长途卡销售代理协议书（精选8篇）
篇1：长途卡销售代理协议书
长途卡销售代理协议书
甲乙双方在平等互利、共同发展的基础上签订本协议，并达成条款如下：
1.合同当事人：
供货人：四川省乐山师院蒋红梅（以下简称甲方）联系方式：*** 学校：代理人：（以下简称乙方）联系方式：
2．商品及数量：
甲方为人乙方为亲情长途的销售代理人。代理长途卡为20元/张，乙方保证每月销售上述商品不少于30张（300分钟充值卡），否则以21元/张计算，每次拿货不少于5张。
3.销售地区：不限
4.订单的确认：协议商品的有关数量、价格和发卡期限，应该在逐笔交易中确认。
5.付款：（选择下列方式）
乙方每次付款以21元/张付款，在订单确认后，乙方在规定时间（三天以内），付款与甲方。月末结算，不退差价。
6.市场报告：一方有义务向甲方反映当地的市场情况和消费意见。乙方还应随时将其他供货内似商品的价格、销售情况、广告等告知甲方参考。
7.广告费用：乙方应非协议期间在上述地区的一切广告费用。
8.关于充值：
（１）用户通话过程中导致的充值失败，并且充值失效，乙方自行负责。
（２）乙方在给用户充值过程中，必须输入正确的本机号码，否则号码会错误，由此带来损失乙方自行处理（可以根据注册卡密码转绑用户，转绑的目的号码必须为新用户）。９．协议有效期：本协议有关双方签字后保持有效１年，从２０１０年4月29日—２０１２年4月29日，中间寒暑假例外处理），如果一方需要，延长协议必须在满期前一个星期通知另一方。如果一方未能履行协议条款，另一方有权终止本协议。
１０．仲裁：放音本合同或与本合同有关的一切争议，应通过双方协商解决。如协商不成，应提交中国国际经济贸易仲裁委员，按其仲裁规则在深圳进行仲裁。中裁决是终局的，对双方均有约束力。
１１：其他条款：
（１）甲有权向上述地区的其他客户供应协议商品，但最多不超过三人。（２）本协议一式两份，双方各执一份。
附加条款：
１．乙方每月销售数量小于３０张充值卡（一律以３００分钟充值卡为准），甲方有权终止该协议，一方以每张２０元，不在以20元／张进货。
２．乙方销售量大于５０张小于等于１００张，奖励１０元。
３．乙方销售量大于１００张，小于等于２００张，奖励３０元。４．乙方销售量大于２００张，小于等于３００张，奖励７０元。５．乙方销售大于３００张，奖励２００元。
６．奖励及退补差价，均在子代理之日每月代理第一天开始计算。（例：4月29日开始代理，则5月29日结算）。
甲方（供货人）蒋红梅联系方式：１８７２８８６１８０８ 乙方（代理人）：联系方式：代表（签字）：２０１１年３月日在签署
篇2：长途卡销售代理协议书
甲方：
乙方：
因为甲方个人原因，现欲转让“移动卡高校代理”于乙方。甲乙双方在平等自愿的前提下经协商，签订以下协议。
第一条：
甲方必须将自己与中国移动高校市场部签订的协议书中的所有权力与义务转让于乙方。并且将自己在与中国移动高校市场部签订的协议中所承担的风险转让与乙方。即将信用保证金转于乙方承担。
第二条：
乙方必须接受甲方转让甲方与中国移动高校市场部签订的协议书中的所有权力与义务。以及乙方要承受甲方转让于乙方的所有甲方在与中国移动高校代理签订的协议书中甲方所承担的风险。即承担并支付于甲方信用保证金。
第三条;
本协议最终解释权归甲方所有，协议一式两份，甲乙双方各持一份。本协议自签订之日起至2012年11月30日有效。
注：乙方可从甲方处拿到甲方与中国移动高校市场部签订的协议书复印件一份。乙方享有且承担甲方与中国移动高校代理部签订的协议书中甲方所享有的所有权力与承担的义务。所有协议依附于甲方与中国移动高校市场部签订的协议书。
附加协议：
甲方:
联系方式：
年月日
篇3：长途卡销售代理协议书
一、加油卡业务运行的基本情况
1. 加油卡的主要功能
加油卡是由石油公司总部统一发行的一种新型电子货币。其功能主要有:一是实现了全国联网充值和加油。用户持加油卡, 可在全国各地的公司所属联网加油站进行充值和刷卡加油、购买便利店商品, 减少了加油时交付现金的不便。二是为单位用户提供了管理功能, 通过额度分配、明细查询、权限设置等、轻松实现用油单位对车辆和油料费用的管理。三是具有积分功能, 公司可以利用积分向用户开展促销活动、提供增值服务等。四是为公司客户管理及制定营销政策提供了详尽的基础信息。
2. 加油卡分类
加油卡分为客户用卡和系统用卡。客户用卡是针对客户发行的储值消费卡, 用于加油、便利店商品消费及其它服务消费, 客户用卡又分为记名卡和不记名卡。系统用卡分为PSAM卡和UKey。PSAM卡主要用于加油站相关设施设备密钥管理;Ukey即作操作员卡, 主要用于加油站、发卡充值点和相关部门信息系统权限控制。根据不同的客户群体和各时期的销售策略, 客户用卡又可能含有不同的折扣优惠率, 其优惠率一般有1%、1.5%、2%、3%以及无优惠折扣卡。
3. 加油卡业务涉及的机构及岗位
卡中心设在营销管理部门。负责加油卡业务运行的监控和管理;负责卡接收、保管、分发以及卡挂失、补卡、退卡等;负责调整卡系统异常交易, 负责组织加油卡交易清分及积分累积清分管理;负责加油卡业务相关统计报表和客户信息、客户消费、业务开展等情况的统计和分析;负责PSAM卡、UKey等密钥的使用管理。设置岗位有运行管理岗、卡片管理岗、营销管理岗和统计分析岗。
发卡充值点:一般设在加油站。主要负责加油卡的发放、充值、换卡、挂失、密码操作和销户等业务工作。设置的岗位有发卡员和复核员。
加油站:负责对客户使用加油卡和其它卡提供服务, 包括刷卡消费、结算扣款、卡班日结月结、灰卡解灰等;涉及岗位有站经理、综合管理员、收银员、加油员。
二、加油卡业务存在的主要风险
1. 办卡充值环节
虚假充值的风险。虚假充值是指未收到客户款项而对其加油卡进行了充值。根据企业内部有关规定, 发卡充值点设立有发卡员和复核员两个岗位, 对加油卡的充值操作由发卡员完成。如果复核人员审核不严或与发卡员共同作案, 即可造成加油卡虚假充值, 给企业带来损失。
挪用充值款的风险。即发卡点人员收到客户充值款后, 不按企业规定交存指定银行账户, 而是占为己有, 给企业带来损失。在充值业务频繁或客户一次充值额较大时, 更易产生此类资金风险。
操作员卡 (Ukey) 被他人盗用的风险。卡系统只能通过Ukey登录才能进入, 根据“一人一Ukey”的规定, 每一位发卡员均有一个与其绑定的Ukey。如果发卡员对Ukey及密码未妥善保管, 容易被他人盗用并进行充值操作, 将给发卡员及企业带来损失。
优惠折扣率未经有效审批的风险。加油卡可以设定不同的折扣率, 按照企业有关规定, 发卡时应对折扣率进行有效审批。如因审批不严, 存在发卡员擅自提高折扣率的风险。
2. 刷卡消费环节
套取现金的风险。加油员、收款员与单位客户的司机相互勾结, 在其他现金客户加油时将加管系统中的现金业务更改为加油卡业务, 用该单位客户的加油卡为其结算, 套取现金, 双方人员进行私分, 从而损害客户单位利益。
套取折扣优惠的风险。加油员在加油时, 与收款员勾结, 在加管系统中把现金加油业务更改成加油卡业务, 用自己持有的有优惠折扣的加油卡进行结算, 套取优惠款据为己有。
加油站员工为客户代保管加油卡和密码产生的法律风险。一些拥有多台车辆的大客户或在加油站固定消费的老客户, 为了自己方便, 将加油卡和密码交由加油站人员保管和代刷卡。一旦发生纠纷, 极易引发法律风险, 给企业造成损失。
3. 其他风险
对账清分环节产生的风险。加油卡所反映的是客户与成品油销售企业之间的资金往来关系。由于加油卡可以进行异地充值和异地消费, 因此, 在省级公司之间以及省内各地市公司之间, 需要定期进行对账和清分工作。加油卡余额与卡系统结余额, 卡系统资金账、卡系统财务入账资金账和财务FIMS系统账是否一致, 关系到公司资金安全和客户利益, 也关系到财务报告的真实性。由于系统错误、操作不当、网络故障等原因, 均有可能产生数据异常和对账不平的情况。如果不及时进行对账、清算, 查明原因并调整差异, 有可能给客户和公司带来损失。
加油卡挂失或销户产生的风险。发卡人员利用掌握的客户资料, 违反企业内控流程有关规定, 擅自将客户卡进行挂失处理, 并办理新卡, 系统在七个工作日内将挂失余额自动转入新卡。如果用户在此期间未察觉, 造成损失, 即给企业带来法律风险。发卡点人员也可能通过对客户卡进行销户, 冒领客户加油卡余额, 损害客户利益, 形成法律风险。
系统不稳定产生的风险。加油站管理系统在运行过程中发生故障是难免的。一种情况是故障造成无法刷卡加油, 引发客户不满而发生纠纷;另一种情况是站级系统能够进行刷卡加油, 但因网络故障无法及时传输数据, 对已经挂失列入黑名单的卡信息未及时下载, 造成挂失卡仍可进行加油的情况, 给用户造成损失。
重复开具发票的风险。加油卡的开票方式有三种:即充值时在发卡充值网点开具普通发票、消费时在加油站开具普通发票、消费后在开户地指定的发卡充值网点统一开具普通发票或增值税发票。用户只能选择一种开票方式, 并且在充值时通过系统对开票方式进行了设定。若发票开具人员未认真核对刷卡用户消费小票上提示的开票方式, 仅根据客户要求开票, 容易重复或错误开具发票, 产生虚开发票的税务风险。
三、加油卡业务风险防控措施
1. 严格实行发卡充值点岗位分离, 明确落实充值资金责任人。
发卡员和复核员不能由同一人担任, 发卡员不得担任收款员。实行岗位分离, 明确岗位职责, 强化岗位间的相互约束、相互监督。最大程度防范虚假充值和挪用充值款的风险。
2. 加强Ukey的保管。
卡中心专人负责Ukey的管理和发放, Ukey的下发必须“一人一Ukey”, 并填写Ukey领用记录。Ukey与发卡操作员进行绑定后, 操作人员对Ukey的保管和使用承担全部责任。要求领取Ukey后应妥善保管, 并尽快更改默认密码, 防止被其他人员盗用充值。
3. 强化充值资金的日常监控, 确保每日及时回笼。
充值资金一般数额较大, 应重点关注。其日常监控主要由财务人员来完成, 每日监控卡系统数据是否日结和上传, 提取每个发卡充值点当日充值金额, 与网上银行系统到账数据数据进行核对。
4. 实行加油卡优惠折扣审批, 防止效益流失。
加油卡优惠折扣的大小应根据市场形势、促销策略和客户类别分别制定。通过卡系统权限设置, 实现加油卡优惠折扣的有效审批, 能防止发卡人员任意设置优惠折扣, 避免效益流失。
5. 多种方式并举, 严密监控套取优惠行为。
对套取加油卡优惠的监控, 一直是管理的难点和重点。可采取的主要手段有:一是通过从卡系统中调取加油卡消费明细, 排查“消费频率高、消费金额大、折扣优惠幅度大、消费时段间隔短”的异常刷卡业务, 坚持对加油卡消费明细记录的日常监控, 及时发现异常刷卡行为。二是由管理部门不定期对加油站资金进行现场盘点, 对加油机销售现金、卡系统充值款、交存银行金额及保险柜内库存现金进行核对, 对长短款及时查找差异原因。三是有效地利用视频监控, 查看异常刷卡时的现场情况, 判断是否为套取现金及优惠行为。对套取折扣优惠的, 一经查实, 从重处理。
6. 严禁加油站人员为客户代保管加油卡和密码。
一是对客户和员工进行宣传, 使其意识到为客户代保管卡对双方均存在风险;二是一经发现, 严肃处理。
7. 加强清分和对账的管理, 保证加油卡系统余额的账实相符。
遵循“谁发卡谁管理, 谁充值谁受益, 谁消费谁受益”的原则, 对加油卡异地交易进行资金清算, 做好几个环节的对账:加油站和卡中心每天及时核对卡系统与加管系统的对账差异, 并进行调整;财务部门坚持对卡系统、加管系统及财务系统的卡资金账务的核对, 确保三账一致;加强对异地交易资金的清算和账务处理, 避免因账实不符导致出现风险。
8. 严格加油站脱机销售的审批, 及时解决系统故障。
加油站如因系统故障、停电等原因需脱离加管系统加油的, 须上报脱机时间及原因, 由管理部门及相关领导审批, 防止加油站擅自脱机加油。对系统及网络故障及时处理, 作好记录, 并在系统恢复后及时进行数据传输和补录。
9. 加强客户资料管理, 严格挂失和销户流程的审核。
制定客户资料管理制度, 加强充值网点对客户资料的归档与保管管理。挂失和销户办理均不能由一人操作, 所需证件及证明材料应严格审核。经办人员不得代客户领取销户余额款。
10.规范发票开具, 避免重复开票。
加油站开票员应认真核对刷卡客户消费小票上提示的开票方式, 充值时已开发票的不得再开。开票方式属统一开增值税发票的, 应携带加油站预收货款凭据、税务登记证 (原件) 、增值税一般纳税人资格证 (原件) 到卡中心办理。
四、加油卡业务风险防控的思考与探索
1.加油卡业务中多数风险的产生, 其根源在于人的思想素质, 如虚假充值、挪用充值款、套取优惠款等。建立严格的管理制度和内控流程是必须的, 但重视对关键岗位人员的任用考察和对员工的思想教育也是防范风险的必要工作。
2.对员工套取优惠款的防控措施, 基本是“严防死盯”, 势必增加工作量和管理成本, 如何利用信息手段自动识别和报警, 提高工作效率和防控效果, 值得进一步探索研究。
3.加油卡消费业务遍及所有加油站, 涉及所有加油员工, 点多面广成为管理的难点。如果能将部分权限上收一级管理, 应该能更加有效地防范风险。如将给客户的优惠折扣变为在充值时直接多充入金额, 刷卡消费时不再享受优惠, 即可将对每个加油员工的监督变为只对充值人员的监督, 大大降低了管理难度。
4.利用系统功能, 实行对优惠折扣的灵活管理。对客户而言, 加油卡的吸引力除了具有联网加油的便利外, 更重要的是具有一定折扣的价格优惠。如何掌握适当的优惠尺度, 确保量效双增, 是营销策略上需重点思考的问题。如1%的优惠幅度, 对销售毛利的影响是比较大的, 但对部分客户而言, 却显得微不足道, 对销量增加的作用不大;如果将优惠幅度提高到1.5%或更高, 增加的销量是否能够弥补优惠所损失的毛利, 这就带来了加油卡销售是否能够创效的风险。在营销策略中, 可以根据不同的市场行情、不同的时间段实行不同的优惠折扣, 以保证效益的最大化。在客户办卡时进行约定、调整时进行告之的前提下, 可以利用系统功能, 适时调整加油卡优惠折扣的大小。
篇4：长途卡销售代理协议书
开家网吧就等着买宝马住别墅的时代已经过去了，网吧经营目前已经发展为一种多样化服务的产业。
当前网吧经营处在多样化服务时代
在2003年前后，上网费在网吧收入中所占比重明显下降，网吧销售服务带来的收入相应逐渐提高。当时网吧销售的主要是实物卡，从2005年开始，实物卡销售逐渐被在线充值所取代。目前虽然是两种销售方式并存，不过实物卡销售已经比较少见了，因为在线充值有出货便捷、无存货风险等诸多优势。
免费游戏模式的出现，一段时间内给网吧的点卡消费带来了冲击，这是因为新的销售渠道还没建立起来。有人认为网游厂商不计游戏时间而直接出售虚拟道具的收费模式，会导致网吧不能通过销售点卡获取利润。一张面值30元的游戏点卡，通常进货价在25元左右，有特殊渠道的还可能更低，所以点卡消费自2003年一直是网吧比较大的收入来源。正是这个客观利润空间让网吧经营者产生忧患意识。
网吧和游戏厂商共享点卡销售利益链
但是仔细分析一下，假如将点卡销售看作一个利益链，这个链条因网游厂商收费模式改变而被切断，网吧自然会蒙受损失，但是利益受损最大的无疑还是厂商自己。所以，笔者一直以为担心免费游戏会导致网吧销售点卡的收入断流是多虑。从销售实物卡到在线充值，再到现在免费游戏中银子、元宝、Q币等一系列网游虚拟经济消费计量单位的出现，这些虚拟经济计量方式，都是可以进行在线充值的。也就是说，网游商家始终不忘为网吧点卡销售铺就了新的渠道。作为利益共同体，网游厂商很乐意提供平台，铺就渠道，只要网吧经营者及时调整经营观念，虚拟消费在线充值和点卡销售同样能带来利润。
另外我们从数据统计上也能分析出来。从2008年10月中国网吧网游厂商销售排行榜统计的销售数据来看，当前运营免费游戏的厂商销售额远远领先于以时间计费的网游。其中排名前五的分别是腾讯、盛大、网易、搜狐和完美时空，这5大运营商的销售额百分比占到整个市场份额的60.30％。其中排名第一的腾讯销售额百分比占到23.10％，排名第二的是盛大，销售额百分比占到11.71％。这5家运营商一个共同的特点就是旗下有大批免费网游，如腾讯的地下城与勇士、QQ三国等；盛大的热血传奇、传奇世界等，其中刚刚从新浪接手过来的天堂也开放了免费服务器：网易的西游系列游戏，搜狐的天龙八部，完美时空的完美世界，都是免费运营的网游。
免费网游是挑战更是机遇
网游厂商的运营模式转变并没有造成网吧点卡销售市场的萎缩，可以从两个方面来看待这个问题，一方面，销售模式的多样化给网吧经营带来了一定挑战：另一方面，游戏厂商将产品捆绑为统一的虚拟计量单位，又给网吧点卡销售带来了新的商机。比如腾讯的Q币，不仅可以用于QQ会员购买各项QQ服务的消费，同时还可以用于腾讯旗下各类游戏的消费，就算是不同游戏，也可以通过Q币进行统一充值。从这个角度来说，可以说网吧实际上又分到了另一块蛋糕，让网吧与游戏厂商的合作更深入彻底，利益共享的方面更多。
篇5：长途转运病人协议书
一、患者姓名性别年龄。
二、患者或家属须知以下情况，同意转运请签字。
1、我要求此车将我患者送往。
2、已知晓患者危重，转运途中由于条件有限，随时存在病情加重，甚至死亡的可能，病人或家属表示理解，并由患方自行承担责任，与此车及医护人员无关。
3、其它：在车内死亡加收贰仟元，此车负责拉回。
4、转运前先签转运协议，并缴纳转运费用。
5、协议内容患者家属已充分了解，同意履行该协议。
患者或家属签名与病人关系。
篇6：长途拼车协议
车主方（简称甲方）:姓名:性别:年龄：
身份证号码：车辆类型：牌照号：
搭车方（简称乙方）：姓名：性别：年龄：
身份证号码：
根据国家有关法律、法规的规定，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车事宜达成协议如下：
一、搭车路程、时间：
出发地：目的地：
预计出发时间：预计到达时间：
预计行径路线：预计行驶时间：
途中休息次数：休息方式：
预计休息地点：
二、搭车费用及支付方式：
1、搭车费用：双（各）方同意按照（乘坐总人数平均分摊）（按照单人预算费用）本次出行的过路过桥费、油料费，此项费用可由甲方根据路程预收，也可选择到达目的地后支付；
2、按单人费用为：元/人，按照总里程核算累计为：元。本次为出行
费用为：（先行支付）（到达后支付）
三、双方责任、义务及约定：
1、甲方须按时将乙方送达指定地点（因自然灾害和天气情况造成的晚点除外）；
2、甲方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承保车辆自身保险险种与费用；
3、甲方在驾驶途中发生的本车维修费用、违章罚款由甲方承担，但因此延误的时间不属于甲方违约；
4、乙方应按协议的`规定，按约定时间支付搭车费用；
5、乙方在车上不得发生吸烟（甲方认可除外）、吐痰等非文明行为。因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失；
6、双方约定，各方须声明无传染病、心脏病、严重晕车及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷；
7、搭乘车辆及附属设施如因乙方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；8、车上人员责任险及意外险，乙方同意自行在保险公司购买，费用自理；出现该投保限额的损失由乙方个人承担；
9、本次拼车是朋友结伴出行，非赢利行为，双方不得为此引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务，除上述约定外，出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。
10、未经甲方允许，乙方不得触碰车辆，不得驾驶车辆，不得对车辆进行维修或是功能改变，因此造成了甲方人身伤害或是经济损失，乙方应承担赔偿责任。
四、违约处理：
1、凡在执行本协议或与本协议有关的事情时双方发生争议，应首先友好协商，协商不成，可向当地有管辖权的人民法院提起诉讼。
2、因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。
五、其它条款：
1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。
2、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。
甲方：乙方：
身份证：身份证：
电话：电话：
住址：住址：
篇7：最新长途拼车协议
本协议壹式俩份，共贰页
车主方（简称甲方）：姓名：性别：年龄：身份证号码：
搭车方（简称乙方）：姓名：性别：年龄：身份证号码：
根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车事宜达成协议如下：
一：搭车路程、时间
出发地：目的地：
出发时间：到达时间：
三、搭车费用及支付方式：
1、搭车费用：双（各）方同意按车上乘坐人员平摊本次出行的过路过桥费、油料费，计元/人。
2、支付方式：按一次支付。
四、双方责任、义务及约定：
1、甲方须按时将乙方送达指定地点（因自然灾害和天气情况造成的晚点除外）；
2、甲方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承保车辆自身保险险种与费用；
3、甲方在驾驶途中发生的本车维修费用、违章罚款由甲方承担；
4、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；
5、乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为。因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失；
6、双方约定，各方须申明无传染病、心脏病、严重晕车及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷；
7、搭乘车辆及附属设施如因乙方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；
8、车上人员责任险及意外险，乙方同意自行在保险公司购买，费用自理；出现该投保限额的损失由乙方个人承担；
9、本次拼车是朋友结伴出行，非赢利行为，双方不得为此引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责 任自负的原则上组成的。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务，除上述约定外，出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。
五、违约处理
1、凡在执行本协议或与本协议有关的事情时双方发生争议，应首先友好协商，协商不成，可向当地有管辖权的人民法院提起诉讼。
2、因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。
第一页
六、其它条款
1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚
明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。
2、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。
甲方：乙方：身份证：
电话：
住址：
单位：
身份证：电话：住址：单位：
篇8：长途卡销售代理协议书
记者:什么是儿童电子书?它适合多大年龄层的孩子阅读?
詹:通俗地讲, 电子书就是利用计算机技术将传统的书籍重新制作, 形成的有文字、有图像、有声音的数字化出版物。儿童电子书区别于传统书籍最大的特色是:内容丰富, 绘声绘色, 容易让孩子们接受或理解。它不同于一般的电视动画片, 儿童电子书紧扣教材, 服务学习, 立足于让宝宝提高阅读兴趣, 扩大知识面, 消化教材内容。它更不是网络游戏, 没有色情和暴力, 也不会让宝宝成瘾!我们开发的儿童电子书大部分是针对0-10岁的孩子, 也就是说小学四年级以下的孩子是主要阅读对象, 尤其以幼儿园的小朋友最佳。
记者:儿童电子书城都有哪些书?
詹:宝宝快乐岛儿童电子书城, 是中国最大的儿童优秀电子书籍的海洋, 它目前集中了2万多册电子书, 且还在不断开发之中。它涵盖了小学高年级以下的语文、数学、英语、自然、历史、音乐、美术等各学科, 既有课本上的知识, 也有课外读物, 比如:《十万个为什么》能让宝宝懂得更多的知识;《唐诗三百首》能让孩子陶冶情操;《上下五千年》能开阔宝宝的视野;《学科游戏》寓教于乐, 快速消化教材难点;《弟子规》、《三字经》、《道德经》、《中华美德故事》等经典国学电子书更能让儿童成为一个有健全人格的人, 使他们受益终身……同时, 儿童电子书城还设有“幼儿园专区”、“家长专区”, 为老师和家长准备了实用的电子书。
记者:这个项目的市场前景如何?
詹:儿童电子书能让孩子从枯燥乏味的传统阅读中解放出来, 孩子的需求蕴含了巨大的市场。只要孩子喜欢的东西, 只要对孩子成长真正有用的东西, 家长就是“砸锅卖铁”也舍得投入, 这在中国已形成一种“消费习惯”。大家可以看到, 现在一些“贵族幼儿园”一学年学费都在万元以上, 家长还是挤破头地要把孩子往里送, 而对于那些高昂的学费和“兴趣班”收费 (许多兴趣班的教材儿童电子书城里都有) , 儿童电子书每年360元的阅读费真是个小数字, 家长肯定能接受的。俗话说:最好赚的钱是女人的钱和孩子的钱, 代理儿童电子书, 孩子的钱赚不完!
记者:你们的代理政策是怎样的?
詹:直辖市、省会城市:每个行政区 (市、县) 为1个加盟区域, 首批进货400张年卡 (39200元) 成为区域独家加盟商, 总部除配货外, 送两个“港澳四天三夜双人游”资格。
地级城市:每个行政区 (市、县) 为1个加盟区域, 首批进货200张年卡 (19600元) 成为区域独家加盟商, 总部除配货外, 送一个“港澳四天三夜双人游”资格。
县级城市:为1个加盟区域, 首批进货200张年卡 (19600元) 成为区域独家加盟商, 总部除配货外, 送一个“港澳四天三夜双人游”资格。
记者:代理商的利润如何?
詹:我们在这个项目的运作中设计了三个群体的利益链:一是家长和孩子的利益——除了360元看一年的电子书之外, 还在卡里赠送了可以阅读新版电子书的100积分, 先期购买阅读年卡的还可以得到一套实用的五彩魔笔;二是幼儿园园长等“中间人”的利益——代理商可以按“批发价”给幼儿园, 比如每张卡给园方60-100元销售佣金。同时, 先期代理商我们还给予双人港澳游的名额, 这个也可以给中间人, 相当于近万元人民币。代理商的利益——我们每张卡给代理商的价格为98元, 360元减去98元再减去给园方的销售佣金就是代理商的利润, 每张卡最低也能赚到160多元, 最重要的是我们给予了代理商很好的销售模式和促销手段, 销售几百张卡并不是难事。
记者:如果读者要代理应该如何与
你们合作?