关于公司车辆通行证发放的通知

关于公司车辆通行证发放的通知（精选18篇）

篇1：关于公司车辆通行证发放的通知

关于公司车辆通行证发放的通知

为了加强公司的安全财产保卫，有效的控制公司内部及外来车辆进出公司予以管理，创造良好的办公环境。特决定从2013年3月5日起实行车辆进出管理。相关事宜通知如下：

1、车辆通行证领用类型分为公司内部车辆（包括公司公用车和公司在职员工的车辆）及外来来访车辆。

2、凡事进出公司的所有车辆必须凭公司《车辆通行证》。公司内部车辆需到综管部办理蓝色版通行证领用手续，外来来访车辆进入公司时需在保安室办理红色版领用手续，所有车辆一律凭证进入。

3、办理领用手续后，车辆使用者需及时将通行证放置所属车辆前玻璃内侧右下角，以便安保人员检查。

4、严禁将通行证转借他人使用。车辆需按指定区域停放，车头朝后。禁止占用公司商务车位（自东向西1-4号位）。

5、公司内部车辆停用或者外访者离开公司前需将此证交回原领用部门，本证遗失一律赔偿工本费15元/本。希望各车辆使用者严格遵守公司车辆管理制度。公司内部拥有私车的员工请及时前往综管部办理《车辆通行证》领用手续。

篇2：关于公司车辆通行证发放的通知

公司各部门、全体员工：

目前，进入公司的外来车辆不断增加，加之员工自有车辆数量不断上升，造成其车辆管理混乱。为此，进一步规范厂区车辆出入管理，公司决定自2015年4月1日起，执行公司车辆通行证管理制度，现将相关要求通知如下：

1、车辆通行证为红色及蓝色两种，其红色通行证为挂靠公司的运输车辆、蓝色为公司自有车辆及公司员工自有车辆。

2、自有车辆的员工，请于2015年3月30日前凭《机动车行驶证》到行政部备案，办理通行证后方可进入厂区。

3、进入厂区的车辆需持有车管部门核发的牌照号（含临时牌照），严禁无牌无照车辆驶入厂区。

4、持有通行证进入厂区的所有车辆，必须接受门卫人员的指挥，统一停放到指定位置，禁止携带火源、火种及其他违禁物品。

5、车辆离开厂区，需主动接受门卫人员的检查，所有人员必须配合，如有违者，将给与相应的考核。

6、车辆进入厂区主干道车辆限速30km/h，进出厂房、仓库、车间大门、停车场等最高行驶速度为5 km/h，如超速行驶经警告，仍不改正者给予200.00元/次考核。

7、挂靠公司的运输车辆，进出厂区不再履行进行登记手续，但出门时必须凭物料管理部门出具的出门条，经当班门卫核对、检查后方可放行。

8、原则上其他业务车辆不再进入厂区，指定到大门外停放，如确因生产、生活需进入厂区的，经公司业务对口部门负责人同意后，由门卫履行登记手续后方可进入厂区。

行政部

篇3：关于公司车辆通行证发放的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅 (局) 、国家税务局、地方税务局, 新疆生产建设兵团财务局:

为保证营业税改征增值税试点的平稳运行, 现将收费公路通行费增值税抵扣有关问题通知如下:

一、增值税一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费, 暂凭取得的通行费发票 (不含财政票据, 下同) 上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣的进项税额:

高速公路通行费可抵扣进项税额=高速公路通行费发票上注明的金额÷ (1+3%) ×3%

一级公路、二级公路、桥、闸通行费可抵扣进项税额=一级公路、二级公路、桥、闸通行费发票上注明的金额÷ (1+5%) ×5%

通行费, 是指有关单位依法或者依规设立并收取的过路、过桥和过闸费用。

二、本通知自2016年8月1日起执行, 停止执行时间另行通知。

篇4：关于公司车辆通行证发放的通知

一、从2015年6月起，高校毕业生就业见习补贴提高到900元/月·人。就业见习人员见习期未满提前离岗，当月见习不足10个工作日的不予发放当月就业见习补贴，满10个工作日不足1个月的，按50%发放当月就业见习补贴。

二、对见习期满留用率达到50%以上，为见习人员发放见习生活补助（含见习补贴）不少于1200元/月的见习基地，就业见习补贴标准提高到1200元/月·人。

留用率是指见习基地在一个考核期内（上年7月至当年6月底），与见习期满人员签订1年以上劳动合同并依法缴纳社会保险人数占该周期内就业见习期满人数的比例。

见习期满是指见习基地与见习人员签订的就业见习协议期限结束。见习基地在见习协议期内提前留用见习人员的，视同见习期满。

符合条件的见习基地，在考核期终了后1个月内向人力资源社会保障部门提出申请。申请材料包括：见习期满人员花名册、留用见习人员花名册、劳动合同复印件（验原件）、缴纳社会保险凭证。

人力资源社会保障部门负责审核并按规定公示后，将审核意见送同级财政部门，财政部门按规定拨付补贴资金。

见习基地在2014年7月至2015年6月期间的见习留用情况符合补贴条件并在2015年内提交申请的，各地要按规定落实补贴资金。

三、非驻邕自治区级就业见习基地的审核及补贴发放按属地原则由当地人力资源社会保障、财政部门负责。

四、其他事项按现行规定执行。

篇5：《进沪车辆通行证》发放工作指南

中国2010年上海世界博览会将于2010年5月1日至10月31日在上海举办。为举办一届“成功、精彩、难忘”的世博会，实现“平安世博”的目标，经公安部、交通运输部研究决定，自4月15日起至11月15日，对进沪车辆发放《进沪车辆通行证》（粘贴标识，以下简称《通行证》），以确保世博会期间进沪陆路通道的安全、有序。

一、主要用途

通过事先向世博会期间有进沪需求的单位车辆或私人车辆审核发放《通行证》，对相关人员和车辆先行实施安全检查。《通行证》不作为入沪许可凭证之用，仅证明人员和车辆已经通过了公安机关的安全检查。世博会期间，江、浙、沪两省一市公安机关根据公安部统一部署在进沪公安检查站对所有进沪车辆实施安全检查。届时，各公安检查站所有进沪车道将分为持有《通行证》车道和无《通行证》车道两种。一般情况下，对持有《通行证》的车辆，将开设专用通道、实行快速安检；对没有《通行证》的车辆，将逐车查验“三证一单”（身份证、驾驶证、行驶证，货运车还须查验货单）。必要时，还需将车辆引导至安检区实施重点检查。因此，申领《通行证》可缩短在进沪道路上接受安全检查的时间，有效避免在进沪道路上的拥堵。

二、发放范围

上海世博会期间，挂靠单位或车主实际居住在山东省内的，可在当地公安机关申领。同时，也可以在出上海G60沪昆高速枫泾、G15沈海高速沪浙、G15沈海高速朱桥、沪宜公路葛隆、白石公路赵屯、沪太路洋桥公安检查站，凭车主本人身份证（暂住证）、驾驶证和行驶证原件申请现场办理《通行证》。

对未通过年检或超过年检有效期的，以及有被盗抢、交通肇事逃逸嫌疑的车辆不予核发《通行证》。申领车辆车主具有法定未经批准不准离开本省市境情形的，一般也不予核发《通行证》。

三、申领方法

《通行证》为免费发放，申领主要有以下两种方式：

（一）单位车辆申领《通行证》按照“单位自审、公安机关核发”的原则进行。申领单位对申领车辆的从属关系、年检情况、出入上海市境需求等情况进行自审后，到单位实际经营地或注册地所属公安派出所申领《通行证》，公安机关在受理申领申请后5个工作日内根据审核结果予以核发。单位车辆申领时需携带以下材料：一是经单位负责人（法人）签名并加盖公章的书面申请；二是由本单位负责人（法人）签署的《责任书》；三是工商营业执照和组织机构代码证复印件（政府机关等除外）；四是《<进沪车辆通行证>申领车辆审核表（单位）》和《<进沪车辆通行证>申领车辆驾驶员审核表（单位）》；五是申领车辆和驾驶员信息汇总电子表格。

申领车辆驾驶员涉及外国人及中国港澳台居民时，按照外国人及中国港澳台居民的私人车辆有关申领规定办理。

（二）私人车辆申领《通行证》按照“个人申领、公安机关核发”的原则进行。由申领车辆车主到车主户籍所在地或实际居住地公安派出所申领《通行证》，公安机关根据审核结果5个工作日内核发。私人车辆申领时需携带以下材料：一是《个人车辆申领表》；二是车主本人签署的《承诺书》；三是车主本人身份证（居住证、临时居住证、暂住证）原件、驾驶证原件；四是车辆行驶证原件；五是车辆需由他人驾驶的，车主还应出具《授权驾驶委托书》，并与被授权人一同携带本人身份证（暂住证）原件和驾驶证原件一同至公安机关申领。

（三）外国人及中国港澳台居民的私人车辆申领《通行证》的，由申领车辆车主到居住地所在公安派出所申领。其中外国人需持有效护照（签证期内）、驾驶证（临时驾驶许可）、行驶证原件和公安派出所开具的《境外人员临时住宿登记单》;台湾居民需持《台湾地区居民来往大陆通行证》、驾驶证（临时驾驶许可）、行驶证原件和公安派出所开具的《境外人员临时住宿登记单》；香港、澳门居民需持《港澳居民来往内地通行证》、驾驶证（临时驾驶许可）、行驶证原件。

申领所需表格可在受理审核的公安机关领取，也可在也可登陆胶东在线烟台公安网或烟台交警支队综合信息网自行下载。各地申领办证程序以各地公安机关颁布的申领办法为准。

四、挂失、补办及换领

《通行证》遗失（被盗）的，单位车辆须凭单位介绍信、车辆行驶证原件、《通行证》遗失（被盗）情况说明，私人车辆须车主持本人身份证（居住证、临时居住证或暂住证）以及《通行证》遗失（被盗）情况说明，到原发证公安派出所挂失。受理挂失的公安派出所应出具《<进沪车辆通行证>挂失、补办回执联》。

《通行证》挂失10个工作日后，单位（个人）可携带《<进沪车辆通行证>挂失、补办回执联》、单位介绍信（车主身份证或暂住证）到原发证公安派出所提出补办申请。公安派出所自收到补办申请之日起5个工作日内予以补发。原则上，《通行证》只补办一次。

《通行证》因严重损坏不能辨认的，应当申请换领新证；领取新证时，必须交回原证。原则上，《通行证》只换领一次。

五、注销

公安机关对已经核发的《通行证》予以强制注销的情形主要有以下三种：

（一）以提供虚假材料等方法取得《通行证》的；

（二）取得《通行证》后出现不予发放《通行证》情形的；

（三）违反使用规定并造成一定后果的。

六、使用方法及期限

申领《通行证》后，应立即将《通行证》粘贴在车辆前挡风玻璃右下方。一般情况下，《通行证》在整个世博会期间均有效。

七、承担义务

申领《通行证》的单位和个人应分别与公安机关签署《责任书》和《承诺书》，并履行以下义务：

（一）自觉遵守《道路交通安全法》、《治安管理处罚法》等有关法律规定和政府发布的临时性管制措施。

（二）保证车辆进沪时不随车携带爆炸物、剧毒化学品、放射性同位素、枪支弹药等危险物品，不携带管制刀具、弓弩等管制物品和法律明令禁止的其他物品。

（三）按照规定粘贴《通行证》，不转让或伪造、变造、倒卖《通行证》，一旦遗失或被盗及时报告公安机关。

（四）一般情况下不将车辆借给他人使用。因将粘贴有《通行证》等车辆借与他人使用造成一定后果的，持证单位和个人将承担相应的责任。

篇6：关于发放公司员工福利制度的通知

为保障员工的利益，进一步推动公司企业文化建设，形成良好的企业向心力和凝聚力，根据国家及地方相关法律法规，结合公司的特点及实际情况，特制定本制度。

二、适用范围

适用于厦门达磊进出口公司的所有员工。需特别考核的部门、个人另外制定具体办法，作为本制度的附件。

三、种类

公司提供的福利待遇包括按国家规定执行的福利待遇（政策福利），以及根据企业自身条件设置的福利待遇（生活补贴、带薪假期、各类礼金或实物形式等）。

四、权责

1、最高审核人：总经理

2、由人力资源部负责执行，相关部门从旁辅助执行。

五、具体内容及要求

（一）政策福利：医疗、养老、工伤、失业、生育，统称社会保险；住房公积金。

1、社会保险

（1）公司将为员工缴纳养老保险、医疗保险等社会保险项目。自办理转正手续后补交试用期的社医保。

（2）保险缴费标准按当地政府部门规定的缴费基数及比例由公司和员工共同承担。（3）购买医疗保险后，员工患病应凭社会保险机构发给的凭证，到规定的医院、卫生院等单位就医。在外地就医，应根据社会保险局有关规定，办理审批手续，将药费单与诊断书交到社会保险局报销。如有特殊病症，须到特定医院就诊，应事前向社会保险局申请，公司将不再为员工报销医药费。

（4）根据岗位的特殊性，针对工作需要，部份岗位的员工公司将会另外缴交一份保险（团体意外险）。

2、住房公积金

（1）公司为员工缴纳住房公积金。自办理转正手续次月起缴纳。

（2）住房公积金的缴费基数及比例由公司和员工共同承担,员工缴交部分于员工每月工资内代扣。公司按100元的标准作为缴费基数。公司工作年满一年的员工，提高缴存比

例。根据员工工作年限每满一年即增缴30元，凡满住房公积金管理中心相关规定缴存上限标准的不再累加。

（3）住房公积金管理中心规定，每年的7月1日调增缴存比例。

（二）、企业设置的其它福利待遇

1、带薪假：依照公司考勤管理制度中规定执行。

2、过节费（试用期为50%）、贺礼与慰问金（限转正后）。

（1）过节费一般标准为200 元（节日包括：五一、十一），试用期过节费为正式员工的50％。

（2）定期举办“中秋节博饼”、“年终尾牙”。

（3）女员工在“三八”妇女节、50 岁以上员工在重阳节，可享有100 元过节费。（4）员工生日可享有100元生日礼金。

（5）如员工办理了结婚登记手续，符合晚婚条件，在员工履行请婚假手续呈报人力资源部时，公司将致新婚贺礼一份（价值800元左右）。（在公司工龄必须达到一年或一年以上）

（6）六一儿童节，家里有小孩（小孩年龄小于10周岁）的员工可享有儿童礼物一份。（7）如员工在子女出生满月时，公司将致贺礼一份（价值200元左右）。

（8）如员工在子女重点高中学校入学一个月内向人力资源部出示入学通知，公司为员工子女入读重中高中学校致贺礼人民币800元整；如员工在子女高等学校入学一个月内向人力资源部出示入学通知，公司为员工子女入读高等院校致贺礼。

·入学高等院校本一致贺礼人民币1000元整； ·入学高等院校本二致贺礼人民币500元整； ·入学高等院校本三致贺礼人民币300元整。

（9）员工在配偶、直系亲属（指子女、父母、外/祖父母）不幸去世，公司将致以慰问金人民币500元整。

3、经济补助

（1）该福利只针对因突发重大疾病或因突发事件而陷入严重经济困境需要帮助的员工。

（2）由人力资源部发起募捐活动,尽可能的给予求助者力所能及的帮助。

4、福利补贴

（1）包括午餐补贴、通讯补贴、高温补贴等，具体标准见相关管理规定。（2）公司为保障员工的身心健康，每年将进行一次例行体检。A．凡在本公司服务连续满一年的员工方可参加公司年度体检。B．根据入职年限，员工享有不同体检的规定：

·1年≤工龄<3年，享有1年档体检：实行例行体检，检查经费300-500/人；

·3年≤工龄<5年，享有3年档体检：例行体检以外，增加针对性体检1-2项，检查经费500-800/人；

·工龄≥5年，享有5年档体检：例行体检以外，可增加多项针对性体检，检查经费800-1000/人。

C．公司员工每人每年享有一次，不重复享有。如果员工自动放弃的，公司不予经济补偿。

5、员工活动

（1）公司提供活动经费，供公司全体或各部门举行定期或不定期康乐活动，包括体育锻炼（如羽毛球比赛）、聚餐和娱乐活动等。

（2）公司根据当年度的销售业绩提取一定比例的金额组织员工进行旅游活动。公司员工每年享受一次国内（或者国外）的旅游活动。员工享有的旅游福利由公司安排，分两次成行。如有不参与旅游活动的员工公司给予部分休假补偿，但不予经济补偿。

六、其他规定

1、如本制度与国家法规发生冲突时，人力资源部提出修订方案，将更新细则呈报总经理审批。

2、本制度由人力资源部制定并负责解释。

3、本制度呈报总经理核准签发，公布施行，修改时亦同。

篇7：关于公司车辆通行证发放的通知

为增强员工归属感，体现公司对员工的人性化关怀，根据公司实际情况，对员工交通、通讯作如下规定：

一、交通补贴（凭票报销）：

凡有车员工并私车公用的，享受车补交通补贴标准如下： 经理级 1000元/月 员工 600元/月 无车员工按200元/月发放。

二、通讯补贴（外地移动、联通、电信凭票报销）： 经 理 200元/月 员 工100元/月 从2013年8月1日起执行。

篇8：关于公司车辆通行证发放的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:

经国务院批准,现将城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税有关政策通知如下:

一、自2016年1月1日起至2020年12月31日止,对城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。

上述城市公交企业是指,由县级以上(含县级)人民政府交通运输主管部门认定的,依法取得城市公交经营资格,为公众提供公交出行服务的企业。

上述公共汽电车辆是指,由县级以上(含县级)人民政府交通运输主管部门按照车辆实际经营范围和用途等界定的,在城市中按规定的线路、站点、票价和时刻表营运,供公众乘坐的经营性客运汽车和无轨电车。

二、免税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税范围的,应按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》第十五条的规定补缴车辆购置税。

三、城市公交企业在办理车辆购置税纳税申报时,需向所在地主管税务机关提供所在地县级以上(含县级)交通运输主管部门出具的城市公交企业和公共汽电车辆认定证明,主管税务机关依据证明文件为企业办理免税手续。城市公交企业办理免税手续的截止日期为2021年3月31日,逾期不办理的,不予免税。

四、2016年1月1日后城市公交企业购置的公共汽电车辆,在本通知下发前已缴纳车辆购置税的,主管税务机关按规定退还已征税款。

篇9：关于公司车辆通行证发放的通知

1 关于对员工文明服务状况的调查研究

近年来,江西公路开发总公司采取座谈讨论、个别交流和日常观察三种方式相结合的研究方法,对员工文明服务的情况进行了调查研究。从调查中了解到,公司大部分员工树立了“车主至上”的服务理念,具备了用服务拓展事业、全力打造公司服务品牌的思想素质和业务素质,他们在工作实践中,端正了服务态度,提高了服务质量。但调查中也发现,少数员工由于全心全意为车主服务的意识不强、服务能力不强,存在一些不容忽视的问题:一是服务欠周到。有的是使用文明用语不标准,有的是普通话不标准,有的是语调生硬不标准,让人感到语言不规范。二是帮助欠真诚。有的员工日常工作不扎实、文明礼貌服务流于形式,车子来了,嘴上说你好,眼睛却看着键盘或电脑,口是心非的举动,让人感觉不到你好,感觉不到你对他的真诚。有时司机问个路、或想请员工讨杯水喝,个别员工聪耳不闻,让人感觉不到真诚的帮助。三是微笑欠甜美。有的员工重形式而轻内容,微笑不是发自内心,只注重微笑的形式而不丰富甜美的“内容”,为笑而笑,大打折扣的微笑,只做皮笑肉不笑的“表面文章”,让人看了恶心,不仅损害了员工自身的形象,更严重损害了文明窗口的形象。

2 造成文明服务工作不到位现象的原因分析

1)社会因素。有的员工反映,由于一些司机素质较低,对收费员的文明服务视而不见,不正眼瞧你,甚至用低级下流的语言“回敬”员工的热情,员工满腔热情换来一盆冰水,使部分员工文明服务积极性受到打击,这部分员工在实践中表现为重局部而轻整体,他将社会上少数低级下流的司机对自己的不尊重误解为多数司机对自己的不尊重。2)单位因素。据了解,有的员工认为公司对文明服务工作的重视与研究不够,甚至发现个别收费站认为文明服务是小事,在实践中表现为重目的而轻手段,认为收费站的目的是收费,员工收了费就行,不必花过多的精力考虑文明服务问题;有的单位安于现状,认为目前的服务水平过得去,总是与本单位的过去相比,认为比以前更好就ok了,不去作横向比较,没有与发达省份比较或与文明服务工作做得更好的单位比较。有的收费站未能形成文明服务工作体系或文明服务的工作氛围,判断文明服务行为优劣的标准存在一定程度的偏差等。3)个人因素。不仅仅体现在有形的外表上,更体现在员工个人的业务素质、思想素質、精神风貌等各方面。有的员工因业务水平不高,操作速度慢,文明服务顾不过来;有的员工对文明服务的意义理解不深刻,服务意识相对缺乏,在实践中表现为重自由而轻纪律,想说文明用语时就说得到位,不想文明服务时就出现“三欠”现象,即“服务欠周到、帮助欠真诚、微笑欠甜美”;有的员工心理承受能力不强,将工作之外不愉快的事情带进收费岗亭,或有过多和过强的挫折感,情绪易波动,甚至低落,工作时精神面貌不佳,影响文明服务质量。

3 改进文明服务工作的对策、做法与建议

1)加强员工的思想素质教育是搞好文明服务的关键。从对员工文明服务状况的调查研究和造成文明服务“三欠”现象的原因分析可以看出,在员工中牢固树立“车主至上”的服务意识十分重要。各收费管理单位要强化员工对文明服务工作重要性的思想教育。人的言行是自己思想的体现,思想指导着行动,只有思想上重视文明服务,员工的每一句问候才能发自内心。如果员工思想上有了偏向,必定他的言行也将偏轨,从而导致重形式而轻内容、重局部而轻整体、重目的而轻手段、重自由而轻纪律现象、进而导致文明服务工作的有待改进。

2)以实现“三最”为目标,创建文明窗口形象。针对文明服务工作存在的问题进行了集中整改,该公司提出了“三要三不”、“四美五心六有”的工作思路,这是以实现“三最”为出发点来提高文明服务质量的新思考。实践证明,这一新的工作思路对树立文明优质的窗口形象起到了至关重要的作用。①“三要”,即“要以双向交流抓好文明用语、要以饱满热情抓好规范服务、要以铁石心肠抓好收费纪律”。一是要求全体员工、尤其是各单位驾驶员经过收费道时,要对收费员的文明言行做出回应,实现面对面、规范化的情感互动交流;二是针对少数收费员面向电脑说“你好”的“有口无心”的现象,要求收费员以饱满热情面朝司乘人员使用文明用语,同时要求收费工作各级管理人员要以饱满热情抓好收费工作的服务规范化建设,形成服务工作体系;三是严格依照公司规章制度加强文明服务管理,任何无原则的宽容,都是对工作不负责任的表现,必须坚决杜绝。②“三不”,即“瞄准收费目标不放松、加强服务监督不松劲、确保文明收费不马虎”。做到既重目的而不轻手段,加强监控和审带力度,防止“三欠”言行发生。为使“三要三不”落实到位,该公司修改和完善了一整套收费管理制度和考核管理办法,对于违反规定的员工给予扣分处理,让文明服务的意识在每位员工心中扎根。③“四美”,即“语言美、行为美、形象美、环境美”。一是通过使用“请”、“您好”、“请稍候”、“请拿好”、“欢迎下次光临”等标准化的文明服务日常用语,做到“来有迎声,问有应声,走有送声”来创造语言文明。二是通过列队上下岗、进一步规范员工“站姿、坐姿、行姿”来创造行为文明。三是通过微笑服务、挂牌上岗和统一着装,给司乘人员留下亲切、热情、大方的好印象来创造形象文明。四是通过优化岗亭、站区环境,为过往车主提供茶水、应急药品、政策咨询服务来创造环境文明。④“五心”,即“微笑服务真心、收费发卡用心、解释说明耐心、判断车型细心、便民服务热心”。要求员工在收费过程中扎扎实实为车主服务,建立与车主共生共荣的观点,形成了“五心”服务风尚,使员工每次服务都发自内心。⑤“六有”,即“思想有规范、行为有准则、服务有标准、业务有规程、制度有落实、工作有考核”。该公司要求员工牢固树立“车主第一,服务规范”的思想,严格按照收费员“八做到,八不准”来规范自己的行为,不断提高服务标准和业务技能,不断完善收费管理制度和考核办法,强化优质服务意识,对司乘人员实行全方为、可操作、规范化和富有力度的服务,“使收费窗口成为高速公路传播文明的亮点”。

3)转变服务观念,提倡精细服务。为什么要转变服务观念、提倡精细服务呢?从调查中显示,自高速公路开通至今,员工在服务态度、服务方式、服务水平等方面都有一定程度的提高,但随着时代的变化,服务的要求也相应地在不断变化,部分员工与新的要求相比存在一些差距,这些差距的存在既有主观原因,也有客观原因,但很多方面是主观原因造成的。要通过精细服务来克服这些主观原因,使司乘人员对我们的服务工作满意度不断提高。在转变服务观念、提倡精细服务的过程中,第一,要始终把优质服务摆在首位,端正员工工作作风,改变员工懒散、拖拉、马虎的行为。第二,规范服务行为,纠正过去服务过程中存在的随意行为,体现标准化服务的要求;第三,完善服务制度,努力提升服务质量和服务水平。第四、通过精细服务,使员工进一步增强服务观念和服务意识,增强忧患意识,从自身做起,从小事做起,从一点一滴做起,认真做好每一件事,追求每一次服务都使司乘人员满意。

4)举办服务培训,提高员工业务素质。为进一步提高服务水平,树立服务车主、奉献社会的文明窗口形象,展现良好的职业道德风采。该公司在调研活动中举办了以“争当文明窗口使者”为主题的收费人员服务礼仪培训班,主要开展了“三项培训”:一是收费文明服务用语培训,要求各站员工认真学习并落实到具体工作中去;二是重申收费人员着装规范,纠正日常工作中存在的不规范着装行为,对工作中的仪容仪表进行统一规范;三是收费人员交接班列队培训,对收费上下班列队质

量提出新要求:班前整队准时、着装整理到位、班长口令标准、列队行进整齐、交接敬礼规范,使收费交接工作更加规范、整齐、有序,展现良好的队伍作风。

通过培训,员工的文明服务从仪容仪表、着装要求、文明用语、坐姿站姿、列队敬礼等方面进行了全面规范,使文明服务的形式多样化、文明服务的要求规范化,让收费人员为过往的司乘人员提供全方位的优质服务,美化了收费窗口形象。在开展服务礼仪培训过程中通过共同总结,形成人人讲礼仪,人人讲文明,人人争当收费窗口文明使者的良好氛围,增强了员工服务意识,为车主提供了更优质更满意的服务。

篇10：关于公司车辆出入检查的通知

公司各部门：

为规范公司车辆进出管理工作、避免不必要的财产损失、加强风险防范，经公司研究决定，自今日起，凡公司内部车辆出入均要自觉接受门岗的检查，具体细节如下：

1．非公司车辆，禁止入内；若有重要客人来访（自驾车），请提前告知综合部，门岗负责为客户预留停车位，客人到达前相关人员须安排人员下楼接待，否则拒绝入内；

2．公司全体员工，驾车（包括公车、私家车、电动车等）外出时，请主动开启车门、后备箱，配合门岗进行车辆检查； 3．若车辆携带有公司物品，请主动进行登记，并注明用途； 4.对携带公司物品而不说明用途的，门岗有权扣留物品并进行记录，由综合部核查情况后，依据实际情况进行处理（情节较轻的，进行公司级通报批评；情节严重的，根据物品处以一定额度的罚款，同时进行公司级通报批评、辞退等）。本通知自发布之日起开始执行！

综合部

篇11：关于办理车辆出入通行证的申请

赛特物业公司：

我单位因工作需要，聘请老兵搬家公司小型货车一辆，进场搬运文件资料，请予放行。此致

敬礼

四川省中国青年旅行社有限公司

篇12：关于公司车辆通行证发放的通知

邵怀高速公路征费稽查科：

我项目部二台施工车，目前正在邵怀高速公路进行机电施工和维护车牌：湘

N15964(6月)现申请办理施工车辆通行证,请予以办理。

北京瑞华赢科技发展有限公司 JD1标邵怀项目经理部

篇13：高速公路收费站车辆通行状况分析

关键词：收费站拥堵,高速公路,交通量

1 项目背景

沧州西互通为双喇叭互通, 位于市区西南, 主要满足市区出行车辆通过西外环 (G104过境线) 上下高速需求, 是非常重要的交通枢纽, 也是重要的市政窗口。

沧州西互通收费站现有3进5出共8条收费车道, 自黄石高速公路通车以来, 沧州西收费站交通量增长迅速, 交通压力巨大。由于收费车道少、通行不畅, 堵车现象严重, 极大地影响了收费站的正常运营, 致使高速公路的服务功能降低, 已经成为区域的交通瓶颈, 这给黄石高速公路和沧州市都带来了极大的负面影响, 沧州市政府于2013年向高速公路管理处递交了建议改造沧州西收费站的函, 要求提升收费站的通行能力, 减少车辆拥堵现象。

为有效解决收费站拥堵问题, 保证高速公路正常运营, 确保群众出行便利, 急需增加收费站收费车道数量, 解决车辆拥堵问题。

2 收费站车辆通行状况调查与分析

影响收费站服务水平高低的直接因素即为通行能力的大小, 而收费站交通量大小的影响因素较多, 与其所在高速的走廊带、所在地路网设置、车型比例等多种因素有关, 收费站运营状况是否良好, 可通过对以下几项资料和数据的搜集和分析得出结论。

(1) 收费站应急响应启动情况

通过管理处提供的统计资料显示, 2012年全年沧州西收费站处于预案常备状态, 启用保畅应急二级预案69次, 三级保畅预案87次。

根据关于启动收费站应急响应方案的有关要求, 出口车道压车超过5辆, 要求增开车道, 启动一级预案;二级预案车道全部开启, 启用复式收费;三级预案堵车超过200m, 请求交警多站分流, 要求临近站对入口车辆提醒告知。

(2) 所在路网位置

从目前沧州市环城各条高速公路互通设置的地理位置来看, 黄石高速沧州西互通承担着市区车辆西进、南下两大方向的绝大部分交通量, 京沪高速沧州北互通主要承担北上的交通量, 而廊沧高速由于距离市区较远、通车时间较短, 目前交通量较小。因此, 依靠其优越的地理位置, 沧州西互通实际已经成为沧州市区车流上下高速公路的最主要通道。

(3) 车型分析

根据管理处提供沧州西收费站分车型的交通量统计资料可以得到其交通量构成情况。从表2中数据可以看出, 沧州西站行驶车辆以客车居多, 所占比例为85%左右, 其中主要是小型车, 所占比例为81.6%。

(4) 收费额增长情况

通过沧州西收费站开通以来的历年收费额统计情况可以看出, 收费站的车流量随着通车时间的推移, 持续快速增长, 年均增长速度达到了20.7%。

(5) 年均日交通量分析

《黄石高速工程可行性研究报告》中拟定了新建高速公路路网分配方案, 交通量预测结果中的沧州西互通转向交通量示意图如图3所示:

根据工可“新建高速公路”方案交通量预测结果, 2010年沧州西互通交通量达到9698辆小客车/日, 2020年沧州西互通交通量达到14253辆小客车/日, 2027年沧州西互通交通量达到16953辆小客车/日。而通过对沧州西收费站2012年交通统计数据分析计算, 该站2012年实际交通量达到11011pcu/d (绝对数) , 折合小客车12854 pcu/d, 超过了工可报告预测交通量。

3 交通量预测

按照《收费公路联网收费技术要求》 (交通部2007年第35号) , 一般收费站收费广场规划年限为使用开始15年。通过对年均日交通量进行修正, 并计算标准设计小时交通量, 服务时间按平均等待1辆车计, 由于实施计重收费, 服务时间增加, 因此本站的出口方向服务时间取20s, 入口方向服务时间取8s, 根据设计小时交通量查表可得未来年所需出口车道数。

交通量是在设计服务年限的年平均日交通量 (AADT) 基础上采用式 (1) 计算

式中:DDHV (单向) —设计小时交通量;

AADT (双向) —两方向合计年平均日交通量;

K—设计小时交通量系数;

D—方向不均匀系数, 取0.12。

对于实行计重收费的收费广场用于计算收费车道数的年平均日交通量 (AADT) 建议按照式 (2) 计算。

式中:AADT' (双向) —特征年原预测交通量;

R—大中型货车 (含集装箱车) 占有率。

服务水平:收费服务水平一般为平均等待车辆数1辆。

到收费站扩建15年后的2028年, 沧州西互通出入口交通量达到22660辆小客车/日。对照收费站车道通过能力, 沧州西收费站需4进9出合计13条收费车道, 其中包括1入1出2条ETC车道。

4 结语

通过对收费站交通流特性、交通量增长等情况进行分析, 把握改造时机, 对收费站收费车道数量进行预测, 科学有效地拟定拓宽改造方案, 有效解决了沧州西收费站车辆拥堵问题。在经济发展迅猛、车流量剧增的今日, 项目的开展为黄石高速沿线收费站改造时机和改造标准的研究奠定了基础。

参考文献

[1]河北省高速公路管理局.河北省高速公路收费广场设计手册[M].2015.

篇14：关于公司车辆通行证发放的通知

为落实好免收车辆通行费等优惠政策，进一步降低鲜活农产品流通成本，交通运输部会同国家发展改革委、财政部联合印发《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》，提出以下举措加大“绿色通道”支农惠农力度。

扩大鲜活农产品运输“绿色通道”网络 从2010年12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，并对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。

增加鲜活农产品品种 将马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生列入交通运输部、国家发展改革委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》确定的《鲜活农产品品种目录》（以下简称目录），落实免收通行费等相关政策。

进一步细化“整车合法装载”的认定标准 对“目录”范围内不同鲜活农产品混装的车辆，按照整车合法装载鲜活农产品车辆，享受鲜活农产品运输“绿色通道”相关政策；对“目录”范围内鲜活农产品与“目录”范围外其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行。

（摘自《农民日报》）

农产品价格明年仍将继续上涨

虽然农产品价格目前被多部委连续出击的“组合拳”调控下来了，但价格下跌属于短期现象。决策层连续出台政策调控主导农产品价格，意图是在希望通过稳定市场情绪以控制农产品价格上涨的速度而非方向。

有数据显示，近10年我国农产品价格指数复合增长率仅5.5%，远低于我国GDP平均增幅10%。在工业品与农产品比价严重失衡，尤其是我国耕地面积日趋减少、农资成本逐年增加的情况下，国家如果过分打压农产品价格无疑会损害农民生产的积极性。预计2011年国内农产品价格同比上涨将不会低于5%，高的可以达到或超过10%。

2011年预计涨幅较大的农产品有玉米、棉花、大豆、食糖。小麦、水稻两大主粮的价格上涨幅度应该较小，原因是政府近年来对小麦、水稻的库存比较大。蔬菜价格上涨的幅度也会较小，因为速生菜生产规模扩大，在运输、销售等中间环节方面也有确实的降低成本措施。

（摘自农博网）

中央财政7403万元奖励江西生猪调出大县

记者从江西省财政厅了解到，中央财政安排的7403万元江西生猪调出大县奖励资金已下发南昌县、新建县、南康市等12个县（市、区）。

江西省财政厅负责人介绍，这笔奖励资金主要用于以下几个方面：规模化生猪养殖户（场）猪舍改造、良种引进、粪污处理的支出；生猪生产方面的支出，包括养殖大户购买种公猪、母猪、仔猪和饲料等的贷款贴息，生猪防疫服务费用及保险保费补助支出，采用先进养殖技术等；生猪流通和加工方面的贷款贴息等支出；支持生猪产业化龙头企业实施自建基地、帮助合同养殖场（户、合作社）发展生猪生产，建设猪肉产品质量安全可追溯系统，改善加工流通条件等项目的支出；规范无害化处理支出。

（摘自中国农业信息网）

重庆建成首家数字化养猪场

经过近两年的紧张施工，由重庆市畜牧科学院建设的重庆市首家数字化猪场——重庆市原种猪场全面竣工，首批428头种猪（其中60头长白直接从丹麦引进）引进到位。

该场作为重庆市首家数字化猪场，按照“高起点、能领先、可示范”的原则进行设计和建设，充分体现“数字”、“福利”、“洁净”的现代先进养猪理念。一是在猪场设计上，采用了国际上最流行的多点式设计方法，合理分区，使场内的“种猪生产区”、“后备猪测定区”、“科研试验区”与“环保工程区”既紧密联系，又相对独立，有效减少了相互之间的影响和干扰；二是在母猪饲养方式上，采取群养方式，把母猪从限位栏里彻底解放出来，消除了机械化集约养猪限位栏、高密度等恶劣环境的影响，大大提升种猪群及其后代的健康水平；三是在种猪管理上，引进和使用荷兰成套智能化母猪饲养管理系统，对生产全过程中种猪的各种营养指标和生理指标（如母猪营养状况、发情妊娠状况等）进行准确测定、复杂计算、科学判断，并自动调整饲养管理方案，实现自动操作和智能化管理，以确保猪群健康，减少饲料浪费，准确掌握发情时间、适配期，达到全面提升母猪生产能力的目标；四是在环保方面，每幢猪舍都安装了自动排污系统，并在场内配套建设了沼气发电站，通过及时收集处理猪舍粪污为沼气发电提供原料，确保了猪舍洁净和粪污的资源化利用，达到环保目标。

（摘自中国农业信息网）

需慎重选择的特养品种

当前我国大部分特种养殖动物发展前景依然看好，但广大养殖户一定要密切关注市场行情，避免盲目发展。对于以下特养品种要慎重选择：①地鳖虫。前几年发展较快但应用有限，药材部门库存较多，过多发展将导致市场滞销。②蜗牛。蜗牛是高蛋白食品，价格较高，国内大部地区无食用习惯，销售主要靠出口，未落实销路不要盲目养殖。③福寿螺。国内市场不太景气，饲养效率低。④肉用鹌鹑。主要靠外贸部门出口，国际市场变化频繁，价格波动大，大量养殖需谨慎。⑤蚯蚓。目前主要用做畜、禽、鱼饲料，其他用途尚待进一步开发，不可盲目养殖。⑥豚鼠。目前除少量用做医学试验动物外，大多数只能做肉食上餐桌。⑦玩赏狗。国际市场上对玩赏狗的要求极高，一般品种难以出口，为防止狂犬病，国内外越来越多的地区禁止养狗。⑧蚂蚁。蚂蚁虽是保健品、医药的原料，但收购单位极少，市场需求量不大，应落实收购单位后再养殖。⑨小白鼠。医药和科研单位有需求，但这类单位一般都有自己的养殖基地。

（摘自农博网）

苹果栽培技术有了重大突破

由西北农林科技大学主持完成的农业部“948”重大滚动项目“苹果矮砧集约栽培技术模式及产业关键技术研究与示范”近日通过了教育部组织的成果验收和鉴定。专家认为，该项目紧密结合生产实际，针对性强，特别是在苹果矮砧集约栽培技术模式、下垂枝修剪、苹果生产综合管理制度应用等方面有创新，研究达到了国际先进水平。

据了解，我国在上世纪80年代和90年代初苹果大发展时期，主要推广的是乔砧密植栽培方式。此种栽培模式虽然对推动我国苹果产业快速发展作出了贡献，但由于该模式自身的缺陷，造成果园密闭、光照不良、产量低、品质差、管理不便、病虫滋生、成本增加。乔砧密植栽培方式已远远不能适应现代苹果产业的发展。矮砧集约高效栽培技术模式首次在国内提出，并在2009年作为农业部向全国推荐的农业主推技术，示范推广31.9万亩；针对黄土高原区富士苹果成花较难的突出问题，研究了强拉枝对富士成花结果和生长的影响，在国内首次提出了下垂枝修剪是解决富士成花的有效措施；系统监测了黄土高原旱地果园树体水分代谢规律，提出了我国不同区域苹果园肥水量化指标和老果园改形技术方案；引进了苹果新品种、新品系和砧木及各类资源94份，筛选出“蜜脆”等5个苹果新品种，并通过了省级品种审定。项目执行期间，建立了苹果优质无病毒大苗培育技术体系，繁育苹果矮化苗木200万株，推广新品种12万亩。

这项成果的取得，为在我国苹果产区大力推广矮砧密植栽培制度，促进我国苹果栽培制度与国际接轨，推动我国苹果栽培制度变革和苹果产业持续健康发展，增加农民收入，增大苹果产业的综合效益具有重要意义。

（摘自农博网）

茯苓产业前景宽

茯苓大多用于中成药生产，60%以上的中药方中均配有茯苓。近年来国内配方用药、保健食品和制药企业投料用量明显增加，出口数量也逐渐增大，茯苓需求量迅猛增加。据报道，近两年全国茯苓年平均社会需求量约为2.5万吨，而需求量赠大是茯苓价格上扬的主要原因。

另外，近年来，河南、福建、广东、广西等省（区）已很少种植茯苓，浙江、四川茯苓产量锐减。贵州、云南、四川等生产区近年实行封山育林，不准砍伐树木，且禁山的措施比较硬，用于培养茯苓的松木原料严重不足，松木、场地限制和价格影响种植面积减少。安徽、广东、河南等外省经纪人进入加剧收购市场竞争，公路网络正在兴建、修建改善了物流状况，也导致茯苓价格上扬。

根据目前茯苓产销现状和市场发展趋势，预测到2015年，我国茯苓市场需求量将达到3万～4万吨。目前全国茯苓年均产量约1.9万吨，供需缺口较大。人民医疗保健的需要，对外出口的增加，市场药材商品的短缺，为我国茯苓产业发展提供了大好机遇。湖北为我国茯苓主要产区，药材商品生产基础雄厚，药用、食用产品开发及产业链构建已有一定积累，今后发展的前景十分广阔。

（摘自中国食用菌商务网）

农村五保供养对象将获价格临时补贴

据悉，财政部向中西部地区下拨农村五保供养对象价格临时补贴资金3.5亿元，补助标准为每人每月15元，补助期限为2010年11月到2011年3月。

财政部表示，具体发放时间和发放方式由各地结合本地已经出台的政策或正在研究出台的政策自行确定。目前中西部地区共有农村五保供养对象460多万人。此举旨在贯彻落实《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》精神，切实保障农村五保供养对象的基本生活。

财政部、民政部要求，各地要将中央补助资金和地方安排的资金统筹使用，按照每人每月不低于20元的标准，向农村五保供养对象发放价格临时补贴。对于已经出台农村五保供养补助政策和补助标准的地区，补助标准低于20元的应予补足，补助标准高于20元的仍按已出台的标准执行，确保农村五保对象的基本生活不因近期物价上涨受到影响。

篇15：关于公司车辆通行证发放的通知

所属各单位：

根据经理办公会研究决定，公司将不再购买车辆用于业务用车，特出台此车改方案。

一、指导思想和基本原则

本着“减少用车成本及管理成本、控制公司经费支出，保障业务工作开展、提高工作效率，杜绝公车私用现象”的目的，坚持积极、稳妥和公开、公平、公正的原则，在确保工作正常开展的前提下，兼顾公司股东和员工利益，通过改革现行业务用车制度，逐步实现公司业务用车市场化、社会化、货币化，建立起符合企业自身实际经营情况的用车制度。

二、范围和对象

本次车改范围暂定公司本部人员即公司主要领导和综合人劳科、财务科、生产安全科、技术质量科、。沙洋项目部、团风项目部和汉口销售分公司暂不考虑，待以后进一步规范调整。

车改的对象为上述的在职、在岗人员。

三、内容和方法

（一）取消公务用车，实行货币补贴。

1.车改后，参加车改的人员一律不再配备业务用车，统一按规定发给个人业务交通费，由工作人员包干使用、超支自负、节余归己。2．个人公务交通费实行按月发放、年终结算的办法。

3．个人公务交通费的补贴标准，按照“既要节省财政支出，又要保证业务交通需要，且有利于提高工作效率”的原则以及工作岗位来确定。

（二）、业务交通费计算办法

采取业务交通基数乘以业务交通系数的计算办法 1.公司参加车改人员统一基数是1500 2.根据车价、职务、用车程度和其他不同确定的系数，范围在20％－100％之间 3.具体补贴标如下 职务 个人系数 用车津贴

1、总经理 100% 1500元

2、总经理助理 80% 1200元

3、生产技术总监 80% 1200元

4、部门经理 60% 900 元

5、部门主管 50% 750元

6、部门业务骨干 30% 450元

7、部门一般员工 20% 300元

4.车改后，参加车改的工作人员在武汉市范围内的业务用车一律由个人解决。武汉市范围外因业务发生的个人交通费用按有关规定报销。

5.参加车改的人员脱产学习、培训、病休等连续时间在一个月以上的，按月停发个人交通费，其实际发生的交通费按规定予以报销。

6.参加车改的人员退休、退职或调离，自正式办理手续次月起停发个人交通费。7.车改后公司新增人员和现有人员因职务提升或降免相应增减交通费，由综合事务部报公司总经理审批。

篇16：关于加强公司租赁车辆管理的通知

关于加强公司租赁车辆管理的通知

公司各驻地办，华顺公司、华强公司，第一分公司：

为进一步加强公司租赁车辆管理，使租赁车辆更好地服务于公司生产经营工作，现将有关事宜通知如下：

1、每年初由各驻地办根据《项目经营目标责任书》核定的项目车辆配置数，向公司后勤保障部提出车辆租赁申请，经后勤保障部严格审批后，签订车辆租赁合同。

2、为确保公司和项目驻地办职工安全，树立公司良好形象，同时积极响应国家节能减排号召，凡申请租赁的车辆购置时间原则上不得超过5年，且车辆外观、性能良好，未发生重大事故。

3、为确保安全，各驻地办一律不得租赁微型客货车和微型面包车等微型车辆。

4、租赁车主必须自配驾驶员，为了确保驾驶安全，配备的驾驶人员车辆驾龄应在3年以上，身体健康，综合素质较高，责任心强。

5、按照谁使用、谁管理的原则，各子公司、分公司、驻地办要加强车辆日常使用管理和安全管理。增强驾驶人员安全行车和节能降耗意识，严格派车制度，严格车辆考勤，控制费用。按照公司统一要求认真及时填写车辆运行单，加强车辆核算管理，按时上报各类报表。重视驾驶员安全教育，坚决遏制各类交通安全事故的发生。

6、租赁车主要切实管好自己的车辆，加强车辆的日常维修保养，确保车辆状况经常处于良好状态，保持车辆的干净整洁，严格禁止非指定驾驶人员驾驶车辆，否则所发生的后果由车主自行负责。

7、为确保职工安全，珍惜生命，严禁高监、副高监、监理人员驾驶公司租赁的车辆。

二〇一二年二月二十八日

篇17：关于公司车辆通行证发放的通知

各位员工：

自4月份人事行政部公布《车辆管理办法》以来，公司车辆进入有序管理阶段，公司车辆的基本信息得到了完善，车钥匙由人事行政部负责保管，车辆使用需登记后方可领取钥匙使用。

但是也存在很多问题，为进一步规范车辆的使用，特作强调如下：

1、公司车辆统一由人事行政部管理，车辆进出必须在人事行政部登记；

2、没有特殊情况车辆使用当天需归还，禁止在私人处过夜；

3、严禁公车私用，任何人不得以任何名义借用公车用于私人使用；

4、车辆使用人员需牢固树立安全第一意识，严格遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

人事行政部

篇18：关于公司车辆通行证发放的通知

安全状况进行检查的通知

集团公司各单位、机关有关部室：

为了进一步加强车辆管理，消除车辆安全隐患，保障车辆行驶安全，集团公司决定近日将对各单位车辆安全状况进行全面检查。现将有关事宜通知如下：

一、检查时间

2013年3月18日至4月18日

二、检查安排

1、公司各单位由分管领导组织，严格按照公司车辆安全状况摸底表所列内容（见附表），开展本单位车辆安全状况自检自查，重点检查本单位是否严格执行集团公司车辆配备、编制制度，是否存在安全隐患，车况是否良好等内容，要求认真填写本单位车辆安全状况摸底情况表，以便备查。

2、由保卫部牵头，机动部、规划部、办公室参加，开展集团公司车辆安全状况系统检查，重点检查各单位自检自查工作的落实情况，对各单位车辆安全状况进行现场安全评估，并提出综合核查意见。

3、天宝公司、长山子煤矿将自检自查情况报保卫部，公司检查不再派人。

4、金能公司对通勤车车况进行自检自查，检查摸底表报保卫部。

附件:集团公司车辆安全状况摸底表

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