会议等, 以及董事会召开的的投资、兼并、清算、资产处理、股息红利分配等会议, 都应该允许或要求纳税会计参加;纳税会计要发布与筹划目标相关的工作要求和指令。如采购会议提出采购员务必按规定取得《增值税专用发票》, 向小规模纳税人采购货物必须索取正规发票或税务机关代开增值税发票。这样, 纳税会计的意见或要求就会借助会议决议, 以单位文件指令的形式形成经济活动“政策要求”, 有关方面必须认真履行。但要注意, 纳税会计凡是参加生产经营会议, 要坚持保守商业机密, 不应做任何解释说明, 并有权拒绝相关提问。

(2) 参与制定企业经营策划。每个企业都需要制定发展规划和经济计划。在此过程中, 纳税会计一定要积极争取参加, 提出应该融入有利节税的意见、建议或要求, 并在技术上给予必要指导, 以便使日后制定具体纳税计划最大限度地与企业规划保持高度一致, 避免发生冲突引发有关部门和人员的抵触情绪, 影响纳税筹划效果。

2.争取授权直接部署

纳税是直接影响单位利益的净损失指标, 主管领导应予高度专注。纳税会计应争取单位最高行政领导的授权许可, 就可以直接将预先制定通过的税收策划方案, 形成规范的文件制度, 发布到各个相关部门, 要求其认真落实执行。

(四) 调整完善纳税计划

税收政策不断变化, 单位经济活动也不断发生改变, 决定了纳税计划需要不断进行调整, 使之不断完善和成熟。首先, 通过搜集税收政策、各职能机构和业务部门的方案落实情况报告、纳税会计参与指导检查方案落实活动等渠道获取的信息, 经过分类整理, 筛选出影响纳税筹划执行效果的因素和指标;然后, 就一些对纳税结果影响重大的或者原纳税计划执行失败的要素, 聘请税收和会计专家、教授进行“会诊”, 一般调整内容也可以征求相关专家意见, 有条件的还应该积极与税务专管员进行沟通交流, 形成最终修改议案。

总之, 纳税会计要把握“纳税筹划”是其自身功能和任务进行专业概括的名词术语。在具体工作中, 表现为对社会经济实践活动或行为的计划和方案, 即是融入纳税思想指导和按照纳税筹划技术分析调整后的工作计划和方案。但并非单位所有的工作计划都必须以经过纳税会计审核调整, 纳税会计也不能期望单位所有经济活动和事项都以“节税”为中心。要一切服从事业发展大局, 当节税措施将对资本运营和事业发展产生约束或构成威胁时, 纳税会计必须放弃纳税筹划。[3]

摘要：纳税会计的主要功能是税收策划, 因此必须承担所在单位的涉税经济业务的策划任务。在实际工作中, 纳税会计必须严格按照税法规定和会计准则要求, 掌握纳税筹划的程序要求, 依据单位的具体情况确立纳税筹划的主要目标、制定切实可行的纳税计划, 并以此指导各相关部门制定和实施具体工作方案, 通过部门机构的通力协作和配合, 确保预期纳税目标实现, 并据以对纳税计划进行调整完善。

关键词：纳税会计,纳税筹划,经营策划

参考文献

[1]王树锋.纳税会计的职能辨析[J].会计之友, 2007, 2 (11) .

[2]周华洋.企业纳税筹划[M].北京:中国经济出版社, 2003.6.

篇4：苏州会计和纳税模拟操作培训班

关键词：薄膜型 LNG-M模拟器 货物操作 船员培训

0 引言

伴随着国家能源结构的战略调整，液化天然气（简称LNG）正得到越来越多的关注。近年来，与航运业和港口业密切相关的LNG项目接连上马。举例来说，在中海油布局的LNG产业链上，海上运输的环节就由中远、招商局和英国石油BP合作完成，打造了中国的第一支LNG船队。与此同时，中海和商船三井MOL正积极合作组建第二支LNG船队，承担由中石化、中石油分别敲定的海上运输任务，相信不久在沪东中华船厂，将有多艘174 000 m?的薄膜型LNG船陆续下水。随着接船工作的临近，如何招募和培训大批合格胜任的LNG船员成为当务之急。令人欣慰的是，国内各大船员培训机构正积极应对。2013年初，上海海事职业技术学院引进了KONGSBERG Maritime AS公司的NeptuneTM CHS LNG-M货物操作模拟器，组织了师资培训，申报了培训项目开发的软课题，取得了一定的进展。

1 LNG-M模拟器概述

LNG-M是LNG-Membrane的缩写，译为薄膜型LNG船。LNG-M模拟器主要由INSTRUCTOR、OPERATOR和CARGO TANK CONTROL PANEL三个部分组成。通常教练机1-4套、学员机10-100台、货舱操控台1-10个。附属设备有以太网服务器、故障报警记录打印机、投影仪、空调、声力电话等。

教练机负责新建或载入货物操作练习情景，控制整套模拟器设备，有着广泛的通信功能。譬如，锁定学员机进行临时指导、在学员机的操作界面上安插故障等。学员机是模拟货物操作的关键设备，可以设定不同的货物操作状态。譬如，航行中的挥发气燃烧处理、靠泊后的装卸货操作、进出坞前后的货舱置换作业等。货舱操控台是模拟器的硬件设备，可以本地控制货物系统的温度、压力、开度、流量等多个变量参数，通常选用1号货舱（如图-1）作为代表即可。

LNG-M模拟器是用C语言开发的。教练机、学员机和货舱操控台在Windows 2007操作系统下运行，要求局域网服务器能同时处理多任务的人机互动操作。整套模拟器内置核心控制软件NeptuneTM、通信软件NiosTest、UltraVNC和四个功能模块VLCC-DH、LPG、CC、LNG-M。

LNG-M模拟器可以用来培训初级人员进行基本的装卸货操作，也可以培训高级人员进行应急操作和排除故障，还可以设定不同的任务模式、船舶初始状态和货物操作练习情景。

LNG-M模块分为部分和全部任务模式。教练机可以载入任何模式进行基本操作和高级操作，适用不同经验、知识背景和培训需求的学员。全部任务模式下，教练机通过NiosTest软件使货舱操控台与服务器相连，切换到本地控制。部分任务模式下，学员机可独立或分组进入不同的货物操作练习情景，包括惰化、驱气、冷却、装货、卸货、挥发气处理、暖舱、通风等。

值得注意的是，LNG船模拟器只对实船的部分货物操作进行模拟，不能包含不同船型和航线的所有货物操作。所以对参加培训的学员来说，应着重掌握和熟悉LNG船的货物属性、货舱结构、操作原理和系统设备等，而简单了解货物操作的参数设置、积载计划、故障报警记录等即可。

2 实船货物操作流程

要取得理论与实践相结合的培训效果，通盘熟悉LNG实船的货物操作流程尤为必要。薄膜型货舱是Gaz Transport & Technigaz 公司的专利技术，其设计原理是：在航程有限的情况下，利用特殊的保温结构和耐低温材料，维持较低的日蒸发率（约为每天0.15%），实现LNG海上运输。新造LNG船出坞后到下一次进坞前，有关货物系统的操作大致经历以下几个阶段（如图-2）：

（一）船坞交船阶段

主/次绝缘层要先后充入氮气，允许主绝缘层的压力达到200mbar（相对压力）；主绝缘层的压力大于次绝缘层的压力20～50mbar。随后干燥货舱，即将常温带水分的空气，经惰气发生器降温除湿产生干洁空气，经装货管线送入货舱底部，由下至上慢慢排出湿空气。再利用岸上供应的液氮，经货物蒸发器，从货舱顶部送入常温氮气，由上至下慢慢挤出干洁空气，惰化后的货舱要求常压，且氧气含量低于2%（体积分数），露点在-40℃以下。

（二）压载待命阶段

开航前，为保证航行安全和螺旋桨的推进效率，需要一定的平吃水。所以要先使用积载计算机计算船体受力和稳性，然后按压载计划进行压载操作，即启动压载泵向指定的压载水舱打入适量压载水。接到航次命令前，LNG船还可能需要完成加装燃油，配备伙食物料等工作，或处于压载航行状态。

（三）第一载货阶段

此阶段最为重要，是充分检验新船营运状态的关键。按航次命令靠泊指定码头，船岸连接后测试应急截止系统ESD。准备驱气操作，即由装货站或接收站提供一定数量的液货，经船上的货物蒸发器，自上而下地将常温气货送入货舱，并吹扫货物管系的各个角落，直至货舱可燃气含量达95%（体积分数）以上，CO2含量低于1%（体积分数）。接着冷却喷淋管线和货舱，即慢慢调节喷嘴阀开度降低舱内温度至-130℃，同时利用低流量压缩机控制舱内压力，将多余挥发气送到机舱烧掉。冷却货舱结束，有时为航行至装货站，还需要预装足够的底货，即在各舱舱底装入较低液位的货物，维持货舱的低温状态。

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第一载货在装货站进行，装货时多余的气货要通过高流量压缩机送岸，补充岸罐压力或排空燃烧。舱底产生液位时，由于热胀冷缩效应，需要密切监控绝缘层的压力，保证货舱围护系统完好。确认污水井液位警报、可燃气探测、干隔舱防冻液循环加热等系统均正常工作后，开始排压载水操作。装货过程中，应严格按照装货计划，监控船体受力和检查稳性，控制平舱顺序，且按压载计划调整吃水和浮态。完货时确保平吃水，根据货物检量系统CTS准确计算装货数量，并与浮子液位核对。

（四）载货航行阶段

装载货舱舱容的98.5%，即为满载。完货后挥发气可以经燃气加热器、低流量压缩机送入机舱烧掉，控制货舱压力。航行期间要强制蒸发一定数量的液货，满足服务航速，即启动喷淋泵，经强制蒸发器将挥发气送入燃气管线。此外，还需启动测试液货泵，即打开装货阀启泵自循环，待出口阀压力正常后停止，间隔5分钟以上启动下一台。

载货航行时，需按保养计划进入压载水舱，仔细检查货舱底部是否有渗漏，出现冷点要准确记录大小并持续监控，必要时进行海上弃货操作，准备坞修。如突遇某货舱围护系统失灵，为保护船体完好，在情况允许的条件下，必须弃货，即吊装弃货喷管与歧管相连，启动液货泵将泄漏货舱的全部液货排放入海，同时打开水幕阀保护船体，并进行相应的压载操作。

（五）卸货阶段

到港前，需要冷却液货总管，即连通喷淋管线与液货管线，慢慢注入少量液货冷却至-100℃，为卸货做好准备。卸货前，船岸连接并测试应急截止系统ESD。间隔启动液货泵，检查确认一切正常后提高卸货速率。

卸货时，按卸货计划监控船体受力和检查稳性，控制停泵顺序，留足底货，且按压载计划进行压载操作。卸货减速时，保持一定的纵倾有利于扫舱，即先用后舱液货泵带出前舱残余液货的办法，再启动扫舱泵（兼用作喷淋泵）送出最后货舱底部的液货。某货舱的液货泵发生故障时，只能吊装应急卸货泵代替主液货泵，但操作费时费力且安全隐患较多，卸货速率较慢。

（六）再装货阶段

LNG船投入营运后，就进入装货-卸货的操作循环。在此期间，经常性操作还包括压载水置换，即在规定岸距和水深的海域，通过合理顺序排空一部分压载水，然后换成清洁海水压载。置换压载水是港口国为防止外来水生物入侵而采取的强制措施。

再装货抵港前，需要喷淋冷却货舱，即启动喷淋泵向喷淋管线注入液货，经各舱喷嘴喷出液雾，利用蒸发吸热的原理冷却货舱至-130℃。再装货时，同时排压载水等，不作赘述。

通常LNG船营运2.5年左右，需入坞检修保养一次。

（七）进坞准备阶段

常规或者紧急情况下可进行坞修。进坞前需要暖舱、IG惰化、通风等。暖舱，是指卸货后利用高流量压缩机经暖舱加热器，将低温气货升温送回货舱，从而提高货舱和绝缘层的温度至常温。必要时，启动喷淋维持货舱压力，直至液空（货舱内无液货）。接着启动惰气发生器向货舱底部送入惰气IG，自下而上排出挥发气送机舱烧掉，直至货舱和货物管线气空（可燃气含量极小）。然后，利用惰气发生器提供的干洁空气吹扫，自上而下将货舱和货物管线内的惰气挤到大气中。当货舱内的氧气含量达到18%（体积分数）以上，进行自然和机械通风，准备坞修。

（八）坞修阶段

进坞（干坞）后，需要用空气吹扫绝缘层，即启动真空抽气机将主/次绝缘层中的氮气（有窒息作用）抽出，充入新鲜空气。

通盘熟练掌握LNG船的货物操作流程，通常需要6年或更长的海上服务资历，船员适任和安全管理的要求较高。LNG-M模拟器对以上各个阶段的货物操作都进行了模拟，能够让学员在短期内了解和熟悉，间接获得需要多年海上服务资历才会有的货物操作经验。

3 LNG-M模拟器的培训方案

国家海事局于2011年颁布了《海船船员适任考试和发证规则》，对液化气船培训做了新的规定。按照要求，LNG船员培训分为理论和实操两个部分，其中实操部分“LNG船模拟器装卸货操作”共4学时。

组织有效的实操培训，除依赖先进可靠的设备外，还需要经验丰富的教练、理论联系实际的培训方法。因此，制定简洁可行的培训方案十分重要。为保证最佳的培训效果，发挥模拟器培训的优势，培训内容至少应包括：LNG船装卸货系统的组成；LNG船装卸货设备（如液货泵、货物压缩机、货物蒸发器、LNG挥发气处理装置等）的主要功能和管理要点；LNG船装卸货作业（如货舱置换、装卸货、应急卸货等）三大部分。经初步研究，设计培训方案如下：

首先，根据培训内容分配学时。熟悉模拟界面、学员机功能和快捷键、部分任务模式下单机练习，1学时；全部任务模式下分组练习，包括装货、卸货、应急卸货、压载水操作、挥发气处理，1学时；教练机演示货舱置换作业，包括干舱、N2惰化、驱气、暖舱、IG惰化、除气、通风，1学时；通盘熟练货物操作并处理故障报警，1学时。

其次，参考实船货物控制室布置LNG-M模拟器教室。譬如，货舱和货物管系布置图、货物操作流程图、货舱结构模型、货物操作手册、大副常规命令、装卸货计划、压载计划、设备操作步骤和参数设置手册、故障报警指南等。

再次，编写实操指导书、培训手册、评估练习题和其他辅助文件，譬如，标准称谓讲解卡、模拟界面说明、教练机操作指南、常用功能快捷键标签、经常性货物操作步骤、应急操作预案等。

最后，师资方面可以尝试跨专业的校企合作模式，集合航运企业的管理人员、培训机构的专业教师及资历较深的LNG船员，组成一支熟悉货物操作、精通模拟器软件和擅长实操培训的专业教学团队。

4 LNG-M模拟器的实操评估

2012年《海船船员培训合格证评估大纲和规范》科目“T05.液化气船货物操作高级培训评估大纲和规范”对“LNG船模拟器装卸货操作”的评估，采用问答和实际演练的形式。

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评估大纲评估要素评估标准评估得分

LNG船货物装卸系统的组成 回答准确10分

基本准确6分

不准确0-4分 0-10分

LNG船装卸货主要设备的功能和管理要点 液货泵

货物压缩机

货物蒸发器

LNG挥发气处理装置回答准确30分

基本准确20分

不准确0-10分 0-30分

LNG船装卸货作业的操作程序 货舱置换

装卸货

应急卸货 程序正确，操作熟练，满足各项要点60分

程序正确，操作熟练，要点有欠缺40分

程序正确，操作不熟练，要点有欠缺20分

程序不正确，操作不熟练，要点有欠缺0-10分 0-60分

评估成绩满分100分，总分60分及以上合格，否则不合格。

5 结束语

国内各大船员培训机构中，LNG-M货物操作模拟器占有较大比例，具有代表性，且能够满足STCW公约的相关要求，因此有必要深入探讨LNG-M模拟器的实操培训。LNG模拟器培训的市场前景非常广阔，是船员特殊培训中的新领域。各大船员培训机构积极准备的过程中，由于采用不同的培训方案，势必对培训效果造成影响。虽然LNG模拟器培训的文章已见诸杂志期刊，但在没有出台统一的评估指南前，充分酝酿高标准的实操指导书、培训手册和评估练习题，十分有利于提升的实操培训水平。另外，积极开展LNG模拟器培训的研究与实践，推动制定统一的评估指南，能为满足现在和将来LNG船员培训的巨大需求、进军LNG高端培训领域及建立良好的培训秩序打下坚实的基础。

参考文献

[1] 郝红乾.《LNG液货操作模拟器培训评价系统》「D」. 大连海事大学硕士论文. 2012年

[2] 何庆华等.《LNG船货物操作模拟器在船员培训中的应用》「J」. 航海教育研究，2012年第4期

[3] KONGSBERG Maritime AS. NeptuneTM CHS LNG-M User Manual. 2012

[4] 中国海事服务中心.《液化气船货物操作（高级培训适用）》「M」. 大连：大连海事大学出版社. 2012年

[5] 中国海事服务中心.《液化气船货物操作（基本培训适用）》「M」. 大连：大连海事大学出版社. 2012年