采棉机安全责任书

采棉机安全责任书（共6篇）

篇1：采棉机安全责任书

采棉机及机采期间安全管理培训教案

安全事故，是指在日常工作、生活过程中，因为管理者或是当事人思想麻痹，管理不严，工作失职，违反纪律，没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强安全管理工作的目的，就是避免和减少事故发生，项目管理期间发生安全事故后，就会牵制影响我们中心工作的顺利进行，它不仅造成财产的损失，而且分散人的精力，影响人的情绪，发生安全事故具有不可低估的消极作用，为保护公司财产和人员人身安全，保证公司生产经营工作顺利进行，公司安全生产工作以“安全第一，预防为主”为方针，坚持生产经营活动要服从安全需要的原则，确保实现安全生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作：

下点前的踩点时关于安全管理的沟通工作：近两年机采作业期间，发生人员跌落受伤，堆垛的棉花地头着火，消防车配备不力，采棉机无法施救等问题。为了做好安全管理工作，有必要做好团场连队协调工作，做好项目组的安全管理的协助工作，水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同，拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤，协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议；地头堆放的的卸花方式，需要了解连队有无堆放保险，防止发生堆放着火损失扯皮。机采安全管理一方面是项目组的安全教育督促管理，在一个方面需要服务团场的配合协助，驾驶员的连对的人员安全意识的提高。

驾驶员下点前的安全教育管理工作：了解熟悉项目组驾驶员的能力，(13年149第一次火灾事故)针对项目组驾驶员的实际情况，开展有效的采前培训，（第一次转变机型的项目组的采前专项培训）特别强调驾驶员服从项目组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程，不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。

下点途中的安全管理工作：

1、机车下点是机采管理工作的第一步，开局必须要确保安全，项目踩点时做好采棉机下点道路勘察，确认采棉机的通过性能，确定下点路线。

2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车，不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历，保证机车安全驾驶。

3、带队途中注意的几个问题：路口要安排人员（很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口）、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择合适路段加油。

一、机车的维护保养安全：

保证机车的各项功能完好（特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警），按照调整的技术要求规范调整机车部件。经常检查（压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失）做好班次保养工作防止机械事故 要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液，放出柴油油水分离罩杯里的水，查看停车场地上有没有泄露的液体，检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。

1、机油的多少问题：少了润滑不足，会发生拉瓦事故；多了有可能会造成冲坏曲轴油封；油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏，造成油底进水，同样会润滑不良，造成拉瓦；同时必须关注机油的消耗量，计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查，注意关闭好检查口，防止检查口松动窜油。

2、液压油缺失问题，是否漏油，有可能排举升油缸空气，缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查，防止高温后造成散热水箱缺水。

3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏，今年冬季检查车辆，发现有些车俩在更换柴油粗滤时，没有再次安装油水分离装置，春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大，每天工作结束停车时，车身温度较高，在冷却后油箱里会凝结一些水珠，如果没有油水分离装置，这些水珠就会随着柴油一起燃烧，会损坏柴油泵，活塞等发动机油泵组件。

4、要求按150—200亩的作业量，打一次润滑脂，防止不打润滑脂或多打润滑脂，保证每个滚筒都有润滑脂冒出；项目管理期间要检查注油的情况，必须保证运转部件不缺油，09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损，损失很大，我们要引以为戒。

5、用手触摸转动部位，有无过热现象，包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。

6、听声音，特别是发动机声音异常要立即停车检查，不能继续启动、继续作业，09年春季机耕作业期间，公司的加油车声音异常，项目管理人员就是存在侥幸心里，安排其继续工作，最终造成发动机捣缸的严重事故。

7、闻气味，行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味，有异常味道的时候要及时停车检查。

8、看颜色、外观，检查机油、液压油时眼看颜色是否变化，颜色突然变化要立即停车检查故障原因，机油进水颜色乳化，液压传动部件烧蚀，液压油会变黑。发动机部位有没有漏气，漏油现象。

9、启动行走鸣笛、灯检、预操作，工作中时刻注意观察仪表，机油压力表，电流表，工作状态报警仪表。改进误报警装置，今年121团一连作业的机车在采收过程中，棉箱着火误报警，驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。

10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙，各部位有没有螺丝松动，切断脱落。棉箱脱落，掉到拉运拖斗里；棉箱翻转拉杆销子脱落，棉箱翻转变形。

11、着重强调机车动态（包括滑行或者带挡行走）不可结合采棉头，结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头，将车辆停放在平坦的场地上，防止溜车。坡道不许换挡。

12、轮胎气压

13、传动轴螺栓松动

14、联接锁销

15、几个关键部位黄油润滑，黄油管有无堵塞、断开

16、野蛮操作—发动机车吹空滤

二、行车安全：

学习熟知交通法规，不要违章行车。

用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的安全事项：行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态，采棉头是否锁定，确保运行状态行车；行驶途中注意避让危险，严禁超车，会车时减速行驶，较窄路面会车时停车让行；遇到特殊路段要停车察看，确保安全的前提下行使通过。行驶，作业期间始终以安全运行作为第一要求，在确保采棉机和人生安全的前提下实施采收作业

1、夜间行车的问题，134团项目组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团项目组05年机采转移连队，公路调头被拖拉机追尾相撞事故，这两起事故的发生，说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题，警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意，再就是灯光使用错误，打开了棉箱灯，造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业，转移途中，晚上20：00左右经过新湖二场四连路段，将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断，后来是有人驾车追赶上他，才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂，不足以通过采棉机，没有引起驾驶人员的注意，就是灯光没有调整好看不到架空光缆，造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元，共计14579元的赔偿要求。09年149团项目组116#车，回连队途中将光缆挂断，第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子，确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全，那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光，必须保证示宽灯工作正常，在今后的项目管理过程中都要引起足够的重视，才能尽量的减少事故的发生。

2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高，09年149项目组车辆掉到路基下面，说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能，没有有效估计后轮的转向位置，驾驶员培训要制定驾车培训方案，加强后轮导向驾驶技能培训。

3、会车的要求，不能强行会车，141项目组下点途中，在对方车辆停车后强行会车，1#头侧板与对方车辆挂擦，造成梁架变形，车辆回厂换件。

4、高度注意机车转移运行安全，要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上，车长负责驾驶，副驾驶员负责察看路况，08年121项目组采棉机转移途中因为夜班劳累，车长在驾驶室睡觉，一人驾驶挂断高压线、149项目组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水，挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40 号机车，在机车清洗完成开往连部停车时，机车顶部挂住光缆线，带断三根水泥线杆和一根木头线杆，同时跌落的电缆线击中路过行人额头，当时被击中的妇女休克，额头被击破，折断的线杆将一处红砖院墙砸倒，我们在得到驾驶员的报告后，及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治，之后我们又和电信公司，保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开，一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因：线的高度不足以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点，担心接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑，对连队道路的通过条件不了解，单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察，这些事故是可以避免的。

5、机采运作中项目组人员负责提前察看转移路线，项目管理人员开车引导不安全的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚，有的路段较窄，不能错开车辆，因为管理人员对路况相对了解，这就需要我们项目人员提前有所预见性的带车转移，今年149团经常连队间车辆调动，有些路段就需要项目组人员提前在较窄路段路口挡车，防止会车出现挂擦事故危险。

三、防火安全：按照规定检查消防水车，严禁无水车作业，形成良好的预防火灾习惯；日常清理清洗要及时；着火的应急处理方法，保持清醒的头脑，一键卸棉及顺风卸掉棉花，按要求配比清洗液，水压调节15—25PSI不可听农户的加大水压，也不能听场领导的减少水压，发现水压不稳不可勉强作业；察看作业条田，发现不安全因素及时提醒驾驶人员注意，条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩，如果地头没有人工捡拾，要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩；在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱，掏干净采棉头和机车的转动部位，发现机车报警要及时停车，查找原因，报警驾驶员排除不了，项目管理人员去处理，决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业；排气管处断裂的及时处理；工作失常的部件及时维修（摘锭不转）；部件松动（风筒固定不可靠，被摘锭敲打造成火灾）；防止触碰高压线及紧急措施（07采季新湖四场35号车风道报警，原因是潮湿，形成弱电流）要求服务区域提供必要的消防水车设备，项目组在安全措施不具备的情况下，立即停止采收工作。（连队缺少安全意识，对机采作业的支持力度不够）

采收一块地后进行一次清理；（转运路途较长，行车速度快发生火灾的问题）。地头卸花时的注意事项：防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。

四、必要的针对驾驶员进行心理疏导

机车作业期间，及时发现驾驶人员心情浮躁，不能安心机采作业，要进行有针对性地安全思想教育工作，强调了机采期间机车作业的安全注意事项，做好了必要的安全管理工作，保证了项目安全运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导，为了防止和减少事故发生，驾驶员除应调整情绪 ,保持良好的心理状态，尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作氛围，要求驾驶员必须按照安全操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题：

1，侥幸心理 :一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道 ,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬 ,冒险争道抢行,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团项目组下点的途中，会车时驾驶员强行会车，把大梁挂变形。

2、逞强心理 :这种心理状态在年轻人当中比较普遍 ,喜欢逞强好胜 ,不愿意服输 ,常出现冒险行为。在行车中容易因其它车长时间不让路和违章超车所激怒 ,因而做出危险的报复行为。

3、自私心理 :这种心理在个体驾驶员当中较为普遍。他们为了多赚钱 ,而对周围的事情漠不关心 ,只要多赚钱就行 ,从而忽视了安全。

4、恐惧心理 :这种心理状态多数表现在新驾驶员当中 ,如遇到复杂的交通路面或出现意外险情时常常惊慌失措 ,不知如何处理 ,最后因措施不及或措施不当而导致事故发生。149团110凯斯采棉机着火之后，驾驶员不敢继续工作。

5、自信心理 :驾驶员总感觉自己的驾驶技术高超 ,经常做出让人惊诧的举动。如喜欢超车、开快车和走危险路段等。并且始终相信自己的判断和操作是正确的 ,最终往往因过分自信而出现差错。04年机车入库后，拖拉机尾犁把旁边的拖拉机轮胎割烂。06年新湖66#车尾灯把电线杆碰断

6、贪婪心理 :这种心理状态如果因驾驶员思维方式存在片面性 ,那么对金钱的追求欲望就更强烈。因此 ,在工作中常常出现疲劳驾驶、车辆带“病”作业等现象 ,这样就很难保证行车安全，在机采作业中水压不稳定，继续采收作业发生着火事故；有些摘锭缠绕的棉花没有及时清理干净，摩擦着火事件的发生。

7、逆反心理 :一些驾驶员在出车前或机采工作中，与家庭、单位或项目管理人员发生矛盾时 ,思想上会背上包袱或产生不良情绪，在这种情况下再去开车 ,就会出现逆反心理，行车中往往以各种不当行为来发泄心中的不满，粗暴的驾驶车辆，这样不安全因素就会增多。比如在机采作业中发生了陷车事故，我们每个项目点都交代过陷车后不要在移动车辆，但是驾驶人员往往做不到，多次试图自己开出来，最后造成机车采头拖地变形。今年121调到149 的82#车，就是驾驶员和连队的关系不能很好的处理，产生了不良情绪，和项目组管理人员争执，不能服从连队和项目组的工作安排，恶意破坏采棉机。

8、懒惰心理：车辆不按期保养 ,不爱学习,不愿意动脑筋。工作期间车辆出现故障时 ,不是想办法排除 ,而是开“凑合”车或者打电话要项目组人员来帮助。存在懒惰心理的驾驶员会经常表现出反应迟钝 ,处事犹豫 ,遇到紧急情况呆如木鸡。

五、人员的人身安全：

1、在采棉头下面工作时，必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列，驾驶员在采头下面保养，因为采头液压管子突然泄露，将在采棉头下保养的驾驶员头部压住，造成被压得驾驶员现在严重受伤，最终造成残疾。

2、当采棉机正在作业之中，严禁对其进行润滑或调整。

3、对采棉头进行清理堵塞前，必须先将发动机熄火并拔下钥匙，手、脚和衣服应远离运动零部件；只有在下列条件下方可清除堵塞物：采棉头已经分离；机械变速杆处于空档位置；无级变速手柄处于空档位置；驻车制动器已结合；发动机已熄火；钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后，直接下车清理，车长没有发现驾驶员在清理采头，继续开车采收，导致驾驶员左小腿腓骨骨折。

4、当棉箱处于举升位置时，只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后，才能到棉箱底下去工作；当需降下棉箱时，要远离机器，并将锁定阀扳至解锁位置，如果锁定阀没有解锁，棉箱是不会降低的。

六、采收作业安全

1、在副驾驶不熟练的情况下，要求不可以单独驾驶采收，不可以天黑时一人驾驶采收作业；驾驶员之间不和往往会造成大事故，比如车长一个采季都没有教会副驾驶，最后一块地交给副驾驶采收，后果可想而知。

2、与服务单位共同协商条田安排采收计划，地头有障碍物的条田安排在白天采收，加大人工地头捡拾长度。

3、同时要求两个人同时驾驶操作，06年新湖一场66号车 驾驶员在新湖一场七连进行机采作业，17：00左右地头倒车对棉花行时，造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞，当时电线杆没有倾倒，驾驶人员没有意识到电线杆已经折断，未作任何处理继续采收作业，近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故，即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修，在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后，才实施了抢修作业，此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元，间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因：

一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离，驾驶员为了全面采收干净，在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离，车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断；

二、连队过分追求采收效果，以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求，条田的准备工作却做的不够充分。

三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握，错开障碍物进行采收作业。

七、机车停放安全：对服务连队提出安全停放要求，对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项，发生失窃事件将无法挽回损失，06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业，当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时，发现机车GPS放置在驾驶室的方向盘上，GPS线路悬挂在前挡风玻璃处，车门被撬，报案经现场侦破工作结束后上车进行检查，机车所配发的工具全部丢失，机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口，驾驶员被安排居住在连部，距机车停放处比较远，因为考虑到棉花场有三名值班人员，忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作，停车一天一夜，同时也因为下雨天，连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息，造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前，项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题，要求连队负责起相关的责任，要求连队确定机车停放地点安全，在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责，确保机采期间机车的停放安全。

八、管理人员日常行车安全：项目管理期间，各类事件的发生要求项目管理人员及时解决，我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆，团场的道路情况复杂，路口多，特别是路口行车，要注意突然出现的紧急情况，车辆的刹车喇叭要正常，不要开故障隐患车，平时注意约束自身行为，不要酒后驾车，同时还要具备紧急情况的应对方法，安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能，自有间隙突然变大要到专业的修理部检查，以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况，采取断续驻车的方式停车，不能打方向盘，以免造成滑移翻车的危险。

九、生产安全事故预防措施

机采作业在我们一年的工作中是个关键，在这段时间里减少事故的发生，提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的：1，我们的采棉机车车身大通过性差；

2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂；

3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点，我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育，防范于未然，减少和降低事故的发生，保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作，同时协助我们共同一手抓安全的同时，保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻，项目管理人员每个人都要担负起教育的责任，一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系，这是一个人的责任问题，发生了事故就是项目组工作没有做到，经过五年的机采工作，安全事故时有发生，这就需要我们来及时地去总结去防范，杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习，用丰富的知识来完善我们自己的同时 ,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员，以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策，这是事故预防的三个主要方面，发挥这三方面的作用，对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素，我们要做到作业现场管理有序；工作目标明确；信息传递通畅及时；明确责任；加强培训教育；防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人，负责本部门的安全生产和安全教育工作，贯彻落实安全生产制度，组织实施机采期间的安全生产工作实施细则，同时督促检查，确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识，做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作，发现隐患及时整改，多提有助于安全生产的合理化建议。

1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作，驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度，管理看护好自己的机车机具。

2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。

3、充分了解驾驶员的技术能力，合理驾驶员的配对编组，就驾驶员的综合能力安排作业片区。

4、对于不适合机采的条田，拒绝农场的采净率要求。

5、对于前期合同约定的服务机车，在运作时尽可能不再重新做机车调配计划，保证项目的有计划运作。

6、驾驶员的考核工作进点前做充分，作业期间及时做出驾驶人员的适时调整，不合要求的驾驶员不可勉强，及时辞退。

7、坚决服从公司的各项管理制度，项目经理不能解决的问题及时汇报，寻求有效的解决方案。

8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥，不得含糊，消除驾驶人员的浮躁心理，安心从事服务工作。

十、安全事故的处理

发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则（事故原因没有查清的不放过；事故发生后没有整改措施的不放过；责任者没有受到教育的不放过。），十一、检修维护工作中的安全注意事项

修理农机要注意安全，防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。

1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆，必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后，还应加用支撑工具撑牢，放松千斤顶前，注意旁边是否有人和障碍物，检修液压棉箱的管路，要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。

2、防烫伤。修理运转中的发动机，应防止被高温气体，特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时，不要急于用手开水箱盖，以防被沸水冲出烫伤。

3、防腐蚀。配制蓄电池电解液，应使用陶瓷或玻璃容器，检查电解液高度和密度时，不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

4、防中毒。修理期间需要经常启动发动机，有时频繁进行气焊、电焊作业，室内往往充斥大量废气。因此，必须保持修理环境中空气流通，以免慢性中毒。修理操作结束后，把手脸清洗干净方可饮食。

5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净，确认内腔无油气后才能施焊。此外，电瓶间应杜绝火星，防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚，遇上火花发生爆炸。

6、防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理，不得乱丢。

7、防触电。电气设备要可靠接地，开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换，以防触电或引发火灾，打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。

8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠，选择合适的扳手工具，防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子，防止在机车农具上滑倒，我们有些驾驶员在贝松犁上滑落，割烂了屁股，手臂。

安全事故预防管理，突出的是管理，预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作，贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面，但是安全工作又不是说一次，或者进行一次教育工作就能够完成的，有的事故隐患可能我们还没有认识到，所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患，发生了事故就要总结原因，进行通报学习，在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始，贯穿项目管理始终，不断强化安全生产无事故的管理理念，防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识，安全管理工作要不间断地开展，时时讲、事事讲，以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。

二、发生安全事故后的解决方法

1、火灾事故发生后的应急处理办法

1、禁止在刮风时逆风卸棉，防止棉花或杂物被吹送到○发动机舱中引发火灾。

2、机采作业中，一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等○火灾苗头时，应立即断开风机、分离采棉头，将发动机熄火，首先从采棉头开始，然后是发动机和车架，逐一检查否存在发热点，消除火灾隐患；发现并确定着火苗头，立即用灭火器从采棉头开始，然后是发动机和底盘，对着火苗的基部喷淋。

3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时，在紧○急分离风机后，应立即将采棉头升起再分离采棉头，并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方，远离棉垛、枯草或其它设备，判明风向，顺风卸掉棉花，然后再将采棉机开到安全地带，发动机熄火并结合驻车制动器，迅速对采棉机灭火。

4、一旦发生火灾，不要惊慌，果断采取应急措施，采○用消防水车喷淋灭火，控制火势后，不要急于翻动车体上堆积的棉花，容易造成复燃，再一次检查、确认采棉机上火患完全消除，才可以进行清理，同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品，并将清理后的杂物掩埋。

5、在扑灭棉花火灾的时候，一定要很好地、正确的使○用灭火器，将灭火剂喷洒在火焰的底部；禁止用脚去踩踏灭火，任何火情都只能用灭火器进行灭火。

2、其他安全事故的处理方法

1、○发动机故障

机采作业过程中，机车如果发生故障，发动机能够正常运转的前提下，在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域，可以采取断开最终传动联轴节，将后轮抬起进行拖拉。

2、发生陷车事故吊采棉机

在驱动论上安装吊装铁板，○驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥，防止猛打方向，损坏后轮转向机构。

3、人身伤害事故的紧急施救

05采季机采作业中，132○团驾驶员张小利，不慎被电击，当场休克，车长具备急救常识知识，及时地进行人工呼吸，避免了伤亡事故的发生；148团采棉机挂了高压线，后轮击穿着火，驾驶员走出驾驶室取灭火器，从驾驶台上被打下来，这类事故要先断电，用沙土灭火；油路泄露发生的火灾不可用水灭火。

三、明确赔偿责任，及时索赔，减少损失

按照工程技术部规定，工程技术服务人员在机车检修及片区服务时，因粗心大意，野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节，应负相关赔偿责任：经济损失在1000以下，赔偿50%—80%；经济损失在1000元以上，赔偿所造成损失的30%—60%。责任赔偿就高不就低。

我们在团场作农机服务，很有可能发生一些事故，发生了事故首先就是给保险公司打电话，询问解决办法：

1、案件情况要描述清楚。

48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围，车辆的工具，部件丢失不在包赔范围实际赔付费用：描述事故原因，是否在索赔范围。

2、造成损坏设施的，要及时通知有关方及时施救。66号车撞断电线杆事故：66号车，电量损失，罚款损失，延误抢修施工问题。

3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。

4、道路行驶中的交通事故，要报交警部门；连队的设施损坏，要报当地的派出所。

就39号车挂断通讯光缆的赔付处理，直接或间接损失问题。（对于间接损失拒绝交涉，如果对方提出间接损失问题，就让他走法律程序。）

5、保险公司来到现场勘查时，我们要做一个事故的描述，要把每一件事受损的事件描述清楚，三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕，三场撞断电线杆，是变压器安装架子，事故不明确，实际损失7000，第一次赔了2800，经过再次和保险公司交涉赔了5000

6、在实施理赔过程中，要及时和保险公司协商，该如何赔偿，以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔，要写成施救费，人的后期整容费，要写成后期治疗费

7、在赔偿过程中，善于交涉，达成一致意见，形成书面协议，进行赔付。钱不要急着付，在手里拿着，让人家来找你，钱只要付掉了，就难办了。

今天关于安全事故的预防，结合我工作中的管理方法，讲解的不够全面，但是有一点，我们关于安全的管理要有方法，在项目管理中，如何落实到具体工作中，我们可以继续探讨。谢谢大家

篇2：采棉机安全责任书

尊敬的各位领导：

经过将近2个月的机车检修实习，我对采棉机由了更深的了解，从中学到了更多的采棉机检修基础知识要点和交流技巧，丰富了我的视野，锻炼了我的能力，以下是我对实习的总结与汇报。

公司基地实行半军事化管理，职工服从统一调度，每日早晨跑步，加强身体锻炼，培养能吃苦耐劳的实干精神，做到令行禁止，执行力的绝对性。同时基地学习氛围较好，对于将要培养的驾驶员和大学生都有促进作用，能培养新员工实际操作能力，在休息之余也讲述关于采棉机保养检修的知识。公司像一个大家庭一样，给大家提供温馨的港湾，对每个成员关心，从深层次角度上将，公司企业文化有深度，有内涵，具有强大的生命力及凝聚力。

检修实习期间，我跟着XXX师傅进行学习。在XXX技术员的讲解下，我对采棉机有了一定的了解，对各个部分的认识不再是书本上浅薄的那部分，而是进入到实际当中。同时我放下身段，实际动手操作，对采棉机各个部分进行的观察和了解，对一些能做的事情动手检修，配合技术员、车长和驾驶员的工作。在开始实习的前几天，我不太懂和车长级驾驶员的沟通交流，经过朱长清经理的潺潺教导，我放下面子，多和他们沟通，了解采棉机，同时向他们学习技术，虚心请教，和他们打成一片。宋玉山副经理在技术方面对我进行了督促，每天按时完成我应该做的工作，做好工作日志的填写，把每天发现的问题、解决的问题和所做的事情记录清楚，工作做到规范化，配合技术员检修工作的顺利完成。现在我对采棉机检修有了一个整体的把握，对检修的各个部分、流程和技术要点都有了认识，但是我认为我仍要学习，要对这些知识要点了解透彻，对技能熟练，争取做到最好，把机车检修各个部分和要注意的细微之处完全的把握。

检修期间，我配合技术员对机车进行检修，对采棉机的保养、维护等都有了一定了解，我将我所学到的知识和所做的工作进行具体汇报：

采棉机入库检修前，必须先对采棉机进行清理。用气泵对采棉机发动机、散热器等主要的工作部件进行除尘，清理掉各皮带与运动部件间存在的较大棉絮等异物，同时对棉箱清理要到位，保证清理之后采棉机的干净，对一些不易清理的部位也要利用时间清理，不能放过一个角落。在此期间，需对空滤进行检查和清理，检查空滤要看清楚外空滤是否破损，用干净手套或纸查看内空滤是否有灰尘，如发现外空滤破损或内空滤较脏的情况，要对空滤进行更换。

其次要用高压水枪对采棉头进行冲洗，冲洗的时候要全面，包括整个滚筒上下部分、各个挡板、采头底板和栅条等部位，这样在检修时能充分发现采头部分的问题。在入库前，还开对水箱进行清理，此时要监督好驾驶员的工作，把水箱的内部四周四壁、底部都要冲洗干净，并对水虑进行清理，以便发现水路系统存在的故障。

采棉机入库后，把油箱内的油抽入空油桶内进行沉淀，抽出时要过滤，冲洗油箱内部时要检查冲洗出的油是否较脏，以此判断是否冲洗干净，等第二天沉淀够18小时以上方可抽回油箱。同时安排其他人员对油水分离器、沉淀杯清理，检查油路管道。

技术员安排摘锭更换工作，从中我学会了摘锭的鉴定和调整更换方法。摘锭作为采棉机的采收的主要工作部件，摘锭的鉴定和调整更换必须熟练。摘锭调整更换工作在整机检修时间中所占比例较大，必须把握摘锭调整更换的要点，使每个采头摘锭调整和更换基本保持一直，摘锭取下后要轻拿轻放，很多驾驶员因为不了解这个情况，对摘锭的螺纹造成一定影响，经过劝告后都能按正确方法取下和安装摘锭。安装时，将扭力扳手调整至68N·M，对每个摘锭进行紧固，部分摘锭需要加垫片调整。

湿润刷架对其进行校正，用摘锭座管当作量尺，使每个湿润刷架上的方形铁片都能与量尺上同一水平的摘锭相接触。取下和安装湿润刷要用到自制的小铁钩，注意方法，方法不当可能会勾坏湿润刷边缘。每个湿润刷架都要编号，防止其他采头的湿润刷架混合安装。对脱棉盘的鉴定要把握到位，对部分脱棉盘高度不够的进行更换，对高度相差较多的进行打磨。湿润刷和脱棉盘拆装、调整必须符合技术要求，我通过学习，掌握技术要点后，对不懂这些知识的驾驶员进行讲解。同时包括栅条的调整、压紧板的调整。

机车检修过程中，对各传动部分进行详细检查，将滚筒上的螺杆或螺母进行紧固，确保不放过一个未紧固的螺丝。采头上部传动轴上的螺丝多数在采收时会出现松动的情况，这些地方要注意检查。分动箱等内部螺丝紧固要注意扭力，不能太过用力将螺丝拧到打滑。在检查机车期间，通过其他技术员的信息共享，对发动机螺丝、油缸下轴销等易出现问题的部位进行检查，部分机车确实出现了此类问题，对此及时进行处理。与此同时，对各个黄油嘴加注黄油，润滑传动部件，提高机车性能。

我还参与了各个油面的检查工作、大梁水平度的调整、各报警器的调整、皮带张紧度的检查、湿润刷喷头雾化的检查、棉箱链耙张紧度的调整等工作，在还未系统的学习过和驾驶过采棉机时，要把握住目前实习生学习检修的工作重点，先把能学的学好学透彻，并能熟练应用，对于不能碰的地方坚决不碰，避免因好奇心而造成不必要的人身伤害和机车损伤。

机车检修后期，对旧车66号五行机进行检修。该机车检修困难，问题较多。帮助技术员对机车各个部分都进行了详细的检查。该机车采头部分的摘锭仍然存在问题，对此进行调整和更换。我学习了新的知识，学会了座管上的摘锭水平度的调整，要使得每个座管上的同排摘锭基本处于同一水平，用专用工具进行测量，加垫片调整摘锭的水平位置。在脱棉盘调整倾角时，我参与其中，用半圆规套件进行调整。之后参与拆卸更换发动机风扇皮带、风机张紧轮等工作。在旧车检修中，我将之前所学所知都应用在检修中，同时学到了新的故障处理方法，这让我的综合能力有了进一步的提升。

经过将近2个月的检修培训，我对采棉机有了进一步的了解，对检修工作从陌生到熟悉，但是对于一些问题还有待加强。对于职业技能方面要下苦功夫学习，动手操作，时刻注意安全生产，注意质量和效率，对于技术问题要多和技术员、车长沟通，虚心请教。检修期间我充分感受到各位领导对等我们大学生的关心和培养，组织对我的关怀我会铭记在心，相信在经过今年的采季后，对采棉机检修和采棉时出现问题的解决方法能够熟练处理。

篇3：采棉机使用注意事项

具体包括:①分禾杆要和链接板一起卸掉是使棉田撞落棉增加的一个主要原因。②禁止结合采头倒车。这是使摘锭非正常脱落的一个原因,也是摘锭座管、14齿及导向臂非正常磨损或断裂的一个主要原因。③调整摘锭与脱棉盘间隙的同时,必须调整湿润刷和摘锭之间的间隙。因为它是脱棉盘非正常过度磨损的一个主要原因。④牙嵌离合器频繁打滑或根本不打滑都是不正常。因为前者是造成功效低级离合器片磨损的主要原因。⑤联轴器必须连接牢固后才能旋转采头,因为这是造成联轴器及采头分动箱损坏的原因。⑥采头分动箱用油可以采用润滑脂和锂基脂1∶1配比的方法加注,因为这是采头锥齿箱降低磨损的最好办法。⑦清洗液配比比例一定要按照要求。因为这决定了摘锭、脱棉盘、润滑刷及清洗液水泵的使用寿命,并对采净率有很大的影响。⑧清洗液、润滑脂、液压油管路的装配固定位置要检查,因为有可能因磨损造成不必要的损失。⑨加厚仿形润履,这是降低润履磨损和变形的好办法。⑩压紧板弹簧要做防丢失处理,这是避免螺丝断裂弹簧丢失的好办法。輥輯訛传动轴连接位置应该做记号,因为这是避免转动轴不平衡造成损坏的好办法。輥輰訛脱棉盘总成拆卸时不得动总成装配角度,这是造成脱棉盘总成过度磨损的一个原因。輥輱訛脱棉盘总成备件,这是提高功效的最好办法。輥輲訛采头悬挂梁瓦盖及螺栓的检查。采头悬挂梁瓦盖及螺栓的松动和损坏将导致采头的严重损坏[1]。

2 驾驶台部分

具体包括:①液压手柄空档位置的调整及应急措施。液压手柄空档位置是安全驾驶的主要因素,液压手柄空档可以在无法准确调整或紧急状况时,可以使用短接的处理方法,但一定要注意安全。②液压手柄包含了停车和刹车功能,不要试图只用脚刹车使行进中的采棉机减速和停车,液压手柄是减速、停车和刹车的最好工具。③液压手柄前进和后退的功能转换,一定要是一个渐进的过程。不要试图在很快的前进方向瞬间转向后退方向,这有可能导致液压泵及马达的损坏,如果造成液压油管爆裂,那一定会有生命危险。④线控位置调整应结合液压手柄空档位置的调整进行。液压手柄的空档位置及线控位置,实际上是在协调液压手柄拉线的行程。⑤换档杆的轻松与否与调整及使用也同样存在密切的关系。换档杆是由拉线控制的换档机构,拉线要有一个合格的位置、一个合格的角度。换档过程中与液压手柄的配合使用非常重要。⑥采头结合手柄的使用也不可忽视。一定要避免采头的半结合状态出现,采头结合的调整是对其拉线行程的调整,而正确使用采头结合手柄还必须与液压手柄相配合。⑦油门手柄的检查和调整。油门手柄的自动回位问题,可以通过调整解决,也可以通过其他变通的方式解决。⑧注意正确使用方向机,液压转向应避免将方向置于最尽头。液压转向置于最尽头容易使转向机损失,同时由于后桥材质原因,将承受几倍于正常的负荷。⑨驾驶室应该保持清洁。由于电控器件较多,灰尘将严重影响电器元件的寿命,由于全车采用电控液压方式,所以将会导致电气故障频发。⑩灯光的调整和检查。灯光对于安全驾驶和正常采收都具有很大作用,建设增加2个工作灯,以加强采收时的照明[2]。

3 风运系统

具体包括:①风机涨紧装置的检查与调整。因为此种风机涨紧装置的特殊性,一定要对涨紧限位装置进行随时检查,并及时调整电动推动的起始行程。②风机注油要绝对保证。风机转速高,一定要保证轴承不能缺油,高速黄油将能很好地保证轴承的寿命,这一工作内容的缺失,对于采棉机来说将是致命的。③风机皮带的检查。风机皮带的过紧或过松,都将导致皮带的过度磨损,皮带松紧度的调整以及皮带托架的调整同样重要。④风管是否漏风。风管需要注意的就是是否漏风的问题,检查并及时处理将大大提高采棉机的工作效率。⑤检查棉道和棉管是否有障碍。这可保证棉花的顺利输送,减少采收过程中的堵塞次数。

4 棉箱

具体包括:①棉箱卸棉支点的检查。卸棉支点位置螺丝是否松动、支点轴上的限位锁是否完好,是棉箱安全的保障。②输棉管延伸导轨的检查。及时清理将有利于棉箱延伸过程中输棉管的随动性,当然变形的可能性是存在的,及时处理将有利于避免输棉简及导轨的损失。③棉箱是否变形的检查。压实搅龙驱动马达的限压调整问题,注意棉箱棉花盛装量和压实搅龙的变形量[3]。④链耙的检查和调整。链条的松紧度不合适将直接导致链耙故障的发生,太紧使卸棉变量,太松将导致链耙本身及相关部件损坏。

5 清洗液水路部分

具体包括:①清洗液水箱的检查和保养。清洗液水箱加注时一定要保证水质,注意清理清洗液水箱盖。②清洗液水泵的检查与保养。清洗液配比比例是保证水泵润滑的关键,水泵使用时排气是避免水泵干磨损的关键。③水路过滤网的保养。清洗液水路过滤网的及时清洁保养,是保证水路正常的关键。

6 润滑脂油路部分

具体包括:①润滑脂箱的检查和保养。润滑脂加注时的防杂处理,是减轻负荷正常工作的必备条件。②润滑脂泵的检查和调整。润滑脂泵离合器的检查是很有必要的,特别是润滑脂泵出油口的排气检查。③无压力报警装置的注意事项。因为是无压力报警装置,所以应及时观察润滑脂箱的油位。

7 三滤保养部分

具体包括:①好的柴油。保证柴油的品质,选用合适柴油标号,否则将造成油路堵塞和油泵损坏等。②柴滤的更换与保养。相对固定一个较短的更换周期对发动机寿命和采棉机采收效率都会有很大的提高。此外,同样要非常重视油水分离器的保养和更换。③空滤的保养与更换。注意频率清理可能造成的空滤失效,建议增加每年更换空滤的数量,并将内外空滤同时更换,以保证发动机进气的清洁和顺畅。④好的机油。好的机油能够延长发动机的使用寿命、延长保养周期、节约保养开支。注意粘度和级别的区别。⑤机油滤芯应随机油的更换而更换。机滤芯的质量好坏和机油滤芯更换周期是否严格,都将严重影响发动机的使用寿命。⑥好的液压油。液压油的润滑性能粘度指标都严重影响采棉机液压件的寿命,以及采棉机的低温性能。⑦液压油的更换。液压油的更换要严格按照厂家规定,更换周期的问题与采棉机液压系统的特性有关联[4]。2种液压油混合原则上是禁止的,但还应该考虑液压油品质和粘度相同的因素。⑧好的防冻液。好的防冻液将使采棉机的发动机得到充分保护,能防止缸体水道锈蚀以及冬季发动机的损坏。⑨防冻液的更换。防冻液的更换要严格按照厂家规定,为了延长发动机的寿命,要尽可能缩短更换周期,以保证防冻液对发动机的保护。⑩刹车油的问题。采棉机是非高速行驶设备,又因其液压驱动的特点,刹车只在很少时间里有短暂的使用。但当出现液压油管突然爆裂等突发情况时,刹车就是非常重要的最后一道安全措施。

8 车架部分

具体包括:①发动机固定螺栓的检查。一定要定时检查发动机固定螺栓,因为发动机固定螺栓松动将导致严重后果。②转弯半径应有所节制,因为转向掉头时的死角转向对转向桥的伤害是非常严重的。③稳定油缸的检查。稳定油缸的故障将有可能导致斜坡卸棉时侧翻,因本身设计的问题此控制机构可靠性较差。

摘要：总结采棉机使用过程中应注意的事项,包括采头部分、驾驶台部分、风运系统、棉箱、清洗液水路部分、润滑脂油路部分、三滤保养部分、车架部分8方面内容,以为延长采棉机的使用寿命提供参考。

关键词：采棉机,使用,注意事项

参考文献

[1]亓丹丹.梳齿式采棉机关键部件的研究[D].乌鲁木齐:新疆农业大学,2012.

[2]樊建荣.采棉机的研究现状和发展趋势[J].机械研究与应用,2011(1):1-4.

[3]毕新胜.采棉机采摘头水平摘锭工作机理的研究[D].石河子:石河子大学,2007.

篇4：新研股份:采棉机迎来历史性机遇

本周晨会，中金公司推荐了新研股份（300159），作为一只次新股，新研股份目前的股价处于上市以来的低位，并较上市初期的价格跌去近一半。如果说在上市初期公司股价有虚高成分的话，那么经过一年多的市场“投票”，目前股价从估值角度来看已显得较为理性。中金公司中期看好新研股份采棉机和玉米机未来一个时期的市场拓展，短期则指出“两会”或给农机板块提供政策催化剂。

从新研股份公布的2011年业绩快报看，公司2011年收入达到3.77 亿元，同比增长49%；净利润7881 万元，位于业绩预告的上沿（7500－8100万元），同比增长52.5%，对应EPS为0.87元。这一业绩事实上是超越了中金公司此前预期的0.83元/股。

进一步观察公司四季度单季度的业绩，2011年第四季度公司实现收入6900万元，同比增长近150%。中金公司分析，第四季度的增长主要是确认了约180台玉米机和10台辣椒机的销售收入。全年来看，中金公司预计玉米机和辣椒机分别实现销售980台和21台，同比增长56%和110%。

在上述基础业绩保证下，中金公司更为看好2012年新研股份在采棉机和玉米机产品上的拓展能力——公司的新产品三行式采棉机已进入新疆农机局补贴目录，2012年有望小规模试产。由于采棉机的制造门槛极高，国内市场目前还处于进口垄断阶段，且棉花的机收率极低，测算仅约为2.4%，因此国产采棉机的成长空间巨大。

理解采棉机的市场空间，投资者应关注我国棉花产业的现实情形：棉花是我国最主要的经济作物之一，2011年种植面积高达8100万亩，约占全国耕地面积的5%。然而，由于采棉机的技术门槛较高，国产采棉机发展迟滞，而进口产品价格高昂，极大地制约了棉花机收率的提高。

而现实的发展情形是，农村劳动力的短缺、人工成本大幅上涨已经在倒逼棉花收获机械化进程的推进。另外，政府也将棉花机收视为农业机械化的最大瓶颈之一，在中央“一号文件”中明确提出将“加快农业机械化进程，着力解决水稻机插和玉米、油菜、甘蔗、棉花机收等突出难题”。后期政府将持续加大对农机化薄弱环节的补贴和信贷支持力度。

篇5：采棉机安全责任书

为了强化管理，保证人身安全，明确甲乙双方责任，必须签订机采棉安全生产责任书，双方责任如下:

一、甲方有权对采棉机农机操作人员进行教育管理，对本地区机采棉操作人员违反规章行为进行教育和按规定给与处罚。

二、甲方有权对乙方采棉机进行安检，乙方采棉机必须是参加师年度检审验机具。达不到安全性能指标，按规定时间修复，不按规定修复可停止机采作业。

三、甲方对乙方因违章肇事的进行及时上报有关部门，并配合调查处理。

四、乙方对所操作的采棉机，必须配备五人。必须持符合规定的有效证件。证件无效和无证件者，甲方拒签此责任书，乙方不能从事机采棉作业。

五、乙方必须服从甲方教育、管理，按指定项目要求从事采棉作业，否侧进行教育或停止作业，乙方采棉机组违规违章所造成的损失有机主承担。

六、乙方要长期保证所操作机具、设备齐全有效，安全性能可靠，尤其转向、制动、液压系统、灯光要100％可靠性，特别是采棉机械及拉运车辆必须消防设施按要求配套齐全(消防灭火器8公斤粉剂6个、水剂2个、消防车和水罐、)

七、乙方如发生违章肇事行为，必须立即上报甲方，在由甲方上报农机部门接受调查处理。不能隐报真相。

八、乙方要严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和《新疆维吾尔自治区农机安全操作规程》各项的规定。树立安全第一意识，保证他人、自己及财产的安全。

本责任书一式二份，甲乙方人员各持一份。从签订之日生效。

甲方: 连第一责任人书记:

连长:签名:

2017年

月

日 乙方: 采棉机驾驶员签名:

2017年

月

篇6：千台采棉机银海竞风流

9月28日，新疆生产建设兵团农五师八十九团七连的棉田里，采棉机在棉海里采收新棉。目前，分布在天山南北的新疆生产建设兵团已全面进入棉花采摘期，种植的500万亩机采棉采摘工作全面展开。新疆兵团是中国最重要的商品棉生产基地和优质棉花产区，棉花年产量约占全国六分之一，出口量占到一半。2012年，新疆兵团种植棉花760万亩，与上年基本持平，其中机采棉面积达到500万亩，比上年增加150万亩，大型采棉机数量达到1000余台。由于大力推广机采棉，新疆兵团棉花生产机械化率逐年提高，实行棉花采摘全程机械化，拾花工引进数量逐年减少，近几年平均每年减少10万人。