噪声路面的施工总结

噪声路面的施工总结（共5篇）

篇1：噪声路面的施工总结

XX沥青路面工程施工总结

我公司承建的XX沥青路面工程，道路路面已经按照施工图纸技术核定及通知单、图纸交底纪要、施工规范、工程建设标准强制性条文、以及施工合同明确的承包范围已施工完毕。特申请贵单位对道路工程进行工程验收工作。同时将我公司在该工程中的一些具体情况呈报如下：

一、按合同及业主要求我司完成的道路面层的主要工程量：

1、工程范围： K0+000~K0+680，道路全线长680米。

2、完成工程量：稀浆封层约18000㎡，AC-20约18000㎡，AC-16约18000㎡，SMA-13约18000㎡。

3、该工程由XX工程咨询有限公司设计、XX工程监理公司监理、XX有限公司承建。

自开工以来，我司严格按照经审批后的施工方案、验收标准和质量规范进行施工，在施工过程中没有安全事故发生。于2015年4月26日路面工程竣工。

二、施工管理：

施工中我司以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划的组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测，路面施工质量控制及整个工程与安全施工和文明施工，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

1、人员方面

选调我司具有公路沥青混凝土路面施工经验的熟练人员，并根据施工需要，进行了相关施工组织和安全培训。工地普工、辅助工采用已有多年沥青混凝土路面施工经验的成建制的劳动力队伍，均经过了岗前培训，合格后才参与工程施工。

2、设备方面

拌和站及相关配套设备选用德国进口西姆拌和站，从生产数量和生产质量上满足施工需求。沥青混合料摊铺机选用德国产福格勒摊铺机，保证摊铺质量。压路机均选用三一重工生产的大吨位压路机，保证压实度的控制。

3、材料方面

严把材料关，对进场的各种材料经监理检测合格后才投入生产使用，对不合格的材料驱除出场，不于使用。做好施工进度计划，按照施工进度计划提前备料，确保了材料的数量，不以备料不足而耽搁工期。

在施工期间沥青价格接连上涨，已远远超过投标时的沥青价格，市面上沥青紧俏已供不应求，这种突如其来的变化给我公司带来了极大的压力。但我公司为了保证工程的顺利进行，克服重重困难，高价采购沥青以满足工程的需要。

4、施工进度 严格按规范要求施工。待上道工序施工完毕，经监理工程师检验合格后，再进行下道工序施工。施工中注意前后工序的衔接，根据主要工程量、总体进度工期以及优化后的施工要素（合理的专业施工队伍，配套齐全的机械设备），制定了切实可行的施工方案，编制了工程网络计划，优化工程管理曲线，并利用网络计划和工程管理曲线控制工程进度和施工要素的调整，保证关键线路工程施工需要，使各分项工程按进度计划完工。

我司为保工期采取加派人手、优化施工方案等多种方法在2015年4月完成了引道K0+000~K0+680的全部工作内容。

5、施工质量

建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”的方法，采用严格的质量管理手段进行精细、科学的管理。施工前依据图纸、技术规范、验收标准编制各类工程施工技术质量管理要求，下发到施工队，并对工程技术人员进行认真的岗前培训，合格后持证上岗。在施工中加强自检、互检和交接检验工作，认真总结经验和教训，找出质量差距，分析产生原因，采取有效措施，实现超前预控。采用严格的激励和约束机制，打破档案工资，实行质量进度效益工资，保证参建的工作质量。对完成的每道工序严格按规范要求的方法、频率进行抽检，上道工序不合格时决不进行下道工序施工，直到检验合格后才进行后续工。通过上述方法保证了工程质量。

施工工艺严格按照施工规范进行，施工中未出现质量事故，没有留下质量隐患。路面工程总评定合格率为：。检测报告齐全，抽检频率为满足规范要求。质量等级初步评定为优良。

面层：

原材料检测报告共计65份。

混合料马歇尔稳定度检测报告共计34份。沥青混合料抽提实验报告共计34份。压实度检测共20点，评定值≥97%。

弯沉值共检测760点，评定值≤26（0.01㎜）。平整度满足设计要求。标高满足设计要求。

6、安全生产

安全生产是搞好工程施工的重要因素，是顺利实现生产目标的有力保证。在施工中我司加强领导管理，健全组织，实行安全生产责任制，加强安全教育不松懈，完善安全技术措施，实行安全生产交底制度，加强“三防”工作，做好施工现场的车辆、材料、成品及半成品管理工作，确保安全生产目标实现。在施工现场配备足够数量的安全标志和标牌以及安全人员，确保车辆顺利安全通行。在施工中无一例安全事故发生。

7、文明施工

保护环境、文明施工，是现代化施工的一个重要标志。是施工企业一项基础性的管理工作，它涉及人、财、物的方面，贯穿于施工全过程。在施工中我司推行“自产自清，日产日清，完工场清”的标准化管理，实行“一日自检，一周互检”的检查监督制度，为施工现场制造了一个“整齐、清洁、方便、安全和标准化”的施工环境与秩序。施工现场做到布局合理、材料堆放定位，车辆出入场有序，生活设施清洁、卫生、文明大方、施工安全有序；施工中采取有效措施，防止施工废水对周围的污染，弃土、弃渣必须运到指定弃土场，严禁随意抛撒；施工中注意保护相关建筑物，协调周边的关系，优化施工外部环境。

8、成本控制

我司预先制定成本控制计划，在施工中严格按计划进行成本控制。但开工后不久沥青价格接连上涨，涨幅过大，以远远超过了成本的控制范围，我司对每次价格上涨作了详细记录并报知业主、监理请求进行材料调差，业主也给予了肯定的答复；在施工中发生的超量、变更等工作内容，我司均上报业主、监理请求变更，也得到了肯定的回答。使我司的成本得到了控制。由于基层不能及时提供合格的施工作业面使得我司的工期有所延长，从而增加了我司的管理费、房租费、生活费等间接费用，增加了该工程的成本费用。

篇2：噪声路面的施工总结

一、工程概况

1、概述

本项目起点位于省道桃大路明家湾场镇，明家湾场（K38+406.8）－金银场镇（K39+208.7）长0.8019公里，金银上场口（K39+208.7）－金银下场口(K40+167)全长0.9583公里，金银场镇（K40+167）－立交桥（K40+692.6）长0.5256公里，立交桥（K40+742.3）－涪陵李渡经开区花桥（K42+141.6），长1.3993公里，终点止于桃大路涪陵李渡经开区花桥处，全长3.6581公里。本工程由于施工线路长，沿线地形复杂，气候多变，沿线又为群众主要聚居区，交通流量大，为保证群众的安全及车辆的畅通，使本工程的施工具有不小难度。

2、工程开工时间、竣工时间 开工时间：2008年 05月 20日 竣工时间：2008年 12月 10日

3、本工程完成的主要工程量 本工程完成主要工程量有：

挖出油包 1188m2 路基接头挖方 472.5m3 挖出破顺沥青路面 4190 m2 运旧路面弃方 838 m3 挖除旧路面 256.2 m2 片石补强基层（20cm）4190 m2 C30水泥混凝土路面（22cm）16351.2 m2 20cm（5%）水稳碎石层 16351.2 m2 路面钢筋 4068.97kg C20片石混凝土路肩（42cm）15.72m3 7.5＃浆砌片石路肩墙

15.72 m3 7.5＃浆砌块石路肩恢复

200.4 m3 支线路接头手摆片石

168.25 m2 支线路接头泥结碎石

168.25 m2 水泥单价调差

139260元 波形防护栏

0.744km 标线

100320元 标志牌

71814元 安全设施费

30000元 全工程共完成投资283万余元。

二、工程施工概况

我单位高度重视本工程，将其列入本单位重点建设项目，由单位组建项目经理部，按照项目法进行施工管理。项目经理部组成：项目经理、项目总工程师、项目副经理、项目质检负责人、工程技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人、计量计划负责人、财务劳资负责人、试验室、物资设备负责人、综合办公室负责人等组成。

1、根据本工程现场实际情况，组建各专业施工队，搭建相关施工场： 在桩号K42+500左右靠近花桥附近适当位置，选取较为平坦的地势，组建工程项目部全面负责工程组织实施。并分别组建路基补强施工队、路面施工队、路肩施工队，负责本工程的路面施工；组建施工队，负责本工程的标 线施工。

2、生产设施布置

尽量少占耕地，减少植被破坏。在现场的红线内搭设临时生活、生产设施，布置施工临时用房及材料堆放、加工场地等，以不妨碍桥梁、洞口及截、排水等构造物的设置为原则；施工用电就近搭接动力电，施工弃渣运至指定弃渣场。

按照有利于施工和管理的原则，生产用房、生活办公用房全部采用租用当地空闲民房。

3、施工用水、电

施工用水：施工用水自接取至蓄水池接排水管供施工生产、生活用水。施工用电：本工程施工用电由建设方协助与地方有关部门联系搭接，布设好现场水、电网络，供生产生活用电。工程前期网电未引入时，配置一台120KW内燃发电机供电，网电引入后作备用电源使用。

4、主要项目的施工方法和措施（1）、路基补强

1）、组织民工，对软基路段采用人工开挖，清除软土，达到路基设计要求后，再用片石进行路基补强。

2）、片石补强采用人工手摆片石，施工时要满足手摆片石的施工要求，片石铺嵌密实平整。

3）、手摆片石铺好有一定的施工长度后，用碎石进行嵌缝，然后采用8~12T压路机进行碾压。

4）、碾压采用先两边后中间的顺序，碾压时先静压1至两遍，然后采用振动碾压4至6遍，直至满足设计要求。5）、本路段原路面坑槽的地方，清理坑槽后用片石回填，再用碎石嵌缝整平，并连同路基补强一同碾压。（2）、20cm水泥稳定碎石层施工 1）、材料要求

材料采用符合设计要求的材料，应先进行相关参数的试验并将试验结果提交监理工程师批准。

2）、水泥稳定碎石的摊铺碾压

A、清理路基：在摊铺前对水泥石灰稳定土基层清扫，清除浮土及松散的材料，由于施工时气温校高，故对下承层洒适量的水，使其表面湿润。B、施工放样：进行水泥稳定碎石施工时，采用机动车道一侧张拉红色塑料索作为基准，边线超宽10㎝。每10m用钢筋打一个桩,挂红色塑料索控制铺筑高程。施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10㎝。一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护管钢筋桩以免碰撞红色塑料索，对发现的问题及时整平、调直。

C、铺筑试验段：在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100米做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数，核定压实度：7天强度达到2—3Mpa以上，最终确定配合比。用于指导后期施工。

D、5%水泥稳定土基层施工前，每10m桩号处，测出路基高程，与水泥稳定碎石基层施工后顶高程相比较，人工摊铺的松铺系数等做好原始记录。以确定出确切的松铺系数。

E、混合料拌和：采用场外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料数量，以保证级配准确，材料含水量和 施工现场的情况，特别是雨后石料含水量变化较大，因此及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间2min。

F、搅拌机拌第一罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥用量2%。G、混合料运输：水泥稳定碎石混合料使用20T红岩汽车和8T东风自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。

H、混合料在拌合后，宜在4～5小时内摊铺完成。

I、水泥稳定碎石的摊铺采用人工摊铺，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即进行碾压，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进行振动碾压。

J、碾压成型后，及时取样检测其压实度。碾压成型后即进行洒水养护，基层养护期间（7天）内不得有车辆通行。并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。

（3）、水泥混凝土路面施工

1）、材料要求

采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，其强度等级为42.5级，水泥进场时，有产品合格证及化验单，并对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，不同强度等级、厂牌品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用，已经结块变质的水泥不得使用；粗、细集料应质地坚硬、耐久、洁净，并符合规定级配，粗集料最大粒径不应超过31.5mm（碎石），砂的细度模数不小于2.5，混合料的配合比符合水泥路面施工规范的要求，并通过试验确定，碎石的压碎值面层不大于30%；混凝土搅拌和养护 用水采用自来水；钢筋品种、规格符合设计要求，钢筋顺直，无裂缝、断伤、刻痕，表面油污或颗粒状、片状锈蚀予以清除。

2）、水泥混凝土路面施工

A、清理路基：在浇筑前对水泥稳定土基层进行清扫，清除浮土及松散的材料，并对基层洒适量的水，使其表面湿润。

B、施工放样：在进行砼路面施工时，首先对公路中线进行放样，然后放出路幅的边线，以便砼的立模。

C、混凝土拌和物的浇筑

a、由于公路弯急坡陡，模板采用木板，模板的制作与立模符合要求。b、混凝土拌和物的摊铺，由于混凝土板厚度为22cm，采用一次摊铺，靠边部和板角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣时应重叠10cm~20cm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位，振捣是辅以人工找平，并随时检查模板。如有下沉、变形或松动，及时予以纠正。

c、混凝土拌和物整平

填补找平板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物的原浆，严禁用纯砂浆填补找平；混凝土拌和物，经用振动梁整平后，再用滚筒进一步整平；用路拱成形板整平形成路拱，整平时必须保持模板顶面整洁、接缝板面平整。

d、混凝土板做面

混凝土板做面时，设置移动式遮阳棚，防止烈日暴晒；做面前做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角，做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；做面分二次进行，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次 抹平，混凝土板面应平整、密实；抹平后沿横坡方向拉毛，其拉毛深度为1~2mm。

D、混凝土面板接逢施工 a、胀缝的施工

胀缝与路面中心线垂直，缝壁与板面必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中无连浆，缝隙下部设置胀缝板，上部灌填缝料；胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边。

b、缩缝的施工，采用切缝法，当混凝土达到设计强度25%~30%，采用切缝机进行切缝。切缝前调整刀片的进刀深度，为1/4板厚，切缝时随时调整刀片切割方向，停止切缝时，先关闭开关，将刀片提升到板面以上，停止运转。切割时刀片冷却用水，其压力为0.2Mpa，待缝槽干燥后，尽快灌注填缝料。

E、水泥混凝土路面纵缝

纵缝采用平缝，对已浇混凝土板的缝壁，涂刷沥青，但应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽；纵缝设置拉杆采用螺纹钢筋，并设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

F、填缝施工

填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物进入缝内，灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；填缝料灌注深度为3~4cm；填缝料的灌注高度，夏天与板面同高。

G、水泥混凝土面板养生

采用湿治养生，在混凝土终凝后，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；在混凝土板养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，允许行人通行；拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，但不得损坏混凝土板的角、边，尽量保持混凝土面板完好；混凝土强度面板达到设计要求后，开放交通。（4）、片石砼路肩施工 1）、材料要求

片石砼路肩所用的一切材料必须满足设计文件的要求，2）、片石砼路肩施工

A、清理施工场地，立好钢模，钢模应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂脱模剂。

B、首先在立好的钢模内铺一层一定厚度的砼，然后再添加片石，片石的添加量不大于20%。

C、片石砼用插入式振捣器振捣，分一 次摊铺，插入式振捣器的移动间距，不大于其作用半径1.5倍，其至模板的距离不大于振捣器作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和片石。

D、路肩的做面，做面前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；做面分二次进行。先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平，混凝土板面平整、密实。

E、片石砼路肩拆模不得损坏混凝土板的角、边，尽量保持混凝土面板完好。

F、片石砼路肩在不大于50米一段留断缝，弯急、坡陡处还应增加。G、片石砼路肩的养生，采用洒水养生，每天养生洒水次数视天气温度而定，但不少于两次，在达到设计强度的40%以后，允许行人通行，混凝土强度 达到设计要求后，方可开放交通。

三、工程质量保证组织措施

1、本工程质量目标为：优良工程。

本工程严格按照ISO9002质量管理体系，建立工程质量保证体系。执行质量管理《程序文件》和《质量手册》，确保本工程达到优良工程标准。

2、质量保证措施

（1）、加强组织管理，保证施工质量

开工前公路局与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书，明确本工程的质量总目标，各职能人员的工作目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育，强调质量终身负责制。分工负责、责任到人。

（2）、组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，加强管理人员的责任心、发挥技术专长，确保工程在各个环节、步骤，达标创优。

（3）、组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的地方，及时同设计部门，上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。并对设计图纸，会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，都要求认真规范填写，切实反映施工内容，务求做到资料完整、准确、规范。

（4）、积极推广全面质量管理办法，开展QC小组活动，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，使用合理的解决办法，确保工程不留隐患。

（5）、建立奖罚制度，对精心组织、精心施工，质量达标的先进班组和个人实行奖励，若出现不按程序施工，可能出现工程质量隐患的班组和个人，视情节轻重对其进行行政或经济处罚，重犯的离岗培训。

（6）、加强施工管理，提高施工质量

1）、施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工

2）、对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加施工的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员做首先示范。对施工工人的技术交底，要通俗易懂，让从未操作过的工人一看就会。

3）、各工序施工结束后，由项目部施工队进行自检，自检合格后报项目部质检人员进行检查，项目部质检人员检查合格后，填写报验资料，请监理公司的监理工程师代表检验，经验收合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查，验收合格后，方可进行下道工序施工。否则，不能进行下道工序。

4）、在关键工序施工中，如沟槽开挖、沟槽回填、混凝土浇筑等，现场施工员、质检员必须到岗到位，现场旁站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，分项工程一次达到优良标准。

5）、对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取预防措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求。

6）、项目部质检、安全人员每月对工程施工进行验收、评定及时收集工 程施工信息，总结经验，改正错误、弥补不足，对经常发生的问题，提出预防和纠正措施，不断改进、完善施工工艺。

7）、加强对预拌砼的质量控制。分别对预拌砼的配合比、坍落度（稠度）等进行检查验收，做好砼试件，并按规定要求进行保养、送检。

8）、对设计部门所交给的工程数量，要及时组织技术和测量人员进行复核，复核后，若误差在允许范围内，方可填制测量复核记录，并请公司质检处外业人员进行复核，无误后，方可施工。否则不准施工。

（7）、加强材料管理，保障施工质量

1）、严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、碎石、河砂等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料作退货处理。

2）、原材料、半成品的堆放要符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。

3）、项目部质检人员每月将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其它因素，以及可能对工程质量造成的不同影响，区别对待，并提出和采取预防措施。

4）、加强进场原材料的保护工作，避免因下雨天雨水冲积的泥沙对原材料进行污染，必要时，对原材料进行覆盖。

（7）、加强设备管理，提高施工质量

1）、开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备，按ISO9002质量体系、《质量手册》和《程序文件》规定进行检定、校核，确保仪器精密度。

2）施工中定期或在重要工序施工前对仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。

3）仪器由仪器使用人员保管，避免仪器造成人为损坏，从而保证施工。

四、确保安全施工的技术组织措施

1、做好安全施工的组织、管理工作，责任落实到人，做到责无遗漏。

（1）、成立安保领导小组，建立健全各施工班组安全生产责任制，责任落实到人。经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。项目部、各班组之间签订安全生产协议书。在项目部和民工作业队之间签订劳务合同的同时，要签订安全生产合同。

（2）、对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。提高安全意识，做到“安全第一、预防为主”。

（3）、分部、分项进行工程安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章作业。

（4）、特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗，操作证件必须按期复验，不得超期使用，名册齐全。

（5）、在施工现场设置明显醒目的安全标志、标语和其它交通管理设施，以保证过往车辆及行人安全。深沟槽作业，使用带电设备时，严格按规定佩戴安全劳保用品。

（6）、严格执行安全检查制度。有时间、有要求、有目的的检查重点部位，安检有记录。发现问题隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。

（7）、在施工前，对工人进行安全培训，使他们懂得一些基本的安全施工 常识，会处理一些基本的防火、防盗等问题，同时明确安全的重要性。克服一切麻痹思想，树立安全重于泰山的意识。

（8）、防火：冬、春天气比较干燥、风大。对烟、火、电等火源时刻注意；同时严禁携带危险品进入工地，若发现隐患，应及时处理，防患于未然。

（9）、防疫：发现有病，应及时治疗。做到有病早治、无病早防。

2、施工用电安全措施

（1）、一切电器线路的安装和拆除均应符合用电安全规定要求，有合格电工持证上岗，电工昼夜轮班，24小时在岗。电工对使用的电器定期进行检查，确保一切电器能够正常工作。

（2）、使用带电设备如电夯、振动棒、搅拌机等，必须佩戴绝缘胶鞋、手套等安保用品。

（3）、设备和装置的金属部分，必须采取保护性接地、接零措施，并安装触电保护器。

（4）、电源配电箱必须有锁，并在箱上标示有电危险符号，电线必须架空，不允许放在地上。

（5）、如遇阴雨天气停止施工时，切断工地施工电源。

五、确保文明施工的组织措施

1、现场布置

我局将严格遵照施工要求对施工现场文明进行布署。

（1）、施工现场实行半封闭管理

施工区和和生活区要适当分隔，同时设置警示标志或红灯警示。

（2）、在工地入口处塔建一座彩门，要求宽大气魄，上有标语、彩旗等，达到充分展示交通人精神面貌和为交通建设“多修路、修好路、造福人民”的决心。

（3）、在施工现场出入口处设置明显的工程简介牌，标明工程项目名称、工程简介、工程平面布置、红线、施工单位及现场负责人等，以方便建设单位监督。

（4）、施工现场及道路出入口处采用宣传牌、墙报、标语、简报等形式宣传安全文明施工。

（5）、要求施工现场道路畅通、平坦、整洁，场内场地平整无积水，无散落的杂物、散物。现场材料、半成品堆放整齐，机械设备停放摆放统一，同时符合建设单位的总体环境卫生、安全保卫等各种要求，做到整齐、清洁、安全、美观。

（6）、在施工段的入口处设立交通指示牌，创造良好的交通环境。

2、搞好文明宣传工作

（1）、教育职工和民工尊守安全文明施工规范，加强精神文明建设，协调工作时要做到举止文明，讲话和气，礼貌待人，必要时要以大局为重，作出必要的牺牲，服从总体安排。

（2）、讲究环境卫生，建筑垃圾、生活垃圾集中堆放、集中运输。在施工现场建立公用厕所，不准乱拉乱排，并注意保持卫生状况良好。

（3）、项目部专门设立专职安全生产、文明施工巡察员，对施工现场周围环境每天进行巡视检查，要把安全隐患、文明隐患和不文明行为消灭在萌芽状态。记录好时间、地点和改正情况，随后检查，在确保工程顺利进行的同时，树立良好的施工形象。

（4）、在施工前，对工人进行文明施工培训，使他们做到讲文明、讲礼 貌、讲秩序、讲道德、讲卫生、语言美、仪表美、环境美、心灵美。

（5）、在施工期间，接物待人要有礼貌，树立良好的形象。要有一个正常的工作、生活秩序，不影响他人办公，不大声喧哗，不随便在施工区走动。

（6）、讲究卫生。不随地吐痰、不随地大小便、不随地乱扔垃圾，搞好施工环境卫生。及时清理工程和生活垃圾，保持工地周围卫生净洁。

六、环境保护及水土保持措施

1、环境保护及水土保持管理体系

项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作。进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、主管部门及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。

2、环境保护及水土保持措施

（1）、设专人与业主及政府环保部门联系，结合施工的实际情况及国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体参工人员的环保意识。

（2）、保护原有植被。对合同段规定的施工界限内、外的植被、树林等尽量维持原状。砍除树林和其它经济植物时，应事先征得林业部门、环保部门、所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。

（3）、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

（4）、弃碴场坡脚用块石码砌，并做好排水系统，以防止水土流失污染环境；施工期间及时清运弃土、弃碴，如需设临时弃土场，工程完工后应及时平整，恢复植被。

（5）、施工场地应尽量不靠近居民，特别是水泥料场、混凝土搅拌点不能靠近居民点，运输道路及施工区应定时洒水，以减少粉尘污染。（6）、运输车辆应作防泄漏处理，确保运输途中不掉泥土、不漏碴。（7）、选用效率高、噪声低的机械，禁止噪声超标的机械设备进场。正确使用机构设备并进行维修、保养，确保设备在良好的条件下运行，减少废气排放量，减少运行噪声。

（8）、高噪声的设备如混凝土搅拌机等应尽量放在有声屏的地方，避免靠近和直接邻近居民点。

（9）、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。施工营地建设临时的污水排水设施和临时化粪池。

（10）、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民区和农田受扬尘之害。汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。

（11）、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于施工中废弃的零醉配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

（12）、营造良好的施工和生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理和卫生检查，使全体施工人员树立起良好的卫生习惯，厕所、洗澡间污水经处理后有计划排放；垃圾定点倾倒，统一深埋处理。同时在生活区周围种植花草、树林，美化生活环境

七、施工经验总结

从整个施工过程来看，总体上来说是比较好的，得到业主和监理的好评，并得到有关主管部门的肯定。但在施工中也有一些值得我们总结的地方，首先是施工面广，对施工人员的管理应以加强，其次对施工材料的组织还有待提高，三是由于施工气温较高造成砼路面板有断板现象。在今后类似工程中的施工中，我们应加强这些不足之处的管理，加大工作力度，不断提高施工技术能力，为地方交通事业的发展作出应有的贡献。

篇3：沥青路面现场施工总结

作为宝钱公路大修工程（二期）首先摊铺沥青的标段，通过2012年10月24~26日沥青路面摊铺现场施工记录的整理，通过共振、封层、摊铺三方面的施工工艺及技术要求编制以下总结：

一、共振碎石化质量控制：

1、试振

旧水泥混凝土路面共振破碎质量主要受到破碎机施工速度、振幅、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件、对破碎机调整要求等，均对破碎程度、粒径大小排列和形成的破裂面方向影响。为了确保共振破碎质量，实施共振破碎前必须进行破碎试振。试振后，通过开挖坑穴，检验破碎粒径分布情况，以及均匀程度，确定破碎机施工参数及施工组织措施等。

2、破碎施工

破碎前，应清除原路面清除沥青修补层，并对破碎车道水泥混凝土路面表面洒水湿润，防止破碎时扬尘飞扬，污染环境。

破碎顺序一般由水泥路面外侧车道开始，从边缘向中间破碎，每次间隔20cm进行往复破碎。如果纵向车道作了纵向切割，也可由中向边顺序破碎。破碎一个车道的宽度，实际破碎宽度应超过一个车道，与其相邻车道搭接至少15cm。

3、压实

压实前，应清除旧水泥混凝土路面接缝内大于5cm的碎石块，并对凹陷的路段采用级配碎石粒料回填。然后采用光轮压路机碾压密实。

4.主要技术要求

1)移除旧路上可能有的沥青补块；

2)共振破碎后粒径大部分在15.2cm以内，破碎粒径大于20.3cm的含量不超过2%，粒径集中在1.5－7.6cm，破碎层粉尘含量（小于0.075mm）不大于7%； 3)碎石化层0－10cm以内，级配控制在级配碎（砾）范围以内；0－18cm以内，级配接近级配碎（砾）石；

4)碎石化后应用钢轮振动压路机来回碾压2－4遍，碾压速度≤1.8m/s； 5)破碎及碾压过程中一旦路段被判定为地基软弱路段，通常要从碎石化层到垫层全部挖除，然后用碎石材料回填并压实；

6)碎石化层碾压后，不允许有钢筋外露，不允许有沥青接缝料、补块等存在； 7)摊铺前，碎石化层顶面不允许通行交通，不允许碎石化表面出现凹陷深度超过2cm。经

二、沥青摊铺质量控制

1、平整度：在摊铺机后及时用3米直尺进行检查。1）、主要还是利用摊铺机自动调节厚度和找平装置进行控制；2）、摊铺中尽量匀速不停歇，以每分钟1.5-5m最宜；3）、三道碾压组合恰当：双钢轮压路机初压、胶轮压路机复压、小双钢轮修边修平终压。

2、厚度：摊铺过程中采用锥子实测厚度，及时调整。

3、坡度：在摊铺前对基层用水准仪进行坡度控制。

4、温度：沥青混合料的出厂温度根据施工的气温选用。10℃以上时，出厂温度140℃-160℃；0-10℃时，出厂温度150℃-170℃。选用适宜的摊铺温度，一般不底于15℃。摊铺温度确保在：130℃－150℃，初压温度稳定在：110℃－130℃，复压温度控制在：110℃－90℃，碾压终了温度满足70℃以上。由于严格控制拌和阶段的温度，因此，拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无接团成块，无离析现象。压实度是工程质量的一个硬指标，压实时，在各最佳碾压温度时，光轮以2km/h的速度初压，胶轮以5km/h的速度复压，最后光轮以3km/h的速度终压，保证了铺筑路面的压实度。

三、安全要求

1、大型机械设备的正确安全操作，必须是具备相应操作资格证的人员才能进行机械设备的操作。

2、人机配合施工时安全施工，汽车倒车、压路机行驶、摊铺机工作时旁边协助的施工人员特别需留意机械设备的运行。

3、沥青混合料施工温度达140度以上，施工人员注意防止烫伤。

4、高温沥青混合料散发有毒性气体，施工人员注意佩戴口罩等防护用具。摊铺过程中属于高温作业，施工人员应注意降温。

四、进度控制

1、施工管理人员首先要做个详细施工方案和现场突发事故应对方案。

2、综合考虑材料（现场施工时各项指标需达标）；人员（专业的施工队伍和合理的现场人员安排）；天气(尤其考虑下雨和夜间施工的影响)

3、合理的现场安排，对于拌料距离施工现场较远的，需综合考虑现场车辆的排列布置，恰当的安排好机械和人工的作业，使施工快速有效的进行，五、施工前准备

1、测量放线，标高核实。

2、施工期间设置醒目标志进行封闭施工现场。

3、在沥青路面与基层之间采用沥青碎石纤维封层

4、在进行洒布作业前，应做好护栏、交通标志的保护工作，防止污染

六、施工注意事项

1、完工后路面养护，施工时现场封闭交通。

2、沥青混凝土温度、厚度、平整度、密实度、坡度控制。

3、自卸车准备保温及防雨篷布，防止混合料温度散失过快或遭雨淋。运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷比例为1：3的煤油、水混合液，防止粘结。

4、保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停止，摊铺温度不低于145℃。根据实际生产能力，摊铺机行走速度按2-4m/min，予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。开机后，熨平板的夯锤频率及振动参数不得任意改变。在摊铺中，由施工员按路幅的左中右检测松铺厚度，并与测量高程相对照，若不符合要求，及时调整。

上海市凯达公路工程公司

宝钱公路大修工程（二期）4标

篇4：路面大修施工总结报告

唐山公路建设总公司作为唐山市普通干线公路养护大修工程的施工单位之一，2011年承建的工程有省道平青乐线205圆环立交至乐亭段大修工程k261+600-k281+000段，省道平青乐线迁安青龙界至迁安段大修工程K218+773-K222+940段,2018年承建的工程有省道迁曹线唐曹高速出口至曹妃甸段K188+350-K147+053段、省道迁曹线南范至姜六庄段K78+100-K88+192段，省道迁曹线至塔寺岭至新集段K6+500-k11+500段、国道205线滦河南桥桥西至明碑段K86+894-K90-469段、省道沿海高速大碱连接线唐海段K6+575-K16+431段，合计里程76.793km。主要是针对路面出现的大面积的波浪拥包、车辙、块状裂缝、沉陷、松散等病害，及路面局部沉降、无路面现象，标线破损、模糊，标志破损，排水边沟破坏等缺陷进行修复，以恢复路面功能，保证道路的通行能力和行车安全。

在施工过程中，我公司严格按施工图纸和技术规范的要求进行施工，确保各项工程技术指标均达到了公路技术标准和设计的要求。

二、机构组成

为安全、优质、按期完成所承接的施工任务，本着精干、高效的原则，我公司抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的人员，按不同工程项目组建各合同段项目经理部，负责合同段工程的施工组织管理工作。我公司各项目经理部设经理1人，副经理1人，总工1人，下设工程技术部、安保部、质检部、财务部、材料设备部、办公室，试验室和测量组，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。各项目部组织机构图如下图所示：

同时，根据标段特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，并保证各施工队专业技工人数比例控制在75%以上，确保施工队伍的整体素质。凡具备施工条件的工程，我公司均迅速组织施工队伍进场，确保人员数量满足工程进度的需求。

同时，为优质高效地完成我公司承建的各项施工任务，我公司均为各项目经理部配备了性能和数量满足施工需要的各种施工设备，满足了工程施工的需要。

三、质量管理情况

(一)质量控制措施

1、我公司各参建项目部均建立了质量自检体系，建立了质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

2、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。

3、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

4、严把测量关。制定切实可行的测量方案，控制测量由项目部工程部实施，经项目总工程师审核批准后实施。施工放线由项目部测量组负责，工程部复核。

5、严把试验关。对具备建立工地试验室条件的，建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。对不具备建立工地试验室条件的，利用我公司母体试验室开展各项试验工作。各参建项目部均按照要求做好工程的有关试验工作，为工程施工提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

6、结合项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

7、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

8、以试验检测为控制手段，由总工直接负责，现场料场及拌和站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

9、做好技术交底。每道工序开工和员工上岗前，都进行技术交底活动，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。

(二)施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况

我公司各参建项目部进场后，都建立了严格的质量自检体系。施工中，我们认真履行质量自检、自查制度，做到班组自检、施工人员互检、质检员专检相结合，不放过任何质量瑕疵和隐患，以创建精品工程为目标，做到精益求精。严格执行监理程序，每一道工序先经过认真自检，再报监理工程师验收。自检不合格工程不报检，监理工程师不验收不进行下一道工序施工。每一个分项工程、分部工程都按照《公路工程质量检验评定标准》的要求进行了认真的检验和评定，确保所有分部、分项工程质量合格。对施工中发现的问题，都按照监理工程师的指示进行了认真的处理和整改，得到了监理单位的高度认可和积极评价。

(三)对完工质量的评价

按照现行《公路工程质量检验评定标准》的要求，我公司各参建项目部对已完工工程进行了认真的质量评定，分项、分部、单位及标段得分均达到合格标准以上。在工程施工中，我们始终按照创建精品工程的要求严格管理，严把材料进场关、试验检验关、质量验收关，各分部分项工程质量均为合格，评分均在90分以上，我们自认为我公司承建的各项工程整体质量达到优良水平。

四、施工进度控制

为了能够在合同工期内顺利完成每项工程，我公司各项目部在开工前精心组织工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，编制总体施工计划，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计;

2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋于完善合理，同时根据现场情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行;

3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性;

4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工顺利进行。

篇5：微表处路面施工总结

一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、机构组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、质量管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

四、施工进度控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„10

五、施工安全及与文明施工„„„„„„„„„„„„„„13

六、环保措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18

七、施工体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21

施工总结 xxxxxxxxx

一、工程概况

1.1 工程位置 xxxxxx高速公路通过5年多的通车运营，路面出现了不同程度的横向裂缝和较多的纵向裂缝，一些路段平整度和破损指标超过了国检指标要求，影响了行车安全及驾乘车的舒适性。为保证xxxxxx高速公路的安全、正常运营并延长其使用寿命，及时地对xxxxxx高速公路沥青路面进行预防性养护及病害处治。1.2 合同段起止时间 本合同段建设开工日期为：2015年3月20日，完工时间为：2015年7月10日。

1.3主要完成工程数量 1

二、机构组成 本工程由具备丰富施工管理经验的项目经理担任施工负责人，现场负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平、并有创优管理经验的工 2

程技术人员担任。施工负责人对本项目的人、财、物按照项目施工管理的要求实行统一组织、协调、管理。

1、领导班子：由施工负责人、现场负责人组成，对施工项目进行 成本、安全、质量、进度和创优及文明施工管理。

2、技术组：负责编制工程实施性施工组织设计，对特殊过程编制作业指导书，对关键工序编制施工方案，对分项工程进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。

3、施工组：负责组织施工实施，安全文明施工及劳务组织安排，工程质量的管理；负责各劳务分包和工程分包的协调管理。

4、质安组：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作。

5、物资组:负责工程材料及施工材料放工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。

6、机械组：负责施工机械调配、经场安装和工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。

三、质量管理 3.1质量管理主要措施

建立质量管理体系 3.1.1（1）、为使项目建设顺利进行，切实加强项目工程质量管理，杜绝工程质量上的“常见病”“多发病”，使每一个技术员和施工组严格执行规范、标准，认真履行合同，抓好环境保护和安全生产工作，确保项目建设优质按期完成。3（2）、项目实行项目经理负责制。质量管理工作由项目部总工办、质检科负责。（3）、明确质量管理部门主要职责： 项目部对主要质量部门的职责进行明确规定，主要包括项目经理，项目总工、施工技术科、质量检验科等。

3.1.2质量管理工作的具体要求：（1）、质量管理人员要认真熟悉被检查对象的工作内容，认真负责、敢于检查，真正做到质量问题面前不讲情面，采取有效措施，对质量事故采取“三不放过”等，真正把质量问题及不规范的施工行为控制住。（2）、突出重点，每天进行巡回检查，并形成当日检查工作日志，月编写《工程质量稽查月报》定期进行通报。（3）、定期或不定期检查工程处人员到位情况、上岗履职情况、重点工程旁站及一般工程巡回检查情况。（4）检查工程处质量管理工作情况，对查出的问题及时协调处理。3.1.3 实行工程质量检查制度，查处、纠正违规行为，保证工程质量管理工作规范有序的正常实施，每月20～25联合监理组对合同段进行全面的质量大检查，具体由项目部总工办与检验科负责，并对检查结果做出处理和总结，提出质量管理方面的建议和预防措施。争取把质量隐患消除在萌芽状态。

3.1.4 实行工程质量举报制度，加大工程质量的监督力度。实行各工程处质量举报制度，各工程处所属技术、质检、试验及各个施工组，发现质量问题要及时向项目部举报，互相监督，项目部对举报人的举报，对确实存 4

在质量事故或质量隐患，将对举报人实行奖励制度，对被举报人或施工组将做处罚，处罚金额的10%做为举报人的奖励。3.1.5 建立工程质量控制程序 任何一个工程，从分项工程开始，就必须严格按下列程序进行施工质量控制 工程质量控制程序流程图 建立质保体系设计技术交底施工队伍、机械设备、材料到位开工准备各种试验报告编写施工组织设计施工图复核、施工放样报告开工申请不合格监理工程师复核结果下达开工令分项工程、各道工序施工填写分项工程质量检验评定表各分项工程质量自检填报《中间交工证书》不合格自检结果分部工程完工向监理工程师填报检验申请填报分部工程检验单现场检查监理工程师不合格现场检查内业资料检查检查结果监理工程师监理工程师不合格自检结果分部工程质量签证(监理工程师)单位工程完工自检填报单位工程检验申请书组织与监理工程师单位工程检验不合格自检结果 5填写单位工程质量评定表

（1）、工程队要做好开工前的准备工作，并向监理工程师填报开工申请，经监理工程师对填报内容进行逐项落实并签认后，才能开工。（2）、保证工程质量，在工程施工中应做到四不准使用：人力、材料、机械设备准备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；施工工艺未经批准施工中不准采用；前道工序未经验收，后道工序不准开工。（3）、每一项工程或每一施工点陡必须挂牌施工。施工牌应注明：项目名称、施工单位名称、里程桩号、技术负责人、质检负责人、现场管理人员姓名、监理单位及现场监理姓名、相关标准试验的各项指标。3.1.6对工程质量环节进行控制（1）、对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。各工程队要制定全面的管理制度。（2）、施工中要对主要质量环节进行控制： a、施工准备 全面认真审阅设计资料、制定施工方案、工艺规程及质量控制计划。对现场进行复核，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。b、材料设备采购 严格使用统供材料，与工程质量管理密切的相关材料也要报指挥部审批后，经检验达到材料的各项性能指标才能使用，把好材料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。c、施工过程 加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、6

项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。加强现场试验管理，加强按规范要求或设计文件要求对工程现场使用的砂石骨料、水泥、等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门批示。为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。在施工质量验收中，严格按照《公路工程质量检验评定标准》的要求，对各工序的单位工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定。3.1.7进行工程质量检查评比和奖励 项目部联合监理组每月组织一次工程质量检查，对工程质量、进度行综合评定打分。对工程质量好，工程进度快的施工段落，对质量管理作出贡献的个人给予奖励。奖金来源为项目部质量工程管理专项资金。检查组由监理组、项目部、施工队等三方负责人及相关人员组成，对现场工程质量、工程进度、内业资料、机械设备、人员素质、外观形象等进行综合评 7

价。结合当月《质检奖惩办法》所执行情况汇总，最终评定出先进施工组和个人，并对其进行奖励。3.2交工自检结果: 我公司本着“百年大计，质量第一”的原则，项目经理部始终把工程质量放在首位，成立了以项目经理为质量第一责任人，项目总工牵头的质量保证体系，制订了相关的质量管理文件及规章制度，使我项目经理部的质量工作规范化、制度化。建立行之有效的质量保证体系，落实了质量责任制，从根本上把好工程质量关。项目经理部以“为顾客提供满意工程”为指导方针，严格按照质量手册运行质量保障体系，不断学习和运用先进的科技知识和管理技术，从点滴入手，从工序入手，严把质量关，严格按照交通部《公路工程质量评定标准》进行交工自检，从而使整个工程全过程、全方位都纳入质量管理中。

四、施工进度控制 结合本工程的特点和业主的要求，我单位拟采取以下措施，确保工期实现： 4.1、我项目部已抽调优秀的管理、技术骨干组建项目部，全面负责本工程的施工管理，组织充足和先进的机械设备及专业队伍，进行平行交叉流水作业，在人力、物资、设备、资金等方面给予充分的保证，确保整体工程优质、按时完成。4.2、按项目法组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部，项 8

目部主要施工技术人员和管理人员，由多年从事公路工程、桥梁工程施工的技术及管理人员组成。施工中合理配置劳动力，项目部根据ISO9002质量保证体系的标准，建立了以总工程师为核心、施工技术科、质量检验科为指导、分公司技术员为主体的三级技术管理体系，负责承担 与业主、监理、设计等联系和工程施工技术问题、重大技术方案，由单位总工程师及时进行监督、指导，做到：

一、及时编制科学、详细的施工组织设计和作业指导书，做好技术交底工作，把好施工过程中的各个环节和关口；

二、不出现技术方案的失误，并杜绝由于技术方案不当造成的停工、返工等；

三、对技术方案应根据施工特点和实际情况不断优化和创新，确保施工技术的先进性、实用性和高效性。4.3、工程开工前，编制谨慎严密的实施性施工网络计划，找出关键工序、关键工期，合理安排施工顺序，制定关键线路。施工中严格按既定的施工网络计划组织安排，确保关键线路，实行均衡生产。编制计划时要充分考虑施工现场各种干扰因素可能对工期造成的延误及相应的预防及补救措施，进度作业指标要留有余地，以便当有延误发生时，能立即采取补救措施，做到“有备无患”。4.4、项目部将严格按照ISO9002质量标准，建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，结合工程实际，编制适合于本工程的《质量计划》，严格按计划中的过程、程序和项目进行实施，实行质量终身制，层层落实到个人，真正做到全员、全方位、全过程的有效控制。同时我们自始至终贯彻我单位“用户至上、质量第一”的质量方针，把工程质量合格率达100％、优良率达95％以上作为我们的质量目标，争创优质工程，消灭一切质量事故，坚决杜绝由于质量问题引起的误工、返工现象，确保工程顺利进行。4.5、项目部将根据工程实际情况、施工图和招标文件要求，围绕批准的总进度计划分解编排阶段性“季、月、周、天”的施工作业计划，坚 9

持生产周计划及周生产调度会制度，根据实施过程中的完成情况，及时检查、调整进度计划，施工全过程实行动态管理，对实际过程中出现的进度滞后及时查找原因，切实做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保总工期”的进度保证要求。4.6、应根据施工组织设计及总进度计划的要求，及时配置好各阶段的人力、机械设备和材料物资供应，并按各工序正常情况下需要的时间，提前做好机具、材料的准备工作，对主要的机械设备、材料物资应有必要和足够的备用，设备机具应保持其完好率。对不适合的设备应及时更换，不得影响施工，确保施工强度的要求。材料供应根据总体计划提早安排检验及进场，避免停工待料现象的发生。4.7、据总体目标和施工进度、难点、环境和特点，充分利用以前的施工经验，提前分析、预测可能会发生的工序间配合衔接不到位的情况，及早采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳力、机械设备等生产要素，保证关键工序顺利开展。4.8、全面实行经济承包责任制，多劳多得，把职工的经济收入同生产效益、施工质量直接挂钩，调动管理及施工的积极性。4.9、组织好多工作面、多工序的平行交叉作业，提高工作面利用效率，节省直线工期。设现场值班员，及时处理现场问题。4.10、采用先进的机械化施工技术方案，提高工程质量，提高生产效率，确保项目施工优质、高速顺利完成。4.11、保证沥青混凝土拌合系统以及微表处混料设备有足够的生产能力。4.12、严格控制好混凝土各道施工工序、工艺质量关，确保施工质量，杜绝质量事故发生而造成的返工工期损失。10

五、施工安全与文明施工 5.1 建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制 ⑴、工程拟建立的安全生产保证体系。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。⑵、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。⑶、按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。⑷、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对机械施工、材料运输等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。⑸、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。⑹、加强施工现场安全教育 ①、针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、机械化工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。②、未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。11

③、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的方针，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。⑺、认真执行安全检查制度 项目部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。5.1.2 确定安全防范要点 根据我单位以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下三个方面： ①、防高处附落及物体打击事故； ②、防道路行车事故； ③、防机械设备伤害事故。

5.1.3 主要施工项目安全技术措施(1)、所有工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序，并按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的安全规则进行施工。(2)、施工安全检查要贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。12

(3)、在施工作业中采取各种有效的防护措施，做好防尘、防水、降温等、，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。(4)、松软地层开挖时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查基坑稳定情况，确保施工安全。(5)、施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点还应挂符合有关《安全色》和有关《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯标警。现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》的有关规定。(6)、现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点及消防器材，且经过地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。(7)、建立消防组织机构，编制消防管理程序、动火规定、防火检查等消防管理制度，并认真贯彻落实。(8)、消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队,所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(9)、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。(10)、施工现场临时用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。13

(11)、在各施工区、道路及生活区内设置足够的照明系统，在不利于采用电器照明的工作面，采用气灯或碳化灯进行照明。在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果。(12)、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。(13)、必须抓好施工现场布置和设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。(14)、施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自移动。(15)、施工人员具备在紧急情况下提出应急措施和组织抢险的能力，以便在施工过程中遇有特殊情况时能及时进行正确处理。(16)、外运车辆应文明行驶，限制行车时速，不抢道，不违章。(17)、非专职电气人员不得操作电气设备。检修、搬迁电气设备时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看护。5.2 文明施工措施 根据本工程特点和所处环境位置，我单位拟采取以下文明施工措施： ⑴、在工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、并亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由分公司负责，安全、环保、保通科负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责 14

本队、本班的文明施工监督。⑵、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。由项目经理组织质量检验科、综合办公室、施工技术科有关人员制定文明施工的实施细则，层层加以贯彻落实，每周由管理监督机构按实施细则进行检查并把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位及项目经理汇报，提出进一步的整改措施。⑷、在施工中教育施工人员遵纪守法、爱护环境、尊重当地民风、民俗，尽量不影响当地少数民族的生产生活，以良好的精神风貌投入施工生产，与当地群众搞好关系。⑸、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置，使施工现场处于整齐有序状态。⑹、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。⑺、现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行遮盖、专垫、防雨淋、日晒等处理。⑻、施工环境派专人经常清扫，施工道路由专人养护和洒水，保持现场干净、整洁的施工条件。⑼、各施工生产活动严格按照有关的规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工。重要施工场地应设有操作规程、值班制度和安全标志。⑽、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌子，标识牌应标明姓名、头衔、身份编号。⑾、项目部值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人 15

员玩耍。⑿、主要施工干道应经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁乱停乱放，必须在指定地点有序停放，保证施工场内外道路畅通，并对车辆设备经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。⒀、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。⒁、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做

六、环保及节措施 xxxxxx高速公路位于云南省红河州境内，尚要防止施工区环境污染、水土流失，开展好文明施工工作，建设一条绿色之路、环保之路，防止出现污染环境和水土流失现象，认真制定环保及水土保护措施，严格执行施工单位对环保和水土保持应尽的职责和义务。⑴、组织保证措施： 在工程开工的同时，建立由项目经理直接领导的环保工作小组，成立环境保护管理和监督的职能机构，即安全、环保、保通科，制定具体环到工完、料净、场地清。境保护及水土保持措施，负责组织和监督本工程环境保护措施和层层落实。在工程施工过程中，对施工中出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和 16

问题进行协调，达到工程与环境保护协调发展。⑵、统一思想，提高认识： 开工前对全体职工及民工进行培训教育，提高环保意识，坚持文明施工，严禁野蛮施工，严格遵守国家和地方有关环境保护的法令法规，对施工活动界限内的生态环境加以认真保护。建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和指挥部对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。⑶、路面工程： 根据本合同段的特点，我们积极作好以下工作： ①、面施工注意保持水分，以免扬尘。②、做好施工人员的劳动保护，加强对施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而导致环境事故的发生。⑷、生产物资及机械设备： ①、施工期间，施工材料如水泥等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将材料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。②、在工程施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源，在开挖、水泥运输、拌和等作业中，采用水幕降尘器实施水幕降尘，做好施工人员的劳动保护，防止管理不善而导致环境事故的发生。(5)、办公及生活区： 在办公及生活区配备足够的垃圾池，污物和生活垃圾定点堆放，堆放点距水源和食堂不应小于50米。组织专业服务队，对施工场地内的路面、排水沟、工业垃圾、生活垃圾等进行定期清扫、运输，保持环境清 17

洁。(6)、加强制度措施的落实： 工程施工期间每月由主管环保负责人组织有关人员检查环保情况： ①、目前施工的内容、工艺流程及产生的环境污染； ②、环境污染物排放情况； ③、机械设备的布局和工作状况； ④、弃土场、垃圾站等容易产生污染场所的管理情况； ⑤、各项环保制度，操作规程的执行情况；上次检查发现问题及审核不符合的纠正情况； ⑥、目前主要环境问题和改进计划。(7)、水土保持： ①、公路施工过程中，弃土场、砂石料场等均可能产生废渣处治工作，除做好保障公路而设计的防护工程之外，水土保持所必须的水保工程如拦砂坝、土地整治工程、防护、排水工程、绿化工程等应认真调查、充分做足。②、在工程施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动，合理堆放建筑材料减少对植被的破坏，施工结束后，及时拆除一切合同规定必须拆除的临时设施和生活设施，并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。③、公路施工中认真按照设计图纸及规范要求及时组织实施环保工程，确保施工废料不堆砌在现场，保持生态环境。对沿线植被认真保护，为保护公路周围的美观，公路边严禁放火焚烧，以防引起火灾。18

七、施工体会 我合同段经过几个月的努力，付出了极大的艰辛和汗水，克服材料供应不足，物价上涨，民工紧张等困难，在xxx的领导和管理下，在设计单位的指导、以及监理单位的监督管理控制下终于按质按量完成了xxxxxx高速公路路面养护工程。工程质量情况较好。总结本次施工，得到以下体会：

1、要建立健全项目施工管理机构 我项目部本着精干高效的原则建立xxxxxx高速公路路面养护工程项目经理部，健全项目部管理职能部门。下设施工技术科、质量检验科、安全保通人员、机械施工人员、综合办公室等职能部门。明确各科室的职责和任务，使各科室在施工中充分发挥自己的职能，各科室之间互相团结、协调一致，使工程得以顺利实施，并以优质的工程完成施工任务。

2、建立健全项目管理办法，并在施工中坚决贯彻执行 我项目部建立了相应的管理办法，在施工中以质量管理办法为中心，并制定了保证管理办法确实执行的保证措施，使项目管理办法在施工中得以顺利的实施，使工程的质量进度得到很好的控制。

3、施工中抓住重点控制性工程的施工质量和进度 在施工前期分析工程性质，抓住重点工程，对重点工程进行施工方案和施工计划的制定和编制。为保证该工程施工质量，我项目严格从原材料、19

拌和、摊铺等各工序进行控制，各工序均有专业检测人员进行把关、监控。从而使我合同的工程质量得到了很好的保证，并得到了业主和监理工程师的好评。