谈建筑工程中软土地基处理措施

谈建筑工程中软土地基处理措施（精选14篇）

篇1：谈建筑工程中软土地基处理措施

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谈建筑工程中软土地基处理措施

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摘要：在建筑工程中，软土地基对房屋建筑工程的影响已经被人们逐渐认知，在实际应用过程中软土地基的处理方法也随之增多。本文就建筑工程中软土地基上的基础设计进行了详细的分析，并提出软土地基上基础的和适宜的处理措施，为建筑工程软土地基的施工提供一定的借鉴和参考。

关键词：建筑工程；软土地基；处理措施

中图分类号：TU198文献标识码： A

引言

一、软土地基的特征以及处理软土地基的意义分析

软土由淤泥土、泥炭以及淤泥构成，它在流动的水环境里缓慢沉淀，经过一些化学作用以及生物作用，构成饱和性的软粘土，这种饱和性的软粘土大多在河流入海口和海滨处，内陆的谷、沟等地，经过长期风化，再经重力、冰川、风力、水流等作用后沉积形成，遍布到地壳表面。在地质特征性质方面，有力学性质、物理性质、水理性质的区别。软土地基含水量很高、孔隙比大、透水性弱、压缩性高、灵敏度高、抗剪力低，此外软土地基的蠕变性、触变性很明显。在处理软土地基时，可以有多种方法选择，新工艺、新材料、新技术的出现也促进了房屋建筑工程施工中软土地基处理水平的提高。在房屋建筑工程施工中处理软土地基，还需要考虑地基沉降量多少、边坡坍塌问题、是否有涌土现象、地下结构抗浮问题、沟槽支护失稳问题、对周围管线的保护问题。有效的处理软土地基，会防止软土地基给上部房屋建筑结构物带来的沉降问题、避免地基的沉降、地基失稳问题。

软土地基工程的主要特质主要有以下几点：（1）触变性。触变性指的是当软土地基没有受到外界干扰的时候，软土地基呈现的是固态的特性，可是一旦软土地基在房屋建筑工程过程中遭到扰动的时候，软土地基就会呈现稀释流动的状态。（2）高压缩性。因为软土地基的天然空隙比很大，所以软土地基的压缩系数很大,当在软土地基上建

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造房屋的时候，在软土地基上当垂直压力达到0.1MPa的时候，软土地基就会发生很大的变形，使得在软土地基上建造的房屋产生很大的沉降量，这是由于软土地基的高压缩性导致的。（3）低透水性。由于软土的天然含水量很高，所以软土的透水能力很差，要想通过排水方法使得软土固结是需要很长时间的，甚至有些房屋建筑工程的通过排水固结达到沉降需要十年左右的时间。（4）不均匀性。软土是由高分散的土与微细的土颗粒组成的，这样的组成结构使得软土的土质性能特别不均匀，软土的受力情况也会随着土质的不同而变得不同，在软土地基上建造的房屋建筑物就会因为地基的承载力不同而产生不均匀的沉降，最终使得房屋建筑物因为受力不均衡而产生裂缝。

二、软土地基的处理措施

1、换填垫层处理法

当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时，常采用换填垫层来处理软弱地基。换填垫层处理法是一种比较简单的浅层处理方法，在土层较薄（加固深度3～4m）及上部荷载力不太大的情况下，其方法是将地基底下一定范围内的软弱土挖去，并换填选用颗粒级配良好、质地坚硬洁净的中（粗）砂、砾砂或碎石等垫层材料。砂垫层的宽度要适当大于建筑物基础宽度（一般以2m左右为佳），以防止在施工过程中由于施工机械的破坏影响垫层的有效作用。按回填的材料可分为砂（或砂石）垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土垫层等。此换填垫层优点为可就地取材、施工工艺条件成熟、施工方便简单快捷、造价低、缩短工期，又能防止地基的冻胀，可迅速提高地基承载力。此法特别适用于湿陷性黄土地基的处理，也适用于大面积回填和中、小型工程的地基处理；工业废渣作为回填材料时要注意材料腐蚀性和放射性的影响以及环境水的影响，符合条件时可用于道路、堆场、小型建筑的地基处理；加筋土垫层由于采用了加筋材料，进一步提高了垫层的承载力、降低了垫层的压缩性，还可以针对不同的工程要求，采用相应的加筋材料，起到防渗、隔水、防止水土流失等作用。应根据建筑体型、结构特点、荷载性质和地质条件，并结合施工机械设备与当地材料来源等综合分析，进行换填垫层的设计，选择换填材料和夯压施工方法。本施工工艺的最新【精品】范文 参考文献

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缺点为换填厚度越大，造价越高；不适合处理软土层较厚、埋深大的地基。

2、排水固结处理法

排水固结先是排出软土地基里的水分，让软土地基的孔隙比减小、超静孔隙水压值减弱，使土体固结，达到增加土体的有效应力、增加土体抗剪强度的效果，使软土地基承载力大大提升。排水固结可以选用多种方法，像堆载预压法、砂井法、排水电渗法、真空预压法等。堆载预压法要有很长的处理时间，先对砂石、填土材料加载预压，然后让软土地基沉降，使软土地基快速固结，在撤除荷载后进行房屋建筑工程施工。堆载预压法要注意加载速度，对于加载计划也要分级进行设置。透水性低的软土地基可采用砂井法，它借助于地基成孔灌注砂土，在砂井上加上砂垫层固结排水管道，提升排水速度，稳定软土地基。由于它具有连续性好、用料省的特点，得到了人们的大力使用。真空预压法可用于不含透水层的一般软土地基方面，真空预压法先在地基中设砂井、在地面设砂层，用密封膜隔绝砂层，抽出砂层里气体，在负压下让水流出，使软土土体固结。电渗法可用于地下水位比较低、粘性比较低的软土地基方面，电渗法先使土中水聚到阴极，形成电渗。在阴极水流出时，土中孔隙水减少，应力增加，软土土体也就会固结渗透，使软土地基承载力提高。

3、深层水泥土搅拌处理法

该方法主要就是加强一些饱和的软泥土，是使用深层搅拌机械，以水泥浆、石灰粉等建筑材料为固化剂，运用深层搅拌机械对各种材料进行搅拌，使得固化物和软土搅拌均匀，从而产生一系列的物理或者化学反应，这样就能够使得软土强度大大高于天然强度，其压缩性、渗水性比天然软土大大降低。深层水泥土搅拌法加固机理主要是水泥与软粘土混合后与土中水产生水化和分解作用，首先生成氢氧化钙和含水硅酸钙，两者均能迅速溶解于水，逐渐使土中水饱和形成胶体；同时由生成铝酸三钙，促进早凝增大强度。另一方面水泥颗粒表明重新露出，再与土中水作用形成水化物，并继续反应形成水泥土。水泥土的力学性质与水泥和外加剂的用量、种类，龄期，土的含水率，土质成分，搅拌的方法和时间等均有关系。深层水泥土搅拌法具有设备

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简单、施工方便、造价低廉，无振动，无噪声，无泥浆废水污染等特点。本施工工艺的缺点是施工工艺要求严格。

4、表层处理法

（1）表层排水法

表层排水法是在房屋建筑的过程中，根据现场的实际情况，在地面适当的挖具有一定宽度和深度的水沟，为的是在房屋建筑工程的地基填筑地基，通过所挖水沟使得软土地基的地表水可以迅速的排掉，地表水的迅速排除，可以有效的降低软土地基表层的含水量，这样有利用于施工机械在表层的作业，同时当水沟将水排除完成后可以在水沟内回填透水性良好的砂砾，在以后房屋建筑的施工、应用中充当盲沟，便于排水利用。

（2）砂垫层法

砂垫层法是通过选用不含有机杂质的级配良好的中砂、粗砂这样的质地坚硬的砂石材料，在地基软土层不是很厚，且软土地基的表面不存在透水性很弱的表层结构的情况下，通过在软土地基的表面铺设一定厚度的砂垫层，使软土地基有很好的上部固结排水层，从而加快软土地基的沉降速度，使软土地基固结时间大大减小。这种通过铺设砂垫层的方法，简单易行，不需要大型的特殊的设备，只需要注意铺设的砂垫层的砂石材料一定要拌合均匀。

（3）强夯法

强夯法又叫做动力固结法或动力压实法，顾名思义强夯就是利用起吊能力大于重锤3倍的起吊机将重锤掉到高处，然后让重锤从高处自由下落，通过这种反复对地基的夯击，可以有效的降低软土地基的高压缩性，有效的提高地基的承载能力和压实度。强夯法适用于碎石土、砂土等含水量比较小的地基，当遇到含水量比较大的软土地基的时候，应该先通过导排进行处理。强夯法在实际使用的过程中一般是先对软土地基的周边进行夯实，然后再对中间进行夯实，在夯击的过程中要及时的做好施工记录，以便于以后的查阅和利用。

5、胶结处理法

胶结处理法需要在房屋建筑工程软土土质中加入水泥砂浆和石灰等固结剂，通过软土地基固结形成的复合地基，使软土地基的强度

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提高，提高软土地基的承载力。胶结处理法可以选用多种方面，例如水泥土搅拌法、灌浆法、高压注浆法等可供选择。灌浆法需要把泥浆灌入软土土体，在软土土体内充分固结，提高软土地基的承载力、减少软土地基的沉陷程度。在房屋建筑工程施工遇到含水量很高的软土地质时用灌浆法，灌浆法还能获得堵漏、防渗的效果。灌浆法用于岩基的加固方面、砂土地基以及粘土地基上。水泥土搅拌法需要把原来的基土强行搅拌进水泥，使两者发生化学反应，变成固体，提升软土地基的强度。水泥土搅拌前，还要进行配比的强度试验，确定出最佳的水泥掺和量。水泥土搅拌法适用于抗剪性大并且含水量高的软土地基。高压注浆法借助于钻机钻孔装置，将携带有特殊喷嘴的注浆管装置放置入待处理软土地基土层中的预定位置，通过设备高压性能的发挥使浆液能够形成有效的高压射流，其目的在于实现对待处理区域内土体结构的有效破坏。在浆液发生凝固反应之后，其能够与土粒发生混合反应并构成性能结构稳定的复合地基，从而达到优化地基承载作用力的目的。与此同时，高压注浆法的应用还能够有效控制地基变形问题，进而确保房屋建筑工程项目运行的安全性和结构的稳定性。

6、堆载预压法软土地基上基础的处理措施

鉴于软土地基的承载力低，强度弱的特征，通常需要在施工之前采取在工程地基区域铺填大量的砂土，通过增加土体的荷载，使软土快速固结沉降，达到提高软土地基强度的效果。当软土地基的强度达到一定程度后，需要将上面铺设的荷载填土卸载，进行地面的修筑施工后再进行堆压预处理，经过第一次的堆压处理后，后续的重复一般不会产生大的固结沉降效果，这种方式也就是我们所得堆载预压法软土地基处理措施。在采用堆载预压法的施工过程中需要注意的是，对于堆载增加负荷的原材料要做好质量控制工作，确保不会损害地基，保证工程施工安全。

结束语

综上所述，房屋建筑工程施工中的软土地基处理对策需要相关施工员加强重视，先要鉴别出软土地基的综合情况，然后结合建筑工程的软土地基特点和建筑的整体设计构想选择适合的处理方法，以保证建筑工程在软土地基上的安全性。

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参考文献

[1]邓晓锋.房屋建筑工程的软土地基处理措施[J].科技资讯，2010.[2]贾庆军.软土地基中房屋建筑工程箱式隧道施工技术[J].科技创新导报，2010.[3]麦文生.房屋建筑工程软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化(下半月)，2011.------------最新【精品】范文

篇2：谈建筑工程中软土地基处理措施

摘要：伴随着社会经济的快速发展，我国水利事业得到了很大进步。人们越来越重视水利工程的施工质量，地基是水利工程的基础工程，其质量的好坏直接关系到整个水利工程的质量。由于我国地形十分复杂，有些水利工程建设地点的土质属于软土，这对于整个地基工程的质量具有不良影响。所以作为施工人员必须重视对土坝软土地基的处理，希望能够进一步提高水利工程的质量，促进我国水利事业的蓬勃发展。

关键词：水利工程；施工；软土地基；土坝；处理措施

篇3：谈建筑工程中软土地基处理措施

1 在我国公路的施工中出现的软土地基处理现状

1.1 选择的地基处理方式不合理

在选择具体的处理软土地基方式之前, 有必要对当地的实际情况以及地质条件多加考察, 进而选择最适当的地基处理方法。但现在来看, 在其中一些企业里他们选取的地基处理方法并不十分合理和科学, 有着一定的盲目性。例如说, 在某些饱和软粘土上采取振密加固的方式就不是十分的合理。此外, 在优化处理软土层地基还没有一定的力度, 没有具体全面的方案进行分析, 致使所采用的方法并不是最好的方法, 这样就会使得物力跟财力以及很多的时间都会被浪费掉。

1.2 相关人员的素质有待提高

最近这几年, 由于建设公路的快速发展, 相应的处理地基的施工队伍也开始增加, 这些队伍当中往往极度缺乏有经验的、工作熟练的工人。在很多施工队伍当中, 他们整体上的文化水平都比较低, 而且企业也没有对他们进行相应的技术培训, 致使他们在对地基进行处理的时候会出现偷工减料的现象。众所周知, 在对地基加以处理的时候, 我们要具体情况具体分析, 并不是在任意一种情况下每种处理的措施都会有效, 但目前来看, 有些工人为了自己省事, 往往不去仔细选择跟自己所在的施工中最相适应的处理措施, 在处理时完全将合理化的要求抛出脑后, 这样做就会得工程质量受到严重的影响。因此, 在人员的素质方面我们一定要加以重视。

1.3 施工的设备不先进

最近这几年, 虽然公路的建设发展得如火如荼, 但是与之相关的机械发展却并不是十分可观, 在施工过程中也会配有一些比较先进的机械化的产品, 但是这些产品并不能完全的符合处理地基技术的需求, 比较落后的与施工相关的机械就更不能使地基处理的质量有所保证。因此, 要想使施工质量有所提升, 对于相关的机械设备上我们也要加以重视, 尽量选取比较先进的且比较完备的机械产品。

2 软土地基处理技术措施

2.1 强夯方法以及强夯置换方法

在进行公路工程的施工时, 采用强夯的方法来处理软土地基是比较平常的一项技术。该方法操作比较简便, 所占用的时间也比较少, 同时获得的效果还比较明显。因此, 在进行公路工程的施工时, 这种方法被较为广泛的应用于其中。此外, 由于强夯方法其操作的成本并不高, 能够使公路工程相应的经济效益得到最大化的保证, 所以尤其在最近这几年, 该种方法开始被广泛的重视。强夯方法跟强夯置换的方法并不一致, 这二者之间还存在一定的差别, 这就相应的造成这两者所应用的范围并不一致。因此在具体的施工工程中, 我们可以通过对施工现场的实地观察和了解来判断选用具体的适合的处理方法。一般来讲, 强夯置换的方法会被运用在具有很强的粘性的软土地基处理上, 这样可以得到比较显著的效果。

2.2 深层搅拌的方法

深层搅拌的方法是根据一个特别的与众不同的机器按照具体深度把固化剂跟软土一起搅拌, 最终把软土搅拌成为桩, 将其加以固定。诚然, 若是我们选择进行搅拌的固化剂是一种粉末状的, 像是石灰粉或者是水泥等, 那么我们也可以把这种方法叫做粉体喷射搅拌法, 这种方法被较为广泛的应用在美国跟日本国家中。最近这几年, 这种方法在我国也被推广和发展了起来。这种深层搅拌的方法最适合用在含水率高、淤泥的粘性土等这些被加固在深达最少3m的软土相应的的地基处理上。

2.3 高压喷射的注浆方法

这种方法主要是根据注浆管其带有喷射管来把固化的液体喷进地基的土体当中, 让土体跟固化的液体互相完全融合, 当其凝固之后就可以产生一种有着极高强度的混合型土体, 令软土地基承载的能力大大提升。一般来说, 该种措施方法主要被应用在有很多粘性土跟砂土这样的软土地基中, 这样就会起到很强的加固效果。跟意大利等一些的国家不一样, 我国目前对于这样方法应用的还不是很普遍, 在运用这种方法之前最好先对施工现场的土质进行必要的测试, 这样做的目的是为之后运用高压喷射的注浆方法提供一个前提和保证。

2.4 表层处理的方法

这种方法主要是针对于软土地基表面加以处理, 将适当的添加材料跟合理化的排水效果相结合, 能够有效令软土地表面具有的含水量大大减少, 提高它的承载力。表层处理的方法能够保持在使软土层表面的强度加强的同时, 又降低它给软土层的深层次构造所带来的影响, 因此就能够防止地基发生变形。在采用表层处理的方法时, 不但要对地基表面加以排水, 此外还要对地基的表面加以砂垫的处理。排水主要是在那些有很大的含水量的软土基所采取的有效措施, 进行排水的同时要挖一个相应的沟槽, 能够快速把表层排水的工作给完成。在这里值得我们注意的是, 在挖对应的排水沟要注意将其跟实际的施工现场状况相结合, 防止因为挖相对应的沟槽促使地基下沉。

结束语

综上所述, 以上主要对我国公路工程中进行的地基技术处理现状展开了具体的介绍, 并简要说明了几种软土地基处理的技术措施。我们可以了解到, 软土地基能否处理的好直接对建成的公路基本承载力造成影响, 同时, 它也是使公路可以安全高效运行的有利保证。在公路工程施工当中, 软土地基处理的相关技术经常被应用到, 处理方法措施也并非单一的一种, 这就提醒我们在进行处理时要将各种措施方法跟实际的地质状况相结合, 进而选择出一个与施工现场的地质条件相符合的最适当的软土地基处理措施, 对其进行加固处理, 降低施工中有可能出现的安全隐患, 使工程的整体施工质量得到有效保障。

摘要：由于经济的快速发展, 致使目前的基础工程项目也在随之增加, 而在这些工程项目当中, 公路工程的施工是尤其重要的, 它除了对经济健康发展有很大的好处之外, 同时, 还能使人们的出行得到满足。在公路工程的施工中, 对软土地基进行处理可以说是十分平常的, 软土地基有很高的含水量, 但土质之间的空隙也很大, 这就提醒我们在施工的过程中一定要注意对软土地基进行正确的处理, 不然的话就会使地基强度遭受影响, 甚至在施工时引发变形的现象, 进而给公路的安全使用方面带来相应的影响。此外, 若是不能很好的处理地基, 就有可能会使路面出现裂痕, 并使整个的工程都受到严重影响。所以说, 在进行软土地基的处理时, 我们要采取恰当的技术来处理, 只有这样才会让公路工程更好的被使用, 才能充分的发挥出其效果。

关键词：公路工程设施,软土地基,处理技术措施

参考文献

[1]秦斌.关于公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技创新与应用, 2014 (03) .

[2]陈汉发.探讨高速公路工程中软土地基处理技术应用[J].福建建材, 2014 (01) .

[3]张先荣.公路工程中软土地基处理技术应用的研究[J].江西建材, 2014 (10) .

[4]赵瑞萍.公路路桥施工中软土地基处理技术[J].四川水泥, 2014 (07) .

[5]韦统轩.浅议水利施工中软土地基处理技术[J].科技创新与应用, 2015 (04) .

篇4：谈建筑工程中软土地基处理措施

关键词：公路路基施工中软土地基处理技术措施

引言

随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国的交通事业也得以快是的发展。其中，高速公路的建设具有举足轻重的地位，它是各个地区以及人民进行经济、生活、文化等方面交流的基础。由于我国的地理环境较为复杂，在高速公路的建设当中经常会遇到软地基，这时就会给高速公路的建设带来一定的困难。因此，解决这一问题是高速公路建设必须面对的。

1 软土路基的特点

软土路基指的是土里含有大量的水分并已经达到了饱和的程度，导致泥土间的缝隙中含水量过大，在土粒的表面形成一层吸附水体，造成结合水。由于粘土的土颗粒粒径小，土粒间的缝隙小，结合水阻碍了水分的自由渗透，导致这类土壤的透水性比一般土壤要差。在地面压力作用下，软土中的水分被挤出，经过反复长时间的压力作用，就会形成土的固结。固结的土壤的密度和强度较之于一般的土壤而言更大。在软土路基上进行公路建设，特别是在路堤修筑之前短时间内对软土进行固结，其中的水分无法完全排出，土地的抗剪强度未能达标会造成在快速增加的附加应力的作用下，土体发生剪切破坏的后果。因此，对软土路基的有效处理方法就是应用排水措施，加快排水速度，促进软土固结，增加土层强度。

2公路路基施工中软土地基處理技术措施

2.1机械碾压

软土路基中最为常见的就是黏性土，对于黏性土必须进行路面压实，在科学技术高速发展的现代，则可以使用机械碾压进行路面压实。由于软土路基较为复杂的特性，软土路基的软土分布一般都比较分散，表层土的厚度也有很大的差别，导致公路施工的难度变得更大，而使用碾压机对软土路基进行碾压就可以有效解决这一问题，从而保证路面的平整。

2.2表层处理法

首先需，要合理的安排表层排水工作，避免路基的沉降。路基土质如果含水量过大时，施工人员应该进行填土操作前进行地表沟槽的挖掘，以便能够顺利的将地表水排出，使得地基能够符合施工的要求。回填土在回填操作过程中，应该尽可能的降低土质含水量，选用透水性好的回填土质。其次就是砂垫层法的选用。施工人员应该先彻底的清除公路地基的软土部分，同时在地基上垫一层厚度为0.7～1.3m 的砂垫层。公路路基上的积水可以通过砂垫层进行排除，有效的保护地基。砂垫层法的使用能够提高软土地基的稳定性，提高施工的质量。然后就是敷垫材料法的选用。对于那些存在土层不均匀情况的软土地基而言，最适宜的方法就是敷垫材料法。该方法能够有效的增强施工机械的通行效率，从而能够加强软土地基的支撑能力。最后就是添加剂法的使用。在进行表层处理时，可能会遇到存在粘土的情况，为了改善这种软土地基的土质，就需要选用添加剂法。在施工过程中，先把添加剂混入到粘土里，提高地基土质的强度和压缩性，从而使填土更加的稳定。通常情况下，添加剂主要选用的是水泥和熟石灰。

2.3深层水泥搅拌桩技术

在进行公路施工之前，应先进行一系列的准备工作，深层水泥搅拌桩的施工工艺控制就是其中较为重要的一项，本文将着重对此进行介绍。深层水泥搅拌桩的施工工艺控制主要包括四个方面：第一，悬挂吊锤，为保证水泥搅拌桩的垂直度符合标准，应将吊锤悬挂在主机上，然后再对水泥搅拌桩的垂直度进行调整；第二，质量检查，即对水泥搅拌桩进行质检，其中对水泥用量的检查尤为重要；第三，搅拌配合比，即水泥搅拌的配合比，对此，应严格按照相关标准进行水泥搅拌；第四，二喷四搅，这是在软土路基中常用的水泥搅拌施工工艺。

2.4强夯法

对于湿陷性黄土、碎石土和粘性土这一些土质的软土地基而言，进行路基施工的处理方法一般选用的是强夯法，这也是非常普遍的一种施工方法。使用该方法进行施工时，一般由施工人员利用相关的施工设备进行软土地基的处理，地基再受到强烈的冲击时，就会加强土层内部的紧密性，并且把土层中存在的空气、间隙水等挤出，从而使得地基得到有效的强夯。此外，通过强夯施工的方法也能够有效的降低施工的成不，使得软土路基的施工质量得到极大的提高。但是，在采用强夯法时，需要合理的选择试验区，通过实验对该方法进行详细的分析，从而选择合理的施工方式。

2.3排水砂垫层技术

在软土路基中，最为常见的路基状况就是土层非常薄、含水量非常大，针对此种情况，应使用排水砂垫层技术。排水砂垫层技术是指在软土路基上铺一层砂垫层。砂垫层可以使软土固结，并且与排水层的作用较为类似，除此之外，砂垫层还可以作为地下排水层，降低填土内的水位。显而易见，排水砂垫层技术可以有效解决软土路基土层非常薄、含水量非常大这两大常见问题。

2.4高压喷射注浆施工技术

高压喷射注浆施工技术也就是压密注浆技术。高压喷射注浆技术

源自日本，随着我国经济的不断发展，我国与外国的经济往来也越来越频繁，高压喷射注浆技术也在上世纪七十年代传入我国，并在我国得到了改进与发展。高压喷射注浆技术是指通过高压喷射出水泥浆液，借助高压喷射形成的巨大冲力进行混凝土搅拌，并最终形成混凝土圆柱。高压喷射注浆施工技术可以对软土路基进行有效的加固，还可以防止路面出现渗漏问题，从而提高软土路基的土层密度，加强路基的承载能力，保障公路的路面质量。

结束语

综上所述，在高速公路工程软土路基施工过程中会遇到许多麻烦与问题，在目前，我国高速公路工程软土路基施工过程中已获得了一些行之有效的经验以及方法。通过这些方法的应用与发展创新，解决了不少高速公路工程建设问题，提高了高速公路工程的质量以及效率，减少的相关的安全隐患。促进我国交通事业的发展。对其它相关事业的发展具有重要的作用及意义。

参考文献

[1]贺昆.以江西某公路工程为例浅析公路工程软土路基施工技术[J].珠江水运，2014（11）.

[2]龙海. 公路软土基处理及加宽施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2014（09）.

[3]张永超， 王琦. 公路施工中的软土路基处理技术分析[J].江西建材，2014（22）

篇5：谈建筑工程中软土地基处理措施

换填管理法在软土路基的处理中最为常用，原理也较为简单，是用符合施工要求的土质来替换软土。利用这种方法进行软土地基处理时，首先用大型的机械设备将软土质全部挖出，然后根据工程的实际需求，填充满足质量等级的`土质。最后，对填充的土质还要进行夯实的操作，为后续的操作奠定基础。

为了保障地基的质量，填充的物质有多种，主要有粗砂、鹅卵石和碎石等。另外，这些物质要分层填充，增强地基的问固定。一般而言，第一层都为高强度的碎石和矿渣垫层，使地层的缝隙较大，可以实现地基的高透水，确保水利工程施工的质量。第二层多位灰土和素土垫层，可以保证地基的受力均匀，加强地基的稳固性。第三层为砂和砂垫层，方便地基内部气体的排出，加快地基的固结。当然，填充的方案并不是固定不变的，需要根据工程的实际需求进行相应的调整，将软土地基处理的效果最大化。

3.2排水砂垫层法

排水砂垫层法多用于水分含量较大的淤泥粘性土和泥炭土等，其原理是在软土地基的底部填充渗水性较强的砂垫层，让地基的水分在施工的过程中不断排出来，进而提高软土地基的强度。有时为了防止地下水的反渗，还会在砂垫层下铺设粘土层，让软土地基的处理更为有效。

砂垫层一般选择鹅卵石和粗砂等，保证材料之间有较大的缝隙。在施工的时候，要注意把材料搅拌均匀，铺设在地基的底部，然后夯实、压平。更为重要的是，排水砂垫层法一定要预留出排水槽，让地基渗透出的水可以及时排出。同时，还要做好防止水倒流的工作，使地基的固结速度加快，保证施工的质量。

3.3化学固结法

在一些特殊的软土地基中，传统的处理方法很难起到较好的效果，所以采用化学固结法。化学固结法是指用化学材料填充地基，实现对地基的改造，进而提升其强度，减弱其压缩性，使地基能满足水利工程施工的要求。一般而言，化学固结法主要有三个方面的内容，具体如下：

(1)灌浆。利用电化学和气压的原理，在软土地基中添加石灰石等，使之发生反应，实现对淤泥粘性土的加固，进而增加软土地基的强度。

(2)合成材料填充。在软土地基的处理中，还可以将人工合成的材料填充在其中，然后通过夯实将合成材料和软土紧密结合在一起，增强软土地基的韧性。同时，合成填充材料还可以减缓软土地基的沉降，保证地基的稳固性。

(3)硅化加固。硅化加固是利用硅酸钠和氯化钙的反应将软土组织黏合在一起，生成胶状的凝聚物。凝聚之后的软土底层硬度会增加，抗压强度也有所提升，可以达到软土地基处理的效果。

4结束语

篇6：谈建筑工程中软土地基处理措施

4. 1 施工时间

施工工期是施工人员在进行工程施工时需重点考虑的一个因素。应根据工程实际施工情况和水利工程性质合理设定施工工期，并在施工过程中对其进行充分的考虑是确保工程在规定时间内竣工的重要基础。对于软土地基采用不同的处理技术需要的时间存在一定的差异，例如，采用重压处理技术和添加剂处理技术时，重压后的沉淀时间与添加剂的反应时间对施工工期具有重要的.影响。如果软土地基处理时间较长，会对整个工程的施工工期造成影响。因此，在选择水利施工软土地基处理技术之前，应对施工时间予以充分的考虑。

4. 2 施工环境

施工环境对水利工程施工也有非常大的影响，特别是地理环境。由于水利工程大多较分散，每项水利工程所处的地理环境都有着非常大的差异，而地理环境不同对施工技术的要求也存在各种差异。水利工程实际施工过程中，特别是在软土地基的施工过程中，施工人员应对工程及其附近地理环境进行充分的、综合的考虑，以选择出最佳的软土地基处理技术。

4. 3 施工总量

篇7：谈建筑工程中软土地基处理措施

3．1换填土处理技术

在市政路桥软土地基处理施工中，采用换填良土施工技术，不仅可以有效地降低土体的含水量，且增加土体之间的可塑性。换填土处理施工技术，主要是从其他地区挖较好的土质，换填到软土地区，从而实现土质改良的效果。在换填土处理施工中，需要注意以下几点:第一在选取换填土时，需要对良土进行检测，确保土质满足换填要求;第二，软土的挖除深度需要设计部门给出准确的数值，以最大限度实现软土换填的效果;第三，在填筑时，需要分层进行填筑，并分层压实，以提高市政路桥地基的承载能力。

3．2排水技术

在表层排水法施工中首先，需要布置沟槽。在布置沟槽时，需要根据市政路桥工程施工现场的地形进行布设沟槽，沟槽开挖深度需要根据地下水位、土质形状等合理确定，确保软基周围的水分通过沟槽排出。根据研究表面，若软土地基中含水量较高，则需要加密沟槽的数量，从而提高软土排水效果，减少软土地基中的含水量。此外，在开挖沟槽时，需要根据排水量要求设置沟槽宽度，其宽度约为0.5m，深度宜在0.5～1.0m内，在填土前，需要在沟槽底部回填透水性较好的集料，从而形成盲沟，提高排水效果。

3．3粉喷桩技术

在重大桥梁建设时，若地基基础呈现软土特征，则需要采取有效地处理措施，以加固地基的承载特性。根据工程施工经验可知，多采用粉喷桩加固施工技术作为路桥工程软基处理方法。在粉喷桩施工中，首先需要对软土地基进行地质勘查，准确掌握软土的基本信息，并根据地质和工程建设的基本要求，选择合适的粉喷桩处理方案，如粉喷桩布置位置、加固处理的深度等。然后在粉喷桩顶部铺设土质较良的黏土或砂土等，从而确保地基场地保持充足的承载能力和平整度。

3．4强夯法施工技术

在市政路桥工程基础施工中，可以采取强夯法对软土地基进行加固。在强夯法加固施工中，需要先深后浅的加固方式，待改造加固完成软土地基后，再用大型推土机对强夯区域进行填平处理。在市政路桥工程软土地基强夯加固施工完成后，需要采取有效地检测方式对软土地基进行加固质量检测，若检测得到上层的土质密实度不大于下层的土质，则表明强夯加固方法不满足要求。

3.5加载压实处理

采用加载压实的软基处理方法，其施工简便可行。其主要是人为的在软基上增加重物，增加地表的负重，对软基进行压缩，从而使软基出现不均匀沉降，但是根据实际工程施工经验可知，仅依靠重物加载，无法有效的提高地基的承载能力。一般配合其他加固施工技术，以增强地基的承载能力。例如，地表加载配合地下降水措施，以快速实现地基承载能力的提升，

3．6挤密技术

在软基处理中，还可采用挤密的方式，以增强地基的承载能力，例如，可以在桩基间采取增加土体的强度，其中，桩间加固材料可以分为砂土和素土两种，需要根据不同的地质特征，选择合适的加固方式。例如，采用素土加固称为土桩挤密法，而采用灰土作为桩间挤密材料，则称为灰土挤密法，且根据作者经验，该主要应用于厚度较大的湿陷性黄土区域。

4结论

综上所示，为了提高市政路桥建设质量，需要加强对软基的处理，采取适宜的加固处理方法，以提高地基的承载能力，增强地基的稳定性，为路桥建设的可持续发展做基础。

参考文献:

［1］史春．市政路桥工程测量技术要点与控制方法研究［J］．信息化建设，(11)．

［2］李嵩．市政路桥工程的路基路面压实技术实践应用［J］．建筑知识，2015(12)．

［3］杨建宇．市政路桥施工质量控制与项目管理措施［J］．建材与装饰，2015(52)．

篇8：谈建筑工程中软土地基处理措施

环岛路(榕江北河南岸、南河北岸沿江道路)位于揭阳市经济开发试验区,其中榕江北河南岸沿江道路西起梅东大桥,东至渔湖新王村;榕江南河北岸沿江道路西起莲花大道,东至渔湖新王村与被河南岸沿江道路连接。环岛路全长28.898km,全线有42座桥涵跨越榕江南、北河支流河汊。该路为新建道路,工程用地为榕江河漫滩地,现状为农田、菜地、鱼塘,全线均为填方路基。

根据地质勘察报告,该道路场地内的淤泥层含水量w=93.8%~98.6%,空隙比e=2.608~2.65,饱和度Sr=94.4%~98.6%,压缩系数α1-2=3.18~3.36,粘聚力C=6.8~9.4。该场地内软土埋藏较浅,淤泥厚度深,含水量大,空隙比大,属高压缩性软土,抗剪强度低,物理力学性质极差,承载力低,必须经过特殊处理。

2 软基处理方法

软基处理的方法有很多种,按处理效果可分为临时处理和永久处理;按处理深度可分为浅层处理和深层处理;按处理方式可分为化学处理和物理处理。一般按照软土地基处理的机理进行分类,有排水固结法、胶结法、加筋土处理方法、挤密法、置换法、挤密置换法。塑料排水板处理软土地基是排水固结法的一种,其原理是根据排水固结和通过插入塑料排水板设置竖向排水通道,缩短排水距离,在地基土上施加荷载,土中孔隙水通过塑料排水板通道排出,从而使土中孔隙水体积逐渐减少,地基土固结变形,同时随着超静水压力逐渐消散,有效应力增大,地基土强度得到提高。

采用塑料排水板超载预压方法,设计参数如表1所示。

该道路场地内需要处理的软基范围很大,桩号范围为K 0+000~K 2+730,平均处理宽度为46m。因道路中有多处设置桥涵,将其分为15个区,分别按照表1的参数标准进行处理。共插塑料排水板1 095 398m,排水板平均长度最长为14.5m,最短为7.0m;双向土工格栅100 521m 2;填方路基为172 640m 3,该项仅考虑因施工期间沉降引起的补砂量,其余在道路设计图中已考虑;路面换算预压用砂量为107 013m 3,超载预压用砂量为120 344m 3。

3 材料质量要求

3.1 塑料排水板

每批排水板到场后,生产厂家必须提供出厂质量检验合格单,经抽样复测达到要求的质量标准后方可使用。塑料排水板质量要求详见表2。

3.2 双向土工格栅

双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成,具有很大的拉伸强度。其质量要求详见表3。

3.3 砂垫层

砂垫层应采用洁净的中粗砂,有机质含量不大于1%,不得含有粘土块和其他杂物,含泥量不大于5%,渗透系数不小于5×10-5m/s。

4 软基处理施工及注意事项

4.1 主要施工顺序

施工单位可以根据现场实际情况将全线分若干段同时进行施工,每一段的施工顺序如下:天然地基表层处理→铺填下层砂垫层→打插塑料排水板→铺填上层砂垫层→分层填筑路基→填筑超载土柱→超载预压(预压期内随沉随补)→沉降稳定后卸载→敷设地下管线并回填→施工路面。

桥涵段必须先进行软基处理施工,再反开槽施工桥涵。

4.2 塑料排水板施工

施工机械为采用插板机,插板机上必须配备板带自动记录仪。

施工工艺过程为:

整平场地→铺填下层砂垫层→稳压→放样→机具就位→排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断排水板→检查并记录板位等情况→机具移位→铺填上层砂垫层。

施工现场堆放的排水板盘带应覆盖,以防暴露在空气中老化。打插排水板之前先铺填厚度不小于300mm的下层砂垫层,并做出4%的横坡,然后打插排水板。对排水板留出的孔口长度沿流水方向弯折500mm,使其与砂垫层贯通,再铺填上层砂垫层。在打插过程中导轨应垂直,钢套管不得弯曲,透水滤套不得被撕破或污染,排水板搭接应采用滤套内平接的方法,芯板对扣,凹凸对齐,搭接长度不小于200mm,滤套包裹,用可靠措施固定。施工过程中应防止泥土杂物进入套管内,一旦发现需及时清除,排水板与桩尖锚固要牢固,防止拔管时脱离将排水板带出。施工完毕后应将其保护好,以防机械、车辆进出时排水板受损,影响排水效果。

4.3 双向土工格栅施工

格栅铺装前应将下承层平整好,铺装时应拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠等情况。施工中发现格栅有破损时,必须立即予以修补,应保证其整体性,采用搭接法连接时,搭接长度不小于500mm;采用粘结法时,粘结宽度不小于50mm,粘结强度不低于格栅本身的强度。上下层格栅的接缝位置应相互错开,错开距离不小于0.5m。

4.4 施工质量监测

施工中必须按图纸要求做好沉降和位移监测,并根据监测结果控制路基的填筑速率和路面开始施工时间。路基及超载土柱填筑期间,每填筑一层应观测一次,如果两次填筑时间间隔较长,每3d至少观测一次。超载预压期间每15d观测一次。观测结果应按规定格式记录,及时整理汇总,出现异常情况应及时通知相关单位。

5 结语

塑料排水板处理软土地基具有排水固结效果显著、质量稳定、施工简便迅速、成本低等优点。对于深厚的软土地基采用此方法进行加固,从技术上和经济上考虑,采用塑料排水板是经济、有效、可行的。

参考文献

[1]黄兴安.公路与城市道路设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.

[2]CJJ 37-90,城市道路设计规范[S].

[3]JTG D30-2004,公路路基设计规范[S].

[4]熊朝辉.土工格栅处理软土地基的设计、施工与检测[J].公路与汽运,2002(8):9-10.

[5]龚晓南.地基处理手册[M].第3版.北京:中国建筑工业出版社,2008.

篇9：谈建筑工程中软土地基处理措施

关键词：市政道路；软土路基；处理措施

近年来，城市建设进程在社会经济的带动下已进入快速发展阶段，市政道路事业也取得了较大的提高，市政道路建设以及改扩建工程也日益增多，这给其施工质量提出了更高的要求。软土路基施工是市政道路建设中较常遇到的问题，必须科学合理地解决软土路基施工问题，方可确保市政道路建设的质量，从而提高基础建设的水平，进一步促进城市建设进程的发展。本文简要介绍了软土路基的基本特点及分类，分析了市政道路软土路基施工中常见的问题以及施工处理措施，以飨读者。

一、市政道路软土路基特征分析

软土是由淤泥或淤泥质土等水环境下沉淀形成的，在河流入海口或者海滨地区沉积，在内陆城市的沟、谷、河、塘等地区也有分布。这类土质的含水量较高，透水性较差，土体的天然孔隙比较大，且其抗剪力较低，具有触变性以及蠕变性，当存在外荷载作用时，其承载力较低，地基容易发生不均匀变形。在道路施工过程中，如遇软土地基，必须科学合理地处理路基土，确保路基的密实度以及强度，才能够确保道路施工质量。因此，在软土路基施工中，应合理应用新材料、新技术以及新设备等，在设计中应充分考虑上部结构与地基之间的共同作用，宜在软路基上覆盖较好的土层以作为持力层，综合分析荷载结构、荷载量、地质条件等，以合理确定施工方式及技术等，解决道软土路基问题。

二、市政道路施工中常见的软土路基问题分析

随着城市化建设进程的加快，现代市政工程项目的建设数量越来越多，规模也越来越大，道路项目具有施工线长，涉及地质情况复杂等。与此同时，市政道路也是城市景观的重要组成部分，施工必须与城市环境以及城市其他建筑物相协调。故市政道路施工项目需要考虑众多的因素，尤其是在遇到软土路基施工时，既要充分考虑上述问题，还要考虑地基沉降量、可能出现的涌土现象、边坡坍塌、地下结构抗浮、沟槽支护、施工场地周围管线以及周围建筑的保护等，如上述问题处理不当，可能引起软土上部建筑沉降，引发道路滑坡或者沉降等问题，不仅严重影响了市政道路的正常运行，还将威胁人们的生命安全。

三、市政道路软土地基施工以及处理措施

（一）地基处理方式

1、砂垫层法

该法通常适用于上部软土层较薄，并且含水量较多的地基。砂垫层法就是在软土地基上加敷厚度为0.5-1.2m左右的砂垫层，从而固结软土层，并协助砂垫层进行上部排水。此外，应用砂垫层还可促进填土内部排水，有利于降低填土层内部水位。通过应用填土层改善地基并合理进行地基处理，可为机械施工创造良好的条件。进行砂垫层施工时，应安放样板。目前最常采用的摊铺作业方式是自卸汽车联合推土机作业，但在作业中应确保摊铺均匀。对于填料为粉土时，必须合理处理，因为粉土的透水性较差，一旦坡脚区域的砂垫层被土所覆盖，可能阻礙侧向排水，因此在施工过程中应注意砂垫层端部需妥善处理。

2、表层排水法

由于软土地基的土质含水量较高，而含水量过高会影响地基的牢固度，因此在处理时必须做好排水工作，通常应进行地表挖沟槽排水，以引出地表水，从而降低地基含水量。此外，在施工过程中，应适当掺入具有较好透水性的碎石或者砂砾，以便施工器械能够正常作业，也可避免挖沟槽时出现盲沟。

3、添加剂法

在处理软土地基时，可在地表粘性土中适当加入熟石灰、生石灰以及水泥等，以此来改善地基的强度以及压缩性，从而确保施工机械能够正常运行，并提高填土层的稳定性。

4、敷垫材料法

该法通常用于土层不均匀或者可能发生侧向变位、局部不均匀沉降等的地基。在施工中，通过利用敷垫材料所具有的拉抗力以及抗剪力，即可确保施工机械顺利施工，同时还可支承填土的荷载，从而控制地基发生侧向变化或者局部沉降，有利于提高地基的支承力，确保地面施工质量。

5、加载法

在路基处理中应用加载法可促进软土地基的沉降，从而快速增强地基强度，以免施工后发生有害沉降。通过促进地基的固结沉降，能够更好地增加总压，从而减少土层中的含水量，降低其间隙水压，进而增加土层的有效应力。在应用填土加载法时，需确保地基始终保持稳定的状态。

6、置换法

填土置换法是软土地基施工中常用的方法，即应用优质土来替换软土，主要的替换土为粗粒土等，通常以人工挖掘方式置换填土，可有效降低地基土的沉降量，并确保填土层的稳定性。作业过程中还应对新添加的粗粒土进行压实，以确保其具有较好的承载力。

（二）软土地基加固措施

在市政道路施工中，如遇软土路基施工，必须合理控制施工速度以及加载速率等，切忌赶进度而施工过快或者加载过快。应加强现场勘察以及加载试验，以明确沉降情况。然后应根据沉降情况合理控制加载速度，控制好加载时间，以逐渐固结地基并提高地基的强度，以有效避免地基发生流挤出。可以对建筑物的四周进行加打板桩，以免地基挤出。打板桩时应注意，板桩应具备充足的锁口抗拉力以及刚度，并可抵抗向外侧的水平拉力。但应用该方法时会消耗较多的材料，实际操作中并不常用。采用反压法可有效防止地基土被挤出或者塑流出，通常基底平面部位的压力对软土的塑流挤出具有决定性的作用，若其压力较小，则有可能发生软土塑流挤出。压力减小可有效降低塑流挤出。通过在基础的两侧堆土进行反压，方可减少压力差，从而提高地基的稳定性。

在施工中，应合理拓宽施工占地，并合理安排施工工期，根据实际情况合理选择材料，宜就地取材。合理选择加固地基的方法后，应加强施工管理，确保施工效果。避免出现地基扰动或者机械行走路线偏差等施工管理不善而造成地基加固不均匀或者地基不均匀沉降等。因此，必须合理地加强施工管理。同时，还应充分考虑加固地基对于周围环境的影响，例如新填土是否会造成原有道路发生沉降或者侧向挤压位移。在施工过程中难免会产生噪音，影响周围居民正常生活，还可能影响交通以及周围环境，因此，应合理调整施工工期及进度安排，加强施工环境管理等。

四、结束语

软土地基的危害性极大，软土地基施工及控制质量直接影响着道路施工质量。因此，应加强对软土地基的认识和分析，合理采取有效的施工及处理措施，并根据地质条件以及施工条件合理投资、调整工期等，以确保市政道路施工质量。

参考文献：

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[2] 陈继圆.浅谈如何对市政道路工程中软土地基进行技术处理[J].中国房地产业，2011，（12）：167.

[3] 黄志光.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].技术与市场，2010，17（11）：49，51.

[4] 仇国立.浅谈市政道路软土地基施工处理[J].致富时代（下半月），2010，（2）：121.

篇10：谈建筑工程中软土地基处理措施

1.市政道路桥梁在软土施工过程中存在的问题

目前，在道路桥梁的施工过程中，施工单位对于软土地基的施工非常重视，需采取有效的措施来对地基进行加固，以保证施工的顺利进行。但在具体的施工过程中还存在着些许不足之处。

1.1对于地质勘探工作不够细致

工程在开始施工之前，一定要对施工现场的地质情况进行勘探，为后期施工做好充分的准备。然而，现在许多施工单位，未能对勘探工作足够重视，制定详实的勘探计划，致使施工人员在勘探过程中责任心不强，工作上马马虎虎，未能对施工区域的地质做到详细勘探，对于后期的施工带来一定的隐患。

1.2施工单位对于软土的处理不到位

通过地质勘探发现施工工地是软土土质，则要及时制定方法进行加固处理，为施工做好准备。在具体施工过程中，由于施工单位的技术操作失误或者不规范，例如，没有按规定选用加固材料，回填过快，且碾压技术没按规定落实，致使对于软土地基的处理不到位，质量不过关。对于后期的施工和使用后都造成了极大的安全隐患。

1.3施工单位对于软土地基存在的侥幸心理

当通过勘探知道是软土地基以后，有的施工单位态度不够坚定，并不打算对软土地基进行处理，这种侥幸心理带来的后果是施工过程中会出现地基沉降的情况，严重影响施工进度和工程质量。

1.4在施工过程中对“硬壳层”进行破坏

软土地基上面通常会有一层硬壳层，这层硬壳层在施工过程中一定要注意保护，他能够起到承受重力的作用，一定程度上可以降低施工成本。但是，在施工过程中，施工人员往往会忽略到这一点，在施工方法和设备应用上未能体现出要保护硬壳层的意思，导致硬壳层遭到破坏，不仅影响了施工进度还造成地基的沉降。

2.在对软土地基进行处理时需要注意的因素有哪些

2.1自然方面的因素

在施工前期施工单位要充分了解施工区域的自然情况，根据不同的自然因素在施工方案和施工技术方面进行慎重选择。具体的自然因素主要包括两方面即土质条件情况和软土地基的构成情况。第一，土质条件因素。土质结构和成分决定了软土地基的坚固程度，因此，在施工时一定要充分了解土质情况，根据不同的土质结构，选择不同的施工方案和施工设计对软土地基进行硬化。例如。土质若为粘性土的话，为了达到地基的平整度，应选择对软土地基影响较小的工艺和设备来对黏土层进行硬化和压平。若土质为砂石土质，考虑到砂石土质的硬度比较大，在施工设备的选择方面要选择压力较大的设备来进行压实平整，以增强地基的.硬度和稳定度。第二，软土地基的构成。虽然通过勘探已经知道是软土层，但是，不同区域的软土其构成是不同的。故而，要进行多点勘探，全面分析不同区域软土地基的构成成分，并有针对性的进行施工方案和施工技术的选择，以保证施工质量。

2.2针对不同等级的道路，制定不同的施工方案

在我们国家对道路进行了多等级划分，如高速公路、国道、省道、县道等等，每一个级别的道路对于施工的要求也是不同的，因此，要针对不同的道路设计不同的施工方案。比如像对于等级较低的道路进行施工时，当地质勘探完成以后，选择相应的施工工艺先行铺设一段路面，等路面硬化不在进行沉降的时候，在开始表层路面的铺设，这种方法不仅缩短了工期还节约了成本，不过这种方法有一定的局限性。像修筑高速公路或国道这种等级高的道路，则必须按部就班的对路基进行加固压平，对加固材料要求也很高，一般使用碎石等硬度大的材料，以增强软土地基的坚硬度和稳定性。同时，不同的道路形状其软土地基的处理情况也不尽相同。像弯道或者坡道对于地基的坚固度和稳定度要求要更高，其施工方案和工艺也要与普通道路有所区别。在具体施工过程中要进行多点勘探，全面掌握软土地基坚硬度的具体情况，对于坚硬度的不同则要采取不同的施工方式，保证整个软土地基拥有一个统一的坚硬度和稳定度。

3.针对道路桥梁施工过程中软土地基的施工方法

3.1高强度夯实法

由于软土土质松软，抗压能力差，通过使用高强度夯实法，将软土不断地进行夯实，提高软土的抗压性和稳定性。这种方法应用很广泛，在施工过程中非常常见，鉴于其操作简单，不需要很多人力物力，深受施工单位的青睐。其工作原理就是应用设备不断地对软土进行打压，将软土中的水分给压缩出来，增强软土的整体性，从而实现对软土地基的不断硬化加固。同时，在施工过程中施工人员要不断地对软土层进行硬度检测，并根据检测数据制定打压的密度、次数、范围和力度，避免出现过度夯实造成的人物力的浪费，提高工作效率。并且，在进行夯实时切不可一味追求速度，而忽视软土夯实的效果，要按部就班的一层一层的进行夯实，避免出现夯击不均匀的情况，降低施工质量。

2.2换填置换法

顾名思义就是将地基中影响地基稳定性和硬度的软土换成硬度高的砂石或者硬土块等材料，从而起到对地基进行加固和硬化的目的。但是这种方法有一定的局限性，适用于地基软土层较薄且软土量较少的情况，反之，不仅施工难度增加，则增加工程量，加大人力物力的投入，导致施工成本过高，得不偿失。所以，在进行换填置换法之前一定要对所换软土的体量进行充分计算，并对回填材料的购买、运输成本进行仔细核算，切对换填置换法的可行性进行论证，尽量降低施工成本。在具体的施工中，要做到由内到外、一层一层的进行回填，每填满一层都要进行压实，最终确保换填置换法的高标准完成，从而实现对软土地基的加固和硬化。

2.3排水法

通常情况下软土的含水量都比较高，个别区域含水量会更高，针对这种情况可以通过实行排水法对软土层进行排水，降低软土层的间隙，在进行设备的夯实，实现软土层的整体坚固性，提高软土层的抗压能力，增强软土地基的稳定性。

4.结语

在市政道路桥梁的施工过程中，一定要处理好软土地基，选择合适的地基处理方法。在对地基处理方法进行选择的时候要以安全为前提，还应综合的考虑工期、造价以及施工技术等多方面的因素，确保市政道路桥梁工程的质量，更好的为人民服务。文章对软土地基存在的问题进行了介绍，并对具体的施工方法进行了详细的介绍，为更好的保障市政道路桥梁的发展打下坚实的地基基础。

篇11：公路膨胀土地基处理技术

公路膨胀土地基处理技术

在公路建设的过程中,常常不可避免会通过膨胀土地区,膨胀土是公路建设中一种特殊的不良土质,一直是困扰公路建设的`重大工程问题,处理不好将对路基和公路产生极大的破坏.本文首先分析了路基膨胀土的工程性质,并指出其在公路建设中的危害,进而分析了膨胀土的若干处理方法以及施工需注意的事项.

作 者：房瑞宏 FANG Rui-hong 作者单位：深圳市交运工程有限公司,广东,深圳,518003刊 名：中国西部科技英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA年，卷(期)：20098(7)分类号：U4关键词：膨胀土 工程性质 危害 处理方法 施工

篇12：谈建筑工程中软土地基处理措施

宜春市公路管理局直属分局 卢斌

摘要：路基下沉是公路大中修工程中一种常见的道路病害，处理并预防路基下沉，一劳永逸的解决公路的路基下沉病害对高质、高效的完成大中修工程具有深远意义。

关键词：公路大中修工程 路基下沉

处理并预防

随着“十三五”计划的启动、实施，改革的日益加快，我国的经济得到前所未有的快速发展，神州大地一片繁忙景象，各项建设开展的如火如荼。道路作为经济发展的命脉，为适应经济的高速发展，满足日益加大的交通量需求，交通条件的改善势在必行。为此，国家十分重视各类公路的改建，每年都特批款项，用于各级公路的大中修工程建设。

在公路大中修工程施工中，地基下沉是一种常见病害，要对治理下沉地基，首先应当了解路基下沉的原因，然后针对具体原因，制定出相应的解决措施。

一、地基下沉的原因 地基下沉主要有三点原因：

第一.地面水的侵蚀。我省位处江南水乡，地理区划上属于亚热 带季风气候，年降水量丰富，雨量充沛，年均降水量为1341毫米到1940毫米，加上地表河网纵横，湖泊密布，水域众多，故而地面水十分的丰富。地面水的浸渗和径流的侵蚀对公路地基造成了极大的损害，引发了地基发软、基础掏空等多种病害，从而造成了地基下沉。

第二.超载超限和重载车辆的碾压破坏。近几年来，随着经济的高速发展，道路交通量不断加大，各种超载超限车辆和重载车辆也不断涌现并呈日益上升趋势，车子的载重远远超过了当初的道路设计承载能力，重载车辆的碾压严重破坏了道路的结构，从而，使得不少基础薄弱路段的地基出现下沉。

第三.道路施工缺陷。上世纪九十年代初，我国的改革开放卓见成效，各类基础设施建设方兴未艾，公路的大规模建设正处在起步阶段，施工队伍的整体素质也良莠不齐，加上施工理念不完善，施工机械配备不齐全，专业技术人员尤其是有丰富施工经验的专业技术人员短缺，故而，在公路施工过程中留下不少隐患。例如，在地下水位较浅处没有相应设置截、引、排措施，从而，给地基下沉留下隐患。

二、地基下沉的处理

对于下沉路段的路基，应当将下沉处的基层、土基彻底挖除，然后换填新土。换填的新土尽量选用沙性土，坚决不能选用易水溶的土壤。

对于地面水、地下水丰富的路段，我们针对情况，不同处理：对由于地面水侵蚀而造成下沉的路基，应当修砌边沟、排水沟等排水实 施，将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地表水渗入路基。边沟、排水沟尽量采用直线形，对不可避免的转弯，则应当采用弧线形，弧线的半径不宜小于10米。与此同时，可以适当调大边沟、排水沟的纵坡，确保地面水可以及时排走，在边沟、截水沟的沟底、沟壁、出水口等部位，我们都应进行加固处理，防止因水流渗透和冲刷对地基造成破坏。

对由于地下水侵蚀而造成下沉的路基，则应当设置暗沟、渗沟、渗井等设施，将地基范围内的地下水水位降低或拦截地下水并将其排除路基范围以外。暗沟须沿路线方向布置，在低洼地带或在天然沟谷处，则应顺山坡的沟谷走向布置，它的沟底必须埋入不透水层内，顶部应该设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于0.5米。渗沟应设置排水层、反滤层、封闭层，沟底部应埋在最下面的不透水层；开挖渗沟时应从下游向上游开挖。渗井一般在地下水埋藏较深或由固定含水层时采用，其顶部四周应用粘土填筑维护，井顶应加盖封闭。

三、地基下沉的预防。

针对以上原因，在道路大中修工程设计过程中，我们应当深入了解该路线的交通状况，对于交通量较大的路段，尤其是重载交通量较大的路段，设计时尽量选用水泥混凝土路面进行设计。

在进行道路施工过程中，我们要选派施工经验丰富、责任感强的技术人员到现场进行指导，严格按照工程施工规范进行操作，不能敷衍塞责；对于地表水、地下水丰富的路段，我们应当参照实际情况，在设置边沟、排水沟、暗沟、渗沟、渗井等排水措施的同时，应该加大对道路水沟的保养力度，对于损坏的水沟，一经发现，就应及时进行修补，确保水流能够及时排走，避免填方路段路基基底出现淤水。

与此同时，我们还应该加大道路的坡面防护力度，在进行坡面防护时，可采用植物防护和圬工防护，保护路基的边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀，从而保护路基边坡的整体稳定性。这些措施在一定程度上，还可以美化路容，协调自然环境的作用。对于临水的边坡，则可以采用铺石、抛石、石笼，建造丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物进行防护，防止水浪对路基的冲刷、侵蚀。

此外，在路政管理上，我们应当加大对超载车辆的打击力度，防止超载车辆对道路的碾压破坏。

篇13：建筑工程中软土地基处理技术探讨

一、地基设计常见问题

(一) 缺乏规范性指导

在地基设计中, 必须对两者的工作进行规范, 才能有效提高工程项目施工质量, 确保项目施工的正常进行。然而, 很多建筑企业对于地基设计, 都没有规范性的指导, 对于具体的建筑工程项目没有相应的制约, 使得项目施工开展存在着较大的阻碍。通常, 地基设计中, 由于岩土工程勘察的地址与区域限制, 导致地基设计的精准性、合理性得不到保障。另外, 在进行工程勘察时, 很多施工单位只对工程项目重点环节与重点区域进行勘察, 导致勘察不全面, 缺乏科学性。

(二) 施工前准备不足

在进行地基设计时, 都需要进行必要的施工前准备, 以确保工程施工安全及施工项目的正常进行。然而, 在实际施工当中, 尤其是地基设计施工, 常常会由于施工前的准备不足, 而对整个项目施工造成影响, 出现了不必要的资金损耗, 并延长了施工周期。通常, 施工前的准备不足主要表现于工程项目勘察施工材料的收集与准备不充分, 再加上项目施工中, 对于施工地点的地形结构与区域地面高度了解不足, 使得工程材料存在较大的浪费, 不能准确预估所需材料数量。同时, 岩土工程勘察纲要文件的准备不足, 会严重影响到整个工程的施工进度, 使得项目工程建筑不能正常开展。

(三) 设计人员综合素质缺乏

地基设计工作较为系统、复杂, 所需注意的环节较多, 其结果主要是以纸质媒介为主, 进行相关资料的生成与传送。这种传统的处理方式, 会使得工作效率不高, 并导致工作过程中错误操作的出现, 使得报送材料的质量得不到保障。在实际工作过程中, 勘察部门与设计部门也没有进行有机的整合, 导致各部门间的信息不能实现真正的资源共享, 形成了信息的严重阻碍。同时, 设计人员的综合素养还相对缺乏。虽然很多设计人员已具备相应的施工场地勘察资料收集、处理、整理、分析、利用能力, 但在地基设计与其他的施工环节中, 相应的知识还较为匮乏, 使得各信息勘察不准确, 且信息的准确性时效性不能得到保障。

二、建筑工程中软土地基处理技术分析

(一) 排水砂垫层技术的应用

采用排水砂垫层施工时, 主要是通过对施工地基中土层相对比较薄弱的施工土壤展开施工, 由于这些施工土层的实际含水量较为丰富, 因此为了避免土层塌陷这种施工情况出现, 应该在施工软体路基中铺设一层大约厚度为0.5 米-1 米的沙垫层, 其不仅可使软弱的施工地层得到强夯与固化凝结, 而且可以使土壤中的水分不断得到挥发, 也可以将这一层施工土壤作为整个施工地基结构最下层的排水层, 进而将地基中的水位降到最低, 因此对于软弱地基中的水流而言, 能够起到一种很好的疏散作用, 与此同时排水的砂垫层可以进一步将施工的工期缩短, 确保整个施工工程的效率不断提高。如下是施工中具体的砂垫层砂砾继配参数表:

(二) 高压旋转处理技术的应用

高压旋转施工技术主要是采用当前施工过程中相对先进的一种施工技术进行施工, 在施工时施工技术人员主要采用化学浆液进行施工喷砂, 从而保证施工土壤得到很好的融合, 进而增强其施工路基的物理和化学属性, 这一施工技术在处理时主要分为二重管法与单管法两种施工技术方式, 同时还有三重管法与多重管法施工, 本文主要考虑到软弱施工地质含水量较高, 因此主要针对单管法施工技术施工, 在施工过程中主要采用水灰比比例为1:1 的水泥浆进行施工, 喷洒时存在20%左右的液体为废液, 因此应该对这些废液进行回收利用, 在对施工浆液材料进行选择时, 结合施工土质的实际情况科学配置, 对施工材料的出厂证明等进行审查, 避免受到环境与施工材料的影响。

在进行高压旋转处理作业时, 应该将施工机械平稳置放于施工底座, 确保实际倾斜角与施工设计误差小于0.5 度, 旋转喷洒施工时, 首先对相关机械设备以及喷洒管路进行检查, 确保其符合施工要求, 应该有良好的密封性, 并对设备中的杂物及时清除, 在喷洒施工前, 要采用自上而下的施工喷洒方式对浆液进行喷洒作业, 喷洒施工后浆液会出现离析现象, 因此导致不均匀收缩, 同时在固结体的顶部位置产生严重的凹糟, 针对这种施工情况应该及时对施工水泥浆进行补灌施工处理, 同时还要时刻避免其它泥土以及杂质的渗入。

(三) CFG桩施工技术的应用

CFG桩实际上是指水泥粉煤灰碎石桩, 在我国各类工程中均得到了有效应用。CFG桩可以应用在粉土、沙土、粘性土中, 施工流程为:桩位放点→搅拌混凝土→长螺旋钻机就位、成孔→压灌素混凝土→边提升钻杆, 边压灌素混凝土→成桩、桩体养护→检测→清桩间土及预留桩头→铺设砂石褥垫层。

在桩位放点中, 应根据地基处理图来对桩位、间距、数量进行设计, 经检验合格后再进行下一道工序。在混凝土搅拌中, 应跟好设计好的配合比, 将水泥、碎石、砂加入其中, 并确保混凝土的实测坍落度为180~220mm。

在钻机就位及成孔阶段, 应对钻机水平进行调整, 并安排专门人员来检查, 待螺旋钻机就位后, 司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度, 确保垂直度偏差≤H%。

待全部就位后, 则开始实施钻孔, 首先在钻机架上做好标记, 再根据标记来对钻孔深度进行控制, 通过电流表数值来断定是否进入卵石层。另外, 设计人员在进行在大面积施工前, 还要进行试桩工作, 确定出成桩的顺序为:对称、间隔、邻排斜向挑打, 严禁从一端开始按顺序逐个施工。

结束语

综上所述, 当前我国建筑工程施工中的软土地质施工是一种常见的施工情况, 在实际的施工过程中, 技术人员应该针对当前施工中存在的问题进行科学分析, 从而积极对我国软土路基的物理化学属性进行检测, 在此基础上综合上述几种不同的施工方式科学处理, 从而保证施工质量不断提高。因此, 本文在此基础上重点针对我国现阶段的软土工程路基施工技术相关内容综合分析, 从而通过技术的具体实施论述, 以此不断为我国同类型工程地质施工奠定积极的技术基础。

摘要：在我国建筑工程施工过程中, 软土路基施工是非常关键的施工技术环节, 其施工过程会受到诸多施工影响因素的制约, 因此软土路基施工除了对正常的施工工序进行严格质量管控之外, 还需要针对施工过程中的相关影响因素进行综合考虑, 从而保证施工技术水平不断提升, 使施工质量安全得到有效保障。

关键词：建筑工程,软土路基,施工技术,应用

参考文献

[1]陈冬亮.建筑工程软土路基施工技术探讨[J].交通世界 (建养.机械) , 2015, 12:74-75.

[2]王臻.建筑工程软土路基施工技术应用研究[J].四川水泥, 2016, 02:208+71.

[3]郝建.新形势下建筑工程软土路基施工技术分析[J].交通世界 (建养.机械) , 2015, 05:66-67.

[4]赵孝斌.建筑工程中软土地基处理技术的应用分析探究[J].工程建设与设计, 2015, 02:65-67.

[5]王亮.建筑工程施工中软土地基处理技术[J].科技展望, 2015, 13:27.

篇14：谈建筑工程中软土地基处理措施

关键词：建筑工程施工；软土地基；处理措施

一、常见的软基问题

1软土地基的定义

软土地基的定义就是指强度低、压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。

2 施工中常见的问题

2.1软土地基下沉时容易出现变形问题。如果地基上方的力以及遭受的外力非常大的话，此时就会形成很明显的下沉变形问题，这就会导致建筑无法使用。如果出现非常大的不规则下沉问题的话，就会使得地表出现缝隙，结构间发生不合理的下沉，进而导致地面抬高，建筑体面临危险。

2.2 没有合理的强度以及稳定性。由于软土从大的层次上来讲，是强度较弱，压缩性非常高的软土层，如果把它们用到建筑中的话，一旦处理的不当，就会导致地基欠缺牢固性，进而引发安全问题。

二、常见的软土地基处理措施

1 水泥土搅拌法

首先是把水泥以及石灰等当成是原材料，调配成固化剂，然后使用专门的机器在地基的较深处把土和调配好的原料拌合，此时，两种物质发生反应，这样软土的稳定性以及整体性就得到了显著的改善，进而使得强度变高。此时就提升了受力性，降低了下沉现象的发生几率，进而使得受力得以均衡，提升了项目的品质。

2 真空预压法

一般来说，它是指经由布置砂井等措施来强化软基的。在地表中铺设砂垫层，使用密封膜将其遮盖，这样就会和空气有效的隔离开来。在砂垫层中设置的吸水管道，用真空设备在抽气的同时将密封膜内的空气排出去，此时形成的压力差不仅会遏制软基的破损现象，还能够降低其受力。此类措施十分的简单，而且不用堆置材料，不需要繁琐的步骤，大大的缩减了活动的用时，降低费用，非常适合用到大规模的建设工作中。

3 堆载预压法

也就是说在建设之前的时候，运用大量的填土荷载固结沉降来提升软土地基的强度。在软基强度上升到特定数值的时候，把荷载分摊，然后经由堆压处理，此时就不再产生较为严重的下沉问题了。不过此时要密切注意，加荷塑料要合理地控制，防止地基受到破坏，确保项目顺畅开展。此类措施也能够减少花销，由于其建设理念十分综合化，同时步骤也不复杂，更不需要大规模的设备，因此是一个非常合理的方法。不过要注意的是这个措施的软土固结指数不大，因此工期较长，假如时间许可可以独立应用，要不然的话就要搭配别的措施共同运用。

4 换填垫层法

假如软基的厚度不厚，此时可将地基之下的软土去除一些，使用那些有着较高强度，较大稳定性同时不被腐蚀的物质来替代。通常来说，厚度在二到三米之间。假如超过该尺寸的话，最好不要用这个措施，因为其将会耗费非常多的资金。

三、建设时期的软基处理工艺

1 降低地基受力

第一，尽可能的降低受力的密度。第二降低由于下沉而对软基形成的力。尽量的使用重量轻的物质，这样能够降低自重，进而降低下沉总数，确保抗荷载的水平提升力。第三，在做好设计工作的前提下，降低楼间距，实现降低荷载的意义。

2 后续修补

不但要在建设时期认真的结合规定来开展工作，秉承严谨细致的精神，还要在后续的时候做好修补处理工作。调节好建设时期的不合理下沉现象，以此来确保项目的品质和后续的安稳性。

四、常见的施工措施

1 开挖排水渠道，确保建设场地平顺

顺着地基角落设置排水渠道，此举能够保证铺沙层的尺寸是一样的，便于建设工作的开展，同时还能够避免污染。要按照水平和竖直两个方向来开挖，在表层的水分被处理完整之后，回填横向水渠，仅保留竖向，此时不但可以确保场地平顺，还能够达到排水的意义。

2 塑料排水板的施工

第一，要确保排水板的精准方位，进而在合理的方位中摆放插板设备，然后开展插板建设工作，此时要掌控好插板的插入度。

3 填土碾壓

当开展该项建设工作的时候，要确保建设时期软土的牢固性，还要确保压实性合理。通常来讲，结合软基的最高受力性，填土厚度一般在两米左右，不过不排除别的要素对地基产生的干扰，最终确保厚度不超过三米，一直到设定的密度规定。

4 地基修整

该项活动在进行之前要确保地基顶高和宽度超过之前的设计数值，此时才能够防止由于地基沉降而生成的不利现象。通常来讲，在软基的固结性超过百分之九十，同时下沉量稳固之后，才可以对其开展修整活动。此外，地基修整的质量必须要达到建筑工程施工的标准，伴随的各项记录工作《地基深层搅拌加固技术规程》第二章中对水泥土的强度的确定原则：试验资料表明：水泥土的强度随龄期的增长而增长，一般情况下水泥土的强度7天可达到标准强度的30%～50%；30天内可达标准强度的60%～75%；90天为180 天的 80%；而180天以后水泥土的强度增长仍未终止。另外根据电子显微镜的观察，水泥土的硬凝反应也需要三个月完成。因此，龄期三个月的强度作为水泥土的标准强度所确定的。根据上述原则，本项目的实际操作中，采用了水泥土的强度 7 天可达到设计标准强度的 30%～50%作为对比依据，实测偏离值较大的试验桩可得到及时对水泥含量、施工工艺等方面的调整，为质量控制和投资控制创造了条件。

五、结语

本文主要提及到在建筑工程施工中遇到软土地基的一些解决措施，并且建议在今后的工程建设中，水泥粉喷搅拌桩现场成桩试验尽可能在初步设计阶段完成，以及时提供数据指导技术设计工作的开展；不具备条件的仍须施工期前提早进场试验。通过紧凑合理的现场成桩试验时间安排，通过科学合理的检测方法对试验桩进行检测，能为水泥粉喷桩的设计、施工提供及时可靠的试验数据，以便设计人员确定正确的设计参数及施工人员确定合理的工艺和参数。随着沿海地区水泥粉喷桩在软土地基处理中越来越广泛的应用，水泥粉喷桩所构成的柔性复合地基的设计、施工技术不断得到发展，对于水泥粉喷桩现场成桩试验与质量检测技术的要求也越来越高。我们期待更加便捷、有效的试验和检测方法出台，不但要确保项目的品质优秀，还要确保其发展速度不受干扰。在如今的规定内容的指引之下，我们仍应该采取积极和必要的措施落实好水泥粉喷搅拌桩现场成桩试验与检测工作，严谨细致的将试验获取的成就应用到项目的具体建设时期，降低项目发生问题的计量，提升项目的总体品质。

参考文献：

[1]TB10113-96）.粉体喷搅法加固软弱土层技术规范.国家行业标准.[2]YBJ225-91.软土地基深层搅拌加固技术规程.

[3]刘希和，于风琴译.水下不分散混凝土设计与施工指南[M].北京：水利水电出版社，1990.