城市排水系统规划

2024-05-18

城市排水系统规划(精选6篇)

篇1:城市排水系统规划

论现代城市排水给水系统的规划设计

随着我国城市化进程的加快和国民经济的高速发展,城市的用水量急剧增加,水资源的短缺巴成为制约城市的`供水水平和经济发展的突出问题.要解决目前的城市排水给水矛盾,我们要加大对城市给排水工程建设的科学研究,特别是要充分利用最新的现代科学技术,为我国城市建设中的给排水工程建设提供强大的技术支持,确保给排水工程建设的高起点、高标准.同时也要注意开源节流,全面提高水资源的使用效率.

作 者:郑瑞文 袁茜 王亚晓  作者单位:河南省城市规划设计研究院有限公司,河南,郑州,450000 刊 名:科协论坛(下半月) 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY ASSOCIATION FORUM 年,卷(期): “”(6) 分类号:X22 关键词:排水给水系统   现代城市   规划设计  

篇2:城市排水系统规划

近日,不断有网民发帖讲述各自城市因暴雨发生严重内涝的情况。以往鲜亮的城市在瞬间变成“水城”,暴露了一些看似“现代化”的城市在城市排水系统的规划设计、建设管理等方面的严重落后。暴雨后,记者进行实地调查。

武汉 排水系统口径“落伍”

“城市景观”:公交冲锋舟

近期,《六月到武汉去看海,在武大操场游泳,坐公交冲锋舟》等多篇反映大雨导致城市内涝的帖子引来网民的“围观”。网民“牧阳光”在一篇帖子中说,18日武汉大雨导致全城内涝,微博上出现最无奈的话语:各大院校普遍被淹,爱玩的“童鞋”在操场上尽情畅游,至于是否有人在操场上摸到武昌鱼不得而知。

武汉市水务局排水处:

作为一座老城,武汉很早就有了地下排水系统,随着城市不断发展,这种标准已不能适应今天城市发展的需要,如管网、箱涵等排水系统的口径还是按照“一年一遇”的标准建的。

杭州 排水系统“小马拉大车”

“城市景观”:西湖边“看海”

一张浙江杭州“水漫金山”照片在微博上被网民疯狂转载,从图片上看,建在湖面上的九曲回廊都已经被水淹没了。而杭州网民“浮夸翁”在转载照片的同时不忘调侃一句:“传说今天在杭州最浪漫的事,就是带着你心爱的人去西湖边看海!”

浙江省建设厅规划处处长姚昭晖:

城市排水系统建设的滞后是掣肘城市排涝功能的主因。“与近年来快马加鞭式的城市地面建设相比,城市排水系统的建设却跟不上步伐。面对倾盆大雨,城市排水系统‘小马拉大车’,显得力不从心。”

南昌 20亿投入“不堪一击”

“城市景观”:街上可垂钓

来自江西的新浪网友“张小圈”在微博上说:“连日大雨让南昌陷入了内涝,号称耗资20亿改造的城市五大排水系统在如此密集的降水面前不堪一击。繁华街道可行舟、可垂钓,南昌不久前打出的宣传口号‘中国水都’终于实至名归。”

2003年,一场百年一遇的特大暴雨袭击南昌,市区内涝严重,被称为“漂在水上的城市”。今年6月14日开始,南昌6小时降下31.5毫米暴雨,一些街道路段也出现了内涝,但整个城市“水上漂”的场景不复存在。其原因在于2003年以来对城市地下排水系统20多亿元“看不见的投入”。江西省建设厅城市建设处副处长李日龙:

城市排涝规划建设存在限量,应当允许特大暴雨有一定的排水时间。但是不可否认的是,随着城市扩张、人口规模扩大,排水系统的管网建设跟不上城市发展,很多城市历史欠账严重。上海 地铁漏水因空调阻塞

“城市景观”:地铁“水帘洞”

新浪网民“马志海”在微博上发布的一张上海地铁“下小雨”的照片被超过千名网友转发,他写道:一场大雨,上海地铁成了水帘洞,漏得个通透。

负责建设运营上海地铁的申通地铁公司:

在暴雨过程中,上海轨道交通部分地势较低的地面站有漏水现象,其中,一些地势较低的站点还出现了雨水倒灌进车站的情况,一些正在施工的工地与地铁设施对接处也出现了漏水,有的车站顶部伸缩缝出现脱落也导致暴雨中漏水。

篇3:浅析城市排水系统规划

1 城市排水规划原则

1.1 与城市规划相协调

城市排水系统主要是对城市各类污水、废水和雨水的综合排除和处理,目前城市规划强调水的循环再用,要从“污染控制”向“水生态修复和恢复”转变,尤其要注意和预防对生态环境的污染。同时,城市水系统规划要与城市规划和区域水资源综合规划相协调,满足城市高质量、高保证率排水的需要,支持城市的发展。

1.2 污水管网设计水量与污水厂处理能力匹配

根据污水厂厂外管网工程实践证明,城市部分路段的排水管道距离污水处理厂主管道较远,下雨时部分的合流管道流量较大,致使污水处理厂污水处理量大,财政投资增加。为解决这一问题,在编制新的城市规划,排水规划时,在新改造的路段应实行雨污分流,使污水管网水量与污水厂处理能力相匹配。

1.3 排水系统应当向可持续性方向发展

城市排水系统规划应结合城市的全面规划方案,考虑远期发展有扩建的可能,并根据排水系统的使用要求和技术经济的合理性等因素对近期工程做出分期建设的安排。同时,对城市水系统的分析必须强调给水、排水系统之间的有机联系,单独从某一环节着手并进行简单的串联叠加是难以获得有价值的系统结果的。因此,排水规划应强调系统的整体功能,从整体出发全面考察研究,提高水资源的利用水平和循环利用率。

2 城市排水规划设计

2.1 排水管网设计

城市排水管沟一般均依托道路布设,道路定线对市区排水组织、排水管沟的埋深、排水的重力流或提升有重大影响,道路高程的确定对两侧地块的排水也有很大影响,为保证地表径流的排除,设计时道路雨水口高程应低于两侧地坪20 cm以上。并注意新设计的排水管道现在尽量不放在机动车道上,应设置在非机动车道,绿化带,人行道上,以免检修影响交通运行。

另外,排水管网受自身重力流的限制,水流具有不可逆性,管道之间难以互相调节,一旦形成后难以更新改造,因此在管网实施过程中应充分考虑水量大小、标准高低、上下游高程衔接情况,使排水系统留有充分的发展空间,科学合理地安排实施程序。同时,市政道路下的市政管线除了排水管线外,还有电力、通信、给水、燃气等其他管线。在设计排水管道时必须考虑与其他专业管线、排水管道之间在水平和垂直方向有足够的净距,使各管线基本相互错开,避免出现雨污水管道彼此冲突或与其他管线相冲突的现象。另外,规划设计时尽量保持下游管道流速不低于上游管道流速,以免产生淤积而增加排水管道的维护和检修工作量。

2.2 雨水径流设计

2.2.1 路面排水设计

城市化过程中城市下垫面不透水面积的增加,导致雨水径流系数增大,汇流速度增加,地下水得不到及时补充,引发地面沉降等生态环境问题。针对这一问题,在道路排水设计中可以设计下凹式绿地的蓄渗,达到雨水集蓄利用、雨水回灌补充地下水的目的。下凹式绿地的结构为路面高程高于绿地高程,雨水口设在绿地内,且高于绿地高程而低于路面高程。这样设置可使道路、建筑物等铺张区上的雨水径流首先流入绿地,通过在绿地植被与土壤之间增设贮水层、透水层等方法来减缓雨水地表径流的流量,然后绿地蓄满水后雨水再流入雨水口。增加了城市土壤的相对含水量,同时可以有效减少城市雨水干管的管径,降低暴雨期间城市的防洪压力。

2.2.2 中央分隔带排水设计

在多雨城区或地表水较丰富的城区,路面入渗水向路基土迁移过程中,将会降低路基土的回弹模量,改变路面结构层层间结合状况,导致荷载作用下路表弯沉和基层底基层拉应力增加,加速路基路面的损坏。针对以上现象,我们可以采取中央分隔带排水规划设计。中央分隔带排水是将降落在或流向中央分隔带内的水分有效的汇集并迅速排除路面的方案。但是在实际施工中,由于施工质量不易控制,造成横向排水管标高误差或产生淤塞,大量水流向最低处,而最低处的横向排水管由于设计时包裹无纺土工布或产生淤塞,使排水能力严重不足,从而导致下游中央分隔带积水严重。针对这一情况,可通过两方面进行规划设计:1)可在路面结构以下路基以上位置设置排水垫层。排水层下设置起隔水、防水作用的土工布,将由上部渗透下来的地表水有效地拦截在该排水层内。防止路基内地下毛细水的上升,使路面结构保持干燥。排水层设置一定的纵横坡度,将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。2)将中央分隔带汇水直接排入入孔,在每个入孔处预设管径能满足流量要求的横向排水管。在横向排水管埋设位置设计小窨井以便于清理,保证横向排水管的排水能力。另外,当车行道宽度较宽时,为了减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排除,可采取双坡排水方式,在道路两侧每隔一定距离设置雨水口的方式收集路面积水,通过与其连接的雨水支管排入埋设在路面下的雨水主干管内。

2.3 污水规划设计

首先,在进行排水系统规划时,应对整个城市的功能分区、工农业分布、排水管网及污水处理现状等做周密的调查,调查现有的和预测潜在的再生水用户的地理位置及水量与水质的要求,并将调查结果反映到排水专业规划中。在进行新建和扩建污水处理厂的设计时,要结合污水回收利用的需要选择污水深度处理系统,预留污水深度处理的发展用地,使污水排除和处理系统的总投资之和最小。其次,在城市污水排放控制规划中,对点源污染重点控制的同时,必须也对城市面源污染进行有效治理。因此,在污水处理规划中城市排水采用雨污分流,污水排放采用优质杂排水和粪便污水分流。城区收集优质杂排水和雨水作为非传统水源,经过处理达标后回用于人工湖蒸发损失、人工湖渗漏损失、洗车及道路绿化浇洒用水等。剩余污水通常采用热泵方式加以利用。注意,由于受生化池水质的限制,其不适宜直接进入热泵机组或者换热器设备,利用过滤器对污水进行处理需要一定的占地且容易产生臭气,因此应采用抛管换热器的方式对污水冷热能加以间接利用。最后,对于污水厂尾水去路,目前国家强调水的循环再用,要从“污染控制”向“水生态修复和恢复”转变,因此污水厂尾水可以就近向内河排放作为景观用水。

3 结语

排水专业规划是城市总体规划的一个分支,是对城市总体规划的补充和完善。在国家经济和社会快速发展的阶段,排水规划中一些重要指标的选取既要慎重,也要看得高远一些。排水规划要结合城市实际情况,充分利用地形地貌和水系特点,与城市雨水资源的利用相结合,与城市径流污染控制相结合,与城市路面建设相结合及与城市污水排放控制相结合,增加排水高效性,降低工程造价。建设一种符合可持续发展、生态型的新型排水体系。

摘要:以城市可持续发展排水规划原则为导向,结合相关工程经验,探讨了城市排水系统规划设计中应注意的几个关键问题,同时提出了相应的规划设计对策,以满足城市排水需求,促进城市健康持续的发展。

关键词:城市排水系统,规划,设计

参考文献

[1]范利峥.给排水设计重点及难点探讨[J].科技创新导报,2010(3):57-58.

[2]胡平.浅谈城市市政给排水的规划设计[J].价值工程,2010(4):32-33.

[3]李光鹏.实施城市排水管道规划设计途径研究[J].科技创新导报,2010(1):27-28.

[4]黄翠柳.论城市排水管网的建设与管理[J].科技资讯,2010(8):76-77.

[5]张辰,陈嫣.更高起点规划建设城市排水设施[J].上海建设科技,2010(2):45-46.

篇4:对城市排水管道系统规划设计研究

【关键词】城市;排水管道系统;规划

早先城市中建立排水管道系统只是为了避免洪涝灾害對城市造成影响,一部分是为了处理城市中的污水,避免对公共水资源造成污染。但随着时代的发展,这些功能早已不能满足城市发展和居民的生活需要,甚至简单的将城市污水引流到下游城市的做法还引发了小城市环境污染的加剧。对此,做好城市中排水管网的可持续规划至关重要,本文就针对于这方面进行如下的论述:

一、排水管道系统对城市的功能现状

作为城市基础设施建设中重要的一部分,排水管道的建立对维护城市的积极发展起到了很大的作用。通过排水管道的建立很好地缓解了洪涝灾害引发的水灾和一些工业、生活污水对城镇公共用水造成的污染。但与此同时,盲目的通过输水管道将污水排放至下游城市或周边小城市,并没有从根本上解决污水对居民生活环境污染的问题,对于我国的城镇污水处理系统来说,仍然存在很大的发展空间。对此,政府部门应该着重于发展、建设具备雨水、污水回收、净化再利用一个城市排水管网体系,这也体现了我国追求社会可持续发展的先进模式。

二、排水管道的规划设计

(一)设计原则

传统的城市排水管道仅仅是将工业、生活污水和一些雨水通过引流的方式排入城市的下游,通过这种方式很好地避免了城市本身的水体污染和洪涝灾害的发生。针对于排水管道的这一作用,相关城市在建立一套新的排水管网系统时就应当注意城市的周围环境因素、地理条件、工程建设的经济型和实用性等因素,进而制定出一套合理、科学、适用的排水系统。不同于传统的管道合流制,新时期的排水管道应采取分流制度,当雨水和污水积累到合适的程度时进行集中引流,这样就大大降低了各种经费的支出,节约了处理的成本,同时还可以对城市中已有的一些合流排水管道进行改良,减轻旧有管道系统的处理压力。

随着环境污染问题的加剧,国家也加大了对于工厂偷排污水的监管力度,但仍存在一些工厂存在不达标排放的情况,这都造成了城市排水管网中水体的污染。对于部分超标排放的水体,一方面政府要加大监管力度,出台处罚措施,另一方面也要负起责任,承担处理这部分污水的任务,将这些污水集中进行预处理,直至符合国家或地区最低排放标准再排入进城市排水系统中。这就要求政府在建设新的城市污水管道时,结合自身区域的特点,从长远角度出发,保护水资源,改善城市的环境质量,最终满足居民的生活需求和对周围环境的心理需求。在设计雨水的排水管道时,设计人员要以避免引发洪水为前提,将雨水就近处理,进而分散整治。在针对一些水资源相对匮乏的地区时,政府部门要合理运用淡水资源,再进行排水管道建设时充分考虑雨水和污水的资源化再利用,促进水资源的循环再生。

(二)规划设计

在进行排水管道的整体规划设计时,设计人员要从整体大局出发,并结合当地的具体环境因素,既满足城市的发展需求,又要保证环境的可持续发展。对此,在进行排水管线的布置时,要保证避免深埋,顺坡掩埋,管线应以直线布置为主,在管线的长度、水量容纳量设计时要参照当地近几年的雨水情况、城镇人口数和周边地区工厂生产废水的每日排放量等诸多因素。排水管线线路的设计要保证城市排水的整体规划要求,绕开建筑物和管道难以穿过的区域,做到科学规划和合理布局。同时,在排水管道的出口要保证高程低于自然水位和下游的管道高程,避免污水向下游的自然流入,减少了泵站的建设,节约了系统建设的资金投入和电力资源的利用。

三、雨水和污水的资源化处理

相比于污水,雨水中一些污染物更少,可以更好地实现资源化处理,面对现阶段我国水资源大量短缺的情况,进行与水资源再利用的工程建设,具有长远的积极意义。政府可以建立雨水储存的建筑,来实现雨水的收集并运用于中水回用,这一类中水可以运用到城市的绿化和居民的供暖回用水中。对雨水进行回用处理耗费的资金相对较少,对改善城市水资源短缺现状具有明显的效果。

对于污水的资源化处理来说,就需要政府部门加大城市污水处理厂的建设,这一类污水相比于雨水成分中有毒有害物质更多,不适合应用于城市的绿化居民的生活用水,可以用于河道景观用水和工业生产中冷却水的回用。

对雨水和污水进行资源化的处理对于改善城市环境具有深远的影响,同时也能够很大程度改善水资源短缺的现状,节约很大程度地下水资源的开发和利用。

结语

综上所述,制定良好的城市排水系统的设计规划一方面有利于工程建设施工的有序进行,更重要的是改善了城市污染环境的现状和水资源短缺的局面,实现了城市规划的可持续发展。

参考文献

[1]李光鹏.实施城市排水管道规划设计途径研究[J].科技创新导报,2010(01).

[2]王旭霞,胡杰.雨季城市排水管道不畅的原因及解决措施[J].中国新技术新产品,2011(20).

篇5:城市排水工程设施规划[最终版]

城市排水工程设施规划

一.城市排水工程规划的内容

(一)总体规划的内容深度及图纸

深度:1.确定排水制度;2.划分排水分区,估算雨水、污水总量,制定不同地区污水排放标准;3.进行排水管、渠系统规划布局,确定雨污水主要泵站数量、位置,以及水闸位置;4.确定污水处理厂数量、分布、规模、处理等级以及用地范围;5.确定排水干管、渠的走向和出口位置;6.提出污水综合利用措施。

图纸:1.排水系统现状图;2.排水系统规划图。(排水设施的位置、用地、排水干管、渠的布置、走向、出口位置等。)

(二)分区规划的内容深度及图纸

深度:1.估算分区雨、污水排放量;2.划分排水系统;3.确定排水感官的位置、走向、服务范围、控制管径以及主要工程设施的位置和用地范围。图纸:1.现状图;2.规划图。(设施位置、规模、用地范围、雨污水干管渠的平面位置、走向、控制管径、排放口位置。)

(三)详细规划的内容深度及图纸

深度:1.雨水、污水排放量的统计计算;2.排水系统的布局、管线走向、管径进行计算复核,确定管线平面位置、主要控制点标高;3.污水处理工艺提出初步方案;4.在可能条件下,尽量提出基建投资估算。

图纸:规划图(排水设施位置、规模、用地范围、排水管走向、位置、管径、长度和主要控制点的标高,出水口位置等。)

二.排水系统的体制 污水:按其来源可分为三类,即生活污水、工业废水(分为生产废水和生产污水)和降水。排水系统就是解决上述三种水。

(一)分流制排水系统

1.完全分流制;2.不完全分流制

(二)合流制排水系统

1.直泻式合流制;2.全处理合流制;3.截流式合流制(增加溢流井)

三.城市排水系统的组成及平面布置

(一)城市污水排除系统

1.室内(车间内)污水管道系统及设备 2.室外污水管道系统 3.污水泵站及压力管道 4.污水处理厂

5.污水出口设施

包括出水口(渠)、事故出水口及灌溉渠等。

(二)城市雨水排除系统

1.房屋雨水管道系统和设备,包括天沟、竖管及房屋周围雨水管沟; 2.街坊或厂区雨水管渠系统;

3.街道或厂外雨水管渠系统,包括雨水口、支管、干管等; 4.排洪沟i 5.出水口(渠)。

雨水一般就近排入水体,不需处理。地势平坦、区域较大的城市或河流水位高,雨水自流排放有困难的情况,应设置雨水泵站。

(三)排水系统的平面布量

(1)排水系统分散布置还是集中布置(2)污水处理厂及出水口布置

(3)污水主干管的位置

应考虑使全区的干管便于接入,主干管不能埋置太浅,避免干管接入困难;但也不能太深,给施工带来困难,相应增加造价也是不适宜的。原则上在保证干管能接入情况下尽量使整个地区管道埋深最浅。主干管通常布置在集水线上或地势较低的街道上。如地形向河道倾斜,则主干管常设在沿河的道路上。从结合道路交通要求考虑.主干管不宜放在交通颇繁的道路上,最好设置在次要街道上,以便于施工及维护检修。主干管的走向取决于城市市局及污水厂的位置。主干管最好以排泄大量工业废水的工厂为起端,这样在建成后可立即得到充分利用,有较好的水力条件。在决定主干管的具体位置时,应尽量避免或减少主干管与河流、铁路等的交叉,同时避免穿越劣质土壤地区。

(4)雨水管渠布置

根据分散和直捷的原则,密切结合地形,就近将雨水排入水体。布置中可根据地形条件,划分排水区域,各区域的雨水管渠一般采取与河湖正交布置,以便采用较小的管径,以较短距离将雨水迅速排除。

四.污水管道的布置与埋设

(一)平面布置(定线)

城市污水管道按其功能与位置关系、可分为主干管、干管、支管等。

污水干管一般沿城市道路布置。通常设置在污水量较大、地下管线较少一侧的人行道、绿化带或慢车道下。当道路宽度大于40m时,可以考虑在道路两侧各设一条污水干管,这样,可以减少过街管道,便于施工、抢修和维护管理。

(二)污水管道的埋深

我国现行室外排水设汁规范规定,没有保温措施的生活污水管道及水温与其接近的工业废水管道,其管底可埋没在冰冻线以上0.15M,但应满足最小覆土厚度的要求。

现行室外排水设计规范规定,污水管道在车行道下覆土厚度应不小于0.7m;在没有车辆等动荷载的地段,其最小覆土厚度可以适当减小。

为了满足卫生设备连接的要求,住宅排水管的出户管,其最小埋设深度通常为0.55一0.65m,因而污水支管起端的埋深一般不小于0.6一0.7m。街道污水管起点埋深(图2一8),可按下式计算:

H=h十il十Z1—Z2十Δh 式中:H一—街道污水管起点的最小埋深(m);

h——街坊污水文管起端的埋深(m); i——街坊污水支管和连接管的坡度; l——街坊水支管和连接管的长度(m); Z1——街道污水管检查井的地面标高(m);

Z2一一街坊污水支管(或住宅排水管的出户管)起端检查并的地面标高(m)Δh——街道污水管底与接入的污水支管的管底高差(m)。

对于一个具体管段,按上述决定最小埋深的三个条件可以得出三个不同的埋深限制数值其中最大值即是该管段的最小埋深。

在排水区域内,对管道系统的埋设深度起控制作用的点称为控制点。控制点管道的埋深,往往影响整个污水管道系统的埋深。团此,在规划设计时,应注意减少控制点管道的埋深。

除考虑管道的最小埋深外,也应考虑污水管道的最大埋深。管道的最大埋深决定于上壤性质、地下水位及施工方法等。在干燥土壤中一般不超过7—8m;在地下水位较高、流砂严重、挖掘困难的地层中通常不超过5m。当管道理深超过最大埋深时,应考虑设置污水泵站等措施。以减少管道的埋深。

为了满足衔接与维护的要求,在污水管道系统中,通常要设置检查并。在检查并中,上下游管道的衔接必须满足两方面的要求:①要避免在上游管道中形成回水;②要尽量减少下游管道的埋没深度。

五.估算城市污水量

(一)居住区生活污水量标准

城市居民每人每日的平均污水量,称为居住区生活污水量标难。

(二)变化系数

城市生活污水量逐年、逐月、逐日、逐时都在变化。在一年之中,冬季和夏季的污水量不同;一日之中,白天和夜晚的污水量不—样;各小时的污水量也有很大变化;即使在一小时内污水量也是变化的。但是,在城市污水管道规创设计中,通常都假定在一小时内污水流量是均匀的。这样假定与实际情况比较接近,不致影响设计和运转。

污水量的变化情况常用变化系数丧示。变化系数有日变化系数、时变化系数和总变化系 数:

(六)城市污水量

计算城市污水量的方法常用的有累计流量法和综合流量法。在规划设计中,应根据所规划的项日对污水量准确程度的要求选择计算方法。

1.累计流量法

这种计算法不考虑各种生活污水及各种工业废水高峰流量发生的时间。而假定各种污水都在同一时间出现最高流量,并采用简单的累加法计算城市污水流星。这样计算所得的流星数值与实际情况相比是偏高的。

2.综合流量法

是根据各种污水流量的变化规律,考虑到各种污水最高时流量出现的时刻,由一日之中各种污水每小时的流量资料,将同一时刻的各种污水流量相加即可求得一日中城市污水各小时的流量,其中最大值即为经过综合求得的最高日最高时污水流量。通常按这个流量规划设计城市污水处理厂、排水泵站等。

六.污水管道水力计算及步骤

七.雨水管渠与排洪沟(一)雨水管渠的布置

1.充分利用地形,就近排入水体

雨水径流的水质虽然和它流过的地面的情况有关,规划雨水管线时.首先按地形划分排水区域,再进行管线布置。根据分散和直捷的原则,雨水管渠市置一般都采用正交式布置,保证雨水管渠以最短路线、较小的管径把雨水就近排入水体。2.避免设置雨水泵站

3.结合道路系统规划布置雨水管渠

雨水干管(渠)应设在排水地区的低处。一般设在规划道路的慢车道下。最好设在人行道下,以便检修。较宽道路宜设两条管渠;较窄道路可设一条,应由技术经济比较决定。4.结合城市竖向规划与水体利用

雨水管渠的平面布置应和它的立面布置相适应,因此,必须结合城市用地的坚向规划来考虑雨水管渠的定线。对于竖向规划中确定的填方或挖方地区,雨水管渠布置中必须考虑今后地形的变化,作出相应的处理。对于坡度过大,竖向规划中改造成梯形台地地区,排水中要防止明沟水流速度过大冲刷土壤,引起建筑物的损坏。每层台地最好有单独的雨水排除系统,及时排泄雨水。从排水角度来说,高程规划最好是:房屋底层地面高于街区地面不少于150mm,街区略高于四周街道。

5.要结合街区内部的规划来考虑雨水管渠的定线

街区内部的地形、道路布置和建筑物的布置是确定街区内部雨水分配的主要考虑因素、街区内的雨水可沿街段内小巷两侧之明沟排除。道路上尽可能在较长的距离内用道旁明沟排水。若流量超过道旁明沟的输水能力,可部分地采用街区边沟。

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为了便利行人穿越街道,在道路交叉口,雨水不应漫过路面。因此,一般应在路口、道路边设置雨水口。路口设置雨水口的位置与道路路面的倾斜方向有关。

(二)雨水管渠设计流量的确定 1.雨水设计流量公式

为了确定雨水管渠的断面尺寸,就必须求出管渠的设汁流量。而管渠的设计流量与降雨强度、汇水面积、地面情况等因素有关。

雨量大小是用雨量计来测定的。雨量以一定时间间隔内降落在不透水平面上的水层厚度(mm)来计算,因此,雨量常用深度表示。

雨水量是以单位时间内降落的雨水深度做单位,称为降雨强度.符号用i表示。

降雨强度也可用单位时间内单位面积上的降雨体积去q(L/(s·ha))来表示。q和i间的关系如下:

2.降雨强度i佰的确定 3.降雨历时的确定 4.重现期的决定 5.径流系数

(三)雨水管渠的设计

(四)排洪沟

洪水一般由暴雨、水库或河堤决口等原因造成、而山洪主要是由暴雨造成。山洪的持点是:坡陡的峡谷、山沟及沟岔中,流域面积小.洪水暴涨暴落,来势迅猛,水流中夹带泥砂,冲刷力大。山区的山谷线通常是—条白然形成的冲沟.平时干涸或水流很小,暴雨时沟内水位急剧上升,甚至溢出沟槽,冲刷两侧地面上的建筑物和农作物,造成严重损失。

解决山区洪水问题有两个途径:一是配合农业发展的需要,大搞山区治山治水工程,如修筑谷坊、梯田、植树绿化、封山育林等水土保持工程,这样,既发展了农业.又制止了洪水暴发.减少了洪峰流量;二是对原有冲沟进行整治和设置排洪沟,减少洪水的袭击。

洪峰流量,可采用小汇水面积洪峰流量公式计算,也可以通过洪水调查资料进行推算。

洪水调查主要是指对冲沟、山溪在近百年来出现的洪峰流量的调查与估算。洪痕是洪水最直接的第一性资料,它对推求洪峰流量有决定性影响。根据调企的洪痕,测量河床的横断面和纵断面,确定河槽纵坡i.然后按均匀流基本公式计算洪峰流量。

径流系数

1.排洪沟布置应结合城市或地区的总体布置进行,力求合理、安全和经济。首先要求在选择厂区、居住区用地时。要摸清洪水汇水面积及流动方向,应将厂房及居住区建在不受洪水威胁的较安全地带;其次.在总体布置基础上,排洪沟布置要与铁路、公路、排水工程相结合;与厂房建筑,居住、公共建筑市置相配合。排洪沟通常设在厂区外围,布置在厂区与住宅区一侧,避免穿越建筑群。排洪沟与建筑屋或山坡开挖线之间,应留有不少于3m的距离.以防水流冲刷房屋基础及滑坡。

2.排洪沟布置要密切结合地形,因势利导。对洪峰流量,通常分散排放比集中排放有利,布置时尽可能利用原有的天然沟渠,适当整修,减少弯道,但沟的断面尺寸必须满足设计要求;

3.排洪沟具体位置宜选在地形平缓、地质较稳定的地带,以防止坍塌,并减少工程虽;同时注意保护农田水利丁招及不占和少占农出。

4.排洪沟设计标准,—般以洪峰流量计算的设计频率表示,所用设汁标准大都在10~100年重现期。7。

5.为减少土石方及创造良好的排水条件.排洪沟的走向.应沿大部分地面水流的垂直方向,并且最好设计成直线形。苦地形复杂,无法设计成直线时,排洪沟转弯处午心线半径一般不应小于沟渠内水面宽度的5f吝,支沟与上沟应尽量采取顺水相交。

6.排洪沟进出口段应设置于地质、地形条件良好的地段。

7.)排洪沟沟底纵坡,应自起端至出口不断增大,以不使沟渠内产生沉积为原则。排洪沟最小容许流速不小于0.4 m/s

8.排洪沟通常采用梯形明渠,尽量避免用暗沟。

(五)城市防洪规划 内容:

1.根据城市的水文资料(如江、河、湖的年,平均最高水位,年平均最低水位。历史最高水位.年降水量,包括年最大、月最大、五日最大雨量,地面径流系数等)及调查城市用地范围内历史上洪水灾害的情况,绘制洪水淹没地区和了解经济损失数字。

靠近平原地区较大的江河城市应拟定防洪规则。包括确定防洪标高、警戒水位、修建防洪堤、排洪闸门、排内涝工程的规则。

在山区城市,应结合所在地区河流的流域规划全面考虑,在上游修筑蓄洪水库、水土保持工程,在城市附近疏导河道、修筑防洪堤岸,在城外修建泄洪沟等。2.城市防洪标准

重要城镇、工业中心、大城市等按100年一遇洪水位来定标准;以200年洪水位校核;一般城镇按20~50年一遇洪水频率考虑。3.城市防洪工程规划

(1)修筑防洪堤岸,同时要解决排涝,要考虑排水口的位置,内部蓄水要考虑地下水的水位可能提高,防洪堤可作道路,但为次要功能。(2)整修河道河堤以束流导引(3)加固河岸(4)整治湖塘洼地(5)修建蓄洪水库(6)修建截流沟

(7)综合解决城市防洪

八.污水处理厂的位置和用地要求 位置:

篇6:浅析现代城市市政给排水规划设计

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浅析现代城市市政给排水规划设计

浅析现代城市市政给排水规划设计

摘要:给排水工程项目是城市市政进行城市基本建设中的一个重要组成部分,对城市市政给排水工程项目进行良好的设计规划,对于建设一个适合人们生活居住的城市具有十分重要的意义。本文主要对现代城市市政给排水规划设计进行了分析探讨。

关键词:市政工程;给排水;规划设计;存在问题;解决措施

中图分类号:TU99文献标识码: A

引言

城市市政的给排水系统的规划设计在城市发展的过程中起着非常重要的作用,是城市居民用水和工业排水不可或缺的部分,严重影响着城市经济的发展和城市环境,因此要全方位的考虑城市市政给排水的规划设计,以促进城市的快速发展。

一、城市市政给排水系统规划设计的要求

1、满足城市生活用水和生产用水的需求

在城市市政给排水系统的规划设计时,最低目标是要满足城市生活用水和生产用水的需求,还要利用城市中一切可利用的空间,考虑城市市政给排水的规划与设计,但是在城市市政的给排水的设计方案中,要留出一定的空间以供后续的更改或者其它用处使用。城市市政给排水的设计与规划一定要具备耐久性和稳定性,从而保证人们的生产生活活动的有序进行。

2、与城市的整体规划设计相协调

在城市建设与发展的过程中,要进行科学合理的规划设计,而城市市政给排水系统只是城市建设规划设计中的一个小部分,因此要与城市的整体规划与设计相协调。在对城市进行规划设计时,也要充分考虑到现有的城市市政给排水系统,因为只有城市整体的规划设计与城市市政给排水系统协调发展,才能推动城市的可持续发展;只有在城市市政给排水系统的规划设计的过程中,充分考虑整个城市的规划设计方案,才能实现城市市政给排水系统的科学化、合理化、完善化

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发展。

3、重视环境保护

可持续发展的理念在我国已经深入人心了,因此在城市市政给排水系统的规划设计的过程中,要时刻都体现出绿色、低碳的环保理念,要充分考虑到城市经济的发展与人们的生活水平。要把环境保护的理念贯彻到千家万户之中,以实现我国城市的可持续发展。目前,我国有很多城市在规划设计的过程中,忽略掉环境保护的问题,一味的追求经济效益,而城市市政给排水规划设计可以实现对城市环境保护的目的。

二、市政给排水规划设计要点

1、给水系统规划设计

随着变频供水设备大量使用,特别是利用城市给水管网压力智能直接供水装置的推广应用(取消屋而水箱),在中观层面出现问题是城市供水日变化系数变大,高峰供水量增大,从而相应加大水厂供水规模。因此在这背景下,城市供水系数应考虑设置对置水塔或高位水池的方式来降低日变化系数,同时也提升供水安全度。同时给水系统规划设计应充分考虑近远期结合,为未来留下发展空间,譬如道路管线综合时给水管位的预留,给水管径合理确定等等,避免重复投资,争取效益最大化。

2、雨水系统规划设计

雨水系统规划设计应与城市防洪排涝规划和城市竖向规划相结合,特别是地处平原、盆地的城区,这三者有机配合显得更为重要。譬如,市区内河设计标准采用五年一遇不漫溢,而相应道路排水重现期P=1年情况下,两者洪峰相遇是经常性的,雨水管道出口经常是压力出流,因此雨水系统要进行必要的压力流校核,同时与竖向标高相协调,避免在重现期P=1情况下,雨水溢出路面。

3、污水系统规划设计

对城市人们生产和生活造成的污水,一般情况下都是采取合流或者是分流的方式对污水进行处理。通常情况下,城市的新城区的污水处理大多是采用分流的方式进行;旧城区的污水处理使用合流的方式对污水进行处理。但是,就目前我国的城市排水系统来说,分流的污

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水处理方式不适合我国城市的发展,因为城市雨水系统如果和城市污水处理系统出现交错的现象的话,分流的污水处理方式也就变成了合流的污水处理,要想从根本上解决这个问题的话,就需要从化粪池入手,开始进行分流的处理,要使用专业性强的施工方式进行污水管道的施工,并采取高度的监督,以保证污水管道的施工质量。当雨水从天空中落到地上时,也会受到很严重的污染,因此采取的截留的处理方式较为合理。

三、市政给排水规划存在的问题

1、给排水规划设计人员的综合素质不高

目前,我国给排水规划的设计人员的综合素质不高,不能够从全局上把握城市的发展情况,往往出现规划设计与实际使用衔接不上的问题。不能够根据各城市特点进行市政排水规划的设计,单纯的模仿其他国家或地区的给排水规划设计的例子并不鲜见。更甚者,有的城市市政给排水规划设计中连使用的材料数量、城市人口、地形、地质、经济发展状况的分析等都和别人雷同。这种情况,很容易造成给排水规划设计不符合城市的发展需求、施工材料不符合设计要求等问题,造成资源的浪费和不必要的损失。市政规划设计中可以借鉴其他国家、其他地区的设计经验和设计成果,但如果不结合本地区的实际情况知识盲目的模仿抄袭,不但不会起到给排水工程的设计效果,还会适得其反。尤其要注意的是给排水规划过程中一定要注意工程材料的选择,有些施工材料和机械设备是应用在特殊的环境和条件下的,切不可乱用、误用,闹出笑话不说,会加剧整个工程建设损失和负担。

2、给排水规划与其他设计规划的设计衔接不上

给排水规划设计的不科学不合理,不能与其他设计规划衔接,势必给工程的开发过程造成不必要的负担。在某些区域,单纯的看城市市政给排水规划设计方案并没有什么不妥,然而一旦应用到实践中就会出现很多问题,而且对于问题出现后的解决方法也不明了,最后只能放弃之前的所有工作。不光浪费了人力、物力、财力也影响了该区人民的生活质量。

3、设计人员的综合素质不高

有些设计人员的素质不高、缺乏责任感,为了一己私利抛弃了良

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心和正义。在给排水规划设计中滥用一些质量低劣的三无施工材料和没有安全保障的设备。有一些给排水规划设计的都是与领导有利益关系的个人和团体,有些设计人员不从工程建设的实际出发而从领导的喜好和利润的高低出发来选择施工材料,导致规划的随意性、不科学性。还有一些设计人员在没有了解城市发展状况、缺乏有效数据的情况下,凭空想象的对给排水工程进行规划设计。造成规划与实际情况的严重脱节,后期规划施工缓慢,浪费了大量的宝贵时间,耽误了工程的开展进度。还有的设计者不能敏锐地捕捉社会的发展信息,仅仅满足于过去的设计理念和方法,不懂社会学、生态学、缺乏必要的知识更新,市政给排水规划设计不能只考虑污水的处理,要紧跟上经济社会的发展步伐,不断创新进步,满足人们的不断增长的生活需要。

四、市政给排水规划设计中存在的问题的解决方法

为了大力避免市政给排水设施发生问题和状况,就要提高市政给排水设计规划的质量,既要运行顺畅又要保证节省资金投入,通过对设计实例的分析,对市政给排水设计的规划工作提出以下建议和意见:第一,保证规划的内容与城市的实景情况相吻合,在规划设计之前要做足调查研究工作;第二,在规划设计中要综合考虑交通道路、环境影响、防洪防汛等多种因素,确保专业之间的协调衔接;第三,提高设计人员的整体综合素质和责任心,实行责任追踪制和实名制;第四,邀请资深的专业的设计人员设计;第五,注意市政给排水工程的实际性和超前性及可持续利用;第五,要综合考虑经济因素和技术因素,避免理论与实践脱节的设计等。

结束语

综上所述,经济全球化的发展,在一定程度上转变了我国人民的思想,对环境保护的态度也发生了改观,并且越来越重视。在城市市政给排水系统的规划设计过程中,要充分考虑到整个城市的规划与设计,还要考虑城市后续的发展,并预留出一定的空间工城市的后续发展使用,将低碳、绿色等环保理念应用到城市市政给排水系统的规划设计之中,以完善我国城市市政给排水系统的规划设计方案,从而实现城市的可持续发展。

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