在人生的每一阶段，我们都需要提前去做好计划，以免在新的征程中困惑与迷茫，是时候为自己拟写一份新的计划了，你知道如何写好吗？今天小编为大家精心挑选了关于《长途运输工作计划》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：长途运输工作计划
长途汽车运输有限公司2011年上半年工作总结
**长途汽车运输有限公司
2011年是“十二五”规划的开局之年，也是公司继续深化改革不断创造新价值的一年，按照区交通工作会议精神和公司新一年工作目标要求，在广大干部职工的共同努力下，锐意进取，努力拼搏，上半年各项经济指标继续保持平稳较快增长，为顺利实现全面目标打下扎实基础。 第一部分：生产经营情况
1、1-5月份，公司共安全发送旅客100.70万人次，比去年同期减少30%，发送69575班次，比去年同期减少30%。。公司各部门积极配合，完善驾驶员管理流程，对新聘司机进行严格把关，对每一位新聘司机都进行面试、笔试、道路测试，符合条件后再聘用，从而把好司机的聘用关，跟车单放关，岗前教育关。
2、从源头上把好车辆超载关。出站门检严格执行出站车辆的一班一检，并做好记录，检票员严格按行驶证核定座位检票。出站车辆做到“谁签字，谁负责”。
3、推进科技强安，开拓管理思路。加强对gps和行驶记录仪及车载视频的日常检查，发现问题及时予以修复，确保车载设备正常有效。
三、提高服务水平，提升企业新形象
2、拓展资讯服务和售票渠道。公司在充分利用科技手段和公路客运咨询服务热线，增设了两台自动售票柜员机，拓展了售票渠道。
3、提升良好乘候车环境。公司党团员志愿者及部室人员在车站候车大厅为旅客服务，为残疾旅客代售车票、拎包、送客上车。
4、积极树立长运品牌。1月19日， 3辆“爱心班车”载着150名来萧打工人员驶往安徽阜阳。1月26日、27日两天，公司与萧山水务集团污水处理有限公司联合开展“水务、长运送温暖，千杯姜茶暖人心”服务活动。
四、关心员工生活，后勤保障落实到位
春运期间，公司领导在组织生产管理的同时，心系坚守岗位一线员工的冷暖，并想方设法安排周全。年三十晚上，公司领导为坚守岗位的员工准备可口的晚餐，并发放红包慰问。 二月底在全公司公开招聘客运分公司2名副主管。从今年1月1日起调整了修理分公司计件员工的工资标准，2月份起，开始执行修理主管日志制度。
三月份公司三批次员工已经到海南进行疗休养活动，三八妇女节组织员工上海一日游，一系列活动的开展丰富了员工的生活，提高了工作积极性。 第三部分：存在不足
1、安全运输工作有待进一步完善。尤其是新年伊始的二起重大交通事故，给全年安全生产管理工作敲响了警钟，也给我们每一位管理人员的安全生产工作提出了更新更高的要求，为吸取教训、总结经验，扎实做好今后安全生产管理工作。
2、个别工作人员责任心不强，服务工作不够热情细致，部分责任制考核车辆存在超速行驶现象，虽然已采取处罚措施，还需加以严厉整治。
第二篇：长途四公司上半年工作总结
长途四公司1至7月份工作总结
二0一0年是我们运盛公司的基础管理年，作为一名基层管理者我深感肩上担子的沉重，但在公司领导及各位同事的大力支持和帮助下，我们长途四公司克服困难，团结协作，较好的完成了1至7月份的工作，现在汇报如下：
一、生产经营情况
长途四公司(四月份和短四公司合并)全体人员全员参与，共同协作，1至7月份共完成生产经营总额2031万元，占计划指标2412.4万元的84.19%;材料费支出156.3万元，占运额的6.47%;油料支出529.2万元，占运额的21.93%。(其中原短四公司一季度完成生产经营总额296万元，占计划指标274.5万元的107.87%;)
原因：1.生产经营总额计划指标未完成是由于出省拉运量不稳定，短途拉运量不足，六月份侧翻车停运一个月，车辆出车率降低;2.材料费超支是由于任务量不足维修多、车辆老化发动机大修高压泵更换、出省拉运时轮胎消耗增加使材料费比例增高。
二、主要完成的工作
1、利用每天的班前、班后会和各种形式对企业的规章制度进行学习、宣传和导向，培养驾驶员爱岗敬业，不畏辛苦，积极向上的精神。
2、按照全面预算管理的要求，健全各种台帐、表格，并设专人负责。按考核办的要求对油、材料进行严格考核，制定《油料考核办法》、《油料考核流程图》、《油料考核台账》和《车辆运行里程表》，低于考核办的标准进行考核，并将考核结果在当日油料考核公布栏上进行公布，做到日清月结，达到节支降耗的目的。
3、按照总体生产安排，由专人负责现场管理，准确掌握现场情况，把握单车吨位，保证车辆秩序，了解各矿点运量，及时汇报，合理调整交接班时间和调配车辆，追求效益最大化。
4、坚持强制
一、二级保养制度，规范“四卡”的运作，并和考核办、修理厂积极配合，通过对车辆的自检自查，及时完成小修和发动机“三保”，必要时晚上加班进行维修， 延长了车辆使用寿命，保证了车辆完好率在95%以上，提高了单车效益。
5、和安监科紧密配合，制定《安全管理措施》、《危险源辨识》等安全管理制度，由专人负责对车辆进行自检自查，开展查隐患、反“三违”活动，规范驾驶员的操作行为，对重要时间、重点路段和不放心人员重点监控，总结经验，吸取教训，确保无重大事故发生。
6、为了进一步夯实基础管理，我们根据生产实际制定了各岗位的职责，各岗位的工作流程图等，汇集成长途四公司管理手册，明确了责任，形成了制度化、程序化办公，提高了办公效率。
三、存在问题
1、由于油材料考核过细，部分司机不适应。
2、对驾驶员的专业知识教育不够。
3、途中稽查力度不够。
4、驾驶员不稳定，流动性很大，影响生产质量和企业声誉。
四、努力方向
1、制定《驾驶员管理处罚规定》，加强驾驶员的服从意识，规范驾驶员的操作行为，提高工作效率。
2、积极和修理厂、考核办配合，加强材料消耗管理，缩短修车时间，保证修车质量，提高完好率在95%以上，确保生产任务的完成。
3、加大现场和途中检查力度，加强对车辆GPS的检查力度，使车辆不出现超速、违停、违行、倒卖煤油的行为，保证车辆和货物的安全。
4、规范考核程序，加强油、材料考核，建立油料考核台账和当日油料考核公布栏实行当日考核，达到节支降耗的目的。对驾驶员的工作按月进行综合指标评比，进行奖励，稳定驾驶员队伍，促进安全生产。
总之，在下半年的工作中，我们要克服缺点，纠正错误，不断改进管理方法，使我们的驾驶员人人成为“纪律好、思想好、任务好、技术好、安全好”的五好驾驶员，让我们共同振奋精神，为创建和谐运盛而努力!
五、管理人员工作评价
现有管理人员7人，2010年4月15日由短四公司和长四公司合并，除杨春建任常务经理，其他人员任原职务不变。
1、常务经理杨春建能够发挥自己丰富的车辆运输管理经验，全身心投入到工作中，积极配合分公司经理管理全面工作，定期深入生产一线指挥生产并详细了解生产环节中存在的问题，及时汇报解决。根据生产实际制定各种管理制度汇集成《长途四公司管理手册》，促进了整体工作效率的提升。
2、安全副经理张路能够遵守公司的各项规章制度，按照职责要求定期深入生产一线查找生产环节中存在的安全隐患和驾驶员的违章行为。
3、考核副经理牛保刚对工作认真负责，铁面无私，能够积极主动深入生产一线对油料消耗(特别是新矿点)进行测试和检查，把所有车辆的油耗按等级划分，而且根据当班拉运路线和交接班地点的不同，低于考核办的标准进行考核，并定期进行复核调整，每日在油料考核公布栏上公布前一天的考核结果，做到日清月结，达到节支降耗的目的。
4、小队长姜伟堂工作积极主动，能够认真仔细的安排每日的生产拉运和交接班加油及车辆自检自查，不怕苦和累，坚守在生产一线，对负责拉运矿点的现场管理井然有序，把握每台车的装车吨位，认真对驾驶员进行安全嘱咐，并及时把现场实际拉运情况汇报回来，解决存在的问题。
5、小队长李树堂工作认真负责，能够吃苦耐劳，坚守在生产一线，每天认真完成分公司经理安排的工作，及时汇报现场生产拉运情况，解决存在问题，并对驾驶员进行安全嘱咐，做好每日的交接班加油和车辆自检自查，对存在隐患的车辆落实整改，有极强的责任心，能担当安全副经理职务。
6、小队长任瑞军对工作细致认真，有很强的责任心，能够认真完成每天的工作，不怕苦不怕累，对驾驶员的思想动态和生产中存在的问题能够及时了解并给分公司经理汇报解决。
7、小队长马光青能够完成当班车辆生产安排，完成交接班加油和车辆自检自查，把握现场管理。
2009年7月10日
第三篇：长途客车隐患集中排查整治工作总结
——XX公路运输管理所
根据《XX长途客车隐患集中排查整治工作方案》的要求，为深入贯彻落实文件精神，进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动成果，切实加强长途客车的安全管理工作，我所决定在 9 月开展了长途客车安全隐患集中整治活动。
我县拥有长途客运班线XX条，车辆XX辆，自长途客车安全隐患排查整治工作开展以来，我所组织人员深入各客运公司对长途客运车辆安全技术状况重点开展了一次安全大检查，严查客运企业和场站安全制度落实情况，督促落实安全主体责任。
一、积极组织、重点把关
1、为确保隐患排查整治工作的开展我所专门成立了排查整治工作组，负责整治工作的协调、指导等工作，确保责任、措施落实到位，为圆满完成本次整治任务提供了组织保障。
2、确实落实排查整治工作，我所对辖区内的所有在客运线路上运营的长途客车车辆和驾驶员的档案进行一次全面核查，严格检查了营运车辆的车型、驾驶员资质、中途落地休息等相关内容。
3、开展了一次长途客车车辆技术性能的全面、彻底排查， 特别是安全性能，重点检查行车安全系统和安全门、 安全锤、灭火器等安全设施设备是否完好，严防车辆因机械隐患导致事故发生，确保长途客车安全出行符合标准。
4、积极推行4小时换班休息制度和凌晨 2 点至 5 点临时停车休息等措施。明确停车休息时间和地点、停车休息时驾驶员应履行职责等。落实落地休息的地点时间，杜绝疲劳驾驶。
5、利用科技手段，进一步加强长途客车动态监管工作。对长途客车进行专门的动态监控。落实专人重点监控4小时换班休息制度和凌晨 2 点至5 点停车休息情况;运用卫星定位监控手段，及时纠正处理长途客车超速、超员、疲劳驾驶等违法行为。
6、组织所有长途客车的驾驶员进行了一次安全教育，进行交通安全和应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保会用灭火器，会扑救初级火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险。要求驾驶员开展“危险品不上车”自查，切实增强防范意识和应急反应能力。
二、严格监管、狠抓落实
督促所属客运企业对未定期参加年检、未及时消除违法记录的车辆，一律予以停班整顿;对存在安全隐患的车辆，必须消除隐患后才准予营运;对不符合营运车辆技术状况要求的车辆，强制其退出运输市场。对运输企业、客运站场门检、车辆保养、驾驶人安全学习等安全制度不落实的，一律限时整改。
加强从业人员交通安全宣传教育我所对企业的法人、安全负责人、部门负责人、管理人员以及驾驶人开展了一次交通安全宣传教育，通报了8.26陕西延安特大道路交通事故情况，以案为鉴，教育客运企业负责人、相关从业人员和驾驶人提高安全意识，自觉遵守道路交通法律、法规，严格落实各项安全制度。
三、强化客运车辆道路通行秩序管理
充分利用信息平台，进一步完善客运车辆动态管理档案，有针对性地调整工作安排，加大安全检查工作密度，依法从严查处客车超员、疲劳驾驶、违法停车等交通违法行为。对长途客车逐一检查、登记，对连续驾驶车辆超过4个小时的驾驶员一律就地强制休息;对违规的长途客车，依法从重处罚。
第四篇：长途客运公司世博会安保工作方案
为做好世博车辆安保相关工作，泰州长运公司成立领导小组，层层包干落实，通过六项强力措施，切实做好世博会前客安全保障相关准备工作，确保纵向到基层、横向到岗位，事事有人管，件件有落实。
一是强化源头监管，落实运输企业安全主体责任。市长运公司召开安保工作会议，并确定了各单位应急联络人，确保上下联络机制协调高效，政令畅通。通过
层层发动，动员全企业积极参与。
二是加大客运车辆监管力度。对进沪32辆车状况进行了排查清理，对进沪班车停靠客运站、途径路线、gps安装情况、车辆类型等级、排放标准等情况进行了排查统计。对省际旅游包车还要求通过技术手段和管理手段相结合，加强车辆营运管理，严禁客车中途上下客。
三是加强从业人员的安全教育。加强对司乘人员的动态监管，严禁无证驾驶、超载、疲劳、带病驾驶和超负荷运转;选派责任心强，驾驶技能好的驾驶员承担进沪任务。
四是做好车辆gps信息平台与省级平台的对接工作。今年以来，进行了gps上线专项整治工作，与信息服务供应商及各运输企业进行了多次沟通，对老旧gps设备进行了维修、更新。组织企业进行了测试，通过不断修改完善，目前该系统稳定性、操作性良好，并向省局发送了测试信息。gps信息对接准备工作已全部到位。
五是严格贯彻落实汽车客运站安全例检制度。切实落实客运站安全生产主体(来源：好范文 http:///)责任，督促客运站严格贯彻《汽车客运站安全生产规范》及“三不进站五不出站网”制度，严禁超载、安全例检不合格、证件不齐全以及登记表未经审核签字的车辆出站运营。并对客运站对安保状况进行全面排查，确保安检仪正常使用、安检人员认真履行职责、监控系统正常运行、消防灭火设施设备齐全有效。同时，督促汽车客运站进一步完善安全及恶劣天气应急预案，防止因班车调度不善，导致站外超载。此外，还进一步加强了对客运站的日常检查，结合世博会安保要求，对汽车客运站安全生产规章制度健全情况、“五不出站”执行情况及车辆安全例检制度执行情况进行专项检查。
六是细化应急处置预案，完善应急运力储备。组织企业按照可能发生行车事故的性质和类别，进一步细化了安全事故应急处置预案，提高了企业的应急救援能力。
第五篇：长途客运分公司2012党建工作活动计划
为更好地推动我公司三个文明建设，积极推进党建工作更加扎实有效地开展，促进各项工作再上新台阶，根据总公司党总支的有关要求，结合我公司的具体实际，特制定长途客运分公司2012党建工作活动计划，具体如下：
一. 指导思想
以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七届五中、六中全会精神和党总支党建工作精神，坚持科学发展观，切实搞好支部党建工作，充分发挥在经济发展中党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，确实加强我公司班子建设和干部队伍建设，不断提高党组织建设的科学化水平，为企业发展和进步提供强有力的思想保证和组织保证。
二、工作目标
党支部争创“先进党支部”;所属车队争创市“安全合格车队”、积极开展“五型班组”建设竞赛活动;公营车队争创“文明客运班线”、争取更多的班车入选“江苏快客”品牌;在全公司范围内积极开展创“安全文明红旗车”、“共产党员先锋号车”、“青年文明号车”等各项文明创争活动，进一步提高服务质量、提升服务水平、打造服务品牌。
三、具体工作
1、加强党支部自身建设和党员建设工作。要紧紧围绕“强组织、增活力、创先争优迎十八大”这一主题，着力寻找和解决党组织和党
1员建设方面所存在的薄弱环节，着力完善制度建设，坚持“五个一”标准，以促进企业发展和职工满意作为检验各项工作和活动的成效，坚持深入基层、联系实际，切实把各项工作和任务落实到实处。
2、加强班子建设和干部队伍建设。扎实抓好干部队伍能力作风建设，从抓关键、抓典型、抓机制入手，着力解决在干部队伍和党员中所表现出来的各种问题，深入开展作风纪律整顿，切实增强广大党员和干部的危机意识、责任意识和争先意识，及时组织管理以上人员积极参加总公司组织的“双带型”学习、普法学习和各种业务知识的学习，进一步提升五种能力，不断强化五种作风，努力促进干部和党员素质的提高和工作责任的增强，从而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作风。
3、认真做好日常党建工作。严格加强党员的日常教育与管理工作，认真执行“三会一课”制度，积极做好新党员的发展工作。以实际行动积极迎接党的十八大胜利召开。
4、积极开展文明创建活动。①切实加强支部建设、强化党建工作的力度，紧紧围绕总公司中心工作积极开展党务工作，努力争创“先进党支部”;②以提升企业形象、提高职工素质、改善服务质量，着力营造学先进、赶先进、争先进的良好氛围为抓手，按照“练一流素质、建一流队伍、创一流业绩、树一流形象”的总体要求，在公营车队南京班线和苏州等班线中，从“文明服务、经营管理、安全管理、组织领导”等四方面考核入手，开展“创文明班线”活动，在此基础上积极参加“江苏快客”品牌争创活动，认真对照江苏快客的相关标
准和要求，来进一步规范公营班线的经营行为和服务水平，力争有更多的班车入选“江苏快客”品牌;③在我公司所属所有符合条件的班车中广泛开展争创“安全文明红旗车”、“共产党员先锋号车”、“青年文明号车”活动，充分动员和组织广大驾驶人员积极参与，激发竞赛热情，努力催生一大批先进典型和先进人物;④按照县总工会《关于全县广泛开展创建“五型班组”建设活动的通知》精神，在所属两个车队中开展，进一步推动我公司班组建设工作制度化、规范化、科学化，不断提高班组的执行力、创新力和凝聚力。同时，按照市车管所关于“安全合格车队”的规范和要求，认真组织创建“安全合格车队”工作。
二〇一二年二月二十九日